PRESENTACION SubLa disponibilidad de un recurso humano capacitado
en el manejo de los términos requeridos para presentar
ofertas a potenciales clientes, es una de las fortalezas que han
construido numerosas empresas que han logrado éxito en su
internacionalización. La cámara de comercio
internacional, a desarrollado los denominados términos del
comercio internacional o Incoterms, con el objetivo de felicitar
la comprensión de las obligaciones y condiciones de la
compraventa internacional de mercancías. Los incotermns
son un conjunto de reglas internacionales para la
interpretación de las condiciones y responsabilidades en
que se venden o se compra a un cliente o proveedor extranjero. El
empresario, que conoce su significado cuenta con mejores
herramientas para superar inconvenientes culturales que pueden
surgir en una negociación, en la medida en que con ellos
se definen con precisión las responsabilidades del
comprador y el vendedor en una operación de intercambio
internacional de mercancías con relación al costo
de la transacción y las responsabilidades.
Objetivos Conocer el significado de los términos de
negociación INCOTERMNS Identificar los trece
términos de negociación internacional Conocer como
se aplican en un proceso de negociación Conocer su
clasificación Conocer los procesos aduaneros su
distribución de costos y gastos Recomendación
LOS INCOTERMS Y SU USO EN EL COMERCIO INTERNACIONAL
Globalización de los mercados Facilitar el desarrollo de
las operaciones La primera versión de los INCOTERMNS fue
definida en 1936
De donde surge la palabra INCOTERMS? La sigla INCOTERMS es
resultado de la compilación de las primeras letras
correspondientes a las palabras de su denominación en
ingles INTERNACIONAL COMMERCIAL TERMS=INCOTERMS
Que son los INCOTERMS? Conjunto de reglas que establecen de forma
clara y sencilla las obligaciones que en una compraventa
internacional
Resumen (Gp:) INCONTERMS (Gp:) Responsabilidades del exportador o
comprador en cuanto a: (Gp:) Alcance del precio. Momentote
transferencia de riesgos y gastos de vendedor a comprador. Lugar
de entrega de la mercancía. Responsable de contratar y
pagar el transporte. Quien contrata y paga el seguro– Documentos
que tramita cada parte y quien cubre su costo. Responsable de los
procedimientos y derechos aduaneros.
Los INCOTERMS según el medio de transporte Los INCOTERMS
pueden agruparse también teniendo en cuenta el medio de
transporte de la siguiente manera: 1. INCOTERMS para uso
exclusivo en transporte marítimo son: FAS, FOB, CFR, CIF,
DES y DEQ. 2. INCOTERMS que se pueden aplicar a cualquier medio
de transporte incluido el multimodal: EXW, FCA, CPT, CIP, DAF,
DDU, y DDP. 3. los INCOTERMS FCA y CPT son recomendables para
transporte aéreo, también pueden hacerse en
transporte por camión o ferrocarril. 4. CIP también
es utilizable para transporte aéreo. 5. FCA y DAF pueden
ser utilizados para transporte aéreo, férreo o
carretero.
Lugar convenido de origen Exportador: Entrega la mercancía
empacada adecuadamente para la exportación en su
establecimiento(fabrica, taller, bodega, etc) Importador: Cargar
la mercancía y realiza los tramites aduaneros Se usa en
cualquier tipo de transporte
Libre transportista…lugar convenido en origen Exportador :
Entrega la mercancía transportador en el lugar convenido.
Es responsable de los costos y riesgos del cargue de la
mercancía y del transporte si la entrega es en sitio
distinto a la fabrica. Declara en aduana para exportación
Importador: designa el transportador
Franco al costado del buque…puerto de carga convenido
Exportador: entrega cuando la mercancía ha sido despachada
en aduana para la exportación y colocada al costado del
buque, sobre el muelle en el puerto de Embarque convenido en
origen. Importador: corre con todos los costos y riesgos de
perdida o daño de la mercancía a partir de aquel
momento
Franco a bordo…puerto de embarque convenido Exportador:
despacha la mercancía en la aduana para la
exportación. La entrega se perfecciona cuando dicha
mercancía ha superado la borda del buque en el puesto de
embarque convenido. Importador: ha de soportar todos los costos y
riesgos de perdida o daño de la mercancía a partir
de aquel punto.
Costo y flete…puerto destino convenido Exportador: debe
declarar la mercancía en la aduana para la
exportación, y cubrir los gastos y fletes necesarios para
hacer llegar la mercancía al puerto destino convenido. La
entrega se perfecciona cuando la mercancía sobrepasa la
borda del buque en el puerto embarque. Importador: corre con los
riesgos por daños o perdida de la mercancía,
así como cualquier otro gasto adicional, diferente al
flete.
Costo, seguro y flete Exportador: Además de correr con los
costos y fletes, debe conseguir un seguro marítimo de
cobertura de los riesgos de perdida o daño de la
mercancía durante el transporte que estará a nombre
del comprador. Despacha la mercancía en aduana para la
exportacion y la entrega se perfecciona cuando esta ha
sobrepasado la borda del barco en el puerto de embarque.
Importador: Una vez es expedido el documento de transporte y la
póliza de seguros el nuevo titular de la mercancía
es el importador y es quien eleva cualquier reclamación a
la compañía de transporte o de seguros si se
presenta el riesgo.
CPT – TRANSPORTE PAGADO HASTA… (…lugar de destino convenido)
SubEl vendedor debe pagar los costos de flete del transporte
requerido para llevar la mercancía al sitio convenido con
el comprador, incluyendo gastos y permisos de exportación,
excepto los gastos de seguro.
CPT – TRANSPORTE PAGADO HASTA… (…lugar de destino convenido)
Obligaciones del Vendedor Entregar la mercadería y los
documentos necesarios Empaque y embalaje Flete (de fábrica
al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos,
requisitos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras,
almacenaje, agentes) Flete (de lugar de exportación al
lugar de importación) Gastos de importación
(maniobras, almacenaje, agentes ) "Parcial“ Obligaciones
del Comprador Pago de la mercadería Aduana (documentos,
permisos, requisitos, impuestos) Flete y Seguro (lugar de
importación a planta) Gastos de importación
(maniobras, almacenaje, agentes ) "Parcial" Demor
CIP – TRANSPORTE Y SEGURO PAGADOS HASTA… (…lugar de destino
convenido) SubEl vendedor debe pagar los costos de flete del
transporte requerido para llevar la mercancía al sitio
convenido con el comprador, adicionalmente deberá tomar y
pagar un seguro contra el riesgo que pueda tener el comprador por
la pérdida o daño de la mercancía, siendo
responsable solamente por una póliza con cobertura
mínima, en caso que el vendedor quiera una cobertura
mayor, deberá concertarlo con el vendedor o tomar un
seguro complementario.
CIP – TRANSPORTE Y SEGURO PAGADOS HASTA… (…lugar de destino
convenido) obligaciones del Vendedor Entregar la
mercadería y los documentos necesarios Empaque y embalaje
Flete (de fábrica al lugar de exportación) Aduana
(documentos, permisos, requisitos, impuestos) Gastos de
exportación (maniobras, almacenaje, agentes ) Flete y
seguro (de lugar de exportación al lugar de
importación) Gastos de importación (maniobras,
almacenaje, agentes ) "Parcial“ Obligaciones del Comprador
Pago de la mercadería Aduana (documentos, permisos,
requisitos, impuestos) Flete y Seguro (lugar de
importación a planta) Gastos de importación
(maniobras, almacenaje, agentes ) "Parcial" Demoras
DAF – ENTREGADA EN FRONTERA (…lugar convenido) El vendedor
realiza la entrega en el lugar de la frontera acordado, pero
antes de la aduana fronteriza, y pone la mercancía a
disposición del comprador en el medio de transporte
utilizado sin realizar la descarga.
DAF – ENTREGADA EN FRONTERA (…lugar convenido) Obligaciones del
Vendedor Entregar la mercadería y documentos necesarios
Empaque y embalaje Flete (de fábrica al lugar de
exportación) Aduana (documentos, permisos, requisitos,
impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje,
agentes ) Flete (de lugar de exportación al lugar de
importación)(parcial) Seguro (parcial) Obligaciones del
Comprador Pagos de la Mercadería Flete (de lugar de
exportación al lugar de importación) (parcial)
Seguro (parcial) Gastos de importación (maniobras,
almacenaje, agentes ) Aduana (documentos, permisos, requisitos,
impuestos) Flete y seguro (lugar de importación a planta)
Demoras
DES – ENTREGADA SOBRE BUQUE (…puerto de destino convenido) El
vendedor entrega la mercancía cuando se encuentra a bordo
del buque en el puerto de destino acordado y a disposición
del comprador, sin efectuar despacho en la aduana de
importación, ni asumir los costos y riesgos de descarga
del producto
DES – ENTREGADA SOBRE BUQUE (…puerto de destino convenido)
Obligaciones del Vendedor Entregar la mercadería y
documentos necesarios Empaque y embalaje Flete (de fábrica
al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos,
requisitos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras,
almacenaje, agentes ) Flete y seguro (de lugar de
exportación al lugar de importación) Obligaciones
del Comprador Pago de la mercadería Gastos de
importación (maniobras, almacenaje, agentes ) Aduana
(documentos, permisos, requisitos, impuestos) Acarreo y seguro
(lugar de importación a planta) Demoras
DEQ – ENTREGADA EN MUELLE (…puerto de destino convenido) El
vendedor realiza la entrega cuando la mercancía es puesta
en el muelle del puerto de destino convenido a disposición
del importador, sin despacharla en la aduana de
importación.
DEQ – ENTREGADA EN MUELLE (…puerto de destino convenido)
Obligaciones del Vendedor Entregar la mercadería y
documentos necesarios Empaque y embalaje Flete (de fábrica
al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos,
requisitos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras,
almacenaje, agentes) Flete y seguro (de lugar de
exportación al lugar de importación) Aduana
(documentos, permisos, requisitos, impuestos) Obligaciones del
Comprador Pago de la mercadería Flete y seguro (lugar de
importación a planta) Gastos de importación
(maniobras, almacenaje, agentes) Demoras
DDU - ENTREGADA DERECHOS NO PAGADOS (…lugar de destino
convenido) El vendedor cumple con su obligación cuando
realiza la entrega de la mercancía en el lugar de destino
convenido pero sin incluir los gastos de aduana y el descargue
del medio de transporte
Obligaciones del Vendedor Entregar la mercadería y
documentos necesarios Empaque y embalaje Flete (de fábrica
al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos,
requisitos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras,
almacenaje, agentes ) Flete y seguro (de lugar de
exportación al lugar de importación) Obligaciones
del Comprador Pago de la mercadería Gastos de
importación (maniobras, almacenaje, agentes ) Aduana
(documentos, permisos, requisitos, impuestos) Flete y seguro
(lugar de importación a planta) Demoras
DDP -ENTREGADA DERECHOS PAGADOS (…lugar de destino convenido)
El vendedor realiza la entrega de la mercancía al
comprador, ya despachada de exportación e
importación con todos los costos pagos pero sin efectuar
la descarga de los medios de transporte en el lugar de destino
acordado en el país importador
Obligaciones del vendedor Entregar la mercadería y
documentos necesarios Empaque y embalaje Acarreo (de
fábrica al lugar de exportación) Aduana
(documentos, permisos, requisitos, impuestos) Gastos de
exportación (maniobras, almacenaje, agentes ) Flete (de
lugar de exportación al lugar de importación)
Seguro Gastos de importación (maniobras, almacenaje,
agentes ) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Acarreo y seguro (lugar de importación a planta) Demoras
Obligación del comprador Pagar la mercadería
CUADRO RESUMEN INCOTERM
Cuales son los INCOTERMS definidos para el CCI?
Como agrupar los INCOTERMNS para su estudio?
INCOTERM Son normas acerca de las condiciones de entrega de las
mercancías Se usan para dividir los costes de las
transacciones comerciales internacionales, delimitando las
responsabilidades entre el comprador y el vendedor, y reflejan la
práctica actual en el transporte internacional de
mercancías.
LOS INCONTERMS-TERMINOS DE COMERCIO INTERNACIONAL
¿QUÉ REGULAN LOS CONTEMRS? Regulan la
distribución de documentos, las condiciones de entrega de
la mercancía, la distribución de costos de la
operación y la distribución de riesgos de la
operación. ¿QUE ESTA FUERA DE SU REGULACIÓN?
Las cláusulas internas de un contrato de compra y venta,
la situación de la mercancía, el traspaso de
propiedad, la garantía, la concreción de pago y el
incumplimiento de compromisos del contrato de compra.
LOS INCONSTERMS Y EL CONTRATO DE COMPRA VENTA SubEl exportador
debe conocer los siguientes aspectos necesarios para reglamentar
el tipo de contrato de los incoterms: El flete Las
características de los productos Ajustes al precio Las
condiciones de pago La retención de la propiedad de las
mercancías La falta de entrega Los casos de inconformidad
con los productos y las garantías Los casos de fuerza
mayor Los períodos de gracia para la entrega
Los aspectos básicos del contrato de compraventa
internacional SubLa entrega de las mercancías: Es la
primera de las obligaciones del vendedor. La entrega puede ser
directa, cuando el incoterm define que la mercancía se
entregue al comprador, son los términos “E” y
los términos “D”; o indirecta, cuando la
mercancía se entrega a un intermediario del comprador, un
transportista o un transitario, son los términos
“F” y los términos “C”. Entrega
Directa: Grupo E: EXW(En fabrica) Grupo D : DAF: (Entregado en
frontera), DES: (Entregado sobre el buque), DEQ: (Entregado en
muelle), DDU: (Entregado sin pago de derechos) – DDP: (Entregado
con pago de derechos) Entrega Indirecta: Grupo F:FCA(Franco
transportista) – FAS:(Franco al costado del buque) – FOB:
(Franco a bordo) Grupo C :CFR: (Coste y flete)- CIF:(Coste,
seguro y flete) –CPT:(Transporte pagado hasta) – CIP:
(Transporte y seguro pagados hasta).
LA TRANSMISIÓN DE LOS RIESGOS: La transmisión de la
propiedad, que queda regulada por la ley que rige el contrato. El
concepto fundamental se basa en que los riesgos, y en la
mayoría de los casos, también los gastos, se
transmiten en el punto geográfico y en el momento
cronológico que definen el contrato y el incoterm
establecido. El punto geográfico puede ser la
fábrica, el muelle, la borda del buque, etc.; El momento
cronológico está definido por el plazo de entrega
de la mercancía. La superposición de ambos
requisitos produce automáticamente la transmisión
de los riesgos y de los gastos. Por ejemplo, en una entrega
“FAS (Franco al costado del buque), acordada en Valencia
entre el 1 y el 15 de abril, si la mercancía queda
depositada el 27 de marzo y se siniestra el 28, los riesgos son
por cuenta del vendedor; en cambio, si se siniestra el 2 de
abril, los riesgos son por cuenta del comprador aunque el barco
contratado por éste no haya llegado.
CONTRATO DE COMPRAVENTA INTERNACIONAL El contrato es una
transacción internacional que determina la forma clara y
concreta, los derechos y obligaciones del importador y
exportador. En la practica es el exportador quien obliga su
formalización, de no ser este, es aconsejable que lo exija
el importador, más cuando no se opere con un instrumento
de pago seguro como la carta de crédito, siendo este un
medio que solo permite cobrar una operación cumpliendo
ciertos requisitos pero en ningún caso debe reemplazar al
contrato. La redacción del contrato tiene relación
con las costumbres comerciales, el producto y las necesidades de
cada parte, deberán tenerse en cuenta los siguientes
puntos dentro del contrato.
1- Aspectos generales del contrato: a- Determinación de
las partes contratantes junto con sus datos generales (nombres,
domicilios, etc.); b- Lugar de celebración; c- Fecha de
celebración y entrada en vigencia; d- Validez del
contrato; e- Tribunales a los que se someterán las partes
en caso de litigio. Sobre éste punto en particular la
Cámara de Comercio Internacional (CCI) ha emitido reglas
de conciliación y de arbitraje, donde se recomienda la
inserción de la siguiente cláusula en los contratos
de compraventa internacional: “Todas las desavenencias que
deriven de éste contrato serán resueltas de acuerdo
con el Reglamento de Conciliación y Arbitraje de la
Cámara de Comercio Internacional, por uno o más
árbitros nombrados conforme a éste
reglamento.” f- Moneda del contrato; g- Garantías de
cumplimiento; h- Idioma; i- Causales para rescindir el contrato y
eventuales multas; j- Publicidad del contrato;
2- Aspectos generales de la mercadería: a-
Descripción cuali-cuantitativa de la mercadería
(calidad, tecnicismos, composición, etc.); b- Cantidad y
tolerancias; c- Unidad de medida; d- Descripción del
envase y detalle del embalaje (marcas); e- Requisitos sanitarios,
fitosanitarios, bromatológicos, etc., según la
calidad del producto. f- Certificaciones en función del
punto anterior; g- Según las características del
producto deberá aclararse si requiere de
instalación y de ser así quien la llevará a
cabo; h- Mantenimiento posventa y eventuales costos; i-
Garantías que ofrece el exportador por su producto; 3-
Aspectos relacionados con el precio: a- Precio unitario y total
aclarado en letras como así también INCOTERM
negociado y bajo que nomenclador; b- Establecer si el precio
incluye eventuales visaciones y comisiones de agentes; c- Monto
total de contrato (distinto al punto “a”), con
eventuales descuentos; d- Validez del precio;
4- Aspectos relacionados con el transporte de la
mercadería: a- Medio de transporte a utilizar y
quién lo contratará; b- Puerto o punto de carga y
de descarga; c- Alcance del flete respecto a los “Liners
Terms”; d- Compañía de transporte; e-
Detallar si hay alguna ley de reserva de carga; f- Detallar se
están permitidos transbordos o embarques en cubierta; g-
Aclarar si se operará con forwarder; 5- Aspectos
relacionados con el seguro internacional; a- Quién lo
contrata (aunque ya sea determinado por el INCOTERM); b- Alcances
de la cobertura; c- Compañía de seguro; d-
Características de la póliza (individual o
flotante); 6- Aspectos relacionados con la entrega de la
mercadería: a- Determinar si hay embarques parciales o
totales; b- Establecer multas con sus respectivas salvedades en
caso de incumplimiento de entrega o entrega fuera de
término;
ESTA PRESENTACIÓN CONTIENE MAS DIAPOSITIVAS DISPONIBLES EN
LA VERSIÓN DE DESCARGA