CARACTERÍSTICAS (1) 1997 BOEING ABSORBE MC DONNEL DOUGLAS
AIRBUS ÚNICO FABRICANTE CAPAZ DE COMPETIR CON BOEING EN
MERCADO DE AVIONES COMERCIALES (+ 100 PAX) EN LOS ÚLTIMOS
AÑOS EL CONSORCIO EUROPEO HA SUPERADO A SU COMPETIDOR
TANTO EN ENTREGAS COMO EN NÚMERO DE PEDIDOS
COMPARATIVA DE PEDIDOS Y ENTREGAS (Gp:) ENTREGAS (Gp:)
PEDIDOS
TIPOS DE AVIONES MÁS DEMANDADOS CORTO/MEDIO ALCANCE
(B737,familia A320) -Permiten a las cías frecuencias de
vuelos elevadas -Cubren gran variedad de destinos –Estrategia
tipo hub (necesitan aviones medianos para alimentar flujo y
conexiones entre éstos) LARGO ALCANCE Y GRAN CAPACIDAD
(A380,A350 Y B787) -Fomentado por cías asiáticas y
de Oriente Medio
VISIÓN GLOBAL (1) AUMENTO SIN PRECEDENTES DE LA DEMANDA DE
AVIONES COMERCIALES -Cías bajo coste -Crecimiento
aviación en Asia DEMANDA DE AVIONES MÁS EFICIENTES
EN CONSUMO DE COMBUSTIBLE (elevado precio del
petróleo)
VISIÓN GLOBAL (2) AVIONES DE NUEVA GENERACIÓN
(mayor porcentaje de materiales compuestos) – más
eficientes en consumo de combustible – mantenimiento menos
costoso
EUROPA(1).EADS(European Aeronautic Defence and Space)
Líder europeo de la industria aeroespacial y de defensa
Volumen de ventas en 2005 de 34.200 millones de euros Plantilla
en activo de 113.210 empleados
EUROPA(2)EADS(European Aeronautic Defence and Space) Consta de 5
divisiones: -Airbus (aviación comercial) -Aviones de
transporte militar -Eurocopter (helicópteros civiles y
militares) -Defensa y sistemas de seguridad (misiles, aviones de
combate…) -Espacio (satélites,lanzadores
orbitales…)
AIRBUS (1) COPROPIETARIOS DE AIRBUS -EADS (80%) -BAe System (20%)
FAMILIA DE AERONAVES -A318/A319/A320/A321 -A300/A310
-A330/A340/A350 -A380
AIRBUS (2) 3 SEGMENTOS PPALS DE OPERACIÓN Aviones de
cabina estándar (recorridos cortos y medios) -100/200
plazas -1 pasillo Aviones de cabina ancha -más de 200
plazas -2 pasillos Aviones de gran tamaño (recorridos
largos sin escalas) -más de 400 plazas
AIRBUS(3) Supera a Boeing en entregas y en pedidos por tercer
año consecutivo 378 aviones entregados y 1111 pedidos
Airbus facturó 22.200 millones de euros
PEDIDOS Y ENTREGAS POR MODELOS
ESTADOS UNIDOS (1)BOEING Cía líder del sector hasta
2002 Proporciona productos y servicios a clientes de 145
países 290 aviones entregados y 1.028 pedidos Boeing
facturó 54.845 millones de $, de los cuales 22.650
corresponden a la venta de aviones comerciales Plantilla en
activo de 153.800 empleados
PEDIDOS Y ENTREGAS POR MODELOS
NUEVOS PRODUCTOS: B787 DREAMLINER Prevista entrada en servicio en
2008 De 210 a 330 pasajeros según modelo De 5.500 a 16.300
Km según modelo Consume 20% menos de combustible que
aviones comparables Al menos el 50% de la estructura primaria de
materiales compuestos (ahorro 20% en peso) 455 pedidos desde los
5 continentes
OTROS PAÍSES ACAC (China) Modelo ARJ 21: 109 pasajeros
Yakovlev (Rusia) Modelo MC 21: 132-174 pasajeros
ESPAÑA (1)EADS-CASA Resultado de la unión de
Construcciones Aeronáuticas, S.A., a EADS Líder de
la industria aerospacial en España Plantilla formada por
más de 7.000 trabajadores
ESPAÑA (2)AIRBUS Líder mundial en el área de
materiales compuestos Plantilla formada por más de 3.000
trabajadores Se trabaja en aeronaves de la familia Airbus tales
como A319/A320, A340-500/600 y A300/A310 ESPAÑA
ESPAÑA (3)AIRBUS: A380 Elementos del A380 responsabilidad
de Airbus España: estabilizador horizontal secciones de
fuselaje 19 y 19.1 dorsal fin carena ventral trampas del tren
principal costillas del ala timón de
dirección
ESPAÑA (4)AIRBUS: A380 Participación del 10 por
ciento frente al tradicional 4,2% de programas anteriores
Año orientado a los ensayos estructurales de los
diferentes componentes El fallo de planes para el A380 ha
sumergido a Airbus en una crisis
ESPAÑA (5)AERNNOVA Facturación anual de 313
millones de euros Plantilla de 2.650 trabajadores Continuó
los trabajos de diseño de la estructura del 747
“Large Cargo Freighter” Primer proveedor
español que apoya el programa 787 Dreamliner La cartera de
pedidos incluye a los principales fabricantes de aviones y
helicópteros