Estudio de fuerza laboral de los talleres de cilindros de laminación (página 3)
b. Se otorgaron suplementos por fatiga (14%
Tpo. Calendario), en función del Manual del Analista
de Ingeniería de Métodos por J.A.
Rodríguez Salazar.(Ver figura 7)
c. Se contempló que los trabajadores de
mantenimiento (Mecánicos Hidráulicos) realizan
solo mantenimiento correctivo.
d. El Tiempo Total de Trabajo y
Atención, esta expresado en horas, puesto que las
frecuencias de ejecución de cada mantenimiento
correctivo presentan de forma esporádica.
e. Para calcular el Requerimiento de personal y
la carga de trabajo, se trabaja con la jornada de trabajo
para 480 min durante los 44 días que se tomaron en
cuenta para el estudio, lo que quiere decir que se utiliza
para el tiempo total de trabajo el valor de 21.120
min.
f. La cantidad de Personas que ejecuta cada
mantenimiento se obtuvo de las observaciones directas de las
actividades durante el tiempo de estudio.
2. Estandarización de la
Fuerza Laboral
Luego de haber obtenido la información de las
actividades y operaciones diarias ejecutadas por los
técnicos Mecánicos Hidráulicos de los
talleres de cilindros de laminación a través de
observaciones directas en el área de estudio y entrevistas
realizadas, se procedió a identificar, clasificar y
obtener los tiempos promedios en la ejecución de las
actividades de manera detallada utilizando la cantidad de
personas involucradas en cada actividad. (Ver tabla 2)
Para obtener el tiempo de ocupación se procede
aplicando la siguiente ecuación:
T. O. = TN x FE
Donde:
T.O.: Tiempo de Ocupación
TN: Tiempo Normal
FE: Frecuencia
El tiempo normal se calcula empleando la siguiente
fórmula:
T.N.= T.P.S. x NP
Donde:
T.N.: Tiempo Normal
T.P.S.: Tiempo Promedio Seleccionado
NP: Número de personas involucradas en cada
actividad
Es importante destacar que los técnicos
mecánicos hidráulicos realizan mantenimiento
correctivo y en la realización de las actividades trabajan
mínimo dos personas por las medidas implementadas por
higiene y seguridad industrial. Por otro lado, los apoyos
ofrecidos a estos técnicos son brindados por los
supervisores y miembros contratados encargados de realizar
actividades de mantenimiento preventivo.
3. Actividades Registradas
Utilizadas para el Estudio de Tiempo
Las actividades registradas durante el seguimiento
realizado a los técnicos mecánicos
hidráulicos son realizadas en forma aleatoria ya que
dichas actividades no son planificadas por tratarse de un
mantenimiento correctivo, en la tabla 2 se muestra cada una de
las actividades, el tiempo promedio seleccionado de las veces en
que se registró cada una de ellas (T.P.S.), el
número de personas involucrada en cada una de las
actividades ya sea los técnicos mecánicos,
supervisores, contratados o inspectores, el tiempo normal de cada
actividad, la frecuencia en que presentó cada actividad, y
el tiempo de ocupación de cada una de ellas.
Actividades | T.P.S(min) | N° Pers | Tiempo Normal | Frec | Tiempo de Ocup. | ||||||
Traslado del taller 2 al taller | 5,3 | 2 | 10,6 | 31 | 328,7 | ||||||
Traslado del taller 1 al taller | 5,5 | 2 | 11,0 | 32 | 352,3 | ||||||
Traslado del taller 2 al taller de L. | 5,2 | 3 | 15,6 | 16 | 249,5 | ||||||
Traslado del taller de L. caliente al | 4,6 | 3 | 13,7 | 13 | 178,2 | ||||||
Traslado del taller 1 al | 3,8 | 2 | 7,6 | 2 | 15,1 | ||||||
Traslado desde M-17 al taller | 3,3 | 2 | 6,5 | 2 | 13,0 | ||||||
Traslado del taller 2 a taller | 4,7 | 2 | 9,4 | 1 | 9,4 | ||||||
Traslado del taller 2 al | 9,6 | 2 | 19,2 | 1 | 19,2 | ||||||
Traslado del depósito F00812 | 7,3 | 2 | 14,7 | 1 | 14,7 | ||||||
Traslado del taller 2 a bodega | 7,0 | 1 | 7,0 | 1 | 7,0 | ||||||
Traslado de bodega 15 a deposito | 18,4 | 1 | 18,4 | 1 | 18,4 | ||||||
Traslado del depósito 822 al | 5,3 | 1 | 5,3 | 1 | 5,3 | ||||||
Traslado del taller 2 a control de | 7,6 | 1 | 7,6 | 1 | 7,6 | ||||||
Traslado de control de calidad al | 7,3 | 1 | 7,3 | 1 | 7,3 | ||||||
Traslado del taller 2 a salida del | 1,1 | 2 | 2,3 | 1 | 2,3 | ||||||
Traslado de salida del tándem | 1,8 | 2 | 3,5 | 1 | 3,5 | ||||||
Traslado del taller 2 al taller zonal | 3,4 | 1 | 3,4 | 1 | 3,4 | ||||||
Traslado del taller de L. caliente al | 2,3 | 2 | 4,5 | 1 | 4,5 | ||||||
Traslado del taller de L. caliente a | 9,3 | 2 | 18,5 | 1 | 18,5 | ||||||
Traslado de la bomba de gasolina al | 8,2 | 2 | 16,3 | 1 | 16,3 | ||||||
Traslado de la bomba del taller de L. | 4,8 | 2 | 9,6 | 1 | 9,6 | ||||||
Traslado de la Gerencia de talleres | 7,9 | 2 | 15,7 | 1 | 15,7 | ||||||
Traslado del Taller Zonal de LAF al | 3,2 | 2 | 6,4 | 1 | 6,4 | ||||||
Inspección a carro de montaje | 5,3 | 2 | 10,7 | 1 | 10,7 | ||||||
Reparación del carro de | 23,6 | 2 | 47,2 | 1 | 47,2 | ||||||
Reparación de tubería | 122,3 | 2 | 244,7 | 1 | 244,7 | ||||||
Cambio de placa posición 1 de | 20,6 | 2 | 41,2 | 2 | 82,3 | ||||||
Reparación de bomba | 53,7 | 3 | 161,2 | 1 | 161,2 | ||||||
Cambio de aceite y limpieza de tanque | 43,7 | 2 | 87,4 | 3 | 262,1 | ||||||
Cambio de correas en máquina | 47,2 | 2 | 94,4 | 1 | 94,4 | ||||||
Cambio del eje de muela por | 17,7 | 2 | 35,3 | 1 | 35,3 | ||||||
Cambio de sello del eje de muela de | 98,2 | 3 | 294,6 | 1 | 294,6 | ||||||
Cambio de babit de máquina | 103,2 | 2 | 206,3 | 1 | 206,3 | ||||||
Revisión de la caja de | 15,1 | 3 | 45,4 | 1 | 45,4 | ||||||
Acoplamiento de corona | 19,0 | 3 | 56,9 | 1 | 56,9 | ||||||
Extracción de caja de | 17,1 | 3 | 51,4 | 1 | 51,4 | ||||||
Completar el nivel de aceite en el | 5,9 | 2 | 11,8 | 2 | 23,5 | ||||||
Extracción del sistema del | 22,9 | 1 | 22,9 | 1 | 22,9 | ||||||
Montaje del sistema del trancado del | 6,2 | 1 | 6,2 | 1 | 6,2 | ||||||
Espulgando la válvula que | 73,8 | 3 | 221,3 | 1 | 221,3 | ||||||
Extracción de caja de la | 94,7 | 2 | 189,4 | 1 | 189,4 | ||||||
Completar el nivel de aceite en | 38,6 | 3 | 115,7 | 1 | 115,7 | ||||||
Desmontaje del intercambiador de | 53,7 | 2 | 107,5 | 1 | 107,5 | ||||||
Inspección de tamices de la | 12,6 | 3 | 37,7 | 3 | 113,1 | ||||||
Cambio de aceite de bancada por | 102,2 | 2 | 204,4 | 2 | 408,9 | ||||||
Cambio de tamiz en la granalladora | 29,4 | 2 | 58,8 | 4 | 235,2 | ||||||
Estabilizar el babit inferior del | 40,3 | 3 | 120,8 | 1 | 120,8 | ||||||
Cambio de berrín del eje de | 98,0 | 2 | 195,9 | 1 | 195,9 | ||||||
Completar el nivel de aceite en el | 21,7 | 1 | 21,7 | 1 | 21,7 | ||||||
Falla en la máquina R-02 por | 58,6 | 2 | 117,2 | 1 | 117,2 | ||||||
Inspección en máquina | 4,0 | 2 | 8,0 | 2 | 15,9 | ||||||
Cambio de aceite en bancada de la | 181,5 | 3 | 544,5 | 1 | 544,5 | ||||||
Completar el nivel de aceite en | 23,8 | 1 | 23,8 | 1 | 23,8 | ||||||
Regular presión de aceite de | 54,1 | 3 | 162,2 | 1 | 162,2 | ||||||
Despegar la telescópica en | 16,0 | 2 | 31,9 | 1 | 31,9 | ||||||
Extracción de filtro de la | 4,3 | 1 | 4,3 | 1 | 4,3 | ||||||
Inspección a la bomba | 4,9 | 2 | 9,7 | 1 | 9,7 | ||||||
Calibración de bomba | 60,8 | 3 | 182,4 | 2 | 364,7 | ||||||
Normalizar telescópica en | 15,2 | 2 | 30,5 | 1 | 30,5 | ||||||
Inspección a la | 8,4 | 3 | 25,2 | 1 | 25,2 | ||||||
Ajuste de tubería de agua por | 78,2 | 1 | 78,2 | 1 | 78,2 | ||||||
Normalizar recorrido de manguera | 148,3 | 4 | 593,3 | 1 | 593,3 | ||||||
Traslado de caja de trabajo del | 50,0 | 2 | 100,0 | 1 | 100,0 | ||||||
Inspección de tubería | 198,8 | 2 | 397,6 | 1 | 397,6 | ||||||
Cambio de tubería del pozo del | 80,1 | 4 | 320,3 | 1 | 320,3 | ||||||
Revisión y ajuste del sistema | 12,9 | 3 | 38,8 | 1 | 38,8 | ||||||
Montaje de pieza en la máquina | 7,3 | 3 | 22,0 | 1 | 22,0 | ||||||
Montaje del sistema copiador de | 28,4 | 2 | 56,8 | 1 | 56,8 | ||||||
Mantenimiento a torno en el taller | 66,2 | 2 | 132,4 | 1 | 132,4 | ||||||
Nivelar carro de montaje del taller | 32,6 | 3 | 97,8 | 2 | 195,6 | ||||||
Acoplar telescópicas de las | 39,9 | 3 | 119,7 | 1 | 119,7 | ||||||
Completar el nivel de aceite en | 12,1 | 1 | 12,1 | 1 | 12,1 | ||||||
Destapar inyectores de | 61,9 | 4 | 247,6 | 1 | 247,6 | ||||||
Inspección a babit por | 22,6 | 4 | 90,2 | 1 | 90,2 | ||||||
Acoplar telescópica | 9,3 | 2 | 18,6 | 1 | 18,6 | ||||||
Limpieza de carcasa de | 107,4 | 6 | 644,4 | 1 | 644,4 | ||||||
Inspección de falla en la | 10,9 | 2 | 21,9 | 1 | 21,9 | ||||||
Reemplazo de ventola y eje vibrador | 83,0 | 6 | 497,8 | 1 | 497,8 | ||||||
Alineación y centrado del | 224 | 4 | 895,8 | 1 | 895,8 | ||||||
Inspección al sistema de | 17,1 | 3 | 51,3 | 1 | 51,3 | ||||||
Cambio de aceite de la | 44,4 | 2 | 88,9 | 1 | 88,9 | ||||||
Inspección de suplencia de | 48,2 | 4 | 192,9 | 1 | 192,9 | ||||||
Colocar suplemento en lunetas de | 40,3 | 3 | 120,8 | 1 | 120,8 | ||||||
Despegar la telescópica de | 12,0 | 3 | 35,9 | 1 | 35,9 | ||||||
Ajustar telescópica de | 15,8 | 3 | 47,3 | 1 | 47,3 | ||||||
Chequeo de tanques de granalla en | 18,6 | 2 | 37,2 | 1 | 37,2 | ||||||
Inspección de lunetas de | 11,0 | 2 | 22,1 | 1 | 22,1 | ||||||
Montaje de acople de máquina | 191,2 | 4 | 764,9 | 1 | 764,9 | ||||||
Juste de tubería de agua y | 115,6 | 2 | 231,2 | 1 | 231,2 | ||||||
Completar el nivel de aceite del eje | 17,4 | 2 | 34,7 | 1 | 34,7 | ||||||
Reparar sistema tranca | 20,7 | 2 | 41,3 | 1 | 41,3 | ||||||
Inspección luneta de la | 5,5 | 1 | 5,5 | 1 | 5,5 | ||||||
Colocar suplemento en lunetas de | 51,1 | 3 | 153,3 | 2 | 306,7 | ||||||
Verificación y ajuste del eje | 79,5 | 3 | 238,6 | 1 | 238,6 | ||||||
Completar el nivel de aceite de | 22,4 | 2 | 44,8 | 1 | 44,8 | ||||||
Completar el nivel de aceite de la | 10,8 | 1 | 10,8 | 2 | 21,7 | ||||||
Cambio de resorte del plato de | 34,3 | 2 | 68,6 | 1 | 68,6 | ||||||
Normalizar funcionamiento de bomba | 23,6 | 2 | 47,2 | 1 | 47,2 | ||||||
Intervención del burlón | 83,3 | 8 | 666,0 | 1 | 666,0 | ||||||
Limpieza de engranaje | 4,2 | 1 | 4,2 | 1 | 4,2 | ||||||
Desmontar y montar avance | 40,0 | 3 | 119,9 | 1 | 119,9 | ||||||
Nivelar piñón en | 109,2 | 3 | 327,6 | 1 | 327,6 | ||||||
Cambio y modificación de bomba | 171,0 | 4 | 683,9 | 1 | 683,9 | ||||||
Cambio de tamiz en la granalladora | 39,3 | 2 | 78,6 | 1 | 78,6 | ||||||
Cambio y ajuste de bomba de | 237,8 | 3 | 713,5 | 1 | 713,5 | ||||||
Extracción del motor vibrador | 17,3 | 2 | 34,6 | 1 | 34,6 | ||||||
Cambio de mangueras en central | 25,2 | 4 | 100,8 | 1 | 100,8 | ||||||
Sustitución de tornillo en el | 11,5 | 2 | 22,9 | 1 | 22,9 | ||||||
Montaje y ajuste del motor vibrador | 77,5 | 2 | 155,0 | 1 | 155,0 | ||||||
Encarrilar carro longitudinal de la | 25,8 | 4 | 103,1 | 1 | 103,1 | ||||||
Completar el nivel de aceite en | 22,5 | 3 | 67,6 | 1 | 67,6 | ||||||
Cambio de aceite del sistema de | 105,1 | 3 | 315,3 | 1 | 315,3 | ||||||
Normalizar la presión de | 101,7 | 2 | 203,3 | 1 | 203,3 | ||||||
Cambio de pivotes de la | 65,3 | 2 | 130,6 | 1 | 130,6 | ||||||
Reparación de pivotes del | 53,8 | 2 | 107,7 | 1 | 107,7 | ||||||
Normalizar presión en bomba | 24,1 | 2 | 48,2 | 1 | 48,2 | ||||||
Completar el nivel de aceite del eje | 8,4 | 2 | 16,7 | 1 | 16,7 | ||||||
Esmerilar final de carrera de la | 71,1 | 2 | 142,2 | 1 | 142,2 | ||||||
Cambio de válvula de 1" en | 27,7 | 1 | 27,7 | 1 | 27,7 | ||||||
Extracción del sistema de | 277,0 | 4 | 1108,0 | 1 | 1108,0 | ||||||
Limpieza de filtro en bancada d la | 11,8 | 2 | 23,5 | 1 | 23,5 | ||||||
Extracción de bomba de la | 94,2 | 2 | 188,3 | 1 | 188,3 | ||||||
Inspección del sistema tranca | 16,2 | 2 | 32,5 | 1 | 32,5 | ||||||
Armar conjunto bomba-base de la | 11,0 | 3 | 33,1 | 1 | 33,1 | ||||||
Cambio de babits de las lunetas de la | 45,6 | 3 | 136,9 | 1 | 136,9 | ||||||
S Tiempo de Ocupación | 18.786 |
Tabla 2. Actividades Registradas
durante el estudio
Fuente: Propia
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