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Estudio de fuerza laboral de los talleres de cilindros de laminación (página 5)



Partes: 1, 2, 3, 4, 5

Situación Real

  • 1. Resumen Diario de Horas

DIAS

Tiempo

ocupado

Tiempo desocupado

Demoras por

asambleas
sindicales

Inicio de turno

Almuerzos

Final de turno

Cambio de

Turno

Ausencia de

mecánicos del
turno

1

217,50

124,50

106

12

46,267

20

32

1

2

227,23

177,77

35

15

14,933

25

40

3

159,92

215,08

60

15

39,15

30

45

1

4

198,55

226,45

25

50

30

55

1

5

83,33

346,67

20

33,733

30

50

1

6

227,37

197,63

25

43,45

30

55

7

269,68

38,32

127

15

26,617

30

45

1

8

194,52

235,48

20

43,783

30

50

1

9

56,82

307,18

81

15

36,833

20

35

1

10

146,72

288,28

20

11,433

25

45

1

11

91,67

343,33

20

12,3

25

45

1

12

255,97

184,03

20

28,417

20

40

13

282,83

87,17

65

15

30,633

30

45

1

14

322,32

102,68

25

30,317

30

55

1

15

16

171,18

216,82

37

15

29,35

40

55

1

17

292,23

141,77

26

33,25

20

46

18

218,25

146,75

70

15

31,583

30

45

19

246,82

106,18

87

15

18,833

25

40

20

237,95

136,05

60

16

42,417

30

46

21

312,08

104,92

30

15

37

18

33

22

61,53

368,47

20

39,75

30

50

1

23

144,02

120,98

180

15

29,633

20

35

1

24

25

64,43

358,57

27

32,85

30

57

26

145,15

294,85

20

31,3

20

40

1

27

56,25

343,75

45

15

35,35

20

35

28

390,08

49,92

20

38,717

20

40

1

29

30

218,30

226,70

20

31,867

15

35

1

31

83,17

296,83

65

15

31,683

20

35

1

32

38,90

391,10

20

21,583

30

50

1

33

34

119,08

303,92

22

15

20,317

20

35

35

196,97

222,03

26

15

32,6

20

35

1

41

272,13

167,87

25

23,55

15

40

1

42

236,82

159,18

45

15

12,3

24

39

1

43

99,30

268,70

75

15

27,067

22

37

44

33,95

329,05

82

15

32,117

20

35

45

97,57

297,43

50

15

20

35

46

36,60

363,40

45

15

24,95

20

35

47

274,22

135,78

35

15

39

20

35

48

224,28

221,72

20

24,417

14

34

1

49

412,90

47,10

20

28,333

20

50

51

23,42

421,58

20

35,383

15

35

1

52

36,15

403,85

20

20

40

53

142,43

302,57

20

33,483

15

35

1

54

55

135,40

282,60

27

15

23,483

20

35

1

Tabla 7. Resumen Diario de
Horas

Fuente: Propia

En la tabla 7 se observó que las demoras
sindicales durante el estudio se presentaron en un 52,27%
con respecto al total de días que se tomaron en
consideración para el estudio (44 días), estas
demoras se presentaron en el inicio de turno. Por otro lado, la
ausencia de al menos uno de los mecánicos se
presentó con un 59,1% del total de días,
estas situaciones alteran el desempeño en la jornada de
trabajo.

  • 2. Tiempos Promedios
    Real

En la tabla 8, se encuentran reflejados los promedios de
los tiempos reales registrados durante el estudio el tiempo
promedio de espera representa un 47% del tiempo de
duración en la jornada de trabajo de los cuales va
incluido el tiempo promedio que de los almuerzos con un 6,11% los
cuales se consideran tiempo inactivo. En los cambios de turno
representa un 8,54% del tiempo de jornada de trabajo en los
cuales se toman en consideración el inicio de turno con un
promedio de 3,77% y el fin de turno de 4,77%, en los cuales los
trabajadores lo toman entre traslados, cambios y aseo
personal.

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Tabla 8. Tiempos Promedios
Real

Fuente: Propia

  • 3. Porcentaje de Carga Laboral Real por
    Día

En la gráfica 2, se toman en consideración
la carga de trabajo por día durante los días
considerados para el estudio, en comparación con el nivel
aceptable de carga de trabajo para los Técnicos
Mecánicos Hidráulicos, en donde se observan que
durante los 44 días considerados para el estudio solo 4 de
ellos están al límite o sobrepasan el nivel de
carga laboral aceptable, y además los tiempos no
sobrepasan el 60% de la carga en la jornada de
trabajo.

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Grafica 2. Porcentaje de Carga
Laboral Real por día

Fuente: Propia

Además del estudio realizado, se realiza una
prueba en donde no se toman en consideración las
actividades en el Taller de Cilindros de Laminación en
Caliente por las constantes quejas de los Técnicos
Mecánicos Hidráulicos debido a los inconvenientes
que ellos atraviesan para el traslado y trabajo en ésta
área, por ejemplo: el transporte, la falta de
herramientas, etc.

  • 4. Prueba Sin Taller de
    Cilindros de Laminación en Caliente

En la tabla 9, señala 16 actividades en total
realizadas en el taller de cilindros de Laminación en
Caliente, representa un 9,41% de un total de 170
actividades registradas durante los 44 días que se tomaron
en consideración para el estudio, los valores en las
actividades en el taller de cilindros de Laminación en
Caliente se suponen cero (0), se aplican las mismas
fórmulas para determinar la carga laboral.

Actividades

TPS

(min)

N° Pers

Tiempo Normal
(min-H)

Frec

Tiempo de Ocupación
(min-H)

Traslado del taller 2 al taller de L.
Caliente

0,0

0,0

0,0

0

0,0

Traslado del taller de L. caliente al
taller 2

0,0

0,0

0,0

0

0,0

Cambio de sello del eje de muela de
la máquina RC-01 detenida por fuga de
aceite

0,0

0,0

0,0

0

0,0

Extracción del sistema del
trancado del volantín de la máquina
RC-02

0,0

0,0

0,0

0

0,0

Montaje del sistema del trancado del
volantín de la máquina RC-02

0,0

0,0

0,0

0

0,0

Cambio de aceite de bancada por
contaminación con agua de la máquina
RC-02

0,0

0,0

0,0

0

0,0

Acoplar telescópicas de las
máquina RC-01 y RC-02

0,0

0,0

0,0

0

0,0

Inspección de suplencia de
chavetas en caja de engranaje de avance longitudinal de la
máquina RC-03

0,0

0,0

0,0

0

0,0

Completar el nivel de aceite del eje
de muela y lubricar telescópica de máquina
RC-01

0,0

0,0

0,0

0

0,0

Completar el nivel de aceite de
bancada de la máquina RC-02

0,0

0,0

0,0

0

0,0

Sustitución de tornillo en el
asiento de regleta en el copiador de corona de la
máquina RC-04

0,0

0,0

0,0

0

0,0

Cambio de aceite del sistema de
lubricación del eje de muela de la máquina
RC-01

0,0

0,0

0,0

0

0,0

Cambio de pivotes de la
máquina RC-03

0,0

0,0

0,0

0

0,0

Reparación de pivotes del
punto móvil de la máquina RC-03

0,0

0,0

0,0

0

0,0

Completar el nivel de aceite del eje
de muela de la máquina RC-01

0,0

0,0

0,0

0

0,0

Extracción del sistema de
avance transversal de la máquina RC-03

0,0

0,0

0,0

0

0,0

Tabla 9. Actividades sin
LCC

Fuente: Propia

Para ello, se procede al cálculo del tiempo de
ocupación total aplicando la siguiente
fórmula:

T.O.T.= ST.O. +
ST.O.A.E.

Donde:

T.O.T: Tiempo de Ocupación Total

T.O.: Tiempo de ocupación de cada
actividad

T.O.A.E.: Tiempo de Ocupación de cada actividad
especial

T.O.T.= 18.472 min-H

Se emplean los mismos valores de las concesiones por
fatiga consideradas en el caso anterior además de la carga
de trabajo aceptable de 74% y el tiempo calendario con 21.120
min-H.(Ver tabla 5)

  • 4.1 Carga de Trabajo:

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  • 4.2 Requerimiento de Fuerza
    Laboral

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Donde:

Req: Requerimiento de Mano de Obra

T.D.T.: Tiempo Disponible Total

TO: Tiempo de Ocupación

Para esto se calcula el tiempo Disponible total
aplicando la fórmula:

T.D.T. = T.O.A. x Nº de
Días

Donde:

T.D.T.: Tiempo Disponible Total

T.O.A.: Tiempo de Ocupación Aceptable

Nº de días: Cantidad de días que se
tomaron en cuenta para el estudio

T.D.T. = 15710,32
min

Para luego realizar el cálculo del
requerimiento de personal:

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La carga de trabajo resultó de 44% para cada
Técnico Mecánico Hidráulico que realiza las
actividades de mantenimiento en los talleres de cilindros de
laminación y el requerimiento para realizar estas
actividades es de 2 personas, por lo que demuestra que al no
realizar estos mantenimientos en el taller de cilindros de
laminación en Caliente disminuye la carga
laboral.

Estrategias para la Evaluación
de la Fuerza Laboral

En este apartado se busca suministrar herramientas que
permitan a los Técnicos Mecánico Hidráulico
de los Talleres de Cilindros de Laminación ejecutar de la
mejor manera sus funciones dentro de SIDOR, para esto se
desarrolló una matriz estratégica en la cual se
analizaron sus factores internos y externos más
importantes. (Ver Tabla 10). Se tomó en cuenta la
información obtenida en el diagnóstico realizado a
los elementos de muestra del Departamento de Mantenimiento de los
Talleres de Cilindros de Laminación según su
situación actual, se identificaron las causas y
consecuencias para lo cual se desarrollará a través
de una matriz FODA, en la cual se plantearan las debilidades,
oportunidades, fortalezas y amenazas identificadas en cada uno de
los componentes.

A continuación se relacionan cada uno de los
componentes en una matriz FODA:

Fortalezas

  • 1. Posee personal capacitado y con experiencia
    en los diferentes talleres de cilindros.

  • 2. Poseen descripción de cargo.

  • 3. Prestan atención a las situaciones de
    emergencia que se presentan en los diferentes talleres
    de cilindros.

  • 4. Manejan un sistema de reporte al inicio y
    culminación de los turnos de trabajo.

  • 5. El personal respeta las normas de
    seguridad.

  • 6. Cuentan con prácticas para la
    ejecución del Mantenimiento de los equipos y
    maquinarias de los diferentes talleres de
    cilindros.

Debilidades

  • 1. Uso inadecuado de herramientas y materiales
    por parte de los mecánicos.

  • 2. No poseen transporte propio para traslado a
    taller de Laminación en Caliente.

Oportunidades

Estrategia FO

  • 1. Motivar al personal del Departamento de
    Mantenimiento de los Talleres de Cilindros para que
    participe en cursos relacionados con su cargo y
    así actualizarse. (F1-O1)

  • 2. Complementar el equipo de trabajo entre
    personal contratado y los técnicos
    mecánicos para garantizar un buen servicio de
    mantenimiento en situaciones de emergencias que se
    presentan en los diferentes talleres de cilindros.
    (F3-O2)

Estrategia DO

  • 1. Coordinar con la empresa la ejecución
    de cursos motivacionales para el personal del
    Departamento con la finalidad de elevar el autoestima
    del mismo (D4-O1)

Amenazas

  • 1. Déficit de stock de repuestos,
    materiales y herramientas en la empresa.

  • 2. Dependencia del funcionamiento de los
    equipos y maquinas de los talleres de cilindros para la
    ejecución de las actividades de
    mantenimiento.

  • 3. Conflictos laborales en la Empresa.

  • 4. Riesgos en las áreas de los talleres
    de cilindros de laminación por deterioro de las
    mismas.

  • 5. Conflicto entre la empresa contratada para
    el servicio de mantenimiento preventivo y los
    técnicos de turno.

Estrategia FA

  • 1. Mejorar relación entre los
    trabajadores contratados y técnicos
    mecánicos del departamento de mantenimiento
    definiendo con claridad la descripción de
    cargos.(F5-O5)

Estrategia DA

  • 1. Intensificar las charlas de seguridad
    diarias que realizan los supervisores en la que
    imparten las instrucciones del día para acotar
    el uso adecuado de herramientas y materiales con el fin
    de evitar daños maquinas y equipos. (D2-O2)

  • 2. Concientizar al personal en el uso adecuado
    de materiales y herramientas para que el trabajo
    asignado no sea afectado por la falta de los mismos.
    (D2-A1)

Tabla 10. Matriz FODA

Fuente: Propia

Los factores internos y externos utilizados en la tabla 10, se
obtuvieron a partir del seguimiento realizado a los
Técnicos Mecánicos Hidráulicos del
Departamento de Mantenimiento de los Talleres de Cilindros de
Laminación, los cuales se obtuvo a través de la
observación directa e interacción con el personal
del departamento considerando el desenvolvimiento de los
técnicos en la ejecución de su jornada laboral.

Entre las FORTALEZAS destacadas durante el seguimiento se
tiene: la preparación y experiencia del personal en el
mantenimiento de equipos y maquinarias industriales, debido al
conocimiento y habilidad mostrados en la realización de
sus labores en la atención inmediata de emergencias. En la
parte organizativa de la unidad cuentan con descripciones de
cargos, para que el personal esté al tanto de sus
funciones.

En las DEBILIDADES se hizo mención a que no poseen un
vehículo asignado dependiendo de la disponibilidad de un
camión puesto que la distancia entre los talleres de
Laminación en frío y caliente es considerable y
esto conlleva a la desmotivación en el desarrollo de sus
labores. Además de esto, durante el seguimiento se
observó el uso inadecuado de materiales y herramientas, ya
fuese por descuido en la preparación previa o falta de las
mismas en su inventario.

En los factores externos, dentro de las OPORTUNIDADES la
Siderúrgica del Orinoco (SIDOR) incentiva la
participación del personal en cursos relacionados con su
área de trabajo (Mantenimiento Mecánico
hidráulico). Además poseen un apoyo brindado por el
personal contratado que presta servicio de mantenimiento.

En cuanto a las a las AMENAZAS que más afectan al
Departamento de Mantenimiento de los Talleres de Cilindros,
está el déficit en stock de repuestos ya que la
empresa no cuenta con recursos suficientes para suministrar a la
unidad por lo tanto esto genera retrasos en sus labores. Por otro
lado los conflictos laborales en la empresa es una amenaza ya que
durante el seguimiento se presentaron en diversas ocasiones dicha
situación los cuales traen como consecuencia ausencia o
incumplimiento de la jornada de trabajo por parte del personal.
Otra amenaza es la dependencia del funcionamiento de los equipos
y máquinas de los talleres de cilindros para la
ejecución de las actividades ya que los técnicos
mecánicos hidráulicos realizan mantenimiento
correctivo a los equipos y maquinarias, por lo tanto, sus
actividades no son planificadas sino atendidas según
prioridad y momento en el que ocurren las fallas.

Conclusiones

De la investigación realizada, se obtuvieron las
siguientes conclusiones:

  • 1. A través de este estudio se
    logró la evaluación de la Fuerza Laboral de los
    Mecánicos Hidráulicos del Departamento de
    Mantenimiento de los Talleres de Cilindros de
    Laminación en Frío y Caliente.

  • 2. La carga de trabajo de los técnicos
    mecánicos hidráulicos de los Talleres de
    Cilindros de Laminación durante el periodo de estudio
    fue de 51% frente a un 74% de ocupación máxima
    permitida por lo tanto para el cumplimiento de las
    actividades observadas se requieren 2 personas.

  • 3. El requerimiento de fuerza laboral en el
    Departamento de Mantenimiento de los Talleres de Cilindros de
    Laminación, para cumplir con los trabajos de
    mantenimientos correctivos y mantener los equipos del taller
    en óptimas condiciones es de 2 personas por cuadrillas
    lo cual significa que no es necesario la contratación
    de personal adicional para equilibrar las cargas de trabajos
    que originan la ejecución de dichas labores para el
    personal.

  • 4. Durante el desarrollo de la
    investigación se constataron varias causas que no
    permitieron el correcto desempeño de las labores de
    los técnicos mecánicos hidráulicos,
    entre ellas destacan: Déficit de repuestos, falta de
    materiales y herramientas, eventualidades ó
    emergencias, demora por la falta de disponibilidad de un
    vehículo para el traslado de los
    trabajadores.

  • 5. Como estrategias sugeridas en la matriz FODA
    se destacan principalmente:

  • a. Intensificar las charlas de seguridad
    diarias que realizan los supervisores en la que imparten las
    instrucciones del día para acotar el uso adecuado de
    herramientas y materiales con el fin de evitar daños
    en los equipos y maquinarias.

  • b. Concientizar al personal en el uso adecuado
    de materiales y herramientas para que el trabajo asignado no
    sea afectado por la falta de los mismos.

  • c. Motivar el personal del Departamento de
    Mantenimiento de los talleres de cilindros para que participe
    en cursos relacionados con su cargo y así
    actualizarse.

Recomendaciones

En base a los resultados y conclusiones obtenidas en el
presente informe se recomiendan las siguientes
acciones:

  • 1. Mantener el personal para ejecución
    de los trabajos de mantenimiento existente que conforma el
    Departamento de Mantenimiento de los Talleres de Cilindros de
    laminación, teniendo como base el estudio de tiempo
    realizado.

  • 2. Asignar equipos de transporte para el
    personal, de manera que puedan facilitar el traslado a otras
    áreas, y así disminuir las demoras por espera
    del mismo, obteniendo un mayor rendimiento en la
    ejecución de las actividades de
    mantenimiento.

  • 3. Llevar a cabo planes de incentivos con el
    propósito de motivar del personal, esto
    permitirá involucrar a los trabajadores de forma
    más activa en el desarrollo e implementación de
    ideas con miras a mejorar el desempeño de la
    gestión del Departamento de Mantenimiento de los
    Talleres de Cilindro de laminación.

Bibliografía

  • 1. Caso, A. (s.f.). Técnicas de
    Medición de Trabajo. España: F.C.
    Editorial.

  • 2. Convención Colectiva de Trabajo SIDOR
    – SUTISS.

  • 3. Claret, A. (2008). Proyectos
    Comunitarios e Investigación Cualitativa
    .
    Venezuela: Editorial Texto.

  • 4. Francés, A. (2006). Estrategias y
    Planes para la Empresa. Con el cuadro de Mando Integral
    .
    México: Pearson.

  • 5. Gómez, F. (1998). Tecnología
    de Mantenimiento Industrial. España: Universidad de
    Murcia

  • 6. Gray, J. y Garay, M. (2008).Ley
    Orgánica del Trabajo
    .
    Venezuela:Corporación AGR, S.C.

  • 7. Hernández, Sampieri; R.,
    Fernández C. y Baptista, P. (2004)
    Metodología De Investigación.
    México: MacGraw-Hill. Tercera Edición.
    México.

  • 8. Hodson, W. (2001) Manual del Ingeniero
    Industrial.
    México: MCGRAW – HILL.
    México.

  • 9. Intranet SIDOR (2011). Generalidades de la
    Empresa. Siderúrgica del Orinoco "Alfredo Maneiro".
    Documento Interno (Intranet), no publicado. Venezuela:
    Autor.

  • 10. Ley Orgánica de Prevención,
    Condiciones y Medio Ambiente de Trabajo
    (L.O.P.C.Y.M.A.T).

  • 11. Niebel, B. (1990). Métodos,
    Tiempo y Movimiento.
    México:
    Alfaomega.

  • 12. Reglamento de las Condiciones de Higiene y
    Seguridad En el Trabajo.

  • 13. Rodríguez, E. (2005).
    Metodología de la Investigación.
    Mexico: Alfaomega.

  • 14. Universidad Pedagógica Experimental
    Libertador (2010). Manual de Trabajos de Grado de
    Especialización y Maestría y Tesis Doctorales.
    Venezuela: FEDUPEL.

  • 15. Vásquez, L.(2006).
    Determinación de la Fuerza Laboral estándar
    de operaciones y Limpieza de Planta de los Departamentos
    Envarillado de Anodos y Recuperación de Baño
    Electrolítico en la Empresa C.V.G. Venalum.
    Tesis
    de Grado no publicada, Universidad Nacional Experimental
    Politécnica "Antonio José de Sucre", Puerto
    Ordaz.

Anexos

Anexo 1.-Layout de
Laminación en Frío

Fuente: Intranet SIDOR
(2011)

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Anexo 2.- Carros de Montaje en el
taller de Cilindros 1 (LAF)

Fuente: Propia

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Anexo 3.- Máquina
Rectificadora RF-01 (LAF)

Fuente: Propia

Monografias.com

Anexo 4.- Máquina
Rectificadora RF-02 (LAF)

Fuente: Propia

Monografias.com

Anexo 5.- Máquina
Rectificadora RF-06 (LAF)

Fuente: Propia

Monografias.com

Anexo 6.- Máquina
Granalladora G-01 (LAF)

Fuente: Propia

Monografias.com

Anexo 7.- Taller de Cilindros 2
(LAF)

Fuente: Propia

Monografias.com

Anexo 8.- Máquina
Rectificadora R-01 en TAC 2 (LAF)

Fuente: Propia

Monografias.com

Anexo 9.- Máquina
Rectificadora R-02 en TAC 2 (LAF)

Fuente: Propia

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Anexo 10.- Máquina
Rectificadora R-03 en TAC 2 (LAF)

Fuente: Propia

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Anexo 11.- Máquina
Rectificadora R-09 en TAC 2 (LAF)

Fuente: Propia

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Anexo 12.- Máquina
Granalladora G-02 en TAC 2 (LAF)

Fuente: Propia

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Anexo 13.- Bomba Hidráulica
Tracegadora de Aceite (LAF)

Fuente: Propia

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Anexo 14.- Layout de
Laminación en Caliente

Fuente: Intranet SIDOR
(2011)

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Anexo 15.- Máquina
Rectificadora RC-01 (LAC)

Fuente: Propia

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Anexo 16.- Máquina
Rectificadora RC-02 (LAC)

Fuente: Propia

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DEDICATORIA

A Dios Todopoderoso, a mi Virgen del Valle y a San
Miguel Arcángel como fruto del esfuerzo realizado durante
estos años de carrera, por acompañarme, protegerme
y guiarme por el camino correcto.

A mis padres, Luisa de Conquista y Félix
Conquista, por darme el amor más grande que existe en el
mundo, el de los Padres hacia su hijo y fundamentar en mí
los valores y principios que hoy rigen en mi vida, gracias por
existir y confiar en mí, ustedes que han luchado junto a
mí por alcanzar esta meta, sin su ayuda no la
podría haber logrado.

A mi hermana por darme el impulso de seguir adelante y
como muestra de lo que se quiere se puede.

A mi abuela Ángela Sánchez y a mi muy
querida Mamá Rosita como yo siempre le decía, que
ellas aunque no se encuentran con nosotros siempre estarán
en mi corazón, y sé que desde el cielo son el
lucero más lindo que ilumina mis senderos y me protege en
todo momento, las quiero, esto es para ustedes.

Laura C. Conquista B.

AGRADECIMIENTOS

A mi Dios Todopoderoso, la Virgen del Valle y San Miguel
Arcángel por ser el motor principal que guía mis
pensamientos y mi vida, que llevo en mi corazón en todo
momento.

A mis Padres y a mi hermana por ser partícipes y
unos de los principales causantes de mis logros. Los quiero con
todo mi corazón.

Al Prof. Andrés Blanco por haber aceptado tutorar
mi Trabajo de Grado, por su dedicación paciencia y apoyo.
Muchas Gracias

A la Ing. Yldemar Jurado gracias por su ayuda en la
ejecución de mi Trabajo de Pasantías en la
empresa.

Quiero agradecerle a la Siderúrgica del Orinoco
por haber permitido mi estadía para efectos de mi trabajo
de Tesis y brindarme la colaboración necesaria para la
realización de este proyecto. Al Ing. Max Gimón por
su valiosa colaboración, además quiero darles las
gracias a todos los trabajadores del Departamento de
Mantenimiento de los Talleres de Cilindros de Laminación,
por su apoyo y comprensión en mi estadía en el
taller de cilindros; a todos ellos gracias.

Un especial agradecimiento a las Cuadrillas A, B, C y D,
del Departamento de Mantenimiento de los Talleres de Cilindros de
Laminación por permitirme realizar el estudio, ayudarme y
apoyarme. También a los trabajadores contratados de
"J.F.", fueron muy especiales conmigo.

A mis Tíos, Arquímedes Bolívar y
Homero Bolívar por brindarme su apoyo excepcional, ellos
fueron una clave importante en el desempeño de mis
actividades durante mi estadía en la empresa.

Al Sr. Osman Maldonado, por ser muy colaborador y por
darme su apoyo incondicional durante todo el proceso tanto en la
empresa como en la elaboración del Informe.

A los trabajadores que se encuentran en la Gerencia de
Laminación, en especial a las Sras. Carmen y Rosaura, que
cada mañana me daban la bendición y mostraron un
gran aprecio hacia mí, las Srtas. Rudy, Ismenia y Yusnairy
por ser muy colaboradoras y por darme su apoyo incondicional
durante toda mi estadía en la empresa.

A TODOS MIL GRACIAS…

Laura C. Conquista B.

 

 

Autor:

Laura C. Conquista B.

Tutor Académico: Ing. Andrés
Blanco

Tutor Industrial: Ing. Yldemar
Jurado

Enviado por:

Iván José Turmero
Astros

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UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL
POLITÉCNICA

"ANTONIO JOSÉ DE SUCRE"

VICE-RECTORADO PUERTO ORDAZ

DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA
INDUSTRIAL

TRABAJO DE GRADO

Fecha: Noviembre 2011

Partes: 1, 2, 3, 4, 5
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