Monografias.com > Tecnología
Descargar Imprimir Comentar Ver trabajos relacionados

Tecnología




Enviado por verogarcia



Partes: 1, 2

     

    Indice
    1.
    Prehistoria

    2. Edad Antigua
    3. Edad Media
    4. Edad
    Moderna

    5. Edad
    Contemporánea

    6.
    Conclusión

    7.
    Bibliografía

    1.
    Prehistoria

    Arado
    Es un instrumento agrícola que se utiliza para abrir
    surcos y remover la tierra. Es
    una herramienta agrícola de gran utilidad,
    utilizada desde los tiempos prehistóricos. Es probable que
    los primeros arados fueron ramas de árboles
    con forma de horquilla, uno de sus extremos se utilizaba para
    cavar en la tierra, y el
    otro o los otros se usaban como mango. El instrumento
    podía empujarse o ser arrastrado por cuerdas que se ataban
    a una persona o a un
    animal. En la actualidad se usan algunos arados simples en
    suelos ligeros
    de algunas zonas en vías de desarrollo.
    "Los romanos en la antigüedad usaban un arado ligero de
    rascado con una reja de hierro
    (también llamada cuchilla) tirado por bueyes. El arado
    pesado con ruedas fue creado en la edad media
    (aproximadamente del siglo V al XV d.C.) con el fin remover el
    suelo
    más duro del noroeste de Europa. Este
    arado tenía una punta afilada de hierro para labrar el
    suelo. Este cortador afilado vertical (también denominado
    timón) está situado en la parte delantera de la
    reja, para realizar un surco preliminar que la reja ahonda y
    ensancha. También tenía un regulador de surco
    detrás de la reja para levantar la tierra arada, y una
    lengüeta detrás de la reja que podía sujetarse
    a un grupo de dos a
    ocho bueyes. El arado Rotherham fue desarrollado en Inglaterra en
    1730. Su estructura
    triangular hizo más fácil tirar del mismo y
    adaptó el diseño
    básico para arados de caballos.
    El arado cambió poco hasta la década de 1830,
    cuando el herrero estadounidense John Deere inventó la
    reja de arado de acero, para arar
    las tierras duras de las praderas del Medio Oeste de Estados Unidos.
    El arado de dos ruedas, que tenía un asiento para el
    conductor, apareció durante la década de 1860. Los
    tractores a vapor se utilizaron con éxito
    en la década de 1890, y después de 1900 los
    tractores con motor de
    gasolina, más baratos, empezaron a reemplazar a los
    caballos en el tiro del arado. Sin embargo, los tractores no se
    utilizaron demasiado hasta la introducción de los pequeños
    tractores multiuso en 1924 y el desarrollo de los
    neumáticos de baja presión en
    1932.
    Los arados modernos tirados por tractor pueden tener hasta cinco
    conjuntos de
    rejas y reguladores, que pueden subirse y bajarse
    hidráulicamente. Los arados de disco, que se usan en
    suelos duros, cuentan con varios discos cóncavos. En los
    arados rotatorios, también conocidos como motocultores, se
    utilizan varias cuchillas montadas sobre un eje giratorio
    horizontal. El arado a gran profundidad se realiza con arados de
    subsuelo, que tienen cucharas afiladas de acero que pueden
    penetrar en el suelo hasta 1 m, o con arados de cincel, que
    tienen varios vástagos que sostienen palas bifurcadas,
    capaces de arar hasta 50 cm de profundidad."(1)

    Escritura
    " Representación de palabras o ideas por medio de
    símbolos gráficos. Constituye él paso
    más importante del hombre en su
    transito de la barbarie a la civilización. Se trata de un
    avance cultural relativamente reciente. Aunque algunos
    arqueólogos pretenden descubrir signos de escritura
    entre los restos del Neolítico, se conviene generalmente
    en que las muestras más antiguas datan del quinto milenio
    antes de Jesús Cristo.[…]
    El primer avance importante sobre estos procedimientos
    mnemotécnicos consistió probablemente en la
    pictografía, que permitía transmitir mensajes por
    medio de una serie de imágenes.
    Gradualmente los contornos de esas imágenes fueron
    abreviándose, muchos signos adquirieron valor
    metafórico (el sol, por
    ejemplo, "brillante") y los hombres de ciertas imágenes
    fueron combinándose para representar el sonido de las
    palabras del lenguaje
    hablado. A esta etapa de desarrollo lingüístico
    corresponden las primitivas criaturas cuneiformes y los
    jeroglíficos egipcios, en que se representan
    símbolos en lugar de sonidos. […] Los hititas, mayas, aztecas y chinos
    crearon también sistemas de
    escritura, en que se emplearon símbolos fonéticos e
    ideogramas.[…]
    Gran parte de la escritura antigua llegada hasta nosotros aparece
    en forma de inscripciones sobre piedra o metal. La escritura
    cuneiforme se grababa con un estilo especial sobre tabletas de
    arcilla, que por cocción se convertían en
    ladrillos. Se supone que tal práctica encontró
    inspiración en las […] vasijas antiguas. Los egipcios
    escribieron sobre Papiro, que ha demostrado ser uno de los
    materiales
    más duraderos. Sin embargo, la mayoría de los
    antiguos Manuscritos están sobre Pergaminos, vitelas de
    piel de
    cabras, ovejas o terneras. El papel
    utilizado en la escritura por los chinos y japoneses, no se
    generalizó en Europa hasta el siglo XIII. En sus
    actividades corrientes los griegos y romanos escribían
    sobre tabillas de madera
    revestidas por cera con ayuda de estoletes de madera, metal o
    marfil. En la India antigua,
    así como en Birmania, Ceilán y Java, el material
    de escritura tradicional era la hoja de palmera, en la que se
    grababa la escritura con un instrumento puntiagudo.
    "(2)

    Fuego
    El fuego ha sido conocido por el hombre
    desde hace millones de años.
    "Algunos viajeros han afirmado haber encontrado razas que
    desconocen el fuego y sus usos; pero ello es muy improbable y sus
    pruebas poco
    convincentes. Desde las eras primitivas el hombre ha sido capaz
    de producir fuego y de cocer con su ayuda. Debió ser
    grande la dificultad encontrada por los salvajes para iniciar la
    llama; consiguientemente el deseo de no permitir jamás que
    la misma se extinguiese dio lugar al mantenimiento
    de fuegos especiales bajo los cuidados de clases escogidas. De
    esta forma fueron surgiendo los fuegos rituales y sagrados que
    con frecuencia se conservaban en los templos primitivos. "(3)
    Los métodos
    prehistóricos de producir fuego tuvieron como base la
    fricción (frotación de dos trozos de madera, etc.)
    o la concusión (el impacto del pedernal y el acero). Uno
    de los dispositivos más sencillos para obtener el fuego
    por frotamiento es el que Hough bautizó con el nombre de
    arado de fuego, consiste en una vara o palo puntiagudo que
    discurre a lo largo de una entalladura producida en una pieza de
    madera colocada sobre el suelo. Existen muchos perfeccionamientos
    basados en dicho método,
    entre los que se encuentra el berbiquí de arco empleado
    por los esquimales y el taladro de bomba de los indios iroqueses.
    El uso del pedernal y el acero debió generalizare en una
    época remotísima, pues su origen se pierde en la
    antigüedad. Puede decirse que la cultura humana
    comenzó con el fuego, cuyo uso iba aumentando en la misma
    proporción que el nivel cultural. Además de los
    beneficios obvios de la luz y el calor, el
    fuego también se usó para cocer cacharros de
    arcilla, fabricando recipientes resistentes que podían
    utilizarse para cocinar cereales y para la infusión y la
    fermentación. También existe la
    historia social
    del fuego, mitología que comprende las distintas fases
    de pilotaría con sus ceremonias y ritos y un folklore de
    magnitud e interés
    extraordinario.

    Rueda
    "Hacia el año 3580a.C. la civilización sumaria
    posiblemente inventó la primera rueda. Esto sucedió
    en Uruk, lo que actualmente pertenece a Irak. Su
    primera utilización seria en el campo de la
    alfarería. Desde el año 6500 aproximadamente se
    conocía el torno de alfarero
    en Mesopotamia
    (actual Irak), pero utilizaban un sistema que fue
    evolucionando hasta la invención de la rueda y el eje.
    Para moldear el barro y convertirlo en una vasija en la forma
    más eficiente, los sumarios lo pusieron sobre una tabla
    que hacían girar.
    Para asirla mejor aprendieron a redondear la madera. Más
    tarde, buscaron la forma de que girara con mayor libertad y la
    pusieron sobre un soporte. Nacieron así la primera rueda
    el primer eje, desde ya uniendo su función
    para alivianar el trabajo
    humano y darle mayor rapidez."(4)
    Al invento se le encontraron rápidamente otras
    posibilidades de uso. Se convirtió en buen método
    para elevar el agua de un
    pozo o manantial para el riego. Más tarde se
    utilizaría la rueda como elemento importante para moler el
    trigo. Así se empezó a utilizar en la
    mayoría de la actividades que requerían esfuerzo
    humano para aliviarlo. Se hicieron carros para transportar
    material de distintas especies. Hay antecedentes de tres vagones
    con cuatro ruedas hacia el 3000 a.C. en una vasija encontrada en
    Brónócice, Polonia.
    La rueda se utilizaría en carros, en los engranajes del
    reloj, en los medios de
    transporte
    creados por el hombre (la hélice del avión, la
    rueda del transporte terrestre, las hélices o aspas de los
    barcos), en los discos, en las perillas de los aparatos, etc. La
    rueda ha traspasado toda nuestra realidad y ha sido un elemento
    fundamental en todo el desarrollo tecnológico del
    hombre.

    Herramientas de Caza y Recolección
    Los artefactos humanos más antiguos que se conocen son las
    hachas manuales de
    piedra encontradas en África, en el este de Asia y en Europa.
    Datan, aproximadamente, del 250.000 a.C., y sirven para definir
    el comienzo de la edad de piedra. Los primeros fabricantes de
    herramientas
    fueron grupos
    nómades de cazadores que usaban las caras afiladas de la
    piedra para cortar su comida y fabricar ropa y tiendas. Alrededor
    del 100.000 a.C., las cuevas de los ancestros homínidos de
    los hombres modernos contenían hachas ovaladas,
    rascadores, cuchillos y otros instrumentos de piedra que
    indicaban que el hacha de mano original se había
    convertido en una herramienta para fabricar otras herramientas.
    Muchos miembros del reino animal utilizan herramientas, pero esta
    capacidad para crear herramientas que, a su vez, sirvan para
    fabricar otras distingue a la especie humana del resto de los
    seres vivos.
    Estos pueblos también aprendieron que, si este material
    era forjado repetidamente y puesto al fuego, no se partía
    ni se agrietaba. Este proceso de
    eliminación de tensiones del metal, llamado recocido, fue
    introducido por las civilizaciones de la edad de piedra, sobre
    todo cuando hacia el año 3000 a.C. se descubrió
    también que la aleación de estaño y cobre
    producía bronce en la Edad del bronce. El bronce no es
    sólo más maleable que el cobre, sino que
    también proporciona una mejor arista, una cualidad
    necesaria para objetos como hoces y espadas.
    Aunque había depósitos de cobre en Siria y
    Turquía, en las cabeceras de los ríos Tigris y
    Éufrates, los mayores depósitos de cobre del mundo
    antiguo se encontraron en la isla de Creta. Con el desarrollo de
    barcos capaces de navegar para llegar a este recurso
    extremadamente valioso, Knósos (en Creta) se
    convirtió en un rico centro minero durante la edad del
    bronce.

    2. Edad
    Antigua

    Polea

    "Se trata de un dispositivo mecánico de
    tracción o elevación, formado por una rueda o
    roldana montada en un eje, con una cuerda que rodea la
    circunferencia de la rueda. Tanto la polea como la rueda y el eje
    pueden considerarse máquinas
    simples que constituyen casos especiales de la palanca. Una
    polea fija no proporciona ninguna ventaja mecánica, es decir, ninguna ganancia en la
    transmisión de la fuerza:
    sólo cambia la dirección o el sentido de la fuerza
    aplicada a través de la cuerda. Con un sistema de poleas
    móviles sí es posible obtener una ventaja o
    ganancia mecánica, que matemáticamente se define
    como el cociente entre la fuerza de salida (carga) y la fuerza de
    entrada (esfuerzo). En el caso ideal la ganancia mecánica
    es igual al número de segmentos de cuerda que sostienen la
    carga que se quiere mover, excluido el segmento sobre el que se
    aplica la fuerza de entrada. El rozamiento reduce la ganancia
    mecánica real, y suele limitar a cuatro el número
    total de poleas"(5).
    En mecánica, Arquímedes definió la ley de la palanca
    , escribiendo sus principios
    básicos y se le reconoce como el inventor de la polea
    compuesta en el siglo III a.C. No obstante, los avances
    tecnológicos de los griegos no fueron a la par con sus
    contribuciones al conocimiento
    teórico.
    Es un tipo de maquina, o sea, un dispositivo utilizado en
    ingeniería para cambiar la magnitud y
    dirección de aplicación de una fuerza. Las cuatro
    máquinas simples son la palanca, la polea,
    el torno y el plano inclinado, que consiste en una rampa. El
    tornillo y la cuña se consideran a veces máquinas
    simples, pero en realidad son adaptaciones del plano
    inclinado.

    Ábaco
    "Éste es un instrumento utilizado para realizar
    cálculos aritméticos. Suele consistir en un tablero
    o cuadro con alambres o surcos paralelos entre sí en los
    que se mueven bolas o cuentas.
    El ábaco
    moderno está compuesto de un marco de madera o bastidor
    con cuentas en alambres paralelos y de un travesaño
    perpendicular a los alambres que divide las cuentas en dos
    grupos. Cada columna o barra, es decir, cada alambre representa
    un lugar en el sistema decimal. La columna más a la
    derecha son las unidades, la que está a su izquierda son
    las decenas y así sucesivamente. En cada columna hay cinco
    cuentas por debajo del travesaño, cada una de las cuales
    representa una unidad; y dos por encima del travesaño, que
    representan cinco unidades cada una. Por ejemplo, en la columna
    de las decenas cada una de las cinco representa diez y cada una
    de las dos representa 50. Las cuentas que se han de incluir como
    parte de
    un número se colocan junto al travesaño"(6).
    "El ábaco fue utilizado tanto por las civilizaciones
    precolombinas y mediterráneas como en el Lejano Oriente.
    En la antigua Roma, era un
    tablero de cera cubierta con arena, una tabla rayada o un tablero
    o tabla con surcos. A finales de la edad media los mongoles
    introdujeron el ábaco en Rusia, que provenía de los
    chinos y los tártaros, y que todavía hoy se utiliza
    en el pequeño comercio. En
    China y
    Japón,
    también hoy muy a menudo lo utilizan los hombres de
    negocios y
    contables. Los usuarios expertos son capaces de hacer operaciones
    más rápido que con una calculadora electrónica.
    La historia de las
    computadoras es la historia de los esfuerzos humanos por
    resolver problemas.
    Aumentar la velocidad del
    calculo, automatizar procesos
    repetitivos y aprender a codificar y almacenar información de forma que les acelere su
    procesamiento, son las bases de la computación. El primer invento de la
    historia de la
    computación probablemente fue el ábaco, desde
    aproximadamente el 3000 a.C, los comerciantes que vivían a
    lo largo del mediterráneo lo utilizaban para calcular sus
    precios y
    beneficios."(7)
    "En 1614 el escocés John Napier anunció el
    descubrimiento de los logaritmo permitiendo que los resultados de
    complicadas multiplicaciones, seis años después la
    regla de cálculo
    basada en el anterior descubrimiento.
    La primera máquina de calcular mecánica, un
    precursor del ordenador digital, fue inventada en 1642 por el
    francés Blaise Pascal y el
    alemán Von Leibniz inventaron calculadoras simples, pero
    eran rústicas y no eran fiables. Hasta el s. XIX no se
    comienza a diseñar un prototipo de computador.
    En 1804 , Josept Jacquard, comenzó a utilizar el telar que
    le servía de tarjetas
    perforadas para controlar la creación de complejos
    diseños textiles. El uso de las tarjetas perforadas
    inspiró al matemático Charles Babbage para intentar
    diseñar una máquina calculadora basada en el mismo
    principio. A pesar de que la máquina no se
    convirtió nunca en realidad, presagiaba la gran revolución
    de las computadoras
    de la última parte del siglo XX.
    La máquina calculadora puede dividirse en cuatro grupos
    diferentes:1° dispositivo de cálculo (ábaco de
    bola, regla de cálculo, etc.); 2° calculadoras
    manuales y eléctricas que solamente pueden efectuar una
    operación a la vez; 3° calculadoras
    electromagnéticas de tarjeta perforada y calculadora
    electrónica ,capaces de resolver problemas complejos que
    requieren numerosas operaciones aritméticas ; 4°
    ordenadores consistentes en un conjunto de máquinas que, a
    partir de un programa fijado
    de ante mano, hallan las soluciones de
    los problemas y, en función de estas toman decisiones
    lógicas.
    Por otra parte las máquinas de calcular pueden ser
    digitales o analógicas. Son digitales cuando en sus
    cálculos numéricos representados por los dientes de
    un engranaje, impulsiones eléctricas, etc. Son
    analógicas cuando los números son representados por
    el valor de una coordinación física. Esta
    últimas no solamente efectúan cálculos
    complicadísimos en unos segundos, sino que se usan
    también acopladas con servomotores, en mecanismos
    automáticos en cuyo conjunto la calculadora reemplaza al
    hombre para tomar la decisiones que se imponen y hacerlas
    ejecutar"(8)

    Pólvora
    "Es polvo explosivo utilizado en balística, […] siendo
    el primer detonante conocido. Su fórmula aparece ya en el
    siglo XII, en los escritos del monje inglés
    Roger Bacon, aunque parece haber sido descubierta por los chinos,
    que la utilizaron varios siglos antes en la fabricación de
    fuegos artificiales. Es probable que la pólvora se
    introdujera en Europa procedente del Oriente Próximo.
    Berthold Schwarz, un monje alemán, a comienzos del siglo
    XIV, puede haber sido el primero en utilizar la pólvora
    para impulsar un proyectil. […] El primer intento de
    utilización de la pólvora para minar los muros de
    las fortificaciones se llevó a cabo durante el sitio de
    Pisa en 1403 y este fue el único explosivo conocido hasta
    el descubrimiento del denominado oro fulminante"(9)
    "La primera composición de una mezcla explosiva
    nació durante la exploración sistemática de
    las propiedades químicas y farmacéuticas de una
    gran variedad de substancias, investigación inspirada por la esperanza de
    alcanzar la longevidad o la inmortalidad material. […] En
    efecto, el salitre, compuesto fundamental de la pólvora,
    es bien conocido por los alquimistas y boticarios de la China
    antigua, que no se dan tregua hasta desarrollar las técnicas
    para recuperarlo y purificarlo, a parte del siglo VI d.C., se
    comienza a producir en forma artesanal hacia el siglo IX.
    Los Fuegos Artificiales: China encuentra rápidamente
    aplicaciones para la pólvora, tanto rituales como
    militares. Así se fabrican petardos (utilizados en
    rituales paganos para espantar demonios), también se
    lanzan fuegos artificiales agregando óxidos coloreados a
    la pólvora. La pólvora comienza a ser utilizada
    como explosivo a partir del siglo XI, en los primeros fusiles a
    cañón de bambú."(10)
    Se puede considerar que la pólvora a evolucionado para
    diferentes ámbitos de aplicación, pero cave
    destacar que en el que mayor énfasis tuvo, es en el
    ámbito de para las guerras y
    destrucción de lo que el hombre a construido con sus
    propios esfuerzos, al igual que ir buscando nuevos fronteras que
    conquistar.

    Embarcaciones
    "Los barcos se han utilizado desde tiempos inmemoriales, se
    desarrollaron a partir de balsas, piraguas y troncos de
    árbol vaciados. Estos últimos, importantes
    precursores de las canoas que se vaciaban con herramientas
    primitivas o mediante fuego controlado.
    Las canoas hechas con diversas variedades de cortezas de
    árboles aparecen en regiones tropicales, subtropicales y
    templadas de América. Con una estructura de madera
    ligera separada de la corteza que la cubría por un
    revestimiento de tablas. Las regalas o tablones iban de proa a
    popa dándole resistencia
    longitudinal al armazón. El revestimiento se sujetaba
    forrando las costillas del armazón bajo las regalas, dando
    así consistencia al revestimiento y a la capa de corteza
    hecha de piezas cosidas con fibra de raíz.
    El kayac se cierra con pieles de animales
    estiradas sobre un armazón rígido, excepto por una
    abertura en el centro en la que se sitúa el remero
    provisto de un canalete doble. El kayac (piragua) es ancho en el
    centro y va estrechándose hacia popa y hacia proa. Las
    canoas y las piraguas que se utilizan hoy tienen
    básicamente la misma forma que hace algunos siglos, aunque
    los métodos y materiales para construirlos son muy
    distintos.
    Los barcos de piel redondos, llamados coracoras, se desarrollaron
    en Asia, África, las islas Británicas y las
    llanuras del norte de América. A menudo los coracoras
    tienen una estructura hecha de un tejido de ramas de sauce u otra
    madera blanda adecuada para hacer cestas, coronada y soportada
    por una regala redonda.
    Esta forma de construcción se ha utilizado mucho a lo
    largo de la historia. La construcción con cestería
    era común entre los pueblos de las islas del
    Pacífico, cuyas piraguas tienen a menudo cubiertas
    formadas por piezas de cestería cosidas de forma
    artesanal.[…]
    En la construcción de barcos de lona, un forro muy fino de
    este material se coloca sobre un armazón ligero curvado al
    vapor, a continuación, la lona se estira y aprieta sobre
    el casco utilizando mordazas a proa y a popa. Cuando la lona
    está asegurada se baña con una preparación
    soluble o se humedece con agua. La lona
    encoge al secarse, dejando una superficie lisa. Acto seguido se
    pinta, se fijan defensas externas en las regalas y se coloca una
    quilla externa, el codaste y la roda. El resultado es un barco
    ligero y compacto adecuado para un fácil transporte y uso
    ocasional
    Las primeras noticias del uso de aluminio en
    construcción de navíos proceden de Europa en 1891.
    Los primeros barcos de aluminio que se construyeron en Estados
    Unidos fueron los fabricados para la expedición polar del
    periodista y explorador estadounidense Walter Wellman en 1894.
    Tras la II Guerra Mundial,
    los barcos de aluminio se hicieron muy comunes, sobre todo como
    canoas y embarcaciones de pesca. Estos
    barcos se construyen a partir de láminas de aluminio, que
    proporcionan la curvatura, si es necesario, mediante
    estampación y pegado de unas a otras con remaches. Hoy se
    desarrollan construcciones que utilizan materiales compactos que
    aumentan al mismo tiempo la
    resistencia y la ligereza. El ferrocemento, que consiste en una
    serie de capas de tela metálica a las que se les da
    estanqueidad mediante una masa de mortero, tiene algunas ventajas
    para barcos que tienen que ser construidos con mano de obra poco
    experimentada y sin herramientas sofisticadas. Con materiales
    impermeables pueden construirse bolsas inflables con forma de
    barcos para hacer pequeñas embarcaciones, a las que se
    recurre con mucha frecuencia
    Los barcos fueron impulsados por velas y remos hasta el siglo. El
    rápido desarrollo en el campo de las máquinas de
    vapor y su predominio dentro de los barcos mayores (buques) no
    afectó a los barcos menores hasta finales del
    siglo XIX, cuando las máquinas de vapor y calderas se
    hicieron lo bastante compactas para poder encajar
    en cascos de dimensiones reducidas. La era de los barcos
    pequeños a vapor fue sin embargo breve debido al
    advenimiento comercial de los motores de
    combustión interna a los pocos años
    de aparecer la maquinaria de vapor para barcos pequeños. A
    finales del siglo XX los motores de combustión
    interna de diesel o de bujías, se hicieron casi
    universales como propulsores de barcos pequeños, aunque
    las velas, remos y canaletes sobreviven en muchas clases de
    barcos de recreo.
    Los barcos a través del tiempo han utilizado diferentes
    estilos de motores, ya sean el motor de combustión
    interna, motores fueraborda. Este último, después
    de la II Guerra Mundial
    su fama aumentó y eran ya disponibles para pequeños
    yates de recreo, motoras, barcos de servicios y
    diversas modalidades de competiciones. Al final de la
    década de 1970 se podían utilizar motores muy
    potentes, de hasta 200 CV, así como también
    equipo especial para manejarlos al borde del agua. Se
    convirtió en habitual la utilización de dos motores
    fueraborda en yates pequeños y en lanchas motoras.
    Debido a su gran potencia y a su
    necesidad de apoyo bajo la popa surge el peligro de
    inundación en el barco y, como consecuencia, su seguridad es un
    motivo de preocupación para el público y los
    gobiernos. La popularidad de este tipo de embarcaciones atrae
    mucho público hace que las instalaciones deportivas en
    costas y lagos atraigan mucho público. En muchos lugares
    se han tomado medidas para evitar accidentes
    causados por la velocidad excesiva, maniobras descuidadas o
    temerarias y por barcos mal diseñados.
    Desarrollos recientes  Al final del siglo XX cobran
    importancia diversas innovaciones producidas en el campo de la
    propulsión. Uno de los primeros avances es la
    propulsión por chorro de agua de alta velocidad, en la que
    el agua se eyecta desde la popa impulsada por una bomba situada
    en el casco. La bomba se acciona mediante un motor
    idéntico a los que se utilizan para mover propulsores de
    hélice convencionales. La propulsión por chorro de
    agua es muy adecuada para motores de gran velocidad ya que, para
    una buena eficiencia
    propulsora, la velocidad del barco hacia delante tiene que ser
    comparable con la velocidad del chorro hacia atrás. Al
    margen de la velocidad, este tipo de motores se utilizan para
    embarcaciones que deben operar en aguas poco profundas o rocosas
    en las que un propulsor convencional podría sufrir
    daños.
    Una innovación de gran interés para
    diseñadores y usuarios de lanchas de alta velocidad que se
    introdujo en la década de 1970 es el propulsor de
    penetración superficial, que se monta colocando su parte
    central en la superficie del agua. Por lo general se instalan con
    el denominado accionamiento de superficie Arneson. El eje de cola
    se proyecta fuera de la popa, apoyado sobre dos cilindros
    hidráulicos que ajustan la posición vertical de la
    hélice; esta operación es importante ya que el
    ángulo y el nivel del barco cambian con la velocidad. El
    motor se fija en su posición mientras que dos juntas
    cardán acomodan los cambios de ángulo del eje de
    cola"(11).
    Los diferentes tipos de barcos que podemos encontrar en la
    actualidad son los Barcos Mayores (de grandes dimensiones, en las
    que se transporta personal o
    mercancías sobre la superficie del agua), Buques de Vela
    (es de una dimensión mediana, que utiliza una vela de gran
    tamaño para su propulsión), los Barcos a Vapor
    (propulsados por una máquina que condensaba el agua en
    vapor), entre otros.

    Energía
    "Es la capacidad de un sistema físico para realizar
    trabajo. La materia posee
    energía como resultado de su movimiento o
    de su posición en relación con las fuerzas que
    actúan sobre ella y la radiación
    electromagnética posee energía que depende de su
    frecuencia y, por tanto, de su longitud de onda. Esta
    energía se comunica a la materia cuando absorbe
    radiación y se recibe de la materia cuando emite
    radiación. La energía asociada al movimiento se
    conoce como energía cinética (depende de la masa y
    la velocidad del objeto según la ecuación),
    mientras que la relacionada con la posición es la
    energía potencial. La energía se manifiesta en
    varias formas, entre ellas la energía mecánica,
    térmica, química,
    eléctrica, radiante, atómica, hidráulica y
    nuclear. Todas las formas de energía pueden convertirse en
    otras formas mediante los procesos adecuados. En el proceso de
    transformación puede perderse o ganarse una forma de
    energía, pero la suma total permanece constante.
    Un peso suspendido de una cuerda tiene energía potencial
    debido a su posición, puesto que puede realizar trabajo al
    caer. Al disparar un fusil, la energía potencial de la
    pólvora se transforma en la energía cinética
    del proyectil. La energía cinética del rotor de una
    dinamo o alternador se convierte en energía
    eléctrica mediante la inducción electromagnética. Esta
    energía eléctrica puede a su vez almacenarse como
    energía potencial de las cargas eléctricas en un
    condensador o una batería, disiparse en forma de calor o
    emplearse para realizar trabajo en un dispositivo
    eléctrico. Todas las formas de energía tienden a
    transformarse en calor, que es la forma más degradada de
    la energía.
    Las observaciones empíricas del siglo XIX llevaron a la
    conclusión de que aunque la energía puede
    transformarse no se puede crear ni destruir. Este concepto,
    conocido como principio de conservación de la
    energía, constituye uno de los principios básicos
    de la mecánica clásica.
    Considerando que la energía, hoy en día, es
    fundamental para cualquier elemento que queramos utilizar,
    podemos decir que sin ella la vida del hombre estaría muy
    limitada a las cosas sencillas que no requieren de la efectividad
    de la energía"(12).

    3. Edad
    Media

    El Astrolabio y sus avances
    El astrolabio era un "instrumento utilizado para medir la
    posición de los cuerpos celestes, poco antes de que se
    inventara el telescopio. Consiste en un círculo, o
    sección de un círculo, dividido en grados con un
    brazo móvil montado en el centro del círculo.
    Cuando el punto cero del círculo se orienta con el
    horizonte, la altura o acimut de cualquier objeto celeste se
    puede medir observando el brazo. (…) El astrónomo
    danés Tycho Brahe, fue quien con sus observaciones, hizo
    posible la formulación de las teorías
    actuales sobre el Sistema Solar
    (…) y además los astrolabios fueron los instrumentos
    fundamentales que utilizaron los navegantes"(13).
    Al tiempo apareció el Telescopio, que es un "instrumento
    con el que se consiguen imágenes amplificadas de objetos
    distantes". Este elemento fue perfeccionándose al pasar
    del tiempo, ya que al primer modelo se le
    fue agregando diferentes lentes, con distintos tamaños y
    también se fue alargando la dimensión del
    telescopio. Además del telescopio normal, podemos
    encontrar al telescopio reflector que "se utiliza un espejo
    cóncavo para formar una imagen (…) y
    con él se han realizado muchos de los más
    importantes descubrimientos astronómicos. (…) En este
    tipo de telescopio la luz reflejada por el espejo cóncavo
    tiene que llevarse a un punto de visión conveniente al
    lado del instrumento o debajo de él, de lo contrario el
    ocular y la cabeza del observador interceptan gran parte de los
    rayos incidentes", pero luego se solucionó esta
    dificultad, interponiendo un segundo espejo cóncavo, que
    reflejaba los rayos al ocular, aunque más tarde se
    construyó un telescopio reflector, utilizado con un prisma
    de reflexión total en lugar de un espejo plano, que tubo
    mayor éxito. Años después se cambiaron los
    espejos metal brillante, por una película de plata, y
    tiempo después por aluminio, sobre una superficie de
    cristal, y estos últimos fueron muy aceptados por su larga
    duración.
    En 1931, se "inventó un telescopio combinado
    reflector-refractor que puede fotografiar con nitidez amplias
    áreas del cielo. Este telescopio contiene una lente
    delgada en un extremo y un espejo cóncavo con una placa
    correctora en el otro. (…) En la actualidad, el mayor
    telescopio reflector del mundo es el telescopio Keck, de
    982 cm, en el Observatorio Mauna Kea en Hawai, este
    incorpora una importante innovación en su diseño ya
    que la superficie del espejo consta de 36 segmentos hexagonales
    individuales movibles y es mejor para observar y captar
    imágenes del espacio. Otra importante innovación el
    telescopio de espejos múltiples (MMT), (…) que emplea un
    conjunto de seis espejos cóncavos de 183 cm, para
    lograr la efectividad del acopio de luz de un único
    reflector de 450 cm de diámetro". En este mismo
    año se comenzó la construcción del "Very
    Large Telescope, un complejo astronómico, el más
    sensible del mundo, formado por cuatro telescopios de un espejo
    principal de 8,2 m de diámetro cada uno. Estos han
    sido diseñados para que funcionen totalmente
    sincronizados, a fin de combinar la luz captada por los cuatro y
    obtener una resolución equivalente a la de un único
    telescopio con un diámetro igual a la distancia
    máxima entre ellos, pero podrán ser utilizados de
    forma independiente. (…) Por otro lado, el telescopio espacial
    Hubble tiene la ventaja de estar por encima de la atmósfera
    distorsionante de la Tierra y este proporcionó algunas
    imágenes mejores que las obtenidas con instrumentos
    situados en la Tierra. (…) El radiotelescopio Very Long Array,
    tiene 27 antenas
    móviles, dirigibles, con diámetros de 25 m,
    colocadas en tres brazos, con una configuración en forma
    de Y. Mediante la combinación de las señales de las
    27 antenas, el VLA tiene un poder de resolución mucho
    mayor que el de cualquier antena única. Pero el Very Long
    Baseline Array es un conjunto de 10 antenas situadas desde Hawai
    hasta las islas Vírgenes de Estados Unidos, que se basa en
    el mismo principio que el VLA, pero es para crear imágenes
    de alta resolución"(14).

    Reloj
    El reloj es un dispositivo que se utiliza para medir o indicar el
    paso del tiempo, puede ser fijo o portátil. Necesita una
    fuente de energía y una forma de transmitir y controlar
    esta energía, además de indicadores
    para registrar el tiempo transcurrido.
    "[…]A lo largo de la historia, el hombre a intentado medir el
    tiempo, para lo que ha diseñado diferentes instrumentos,
    unos medían tiempo relativo o sucesos cortos, como los
    relojes de arena, aceite o agua; otros el tiempo real o la hora,
    como los relojes de sol. Pero no fue hasta la invención
    del reloj mecánico a fines de la Edad Media, cuando estos
    relojes comenzaron a ser de uso más frecuente" (15)
    Hay relojes de gran tamaño en torres y campanarios, que
    regían la vida de la comunidad, la
    técnica permitió que se convirtieran en objetos
    portátiles, los mantendremos en nuestras muñecas
    hasta que lo hayamos sustituido por otro objeto mas funcional. El
    reloj es de ayuda para la navegación y la medida precisa
    del tiempo fue esencial para el desarrollo de la ciencia
    moderna.

    Imprenta
    "El nombre utilizado para designar diferentes procesos para
    reproducir palabras, imágenes o dibujos sobre
    papel, tejido, metal y otros materiales."(16). Estos procesos,
    reciben el nombre de artes gráficas, consisten en la esencia en
    obtener muchas reproducciones idénticas de un original por
    medios mecánicos, por lo que el libro impreso
    ha sido bautizado como el primer producto en
    serie.
    […]Históricamente, la mayor parte de la obra impresa se
    ha producido con la imprenta totalmente mecánico. Sin
    embargo, las técnicas de impresión modernas cada
    vez se basan más en los procesos de tipo
    fotomecánico y químico"(17)
    En la Edad Media hubo un desprecio hacia la escritura y la lectura,
    excepto por parte de la Iglesia.
    Provocó una revolución social que no se ha detenido
    todavía. Gutemberg solucionó el problema de tipos
    móviles. La Iglesia y el Estado
    tenían el dominio de la
    vida intelectual; y la lectura y la
    escritura se convirtieron en las necesidades de la existencia
    urbana.

    Partes: 1, 2

    Página siguiente 

    Nota al lector: es posible que esta página no contenga todos los componentes del trabajo original (pies de página, avanzadas formulas matemáticas, esquemas o tablas complejas, etc.). Recuerde que para ver el trabajo en su versión original completa, puede descargarlo desde el menú superior.

    Todos los documentos disponibles en este sitio expresan los puntos de vista de sus respectivos autores y no de Monografias.com. El objetivo de Monografias.com es poner el conocimiento a disposición de toda su comunidad. Queda bajo la responsabilidad de cada lector el eventual uso que se le de a esta información. Asimismo, es obligatoria la cita del autor del contenido y de Monografias.com como fuentes de información.

    Categorias
    Newsletter