UNIVERSIDADE FEDERAL DE MINAS GERAIS Departamento de Engenharia de Transportes e Geotecnia ESCOLA DE ENGENHARIA

Trabalho sobre Aeroportos Confins x Pampulha

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Disciplina: Portos e Aeroportos

Prof. Paulo Rogério da Silva Monteiro Data: 08/09/2005

Aluno: Victor

SUMÁRIO

1. INTRODUÇÃO 4

2. AEROPORTOS 5

2.1. Pistas de pouso e decolagem 5

2.2. Controle de tráfego aéreo 6

2.3. Terminais de Passageiros 6

2.4. Trânsito 7

2.5. Manutenção dos aviões 7

2.6. Carga e correio aéreo 7

2.7. Manutenção de um aeroporto 8

2.8. Segurança 8

2.9. Poluição 9

2.10. Estatísticas Mundiais 9

3. Aeroporto Internacional Tancredo Neves (1980/1984) 11

4. …exibir mais conteúdo…

Podem ocupar grandes espaços, chegando por vezes a ocupar mais de 120 km². Um grande centro aeroportuário pode empregar diretamente mais de 20 mil pessoas, movimentar centenas de aeronaves, manejar centenas de toneladas de carga aérea e várias dezenas de milhares de passageiros num único dia de operação. (Wikipédia 2005)

1 Pistas de pouso e decolagem

Uma parte indispensável num aeroporto são as pistas de pouso e decolagem, que precisam ser suficientemente compridas e largas para permitirem operações de pouso e decolagem dos maiores aviões usando o aeroporto. Além disso, precisam ser planas, sem ou com a mínima inclinação possível. Em aeroportos movimentados, as pistas são feitas geralmente de asfalto ou concreto. Porém, campos de aterrisagem de pequeno porte em pequenas cidades muitas vezes possuem suas pistas feitas com terra, pedras ou turfa. Para o auxílio das movimentações de aeronaves em terra (após um pouso ou antes de uma decolagem, por exemplo), existem as taxiways, pistas de auxílio que agilizam o tráfego de aeronaves no solo. As cabeceiras das pistas de aterrisagem dos aeroportos precisam ser livres de quaisquer obstáculos que possam atrapalhar ou pôr em risco a operação e pouso/decolagem de uma dada aeronave. A linha de aproximação de aeronaves, por isto, precisa ser livre de torres, prédios e edifícios. Pistas de