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Curso de sensores TPS

Enviado por Beto Booster

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Resúmen

 

En muchas aplicaciones, la PCM ocupa saber la posición
de componentes mecánicos. El sensor TPS (Throttle Position
Sensor) o sensor de posición de garganta-mariposa indica
la posición del papalote en el cuerpo de
aceleración. En vehículos más recientes que
ya no usan válvula IAC se utiliza el Sensor de
PoOsición del Pedal Acelerador (APP) que indica la
posición del pedal del acelerador. El sensor de
posición de la válvula EGR indica la
posición del vástago cuando la válvula EGR
entra en operación. El sensor VAF usa este mismo
principio.

Eléctricamente, estos sensores operan de la misma
manera: un brazo móvil dentro del sensor está
mecánicamente conectado a un componente móvil, tal
como una válvula o una compuerta.

A medida que el componente se mueve, el brazo móvil
dentro del sensor también se mueve. El brazo móvil
está en contacto eléctrico con una resistencia. A
medida que el brazo móvil se desplaza sobre la
resistencia, la señal de voltaje cambia. En el punto de
contacto el voltaje disponible es la señal de voltaje y
esto es lo que indica la posición.

Entre más se acerque el brazo móvil al voltaje
de suministro, la señal de salida será mayor.
Debido a este voltaje, la PCM puede determinar la posición
del componente.

 

 

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