Diseño del sistema de mantenimiento preventivo para la flota de unidades Yutong de la empresa transporte público
RESUMEN
El trabajo que se presenta es con el objeto de
diseñar un sistema de mantenimiento preventivo para la
flota de unidades Yutong de la empresa de Transporte
Público del Estado Bolívar, con el objetivo de
prolongar la vida útil de las unidades, prevenir la
suspensión de sus actividades y evitar o mitigar los
fallos antes de que estos ocurran. Metodológicamente el
estudio realizado es una investigación no experimental
descriptiva, de carácter de campo, es decir se
logró observar directamente el comportamiento del
fenómeno en su entorno natural, describiendo las
características relevantes de las unidades y la
gestión como tal.
Palabras claves: Mantenimiento.
Mantenimiento Preventivo. Plan de
Mantenimiento.
INTRODUCCIÓN
El mantenimiento ha tomado varios conceptos y
definiciones en los últimos años, podemos decir de
forma generalizada que el mantenimiento, es una herramienta que
ayuda mantener equipos máquinas o maquinarias, de modo que
puedan prolongar su vida útil, y así asegurar o
garantizar la funcionalidad y operatividad de las máquinas
o equipos.
La gestión de mantenimiento cumple con labores
complejas, dado que en ella se ve reflejado la calidad de los
trabajos; la gestión involucra procesos como son:
planificación, organización, dirección y
control, al desarrollarse de forma equilibrada, estas garantizan
una gestión verdaderamente eficiente y eficaz.
Es por esto que surge la necesidad de diseñar un
sistema de mantenimiento preventivo que ayude a la mejora
continua de la empresa de Transporte Público del Estado
Bolívar, C.A. y a la gestión de la unidad
directamente involucrada (Unidad de Mantenimiento), dado que ella
es la responsable de garantizar que las unidades estén en
correcto funcionamiento.
El sistema a desarrollar involucra varios aspectos, uno
de ellos es la propuesta de un plan de mantenimiento preventivo,
con la finalidad de reducir costos, mejorar la continuidad de las
operaciones, alargar la vida de las unidades y evitar las paradas
no programadas. Otro beneficio es la definición de los
pasos a seguir al momento de realizar una actividad de
mantenimiento.
Establecer los indicadores de mantenimiento
ayudará a la unidad a evaluar que tan bien está
realizando sus actividades. Otro potencial beneficio es la
elaboración de controles de mantenimiento, que
permitirán el registro de información, y a su vez
la organización y planificación de las
actividades.
El estudio sigue lineamientos de un diseño no
experimental, asimismo se desarrolla bajo las
características de una investigación descriptiva,
evaluativa y documental, apoyada en trabajo de campo.
La investigación se encuentra estructurada
cómo se describe a continuación: en el
Capítulo I se detalla el problema existente, los
objetivos, importancia y justificación, en el
Capítulo II se presentan las generalidades de la empresa,
el Capítulo III muestra las bases teóricas claves
para entender el trabajo ejecutado, en el Capítulo IV se
detalla la metodología empleada, y describe las
actividades relacionadas con el trabajo asignado, en el
Capítulo V se presenta el diagnóstico o la
situación actual, en el Capítulo VI se muestran la
propuesta obtenida después de finalizar la
investigación, se presentan las conclusiones,
recomendaciones, lista de referencias y
apéndice.
CAPÍTULO I
EL
PROBLEMA
En este capítulo se realiza la definición
del Problema, resaltando aspectos como el Objetivo General y los
Objetivos Específicos, la Justificación y
Delimitación de la investigación.
1.1 Planteamiento
del Problema
Transporte Público del Estado Bolívar
(Transbolívar C.A.) es una empresa que se dedica a prestar
servicio de transporte a la comunidad, por lo que cuenta con una
flota de unidades (buses) para lograr sus objetivos. En el
año 2008 esta organización enmarcada en un sistema
socialista inicia sus operaciones bajo el decreto Nº 194. El
diez de noviembre comienza a prestar servicio de ruta urbana en
el municipio Caroní y el dieciocho de ese mismo mes y
año incorpora el servicio interurbano para los municipios
del sur del estado Bolívar.
Transbolívar C.A. inició sus labores de
transporte con cuarenta y seis unidades, treinta y cinco de ellas
destinadas a prestar servicio en ruta urbana, y las once
restantes para rutas interurbanas. La ruta urbana es conocida por
la empresa como aquella que cubre el municipio Caroní y
está conformada por dos: una "larga" que va desde 25 de
marzo (San Félix) hasta la UD 338 (Puerto Ordaz) y otra
"corta", que parte en Francisca Duarte (San Félix)
llegando a su punto final en Villa Jade(Puerto Ordaz). La ruta
interurbana abarca distintas partes del Estado Bolívar
como son: Cd Bolívar, Puerto Ordaz, Upata, Tumeremo, Santa
Elena, entre otros.
En el 2012 se incorporaron a la flota 47 unidades Yutong
para labores de transporte público. Estas unidades fueron
asignadas al Estado Bolívar por parte de la empresa
Sistema de Transporte Superficial (SITSSA). El primer lote de
unidades se recibió el 18 de octubre, el segundo el 26 de
octubre y el tercer lote se recibió el 17 de noviembre de
este mismo año, por lo que representan unidades con nueva
tecnología para la empresa.
Con la llegada de estas unidades se pudo ampliar la ruta
urbana en Caroní, la primera ruta que ya se encuentra
operativa, inicia en la entrada del sector Cristóbal
Colón (San Félix) hasta la ud-338 (Puerto Ordaz),
para 2013 se tiene previsto incorporar dos rutas adicionales: una
inicia desde el Mercado Metropolitano (San Félix) hasta el
sector las Teodokildas (Puerto Ordaz) y la otra ruta desde el CDI
11 de Abril (San Félix) hasta el sector Riberas del
Caroní en Puerto Ordaz, estas rutas fueron solicitadas por
la Alcaldía Socialista Bolivariana de Caroní, de la
misma manera, Transbolívar asignó 20 unidades
Yutong, para dar apertura de ruta urbana en el municipio Heres
para cubrir las necesidades de transporte en los sectores
más desfavorecidos por la comunidad en este
ámbito.
La problemática que presenta la Gerencia de
Operaciones de Transbolívar consiste en que no se ha
diseñado el plan de mantenimiento preventivo para las
unidades Yutong, ya que son unidades nuevas para la empresa,
presentándose el caso de que algunas unidades que
requieran servicio de mantenimiento queden fuera de servicio por
fallas menores, trayendo como consecuencia el incumplimiento de
la programación de las rutas, que a su vez afecta a la
colectividad de los municipios Heres y Caroní.
De no atender esta problemática y desarrollar un
sistema de mantenimiento preventivo se vería afectada la
vida útil de la unidad, su rendimiento, se
generarían costos adicionales, tiempos muertos e
incumplimiento de sus actividades para la población
del Estado Bolívar afectando el funcionamiento eficiente
de las unidades Yutong y la calidad de servicio lo cual influye
en la imagen de la empresa.
1.2 Objetivos de
la Investigación
1.2.1 Objetivo General
Diseñar un sistema de mantenimiento
preventivo para la flota de unidades Yutong de la empresa
Transporte Público del Estado Bolívar
C.A.
1.2.2 Objetivos Específicos
Diagnosticar la situación actual de la Gerencia
de Operaciones de la empresa Transbolívar.
Identificar los requerimientos y
especificaciones de las unidades Yutong.
Identificar los elementos que conforman el
plan de mantenimiento.
Establecer las actividades necesarias para la
ejecución de mantenimiento preventivo
Determinar intervalos de tiempo adecuados entre una
revisión preventiva y otra para mantener un sistema de
mantenimiento constante.
Diseñar un sistema de indicadores de
mantenimiento.
Realizar formatos de control o administración del
mantenimiento preventivo.
1.3
Justificación
El diseño de un sistema de
mantenimiento preventivo para la flota de unidades Yutong se
desarrolla con el fin de prolongar la vida útil de
las unidades, prevenir la suspensión de
operaciones y evitar o mitigar los fallos antes de que estos
ocurran.
Si tenemos la flota en un porcentaje de funcionamiento
óptimo se podrá garantizar tanto la productividad
como la calidad del servicio de la empresa.
Es importante también tener un plan de
mantenimiento establecido, para llevar el control de la
situación de la flota, ya que se espera que para el
segundo trimestre de 2013 se entreguen 40 unidades adicionales a
la empresa, lo cual permitirá activar las dos rutas
urbanas adicionales propuestas por la Alcaldía de
Caroní y ampliar también la ruta
interurbana.
Se abarcaron aspectos como la descripción
detallada de las tareas de Mantenimiento Preventivo asociadas a
las unidades Yutong, explicando las acciones, plazos y recambios
a utilizar; en general, hablamos de tareas de limpieza,
comprobación, ajuste, lubricación y
sustitución de piezas, debido a que la flota no cuenta con
formatos y plan de mantenimiento alguno, representando gran
importancia este diseño para la empresa.
1.4
Delimitación
La presente investigación abarcará un
estudio basado en el diseño del sistema de mantenimiento
preventivo para la flota de unidades Yutong.
El diseño se realizará
específicamente para las unidades Yutong ya que la empresa
Transporte Público del Estado Bolívar no cuenta con
formatos y planes para esta flota.
La investigación se llevó a cabo para
lograr prolongar la vida útil de las unidas Yutong y para
que se encuentren en óptimos estados de
funcionamiento, por lo que se abarcaron todas las
actividades necesarias para elaborar un Sistema de Mantenimiento
Preventivo. La investigación se realizó durante 16
semanas continuas, comprendidas desde el 13 de febrero al 5 de
junio del año en curso.
CAPÍTULO II
GENERALIDADES DE
LA EMPRESA
En el presente capítulo se presenta
una breve descripción de la empresa en la
cual se realizara el trabajo y también se presenta
detalladamente la unidad objeto de estudio.
2.1 Reseña
Histórica
Transporte Público del Estado Bolívar
(TRANSBOLÍVAR C.A) fue creada mediante el Decreto Nº
194 del 30/05/2008, inicia operaciones el 10/11/2008 con la
prestación de servicio urbano en el Municipio
Caroní, posteriormente el 18/11/2008 se incorpora el
servicio interurbano para los Municipio del Sur del
Estado.
Su objetivo principal es el de prestar un servicio de
transporte público urbano e interurbano, eficiente,
confiable y de alto valor estratégico, fundamentado en el
nuevo modelo productivo socialista, que permita mejorar los
niveles de bienestar social de las comunidades y el desarrollo
integral del Estado.
2.2
Descripción de la Empresa
Transbolívar es una empresa de suma importancia
para el estado debido al fin que tiene la misma con respecto al
usuario, ya que esta facilita el desplazamiento de estos en unas
rutas establecidas sin ningún cambio.
2.2.1 Misión
Satisfacer las necesidades de movilización de la
población bolivarense mediante la prestación de
servicio público urbano e interurbano en condiciones de
calidad, eficiencia, oportunidad y seguridad dando cabal
cumplimiento a las normas de transito vigente a fin de contribuir
al mejoramiento continuo del estado de bienestar.
2.2.2 Visión
Ser a referencia nacional de presentación de
servicio de transporte público en condiciones de calidad,
eficiencia, oportunidad, comodidad y seguridad.
2.2.3 Objetivos
Institucionales
Coordinar, dirigir y administrar la prestación de
un servicio de transporte público urbano e interurbano,
eficiente, planificado, confiable, con fuerza colectiva,
fundamentado en la autogestión, de alto valor
estratégico para el desarrollo socio-productivo, que
fortalezca la cultura solidaria de servicio públicos y la
participación protagónica ciudadana, en beneficio
de las comunidades del Estado Bolívar.
2.2.4 Objetivos de
Calidad
1. Ofrecer un servicio de calidad de transporte
público que garantice la movilización de usuarios
en interconexión de rutas urbanas e interurbanas en el
Estado Bolívar.
2. Adiestrar y capacitar el recurso humano, como un
servidor público que valore la vida, la seguridad y el
respeto a los usuarios, sensibilizado en lo social.
3. Fortalecer el Sistema Gestión de
la Calidad.
4. Consolidar el transporte público
de pasajeros como una institución pública de
calidad al servicio de los ciudadanos y ciudadanas.
2.2.5 Valores y
Principios
Los valores y principios están referidos a las
relaciones que fundamentan los vínculos de acuerdo a las
actividades y servicios que cumple la organización en su
totalidad, tanto con la comunidad, como con todos los integrantes
de la misma, expresándose a través de los
principios que conforman el referente ético, los cuales
son el soporte para el cumplimiento de la Misión y
Visión.
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