Diseño del sistema para la detección, procesamiento y control de averías en los equipos pesados y ferroviarios

Enviado por IVÁN JOSÉ TURMERO ASTROS

Resúmen

RESUMEN

El presente estudio se efectuó en la empresa SIDOR específicamente en el departamento de transporte, teniendo éste como función la de garantizar a la planta los servicios de transporte con el fin de trasladar: insumos, materiales, materia prima, productos elaborados y semielaborados. Dicho estudio tuvo como objetivo diseñar el sistema para la detección, procesamiento y control de averías en equipos pesados y ferroviarios. El tipo de investigación fue descriptivo – evaluativo y de campo porque permitió recolectar información tanto del personal como del sistema SAP/R3 (Intranet) que posee la empresa. Se utilizaron los siguientes instrumentos: entrevistas no estructuradas, observación directa y referencias bibliográficas. A través del presente diseño se logrará obtener una mejor información de manera precisa y detallada que contribuya al buen uso tanto del equipo como de la actividad a desarrollar.

Palabras Claves: Sistema de Información, SAP, Lista de Chequeo, Servicios de

Equipos Pesados y Ferroviarios.

INTRODUCCION

La Siderúrgica del Orinoco SIDOR "Alfredo Maneiro" es un complejo industrial localizado en la zona industrial Matanzas. Estado Bolívar. Dicha empresa tiene como misión la fabricación eficiente de productos de acero a precios competitivos; propiciando la satisfacción de accionistas, clientes y trabajadores; alcanzando así la excelencia empresarial. El proceso de esta empresa se basa en la obtención del acero, utilizando tecnologías de reducción directa y hornos eléctricos de arco. Esta actividad industrial se inicia en la fabricación de pellas (materia prima principal) y finaliza con la entrega de productos largos y planos como producto final.

Esta empresa mantiene una organización definida en cuanto a sus Gerencias, entre estas, se tiene la Gerencia de Servicios Industriales, teniendo bajo su dirección diversos Departamentos como lo son: el Departamento de Transporte, de Fluidos, Almacén y Energía Eléctrica (encargados de garantizarle a la planta los servicios de agua, gases, servicios generales, refractario de planta además del mantenimiento y acondicionamiento interno de la planta).

Este informe se desarrolló específicamente en el Departamento de Transporte, el cual es el encargado de garantizar a la empresa los servicios de Equipo Móvil y transporte por Ferrocarril, y éste a su vez tiene como necesidad la de diseñar el sistema para la detección, procesamiento y control de averías en los equipos pesados y ferroviarios con el fin de permitir una información precisa y detallada que contribuya al buen uso tanto del equipo como de la actividad a desarrollar.

En lo que se refiere a la estructura del informe éste se encuentra constituido por seis (6) capítulos, en los cuales se describen los aspectos fundamentales de dicho estudio.

Capítulo I: Se presenta el Planteamiento del Problema, Formulación, Delimitación y Alcance, Limitaciones, Justificación e Importancia del Trabajo, Objetivo General y Específicos.

Capítulo II: Se presentan las Generalidades de la Empresa, así como una descripción del Departamento a quien se refiere la investigación.

Capítulo III: Se detalla el Marco Teórico de la investigación comprendido por las bases teóricas las cuales son las que fundamentan el presente estudio.

Capítulo IV: Se presenta el Marco Metodológico a seguir de dicho estudio.

Capítulo V: Se describe la Situación Actual en que se encontró el Departamento de Transporte en el momento de desarrollar el presente estudio y las razones por las cuales se requirió el Diseño y Reactivación del Sistema Automatizado para el Control de Averías en Equipos Pesados y Ferroviarios.

Capítulo VI: Se muestra el Diseño de los Modelos de Listas de Inspección propuestos correspondientes a cada área y tipo de maquinaria.

Por último Conclusiones, Recomendaciones, Bibliografía, Apéndices y Anexos.

CAPITULO I

EL PROBLEMA

La Siderúrgica del Orinoco, SIDOR, C.A "Alfredo Maneiro" es un complejo industrial, orientado a la producción y comercialización de productos de acero y tiene como compromiso satisfacer las necesidades de sus clientes y mantener estándares mundiales de calidad en sus productos bajo la norma ISO 9.001 que aseguran su competitividad en los mercados internacionales. Para cumplir con ese objetivo, ha puesto en práctica un sistema de calidad que le permite cumplir con las exigencias establecidas y ocupar una posición destacada en el área donde realiza sus operaciones, basándose dicho sistema en la participación de todo el personal y en la búsqueda de la excelencia en los procesos y productos. Esta dedicación se traduce en un esfuerzo continuo que asegura la entrega al mercado de productos siderúrgicos certificados.

Desde que SIDOR comenzó el plan de transformación para adecuar sus procesos a retos exigentes ha tenido la necesidad de utilizar los sistemas de información automatizados como herramienta para la consecución de sus objetivos. Es por ello, que se requiere la generación de tecnologías de información dirigidas a absorber el conocimiento y los procesos mediante la creación de soluciones integradas que busquen facilitar tareas y consolidar gestión.

Bajo este esquema de cambio, el Departamento de Transporte, adscrito a la Gerencia de Servicios Industriales en la dirección de Mantenimiento y Operaciones de Equipos Pesados y Ferroviarios se ve en la necesidad de implementar mecanismos automatizados de seguimiento y control de sus procesos de gestión con el fin de disponer de información oportuna y pertinente que le facilite el proceso de toma de decisiones. Es por esto, que dicho departamento ha ido automatizando sus procesos y gestiones pero todavía la principal tarea como lo es la sistematización de las listas de chequeo (formularios utilizados de manera preventiva y de control que tiene como finalidad garantizar el cumplimiento de las actividades establecidas en un caso particular) aun no se lleva a cabo, lo que en la mayoría de los casos es inevitable pues se basan en observaciones directas de todas las piezas que conforman las maquinarias para posteriormente plasmar la información a lápiz en los formatos descritos anteriormente, lo cual no permite un control y puede originar la pérdida de la información emitida por los operadores al recibir las maquinarias para llevar a cabo su jornada de trabajo. Este programa en un tiempo atrás estuvo activado pero por arrojar errores en el momento de las lecturas, se procedió a realizar algunos cambios en el sistema los cuales no resultaron y quedaron en el pasado, obviándose el paso sistematizado e implementándolo de manera manual.

1.1 FORMULACIÓN

La Siderúrgica del Orinoco SIDOR C.A "Alfredo Maneiro" es una empresa venezolana que constituye el principal productor de acero. Esta empresa esta integrada por Departamentos adscritos a Gerencias Industriales de los cuales se encuentra el Departamento de Transporte adscrito a la Gerencia de Servicios Industriales, el cual cuenta con los servicios de Equipo Móvil y Ferroviarios tanto para el sector de Operaciones como de Mantenimiento. Este departamento tiene como finalidad la de prestar estos servicios en calidad, cantidad, oportunidad y rentabilidad. Dichos servicios son manejados bajo el sistema SAP que posee la empresa, donde se recopila toda la información a través de solicitudes en red las cuales van a un "pool" de programadores que verifican la necesidad de dichas solicitudes y la existencia en ese momento; de los equipos en planta, para luego asignar los correspondientes del día y hora fijados para la prestación de dichos servicios.

Posteriormente, a los grupos de trabajo de Equipo Móvil y Ferroviarios del sector de Operaciones que estén de turno, se les reparte las indicaciones de servicio del día junto con las Listas de Chequeo (Formatos de inspección que contienen igual número de ítems y puntos de inspección donde el operador detallará visualmente las condiciones en que recibe la máquina antes de realizar su jornada de trabajo) y los Análisis de Riesgo. En base a esto, el problema que se presenta es que las listas de chequeo no pueden procesarse sistemáticamente. Sin embargo, cabe resaltar que el sistema en un tiempo atrás estuvo activado pero por arrojar muchos errores en la lectura de las listas, se procedió a contratar los servicios de un personal especializado para que realizaran algunos cambios que permitieran que dicho sistema fuese más preciso, pero por no ubicar la información del software implementado en el sistema utilizado, esto conllevo a desactivar dicho sistema. Desde ese entonces se lleva un control de forma manual de la información emitida por los operadores en dichas listas, las cuales son entregadas a los supervisores para su revisión, evaluación y consideración, luego son entregadas a el Líder del Grupo Técnico para su verificación y reporte de las averías presentadas por las máquinas para su procesamiento y por último, son entregadas al Inspector para su revisión, confirmación y archivo una vez que han sido reportadas a mantenimiento. En el mismo orden, los operadores de ambas áreas (Equipo Móvil y Ferroviarios) hacen mucho hincapié respecto a que las listas de chequeo deben ser más explícitas, detalladas y ordenadas de tal manera que no les sea difícil entender, a parte de que también afirman que dichas listas contienen palabras técnicas dentro de sus puntos de inspección las cuales son desconocidas para ellos.

Debido a esta necesidad se propuso el Diseño del Sistema para la Detección, Procesamiento y Control de Averías en Equipos Pesados y Ferroviarios que permitió conocer, analizar, entender y evaluar a fondo la información del comportamiento tanto de los equipos pesados como ferroviarios durante los turnos de trabajo.

1.2 DELIMITACIÓN Y ALCANCE

El presente estudio se realizo en la Siderúrgica del Orinoco SIDOR; C.A "Alfredo Maneiro", la cual se localiza en la Zona Industrial de Matanzas, Municipio Caroní, Estado Bolívar delimitándose concretamente en el Departamento de Transporte adscrito a la Gerencia de Servicios Industriales. La investigación se centró en el Diseño del Sistema para la Detección, Procesamiento y Control de Averías en Equipos Pesados y Ferroviarios del Departamento de Transporte, el cual se dirigió a establecer los procedimientos que normen la acción y planificación del personal de operaciones (Equipo Móvil y Ferroviarios) durante la ejecución del sistema de lectura de listas de chequeo de las maquinarias operadas durante la jornada de trabajo.

1.3 LIMITACIONES

Las más resaltantes en el estudio fueron:

El estudio sólo se realizó en el turno 2 de trabajo (7:00am – 3:00pm), siendo este el horario permitido para los pasantes dentro de la empresa.

Dependencia para la obtención de la información del sistema proveniente de los

Supervisores de las áreas en cuestión.

La problemática existente de los scanner que no toman lectura de la información emitida por las listas existentes debido a que el sistema no está activado. Cabe destacar que para esta situación el Departamento de Transporte solicitó a una pasante de Ing. de Sistema la cual comenzó a desarrollar la investigación pero tuvo que suspenderla debido a que la universidad a la cual pertenece (UGMA) no le aprobó la postulación, por lo tanto la reactivación del programa de lectura de listas de chequeo sigue en espera.

La falta de tiempo del técnico que conoce la problemática existente del sistema estudiado.

La falta de conocimiento por parte del personal de informática y los supervisores del área de transporte del paradero de la información utilizada en la modificación del sistema. Es importante destacar que este sistema fue diseñado por un trabajador del área de informática, posteriormente fue modificado el software del sistema por otro trabajador del área en cuestión (transporte), el cual falleció y desde ese entonces se desconoce el paradero de esta información, por lo tanto no se pudo reactivar el sistema implementado.

Carencia de un computador en el departamento para el desarrollo de este trabajo.

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Enviado por IVÁN JOSÉ TURMERO ASTROS