Mantenimiento preventivo – Organización y administración de soporte técnico
Presentación
INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÓGICO PÚBLICO ARGENTINA
La presente monografía es investigación de alumnos de computación e informática. El propósito de esta monografía es dar conocer a los lectores sobre el curso de Organización y Administración de Soporte Técnico.
El texto es investigado por el internet y por libros, espero sea de su agrado. Gracias.
Introducción
La finalidad del mantenimiento preventivo es: Encontrar y corregir los problemas menores antes de que estos provoquen fallas. El mantenimiento preventivo puede ser definido como una lista completa de actividades, todas ellas realizadas por; usuarios, operadores, y mantenimiento. Para asegurar el correcto funcionamiento de la planta, edificios. Máquinas, equipos, vehículos, etc.
Como su nombre lo indica el mantenimiento preventivo se diseño con la idea de prever y anticiparse a los fallos de las maquinas y equipos, utilizando para ello una serie de datos sobre los distintos sistemas y sub-sistemas e inclusive partes. Bajo esa premisa se diseña el programa con frecuencias calendario o uso del equipo, para realizar cambios de sub-ensambles, cambio de partes, reparaciones, ajustes, cambios de aceite y lubricantes, etc., a maquinaria, equipos e instalaciones y que se considera importante realizar para evitar fallos.
Es importante trazar la estructura del diseño incluyendo en ello las componentes de Conservación, Confiabilidad, Mantenibilidad, y un plan que fortalezca la capacidad de gestión de cada uno de los diversos estratos organizativos y empleados sin importar su localización geográfica, ubicando las responsabilidades para asegurar el cumplimiento.
Haciendo uso de los datos hacemos su planeación esperando con ello.
Marco teórico
Mantenimiento preventivo
El mantenimiento preventivo es aquel que se realiza de manera anticipado con el fin de prevenir el surgimiento de averías en los artefactos, equipos electrónicos, vehículos automotores, maquinarias pesadas, etcétera
Algunas acciones del mantenimiento preventivo son: ajustes, limpieza, análisis, lubricación, calibración, reparación, cambios de piezas, entre otros. En el área de informática, el mantenimiento preventivo consiste en la revisión en el software y hardware de la PC u ordenador lo que permite al usuario poseer un equipo fiable para intercambiar información a una máxima velocidad con respecto a la configuración del sistema.
En referencia a lo anterior, en el área de informática se debe de diferenciar el mantenimiento preventivo y mantenimiento actualizado ya que este último se produce a petición del usuario con el fin de mejorar el sistema a través de la actualización de los programas tecnológicos contenidos en el ordenador.
De igual manera, el costo del mantenimiento preventivo se calcula a través del tiempo extra, tiempo de los ayudantes y la mano de obra, así como, el inventario de repuestos, por ejemplo: en los automóviles cambio de filtros, lubricación, etcétera, cada repuesto posee un costo diferente.
El mantenimiento preventivo se efectúa periódicamente. De igual manera, el mantenimiento preventivo tiene como objetivo detectar fallas que puedan llevar al mal funcionamiento del objeto en mantenimiento y, de esta manera se evita los altos costos de reparación y se disminuye la probabilidad de paros imprevistos, asimismo, permite una mayor duración de los equipos e instalaciones y mayor seguridad para los trabajadores sobre todo en el caso de aquellos empleados que laboran en industrias con grandes maquinarias.
El mantenimiento preventivo se divide en: mantenimiento programado, mantenimiento predictivo y mantenimiento de oportunidad. El mantenimiento programado se caracteriza por realizarse en un determinado tiempo o kilometraje, como es el caso de los carros; el mantenimiento predictivo se realiza a través de un seguimiento que determina el momento en que debe de realizarse la referida manutención y, el mantenimiento de oportunidad como lo indica su nombre se realiza aprovechando los periodos en que no se utiliza el objeto.
Para qué sirve el mantenimiento preventivo
En las operaciones de mantenimiento, el mantenimiento preventivo es el destinado a la conservación de equipos o instalaciones mediante la realización de revisión y reparación que garanticen su buen funcionamiento y fiabilidad.
El mantenimiento programado, donde las revisiones se realizan por tiempo, kilometraje, horas de funcionamiento, etc.
El mantenimiento predictivo, trata de determinar el momento en el cual se deben efectuar las reparaciones mediante un seguimiento que determine el periodo máximo de utilización antes de ser reparado.
El mantenimiento de oportunidad es aquel que se realiza aprovechando los periodos de no utilización, evitando de este modo parar los equipos o las instalaciones cuando están en uso.
Necesidad del mantenimiento preventivo
El objetivo de este trabajo es definir matemáticamente si el mantenimiento preventivo es o no rentable en un taller determinado, y cuáles serán las modalidades de aplicación de este mantenimiento teniendo en cuenta las características de la empresa y del sistema de producción. De entrada, se analiza cómo buscar y dar cotación a los criterios de puesta en marcha de un mantenimiento preventivo, para identificar posteriormente los equipos sobre los que hay que aplicar este mantenimiento preventivo. En resumen, en este artículo se trata de valorar para cada máquina la posible rentabilidad de aplicar en ella el plan de mantenimiento preventivo asignado o pendiente de estudiar para su puesta en marcha.
Criterios de decisión
Los criterios determinantes para decidir hacer o no M/Preventivo son de dos tipos:
1) Las características propias del taller.
2) Las características del equipo industrial.
Criterios propios del taller industrial
Jornada de trabajo
– Producción continua (3 turnos de 8 horas diarias).
– Producción a dos turnos (2 x 8 horas).
– Producción en un solo turno (1 x 8 horas).
Los plazos de entrega
– Plazos de entrega imperativos para no perder clientes.
– Plazos de entrega imperativos con posible indemnización por no cumplirlos.
– Plazos de entrega cerrados.
– Plazos de entrega inexistentes (pro-ducción sobre el stock existente).
Criterios propios de los equipos de producción
Edad o antigüedad de los equipos
– Equipos nuevos (menos de un año).
– Equipos con antigüedad entre uno y cinco años.
– Equipos con antigüedad de 5-10 años.
– Equipos amortizados y obsoletos.
Interdependencia de los equipos
– Equipos con una implantación para producción continua con enlaces y pul-mones de stocks entre máquinas.
– Máquinas con enlaces entre sí pero sin pulmones de stock.
– Equipos independientes para una producción discontinua.
– Equipos doblados.
Complejidad de los equipos-máquinas
– Muy complejos y con dificultad para acceder a ellos (encarenados complejos, etcétera).
– Poco complejos pero con dificultad para su acceso.
– Muy complejos y accesibles.
– Poco complejos y accesibles, es decir, con facilidad para la intervención por averías.
Coste del equipo industrial
– Equipo compacto o muy especial con un coste superior, por ejemplo a un millón de euros.
– Equipos costosos (entre 0,5 y un millón de euros).
– Equipos poco costosos (entre 0,2 y 0,5 millones de euros).
– Equipos de coste inferior a 0,2 millones de euros.
Proveedores de los equipos-máquinas
– Equipos de fabricación nacional pero con poca repetición (máquinas-equipos especiales).
– Equipos nacionales de fabricación estándar.
– Equipos del exterior sin servicio técnico satisfactorio.
– Equipos del exterior con un buen servicio técnico.
Robustez de los equipos de producción
– Equipos de gran precisión y de manejo delicado (por ejemplo, una rectificadora).
– Equipos que trabajan en sobrecarga (por ejemplo, una fresadora de desbaste en el mecanizado de una pieza).
– Equipos poco robustos.
– Equipos de precisión y robustos.
– Equipos robustos y de fabricación estándar.
Pérdidas de productos por mala calidad
– Piezas malas no comerciales (piezas a chatarra).
– Piezas a recuperar.
– Piezas comerciales sin retoques aunque con pequeños defectos (visuales, de aspecto, etc.).
Justificación y reparto de puntos y coeficientes aplicados
Cada apartado va a tener un cierto número de puntos que han sido atribuidos comparándose entre ellos, tanto desde el punto de vista económico como técnico, pero también y sobre todo gracias a la experiencia de los responsables y utilizadores del equipo industrial.
Cada apartado tiene una importancia diferente y será necesario establecer coeficientes para que cada uno de los factores conserve su propio valor en el contexto general.
Se admitirá, para facilitar los cálculos, que cada apartado dispone de un total de 100 puntos. En cada caso se determinará la atribución de puntos de la manera más simple y lógica posible y en razón directa: si el número de puntos del apartado es elevado, el M/Preventivo será útil inversamente.
Inspección del mantenimiento preventivo
INSPECCIÓN GENERALIZADA: Este tipo de inspección se generaliza para pequeñas empresas y algunas de tipo medio, ya que el tipo de administración es mas sencilla; se recomienda que la inspección se lleve a cabo en un mínimo de seis veces al año (esto depende de las condiciones de la maquinaria, uso y antigüedad).
INSPECCIÓN ESPECIALIZADA: Este tipo de inspección contiene un alto grado de refinamiento en relación a la inspección generalizada, normalmente este tipo de inspección se generaliza su aplicación en empresas grandes y en forma general en las de tipo medio.
Inspecciones de mantenimiento
La inspección de mantenimiento preventivo que se incluye en el mantenimiento planificado MAINMAN y en la evaluación MAINMAN la llevan a cabo técnicos capacitados que usan nuestro software y procedimientos de mantenimiento MAINMAN patentado. Esto está diseñado para satisfacer las recomendaciones del fabricante y los requisitos locales de mantenimiento.
Cuando escoge a Konecranes para una inspección de mantenimiento preventivo recibirá un informe de servicio que documenta todos los elementos revisados en su grúa. También proporcionaremos una notificación de seguridad antes de regresar a la grúa a la operación, donde sea aplicable. Los análisis de seguridad se incorporan al programa de mantenimiento preventivo CARE en la mayor parte de los países.
Un enfoque consultivo combinado con experiencia
Nosotros, gracias a nuestra comprensión de la industria, sus procesos y sus objetivos comerciales, podemos elevar su negocio. Nuestro objetivo es proporcionar la tecnología y experiencia necesarias en el lugar adecuado y el tiempo correcto.
Para obtener más información, póngase en contacto con nosotros.
Inspecciones de mantenimiento
La inspección de mantenimiento preventivo que se incluye en el mantenimiento planificado MAINMAN y en la evaluación MAINMAN la llevan a cabo técnicos capacitados que usan nuestro software y procedimientos de mantenimiento MAINMAN patentado. Esto está diseñado para satisfacer las recomendaciones del fabricante y los requisitos locales de mantenimiento.
Cuando escoge a Konecranes para una inspección de mantenimiento preventivo recibirá un informe de servicio que documenta todos los elementos revisados en su grúa. También proporcionaremos una notificación de seguridad antes de regresar a la grúa a la operación, donde sea aplicable. Los análisis de seguridad se incorporan al programa de mantenimiento preventivo CARE en la mayor parte de los países.
Un enfoque consultivo combinado con experiencia
Nosotros, gracias a nuestra comprensión de la industria, sus procesos y sus objetivos comerciales, podemos elevar su negocio. Nuestro objetivo es proporcionar la tecnología y experiencia necesarias en el lugar adecuado y el tiempo correcto.
Para obtener más información, póngase en contacto con nosotros.
Conclusiones
El mantenimiento preventivo es aquel que se realiza de manera anticipado con el fin de prevenir el surgimiento de averías en los artefactos, equipos electrónicos, vehículos automotores, maquinarias pesadas, etcétera
En las operaciones de mantenimiento, el mantenimiento preventivo es el destinado a la conservación de equipos o instalaciones mediante la realización de revisión y reparación que garanticen su buen funcionamiento y fiabilidad.
El objetivo de este trabajo es definir matemáticamente si el mantenimiento preventivo es o no rentable en un taller determinado, y cuáles serán las modalidades de aplicación de este mantenimiento teniendo en cuenta las características de la empresa y del sistema de producción.
Cada apartado va a tener un cierto número de puntos que han sido atribuidos comparándose entre ellos, tanto desde el punto de vista económico como técnico, pero también y sobre todo gracias a la experiencia de los responsables y utilizadores del equipo industrial.
La inspección generalizada: Este tipo de inspección se generaliza para pequeñas empresas y algunas de tipo medio, ya que el tipo de administración es mas sencilla y a diferencia de la otra que es la especializada Este tipo de inspección contiene un alto grado de refinamiento en relación a la inspección generalizada
Sobre la inspección del mantenimiento del mantenimiento preventivo se generaliza tanto como pequeñas empresas y como grandes empresas, son consideradas dentro de un programa donde se debe tener un amplio criterio para elaborar dichos programas.
Citas bibliográficas
1. http://www.mantenimientoplanificado.com/j%20guadalupe%20articulos/MANTENIMIENTO%20PREVENTIVO%20parte%201.pdf
2. http://www5.gipuzkoa.net/convocatorias/contratos/apuntes/cp010850-20150603095349.pdf
3. http://www.cyta.com.ar/biblioteca/bddoc/bdlibros/mantenimientodepc/pc.pdf
4. http://www.itapizaco.edu.mx/~ccomputo/pdf/ManualDeProcedimientosDelCentroComputo.pdf
5. http://libros.metabiblioteca.org/handle/001/200
6. http://www.iered.org/archivos/Publicaciones_Libres/2011_Mantenimiento_Computadores/MantenimientoDeComputadores.pdf
CONTACTOS
VARGAS SALAZAR AXEL ANDRE
NAVARRO SUDARIO RENATO
QUINTANA ALCOSER YOSETS
CAYLLAHUA NUÑEZ JOSÉ
HERNANDEZ CHUCHON ELVIS
LLANQUE HUAMÁN MIGUEL
DEDICATORIA
Este pequeño trabajo es dedicado para toda persona que esté interesada en la investigación sobre el mantenimiento preventivo a una PC Cuales son las maneras correctas, darle una buena función y sobretodo utilizar los materiales adecuados para no tener posibles fallas en un futuro.
AGRADECIMIENTO
Agradecer ante todo a Dios, a mis padres y las personas que confiaron en nosotros y nos dieron la oportunidad de formarnos en el camino correcto.
Agradecer a los profesores por sus conocimientos y hací poder formarnos nosotros como estudiantes para poder hacer el bien, también agradecer a la institución por permitirnos darnos una oportunidad para poder formarnos profesionalmente.
Autor:
Quintana Alcoser, YosetsVargas Salazar, Axel Andree
Hernandez Chuchon, Elvis Diego
Cayllahua Nuñez, José Andrés
Navarro Sudario, Renato
Llanque Huaman, Alejandro Miguel
Profesor: Sanz Signori, LuisSemestre: I B 10
Fecha de Entrega: 10/07/2017
LIMA – PERÚ
2017 – I