Condiciones encaminadas a la inestabilidad del terreno: carretera Somoto-El Espino (Nicaragua)

INTRODUCCIÓN
En nuestros días, las insituciones especializadas de Nicaragua promueven
acciones científico tecnicas enfocadas al estudio de inestabilidades del terreno para
Obras viales nacionales, unas de las obras más importantes en el ámbito
económico, comercial, ambiental y turístico del país es la carretera entre Managua y
El Espino.
Para ello se realizan visitas al lugar que deriva en la preparación de informe de esta
actividad, mapas, entre otros. La organización del Equipo de Estudio se conforma
por especialistas en el tema
La presente exposición está enmarcada en uno de los tramos de dicha carretera que
conecta los poblados de Somoto con El Espino, una vía de acceso pavimentada
ligeramente sinuosa con 25 km lineales.

ALGUNOS ASPECTOS TÉCNICOS
237 km de longitud
Forma zigzagueante y sinuosa
Dirección Noroeste
Algunos poblados cerca
Managua, Sébaco, Estelí
Condega, Palacaguina,
Yalaguina, Somoto y
El Espino
Pavimento asfáltico

OBJETIVO
Reconocer y mostrar condiciones de inestabilidad del terreno que
originan o pueden generar movimientos de masas para establecer tipos
de medidas, acciones, obras de ingeniería de prevención y mitigación
son necesarias para asegurar el buen estado de la carretera y normar la
circulación de los vehículos que la transiten.
Contribuir a la consolidación de la cultura de protección civil, sobre la
cual se habrán de sustentar las acciones en pro de la prevención de
desastres en obras viales en Nicaragua con base en conocimientos
objetivos.

CONDICIÓN NATURAL DEL ÁREA
Condición estática
Elevaciones topográficas (Et)
Modelo Digital de
Elevación (MDE)
Resolución de 30 m

SO
TF
W
AR
E
AR
CG
IS
9
Condición estática
Pendiente del Terreno (Pt)
Elevación del terreno
Modelo Digital de
Elevación (MDE)
Resolución de 30 m

Condición dinámica
Pico máximo de aceleración (PGA)

PGA
PGA [g]
2km
2km
Periodo de retorno 50 años
Se obtiene de sismos de
Subducción

Log PGA = – X + 0.553Mw + 0.537lnR + 0.00302R; X = 1.687 (Roca); X = 1.408 (Suelo)

Valoración de
campo

VISTAS DE INESTABILIDADES DEL TERRENO