Curso de sensores de flujo de aire

Enviado por Beto Booster

Resúmen

Los sensores de flujo de aire en realidad se llaman sensores
de flujo de masa de aire y lo que hacen es convertir la cantidad
aire que el motor aspira hacia la admisión en una
señal de voltaje. La PCM necesita saber el volumen de aire
para calcular la "carga del motor", es decir, la cantidad de
trabajo que el motor está realizando. En consecuencia,
esto es necesario para calcular cuanto combustible inyectar,
cuando iniciar la chispa en cada uno de los cilindros y cuando
meter los cambios de velocidad de la transmisión, cuando
el diseño del fabricante así lo indique (como
sucede con muchas camionetas Jeep y Ford).

El sensor de flujo de masa de aire se localiza directamente en
el conducto de entreda de aire, entre el filtro de aire y el
cuerpo de aceleración, que es donde donde puede medir la
cantidad de aire fresco que ingresa al motor.

Existen diferentes tipos de sensores de flujo de masa de aire.
El sensor de paleta (VAF) y el Karman Vortez son dos modelos
antiguos de sensores de flujo de aire que pueden ser
fácilmente identificados por su forma. El más nuevo
y más común es el sensor de Flujo de Masa de Aire
(MAF).

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