Propuesta de sistema inteligente de detección, alarma y extinción de incendio en el Aeropuerto Macagua

I. EL PROBLEMA Adecuación de los Sistemas de
Detección, Alarma y Extinción de Incendio del
Aeropuerto Macagua Estudio a fondo. Evaluar y Mejorar. Respaldo
de la Sección de Prevención y Control de
Emergencias Visualizar Fortalezas y Debilidades del Sistema de
Detección y Alarma de Incendio Evaluación del Tipo
No Experimental – Evaluativo (Gp:) Evaluar Sistemas de
Detección y Alarma (Gp:) Determinar el Estado del Equipo
Existente (Gp:) Adaptabilidad del equipo a un Sistema
Interconectado y controlado desde una Central

OBJETIVO GENERAL (Gp:) Diseñar y proponer un Sistema
Inteligente de Detección, Alarma y Extinción de
Incendio en la División de Apoyo Aéreo y el
Aeropuerto de CVG EDELCA, que involucre todos los espacios
físicos y ambientes diferentes del Aeropuerto, que permita
mantener conexión directa con el Departamento de
Protección Integral de la empresa. I. EL PROBLEMA

OBJETIVOS ESPECÍFICOS Evaluar el Sistema de
Detección y Alarma contra Incendio actual del Aeropuerto.
Determinar los lugares que carecen de protección contra
Incendio. Determinar el Sistema de Detección y Alarma
contra Incendio requerido, en función de las
especificaciones de espacio y ambiente. Cotejar el Sistema de
Detección y Alarma contra Incendio actual con los modelos
existentes en el mercado. Mantener contacto, trabajar en equipo y
con la asesoría de la Sección de Prevención
y Control de Emergencias Macagua. Establecer el Sistema de
Detección y Alarma adecuado para el Aeropuerto Macagua.
Presentar una propuesta al Departamento de Operaciones de la
División de Apoyo Aéreo. I. EL PROBLEMA

DIVISIÓN DE APOYO AÉREO II. RESEÑA
HISTÓRICA MISIÓN Proveer el servicio de transporte
Aéreo, para apoyar los requerimientos surgidos de las
funciones realizadas por CVG EDELCA, con altos estándares
de seguridad y en condiciones adecuadas de oportunidad, calidad y
costo. OBJETIVOS · Cumplir con los requisitos y
mejorar continuamente la Satisfacción de los Clientes a
los que se les presta el servicio de transporte aéreo.
·  Mejorar Continuamente los procesos de la
División de Apoyo Aéreo.
·  Mejorar la Confiabilidad del servicio de
transporte aéreo.

DEPARTAMENTO DE OPERACIONES DE TRANSPORTE AÉREO II.
RESEÑA HISTÓRICA OBJETIVO “Mejorar La
Confiabilidad Del Servicio De Transporte Aéreo”
Programar las operaciones aeronáuticas (por misión
de vuelo) Ejecutar las operaciones aeronáuticas Asegurar
las operaciones aeronáuticas Evaluar las operaciones
aeronáuticas

III. MARCO TEÓRICO EL FUEGO (Gp:) Materiales y equipos
sometidos corriente eléctrica. (Gp:) C (Gp:)
ELÉCTRICOS (Gp:) Metales combustibles: magnesio, titanio,
potasio, sodio, etc. (Gp:) D (Gp:) METALES (Gp:) Líquido
combustibles: aceites, grasas, pinturas, etc. (Gp:) B (Gp:)
LÍQUIDOS (Gp:) Madera, papel, plástico, tela, etc.
(Gp:) A (Gp:) SÓLIDOS (Gp:) MATERIALES (Gp:)
SÍMBOLO (Gp:) CLASE (Gp:) FUEGO (Gp:) B (Gp:) C (Gp:) D
(Gp:) A

III. MARCO TEÓRICO EXTINTORES EXTINTOR = RECIPIENTE
Agentes Extinguidores Aire Combustible Temperatura (calor)
Reacción química

Para investigar materiales, componentes, productos y sistemas.
Promotor de programas educacionales de seguridad contra incendios
III. MARCO TEÓRICO NORMAS Encargado de programar y
coordinar las actividades de Normalización y Calidad del
país COMISIÓN VENEZOLANA DE NORMAS INDUSTRIALES
COVENIN – FONDONORMA Organización a nivel mundial de
seguridad contra incendios NATIONAL FIRE PROTECTION ASSOCIATION
NFPA Establece las características mínimas a
cumplir respecto a sistema de incendios en Venezuela Conjunto de
requisitos mínimos escritos por los cuales se
evalúa un producto, servicio o proceso UNDERWRITER’S
LABORATORIES UL

IV. MARCO METODOLÓGICO (Gp:) Aplicación de Normas
(Gp:) Análisis de riesgos (Gp:) Muestreo al azar y
observación visual de equipos (Gp:) Estudio y conocimiento
de: .Normas de Incendio .Infraestructura del Aeropuerto
.Equipamiento Actual .Equipos y tecnologías en el
mercado

V. SITUACIÓN ACTUAL DIAGRAMA ISHIKAWA (Gp:) FALLAS EN
CONEXIONES DEL CABLEADO ELÉCTRICO (Gp:) FALTA DE
MANTENIMIENTO (Gp:) INCONSTANCIA EN EL MANTENIMIENTO DE
DETECTORES (Gp:) AUSENCIA DE PROGRAMACIÓN CONTINUA DE
MANTENIMIENTO (Gp:) MALA UBICACIÓN DE DETECTORES (Gp:)
INSTALACIÓN DESEQUILIBRADA DE DETECTORES (Gp:) PREVALECE
LA ESTÉTICA VISUAL ANTE LA NECESIDAD Y FUNCIONABILIDAD DE
LOS EQUIPOS (Gp:) DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS (Gp:) FALSAS
INDICACIONES DE SEÑAL DE FUEGO (Gp:) HUMEDAD POR BAJA
TEMPERATURA DEL AIRE ACONDICIONADO (Gp:) UBICACIÓN DE
CABLEADO ELÉCTRICO EN ALCANTARILLAS (Gp:) DESCONOCIMIENTO
DE LAS NORMAS (Gp:) SEÑALES DE AVERÍA PERMANENTES
EN PANELES DE CONTROL (Gp:) MAL FUNCIONAMIENTO DE DISPOSITIVOS DE
AVISO (Gp:) FALSOS CONTACTOS ENTRE CABLEADO Y EQUIPOS (Gp:) FALTA
DE MANTENIMIENTO (Gp:) AVERÍA EN EL SISTEMA DE ALARMAS DE
INCENDIO (Gp:) AVERÍA EN EL SISTEMA DE DETECCIÓN DE
INCENDIO

VI. DESARROLLO ESPACIOS ESTUDIADOS (Gp:) ALCABALA (Gp:)
ALMACÉN 23 (Gp:) BUNKER (Gp:) TANQUES JET-A1 (Gp:)
DEPÓSITOS AUXILIARES (Gp:) HANGARES (Gp:) OFICINAS (Gp:)
DEPOSITOS

VI. DESARROLLO DETECTORES

(Gp:) DIFERENCIA (Gp:) 10 (Gp:) NO PROCEDE (Gp:) 27 (Gp:)
PENDIENTE (Gp:) ! VI. DESARROLLO COMPARACIÓN

VI. DESARROLLO EXTINTORES Normas COVENIN 1040-89, revisión
1

VI. DESARROLLO COMPARACIÓN

VI. DESARROLLO ROCIADORES (Gp:) ESPECIALISTAS ¿Qué
tipo de sistema de rociadores ? ¿Qué tipo de
rociadores utilizar? Realizar cálculos de
Hidráulica Determinar el tipo de tuberías a
utilizar PARE

(Gp:) Dispositivos para la descarga (rociadores) VI. DESARROLLO
ROCIADORES (Gp:) Tuberías de distribución para
suministrar el agua a los dispositivos de descarga (Gp:) Una
fuente de aprovisionamiento de agua a presión (Gp:)
Dispositivos para controlar el paso de agua (válvulas)
(Gp:) Depósito de agua

VI. DESARROLLO EQUIPAMIENTO Y DISTRIBUCIÓN DE LAS ZONAS DE
RIESGO

VI. DESARROLLO ANÁLISIS DE LA PROPUESTA Sistema de Tanques
de Combustible Jet-A1 (Gp:) 1. Sistema fijo de rociadores de
espuma AFFF (Gp:) 1 (Gp:) 2. Detectores de Llama (Gp:) 2 (Gp:) 3.
Extintor sobre ruedas (Gp:) 3 (Gp:) 4. Construcción de
vías de rodamiento (Gp:) 4 (Gp:) 5. Extintores manuales en
gabinete adosado (Gp:) 5 (Gp:) 6. 1 Extintor sobre ruedas 1
Gabinete adosado con boca de agua con manguera Extintores
manuales adosado en gabinete (Gp:) 6 (Gp:) 7. Sistema supresor de
explosiones (Gp:) 7

VI. DESARROLLO ANÁLISIS DE LA PROPUESTA Depósito de
Estructuras y Andamios (Gp:) 1. Eliminar ubicación de
barriles (Gp:) 1 (Gp:) 2. Extintor manual (Gp:) 2 (Gp:) Tanques
de combustible Jet-A1 (Gp:) Barriles (Gp:) Zona Administrativa
(Gp:) Tablero de control de tanques de combustible

VI. DESARROLLO UBICACIÓN Y ESPACIAMIENTO DE EQUIPOS
Módulo 1

CONCLUSIONES El Aeropuerto Macagua tiene un sistema de
detección y alarma de incendios deficitario, que no cumple
con las normativas básicas obligatorias de las Normas
Venezolanas COVENIN referentes a incendios. Aún cuando a
los componentes de los tres sistemas contra incendio instalados,
actualmente, en el Aeropuerto de Macagua se les aplique un
programa de mantenimiento continuo debe considerarse la
renovación de los sistema (por equipos inteligentes) en
función de la vida útil que el fabricante
determina.

CONCLUSIONES Todas las modificaciones de la infraestructura del
Aeropuerto Macagua deben realizarse de forma conjunta con la
Sección de Prevención y Control de Emergencias
Macagua. La propuesta que se presenta es el resultado de un
estudio técnico realizado en las instalaciones del
Aeropuerto Macagua. Esta propuesta recomienda cual es el
equipamiento necesario a colocar en cada zona según los
lineamientos establecidos por las Normas Venezolanas COVENIN
referentes a incendios.

RECOMENDACIONES Implementar la propuesta que se presenta en el
Aeropuerto. Cambiar el sistema de detección y alarma
contra incendio actual del Aeropuerto Macagua en base del
proyecto realizado, en pro de mantener la certificación
ISO 9001:2000. Asesorarse con la Sección de
Prevención y Control de Emergencias Macagua ante cualquier
remodelación de la infraestructura del Aeropuerto.
Estudiar y aplicar las Normas Venezolanas COVENIN referentes a
incendio, para la instalación de los sistemas de
detección, alarma y extinción de incendios.

Gracias El riesgo está presente en todo momento y lugar,
corresponde al ser humano prevenirlo aprovechando el avance de la
tecnología y las oportunidades que se le presentan en pro
del bienestar común.