UNIVERSIDADE TIRADENTES
DIRETORIA DE GRADUAÇÃO
CURSO DE ENGENHARIA CIVIL

BARCO À VAPOR

Aracaju/SE
2014
DANIELLY BARRETO OLIVEIRA
HELLEN LIMA
RODRIGO NASCIMENTO AMÂNCIO

BARCO À VAPOR

Relatório apresentado como parte das exigências para a 2ª avaliação da disciplina de Física mecânica do Curso de Engenharia Civil da Universidade Tiradentes – UNIT.

Orientador: Profª Denise de Jesus Santos

Aracaju/SE
2014
SUMÁRIO

3.1MATERIAIS: 8
3.2 MÉTODOS: 9
5.ANEXO 14
6. BIBLIOGRAFIAS 16

1.INTRODUÇAO

Denominadas de “máquinas a vapor”, estas existem desde a antiguidade, e são denominadas assim, devido funcionarem através da transformação de energia térmica em energia mecânica, o que se dá por consequência da expansão do vapor de água.
Foi em 120 a.C., que Heron nascido na Alexandria, físico e matemático, descreveu a primeira máquina à vapor conhecida. Esta máquina consistia em uma esfera metálica, pequena e oca, montada sobre um suporte de cano que era proveniente de uma caldeira de vapor. Dois canos em forma de L eram fixados na esfera e quando o vapor escapava por estes canos, a esfera adquiria movimento de rotação. Porém, esta “invenção” não realizava nenhum trabalho útil.

Imagem 01: Rascunho e réplica, respectivamente, da primeira máquina a vapor a qual foi desenvolvida por Heron da Alexandria.