Diseño modelo de gestión automatizado, control de obras civiles

INTRODUCCIÓN 3,5 Millones de Toneladas/año 7,2
Millones de Toneladas/año

INTRODUCCIÓN

INTRODUCCIÓN VÍA FÉRREA CINTAS
TRANSPORTADORAS APILADOR CASAS DE TRANSFERENCIA RECUPERADOR
TORRES DE ALTA TENSIÓN

CAPÍTULO I: el problema

CAPÍTULO I: el problema

CAPÍTULO I: el problema AVANCES

1 2 3 4 CAPÍTULO I: el problema Diseñar un modelo
de gestión automatizado para el control y seguimiento de
las actividades asociadas al proyecto “Ampliación de
la capacidad de exportación del puerto de
Palúa”, llevado a cabo por la empresa “China
Railway Engineering Group Co., LTD”. Describir las obras
civiles que constituyen el proyecto. Definir los procesos
medibles relevantes para el desarrollo delas obras civiles del
proyecto “Ampliación de la capacidad de
exportación del puerto de Palúa”. Calcular
las cantidades de obra de cada uno de los procesos medibles, en
lo que respecta a concreto, acero, tierra y piedras. Establecer
indicadores para medir y controlar cada obra civil.

5 6 7 CAPÍTULO I: el problema Diseñar un modelo de
gestión automatizado para el control y seguimiento de las
actividades asociadas al proyecto “Ampliación de la
capacidad de exportación del puerto de
Palúa”, llevado a cabo por la empresa “China
Railway Engineering Group Co., LTD”. Desarrollar formatos
para el control y seguimiento de cada obra civil. Crear
plantillas de informes para cada obra civil. Crear un sistema de
información para optimizar y garantizar la disponibilidad
de información, relativa a las obras civiles del proyecto,
de manera oportuna.

CAPÍTULO II: marco teórico • Modelo de
gestión Bastardo (2010) Barragán (2007) para la
administración y control de proyectos en desarrollo de la
empresa IMPSA Caribe, C.A. • Modelo de información
dinámico para planificación y toma de decisiones de
una empresa de ingeniería.

CAPÍTULO II: marco teórico Empresa de gran escala
de propiedad estatal en República Popular de China CHINA
RAILWAY ENGINEERING GROUP CO.,LTD ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 3° en
construcción Participa en muchos proyectos de
infraestructura a gran escala en el extranjero civil en el mundo.
? Mas grande ferroviario, constructor carretero y contratista de
construcción de túneles en Asia.

CAPÍTULO Iii: diseño metodológico
Según el Diseño: Documental y de Campo Según
naturaleza y características del problema: Proyecto
factible Según el propósito: Tecnológica o
aplicada

CAPÍTULO Iii: diseño metodológico
Población Muestra Obras civiles del proyecto

CAPÍTULO Iv: situación actual 3,5 Millones
Tn./Año Patio de Apilado existente Vía
Férrea existente

CAPÍTULO v: análisis y resultados Patio de Apilado
existente 7,2 Millones Vía Férrea existente
Tn./Año

CAPÍTULO v: análisis y resultados

1 2 3 CAPÍTULO v: análisis y resultados Cintas
Transportadoras Casas de Transferencia Torres de Alta
Tensión 4 Apilador 5 Recuperador 6 Vía
Férrea 7

3 CAPÍTULO v: análisis y resultados 1 2 CINTAS
TRANSPORTADORAS CASAS DE TRANSFERENCIA TORRES DE ALTA
TENSIÓN 4 5 6 7

1 2 CAPÍTULO v: análisis y resultados Cintas
Transportadoras Cinta Casas de Transferencia Tipos de Fundaciones
Torres de Alta Tensión Cantidad de fundaciones BC-08 BC-09
BC-10 BC-13 BC-14 BC-15 11 7 8 7 5 4 73 20 93 86 32 6 3 4 5 6
7

1 2 CAPÍTULO v: análisis y resultados Cintas
Transportadoras Casa de Transferencia Casas de Transferencia
Tipos de Fundaciones Torres de Alta Tensión Cantidad de
fundaciones TH-01 TH-02 TH-03 TH-04 TH-05 7 7 6 11 5 10 8 9 14 7
3 4 5 6 7

1 2 CAPÍTULO v: análisis y resultados Cintas
Transportadoras Torre Casas de Transferencia Tipos de Fundaciones
Torres de Alta Tensión Cantidad de fundaciones A1 A2 A3 A4
B1 B2 B3 B4 1 1 1 1 1 1 1 1 4 4 4 4 4 4 4 4 3 4 5 6 7

3 6 CAPÍTULO v: análisis y resultados 1 2 APILADOR
RECUPERADOR 4 Muro de 5 Contención Viga de Arriostramiento
Viga Carrilera 7

4 CAPÍTULO v: análisis y resultados 1 2 VÍA
FÉRREA Excavación Relleno 2.016 km 3 5 6 7

1 CAPÍTULO v: análisis y resultados En el caso de
fundaciones, Muros de Contención, Vigas carrileras y Vigas
de arriostramiento (no llevan concreto pobre), los procesos
constructivos son: 1 2 3 4 Concreto pobre Armado de cabillas
Encofrado Vaciado de concreto 2 3 4 5 6 7

1 CAPÍTULO v: análisis y resultados En el caso del
movimiento de tierras, los procesos constructivos cuantificables
son: 2 Excavación de tierra Excavación 3 4
Excavación de piedra 5 Relleno Relleno 6 7

4 6 CAPÍTULO v: análisis y resultados 1 2 3 Volumen
de concreto Peso del Acero Volumen de Movimiento 5 de Tierras
7

4 5 CAPÍTULO v: análisis y resultados
Fundación BC-JC3 de BC-08: Volumen de Concreto Dimensiones
1 Descripción Largo Ancho Altura Fórmula Volumen
(m3) (m) (m) (m) BC-JC3 Zapata Pedestales (2) ZD5 2,300 0,300
0,700 0,300 0,400 0,200 Largo*Ancho* Altura Largo*Ancho*
Altura*Cantidad 0,644 0,036 0,68 2 3 Fundación BC-JC3 de
BC-08: Peso de Acero Tipo de fundación Número de
Designación COVENIN Diámetro (Pulg) Peso lineal
nominal (kgf/m) Longitud Cantidad Unitaria de (m) cabillas
Longitud Total (m) Peso de fundación (kg) Zapata 6 6 3/4"
3/4" 2,237 2,237 2,730 0,960 10 24 27,30 23,04 61,07 51,54 112,61
(2) Pedestales ZD1 3 3 5 5 3/8" 3/8" 5/8" 5/8" 0,559 0,559 1,554
1,554 1,170 0,840 0,795 0,450 4 4 16 6 4,68 3,36 12,72 2,70 2,62
1,88 19,77 4,20 28,46 141,07 6 7

1 CAPÍTULO v: análisis y resultados Vía
Férrea: Volumen de Movimiento de Tierras Número de
progresiva 0+000 0+040 0+080 0+120 0+160 0+200 0+240 0+280
Área de Excavación de Tierra (m2) 32,34 18,28
93,619 67,22 70,72 46,33 20,59 10,04 Área de
Excavación de Piedra (m2) 0,00 10,51 6,21 21,67 53,35
60,11 81,48 30,32 Área de Relleno (m2) 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 Movimiento de Tierras (m2) 32,34 28,79 99,83
88,89 124,07 106,43 102,07 40,36 Distancia entre progresivas (m)
40,00 40,00 40,00 40,00 40,00 40,00 40,00 40,00 Volumen de
Excavación de Tierra (m3) 1012,41 2238,07 3216,72 2758,71
2340,89 1338,33 612,62 495,55 Volumen de Excavación de
Piedra (m3) 0,00 334,35 557,60 1500,52 2269,21 2831,80 2236,17
679,72 Volumen de Relleno (m3) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 Volumen Movimiento de Tierras (m3) 1222,60 2572,42 3774,32
4259,23 4610,10 4170,14 2848,78 1253,01 2 3 4 5 6 7

1 5 6 7 ?? CAPÍTULO v: análisis y resultados Cintas
Transportadoras, Casas de Transferencia y Torres de Alta
Tensión INDICADOR % Avance Total de Concreto Pobre
(%ATCPf) % Avance Total de Encabillado o Acero (%ATAf) % Avance
Total de Encofrado (%ATEf) % Avance Total de Vaciado de concreto
de estrato superior (%ATCf) % Avance Total Unitario (%ATUf) %
Avance Total (%ATf) FÓRMULA %?????? * ?????? 100 ????????
???? ?????????? ?????????????????? ???????? ???? ??????????
?????????? %?????? * ?????? 100 ?????????????? ????
???????????????? ?????????????????? ?????????????? ????
???????????????? ?????????? 0,1 * %???????? + 0,4 * %?????? + 0,3
* %?????? + 0,2 * %?????? %???????? * ?????? 100 META Conocer el
avance ejecutado en cuanto al uso de concreto pobre Conocer el
avance ejecutado de armado de cabillas, en base al peso Conocer
el avance ejecutado del armado de encofrados Conocer el avance
ejecutado del vaciado de concreto, en base al volumen Conocer el
avance ejecutado en cada fundación Conocer el avance Total
ejecutado en cada estructura PERIODICIDAD Semanal Semanal Semanal
Semanal Semanal Semanal 2 3 4

2 3 4 5 6 7 CAPÍTULO v: análisis y resultados
Apilador y Recuperador: Muros de Contención INDICADOR %
Avance Total de Encabillado o Acero por sección (%ATAs) %
Avance Total de Encofrado por sección(%ATEs) % Avance
Total de Vaciado de concreto de estrato superior por
sección(%ATCs) % Avance Total por tramo (%ATt) % Avance
Total por sección (%ATs) % Avance Total de Encabillado o
Acero por muro (%ATAm) % Avance Total de Encofrado por muro
(%ATEm) % Avance Total de Vaciado de concreto de estrato superior
por muro (%ATCm) % Avance de muro (%Am) % Avance Total (%ATM)
FÓRMULA ???????? ???? ?????????? ?????????????????? ??????
??????????ó?? ???????? ???? ?????????? ?????????? ??????
??????????ó?? %???????? * ?????? 100 ?????????????? ????
???????????????? ?????????????????? ?????? ??????????ó??
?????????????? ???? ???????????????? ?????????? ??????
??????????ó?? 0,4 * %?????? + 0,35 * %?????? + 0,25 *
%?????? 0,4 * %?????? + 0,35 * %?????? + 0,25 * %?????? ????????
???? ?????????? ?????????????????? ?????? ???????? ???????? ????
?????????? ?????????? ?????? ???????? %???????? * ?????? 100
?????????????? ???? ???????????????? ?????????????????? ??????
???????? ?????????????? ???? ???????????????? ?????????? ??????
???????? %???????? * ?????? 100 %?????????????? + %?????????? 2
META Conocer el avance ejecutado de armado de cabillas en cada
sección Conocer el avance ejecutado del armado de
encofrados en cada sección Conocer el avance ejecutado del
uso de concreto de estrato superior en cada sección
Conocer el avance ejecutado en cada tramo Conocer el avance total
de cada sección Conocer el avance ejecutado de armado de
cabillas en cada muro Conocer el avance ejecutado del armado de
encofrados en cada muro Conocer el avance ejecutado del uso de
concreto de estrato superior en cada muro Conocer el avance Total
ejecutado en cada muro de contención Conocer el avance
total de los muros de apilador o de los muros de recuperador
PERIODICIDAD Semanal Semanal Semanal Semanal Semanal Semanal
Semanal Semanal Semanal Semanal 1

2 3 5 6 7 CAPÍTULO v: análisis y resultados
Apilador y Recuperador: Vigas Carrileras INDICADOR % Avance Total
de Concreto Pobre por viga FÓRMULA %???????? * ?????? 100
META Conocer el avance ejecutado en cuanto al uso de concreto
pobre en cada PERIODICIDAD Semanal 1 (%ATCPv) viga % Avance Total
de Encabillado o Acero por viga (%ATAv) ???????? ???? ??????????
?????????????????? ?????? ???????? ???????? ???? ??????????
?????????? ?????? ???????? Conocer el avance ejecutado de armado
de cabillas en cada viga Semanal % Avance Total de Encofrado por
viga (%ATEv) % Avance Total de Vaciado de concreto de estrato
superior por viga (%ATCv) % Avance por viga (%Av) % Avance Total
(%ATV) %???????? * ?????? ?????????????? ???? ????????????????
?????????????????? ?????? ???????? ?????????????? ????
???????????????? ?????????? ?????? ???????? 0,1 * %?????? + 0,4 *
%?????? + 0,3 * %?????? + 0,2 * %?????? %?????????????? +
%?????????? 2 Conocer el avance ejecutado del armado de
encofrados en cada viga Conocer el avance ejecutado del uso de
concreto de estrato superior en cada viga Conocer el avance
ejecutado en cada viga Conocer el avance total de las vigas de
apilador o de las vigas de recuperador Semanal Semanal Semanal
Semanal 4

2 5 6 7 CAPÍTULO v: análisis y resultados Apilador
y Recuperador: Vigas de Arriostramiento INDICADOR FÓRMULA
META PERIODICIDAD 1 % Avance Total de Encabillado o Acero de
vigas de arriostramiento ???????? ???? ??????????
?????????????????? ???? ?????????? ???????? ???? ??????????
?????????? ???? ?????????? Conocer el avance ejecutado de armado
de cabillas en las vigas de arriostramiento Semanal (%ATAr) %
Avance Total de Encofrado de vigas de arriostramiento (%ATEr) %
Avance Total de Vaciado de concreto de estrato superior de vigas
de arriostramiento %???????? ?? ?????????????? ????
???????????????? ?????????????????? ???? ??????????
?????????????? ???? ???????????????? ?????????? ???? ??????????
Conocer el avance ejecutado del armado de encofrados en las vigas
de arriostramiento Conocer el avance ejecutado del uso de
concreto de estrato superior en las vigas de arriostramiento
Semanal Semanal 3 4 (%ATCr) % Avance por viga de arriostramiento
(%Ar) 0,4 * %?????? + 0,35 * %?????? + 0,25 * %?????? Conocer el
avance ejecutado en cada viga de arriostramiento Semanal Conocer
el avance total en las % Avance Total (%ATR) 0,4 * %???????? +
0,35 * %???????? + 0,25 * %???????? vigas de arriostramiento de
apilador o en las de recuperador Semanal

2 3 4 5 6 7 CAPÍTULO v: análisis y resultados
Vía Férrea 1 INDICADOR % Avance de
Excavación de tierra (%AET) % Avance de Excavación
de piedra (%AEP) % Avance de Relleno (%AR) % Avance Total de
Vía Férrea (%ATVF) % Avance Total de Vía de
Servicio (%ATVS) % Avance Total de Movimiento de tierras (%ATMT)
FÓRMULA ?????????????? ???? ???? ??????????????????
?????????????? ???? ???? ?????????? ?????????????? ???? ????
?????????????????? ?????????????? ???? ???? ??????????
?????????????? ???? ?????????????? ??????????????????
?????????????? ???? ?????????????? ?????????? ?????? ???? +
?????? ???? + ?????? ?? ?????????????????????? ?????? ???? +
?????? ???? + ?????? ?? ?????????????? ?????? ???? + ?????? ????
+ ?????? ?? ?????????????????????? ?????? ???? + ?????? ???? +
?????? ?? ?????????????? ?????????????? ???? ????
?????????????????? ?????????????? ???? ???? ?????????? META
Conocer el avance ejecutado de Excavación de tierra
Conocer el avance ejecutado de Excavación de Piedra
Conocer el avance ejecutado de relleno Conocer el avance total de
movimiento de tierra en Vía Férrea Conocer el
avance total de movimiento de tierra en Vía de Servicio
Conocer el avance total de movimiento de tierra en ambas
Vías PERIODICIDAD Semanal Semanal Semanal Semanal Semanal
Semanal

1 0 0 0 0 CAPÍTULO v: análisis y resultados
CLIENTE: FORMATO DE CONTROL DE AVANCES EN OBRA CIVIL FCOC-002 CVG
FERROMINERA CHINA RAILWAY NO.10 ENGINEERING GROUP CO.,LTD
RIF:J-29787469-0 Control de avance de Obra en Fundaciones de
Cinta Transportadora BC-09 ORINOCO PROYECTO: AMPLIACIÓN DE
CAPACIDAD DE EXPORTACIÓN DEL PUERTO DE PALÚA FECHA:
Número Eje Descripción Volumen de concreto (m3)
Cantidad de Concreto Encabillado Encofrado acero (Kg) Pobre (%)
(%) (%) Vaciado de concreto Porcentaje Volumen (%) (m3) Avance
total (%) 2 1 3 BC-JC4 Zapata 5,877 559,02 0 0,00% Zapata (4) ZD4
16,227 1,080 2.493,02 238,98 2 4 JC5 (2) ZD7 Pedestales (1) ZD8
2,700 0,405 602,41 165,36 0 0 0,00% 3 (2) ZD1 (16) ZD6 0,829
2,430 171,25 488,16 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
Entre 4 y 5 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Ejes 14-15 15 16 17 BC-JC3
BC-JC5 BC-JC2 BC-JC1 BC-JC1 BC-JC1 BC-JC1 BC-JC1 BC-JC1 BC-JC1
BC-JC2 JC6 JC6 BC-JC2 BC-JC1 BC-JC1 Zapata (2) Pedestales ZD2
Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata
Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata 1,944 0,101 7,975 7,975
4,589 4,589 4,589 4,589 4,589 4,589 4,589 7,975 2,205 2,205 7,975
4,589 4,589 297,16 38,29 722,54 722,54 446,57 446,57 446,57
446,57 446,57 446,57 446,57 722,54 214,30 214,30 722,54 446,57
446,57 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,00% 0,00% 0,00% 0,00%
0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00%
0,00% 4 5 6 19 20 18 20 BC-JC1 BC-JC1 Zapata Zapata 4,589 4,589
118,377 446,57 446,57 13.284,73 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0 0 0,000
0,00% 0,00% 0,00% 7

Volumen de Relleno (m3) (m3) Distancia (m2) 0,00 5 1 2 3 4 6 7
CAPÍTULO v: análisis y resultados CLIENTE: FORMATO
DE CONTROL DE AVANCES EN OBRA CIVIL FCOC-020 CVG FERROMINERA
ORINOCO CHINA RAILWAY NO.10 ENGINEERING GROUP CO.,LTD
RIF:J-29787469-0 Cantidades de Proyecto Número de Volumen
de Volumen de progresiva Excavación Excavación de
Tierra de Piedra (m3) 0+000 139,89 18,17 31,02 0+040 750,61 17,90
0,00 0+080 1.003,51 165,64 0,00 0+120 750,47 465,67 0,00 0+160
662,32 703,29 0,00 0+200 659,54 683,36 0,00 0+240 695,05 339,73
0,00 0+280 396,64 0,00 0,00 0+320 95,28 0,00 339,17 0+360 32,96
0,00 509,57 0+400 17,81 0,00 690,76 0+440 13,47 0,00 751,76 0+480
21,44 0,00 637,71 0+520 27,22 0,00 497,23 0+560 14,75 0,00 261,96
0+600 31,10 0,00 0,00 0+640 174,23 433,05 0,00 0+680 281,23
677,09 0,00 0+720 284,47 724,83 0,00 0+760 321,30 500,73 0,00
0+800 189,56 0,00 0,00 0+840 38,76 0,00 0,00 0+880 48,62 0,00
514,92 0+920 35,09 0,00 420,66 0+960 16,82 0,00 319,01 1+000
22,80 0,00 233,66 1+040 212,37 0,00 0,00 1+080 460,42 0,00 0,00
1+120 671,84 394,39 0,00 1+160 465,52 431,60 0,00 1+190 104,99
184,85 0,00 1+200 215,96 426,29 0,00 1+220 209,64 489,75 0,00
1+240 212,40 514,23 0,00 1+260 159,54 567,95 0,00 1+280 144,14
601,38 0,00 1+300 179,81 644,81 0,00 1+320 130,08 766,80 0,00
1+340 114,99 822,39 0,00 1+360 166,34 816,96 0,00 1+380 187,49
817,64 0,00 1+400 152,28 860,35 0,00 1+420 97,56 772,44 0,00
1+440 108,17 636,27 0,00 1+460 277,94 750,81 0,00 1+490 388,52
385,74 0,00 1+520 0,00 0,00 0,00 1+560 0,00 0,00 256,28 1+600
0,00 0,00 510,50 1+640 0,00 0,00 590,57 1+680 0,00 0,00 557,92
1+720 0,00 0,00 523,73 1+760 0,00 0,00 585,40 1+800 0,00 0,00
657,75 1+840 0,00 0,00 492,46 1+870 0,00 0,00 427,98 1+900 0,00
0,00 473,39 1+940 0,00 0,00 390,42 1+980 0,00 0,00 0,00 2+016
Control de Avance de Movimiento de Tierra en Vía de
Servicio Movimiento de Tierra hasta el __/__/20__ Volumen
Área de Área de Área de Movimiento Volumen
de Volumen de entre Volumen Total Excavación
Excavación Relleno de Tierra Excavación
Excavación progresivas Relleno Movimiento de Tierra de
Piedra (m2) de Tierra de Piedra (m) (m3) de Tierras (m3) (m3)
189,08 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 768,51 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1.169,16 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1.216,14 40,00 0,00 0,00 0,00
0,00 1.365,61 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1.342,90 40,00 0,00 0,00
0,00 0,00 1.034,79 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 559,61 40,00 0,00
0,00 0,00 0,00 434,45 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 542,52 40,00 0,00
0,00 0,00 0,00 708,57 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 765,22 40,00 0,00
0,00 0,00 0,00 659,16 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 524,45 40,00 0,00
0,00 0,00 0,00 276,71 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 227,20 40,00 0,00
0,00 0,00 0,00 607,28 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 958,33 40,00 0,00
0,00 0,00 0,00 1.009,30 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 822,03 40,00
0,00 0,00 0,00 0,00 339,31 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 319,99 40,00
0,00 0,00 0,00 0,00 563,53 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 455,74 40,00
0,00 0,00 0,00 0,00 335,83 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 256,46 40,00
0,00 0,00 0,00 0,00 314,00 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 624,41 40,00
0,00 0,00 0,00 0,00 1.066,23 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 897,11
30,00 0,00 0,00 0,00 0,00 289,83 10,00 0,00 0,00 0,00 0,00 642,25
20,00 0,00 0,00 0,00 0,00 699,39 20,00 0,00 0,00 0,00 0,00 726,63
20,00 0,00 0,00 0,00 0,00 727,49 20,00 0,00 0,00 0,00 0,00 745,52
20,00 0,00 0,00 0,00 0,00 824,62 20,00 0,00 0,00 0,00 0,00 896,88
20,00 0,00 0,00 0,00 0,00 937,38 20,00 0,00 0,00 0,00 0,00 983,30
20,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1.005,13 20,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1.012,63 20,00 0,00 0,00 0,00 0,00 870,00 20,00 0,00 0,00 0,00
0,00 744,44 20,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1.028,75 30,00 0,00 0,00
0,00 0,00 774,26 30,00 0,00 0,00 0,00 0,00 463,71 40,00 0,00 0,00
0,00 0,00 256,28 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 510,50 40,00 0,00 0,00
0,00 0,00 590,57 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 557,92 40,00 0,00 0,00
0,00 0,00 523,73 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 585,40 40,00 0,00 0,00
0,00 0,00 657,75 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 492,46 30,00 0,00 0,00
0,00 0,00 427,98 30,00 0,00 0,00 0,00 0,00 473,39 40,00 0,00 0,00
0,00 0,00 390,42 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 36,00 0,00 0,00
0,00 0,00 Volumen Movimiento de Tierras (m3) 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 PROYECTO: AMPLIACIÓN DE CAPACIDAD DE
EXPORTACIÓN DEL PUERTO DE PALÚA FECHA: Avance hasta
el __/__/20__ Avance en Avance en Avance Excavación
Excavación Avance Relleno de Tierra de Piedra Total (%)
(%) (%) (%) 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00%
0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00%
0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00%
0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00%
0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00%
0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00%
0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00%
0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00%
0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00%
0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00%
0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00%
0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00%
0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00%
0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00%
0,00% 0,00% TOTAL 11.384,93 15.614,11 10.673,80 39.192,22
2.016,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00%
0,00% 0,00%

0+720 0,00 284,47 724,83 0,00 1.009,30 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00% 0,00% 0,00% 1+160 0,00 431,60 897,11 30,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00% 0,00% 0,00% EXPORTACIÓN DEL PUERTO DE
PALÚA 1+240 0,00 Distancia 212,40 514,23 0,00 726,63 20,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% Área de 1+280 0,00 de
Relleno progresivas Relleno Relleno 0+000 0,00 0,00 0+040 0,00
0,00 114,99 822,39 0,00 937,38 20,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00%
0,00% 0,00% 0+080 0,00 166,34 816,96 0,00 983,30 20,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00% 0+120 0,00 187,49 817,64 0,00
1.005,13 20,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00% 0+200 0,00
152,28 860,35 0,00 1.012,63 20,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00%
0,00% 683,36 0,00 1.342,90 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00%
0,00% 0+240 0,00 97,56 772,44 0,00 870,00 20,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00% 0,00% 0,00% 1+440 0,00 0+280 0,00 32,96 1+490 0,00
0+400 0,00 17,81 0,00 1+520 0,00 0,00 0,00 0,00 463,71 40,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00% 1+560 0,00 0,00 0,00 13,47 0,00 751,76
765,22 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00% 0+560 0,00
0,00 0,00 590,57 590,57 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00%
14,75 0,00 261,96 276,71 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00%
0,00% 0+600 0,00 0,00 0,00 557,92 557,92 40,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00% 0,00% 31,10 0,00 0,00 227,20 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00% 0,00% 0+640 0,00 0+720 0,00 0+760 0,00 0+800 0,00 0,00%
0,00% 0,00 0,00 427,98 427,98 30,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00%
1+900 0,00 38,76 0,00 0,00 319,99 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00%
0+920 0,00 0,00 390,42 390,42 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00% 0,00% 0,00 0,00 0,00 0,00 36,00 0,00 0,00 0,00 0,00 16,82
0,00 319,01 335,83 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00%
1+000 0,00 22,80 0,00 233,66 256,46 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00% 0,00% 0,00% 5 1 2 3 4 6 7 0,00822,03 40,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00% 0,00% 0,00% 0,0040,00 0,00% 0,00% 0,00% NO.10CHINA
0,00 0,00%184,85 489,75 0,00 hasta0,00 0,00 1+260 0,00 159,54
567,95 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00%Total 745,52 0,00 Total
(%)de Tierra de Piedra 0,00 0,00 Tierra Piedra (m3) (m3) Tierras
0,00 0,00 0,00 (%) (%) 130,08 18,17 896,88 20,00 396,64 0,00
559,61 40,00 0+320 0,0095,28 434,45 40,00 0,00 774,26 30,00 0,00
0,00 607,28 0+680 0,00 958,33 0,000,00 0,00 657,75 0,00 492,46
30,00 1+040 174,23 433,05 0,00 607,28 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00% 0,00% 0,00% 0+680 0,00 281,23 677,09 0,00 958,33 40,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00% 0+760 321,30 500,73
0,00CAPÍTULO v: análisis y resultados 0,00% 0+800
0,00 189,56 0,00 0,00 339,31 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00%
0,00% 0+840 0,00 38,76 0,00 0,00 319,99 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00% 0,00% 0+880 0,00 48,62 0,00 514,92 563,53 40,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00% 0+920 0,00 35,09 0,00 420,66 455,74
40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00% 0+960 0,00 16,82 0,00
319,01 335,83 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00% 1+000
0,00 22,80 0,00 233,66 256,46 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 CLIENTE:
0,00% 0,00% 1+040 0,00 212,37 0,00 0,00 314,00 FORMATO DE CONTROL
DE AVANCES EN OBRA CIVIL0,00 0,00 0,00 FCOC-020 0,00% 0,00% 1+080
0,00 CVG FERROMINERA ORINOCO 460,42 0,00 0,00 624,41 40,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 1+120 0,00 671,84 394,39 0,00 1.066,23
40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 PROYECTO: AMPLIACIÓN DE
CAPACIDAD DE 1+190RAILWAY465,52 ENGINEERING 0,00 Control de
Avance de Movimiento de Tierra en Vía de Servicio GROUP
CO.,LTD104,99RIF:J-29787469-0 0,00 289,83 10,00 0,00 0,00 0,00
0,00 FECHA: 0,00% 0,00% 1+200 0,00 215,96 426,29 0,00 642,25
20,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00% 1+220 0,00 209,64
Cantidades de Proyecto 699,39 20,00 Movimiento de Tierra hasta el
__/__/20__ 0,00 0,00 0,00%Avance0,00% el __/__/20__ 0,00%
Número de Volumen de Volumen de Volumen Volumen entre
Área de Área de Movimiento Volumen de Volumen de
Volumen Volumen Avance en Avance en Avance 0,00% progresiva
Excavación Excavación 0,00 727,49 20,00
Excavación Excavación Relleno de Tierra
Excavación Excavación 0,00 Movimiento
Excavación Excavación Avance 144,14 601,38 0,00
Movimiento 20,00 de Tierra de Piedra (m2) (m2) de Tierra de
Piedra 0,00 de Tierras de0,00% de0,00% 0,00% 1+300 (m3) (m) 0,00
(m3) (%) 179,81 644,81 0,00 de824,62 20,00 (m3) (m3) 0,00 (m3)
0,00% 0,00% 0,00% 1+320 139,89 766,80 31,02 189,08 40,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00% 1+340 750,61 17,90 0,00 768,51
40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00% 1+360 1.003,51 165,64
0,00 1.169,16 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00%
1+380 750,47 465,67 0,00 1.216,14 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00% 0,00% 0,00% 0+160 0,00 1+400 662,32 703,29 0,00 1.365,61
40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00% 1+420 659,54
0,00 695,05 339,73 0,00 1.034,79 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00%
0,00% 0,00% 108,17 636,27 0,00 744,44 20,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00% 0,00% 0,00% 1+460 0,00 277,94 750,81 339,17 1.028,75 30,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 388,52 385,74 509,57
542,52 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 690,76
708,57 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00% 0+440 0,00
0+480 256,28 256,28 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00%
1+600 21,44 0,00 637,71 659,16 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00% 0,00% 0,00% 0+520 0,00 0,00 510,50 510,50 40,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 1+640 27,22 0,00 497,23 524,45 40,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00% 1+680 0,00 1+720 0,00
174,23 433,05 523,73 523,73 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00%
0,00% 0,00% 1+760 0,00 281,23 677,09 585,40 585,40 40,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 1+800 284,47 724,83 657,75
1.009,30 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 1+840
321,30 500,73 492,46 822,03 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00%
0,00% 0,00% 1+870 189,56 0,00 0,00 339,31 40,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00% 0+840 0,00 0+880 0,00 0,00 473,39 473,39 40,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 1+940 48,62 0,00 514,92
563,53 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00% 1+980
35,09 0,00 420,66 455,74 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00%
0,00% 0,00% 0+960 0,00 2+016 0,00 TOTAL 11.384,93 15.614,11
10.673,80 39.192,22 2.016,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 212,37 0,00 0,00 314,00 40,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 1+080 0,00 460,42 0,00 0,00 624,41
40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00%

CAPÍTULO v: análisis y resultados 1 2 3 4 5 6
7

CAPÍTULO v: análisis y resultados 1 2 3 4 5 6
7

CAPÍTULO v: análisis y resultados 1 2 3 4 5 6
7

1 CAPÍTULO v: análisis y resultados RES-004
CLIENTE: CHINA RAILWAY NO.10 ENGINEERING GROUP CO.,LTD
RIF:J-29787469-0 Encabillado Resumen de Avance de Obra en Muro de
contención de Apilador LADO NORTE Sección A
Encofrado CVG FERROMINERA ORINOCO PROYECTO: AMPLIACIÓN DE
CAPACIDAD DE EXPORTACIÓN DEL PUERTO DE PALÚA
Vaciado de concreto Longitud de avance (m) 0,00 Avance (%) 0,00%
Longitud de avance (m) 0,00 Avance (%) 0,00% Longitud de avance
(m) 0,00 Cantidad (m3) 0,00 Avance (%) 0,00% 2 Sección B
Encabillado Encofrado Vaciado de concreto Longitud de avance (m)
Avance (%) Longitud de avance (m) Avance (%) Longitud de avance
(m) Cantidad (m3) Avance (%) 0,00 Encabillado 0,00% 0,00 0,00%
Sección C Encofrado 0,00 0,00 Vaciado de concreto 0,00% 3
Longitud de avance (m) 0,00 Avance (%) 0,00% Longitud de avance
(m) 0,00 Avance (%) 0,00% Longitud de avance (m) 0,00 Cantidad
(m3) 0,00 Avance (%) 0,00% Encabillado Avance (%) 0,00% Total
Lado Norte Encofrado Avance (%) 0,00% Vaciado de concreto
Cantidad (m3) 0,00 Avance (%) 0,00% 4 LADO SUR Sección A
Encabillado Encofrado Vaciado de concreto Longitud de avance (m)
0,00 Avance (%) 0,00% Longitud de avance (m) 0,00 Avance (%)
0,00% Longitud de avance (m) 0,00 Cantidad (m3) 0,00 Avance (%)
0,00% 5 Sección B Encabillado Encofrado Vaciado de
concreto Longitud de avance (m) Avance (%) Longitud de avance (m)
Avance (%) Longitud de avance (m) Cantidad (m3) Avance (%) 0,00
0,00% Encabillado Longitud de Avance (%) avance (m) 0,00 0,00%
Sección C Encofrado Longitud de Avance (%) avance (m) 0,00
Longitud de avance (m) 0,00 Vaciado de concreto Cantidad (m3)
0,00% Avance (%) 6 0,00 Encabillado Avance (%) 0,00% 0,00% 0,00
0,00% Total Lado Sur Encofrado Avance (%) 0,00% 0,00 0,00 Vaciado
de concreto Cantidad (m3) 0,00 0,00% Avance (%) 0,00% 7

ESTA PRESENTACIÓN CONTIENE MAS DIAPOSITIVAS DISPONIBLES EN
LA VERSIÓN DE DESCARGA