1- As rodovias brasileiras podem ser enquadradas dentro de quais sistemas funcionais? Quais são os princípios desta classificação?
R: O sistema brasileiro apresenta três tipos de sistemas, dos quais são:
Arterial: cuja função principal é dar mobilidade ao tráfego
Coletora: cuja função é mista para dar mobilidade e acesso
Local: cuja função principal é de acesso

2- O sistema arterial tem a finalidade de prestar quais tipos de serviços?
R: O sistema de artérias deve oferecer o máximo de velocidade de operação em jornadas máximas, representando um mínimo de necessidade de acesso às propriedades particulares.

3- Qual a função do sistema coletor.
R: O sistema de coletoras, exercendo dupla função, deve oferecer condições intermediárias de velocidade de operação, em jornadas médias, com média necessidade de acesso às propriedades particulares.

4- Fale sobre as principais características do sistema local.
R: O sistema local deve dar máxima condição de acesso às propriedades particulares e representa o mínimo de jornada e de velocidade de operação.

5- Quais são os tipos de terreno onde se pode construir uma rodovia no pais? Caracterize cada um deles.
R: Os tipos de terrenos são: planos, ondulados e montanhosos e escarpada.: Plano- desníveis de aproximadamente 8%. Ondulado – declividade de 8 a 20%. Montanhosos – desníveis maiores que 20%. Escarpas – desníveis bem superiores a 20%.

6- Para cada tipo de relevo existe uma situação condicionante (distancia de visibilidade,