NAVEGAÇÃO AÉREA

PARTE A

01) A Dmg 15oW, para demonstrá-la graficamente, será lançada: a) para a direita do meridiano verdadeiro b) para a direita do meridiano magnético c) para a esquerda do meridiano verdadeiro d) para a esquerda do meridiano magnético

02) O Tubo de Pilot capta dois tipos de pressão denominadas: a) Impacto e atmosfera b) Dinâmica e estática c) Altas e baixas pressões d) Estática e baixa pressão

03) Uma aeronave decola do aerodromo a 2.500 pés de altitude, com temperatura 15oC; que temperatura terá no FL 85? a) 17o C b) 12oC c) 3oC d) -2oC

04) Para voar o RV 120o a aeronave mantinha PV 125o. Para regressar, sabendo que o vento era o mesmo, qual seria a PV ? a) 125o b) 305o c) 300o d) 295o

05) Voando com um vento de proa, a VA da aeronave será: a) Maior do que o normal. b) Não se altera com o vento. c) Menor que o normal. d) O vento só influi na VA acima do FL 100

06) Qual seria a PV de uma aeronave que mantinha PB 120o, desvio de 2o E e obteve DMG de 15o W ? a) 133o b) 137o c) 103o d) 107o

07) Voando entre as DMG 5oW e 9oW, respectivamente. Para manter uma PM média, qual a DMG a ser usada ? a) 5oW b) 2oW c) 7oW d) 1oW

08) Em um aeródromo temos: Cabeceira 09 / 27, vento 330o / 20 KT. A cabeceira em uso será: a) 90 b) 09 c) a critério do piloto, pois o vento é de Través d) 27

09) Sendo a PV maior que o RV, o