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Diagnóstico de falla a los equipos pesados de la gerencia de materiales de la empresa Orinoco Iron



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    Planteamiento del Problema El Taller de Equipo Móvil se
    encarga de realizar labores de mantenimiento a 20 equipos pesados
    y equipos livianos, comprendidos por: Cargadores Frontales
    (Dresser), Montacargas, Gandolas, Mini Shovel, Grúas,
    Jumbo Kobelco y Camión Toronto. Estos equipos se requieren
    en cada una de las distintas áreas de almacenamiento de
    producto terminado (Briquetas), operación y transporte
    Reactores, debido a que se encargan del despacho de producto
    terminado, transferencia del mineral y limpieza del área
    industrial.

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    Planteamiento del Problema Sin embargo ésta disponibilidad
    se ha visto afectada por el alto índice de fallas que
    actualmente presentan los equipos, principalmente los Cargadores
    Frontales, producto de la disminución del promedio de vida
    útil de estos, la falta de seguimiento del programa de
    mantenimiento preventivo y de las variables operacionales de
    funcionamiento.

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    Formulación del Problema Los equipos Payloaders Dresser de
    Orinoco Iron S.C.S. deben tener una alta disponibilidad para
    asegurar la productividad en las operaciones, para ello se obliga
    a disminuir las fallas considerando la mayor mantenibilidad y
    fiabilidad de las máquinas.

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    Objetivo General Realizar un Diagnostico de Fallas a los Equipos
    Pesados de la Gerencia de Materiales, que garantice la
    continuidad de las operaciones de producción de la empresa
    Orinoco Iron.

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    Objetivos Específicos Detallar el área de trabajo
    donde se realizará el estudio. Definir la situación
    actual del Mantenimiento del Taller de Equipo Móvil.
    Realizar un análisis estadístico en función
    de las fallas y demoras presentadas por los equipos. Diagramar
    mediante árbol lógico la solución a las
    fallas. Crear tablas, formatos y gráficas para el
    análisis del comportamiento de las fallas. Determinar las
    acciones a seguir para prevenir y/o predecir cada falla de los
    equipos Dresser Analizar la disponibilidad y confiabilidad de los
    equipos pesados.

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    Justificación de la Investigación Los equipos
    están sometidos a un plan de mantenimiento preventivo y
    correctivo, que no les proporciona una mantenibilidad y
    disponibilidad acorde con las nuevas exigencias de la empresa,
    debido a que la mayoría de las veces las fallas que
    presentan los equipos requieren mucho tiempo para ser corregidas.
    Es por esto que la Gerencia de Servicios Generales se vio en la
    necesidad de Realizar un Diagnostico de fallas a los equipos
    pesados para determinar cuáles son las causas raíz
    de las fallas

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    Bases Teóricas Mantenimiento Tipos de Mantto Mantenimiento
    Preventivo Mantenimiento Correctivo Mantenimiento Predictivo
    Mantenimiento Mejorativo Mantenimiento Productivo
    Antecedentes

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    Bases Teóricas Estimación del Tiempo de
    Mantenimiento. Asignación de Prioridad de los trabajos de
    mantenimientos Definiciones Conceptuales y Operacionales:
    Definición Conceptual. Variable Fallas Definición
    Operacional. Variable Falla Definición Conceptual.
    Variable Inspección Definición Operacional.
    Variable Inspección. Definición Conceptual.
    Variable Tiempo Promedio entre Fallas Definición
    Operacional. Variable Tiempo Promedio entre Fallas
    Definición Conceptual. Variable Disponibilidad.
    Definición Operacional. Variable Disponibilidad.

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    Bases Teóricas Falla Tipos de Falla Fallas por
    envejecimiento Fallas por mal uso Fallas por debilidad
    propia

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    Bases Teóricas Definición de Síntomas
    Diagnóstico de Fallas Correlación Mediante tabla de
    síntomas SISTEMA Correlación Mediante Árbol
    Lógico Análisis del modo y efecto de falla (AMEF)
    DISEÑO PROCESO SERVICIO SOFTWARE

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    Bases Teóricas Descripción de los Equipos y el
    Taller de Equipo Móvil. Tipos de Payloaders Parte de un
    Payloaders Equipos Principales Equipos Auxiliares Controles de
    Operación Equipos de Frenos Equipos de Protección
    Compartimiento de Motor Diesel Equipos Diversos.

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    Metodología Tipo de Estudio: El presente estudio se
    realizó como una investigación Descriptiva, debido
    a que no existe manipulación en forma deliberada de la
    variable independiente, simplemente se procede a realizar
    observaciones de situaciones ya existentes. Población y
    Muestra: La población estuvo integrada por todos los seis
    (06) equipos pesados de la Gerencia Materiales (Payloaders) y de
    esos equipos se estudiarán los sistemas: red de potencia,
    hidráulico y motor diesel, lo cual corresponde la muestra
    en estudio.

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    Metodología Técnicas e Instrumentos para la
    Recolección de Datos Se realizaran entrevistas no
    estructuradas al personal involucrado en las labores de
    mantenimiento del Taller de Equipo Móvil con la finalidad
    de obtener una información no sesgada, precisa y detallada
    acerca de las fallas, funcionamiento de los equipos Procedimiento
    Definición y planteamiento del problema Revisión y
    análisis de las fuentes de información
    Planificación del proceso de investigación
    Recolección información técnica de los
    sistemas Análisis de la disponibilidad y confiabilidad
    Análisis de la criticidad de los distintos equipos

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    Situación Actual Análisis Estadístico de las
    Fallas Ocurridas en los Equipos Pesados. La Gerencia de Servicios
    Generales tiene como finalidad analizar la gestión de
    mantenimiento de todos los Equipos pesados del área de
    Equipo Móvil, debido a que últimamente Los
    Cargadores Frontales (Dresser) han presentado altos porcentaje de
    fallas y demoras, se procedió a realizar un
    análisis estadístico de los datos históricos
    de cada uno de los equipos en un periodo de nueve (9)
    meses.

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    Situación Actual Gráfica de Pareto de Cantidad por
    Fallas en los equipos del Área de Equipo
    Móvil.

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    Situación Actual Gráfica de Pareto de Cantidad por
    Fallas en los equipos del Área de Equipo
    Móvil.

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    Situación Actual

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    Situación Actual

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    Situación Actual

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    Situación Actual Realizando un análisis,
    encontramos que los equipos Dresser representan más del
    70% de las fallas totales producidas.

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    Situación Actual El análisis se iniciará por
    los equipos Dresser más crítico en función
    al número de fallas. Gráfica de Pareto de Cantidad
    por Fallas en los equipos Dresser

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    Situación Actual Tiempo de Demoras por Mantenimiento de
    los Cargadores Frontales

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    Situación Actual Análisis Estadístico de los
    Equipos Dresser del Taller de Equipo Móvil CARGADOR
    FRONTAL PAYLOADERS 555 (DRESSER 2) Se puede apreciar que el
    equipo Dresser 2 presentó noventa y ocho (98) fallas las
    cuales representaron unas demoras de 2244 hrs., por lo que este
    presentó una disponibilidad de 30.61% en el período
    de estudio por lo que se puede confirmar que el equipo no fue
    confiable e impacto sobre el proceso de manejo de materiales en
    los patios de minerales

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    Situación Actual Se procederá hacer un
    análisis por tipo de fallas de este cargador,
    clasificándolas en falla mecánica,
    eléctrica, hidráulica, estructural y caucho; con el
    objetivo de determinar cuál de estos tipos, es la que se
    repite con mayor frecuencia y ocasiona mayores demoras Esto
    indica que la parte mecánica del Equipo Dresser 2 es la
    que está afectando mayormente la confiabilidad y
    disponibilidad del mismo.

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    Situación Actual El siguiente paso es realizar un
    histograma de frecuencia para el tiempo de duración de las
    fallas, es decir, los tiempos de demoras originados por las
    acciones de mantenimiento y los tiempos entre cada falla del
    equipo, en el período de estudio.

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    Situación Actual El 52,6% de las actividades de
    mantenimiento son realizadas en un tiempo menor o igual a 3 horas
    y que el 84,2% de estas son ejecutadas en un tiempo menor o igual
    a 24 Horas. Esto indica que la mayor parte de las fallas
    ocurridas en el cargador son reparadas por el personal de
    mantenimiento; lo cual revela eficiencia en la reparación
    de las fallas.

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    Situación Actual El comportamiento de los tiempos entre
    falla, indica que en un 76,3% el equipo presenta alguna tipo de
    falla en un tiempo menor o igual a 72 horas (3 días) y que
    existe una probabilidad de 91,4% de que el equipo presente alguna
    falla en menos o igual a 120 horas (5 días).

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    Situación Actual Se observa que el equipo presenta un
    nivel alto en tiempo de demora, pero debido a que esta, es
    producto de que el equipo se encontró accidentado por
    varios meses, se considera como el Dresser más
    problemático. Se puede evidenciar que el equipo Dresser 2,
    en los meses de estudio, no alcanzo la disponibilidad requerida,
    debido a que este equipo que conforman la flota presentó
    fallas, que le obligó a permanecer accidentado por largos
    períodos de tiempo.

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    Situación Actual Debido a la alta criticidad del equipo en
    cuanto al cumplimiento de los requerimientos de disponibilidad de
    la planta, se ve en la necesidad de realizar al Payloaders un
    mantenimiento que permita la detección de las fallas antes
    de que estas ocurran, con la finalidad de tomar todas las medidas
    pertinentes para corregir estas en el menor tiempo posible, y
    así aumentar la disponibilidad del mismo. Las fallas
    más comunes que presentan el Dresser 2 se expresan a
    través del siguiente diagrama

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    Situación Actual

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    Situación Actual En el próximo diagrama de ISHIKAWA
    (Causa – Efecto) se puede evidenciar las deficiencias en la
    ejecución del mantenimiento, entre estas tenemos,
    Métodos, Mano de Obra, Recursos, Ambiente, Maquinas; estos
    factores contribuyeron a que los equipos presentaran fallas que
    fueron corregidas en largos periodos tiempo obligando a los
    equipos a permanecer accidentado en el tiempo de estudio.

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    Situación Actual

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    Resultados del Sistema de Diagnóstico Se pudo comprobar
    que los equipos que presentaron mayor criticidad en cuanto a la
    cantidad de fallas presentes fueron el Payloaders Dresser 2,
    Payloaders Dresser 12 y el Payloaders Dresser 11. Es por esta
    razón que estos equipos deben ser considerados como los
    más críticos a la hora de dar soluciones
    estructurales y lógicas. Fallas equipos dresser: Fallas
    mas impactantes de todos los equipo Payloaders Dresser. Estas se
    presentan en relación a los gremios posibles, ya sean
    Mecánicas, Eléctricas, Estructural,
    Hidráulicas y Caucho.

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    Resultados del Sistema de Diagnóstico

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    Resultados del Sistema de Diagnóstico

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    Resultados del Sistema de Diagnóstico Diagnóstico
    de falla equipos Dresser Se deben aplicar los programas de
    mantenimientos preventivos y realizarle un seguimiento con el fin
    de verificar si se están cumpliendo con los mantenimientos
    establecidos, a fin de mejorar y mantener los equipos en
    condiciones de disponibilidad y operatividad. Establecer formato
    de partes y componentes del equipo donde se registren las
    especificaciones técnicas para llevar el control de las
    actividades correctivas y de la vida útil de las piezas al
    presentarse una falla, a fin de determinar la vida útil de
    cada uno de ellos

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    Resultados del Sistema de Diagnóstico Árbol
    Lógico de los Equipos Dresser

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    Resultados del Sistema de Diagnóstico Determinación
    de las acciones a seguir para prevenir: No olvidarse de las
    fallas potenciales Tareas de reacondicionamiento cíclico y
    de sustitución cíclica Decidir la frecuencia con
    que se realizan Crear programas específicos de
    entrenamiento al personal Actualizar y complementar las
    guías de los equipos involucrando Realizar los informes
    técnicos correspondientes a todas las fallas
    Diseñar una unidad de registro y control de fallas
    Respetar todas las actividades planificadas

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    Conclusiones Las fallas que más impactaron
    considerablemente la confiabilidad de los Cargadores Frontales
    son del tipo mecánicas, eléctricas e
    hidráulicas. La causa que origina mayores demoras en la
    ejecución del mantenimiento de los equipos, es la falta de
    repuestos y equipos Las flotas de equipos pesados Dresser con que
    cuenta la Gerencia de Materiales, no alcanzaron el nivel
    mínimo de disponibilidad El Taller de Equipo Móvil
    se enfocan más hacia la corrección de las fallas
    que se presentan que a la prevención de las mismas. La
    disponibilidad aproximado de la flota es de un 48.57%. Las fallas
    que impactaron considerablemente la confiabilidad del Dresser 09
    fueron de tipo mecánicas que representaron el
    53,70%.

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    Recomendaciones Diseñar un Plan de Mantenimiento
    Predictivo para los Equipo Pesados ya que el taller de equipo
    móvil solo cuenta con un mantenimiento preventivo
    rutinario y correctivo Solicitarle a la Gerencia de Servicios
    Generales la reparación y equipamiento del taller anexo
    para la utilización de la grúa puente Garantizar la
    existencia de repuestos en stock de almacén para los que
    sean considerados como críticos y para aquellos que sean
    equipos intervenidos en los mantenimientos de rutina. Hacer
    regularmente mantenimiento a los equipos y maquinarias, lo cual
    permitirá aumentar la disponibilidad de los mismos.
    Cumplir cada uno de los planes de mantenimiento de rutina, para
    así permitir que el mantenimiento se realice en el menor
    tiempo posible

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    PAYLOADERS MODELO DRESSER PAYLOADERS MODELO DRESSER 558
    PAYLOADERS MODELO DRESSER 555

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