Evaluación técnico económica de las maquinarias de barado, lanzadero y taller de la empresa naviera del sur

EVALUACIÓN TECNICO ECONÓMICA DE LAS MAQUINARIAS DE BARADO, LANZADERO Y TALLER DE LA EMPRESA NAVIERA DEL SUR C.A.
La Empresa
El problema
Inversiones

La Empresa
El problema
Inversiones
LA EMPRESA
Espacio Físico
Ubicación Geográfica

El problema
Inversiones
EL PROBLEMA
Planteamiento del problema
La Empresa

EL PROBLEMA
El problema
Inversiones
La Empresa
Objetivo general
Evaluar técnica y económicamente la adquisición de maquinarias nuevas para las áreas de Barado, Lanzadero y Taller las cuales serán requeridas para poner en funcionamiento el astillero de la empresa NAVIERA DEL SUR C.A.

Recaudar información acerca de las especificaciones técnicas de todos y cada uno de los equipos del astillero.
Analizar las alternativas ideales de los equipos que cumplan con las exigencias de Barado, Lanzadero y Taller del astillero.
Estimar los flujos netos para cada uno de los equipos de Barado, Lanzadero y Taller.
Realizar la evaluación técnica de los equipos de Barado, Lanzadero y Taller.
Realizar la evaluación económica de los equipos de Barado, Lanzadero y Taller.
Determinar la rentabilidad de los equipos de Barado, Lanzadero y Taller.
Dar las recomendaciones respectivas.
EL PROBLEMA
El problema
Inversiones
La Empresa
Objetivos Específicos

ANÁLISIS DE INVERSIONES
El problema
Inversiones
La Empresa
ÁREA DE BARADO Y LANZADERO:

Rieles
6 Winches electrónicos de 150 ton c/u

ÁREA DE TALLER:

1 Calandra
6 Maquinas de soldar
2 pantógrafos de oxicorte
3 morrocoy
1 Plasma
4 micro way
2 Torno de Control numérico
1 camión 700
1 pick-up
CUADRO DE INVERSIÓN GENERAL

ANÁLISIS DE INVERSIONES
CUADRO DE INVERSIÓN GENERAL

RIELES
Objetivo

Realizar el análisis técnico-económico para la adquisición de rieles del área de Barado y Lanzadero.

SITUACIÓN PROPUESTA
Evaluación Técnica
Evaluación Económica
RIELES

RIELES
La inversión es económicamente atractiva ya que tenemos un Valor presente Neto positivo y una Tasa Interna de retorno del 16%, es decir que cómodamente la empresa puede cancelar el préstamo a una tasa de interés del 12% en 20 años, recuperar la inversión inicial y obtener una ganancia de 3.677 $.

Se recomienda adquirir estos rieles ya que son imprescindibles para la empresa y para el traslado del barco a un lugar seco donde pueda ser reparado o fabricado.
Conclusiones y Recomendaciones

Los rieles son caracterizados por su sección transversal en forma de hongo, dividiéndose en tres partes: Cabeza, Alma y Patín.

Cabeza u Hongo: Parte superior del riel que sirve como banda de rodamiento para los soportes del barco.

Alma: Parte mas delgada o perfil, que sirve de unión entre la cabeza y el patín o base.

Patín: Sirve de soporte a la cabeza y alma, a través de quien se transmite las cargas estáticas y dinámicas al durmiente. La distribución media de la masa es aproximadamente la siguiente:

Cabeza 40%; Alma 22%; Patín 38%.

La propiedad física más importante del riel, es su resistencia a la tracción, la cual depende del proceso de fabricación; además de la composición del acero.
EVALUACIÓN TÉCNICA

WINCHES
Objetivo

Realizar el análisis técnico-económico para la Adquisición de 6 winches en el área de Barado y Lanzadero.