Medidas Preventivas ante el Peligros depresencia de Electricidad Extraña

• Objeto:
• Desarrollo:
• Conclusiones:
• Bibliografia

1.
OBJETO:

El presente trabajo tiene como finalidad, hacer
conocer en forma profunda los peligros de la electricidad
extraña en los trabajos con material explosivos cuando
estos sean iniciados con detonadores eléctricos, como
así también las normas de
seguridad
establecidas por esta Institución, en función
de la norma legal vigente, Reglamentos Militares y normas
internacionales de seguridad adoptadas por los más
prestigiosos organismos en el campo de los
explosivos.

2.
DESARROLLO:

Será conveniente definir a que se denomina
"Electricidad Extraña", para lo cual nos remitiremos a
las definiciones y forma de actuar que emplean las más
afamadas empresas en
explosivos y Reglamentos Militares:

a. EMPRESA "DU-PONT"

1) Peligros de la Electricidad
Extraña.

El término electricidad extraña se
refiere a la energía
eléctrica no deseada, que puede entrar a los
circuitos
eléctricos de voladura, proveniente de cualquier
fuente. Las fuentes de
esta electricidad se pueden dividir en dos
categorías:

• Aquellas generadas por la naturaleza
• Las producidas por el
  hombre.

Las generadas por la naturaleza incluyen el
rayo, la estática
y la acción galvánica.

Las generadas por el hombre comprenden a las
corrientes inducidas por la radiofrecuencia, generadores
estáticos, corrientes erráticas producidas por
equipo eléctrico impropiamente instalado o en malas
condiciones de trabajo, corrientes inducidas magnéticas
y electrostáticas, descargas de corona de líneas
de transmisión de alto voltaje y fuertes corrientes de
tierra
originadas por líneas de fuerza o
rieles cercanos al sitio de la voladura.

Las fuentes producidas por el hombre se
hacen cada vez más numerosas, ya que en cada año
se tienden miles de líneas de transmisión y nuevo
equipo eléctrico. Al mismo tiempo, el uso
de los detonadores eléctricos es cada vez mayor. Como
resultado de esta combinación de circunstancias, los
riesgos de
la electricidad extraña relacionados con los circuitos
eléctricos de voladura son un motivo de
preocupación cada vez más importante.

2) Tipos de electricidad
extraña:

• Rayos:

Si un rayo tocará a un circuito de voladuras se
produciría su detonación, a pesar de todas
aquellas precauciones que se pudieran realizar. Como así
un rayo cayera en proximidades de un circuito de voladura
existirá grandes posibilidad que se produzca su
detonación.

Es necesario destacar que estos rayos han caído
a varias millas de distancia de un circuito de voladura
habiendo inducido cargas eléctricas suficientes para
ocasionar la activación de los detonadores
eléctricos. El riesgo de los
daños aumentaría considerablemente si existiese
en proximidad una línea de transmisión o una
corriente de agua que
conduzcan la electricidad entre la tormenta y el punto de
disparo.

Los detonadores eléctricos pueden ser detonados
por las corrientes inducidas por el rayo, tanto en la
superficie como bajo tierra.

No existe ninguna forma de producir un detonador
eléctrico o un circuito de detonadores insensibles a las
influencias peligrosas del rayo. Por consecuencia, todas
aquellas operaciones de
voladura, ya sean en la superficie, bajo tierra o en el agua,
deberán suspenderse y todo el personal
retirarse del área de voladura cuando se acerque una
tormenta eléctrica. Por tal motivo será
conveniente diseñar un sistema
estándar de señales para prevenir al
personal.

Existen en uso en muchas operaciones, incluyendo en
las plantas de
explosivos Du Pont, instrumentos para detectar el acercamiento
de una tormenta eléctrica. Han sido muy útiles
para dar aviso sobre las condiciones atmosféricas
peligrosas que frecuentemente ocurren en la ausencia de truenos
audibles o de rayos visibles.

Existen todavía demasiadas personas que no
comprenden la frecuencia y seriedad de las explosiones
prematuras provocadas por el rayo. Han existido varias
fatalidades en años recientes producidas por esta
fuente. Los operadores alertas han atendido esta
precaución y retirado a los operadores del área
de trabajo al acercarse una tormenta eléctrica.
Aún así, si un rayo inicia parte de una
barrenación, los trabajadores están
subsecuentemente expuestos a la difícil tarea de manejar
los barrenos que quedaron sin disparar. La realidad es que han
habido demasiadas fatalidades originadas por los disparos
prematuros que se hubieran evitado. Es la mejor opinión
de los representantes de Du Pont que el rayo representa el
riesgo mayor en los disparos eléctricos.

• Electricidad estática:

El rayo no es el único peligro asociado con las
tormentas eléctricas. En la proximidad de una tormenta
eléctrica la atmósfera puede almacenar peligrosas
cargas de electricidad estática a distancias
considerablemente alejadas del centro de la tormenta. La carga
estática podrá almacenarse en cualquier cuerpo
conductivo como, por ejemplo, por un hombre aislado de la tierra, y
será posible descargarse a tierra a través del
aislamiento del alambre del detonador si los alambres tocan el
cuerpo cargado. El shunt (derivador) de los alambres, que tiene
propiedades aislantes, no ofrece protección contra
potenciales tan elevados.

El movimiento
de partículas, especialmente bajo condiciones secas, son
capaces de generar electricidad estática, ya sea que
estén en suspensión o sumergidas en un material
aislante en movimiento, tal como en una banda de motor. Las
partículas podrán ser polvo o nieve movida por
fuertes vientos o vapor a presión.

La precaución que se adopta ante la presencia
de estos fenómenos de colocar el detonador sobre la
tierra y extender los alambres a lo largo del terreno
será nula, no debiendo bajo ninguna circunstancia
arrojar los alambres al aire. Cuando
las tormentas de polvo o nieve prevalecen, se recomienda
descontinuar el trabajo
de voladuras eléctricas.

La estática de la atmósfera es un riesgo
especial en trabajos de sismografía. Esto se debe
a:

1. Que el trabajo frecuentemente se lleva a cabo a
   grandes altitudes y en áreas sujetas a tormentas de
   polvo, de nieve y una baja humedad.
2. Que los alambres de los detonadores sean por lo
   general largos.

No deberá permitirse generadores de
estática construidos por el hombre, tales como el vapor
y las bandas en movimiento, en un sitio en donde se
estén utilizando detonadores
eléctricos.

Las precauciones recomendadas a seguir donde exista
electricidad estática generada mecánicamente
incluyen:

1. Todas las partes del equipo de movimiento en la
   vecindad de las operaciones de voladura tienen que estar
   conectadas entre sí eléctricamente y a un punto
   común, y este punto debe estar conectado a una
   buena varilla de tierra.
2. Todos los conductores y partes metálicas de
   un sistema tal, deben conservarse alejados de los estopines y
   de los circuitos de voladura o de otro modo aislarse
   eléctricamente.
3. Los alambres de tierra y la varilla de tierra para
   tal sistema, es necesario conservarlos retirados de rieles,
   otros alambrados y tubería que puedan conducir
   corrientes eléctricas erráticas desde estas
   fuentes hasta el lugar del disparo.
4. Debe pararse todo el equipo en movimiento durante
   la conexión de circuitos de voladura y hasta que el
   disparo haya sido hecho.

Es un hecho bien conocido que la electricidad
estática se genera cuando los sólidos se
transportan neumáticamente. Deberá controlarse
este riesgo si se van a cargar neumáticamente mezclas de
nitrato de amonio-aceite combustible sobre alambres de
detonadores eléctricos para evitar la iniciación
prematura de éstos por la electricidad
estática.

Las corrientes eléctricas generadas por el
sistema de cargado neumático serán siempre
extremadamente pequeñas y podrán variar en
polaridad, dependiendo de las condiciones particulares de
operación.

La generación de corriente en sí no
constituye el riesgo básico; si se permite que las
cargas se almacenen en un capacitor, pudiendo crear suficiente
energía en éste para iniciar un detonador
eléctrico o aún un detonador pirotécnico
con su mecha, si se descarga repentinamente.

En el boletín técnico de Du Pont llamado
"Riesgos de la Electricidad Estática y su Control en
Sistemas de
Cargado Neumáticos" se presenta una discusión de
este tipo de sistemas y los riesgos involucrados en
ellos.

• Corrientes extrañas:

La corriente
eléctrica que fluye de una fuente tal como una
batería, un generador o un transformador, a
través de líneas de energía a equipo
eléctrico, siempre regresará esa fuente a
través de cualquier trayectoria disponible para ella.
Estas trayectorias incluyen conductores adicionales aislados de
la tierra (tales como los cables eléctricos),
conductores no aislados de la tierra para transporte
eléctrico (como rieles) y la tierra misma. Si el
conductor de abastecimiento o de regreso entre la fuente y la
carga se interrumpiera, como por el quemado de un fusible,
pueden producirse corrientes peligrosamente altas en un sistema
conectado a tierra.

La primera defensa contra este riesgo requiere que los
objetos metálicos continuos (líneas de
transmisión, rieles, etc.) estén retirados de la
inmediata vecindad de los circuitos de voladura
eléctrica. Además, deben efectuarse mediciones
para localizar corrientes erráticas antes de utilizar
detonadores eléctricos en una operación en
particular.

Generalmente, en terreno uniforme, será poco
probable que se encuentren dos lugares capaces de producir
suficiente corriente (CA o CD) para
hacer detonar detonadores eléctricos. Esto se debe a que
la resistencia de
la tierra es usualmente elevada y la diferencia de potencial
entre dos puntos cercanos entre sí es casi siempre baja.
La excepción se encuentra cuando dos estratos altamente
conductivos están separados por un manto o veta angosta
de material de baja conductividad.

Sin embargo, podrán con facilidad producirse
corrientes peligrosas (mayores de 0.05 amperes) en detonadores
eléctricos si los alambres hacen contacto con los
rieles, tuberías o ductos de
ventilación.

La técnica adecuada para efectuar mediciones de
corrientes erráticas requiere el uso de
voltímetros de CA y CD capaces de leer 0.05 volts. Cada
voltímetro se conectará entre los puntos (por
ejemplo, un tubo y un riel) en cuestión, usando un rango
alto para evitar dañar el instrumento en caso de que
existan altos voltajes. La sensibilidad del voltímetro
se incrementará gradualmente, utilizando el selector de
rangos hasta que se obtenga un valor
medible. A continuación, se conectará
directamente a través de las terminales del
voltímetro una resistencia de 1 ohm, que simulará
la resistencia del alambre del puente de un detonador. El
voltaje que se leerá a través de la resistencia
de 1 ohm será el valor numérico en amperes de la
corriente que fluye por ella.

La lectura del
voltaje de CA o CD a través de la resistencia de 1 ohm
nunca deberá exceder de 0.05.

Por lo expuesto, la máxima corriente que puede
tolerarse será de 0.05 amperes, o un quinto de la misma
corriente de disparo de los detonadores comerciales (0.25
amperes). Esto cumple con las recomendaciones del Instituto de
Fabricantes de Explosivos.

El voltímetro Du Pont no es suficientemente
sensible para leer bajos voltajes en el orden de 0.05. Pudiendo
obtenerse de Du Pont recomendaciones para efectuar mediciones
de este rango.

Será una buena idea medir las fuentes de
corriente errática a través de un periodo de
tiempo para observar las fluctuaciones de las mismas que
podrán ser más pronunciadas al arrancar u operar
equipos pesados en la vecindad de la prueba. Los instrumentos
muy sensibles serán capaces, por lo regular, de indicar
pequeños voltajes, del orden de 0.001 volts, o menores,
bajo condiciones normales, y no serán
peligrosos.

En las operaciones eléctricas de voladura en
terreno altamente conductivo (formaciones de roca altamente
metálicas, agua salina y en áreas con agua en
movimiento que sean ligeramente ácidas o alcalinas),
así como las operaciones cerca de instalaciones de
distribución eléctrica,
requerirán pruebas
frecuentes para descubrir la presencia de corrientes
eléctricas peligrosas.

Cuando se localizarán corrientes
erráticas deberán eliminarse si no son causadas
por un fenómeno natural. Un voltaje no seguro
será aquel que pueda producir suficiente corriente en un
detonador eléctrico para iniciarlo. Deberá
hacerse hincapié que las operaciones con detonadores
eléctricos se pueden efectuar con toda seguridad tomando
las precauciones adecuadas en los lugares en que se tengan
pequeñas corrientes erráticas originadas por
fuentes naturales.

Los riesgos que las corrientes erráticas
presentan a los detonadores eléctricos será
posible disminuirlas aislando de tierra todas las líneas
eléctricas, exceptuando a la fuente de potencia, y
proporcionando un alambre colector separado, unido a todos los
marcos del equipo eléctrico.

Todos los rieles, tubos, cables blindados, ductos de
ventilación y otros conductores no diseñados para
la transmisión de energía eléctrica
deberán unirse entre sí eléctricamente a
intervalos frecuentes, y conectarse a una sola tierra, que
deberá estar aislada de la tierra del sistema
eléctrico o alambre neutro.

Deberán conservarse en buen estado el
forro de la línea de energía y los aisladores.
Los circuitos de energía y de iluminación deberán conservarse
retirados del frente durante las operaciones de carga. El
aislar todas las líneas de guía y todos los
conductores que pudieran llevar corriente será una
medida adicional que reducirá el riesgo de la corriente
errática.

Será conveniente revisar a intervalos
periódicos las líneas de guía para
determinar si presentan corrientes erráticas. El shunt o
derivador que tienen todos los Detonadores Eléctricos Du
Pont proporcionarán la defensa final contra los riesgos
de la corriente errática y nunca deberán quitarse
hasta que se termine la operación de carga y los
detonadores se encontrarán listos para
conectarse.

• Acción galvánica.

Las corrientes galvánicas son aquellas que se
generan cuando metales de
símbolos hacen contacto entre sí, ya sea
directamente o a través de un medio conductivo. El
atacador de aluminio,
diseñado para reemplazar al atacador de madera
más pesado en un trabajo sísmico, sufrió
una corta carrera profesional en el campo. No mucho
después de haber adoptado el nuevo atacador, una
cuadrilla sismográfica tuvo dos detonaciones prematuras
que, sin lugar a duda, fueron causadas por el efecto de la
batería desarrollado por el atacador de aluminio, el
ademe metálico del barreno y el lodo alcalino de
barrenación.

Es obvio que los forros metálicos, atacadores
metálicos o cualquier dispositivo conductivo, no debe
permitirse que entren a un barreno que tenga un detonador
eléctrico. Los operadores de voladuras submarinas deben
estar alertas al riesgo de metales di símbolos en el
barreno al cargar los explosivos, particularmente en agua
salina.

• Líneas de transmisión de alto
  voltaje y potencia.

El riesgo principal asociado con las operaciones
cercanas a líneas de transmisión será el
peligro de electrocución del personal si un alambre del
estopín o el alambre de guía fuera arrojado por
la voladura hasta hacer contacto con una línea de
energía viva. Existen muchos casos en que los
dinamiteros involucrados en trabajos de construcción o sísmicos fueron
seriamente quemados debido a métodos
de voladura impropios cerca de la línea de
transmisión.

Se ofrecen las siguientes recomendaciones generales
cuando se efectúen voladuras cerca de líneas de
transmisión:

1) El punto de voladura nunca deberá
estar localizado más cerca a una línea de
transmisión o de potencia que la distancia igual a la
longitud del alambre de guía más la longitud de
ambos alambres del detonador. Será necesario tomar la
longitud de los dos alambres del detonador (excepto cuando se
utiliza alambre dúplex) ya que los alambres sencillos
pueden separarse y formar un solo conductor más
largo.

2) Si no puede localizarse un punto de
disparo que cumpla con lo anterior, será indispensable
utilizar, en lugar de detonadores eléctricos y
alambres de guía, los Retardos MS "Ledcore", cordones
detonantes estándar (que no estén forrados con
alambre) o cordones detonantes de baja carga explosiva. La
cantidad que es necesario sustituir dependerá de las
condiciones particulares del disparo. El empleo de
un detonador y mecha de seguridad para iniciar los cordones
detonantes anteriores proporcionará un sistema
completamente no eléctrico.

3) Si no se encuentran disponibles las
unidades "Ledcore", cordón detonante estándar o
cordón detonante de baja carga, los alambres del
detonador deberán anclarse seguramente en o cerca del
lugar del disparo.

4) Si los alambres del detonador o una
línea de guía vuelan/desplazan hasta tocar una
línea de energía, la cuadrilla de voladura no
deberá intentar retirar el alambre. Será
indispensable pedir a la compañía
eléctrica que lleve a cabo esta tarea.

Antes de realizar operaciones eléctricas de
voladura en la vecindad de líneas de transmisión,
será buena práctica investigar si hay corrientes
erráticas. Debiendo tenerse cuidado, al efectuar estas
pruebas, de evitar hacer contacto entre las líneas de
alto voltaje y el alambre o equipo de prueba. Los peligros
involucrados en la investigación, de estos riesgos
podrán ser, a menudo, más severos que el riesgo
en sí.

Será aconsejable contar con personal de la
compañía eléctrica presente al efectuar
las pruebas, con la finalidad de determinar si los voltajes
medibles se convierten más peligrosos cuando se
transmiten niveles máximos de energía. Para
efectuar estas pruebas, se conectará una línea de
guía a una varilla de tierra enterrada en la vecindad
del lugar de la voladura y el otro extremo de esta línea
se conectará a una terminal del voltímetro. La
otra terminal de éste se conectará a otra varilla
de tierra que puede utilizarse para tocar la tierra en
diferentes puntos cercanos al sitio de las voladuras. Los
voltajes determinados de esta manera deberán
considerarse fuentes potenciales de corrientes erráticas
y probarse del modo descripto en Corrientes
Erráticas.

• Energía de
  radiofrecuencia.

Antes de comenzar cualquier operación que
involucre el manejo de detonadores eléctricos, debe
efectuarse una investigación para determinar si
existen fuentes potencialmente peligrosas de energía
de radiofrecuencia (RF). El Instituto de Fabricantes de
Explosivos publica un folleto que incluye la
identificación y clasificación de las fuentes
de energía RF., tales como radio, televisión o transmisores de radar,
Esta publicación se titula: " Energía de
Radiofrecuencia-Un Riesgo Potencial en el Uso de Detonadores
Eléctricos" y puede ser obtenido a través de la
Compañía Du Pont.

b. EMPRESA "UNION ESPAÑOLA DE
EXPLOSIVOS".

En su apartado "5.1. MEDIANTE PEGA ELÉCTRICA
"establece lo siguiente:

"… Si se utiliza la pega eléctrica, se
deberán tener en cuenta una serie de normas para el
manejo de los detonadores eléctricos. El tema es
amplio y se ha desarrollado en la correspondiente jornada de
"EVALUACION y PREVENCION
DE RIESGOS DE EMPLEO DE DETONADORES ELECTRICOS". No obstante,
dada la trascendencia que tienen los detonadores
eléctricos para la seguridad en el manejo de los
explosivos en general, se recoge aquí, de forma
resumida, un conjunto de instrucciones que deben ser tenidas
en cuenta durante su utilización:

1. En primer lugar hay que investigar la posible
   existencia de corrientes extrañas. En el caso de que
   existan, se deben tomar las medidas necesarias para
   eliminarlas. Si esto no fuera posible, se deberá
   realizar un estudio, a fin de evaluar los posibles riesgos,
   determinar el tipo de iniciación más
   idóneo y establecer las condiciones de
   utilización adecuadas. Se deberá prestar especial
   atención, a la posible influencia de
   redes de
   distribución de energía eléctrica y
   emisoras de radiofrecuencia. En función de la
   tensión de las líneas, de la potencia de las
   emisoras y de la distancia, las voladuras pueden estar
   incluidas dentro de las denominadas voladuras especiales, que
   exigirán un tratamiento especial.
2. En las explotaciones a cielo abierto o en labores
   subterráneas a menor profundidad de 200 metros y
   túneles cuyo frente de trabajo diste menos de 500 metros
   de la boca, no se deben cargar barrenos cuando existan
   tormentas dentro de un radio de
   acción de 15 kilómetros. En el caso de que la
   tormenta aparezca de forma imprevista, se deberá
   interrumpir los trabajos y evacuar inmediatamente la zona
   cargada. Se deberá evitar el uso de radio transmisores
   portátiles, en las proximidades de la voladura. Los
   detonadores que se utilicen, deberán ser todos de la
   misma sensibilidad eléctrica como así conectarse
   en serie; otros tipos de conexión deben ser autorizados
   por la Dirección Provincial del Ministerio de
   Industria y
   Energía.
3. El disparo de la pega eléctrica se debe
   realizar por medio de explosores debidamente homologados.
   Sólo con una autorización especial, se
   podrán utilizar otras fuentes de energía. El
   número máximo de detonadores que se puede
   disparar en cada pega, estará en consonancia con la
   resistencia de la línea de tiro y la capacidad del
   explosor.
4. Los detonadores se deberán almacenar en
   lugares secos para que no se deterioren. Se deberán usar
   por orden de antigüedad, con respecto a la fecha de
   fabricación.
5. Transporte los detonadores en sus envases de origen o
   en cartucheras especiales. No deshaga las madejas.
6. No transporte o almacene detonadores junto con
   cualquier otro explosivo. El vehículo en el que se
   transporten, deberá estar dotado de una puesta a tierra
   eficaz.
7. No fume ni utilice lámpara de llama desnuda en
   las proximidades de los detonadores.
8. Utilice siempre un calzado adecuado
   (antiestático), nunca utilice botas normales de goma.
   Descárguese a tierra antes de tocar los
   detonadores.
9. Al desenrollar las madejas, no deberán
   lanzarse nunca los hilos al aire. Los extremos desnudos de los
   hilos del detonador deberán estar cortocircuitados antes
   de deshacer la madeja.
10. No se deberá forzar el detonador para alojarlo
    en el cartucho-cebo. Perfore éste previamente con un
    punzón apropiado para este fin.
11. No aproxime al frente, detonadores o cartuchos
    cebados hasta haber parado todas las máquinas
    (compresores,
    etc.), y cortado todas las fuentes de energía
    próximas al frente.
12. Ponga especial atención para no dañar
    los hilos del detonador durante la carga y retacado de los
    barrenos. Utilice siempre atacadores de madera.
13. Evite el contacto de los extremos de los hilos del
    detonador y de la línea de tiro, con carriles,
    tuberías, etc., aísle las uniones con cinta
    aislante o conectadores especiales. A medida que vaya cargando
    los barrenos, no deje los hilos del detonador colgando, enrolle
    el sobrante.
14. Mantenga cortocircuitados los extremos de los hilos o
    de la línea de tiro hasta el último
    momento.
15. Terminada la conexión del frente y habiendo
    comprobado previamente la continuidad de la línea de
    tiro, y estando cortocircuitada ésta por el lado del
    explosor, conecte la pega.
16. La comprobación de la resistencia del circuito
    deberá hacerse desde un lugar seguro. No dispare si la
    comprobación no indica que la resistencia es la
    adecuada, ni mayor ni menor.

c. REGLAMENTO DE USO DE DETONADORES DE LAS
FUERZAS ARMADAS:

El presente documento en "CAPITULO I: CAUSA Y RIESGO
DE EXPLOSIONES ACCIDENTALES, SECCION I, CONCEPTOS GENERALES"
menciona que os detonadores eléctricos podrán
explotar accidentalmente por acción de alguna de las
siguientes causas:

a) Rayos y cargas eléctricas
producidas por tormentas.

b) Proximidad de equipos transmisores de
radio, radar y televisión.

c) Electricidad estática.

d) Proximidad de líneas transmisoras
de energía eléctrica.

e) Otras fuentes de electricidad
extrañas.

La detonación eléctrica será
usada con precaución, o preferiblemente deberá
ser reemplazada por sistemas de detonación
pirotécnicos en cualquiera de las situaciones
peligrosas mencionadas precedentemente. Los detonadores
comunes (no eléctricos), también podrán
explotar por la acción de rayos.

1) Riesgo de explosiones
accidentales.

a) Detonación eléctrica en
presencia de tormentas.

(1) No se usarán o
manipularán detonadores eléctricos comunes
ni explosivos de cualquier naturaleza, durante la
aproximación o progreso de una tormenta
eléctrica. Si un rayo alcanzara un circuito
eléctrico de voladura, éste
detonará, sean cuales fueren las precauciones que
se hayan tomado; inclusive la caída de rayos a
varios kilómetros de un circuito, podrá
hacer funcionar los detonadores. El peligro debido a la
caída de rayos remotos aumenta mucho por la
proximidad de medios
conductores, tales como, alambrados, vías de
ferrocarril, puentes, cañerías, edificios y
cables subterráneos.

(2) Como la caída de rayos no es
predecible, todas las operaciones de voladura, ya sean
eléctricas como no eléctricas se
suspenderán cuando existan tormentas
eléctricas en la vecindad (de 10 a 15 km de
distancia). El personal será retirado de la zona
de voladura y llevado a lugar seguro.

Este concepto es válido para tierra
firme, como para áreas fluviales o lacustres.
Además será extremadamente importante
interrumpir todas las actividades vinculadas con las
voladuras que se realicen en túneles, pozos y
partes de minas próximas a la
superficie.

(3) En campo abierto será posible
estudiar visualmente la distancia de la tormenta, o
calcularla aproximadamente, multiplicando por 340 el
número de segundos transcurridos desde la
visualización del relámpago y la
visualización del trueno. El resultado de la
distancia será en metros, pero deberá
recordarse que el límite audible del trueno se
encuentra en el orden de los 12 km.

(4) Las tormentas eléctricas
podrán producir cargas peligrosas de electricidad
estática a distancias considerablemente alejadas
del centro de la tormenta, las cuales, en ciertas
condiciones, se acumularan en el cuerpo
humano y crearán un voltaje tan elevado que se
descargarán con explosión a través
del detonador, en el caso que se tome este con las manos
y se deje que sus alambres toquen el suelo
o algo que la conecte con el mismo.

Esta será una razón adicional para
alejar a los hombres del área de voladura durante
el avance de una tormenta eléctrica.

b) Peligro de los detonadores eléctricos
en proximidad de equipos transmisores de radio, radar,
televisión y otros.

Los equipos y estaciones transmisoras de
radiotelefonía, de televisión y de radar,
podrán, en ciertas condiciones, accionar los
detonadores eléctricos, pues los alambres del
detonador y los conductores del circuito de voladura
podrán actuar como antena y acumular suficiente
energía para ello.

Cualquiera de las unidades emisoras indicadas en
el cuadro del apartado h) del presente inciso, podrá
hacer explotar a distancia, detonadores eléctricos,
por lo cual es necesario observar en el transporte,
almacenaje y uso de estos detonadores, las siguientes
precauciones:

(1)No deben usarse detonadores
eléctricos a una distancia de un equipo o
estación transmisora fija, menor que la indicada a
continuación:

Las distancias se medirán desde el pie de
la torre o antena de transmisión o, si hubiera
varias antenas,
desde el pie de la más próxima a la zona de
trabajo, a los detonadores eléctricos.

Si no se conociera la potencia de la
estación transmisora, o si se observaran antenas muy
altas, la distancia mínima de seguridad será
de 2.700 metros.

(2)Se deberán tomar precauciones
para que ningún equipo o estación transmisora
móvil cuya potencia de entrada sea de 50 a 500
vatios y tenga antena vertical, se acerque a menos de 150
metros de la zona de trabajo con detonadores
eléctricos.

Si la potencia de entrada de tales transmisores
móviles fuera mayor de 500 vatios o aunque fuera
menor, si la antena es horizontal deberán mantenerse
alejados a más de 700 metros de los detonadores
eléctricos.

(3)No se usarán detonadores
eléctricos a menos de 500 metros de cualquier radar,
ya sea fijo o móvil.

(4)En los trabajos en que para efectuar
comunicaciones directas con personal
diseminado en el terreno, se utilicen aviones que vuelen a
muy baja altura equipados con trasmisores de radio, no se
usarán detonadores eléctricos, sino que las
voladuras deberán realizarse por medios
pirotécnicos.

(5)Cuando el jefe del pelotón
demolición cuente con 1.m medio de
transmisión inalámbrico, mantendrá el
mismo apagado, con el fin de evitar una explosión
prematura. En caso de ser necesario su uso, el mismo
será retirado para su empleo fuera del área
de seguridad.

(6)Para reducir el riesgo de la
detonación accidental por ondas de
radio, será conveniente que los conductores de ida y
vuelta del circuito de voladura se manipulen y se tiendan
directamente sobre el suelo sin establecer trayectorias
aéreas. Dichos conductores desde el explosor al
lugar de las cargas, deberán encontrarse a una
longitud mínima, compatible con otros requisitos de
seguridad del personal (Art. 7 -RC-G5-6c1).

(7)Cuando hubiera alguna duda sobre la
ubicación de un equipo transmisor, o cuando se
desconozca la potencia del mismo o estación
transmisora relativamente próximos a la zona de
trabajo, se efectuará la voladura por medios
pirotécnicos.

c) Detonación eléctrica en
presencia de electricidad estática.

La electricidad estática podrá
generarse de varias maneras, por tormentas de tierra o de
nieve, por correas en movimiento, por ruedas que giran, por
vapor que escapa en la atmósfera, etc.

En una atmósfera seca y polvorienta,
(desierto) podrá producirse una considerable
acumulación de cargas estáticas durante una
tormenta de tierra.

Esta producción de cargas
estáticas, podrá llegar a ser tan intensa,
que crea un riesgo serio de explosión accidental tal
de los detonadores eléctricos.

Para prevenir el peligro se tendrá en
cuenta las siguientes precauciones:

(1)No se usarán o
manipularán detonadores eléctricos durante
tormentas de tierra o de nieve, o carga de cualquier
fuente de electricidad estática.

Las fuentes no naturales de electricidad
estática, tales como; correas en movimiento, vapor
que escapa, volante de motores, etc., deberán ser
consideradas y eliminadas del área de voladura,
antes de comenzar el trabajo con detonadores
eléctricos.

(2)Todos los equipos en movimiento en la
vecindad de la zona de voladura, deberán ser
conectados a tierra por un conductor cuya resistencia no
sea mayor de un ohmio.

(3)Las conexiones deberán cubrirse
con cinta aisladora, o aislarse de otra manera. Si por
circunstancias especiales se usarán conexiones
desnudas, deberá impedirse que se puedan tocar
entre ellas.

(4)Los alambres conductores
deberán mantenerse lejos de rieles, alambrados, u
otros alambres y cañerías por los cuales
puedan converger cargas electroestáticas. Tanto el
ramal de ida como el de vuelta deberán ser de
conductor aislado.

(5)Si la situación impone, no
obstante las condiciones climáticas adversas,
realizar voladuras, deberá tenerse presente la
situación técnica especial:

(a)Con el explosor desconectado
deberá retorcerse las puntas peladas de los
conductores de ida y vuelta del circuito, entre
sí, en el extremo próximo al
mismo.

(b)Se retorcerán entre
sí, las puntas peladas de los mismos cables
conductores en su otro extremo (o sea en el extremo
próximo a donde se colocarán los
explosivos).

(c)Se conectarán a tierra ambos
extremos retorcidos, por ejemplo: conectándolos
a sendas barras metálicas clavadas en el suelo.
Si el suelo está seco deberán humedecerse
los lugares donde se claven las barras.

(d)No se deberá tomar el
detonador por el tubo metálico. Se tomará
por los alambres, retorciendo juntas las puntas peladas
de los mismos y conectando esas puntas retorcidas entre
sí a una barra metálica clavada en el
suelo.

(e)Después de la
operación precedente y sin tocar el tubo del
detonador se desarrollarán cuidadosamente los
alambres del mismo (cuyas puntas están
conectadas a la barra) y deberán
estirárselos en el suelo no en el aire. Los
alambres no se deberán dejar caer, y, al
desarrollarlos, el operador deberá manipular con
la parte del alambre adyacente al tubo del detonador,
sin tocar el tubo mismo.

(f)El operador deberá estar en
contacto con la tierra, apoyándose con fuerza en
la barra clavada en el terreno humedecido antes de
tomar el tubo del detonador para insertarlo en el
explosivo, con el fin de evitar la posible
aparición de una chispa que pasando desde su
cuerpo a los dispositivos internos del detonador pueda
provocar la explosión.

(g)Se colocará la carga en el
hoyo a tanta profundidad como lo permitan los alambres
del detonador.

(h)Se desconectará de la barra
metálica más próxima al detonador
los extremos de los conductores de ida y vuelta
allí conectados. Se separarán las puntas
de dichos conductores en ese extremo, desconectando
luego los alambres del detonador de la barra y
conectando dichos alambres a las puntas de los
conductores de ida y vuelta.

(i) No se desconectará de la
barra próxima al explosor los extremos de los
conductores de ida y vuelta allí conectados
hasta que esté listo para efectuar la
voladura.

d) Precauciones en caso de usar detonadores
eléctricos en proximidad de líneas
transmisoras de energía eléctrica (incluso de
líneas telegráficas o telefónicas,
cables de trolebús y cables o rieles conductores de
ferrocarriles eléctricos).

(1)Como norma general no deberán
usarse detonadores eléctricos cuando ellos o
cualquier parte del circuito se encontraren a menos de
150 metros de líneas de transmisión de
energía eléctrica.

En el caso de romperse una línea de
transmisión de corriente eléctrica, cuando
se corte el fluido de la misma o en el momento en que se
restablezca, estará sujeto a riesgo un circuito de
detonación eléctrico. En este último
caso, el riesgo producido se multiplica por la proximidad
de alambradas paralelos o conductores subterráneos
paralelos, incluso cañerías. Cuando estos
riesgos adicionales sean posibles, la distancia de
seguridad de 150 metros podrá resultar demasiado
pequeña, si los conductores del circuito de
voladura son paralelos a las líneas de
transmisión de electricidad o a otros conductores
tales como alambrados y vías de ferrocarril, o si
el circuito de voladura es abierto entre ambas ramas (o
sea muy amplio).

(2)En todos los casos el circuito de
voladura se construirá perpendicular a las
líneas de transmisión de electricidad,
debiendo estar apoyado en el suelo o lo más
próximo posible a éste.

(3)La abertura del circuito de voladura
(o sea la separación entre sus conductores),
deberá ser mínima, a fin de que las dos
ramas del circuito se encuentren tan próximas como
sea posible.

(4)Cuando la proximidad de líneas
de transmisión de electricidad origine dudas, se
usarán sistemas de encendido no eléctrico,
(por mecha o cordón detonante).

e) Precauciones en el uso de detonadores
eléctricos por causa de otras fuentes de
electricidad extrañas (electricidad
galvánica, corrientes vagabundas y alambrados
electrizados).

(1)No se emplearán barras
metálicas para empujar los explosivos con
detonador colocado, en los agujeros de barreno ni en
otras ubicaciones, a fin de evitar chispas por efecto
galvánico.

Para ese fin se usarán palos o barras no
metálicas, cuidando especialmente de empujar el
explosivo y no el detonador. Será conveniente que
estos palos o barras no metálicas tengan una
perforación central de mayor diámetro que
el detonador, para que el empuje no se aplique a
éste. La mecha o los alambres deberán ser
pasados previamente por la perforación
central.

(2)El uso creciente de alambrados
electrizados en zonas rurales será razón
adicional para que ninguna parte del circuito toque o se
encuentre próxima a un alambrado.

(3)Los circuitos eléctricos
deberán encontrarse aislados en la zona donde se
utilicen máquinas operadas eléctricamente,
pueden aparecer corrientes vagabundas, especialmente si
la conductividad del terreno es alta o si existen objetos
metálicos como rieles, cañerías y
líneas eléctricas.

(4)Corrientes y voltajes peligrosos
podrán encontrarse en ciertas ocasiones en la zona
comprendida entre dos conductores, tales como dos rieles
o dos cañerías o bien entre un riel o una
cañería, o entre una cañería
y un conducto de ventilación de aire o un
alambrado, o entre algunos de estos conductores y el
suelo.

(5)La precaución a tomar
será la siguiente:

El sistema entero de conductores de ida y
vuelta, los alambres de los detonadores; y las
conexiones, deberán mantenerse perfectamente
aislados en todo momento, de todas las posibles fuentes
de corrientes extrañas, particularmente los
extremos de los conductores y alambre, para evitar que
cada una de las puntas, apoyándose en una zona de
distinto potencial, produzca la
explosión.

d. LOS DETONADORES ELÉCTRICOS SISTEMA
SCHAFFLER

Los detonadores eléctricos con el sistema
Schaffler se caracterizan por cumplir ciertas normas de
seguridad en cuanto a la presencia de la electricidad
extraña.

1) Rayos:

La virtud que tiene la naturaleza para engendrar
electricidad, se manifiesta comúnmente en forma de
rayos. Si uno de ellos cae en un circuito de voladura, puede
tenerse por seguro que se producirá la
explosión, a pesar de las previsiones que pudieran
indicar nuestros conocimientos actuales. Aún cayendo
cerca podría provocar la voladura, en la
superficie

2) Corrientes extrañas:

La corriente eléctrica que fluye de una
fuente como una batería, un generador o un
transformador a través de líneas de fuerza o de
alumbrado, siempre regresará a esa fuente a
través de cualquier conducto disponible. Estos pueden
ser conductores adicionales aislados de la tierra como los
cables eléctricos; conductores no aislados de la
tierra como los rieles o bien conductores
terrestres.

Este último caso se presenta con frecuencia
en los transportes eléctricos ya sean
subterráneos o en la superficie, y es también
la fuente principal de las corrientes dispersas en la tierra,
aunque un aislamiento defectuoso en el primer caso puede
también ocasionar corrientes dispersas en la tierra.
En consecuencia, cuando se empleará equipos
eléctricos en lugares que tienen tierra conductora
(formaciones rocosas altamente metálicas) y objetos
metálicos continuos (líneas de
transmisión cubierta de metal, rieles, etc.)
existirá un alto riesgo de producirse una
explosión.

De vez en cuando deberán hacerse pruebas con
un instrumento adecuado para comprobar la presencia o
ausencia de corrientes dispersas en el frente. Deberá
recordarse que las corrientes dispersas fluctúan
pudiendo desaparecer y aparecer nuevamente. Debido a esto los
alambres conductores deberán ser probados
inmediatamente ante de su conexión.

e. NORMA LEGAL DEL REINO DE ESPAÑA
APLICADA POR LA GUARDIA CIVIL Y EJERCITOS DE TIERRA, AGUA Y
AIRE.

1) Fuentes de energía.

Para evitar la iniciación prematura por esta
causa, durante la operación de carga y conexionado de
la pega, los barrenos de la línea de tiro del lado de
la fuente de energía deben estar en cortocircuito,
permaneciendo en esta posición hasta que todo el
personal haya sido retirado de las inmediaciones de la
voladura y refugiado en lugar seguro. Solamente entonces se
abre el cortocircuito para hacer la comprobación
eléctrica y más adelante la voladura. Como
medida de seguridad adicional, para el caso de
utilización de explosores, la manivela de éstos
siempre debe estar en poder del
artillero responsable, eliminándose así la
posibilidad del accionamiento fortuito de la máquina
sin estar él delante.

2) Comprobación
eléctrica.

Se ha mencionado anteriormente, que los aparatos de
medida utilizados, para este fin, deben reunir condiciones
especiales de seguridad. No obstante, para efectuar el
control del circuito, es preciso tomar las mismas
precauciones que las que se adoptan para el propio disparo, y
siempre la medición debe hacerse desde un lugar
seguro.

La intensidad de medida de los comprobadores
autorizados, es muy débil (0.25 amperios), lo cual se
cumple cuando dichos aparatos están en perfectas
condiciones de empleo. Sin embargo, pueden producirse
averías que den lugar a una elevación de esta
intensidad de medida, con el consiguiente riesgo de
iniciación prematura de los detonadores. Por ello y
para eliminar dicho riesgo, deben revisarse,
periódicamente, los comprobadores. Es, asimismo, de
suma importancia, efectuar las reparaciones de estos
aparatos, en talleres especiales y de total
garantía.

3) Corrientes extrañas.

Se entiende por tal, la energía
eléctrica incontrolada que puede introducirse en el
circuito de voladura, o bien afectar a un detonador
eléctrico aislado, durante las operaciones de carga y
conexionado.

Desde el comienzo de la utilización de los
detonadores eléctricos, se han producido explosiones
prematuras, cuyas causas, muchas veces desconocidas, han ido
aclarándose en el transcurso del tiempo.

Los orígenes son, generalmente, de tipo
eléctrico, aunque las causas que los producen pueden
ser las siguientes:

a) Fenómenos eléctricos de las
tormentas.

Es indudable que si una chispa eléctrica
incide, directamente, sobre el circuito de una voladura,
con detonadores eléctricos, se produciría la
explosión de éstos, cualesquiera que sean las
medidas de precaución tomadas. Sin embargo, no se ha
tenido en cuenta, debidamente, que las descargas
eléctricas, producidas a varios kilómetros de
distancia del lugar de disparo, pueden inducir , en el
circuito de voladura, corrientes suficientemente elevadas
para causar su explosión prematura. Este riesgo no
solamente existe en los trabajos exteriores, sino que se
hace extensiva a las labores
subterráneas.

Cuando un rayo incide en un determinado lugar,
existe el peligro de ignición prematura de los
detonadores eléctricos, en un radio que es
inversamente proporcional a la raíz cuadrada del
impulso de encendido de un detonador:

Donde K es una constante. Sin embargo, para
establecer la distancia a la que una tormenta puede
resultar peligrosa, hay que tener en cuenta el alcance de
las chispas y el avance de la tormenta en el tiempo en el
tiempo que dure la evacuación.

Por consiguiente, la zona de trabajo debe
evacuarse cuando la tormenta esté a una distancia R
= R1 + R2 + R 3, donde R2 será el alcance de las
chispas desde el lugar de la tormenta, y R-3 el posible
avance de ésta durante el tiempo de la
evacuación. Si se utilizan detonadores
eléctricos normales deberá evacuarse la zona
de trabajo cuando la tormenta está a una distancia R
= 11 Km., mientras que con detonadores de alta
insensibilidad esta distancia se reduce a 7 Km.

Una buena medida de seguridad consiste en mantener
enrollados, durante la carga, los hilos de los detonadores,
evitando que cuelguen hasta. el suelo.

Con el empleo de detonadores de alta
insensibilidad, no solo se reduce el radio de seguridad,
sino que, incluso, dentro de esta zona el riesgo es mucho
menor. Sin embargo, como se ha visto, no son absolutamente
seguros
cuando la tormenta está a menos de 7 Km, por lo que
también con ellos debe evacuarse la zona de trabajo
y disponer de medios que permitan avisar a los obreros en
el caso de que la tormenta se acerque a límites peligrosos.

Conviene advertir que el peligro aumentará,
considerablemente, cuando existan conductores
metálicos continuos, de gran extensión, como,
por ejemplo, tuberías de aire comprimido,
raíles, líneas eléctricas, etc. ,
entre el lugar donde ha caído, o puede caer , la
chispa y la zona de voladura .

De lo descripto precedentemente se desprende que,
a pesar de los continuos avances de la
investigación, aún no ha sido posible llevar
a la práctica, por parte de ningún
fabricante, un detonador eléctrico capaz de soportar
los enormes potenciales eléctricos, creados por una
tormenta, con absoluta seguridad de manejo en sus
proximidades.

(1) Medidas de protección frente a las
tormentas.

(a) Debe quedar clara la
obligación de interrumpir todos los trabajos de
voladura eléctrica, a cielo abierto, ante la
presencia de tormenta en la zona. El personal
deberá ser evacuado, inmediatamente, de la zona
cargada.

(b) En todos los trabajos realizados en
áreas donde sea previsible la aparición de
tormentas, tanto en explotaciones a cielo abierto, como
subterráneas, deberán emplearse,
exclusivamente, detonadores de alta insensibilidad,
cortocircuitados. El cortocircuito no deberá
deshacerse hasta el momento de conexión para la
ejecución de la voladura.

(c) Se implantará un sistema de
vigilancia para detectar la formación o
acercamiento de tormentas. Preferentemente instalando un
detector de tormentas. Cuando no se disponga de detector
de tormentas, y se realice observación directa, conviene
mantener una distancia de seguridad de 11 Km.

(d) En labores subterráneas, a
menor profundidad de 200 mts o en túneles cuyo
frente de trabajo diste menos de 500 mts de la boca, se
tomarán las mismas medidas precautorias que en el
exterior.

(e) Todos los conductores
metálicos e instalaciones de servicio a lo largo del túnel,
deberán ser interconectados entre sí y a
tierra en la misma boca.

(f) La línea de tiro se
conectará inmediatamente antes de proceder al
disparo. Todas las conexiones entre detonadores, y de
éstos a las líneas volantes, deberán
realizarse con conectadores .Se pondrá especial
atención en evitar contactos de las conexiones,
sobre todo con las estructuras metálicas, procurando
obtener , igualmente, alejados de los mismos los cables
de voladura, con distancia de 5-6 metros en exterior y de
1 metro en túneles .

b) Electricidad estática.

Bajo ciertas circunstancias se podrán
producir cargas estáticas, cuya puesta a tierra, a
través de un detonador eléctrico, será
capaz de originar su iniciación prematura. La
formación de electricidad estática
podrá ser debida a diversas causas: nubes de polvo
en ambientes secos, circulación de gases o
fluidos por conductores, tuberías de aire
comprimido, mangueras de cargadoras neumáticas,
órganos móviles en máquinas, motores,
cintas transportadoras, etc. El desarrollo de la mecanización, unido
al empleo de materias no conductoras, hará que el
fenómeno de la generación de cargas
electrostáticas sea cada vez más
frecuente.

Debemos hacer mención especial al hombre
como generador y acopiador de cargas
electrostáticas. Cuando se encuentra aislado de
tierra, mediante un calzado no conductor, podrá
almacenar una gran cantidad de electricidad estática
como consecuencia de los movimientos que efectúe, el
tipo de tejido de su ropa, y la naturaleza de los elementos
que lo rodean o entran en contacto con
él.

c) Líneas de transporte de energía
eléctrica.

Las líneas de transporte de energía
eléctrica pueden inducir en los circuitos de
voladuras, cuando están en sus cercanías, una
corriente eléctrica de magnitud suficiente para
causar la iniciación de todos o varios
detonadores.

Los campos magnéticos, producidos por
corrientes de intensidad o sentido variable, inducen una
fuerza electromotriz en las espiras inmersas en los mismos,
cuyo valor dependerá de:

(1) Proximidad a la línea de
conducción.

(2) Intensidad que circula por la
línea.

(3) Frecuencia de la corriente.

(4) Permeabilidad del medio.

(5) Superficie de espira.

(6) Longitud, del lado paralelo de la
espira, a la línea de conducción.

Será conveniente llamar la atención
sobre una causa, muy frecuente, de accidentes, como es el debido al lanzamiento
de los cables de voladura sobre el tendido
eléctrico.

d) Corrientes errantes.

Las voladuras, junto a líneas de
ferrocarril electrificadas resultan, potencialmente
peligrosas. Su sistema conductor aéreo está
soportado por postes y aislado mediante soportes
cerámicos .La unidad locomotriz toma la corriente de
la catenaria, y el retorno al generador se hace a
través de los raíles. Las derivaciones de
corriente, a tierra, hacen que una fracción de dicha
corriente circule a través del terreno, originando
corrientes errantes, cuya magnitud y extensión
dependerán de las condiciones del circuito y de las
características del
terreno.

Por lo tanto, en las proximidades de las
líneas férreas eléctricas,
existirá la posibilidad de captación de
energía peligrosa, por contacto directo del circuito
de voladura con los raíles, cuerpos
metálicos, o incluso el propio terreno, o como
consecuencia de los efectos inductivos de la catenaria,
cuya frecuencia es de 16 2/3 Hz. en lugar de los 50 Hz.
normales en corrientes industriales.

f) Acción galvánica.

El generador de corriente más sencillo es
el formado por dos metales diferentes, sumergidos en una
disolución ácida o salina. En algunas minas
metálicas, en las zonas de contacto de dos minerales
distintos, o de mineral con estéril, e incluso
dentro de luna misma masa mineralizada, se pueden producir
efectos galvánicos capaces de provocar la
explosión de los detonadores eléctricos. La
voladura submarina, ofrece un caso típico en que se
pueden producir corrientes galvánicas .La pontona
metálica, con diferentes componentes, constituyen el
par sumergido en el agua marina.

En algunas ocasiones se han producido accidentes,
al utilizar atacadores de aluminio en la carga de barrenos
los entubados, en prospecciones sísmicas.

g) Radiofrecuencia.

La posibilidad de que se origine un accidente,
debido a energía de radiofrecuencia, resulta remota;
aun así, el
conocimiento del problema ayudará a evitar
situaciones potencialmente peligrosas.

Los sistemas de comunicación por radiofrecuencia
emiten energía a través de su antena, creando
un campo electromagnético cuya intensidad decrece
con el cuadrado de la distancia. La radiación se efectúa mediante
ondas de alta frecuencia, y el valor de ésta depende
del tipo de transmisión. Cuando en un punto
determinado se sitúa un receptor, éste capta
por su antena una parte de la energía radiada por el
emisor. Si un detonador es capaz de comportarse como una
antena, y capta energía suficiente, se produce su
explosión.

f. LEGISLACIÓN VIGENTE EN NUESTRO
PAÍS:

En nuestro país toda actividad con material
explosivo se encuentra regulada por la Ley Nacional de
Armas y
Explosivos 20429 (Decreto Reglamentario 302/85), en cual
describe en unos de sus apartados las medidas de seguridad a
tenerse en cuenta en el manipuleo de material explosivo, los
cuales se transcriben:

Artículo 238 – No se
cargarán ni dispararán voladuras durante o al
aproximarse tormentas eléctricas.

Artículo 261 – Cuando se usen
detonadores eléctricos, se tendrán en cuenta las
siguientes consideraciones:

1. Orden de conexiones:

1º) Conectar los detonadores entre
sí

2º) Conectar los terminales de los
detonadores a las líneas de
conducción.

3º) Conectar las líneas de
conducción a la fuente de energía.

b) Las líneas de conducción
deberán permanecer en cortocircuito hasta que todo el
dispositivo esté listo para efectuar el disparo.
Asimismo se las conectará a la fuente de
energía inmediatamente antes del disparo y se las
desconectará y pondrá nuevamente en
cortocircuito después de ocurrido aquel.

c) Antes de dar fuego o conectar los conjuntos
eléctricos se verificará que no haya
ningún extraño en la zona de la voladura y que
el personal esté convenientemente
protegido.

d) Ninguna parte del circuito deberá
tener descarga a tierra.

e) Los alambres de los detonadores
deberán estar en cortocircuito hasta que los barrenos
hallan sido cargados.

f) Queda prohibido el uso de detonadores en
zonas expuestas a corrientes erráticas provenientes de
líneas de alto voltaje cuando dichas corrientes
alcancen una intensidad de seis centésimos (0,60) de
Amper. Se exceptúan de ésta disposición
los detonadores antiestáticos.

g) En lo posible, en una misma voladura se
usarán detonadores provenientes de una misma
partida.

Artículo 278 – Los transmisores
portátiles de radio que se encuentren a menos de treinta
(39) metros de detonadores eléctricos no contenidos en
sus envases originales, deben ser desconectados y efectivamente
cerrados.

Artículo 279 – No se
realizarán voladuras con detonadores eléctricos a
menores distancias de los transmisores fijos o móviles
de amplitud modulada, que las indicadas a
continuación:

Artículo 280 – Donde estén
operando transmisores de televisión de muy alta
frecuencia, estaciones de radio frecuencia modulada, no se
realizarán voladuras con detonador eléctrico a
menor distancia que las indicadas a
continuación:

a) Estaciones de televisión de muy
alta frecuencia y estaciones de radio de frecuencia
modulada

b) Transmisión móvil de
frecuencia modulada

Artículo 281 – No se
realizarán voladuras con detonadores eléctricos a
menores distancias de los transmisores de televisión de
ultra alta frecuencia que las incidas a
continuación:

g. MANUAL DE SEGURIDAD DE YPF. OPERACIONES
GEOFÍSICAS

El mencionado documento en su "Capitulo 17,
MANIPULACION DE EXPLOSIVOS EN GEOFISICA", describe en forma
taxativa las normas de seguridad, a saber:

Número 127: No se permitirán
manipulaciones de explosivos ni cargas de pozo durante las
horas nocturnas. Tampoco se permitirá el movimiento o
transporte de explosivos en horarios nocturnos ni bajo
temporales eléctricos.

Número 137: Se tomarán
precauciones especiales para prevenir un disparo prematuro de
los detonadores por acción de corrientes inducidas,
galvánicas, por radio frecuencias, alambradas de
pastoreo, líneas de tensión, tormentas de
polvo, nieve, y otras fuentes extrañas de
electricidad. Estas precauciones pueden ser:

• Uso de detonadores anti-estáticos y habito de
  tenerlos en corto hasta su uso.
• Pruebas de circuitos con medidores
  aprobados.
• Distancias de seguridad a líneas de alta o
  baja tensión.
• Suspención de operaciones con explosivos ante
  la presencia de una tormenta.
• Restricciones al uso de
  radio-frecuencias.

Número 138: No se debe olvidar que un
rayo puede caer tan lejos como SIETE (7) km y su carga viajar
por el terreno a través de alambradas, vías
ferroviarias, cables sísmicos, conductos,
etc.

h. ASPECTOS RELACIONADOS A LAS
TORMENTAS:

(Fuente: Instituto nacional de investigaciones
espaciales; Guía de Administración Nacional Oceánica y
Atmosférica USA; Fenómenos Atmosféricos
Editorial Jiménez Tanzi Costa Rica; La
meteorología Editorial Marcombo S.A…
.España).

1) Tormentas:

El cielo azul y la ausencia de lluvia no será
garantía de que no ocurra una tormenta
eléctrica. Los rayos podrán caer hasta 16
kilómetros de la lluvia. No siempre tendrá que
estar lloviendo para que caiga un rayo.

En realidad, el rayo es una enorme chispa o
corriente eléctrica que circula entre dos nubes o
entre una nube y la tierra. El rayo puede cruzar
kilómetros de distancia y se originan en un tipo de
nube llamada cumulu-nimbus o nube de tormenta (los
cumulu-nimbus son nubes de gran extensión vertical que
se caracterizan por la generación de lluvias, a menudo
superan los 10 kilómetros de altura, dentro de estas
es frecuente encontrar fuertes corrientes de aire,
turbulencia, regiones con temperaturas muy inferiores a la
congelación, cristales de hielo y
granizos).

El rayo es una descarga eléctrica. En
general, las partes superiores de las nubes de tormenta
poseen carga positiva, mientras que en las partes centrales
poseen cargas negativas. La región de máxima
intensidad de campo
eléctrico se halla entre ambas zonas de distinta
polaridad.

De acuerdo con las teorías que intentan explicar la
electrificación de las tormentas, existen dos grupos con
respecto a la presencia de cristales de hielo y
precipitaciones o la ausencia de alguna de ellas. Ciertas
partes de la atmósfera conducen mejor la descarga
eléctrica porque poseen mayor cantidad de gotitas de
agua, las cuales pueden estar cargadas de
electricidad.

Un aumento de la velocidad
del viento, aguaceros y cielos nublados son en la
mayoría de los casos signos precursores de la
aproximación de una tormenta eléctrica, sin
embargo con nubes de tormenta cerca, las descargas pueden
ocurrir a varios kilómetros y nos pueden afectar
aunque esté soleado y sin lluvias

Interpretación general de las
nubes:

Algunas nubes tienen un significado
inequívoco, mientras que en otras su actividad
está ligada a complejas consideraciones de
situación meteorológica general.

La aparición de "stratus" pueden indicar una
atmósfera estable. Los cúmulos indican aumento
de inestabilidad. Los "estratos cúmulus" indican buen
tiempo. Los "nimbus" están asociados a lluvias
intensas y vientos fuertes. Los "cúmulus-nimbus"
densos y compactos están asociados a lluvias intensas,
tormentas eléctricas y vientos fuertes.

2) Tormentas geomagnéticas:

Cuando los campos magnéticos se mueven cerca
de un conductor, como por ejemplo, un cable se induce una
corriente eléctrica al conductor. Esto pasa a grandes
escalas durante tormentas geomagnéticas. Las
Compañías de energía eléctrica,
transmiten corrientes alternas a sus clientes a
través de largas líneas de transmisión.
Durante estas tormentas se inducen corrientes casi directas,
peligrosas para los equipos de transmisión. El 13 de
marzo de 1989, en Montreal, Québec, 6 millones de
abonados se quedaron sin luz por 9
horas como resultado de una tormenta geomagnética
inmensa. Algunas áreas del nordeste de los Estados
Unidos y de Suecia padecieron lo mismo. Al recibir
alertas y avisos de tormentas geomagnéticas, las
compañías de energía eléctrica
podrán minimizar los daños e interrumpir el
servicio eléctrico.

3.
CONCLUSIONES:

Luego de hacer un análisis de las consideraciones y medidas
de seguridad que adoptan y hacen cumplir las más
prestigiosas empresas en el campo de explosivos y reglamentos
militares, podemos observar la vital importancia que se le
otorga al fenómeno de las corrientes extrañas
cuando se está operando con detonadores
eléctricos en cualquier tipo de trabajo con
explosivos.

Esto indudablemente nos lleva a reflexionar de que no
existe ninguna circunstancia por la cual debamos apartarnos de
las estrictas medidas de seguridad elaboradas por esta
Subunidad, en función a la legislación vigente y
del derecho comparado, los conocimientos adquiridos tantos
nacionales como internacionales y las experiencias recogidas en
las diferentes actividades operativas y judiciales sobre
accidentes ocurridos por el uso incorrecto de material
explosivo, iniciadores y materiales
afines, en condiciones meteorológicas adversas, se ha
arribado a lo siguiente:

2. QUE NO SE DEBERÁ REALIZAR TAREAS DE
   VOLADURAS DURANTE LA PROXIMIDAD DE UNA TORMENTA (CIELO
   NUBLADO), EN VIRTUD DE QUE SERÁ IMPOSIBLE ESTABLECER CON
   EXACTITUD A SIMPLE VISTA SI SE TRATARÁ O NO DE UNA
   TORMENTA ELÉCTRICA.- – – – – – – – – – – – – – – – – – –
   – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –
3. QUE NO SE REALIZARÁN TRABAJOS CON
   DETONADORES ELÉCTRICOS LUEGO DE PRECIPITACIONES,
   CUALQUIERA SEA SU MAGNITUD, HASTA DESPUÉS DE OCHO (8)
   HORAS DE PRODUCIDA, DEBIENDO HACERSE POSTERIORMENTE UNA
   EVALUACIÓN IN SITU, EN VIRTUD QUE LA
   TIERRA Y EL AMBIENTE,
   AMBOS CON ALTA CONCENTRACIONES DE HUMEDAD, FACILITAN LA
   CONDUCCIÓN DE ELECTRICIDADES EXTRAÑAS, COMO
   ASÍMISMO CONLLEVAN A UNA POSIBLE ACCIÓN
   GALVÁNICA DEL TERRENO QUE CULMINARÁ CON LA
   DETONACIÓN FORTUITA DE LOS MISMOS.- – – – – – – – – – –
   – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –
   –
4. QUE NO SE PODRÁ EJECUTAR ACTIVIDADES CON
   DETONADORES ELECTRICOS VISTIENDO PRENDAS DE MATERIAL SINTETICAS
   (CAMPERAS PARA LLUVIAS, CAPAS, ROPA DE NYLON, ETC.), EN RAZON
   QUE LAS MISMAS SON PRODUCTORAS Y ACOPIADORAS DE ELECTRICIDAD
   ESTATICA.- – – – – – – – – – – – – – –
5. NO SE PERMITIRÁN MANIPULACIONES DE
   EXPLOSIVOS DURANTE LAS HORAS NOCTURNAS. TAMPOCO SE
   PERMITIRÁ EL MOVIMIENTO O TRANSPORTE DE EXPLOSIVOS EN
   HORARIOS NOCTURNOS NI BAJO TEMPORALES ELÉCTRICOS. –
   –
6. QUE NO SE DEBERÁ PERMANECER O TRANSITAR EN
   INMEDIACIONES DE CARGAS CEBADAS (MATERIAL EXPLOSIVO CON SU
   CORRESPONDIENTE DETONADOR ELÉCTRICO) CUALQUIERA SEAN LAS
   CONDICIONES METEOROLOGICAS. – – – – – – – – – – – – – – – – – –
   – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –
   –
7. QUE EN AQUELLOS CASOS QUE POR UN PELIGRO INMINENTE
   (EXPLOSIVOS CEBADOS EN INMEDIACIONES VIVIENDAS, ESCUELAS,
   DUCTOS, ZONAS TRANSITADAS, Y TODO LUGAR QUE REPRESENTE UN
   PELIGRO REAL PARA LAS PERSONAS) SE TUVIESE QUE EJECUTAR LAS
   ACTIVIDADES DE DESTRUCCIÓN SE DEBERÁN ADOPTAR LAS
   PRECAUCIONES NECESARIAS PARA PREVENIR UN DISPARO PREMATURO DE
   LOS DETONADORES POR ACCIÓN DE CORRIENTES INDUCIDAS,
   GALVÁNICAS, POR RADIO FRECUENCIAS, ALAMBRADAS DE
   PASTOREO, LINEAS DE TENSIÓN, TORMENTAS DE POLVO, NIEVE Y
   OTRAS FUENTES EXTRAÑAS DE ELÉCTRICIDAD.- – – – –
   – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –
   –
8. QUE DEBIDO A LOS INCIDENTES OCURRIDOS
   OPORTUNAMENTE CON LOS DETONADORES ELÉCTRICOS, A CAUSA DE
   SU DATA Y ESTADO DE CONSERVACIÓN, LOS MISMOS SE HAN
   COMPORTADO COMO DETONADORES SENSIBLES A LA PRESENCIA DE
   CORRIENTES EXTRAÑAS. – – – – – – – – – – – – – – – – – –
   –

Bibliografia

1. MANUAL DE SEGURIDAD DE LA EMPRESA DU
   PONT.
2. MANUAL DE SEGURIDAD DE LA UNION ESPAÑOLA DE
   EXPLOSIVOS".
3. REGLAMENTO DE SEGURIDAD SOBRE EL EMPLEO , ACOPIO Y
   TRAMSPORTE DE DETONADORES EMPLEADOS POR LAS FUERZAS ARMADAS
   ARGENTINAS
4. NORMAS DE SEGURIDAD ESTIOULADO POR LA FABRICA DE
   DETONADORES ELÉCTRICOS SISTEMA SCHAFFLER
5. NORMA LEGAL DEL REINO DE ESPAÑA APLICADA POR
   LA GUARDIA CIVIL Y EJERCITOS DE TIERRA, AGUA Y
   AIRE.
6. NORMA LEGAL VIGENTE EN NUESTRO PAIS LEY NACIONAL DE
   ARMAS Y EXPLOSIVOS, DECRETO REGLAMENTARIO 302783.

santiago gonzalez