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Evolución histórica de la prefabricación en las obras turísticas en Cuba



  1. Resumen
  2. Introducción
  3. Desarrollo
  4. Arquitectura de
    hoteles en Cuba
  5. Conclusiones
  6. Recomendaciones
  7. Bibliografía

Resumen

El siguiente trabajo está encaminado a exponer la
evolución histórica de la prefabricación, su
incidencia en las obras turísticas construidas en Cuba
desde sus inicios y las tendencias actuales en los hoteles de la
cayería norte de Villa Clara. Cuba

Con el surgimiento de la prefabricación se
introdujeron nuevos métodos y procedimientos
técnicos, lo cual implicó un considerable ahorro de
fuerza de trabajo, de materiales y una reducción
apreciable de los plazos de ejecución; por otra parte,
hubo mejoras sociales aparejadas al cambio de las condiciones de
trabajo que se hicieron más humanas para el obrero. En el
transcurso de la década ´50 en Cuba se ampliaron y
remodelaron algunas instalaciones y más tardes se
comenzaron a construir nuevos hoteles. A partir de la
década de los noventa en Cuba la industria del turismo ha
pasado a formar parte de uno de los renglones principales de la
economía nacional, por los altos ingresos que proporciona,
utilizando los valiosos paisajes naturales de la isla y de los
cayos que la rodean.

Introducción

La revolución industrial significó un
vuelco en las formas de producción, que no fue asimilado
de inmediato por la construcción. No obstante, se vio
obligada a producir nuevos programas constructivos dado el auge
de la industria, al brindar la posibilidad de emplear nuevos
materiales como: el hierro, el vidrio, el hormigón, entre
otros.

Durante las primeras décadas del siglo XX en el
mundo se fueron creando las condiciones que permitirían la
asimilación a gran escala de la prefabricación como
técnica constructiva. Edison, Atterbruig, May, Gropius, Le
Corbusier y Perret, fueron pioneros en el empleo de esta
técnica y sus experiencias se convirtieron en los primeros
intentos de aplicación, aunque se vio obstaculizadas por
razones materiales: poco desarrollo de medios de transporte y de
elevación, y por razones subjetivas – desconfianza,
incomprensión y rechazo por parte de usuarios y
especialistas- .

Con el surgimiento de la prefabricación se
introdujeron nuevos métodos y procedimientos
técnicos, lo cual implicó un considerable ahorro de
fuerza de trabajo, de materiales y una reducción
apreciable de los plazos de ejecución; por otra parte,
hubo mejoras sociales aparejadas al cambio de las condiciones de
trabajo que se hicieron más humanas para el
obrero.

Autores en relación con la prefabricación
plantean: que es hora de dejar aun lado el engañoso
término ¨prefabricación¨ que, solo o con
sus atributos (pesada, ligera, abierta, cerrada), ha dado lugar a
tantos equívocos como para hacer olvidar los motivos
primarios de su aparición: Contribuir a industrializar una
actividad que, durante siglos, ha permanecido indiscutiblemente
bajo el dominio de la artesanía.[1]

El Dr. Ing. Julián Salas expresa que…
hoy parece que lo esencial se olvida y surge lo superficial:
la prefabricación como culpable. Una vez más se
pone en el banquillo de los acusados a la herramienta,
ciertamente peligrosa por su potencia, y se deja analizar la
culpabilidad de su manejo, de su uso.[2]

En Cuba la industria del turismo ha pasado a formar
parte de uno de los renglones principales de la economía
nacional, por los altos ingresos que proporciona. Por ello el
Ministerio del Turismo trata de incrementar las instalaciones
turísticas, principalmente hoteleras, en zonas de altos
valores naturales, como Cayo Santamaría, –ecosistema
frágil- situado en la cayería noreste de la
provincia de Villa Clara. Esto demanda el uso de
tecnologías que contribuyan a un rápido desarrollo
constructivo con la calidad que este proceso requiere.

La industria del turismo aún no cuenta con las
fuerzas necesarias para desarrollar los proyectos de
instalaciones turísticas, y por ello establece relaciones
de colaboración con empresas extranjeras. La
tecnología de prefabricación que se emplea
-encaminada a formar la estructura de las edificaciones,
así como de otros elementos estructurales y decorativos-,
se mezcla con otras tecnologías constructivas, por la
necesidad de economizar materiales, tiempo, mano de obra y para
aminorar el golpe ambiental que pudiera ocasionar la actividad
constructiva. Por tal razón nuestro trabajo tiene como
objetivo exponer de forma general la evolución
histórica de la prefabricación, en las obras
turísticas en los hoteles de la cayería noreste de
Villa Clara.

Desarrollo

Muchos especialistas plantean que en la
prefabricación, su proceso tecnológico, atenta
violentamente contra el medio ambiente
. En cuanto a este
planteamiento los autores consideran que ellos no son los
únicos culpables, pues el propio hombre no ha sabido
emplearlos racionalmente y no ha existido una buena
gestión ambiental, o en la mayoría de los casos, no
se ha hecho cumplir lo establecido en las normas para lograr una
calidad ambiental en los proyectos.

Prefabricación.
Definición

Prefabricación es un método avanzado y
actual de construcción que posibilita el desarrollo y la
simplificación de la construcción, facilitando la
introducción de nuevos métodos tecnológicos
y permitiendo un ahorro considerable de mano de obra, horas de
trabajo y madera. Oliveti, R., Mario.( 2000).

Reseña histórica del
prefabricado

El desarrollo de la prefabricación fue estimulado
por la carencia de madera para grandes edificaciones pues el
costo de encofrado y andamios pueden alcanzar el 60% del costo
total.

Desde mediados del siglo XIX la construcción con
hormigón armado presenta cierto grado de
prefabricación:

  • 1848, en Francia se realiza de forma prefabricada
    una embarcación de hormigón armado por un
    francés llamado Lamboi.

  • 1849, en Francia se realizan las mesetas de Flores
    de Monier.

  • 1851, en Inglaterra se construye el primer edificio
    montado por entero a base de piezas prefabricadas el Crystal
    Palace, proyectado por Joseph Paxton para la
    Exposición Universal de Londres.

  • 1861, una empresa francesa prefabrica vigas de
    hormigón armado.

  • 1891, en Francia surgen los primeros elementos
    prefabricados que soportan cargas (vigas de hormigón
    armado del casino Biarritz).

  • 1900, en EEUU se prefabrican los primeros elementos
    de gran tamaño, para una cubierta en Brooklyn de 1.2m
    de ancho x 5.1m de largo x 0.05m de espesor.

En el siglo XX Wright fue el pionero en la
utilización de nuevas técnicas constructivas, como
los bloques de hormigón armado prefabricados.

  • 1904, se ejecuta en Francia el primer edificio de
    grandes paneles.

  • 1905, en EEUU, Pensilvania, se construyeron pisos
    prefabricados para edificios de 4 plantas.

En Estados Unidos el uso de estructuras prefabricadas ha
estado marcado por la utilización de conexiones secas, que
permiten las uniones de los elementos prefabricados como puntos
de disipación de energía.

Se plantea que los caminos por los que ha avanzado el
diseño de estructuras prefabricadas han ido quedando
establecidos en las últimas normas y códigos a
nivel mundial, los cuales son básicamente dos: la
emulación de una estructura de hormigón armado
tradicional mediante conexiones dúctiles y fuertes y la
utilización de conexiones con características de
resistencia y deformación especiales no comparables a las
del hormigón armado
.

F.J. Monier inventor del Hormigón
Armado

En algunas soluciones se agrega acero postenzado que
tiene como finalidad mantener en contacto los elementos ante
solicitaciones moderadas, y restituir la forma original en el
caso que se requiera disipar la energía en la
unión, cerrándolas al terminar la
solicitación.

Otra modalidad de la prefabricación es la
prefabricación abierta con elementos que pueden
utilizarse en múltiples proyectos, combinándose con
estructuras in situ o con prefabricados hechos en obra. En Europa
(1906) se prefabrican todas las piezas de un edificio industrial
aplicándose por primera vez el método de TIL-Up
(paredes fundidas verticalmente).

El arquitecto alemán Gropius, Walter (1883-1969)
será de los primeros encargados de exaltar los valores de
la técnica y sus posibilidades productivas. Se
acuñan términos como la estandarización, el
maquinismo (que encontrará su máximo defensor en la
figura de Le Corbusier) y el diseño industrial. Se funda
la escuela de la Bauhaus por Gropius en Weimar en 1919. Uno de
los objetivos de la Bauhaus sería el estudio de la
sistematización y construcción de viviendas
estandarizadas con elementos prefabricados, directamente al
servicio de las necesidades sociales del momento.

Desde 1912 a 1939, período en que se
desarrolló la Primera Guerra Mundial, siguió
desarrollándose el prefabricado.

En 1926 en Munich, Alemania, se realiza una nave con
cerchas prefabricadas.

En 1939 en Italia, cerca de Roma, se construye un hangar
de 36 m de luz, 110 m de longitud y apoyado en solo 6
puntos.

El periodo posterior a la Segunda Guerra Mundial, como
consecuencia de la necesidad de viviendas, escuelas, industrias,
falta de mano de obra y escasez de materiales constructivos, se
produce un desarrollo de la construcción sustentado por el
empleo de piezas prefabricadas.

A pesar de que las circunstancias anteriores fueron
mitigándose, era preciso construir rápida y
económicamente. La necesidad de seguir construyendo y los
procesos logrados en la prefabricación dieron origen a una
nueva forma de construir, apropiada a la industrialización
y a la producción masiva de elementos
prefabricados.

La prefabricación en Cuba

El fenómeno de la prefabricación se abre
camino en Cuba debido a la gran demanda de viviendas y
edificaciones de carácter social que existía en el
país después del triunfo revolucionario de 1959. El
gobierno revolucionario se dio a la tarea de transformar la Isla
tomando medidas estratégicas como la
nacionalización de industrias y empresas, incluyendo el
mueble arquitectónico que albergaba sus funciones,
así se rescataron parte de las edificaciones existentes en
el país en ese entonces. Pero aún quedaban los
aspectos relacionados con la salud, la educación, el
completamiento del tema industria, otros de carácter
social, y no por ser el último es menos importante: el
tema habitacional.

Para ese entonces, la técnica idónea y
además la que estaba al alcance era la
prefabricación, que utiliza el hormigón como
principal material de construcción. Las premisas eran la
necesidad de construir en el menor tiempo posible y la gran
extensión a cubrir. Para ello, se apoyaron en los aspectos
positivos y negativos, en las ventajas y desventajas que esta
tecnología presenta.

Aspectos que propician el uso de la
prefabricación como técnica de
construcción:

  • Mejora la organización del trabajo

  • Permite aumentar la mecanización de las
    labores

  • Posibilita introducir métodos afines a la
    producción industrial

  • Permite incrementar la productividad del
    trabajo

  • Brinda la posibilidad de reducir los costos de
    ejecución

Resultados científicos técnicos de la
prefabricación en Cuba

Se desarrollaron y generalizaron sistemas constructivos
prefabricados para obras escolares, totalmente producidos y
diseñados en Cuba (Sistema Girón), obras sociales
(SAE, SMAC), obras industriales y obras agropecuarias, para
viviendas (SANDINO, SIMPLEX, GRAN BLOQUE, Sistema LH, Moldes
deslizantes).

Se desarrollaron además sistemas constructivos
asimilados mediante la transferencia de tecnología (IMS,
GRAN PANEL) para viviendas.

La introducción y aplicación de
métodos para dosificar el hormigón a partir de las
características de los áridos cubanos, el
desarrollo del método para el hormigonado continuo, la
elaboración y materialización de una estrategia
para la recapacitación y automatización con el
sistema DOSAT de las plantas preparadoras de hormigón del
MICONS, la aplicación de aditivos químicos para el
mismo a partir de materias primas y subproductos industriales
nacionales, permitieron obtener importantes logros en la
reducción de los consumos de cemento en la
producción de hormigón.

En la industria del cemento se desarrolló la
investigación e introducción y
generalización de diferentes tipos y calidades de cementos
Pórtland con adiciones de puzolanas naturales cubanas,
escorias de hornos de arco eléctrico e hidrófugo y
también del aglomerante cal puzolana (mal llamado cemento
romano).

Arquitectura de hoteles
en Cuba

Las instalaciones turísticas antes del triunfo
de la Revolución

En el transcurso de la década ´50 se
ampliaron y remodelaron algunas instalaciones y se construyeron
más de 25 nuevos hoteles con capacidad aproximada de 3 000
habitaciones, destacándose los grandes hoteles construidos
en La Habana (la mayor parte proyectados en EE.UU.) e inaugurados
entre 1957 y 1958.

Las tipologías arquitectónicas utilizadas,
así como la concepción y el diseño de sus
espacios interiores, responden a modelos importados de la
metrópolis, impuestos por inversionistas y proyectistas.
Ejemplo de esto tenemos:

Monografias.com

Hotel Hilton (hoy Habana
Libre
), proyectado por Welton Beckett and Ass.

Monografias.com

Hotel Riviera, proyectado por
Polevitzky and Johnson, reproduciendo el ambiente kitch de los
mejores hoteles de Miami.

Las instalaciones turísticas después
del triunfo de la Revolución

En noviembre 1959 fue creado el INIT (Instituto Nacional
de la Industria del Turismo), surgiendo con un objetivo
fundamental:

Enseñar al cubano a conocer y disfrutar mejor lo
propio y mostrar esta tierra privilegiada y este pueblo sin
privilegios a los demás pueblos para estrechar con ellos
vínculos de solidaridad civilizada.

Mientras que en cuanto a la arquitectura de esta etapa
Segre afirmó: el concepto de servicio a la
población, concebido en términos de máxima
cualificación arquitectónica del ambiente urbano, o
de integración al paisaje, es un dato constante mantenido
en las obras realizadas
.

Las primeras manifestaciones de la arquitectura lograron
romper las imágenes eclécticas que
prevalecían en obras de este tipo, construidas en el
período anterior a través de la proyección
social.

En la década 1960-1970, las inversiones en
instalaciones turísticas fueron dirigidas a crear y
extender facilidades recreativas y de servicio a toda la
población.

El desarrollo económico y social experimentado en
esta primera etapa y el crecimiento de la población
durante esos años, determinaron una importante demanda de
alojamiento. Ya desde comienzos de la década del 70 se
tenían en cuenta, para la construcción de hoteles,
zonas de desarrollo turístico (playas del norte y el sur
de la isla) utilizando la naturaleza como el elemento dominante
del paisaje, como la potencia primordial para su
ubicación.

En 10 años se construyeron más de 35
nuevos hoteles, con un total aproximado de 5 000 habitaciones en
todo el territorio nacional. El primer hotel terminado
según el plan fue Las Américas- en Santiago de
Cuba-
inaugurado en 1975.

De 1975 a 1981 se habían terminado por
año, como promedio, 5 hoteles con más de 700
habitaciones.

Las tipologías adoptadas fueron: volúmenes
marcadamente apaisados, abiertos en toda su extensión con
el objetivo de lograr una penetración de las áreas
verdes y una interrelación entre el espacio interior y
exterior, para buscar una mayor armonía con el
medio.

El desarrollo de los proyectos antes expuestos se vio
limitado por la falta de conocimiento del tema y por la escasa
fuerza técnica para su ejecución, aunque las
características específicas de cada ambiente donde
se ubicaron contribuyeron a trazar diferencias en las soluciones
generales del conjunto arquitectónico.

Otro aspecto que propició la
transformación de estas inversiones aisladas en un
programa constructivo nacional, fue la definición de
carácter turístico-comercial y la categoría
de tres estrellas para los hoteles que se
construirán.

Para la construcción de estos hoteles se propuso
la utilización de un sistema constructivo industrializado
-el sistema Girón- empleado para las construcciones
escolares y aplicado más tarde en obras sociales. Estos
proyectos se mantienen sin variación en todas las
ubicaciones correspondientes, y sólo se incorporan
elementos específicos como, diversos diseños de los
paneles, terminaciones y áreas verdes, lo que le propicia
cierta individualidad a cada instalación.

Las instalaciones turísticas más
representativas construidas con el empleo del prefabricado en
este período son:

  • Hotel Santa María del Mar -Ciudad de la
    Habana- Sistema Girón y moldes deslizantes.

  • Hotel Pasacaballo -Cienfuegos- Sistema Girón
    y moldes deslizantes.

  • Hotel Ancón -Trinidad- Sistema Girón y
    moldes deslizantes.

  • Hotel de Guardalavaca -Holguín- Sistema
    Girón y VICA.

  • Hotel Las Américas -Santiago de Cuba- Sistema
    Girón.

  • Hotel Hanabanilla -Villa Clara- Sistema
    Girón.

  • Hoteles Costa Azul y Balcón del Caribe
    -Santiago de Cuba- Sistema SPL.

  • Hotel Central de las Fuerzas Armadas Revolucionarias
    (FAR) -Ciudad de la Habana- Sistema esqueleto H. A. con Losa
    Spiroll.

Monografias.com

Hotel Hanabanilla.

En Cuba desde el inicio de los años 90 se vienen
experimentando y desarrollando construcciones con el empleo de
nuevas técnicas constructivas como resultado de los
adelantos científicos-técnicos, los cuales han
logrado avances continuos y vertiginosos y han elevado
considerablemente la calidad y distinción de las obras
constructivas.

En la actualidad no es común la
utilización de sistemas constructivos prefabricados de
producción en planta fija, sino que se adecuan las
soluciones de la prefabricación al proyecto en
cuestión.

La prefabricación en desarrollo del turismo en
la cayería norte de Villa Clara

Como estrategia económica en Cuba se han creado
sociedades con empresas internacionales las que brindan ventajas
para nuestras construcciones y en general para el país.
Las instalaciones turísticas que son construidas sobre la
base de los convenios con otros países son las más
privilegiadas en cuanto al empleo de significantes inversiones de
capitales, de ingeniosas formas de construcción,
organización y de la aplicación de nuevas
tecnologías.

Fundamentalmente en los polos turísticos de
Varadero y la cayería noreste de Villa Clara, por su
importancia a nivel nacional, se pueden encontrar sociedades como
estas, donde mayormente se aprecian crecidos flujos de
utilización o puesta en práctica de estas
técnicas.

Las instalaciones turísticas de la cayería
Noreste de Villa Clara desde su apertura han sido visitadas
anualmente por un alto porcentaje de turistas de diferentes
nacionalidades, que buscan el disfrute del sol y de la playa y el
contacto directo con la naturaleza.

Actualmente existen en esta cayería siete
instalaciones en explotación y una en construcción
convirtiéndose en el hotel turístico de sol y playa
más grande de Cuba: Hotel La Estrella.

Los hoteles construidos son:

  • Villa las Brujas

  • Ensenachos

  • Casa de Negocios

  • Sol Cayo Santa Maria (Dunas I)

  • Meliá Cayo Santa Maria (Dunas II)

  • Casa Criolla

  • Meliá Las Dunas (Dunas III-IV)

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Íberoestar Ensenacho.

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Sol Cayo Santa María

Estas instalaciones se caracterizan por el uso del
prefabricado como alternativa constructiva para la
aceleración de los plazos de ejecución y por la
calidad final del inmueble. Es una prefabricación en obra
y se complementa con técnicas tradicionales como la
albañilería de muros de bloques, perfilería
metálica para colocación de panelería ligera
(PLADUR), estructuras metálicas y de madera para
cubiertas, en dependencia de cada proyecto.

Los elementos prefabricados más utilizados
son:

Elementos estructurales Prefabricados en Obra

  • Vigas de Cimentación

  • Columnas

  • Vigas de entrepiso y de cubierta

  • Muros de hormigón

Elementos estructurales Prefabricados en
Planta

  • Losas Spiroll

Elementos decorativos prefabricados en Obra

  • Pretiles

  • Cornisas

  • Otros elementos según proyecto

Se utilizan tecnologías de Punta (Higt tech) como
los moldes metálicos para muros de hormigón (NORD
COFFRAGE) de procedencia francesa.

En el mundo existen muchas empresas que se dedican a
producir y comercializar estas técnicas productivas de
avanzada, y específicamente en Cuba se han invertido
capitales para crear sociedades mixtas que se dediquen a elaborar
y vender estas nuevas tecnologías, y otras que se
consagran especialmente a aplicarlas en sus
creaciones.

_____________________________________________________

Oliveti, R., Mario Prefabricación o Metaproyecto
constructivo.

2 ___Tres realizaciones prefabricadas en Dinamarca, a
una década de su ejecución. (1981).

Conclusiones

Cuba ha creado sociedades con empresas
internacionales las que brindan ventajas para nuestras
construcciones y en general para el país. Las
instalaciones turísticas que son construidas sobre la base
de los convenios con otros países son las más
privilegiadas en cuanto al empleo de inversiones de capitales, de
ingeniosas formas de construcción, organización y
de la aplicación de nuevas tecnologías en la
prefabricación, lo que ha implicado un considerable ahorro
de fuerza de trabajo, de materiales, calidad en los
diseños y una reducción apreciable de los plazos de
ejecución; por otra parte, hubo mejoras sociales
aparejadas al cambio de las condiciones de trabajo que se
hicieron más humanas para el obrero.

Recomendaciones

Continuar aplicando las nuevas
tecnologías de la refabricación en otras
contracciones de nuestro país

Bibliografía

NORMA CUBANA PARA LAS INVERCIONES
TURÍSTICAS 45-1-1999.

NORMA CUBANA PARA LAS INVERCIONES
TURÍSTICAS 45-2-1999.

NORMA CUBANA PARA LAS INVERCIONES
TURÍSTICAS 45-4-1999.

NORMA CUBANA PARA LAS INVERCIONES
TURÍSTICAS 45-5-1999.

NORMA CUBANA PARA LAS INVERCIONES
TURÍSTICAS 45-6-1999.

NORMA CUBANA PARA LAS INVERCIONES
TURÍSTICAS 45-7-1999.

NORMA CUBANA PARA LAS INVERCIONES
TURÍSTICAS 45-8-1999.

NORMA CUBANA PARA LAS INVERCIONES
TURÍSTICAS 45-9-1999.

NORMA CUBANA PARA LAS INVERCIONES
TURÍSTICAS 45-10-1999.

Oliveti, R., Mario.( 2000). Prefabricación o
Metaproyecto constructivo.

Wikipedia, (2011)

 

 

Autor:

MSc. LIc. Bernardo Omar González
Morales.

Director y profesor de la sede
universitaria Cayo Santa María.

Facultad de Construcciones.

Universidad Central "Marta Abreu "de Las
Villas. Cuba.

Sede Universitaria Cayo Santa
María.

Facultad de Construcción.

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