¿Cómo disminuir los viajes en yola, si se ha
informado debidamente a la población acerca del peligro al
que se exponen? Si las personas se les maneja la
información con las decididas precauciones de lugar los
viajes disminuirán. 1ero * PLANTEAMIENTO DEL
PROBLEMA.
2do * DELIMITACION DEL TEMA. ¿Cuales son las causas de los
viajes ilegales? ¿Que medidas se están tomando para
evitarles? ¿Crecimiento o aumento de los viajes?
¿Países a los cuales se dirigen los viajes?
PREGUNTAS GENERALES ¿Cómo disminuir los viajes
ilegales? ¿Si se le facilita la información a la
población? ¿Qué hacen las autoridades
correspondientes para evitar los viajes ilegales? ¿Cual es
el motivo que lleva a tomar la decisión de viajes en
yola?
¿Cual es la reacción de las familias? ¿Se
arrepentirán las personas después de embarcar?
¿Como se sustentan los hijos de los padres que fallecen en
alta mar? Preguntas Auxiliares
JUSTIFICACIÓN Por que ésta problemática nos
esta perjudicando a todos, de cada familia haya por lo menos una
persona que esta pensando en viajar de ilegal o ya lo a
intentado.
OBJETIVO GENERAL Con esta investigación perseguimos
contribuir con nuestro grano de arena para concientizar la
población acerca del peligro, al cual se exponen cada vez
que toman la decisión errónea de emprender un viaje
en yola, sin medir la consecuencias o incluso peor, ya que la
mayoría a tenido algunas noción de peligro al que
se exponen y siguen con el plan adelante.
OBJETIVO ESPECIFICO Nosotros pretendemos de manera
específica; orientar a nuestros compañeros acerca
de lo importante que es estar informado acerca del peligro que es
viajar en yola. Y a su vez que cada uno de ellos puedan contrubir
con todos los que perseguimos el plan de no; a los viajes en
yola; ya que si cada uno de los ya informado informa a otra
persona cada día habrán miles de personas informada
y de una manera u otra habrán aportando algo para la
desintegración; por los viajes en yola siempre, sin
importar las causas es negativo.
Marco Teórico Viajes a Europa Viajes en Yolas Cuanto por
años Cuantos mueren Cuantos sobrevivientes De que lugares
son las personas
Hipótesis Pensamos que los viajes son impulsados por la
desesperación económica de la población, es
decir las personas toman las decisiones por falta de trabajo, por
llevar una vida mas digna.
CAPITULO I RD Y PR INICIAN CAMPAÑA PARA EVITAR VIAJES EN
YOLA PR y RD bajo el titulo. “no a las yolas” han
iniciado un plan en ambas naciones con el fin de conciencitizar y
orientar sobre los peligros de los viajes ilegales. El presidente
de la oficina de asuntos dominicano en la vecina isla de Puerto
Rico Luís Aguas Viva, explico con la meta es desalentar
cualquier intento de realizar los peligrosos viajes en yola donde
cientos de Dominicanos han perdido la vida.
Es esencial recordar que en el mes de Noviembre del 2008 socorro
una yola con 51 personas las cuales formaban parte de la familia
de muchos residente en Puerto Rico madres, humana, tío,
abuelo, primos y sobrinos que habían colaborado
económicamente para el viaje llevaron sin ningún
consuelo al saber que solo dos personas de naufragio
habían sobrevivido. Ellos mismos ruegan a la
población que no intenten con esa vía tan cruel que
fue la experiencia.
Aguas vivas manifestó y sostuvo que el tráfico
humano, solo beneficia a los organizadores de los peligrosos
viajes, quienes cobran entre US$ 2,500, y 3,000. Por llegar a una
tierra prometida que atraviesa de una de las peores crisis
económica y sociales.
La compañía estará lanzándose
oficialmente en abril a través de los diferentes medio de
comunicación a final de abril se estaría
proyectando el documental de un cineasta Dominicano Jorge
Lendenborg quien ha colaborado con las imágenes para la
compañía de orientación comunitaria el
documental lleva por nombre: Sesenta mil East que narra paso a
paso un viaje ilegal de principio a fin.
Según las nuevas leyes de inmigración toda persona
que entre ilegalmente a Puerto Rico no podrá legalizar su
estatus, lo conciente en un indocumentado durante el periodo del
tiempo que permanezca en Puerto Rico. Aguas Vivas aprovecho la
ocasión para pedir el respaldo de los diversos medios de
comunicación.
CAPITULO II R. D. DESMANTELA UN RED DE VIAJE ILEGALES A PUERTO
RICO. La Marina de Guerra (MG) Dominicana detuvo a 12 personas en
una operación en el desmantelo una red dedicaba a la
organización de viajes ilegales a Puerto Rico desde el
este del país. Entre los detenidos figura el cubano
Reinaldo Vásquez padrón, cabecilla de la banda
junto con los Dominicanos Augusto Montero Esterson
Pérez.
Los tres habían ofrecido una cantidad indeterminada de
dinero a un miembro de la marina de guerra para que le permitiera
zarpar rumbo a puerto rico pero el militar en una muestra de
honestidad informo a su superior lo que permitió en la
detención señala una nota de la maquina de guerra.
Según la institución que no precisa el lugar ni el
momento en que se produjeron los arrestos el de grupo se
disponía a viajar ilegalmente a puerto rico por la playa
de cabo engaño, en la provincia la Altagracia, en el este
de la R. D la maquina de guerra le incauto a los integrantes de
la red una pistola y una escopeta, un vote fibra de vidrio, 5
vehículos en una cantidad de dinero no precisaba.
El jefe de la marina de guerra, vicealmirante Julio Cesar Ventura
Bayoneta informó que los oficiales de la división
de inteligencia Naval determinaron que los sobreviviente Diomito
Rodríguez Santos y Reinaldo Ramírez Gil, forman
parte de una banda desmantelada, que se dedicaba a la
organización de viajes ilegales hacia Puerto Rico.
“fue sometida a la justicia la esposa de Diomito
Rodríguez Santo y a quien, incluso en un allanamiento a su
residencia se le ocupo documento de identidad, celulares, dinero
y otras evidencia que demuestran su imbolucramiento en la
organización de viajes ilegales hacia puerto
rico”.
CAPITULO III R. D DESMANTELA BANDA QUE ORGANIZABAN VIAJES
ILEGALES A EUROPA. La policía incautó a los
detenidos 26 pasaporte, 25 cedulas de identidad, un carro y una
pistola. La policía dominicana informo la detención
de la persona supuestamente responsable de una banda que se
dedicaba a organizar viajes ilegales a países
europeos.
Los detenido son Jenny sugey Fernández guzmán,
Alberto peralta arias y Rodolfo molla, denuncian por estafa a
varias personas las cuales aseguran pagar entre 100.000.00 y
150.000.00 pesos (entre 2.816 y 4.225 dólares) para
realizar el supuesto viaje a Europa según un comunicado de
la policía las tres personas fueron detenida en santo
domingo, sector villa carmen, donde aparentemente funcionaba la
banda de delincuente.
¿Cuantos viajes ilegales se hacen por año en la
Republica Dominicana? La República Dominicana ocupa un
lugar preponderante entre las naciones del hemisferio que
registran mayor índice de emigración. Se estima que
al menos uno de cada 6 hogares dominicanos tiene aunque sea un
miembro que ha salido del territorio nacional, aun haya sido de
manera ilegal. Las investigaciones arrojan que en el país
hay más de 275 mil hogares con miembros que han emigrado
en las últimas cuatro décadas.
De los compatriotas que han salido del país desde 1961
hasta el 2002, el 64.5 % están en Estados Unidos. Un 13.4
por ciento de los emigrantes Dominicanos seleccionaron como su
destino a Puerto Rico, mientras que el porcentaje restante se ha
establecido en España, Italia, Suiza, Venezuela, Alemania,
Curazao, Haití, Panamá, San Martín, Aruba y
Holanda, entre otras naciones.
De acuerdo con el último censo de población que se
hizo en Estados Unidos, en esa nación viven más de
un millón 200 mil dominicanos, de los cuales 520 mil
residen de manera legal y 500 mil ilegalmente. Hace poco el ex
cónsul dominicano en Nueva York, Bienvenido Pérez,
dijo que unos 470 mil dominicanos habían adquirido la
nacionalidad norteamericana.
¿Cuantas personas mueren? El número de viajeros
ilegales que parten desde la República Dominicana hacia
los Estados Unidos de Norteamerica, incluyendo las costas de
Puerto Rico, ha ido en aumento durante el año que
recién transcurre, pero junto a ello se ha incrementado
también el número de desaparecidos entre los que
intentan la travesía, por aire o por tierra. El drama,
tras el cual subyace la búsqueda de un futuro
económico mejor, se acrecienta con el tiempo, reiterando
en muchos casos de forma repetitiva y en otros con nuevos
detalles que, lejos de restarle importancia, llevan a mayor
preocupación.
¿Cuales puntos de partida ellos utilizan? Cientos de
dominicanos y extranjeros se exponen cada año a la muerte
tratando de alcanzar las costas de Puerto Rico en
travesías ilegales a bordo de frágiles
embarcaciones. Las embarcaciones suelen ir ocupadas por entre 30
y 100 personas, cada una de las cuales abona, dependiendo de la
distancia a recorrer, entre 400 y 1.000 dólares por
atravesar el Canal de La Mona por la noche. Los viajes en yola
hacia Puerto Rico parten sobre todo de la zona este –Miches,
Higüey y San Pedro de Macorís– y noreste –Nagua,
Cabrera y Samaná.
Pero en los últimos años los puntos de partida de
emigrantes ilegales se acercan cada vez más a Santo
Domingo y están surgiendo otros nuevos como Barahona, al
oeste, y Baní al sur. Se ha incrementado el trabajo de
inteligencia para detectar a los que se dedican a organizar o
dirigir los viajes ilegales y también se está
tratando de ubicar a los miembros de la institución que
podrían confabularse con los organizadores del
tráfico ilegal de personas", manifestó Ventura. Las
autoridades estadounidenses pusieron en vigor en noviembre de
2006 un sistema "biométrico" de información que les
permite a sus oficiales comparar las huellas dactilares y las
fotos de los detenidos en alta mar con los expedientes
computarizados de las agencias estadounidenses.
Los náufragos sobrevivientes de la última tragedia
del 13 de noviembre pasado, donde un promedio de 50 personas
naufragaron en el mar en busca de mejores horizontes, y que al
parecer solo hubieron 2 sobrevivientes de este trágico
viaje, uno más de tantos que se dan diariamente en la
República Dominicana, de dominicanos queriendo buscar
mejores oportunidades de vida en otros países.
Señalan estos dos sobrevivientes que los demás que
viajaban perecieron en el mar, víctimas del naufragio de
la yola en que viajaban para tratar de llegar a tierras
puertorriqueñas. Sobrevivientes de cada viaje
Afirman los sobrevivientes que los marinos son también
responsables de estos viajes ilegales, pues muchos de estos
oficiales de la marina de guerra de la República
Dominicana reciben jugosos beneficios cada vez que alguna yola
parte de una de las costas de este país con rumbo a Puerto
Rico, Miami u otros lugares. Esto es una afirmación que
sostienen muchas personas, pues no se explican cómo puede
zarpar una yola con 50 o más personas de una de las costas
de la República Dominicana sin ser vistos por la guardia
costera de esta media isla del Caribe.
¿CUANTAS YOLAS SE HAN PERDIDO? Debido a su bajo coste (a
menudo son construidas por los propios usuarios usando madera
barata y en algunos casos fibra de vidrio) su pequeño
tamaño con relación a otras embarcaciones y su
versatilidad, suelen ser usadas en la realización de los
llamados viajes en yola¨, emprendidos por inmigrantes de
países como Republica Dominicana, hacia territorio
extranjero. En tiempos recientes dicho término ha sido
usado con frecuencia para referirse a cualquier tipo de
embarcación usado con estos fines.
Dicha actividad suele dejar un saldo lamentable en perdidas
humanas, ya que, debido a que no son naves diseñadas para
soportar los rigores de alta mar, suelen sozobrar al ser
embestidas por el oleaje, o, al no disponer de sistemas de
navegación, corren el riesgo de quedar a la deriva. En la
mayoría de los casos los viajeros no disponen de chalecos
salvavidas u otros medios que les permitan mantenerse a flote en
caso de naufragio, ni tampoco equipo de radio ni equipamiento
básico de supervivencia, circunstancias que empeoran aun
mas las posibilidades de sobrevivir a la travesía.
Dicha práctica está muy extendida en ciertos
países latinoamericanos, por los beneficios
económicos que reporta a quienes organizan estos viajes y
por las falsas expectativas que generan entre la
población. Dichos viajes son realizados de manera
primitiva, con Yolas escasamente equipadas y a menudo
sobrecargadas, donde los viajeros ilegales suelen pasar todo tipo
de horrores y vicisitudes en medio del viaje, a menudo como
preludio de una muerte horrible en boca de los tiburones o
ahogados al recibir el embate de alguna ola de gran
tamaño, frecuentes en lugares como El Canal De La Mona,
zona de transito frecuente de este tipo de embarcaciones
ilegales.
¿QUE PRECAUCIONES HA TOMADO LA MARINA DE GUERRA PARA LOS
VIAJES ILEGALES? Se ha creado la división de inteligencia
Naval M-2, la cual es el organismo de investigación de la
Marina para prevenir cualquier actividad ilegal que atente contra
la seguridad nacional. Las autoridades crearon una unidad
especial para enfrentar los viajes ilegales en las costas del
país y detectar la posible complicidad entre miembros de
la Marina de Guerra y sus organizadores.
El jefe de la Marina dominicana, Vicealmirante Julio César
Ventura Bayonet, dijo el jueves a los periodistas que la unidad
especializada fue creada porque cada día los organizadores
de los viajes con destino a Puerto Rico "tratan de
ingeniárselas para burlar la vigilancia en las costas del
país". Ventura señaló que ya se han
detectado casos de esa naturaleza en zonas donde nunca antes se
habían producido salidas de ilegales.
"Se ha incrementado el trabajo de inteligencia para detectar a
los que se dedican a organizar o dirigir los viajes ilegales y
también se está tratando de ubicar a los miembros
de la institución que podrían confabularse con los
organizadores del tráfico ilegal de personas",
manifestó Ventura. Las autoridades estadounidenses
pusieron en vigor en noviembre de 2006 un sistema
"biométrico" de información que les permite a sus
oficiales comparar las huellas dactilares y las fotos de los
detenidos en alta mar con los expedientes computarizados de las
agencias estadounidenses.