9
Resorte de láminas. Ballestas
Las ballestas se utilizan como resortes de suspensión de vehículos.
10
RODAMIENTOS .
Un rodamiento es un elemento situado entre dos órganos móviles con un eje común que pueden girar uno respecto del otro y destinado a sustituir un deslizamiento por una rodadura.
Un rodamiento está formado básicamente por cuatro elementos: un aro interior, un aro exterior, los elementos rodantes y la jaula.
11
TIPOS DE RODAMIENTOS .
En función de los elementos rodantes
(Gp:) Rodamiento de agujas
12
TIPOS DE RODAMIENTOS .
En función de la dirección de la carga:
También se pueden clasificar los rodamientos teniendo en cuenta la rigidez del rodamiento: Rodamientos rígidos o rodamientos rotulados.
También teniendo en cuenta el número de hileras de los elementos rodantes.
Rodamientos radiales
Rodamientos axiales
Rodamientos mixtos
13
RODAMIENTOS . REPRESENTACION.
En los dibujos de conjunto, los rodamientos se representan en corte.
UNE-EN ISO 8826-1:1995 Dibujos técnicos. Rodamientos. Parte 1: Representación simplificada general (ISO 8826-1:1989)
UNE-EN ISO 8826-2:1998 Dibujos técnicos. Rodamientos. Parte 2: Representación simplificada particularizada (ISO 8826-2:1994).
14
RODAMIENTOS . DIMENSIONES.
Los rodamientos son elementos normalizados en dimensiones y tolerancias. Esta normalización permite y facilita la intercambiabilidad.
Los rodamientos se fabrican en empresas especializadas tales como SKF, FAG, INA, SNR, etc. que facilitan catálogos en los que se pueden ver las figuras, dimensiones normalizadas y especificaciones de sus características técnicas.
Los principios básicos dimensionales han sido internacionalmente normalizados por ISO, donde tenemos entre otras las siguientes normas:
UNE 18.037 (ISO 15). Dimensiones para rodamientos radiales.
UNE 18.088 (ISO 355). Dimensiones para rodamientos de rodillos cónicos.
UNE 18.047 (ISO 104). Dimensiones para rodamientos axiales.
Las dimensiones normalizadas son: diámetro interior (d), diámetro exterior (D), ancho de los rodamientos radiales (B), altura de los rodamientos axiales (T) y los bordes redondeados (r).
Designación :. Rodamiento rígido de bolas 6205 DIN 625
15
RODAMIENTOS .
16
RODAMIENTOS . FIJACIÓN
Fijación de los rodamientos:
Mediante resaltes o tapas de fijación
Mediante anillos de fijación (DIN 988)
Mediante arandela elástica (UNE 26.074 y DIN 471)
Mediante tuerca ranurada de fijación (UNE 18.035 y DIN 1.804) y arandela de retención con lengüeta interior (UNE 18.036)
17
RODAMIENTOS . PROTECCIÓN
Los dispositivos de protección son elementos destinados a preservar al rodamiento de la penetración de cuerpos extraños y de la humedad, a la vez que evitan la fuga de lubricante. Pueden ser:
RETENES
(JUNTAS DE ESTANQUIDAD)
ANILLO DE FIELTRO
18
JUNTAS DE ESTANQUIDAD
UNE-EN ISO 9222-1:1996 Dibujos técnicos. Juntas de estanquidad para aplicación dinámica. Parte 1: Representación simplificada general (ISO 9222-1:1989).
UNE-EN ISO 9222-2:1996 Dibujos técnicos. Juntas de estanquidad para aplicación dinámica. Parte 2: Representación simplificada particular (ISO 9222-2:1989)
19
ENGRANAJES .
Un engranaje es un mecanismo de transmisión formado por ruedas dentadas que giran alrededor de ejes cuya posición relativa es fija.
Los engranajes consiguen que la transmisión de movimiento de un eje a otro se realice con velocidad constante y sin deslizamiento de una rueda con la otra.
La rueda de menor número de dientes se denomina piñón, y la de mayor se denomina corona (o simplemente, rueda)
20
ENGRANAJES (CLASIFICACIÓN).
Según la posición relativa de los ejes, se distinguen:
Engranajes de ejes concurrentes: son engranajes cónicos de diente recto y engranajes cónicos de diente helicoidal
Engranajes de ejes no coplanarios: son engranajes cilíndricos helicoidales, cónicos con diente en espiral y rueda cilíndrica con tornillo sin fin.
Engranajes de ejes paralelos: son los engranajes cilíndricos de diente recto, de diente helicoidal o de diente en ángulo.
21
ENGRANAJES (REPRESENTACIÓN)
UNE-EN ISO 2203:1998 Dibujos técnicos. Signos convencionales para engranajes (ISO 2203:1973) establece para ruedas dentadas aisladas:
(Gp:) Representación de la orientación de los dientes del engranaje
(Gp:) Representación de rueda dentada con sección
(Gp:) Representación de los dientes del engranaje
22
ENGRANAJES (ACOTACIÓN)
Deben figurar en plano definidas mediante cotas todas aquellas dimensiones que definan la rueda dentada ANTES DE CONSTRUIR EL DENTADO CORRESPONDIENTE. Por lo que respecta al elemento dentado, sus dimensiones exteriores.
La longitud del diente es una cota funcional que debe figurar en el plano.
En forma de tabla se situarán todas aquellas medidas que afecten al dentado propiamente dicho. Como mínimo, la tabla debe contener la información que se detalla en los apartados siguientes:
UNE 18068 (1R):1978 Engranajes cilíndricos. Datos a figurar en los planos.
UNE 18112:1978 Engranajes cónicos rectos. Datos a figurar en los planos.
Módulo (módulo normal si el dentado es helicoidal)(m)
Número de dientes (z)
Ángulo de la hélice (dentado helicoidal)
Sentido de la hélice (dentado helicoidal)
Diámetro primitivo (dp=m.z)
Distancia entre centros y tolerancias
Altura del diente
Ángulo de presión
23
ENGRANAJES .REPRESENTACION.
Representación de engranajes en dibujos de conjuntos:
En los planos de conjunto se utilizan los mismos convenios que para la representación de las ruedas aisladas.
Sin embargo, cuando se trate de conjuntos con ruedas cónicas, en la proyección paralela al eje se prolonga la línea que representa la superficie primitiva hasta el punto donde corte al eje.
Ninguna de las dos ruedas de un engranaje debe quedar oculta por la otra, en las partes coincidentes.
Son excepciones de la regla anterior:
Cuando una rueda está situada por completo delante de la otra
Cuando se dibujan en sección los engranajes
24
Ejemplos de representación de engranajes
Engranajes cónicos de ejes no concurrentes:
Engranajes exteriores de ruedas cilíndricas:
Engranaje interior de ruedas cilíndricas
Engranaje de rueda con cremallera.
25
Ejemplos de representación de engranajes:
Engranajes cónicos con ángulo entre ejes arbitrario
(Gp:) Engranaje de corona con tornillo sin fin
(Gp:) Ruedas de cadena
26
EJES Y ARBOLES
Eje: Es la pieza que soporta a otros elementos que giran alrededor de él.
Los esfuerzos a los que se encuentra sometido son de flexión y cortantes.
Arbol: Es el órgano giratorio de una máquina o de un mecanismo cuya función es la
de transmitir un par.
Se encuentra siempre sometido a esfuerzos de torsión.
Eje fijo Arbol de trasmisión
27
Para los sistemas de conexión de estas piezas con otras, además de los chaveteros y de los pasadores, se emplean los perfiles nervados, con la ventaja de presentar una simetría perfecta y una capacidad de carga elevada.
El perfil de los dientes puede ser recto o evolventes .
La norma UNE-EN ISO 6413:1995 Dibujos técnicos. Representación de acanalados y entallados, recoge la representación simplificada de estos sistemas.
EJES Y ARBOLES
 Página anterior | Volver al principio del trabajo | Página siguiente  |