El sistema ferroviario argentino de las últimas dos décadas

Enviado por Agustín Garrido

Resúmen

En los gobiernos que se sucedieron en nuestro país
desde el retorno al orden constitucional, en 1983, fueron
seguidas distintas políticas, algunas de ruptura, otras de
continuidad con el orden anterior; todas ellas tuvieron efectos y
generaron grandes discusiones en los diversos ámbitos de
la vida institucional de la Argentina (sociedad, política,
economía, etc.).

Probablemente, una de las medidas que más repercusiones
tuvo fue la reforma del Estado que se concretó durante los
gobiernos menemistas (1989-1995 y 1995-1999). Esta reforma
implicaba la reducción del peso del sector público
tanto en el empleo, en la producción de bienes y servicios
y en la cantidad de empresas, como en la capacidad y voluntad de
intervención y regulacióni.

La reforma del Estado, llevada a cabo bajo una lógica
neoliberal, abarcó un programa de privatizaciones de los
servicios públicos, que conllevó a grandes
polémicas (muchas de las cuales aún no han sido
solucionadas) y tuvo enormes implicancias en la economía y
sociedad argentinas, además de marcar un punto de
inflexión en la historia Argentina de políticas
económicas.

A lo largo de este trabajo, nos encargaremos de analizar una
de estas privatizaciones, la de los ferrocarriles de transporte
de personas. Para ello examinaremos las características de
la “situación ferroviaria” desde el retorno al
régimen democrático hasta el comienzo del nuevo
milenio, centrándonos en algunos años, y el
accionar de algunos agentes tanto públicos como
privados.

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Enviado por Agustín Garrido