Ingenieria

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• Trituración del Mineral

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  Reducir el tamaño de los trozos del mineral haciéndolos pasar a través de quebrantadoras y molinos. La trituración primaria reduce normalmente el tamaño de los trozos de mineral a un valor comprendido entre 8" a 6". A continuación, los productos obtenidos se criban en un tamiz vibrante con objeto de separar aquellas partículas cuyo tamaño ya es lo suficientemente fino, con el consiguiente aumento en la capacidad de las quebrantadoras secundarias. La trituración primaria se lleva a cabo normalmente en quebrantadoras de mandíbulas o en quebrantadoras giratorias. Las quebrantadoras de mandíbulas constan normalmente de dos planchas de acero al manganeso o mandíbulas, colocadas una frente a la otra, de as cuales una es fija y la otra es móvil y puede girar sobre un eje situado en su parte superior o inferior. Mediante un dispositivo adecuado, se comunica a la mandíbula móvil un movimiento de oscilación alternativo hacia adelante y hacia atrás de corto recorrido. El mineral se carga en el espacio comprendido entre las mandíbulas, y de ellas, la móvil, en su recorrido hacia adelante, aplasta los trozos contra la fija. Al retroceder la mandíbula móvil, el mineral triturado cae por la abertura que en la parte inferior forman las mandíbulas. Las quebrantadoras giratorias constan de una masa trituradora de forma cónica que gira en el interior de una carcasa troncocónica fija, abierta por su parte superior e inferior. El mineral que se va a triturar se carga en la quebrantadora por su parte superior, y el mecanismo por el que se realiza la trituración se basa es la misma acción de aplastamiento de las quebrantadoras de mandíbulas.

  Publicado: Jue Abr 16 2009  |  126 visitas  |   Calificar  |  Comentar  |  Abrir en otra ventana

• Medición en el eje de la potencia en HP desarrollada por un motor de combustión interna

  (2 votos)

  Medición en el eje de la potencia en HP desarrollada por un motor de combustión interna usando un freno de Prony. Se explica el principio de funcionamiento del freno de Prony para la medición de la potencia en el eje de los motores de combustión interna, se deduce la ecuación para calcular dicha potencia en HP, partiendo de los datos encontrados al llevarse a cabo la operación para esa medición. Se hacen ver los límites dentro de los cuales se puede utilizar esta instalación mecánica con seguridad. Estos conocimientos se pueden utilizar para la impartición de materias tales como: Termodinámica, Motores de Combustión Interna y Metrología.

  Publicado: Mar Abr 14 2009  |  148 visitas  |   Calificar  |  Comentar  |  Abrir en otra ventana

• Planeamiento en el contexto de los sistemas de transporte

  Planeamiento en el contexto de los sistemas de transporte. Principales resultados a obtener con el planeamiento de transporte. Evaluación de proyectos en el planeamiento de transporte. Beneficios del planeamiento en los sistemas de transporte. Zonas internas y externas. La ejecución de operaciones de transporte. Alcance del estudio del transporte. Estructura y operación del modelo STAN.

  Publicado: Lun Abr 13 2009  |  129 visitas  |   Calificar  |  Comentar  |  Abrir en otra ventana

• Bombeo por Cavidades Progresivas

  (1 voto)

  Definiciones previas. Sistema de bombeo de cavidades progresivas. Equipos de superficie y quipos de subsuelo. Elastómeros. Identificación de fallas en estator y rotor. Aplicación práctica. La finalidad de este trabajo es mostrar los beneficios que aporta el uso de las Bombas de Cavidades Progresivas en la recuperación de petróleos pesados. Las reservas de petróleos livianos están comenzando a declinar y poco a poco (a un ritmo aún no establecido claramente) las reservas de petróleos pesados y bitúmenes de Grado API (10-22.3) o menor, se irán transformando en posesiones muy valuables.

  Publicado: Mie Abr 08 2009  |  272 visitas  |   Calificar  |  Comentar  |  Abrir en otra ventana

• Proyectos y Administración de Activos Industriales

  (1 voto)

  Exámen de diagnóstico. Línea de tiempo. Evolución de las técnicas de mantenimiento. Concepto TPM. ¿Qué es el TPM?. TPM Umbrella. Tipos de mantenimientos. Mantenimiento autónomo (Jishu Hozen). Mantenimiento Correctivo. Mantenimiento preventivo. Mantenimiento predictivo. Metodología TPM a nivel mundial. PRM. Tips para el éxito del TPM. (En formato PPT).

  Publicado: Mie Abr 08 2009  |  137 visitas  |   Calificar  |  Comentar  |  Abrir en otra ventana

• Trazado y diseño de carreteras: opción A

  Datos generales del proyecto. Planilla de coordenadas parciales y distancias horizontales. Cotas de los perfiles longitudinales. Elementos de la curva circular. Elementos de la curva vertical. Calculo de volúmenes de corte y de relleno (mov. de tierras). (En formato PDF).

  Publicado: Mar Abr 07 2009  |  152 visitas  |   Calificar  |  Comentar  |  Abrir en otra ventana

• Trazado y diseño de carreteras: opción B

  Datos generales del proyecto. Planilla de coordenadas parciales y distancias horizontales. Cotas de los perfiles longitudinales. Elementos de la curva circular. Elementos de la curva vertical. Calculo de volúmenes de corte y de relleno (mov. de tierras).

  Publicado: Mar Abr 07 2009  |  143 visitas  |   Calificar  |  Comentar  |  Abrir en otra ventana

• Estudios de los tipos mantenimientos de líneas y trasformadores

  Estudios de los tipos mantenimientos aplicados por la sección de mantenimiento de líneas y trasformadores. El tema desarrollado globaliza los aspectos estudiados en las unidades II y III de la Cátedra de Planificación y Mantenimiento. El contenido es bastante amplio, desarrollando en su contexto los métodos, aplicaciones y estrategias para realizar los respectivos mantenimientos a una cantidad de equipos desafiados a prueba. Organigrama. Estructura del departamento mantenimiento. (En formato PPT).

  Publicado: Vie Abr 03 2009  |  152 visitas  |   Calificar  |  Comentar  |  Abrir en otra ventana

• Generalidades sobre sistemas de freno

  Generalidades. Principios fundamentales. Mecanismo básico. Tipos de muelles (resortes) para frenos. Tamboras de frenos. El propósito de los frenos de un automóvil es el de parar el vehículo o reducir su velocidad, en cualquier momento, según se requiera durante su marcha. Tan pronto como se pone en movimiento un vehículo, la seguridad de su conductor, de los pasajeros, de los peatones, de otros vehículos y de la propiedad social, depende del estado de los frenos con que está equipado, los cuales deben ser capaces de detenerlo rápidamente y con seguridad, en cualquier momento y en cualesquiera de las condiciones reinantes, evitando las colisiones y permitiendo al conductor mantener siempre el dominio o mando del vehículo.

  Publicado: Vie Abr 03 2009  |  150 visitas  |   Calificar  |  Comentar  |  Abrir en otra ventana

• Propuesta de métodos de cálculo de la productividad aplicados a la generación de energía eléctrica

  Propuesta de métodos de cálculo de la productividad aplicados a la generación de energía eléctrica por los grupos electrógenos. Valor agregado. Clasificación de los indicadores. Calidad. Indicadores de productividad. Costo unitario. Cadena de valor. Metodología para el cálculo de la productividad. Efecto económico. La generación de energía enfrenta hoy una situación difícil en la prestación de este valioso servicio, ocasionado por el número de interrupciones por las averías ocasionados, entre otras cosas, por los años de explotación y la falta de piezas de repuestos. Por ende, las plantas de generación se convierten en el cuerpo de las empresas generadoras, y hacerlas cada vez mas eficientes es un objetivo primordial para su competitividad en el medio.

  Publicado: Vie Abr 03 2009  |  154 visitas  |   Calificar  |  Comentar  |  Abrir en otra ventana

• Sistema de frenos de disco

  Generalidades. Utilización de los frenos de disco. Cilindros de rueda. Efecto de autoenergización. Ajustador automático del freno. Líquido de frenos. Ajuste de los frenos. Ventajas y desventajas. Preguntas de control del aprendizaje. Los frenos de esta naturaleza poseen un disco giratorio de frenado y un soporte fijo en forma de caballete. El disco de frenado es de acero o fundición y está expuesto a la corriente circulatoria de aire, determinada por la marcha del automóvil. Por ello, el calor generado en el proceso de frenado se disipa rápidamente hacia el exterior. Los discos están realmente expuestos al ambiente, si bien se limpian por si mismos, ya que expulsan por la fuerza centrífuga la suciedad que desde el suelo les alcanza.

  Publicado: Vie Abr 03 2009  |  164 visitas  |   Calificar  |  Comentar  |  Abrir en otra ventana

• Condiciones térmicas en el interior de las viviendas

  El presente trabajo tiene como objetivo realizar una valoración de algunos de los elementos que influyen en las condiciones térmicas en el interior de las viviendas en Pinar del Río - Cuba, seleccionar una metodología de cálculo rápido de las ganancias de calor, realizar consideraciones para lograr viviendas con un confort deseado sin equipos de climatización y por ultimo se valora la influencia de los materiales de construcción empleado en la provincia en las condiciones térmicas interna.

  Publicado: Mie Abr 01 2009  |  719 visitas  |   Calificar  |  Comentar  |  Abrir en otra ventana

• Analisis de Riesgos y plan de mejora

  Glosario. Situación actual sobre seguridad e higiene. Programa para la prevención de riesgos laborales en el laboratorio de agua del Instituto de Fomento Municipal INFOM. En las municipalidades es importante poder determinar cuáles son los elementos que influyen en la realización de proyectos de ampliación del sistema de agua potable, construcción de puentes y todos aquellos en que intervenga la utilización de agua. Los análisis que se efectúan a las aguas son realizadas dentro de las instalaciones con las que cuenta el INFOM para este servicio, las mismas tienen en su interior una gran gama de equipo para identifican todos los elementos presentes en el afluente, por lo cual es importante garantizar al personal que labora dentro de ellas las mas altas normas de seguridad e higiene industrial que se puedan aplicar para obtener el mejor análisis y una institución preocupada por la salud de sus colaboradores.

  Publicado: Lun Mar 30 2009  |  150 visitas  |   Calificar  |  Comentar  |  Abrir en otra ventana

• Cálculo de recipientes a presión de pared delgada

  Diferencia entre cilindros de pared gruesa y cilindros de pared delgada. Deducción de las ecuaciones que nos permiten calcular el esfuerzo en el aro. Cálculo del esfuerzo longitudinal. Caso tanques esféricos.

  Publicado: Lun Mar 30 2009  |  195 visitas  |   Calificar  |  Comentar  |  Abrir en otra ventana

• Bebidas carbonatadas

  En el presente trabajo titulado "Bebidas Carbonatadas", se estudiará principalmente el control de calidad en la elaboración de las mismas, además se analizarán los ingredientes que las componen como los saborizantes, ácidos, colorantes, preservativos y agua; otro aspecto muy importante que se tratará en este trabajo son los métodos de fabricación como los son el jarabe el cual es una mezcla completa de todos los ingredientes que se requieren para hacer la bebida gaseosa. Entre los métodos de fabricación está también el dióxido de carbono y carbonatación. Además se estudiará el lavado de botellas que es uno de los aspectos muy importante que hay que llevar a cabo. Este lavado se realiza con una solución alcalina caliente y después se enjuagan con agua potable. Esta solución alcalina se compone de sosa cáustica, carbonato sódico, fosfato trisódico y metasilicato sódico. Otro aspecto que se estudiará es el proceso de embotellamiento y el proyecto de la planta. Todo esto y más a continuación.

  Publicado: Jue Mar 26 2009  |  152 visitas  |   Calificar  |  Comentar  |  Abrir en otra ventana

• Transformadores

  Polaridad de un transformador. Tipos de polaridad. Prueba de polaridad. Grupos de transformadores. Transformadores Monofásicos. Configuración Delta y Configuración Y. La polaridad reviste una gran importancia en la conexión de los transformadores, sobre todo si estos han de ser conectados en paralelo, en bancos o Y-? porque un error equivale a un cortocircuito parcial o completo, con desastrosas consecuencias.

  Publicado: Lun Mar 23 2009  |  170 visitas  |   Calificar  |  Comentar  |  Abrir en otra ventana

• Como construir un generador eólico pequeño

  Lista de herramientas y materiales. Herramientas y moldes. Construcción del estator. Construcción del rotor. Armado de la unidad. Conexión y prueba. Este capítulo describe cómo fabricar un generador de imanes permanentes (GIP). Este generador puede ser llamado asimismo un alternador ya que produce corriente alterna (AC). No puede generar electricidad de la tensión de red, pues su voltaje es bajo y de tres fases. La corriente AC es cambiada a DC para cargar baterías.

  Publicado: Vie Mar 20 2009  |  3155 visitas  |   Calificar  |  Comentar  |  Abrir en otra ventana

• Inspección al proceso productivo

  Proceso productivo. Inspección de los procesos productivos. Descripción del proceso productivo. Podemos decir que un proceso productivo, es aquel conjunto de elementos, personas, y acciones, que transforman materiales y/o brindan servicios de cualquier índole, es decir, que se agrega algún tipo de valor. Es por ello, que resulta muy importante dominar el proceso a partir de sus componentes. El no hacerlo, puede significar que el resultado final no es el deseado, con el consiguiente derroche de materiales, energía, tiempo, y por sobre todo con la insatisfacción del cliente de dicho proceso.Cada vez más resulta imposible pensar en un arranque de proceso sin la previa validación del mismo, con la consiguiente comprobación del estado de las cosas, de manera de asegurar que el producto final sea el que se busca, optimizando recursos y disminuyendo costos innecesarios.

  Publicado: Jue Mar 19 2009  |  194 visitas  |   Calificar  |  Comentar  |  Abrir en otra ventana

• Estudios de tipos de mantenimientos aplicados por la sección de mantenimiento

  (2 votos)

  Estudios de los tipos de mantenimientos aplicados por la sección de mantenimiento de líneas y trasformadores. Reseña histórica. Realidad actual. Razón social de la Empresa. Instalaciones de la Central Hidroeléctrica "Simón Bolívar". Marco teórico. Diagnóstico de la gestión de mantenimiento. Descripción del proceso de generación hidroeléctrica. Misión. Visión. Metas. Estrategias. Determinación del mantenimiento preventivo. Estudio del comportamiento de los equipos. Recomendaciones. Glosario. Estudios de los tipos de mantenimientos aplicados por la sección de mantenimiento de líneas y trasformadores, adscrita al departamento de mantenimiento eléctrico de la división planta Guri, a algunos transformadores de potencia de dicha sección.

  Publicado: Vie Mar 13 2009  |  312 visitas  |   Calificar  |  Comentar  |  Abrir en otra ventana

• Sistemas de Puesta a Tierra

  Adquirir los conceptos y fundamentos para proyectar Sistemas de Puesta a Tierra. Puesta a tierra significa el aterramiento físico o la conexión de un equipo a través de un conductor hacia tierra. La tierra está compuesta por muchos materiales, los cuales pueden ser buenos o malos conductores de la electricidad pero la tierra como un todo, es considerada como un buen conductor. Por esta razón y como punto de referencia, al potencial de tierra se le asume cero. La resistencia de un electrodo de tierra, medido en ohmios, determina que tan rápido, y a que potencial, la energía se equipara. De esta manera, la puesta a tierra es necesaria para mantener el potencial de los objetos al mismo nivel de tierra.

  Publicado: Vie Mar 13 2009  |  190 visitas  |   Calificar  |  Comentar  |  Abrir en otra ventana

• Controlador Motores DC

  Este proyecto consiste en mantener la velocidad de un motor de corriente continua ya que estos se utilizan en su mayor parte para aplicaciones de robótica por lo que es necesario controlar su arranque y su velocidad para evitar daños y movimientos erróneos, para eso se deben utilizar varios bloques para realizar de manera optima esta tarea, los bloques que se utilizaran son un oscilador que se encargara de generar la señal para el movimiento, un puente H que proporcionara la potencia para el movimiento y sensores para determinar la velocidad en la que gira el motor. También se mencionaran los funcionamientos de otros dispositivos que se tomaron en consideración para obtener resultados similares.

  Publicado: Jue Mar 12 2009  |  161 visitas  |   Calificar  |  Comentar  |  Abrir en otra ventana

• Automatización de métodos para estimar emisiones de contaminantes

  Automatización de métodos para estimar emisiones de contaminantes y la altura de la capa límite atmosférica. Características Generales del Municipio de Pinar del Río. Características actuales de la cabecera Occidental. Focos Contaminantes. Categorización. Características Generales del Municipio Sandino. Estimación de las emisiones mediante balance de materiales (balance de masa). Cálculo de Emisiones a la Atmósfera utilizando Factores de Emisión. Datos meteorológicos. Altura de la capa de mezcla. El estudio se llevó a cabo en las ciudades de Pinar de Río y Sandino, se agruparon las industrias por categorías, que van desde la I, con mayor índice de contaminación, hasta la V, con menor índice de contaminación, según la NC 39: 1999. Se mencionan las herramientas informáticas que permitieron implementar los diferentes métodos, para estimar las emisiones de contaminantes atmosféricos y se muestran algunas ventanas del software SAGIFC. Se calcularon las emisiones de las fuentes industriales fijas de las ciudades antes mencionadas, para ello se utilizó la Norma Cubana (NC) 242: 2005. Se describen los métodos utilizados para obtener los valores de: flujo máximo del gas emitido, velocidad de la mezcla gaseosa y tasa de emisión. La serie de datos meteorológicos analizada, fue determinada por las variables que utiliza el pre-procesador meteorológico PCRAMMET de la EPA, la altura de la capa de mezcla atmosférica se obtuvo a partir de la combinación de los métodos de Turner y Pasquill. Finalmente se muestra el reporte de contaminantes para un día, producidos por la fuente industrial CITRUS, en el aparecen los valores de concentración de las sustancias: SO3, SO2, NO, NO2, CO, C7H9, C6H6 (CH3)2, C6H6 y NH3. Palabras claves: Emisiones, Fuentes industriales fijas, Estándar de calidad del aire.

  Publicado: Vie Mar 06 2009  |  151 visitas  |   Calificar  |  Comentar  |  Abrir en otra ventana

• El grafito como agente controlador de fricción

  Origen. Localización. Tipos. Aplicaciones. Fricción. Rodamientos. El grafito como agente controlador de fricción. Grasa Grafitada. Cálculo del momento de la pérdida de energía causada por la fricción. En la presente investigación se dará a conocer el origen, propiedades y limitaciones más resaltantes del grafito y su función más importante como ser un excelente agente controlador de fricción, también sus aplicaciones en las diferentes áreas, ingeniería, electricidad y mecánica. Objetivos: Identificar propiedades y limitaciones del grafito. Conocer por que es agente controlador de fricción. Conocer su aplicación en los rodamientos de bola. Las formaciones de grafito hay que referirlas, en gran parte, a depósitos carbonosos sedimentarios transformados por el metamorfismo; en otros casos revelan origen inorgánico, puesto que se explican por ser el carbono (C) procedente acaso de carburos o de combinaciones carbonílicas ascendentes. Su origen es metamórfico de contacto, metamórfico en los mármoles, gneis y esquistos cristalinos, durante el metamorfismo de las hullas. Esta es una de las formas alotrópicas en las que se puede presentar el carbono junto al diamante y los fullerenos. A presión atmosférica y temperatura ambiente es más estable que el diamante, sin embargo la descomposición del diamante es tan extremadamente lenta que sólo es apreciable a escala geológica. El grafito natural o sintético, se emplea debido a sus propiedades lubricantes en una proporción no más elevada del 30 por ciento. Añadido a materiales amorfos, aumenta la estabilidad dimensional.

  Publicado: Vie Mar 06 2009  |  174 visitas  |   Calificar  |  Comentar  |  Abrir en otra ventana

• Envases y embalajes en post-cosecha

  Objetivos: Identificar los principales envases y embalajes utilizados en el manejo de postcosecha de productos perecibles. Conocer las funciones que cumplen con los envases y embalajes en al conservación postcosecha de productos perecederos. Según González R. (2008), las frutas y hortalizas se caracterizan por una extrema diversidad de tamaño, forma, estructura y fisiología; dentro de la cadena de manipulación y comercialización de estos, los daños por golpes, compresión, vibración y abrasión, así como factores ambientales, cambios bruscos de temperatura, sensibilidad al etileno y contaminación química pueden afectar la calidad de frutas y hortalizas durante el proceso de distribución física, ocasionando cambios en sus características físicas, químicas y microbiológicas. Es por ello que para una comercialización exitosa se consideran diferentes aspectos tales como: técnicas de cosecha, manipulación en el campo, clasificación por calidad, sistema de transporte y tipo de embalaje del producto.Nos dice también que la principal función del embalaje y envase de cualquier tipo de mercancía es la de proteger al producto, tanto del daño mecánico como de las condiciones ambientales durante su manipulación, almacenamiento y transporte. Eso lo observamos diariamente al ir a los mercados y comprar productos para nuestro consumo y como vemos, el empaque protege y conserva el producto de los daños que puede sufrir durante su manipulación hasta tenerlo en nuestras mesas. Vélez C. (2007) señala que los envases y embalajes se fabrican de diferentes materiales que deben estar sujetos de acuerdo al tipo de fruta u hortaliza que van a contener. Existen diversidad de formas, tamaños y materiales de envases y embalajes. Pero algunas formas en las que se utilizan éstos empaques no son los adecuados. Por ejemplo, al revisar los distintos tipos de envases y embalajes usados en el mercado "La Hermelinda", pudimos ver que el material más usado en la elaboración de embalajes es el cartón corrugado.

  Publicado: Vie Mar 06 2009  |  163 visitas  |   Calificar  |  Comentar  |  Abrir en otra ventana

• Estimación de la capa límite atmosférica empleando el sistema de pronostico global

  Caso de estudio ciudad de Pinar del Río. Etapas de desarrollo de la altura de la capa límite. Metodología empleada para determinar la altura de la capa límite. Global Forescast System. El presente estudio se llevó a cabo en la ciudad de Pinar de Río. La altura de la capa límite es un parámetro básico en la modelación de la dispersión de los contaminantes atmosféricos, ya que representa el estrato de aire donde se dispersan los vertidos contaminantes en la atmósfera, emitidos desde la superficie terrestre, por las fuentes naturales o antropogénicas. La determinación del espesor de este estrato y su evolución a lo largo del día condensa una enorme complejidad, uniéndosele a ello la inexistencia de una formulación única, que permita ofrecer una estimación aproximada y fiable de este estrato atmosférico, debido a esto existen varias metodologías, las cuales dependen de los datos que se dispongan, en este caso se utilizo el Sistema de Pronostico Global (GFS, por sus siglas en ingles Gobal Forescast System) como fuente suministradora de los datos, siendo utilizado los mismos en la aplicación del método de Holzworth, como alternativa para estimar la altura de la capa límite atmosférica. Palabras claves: Capa límite, GFS. En el presente trabajo, se realiza el análisis de la capa límite atmosférica (CLA) o altura de la capa de mezcla (Z), parámetro fundamental, en los estudios de contaminación atmosférica. El mismo está circunscrito a la ciudad de Pinar del Río.

  Publicado: Vie Mar 06 2009  |  152 visitas  |   Calificar  |  Comentar  |  Abrir en otra ventana

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