Optimización en el manejo de órdenes de mantenimiento, sistema SAP-PM (página 3)

• Obtiene del conductor la(s) impresión(es) de la PM13, e inspecciona el equipo, pieza y conjunto que requiere la salida al Taller Foráneo y los repuestos en caso de requerirse para la reparación del equipo, pieza o conjunto.

• Revisa los documentos indicados anteriormente y constata a través del sistema SAP los datos relacionados con el equipo, pieza o conjunto a reparar y la salida de los repuestos en los casos que se requieran, para que el Taller Foráneo efectúe la reparación.

• Verifica si los datos indicados en la PM13 coinciden con el físico, en caso contrario, impide la salida del equipo, pieza, conjunto o consumibles.

• Registra en el sistema SAP la salida del material, colocando un comentario de conformidad en el texto de las observaciones e indica nombre y apellido del autorizado para la salida.

9. INGRESO DEL EQUIPO, PIEZA O CONJUNTO.

Para el ingreso de equipo, pieza o conjunto a SIDOR. C.A, se ejecutaran los siguientes pasos por las áreas correspondientes.

9.1 Personal de Protección de Planta ubicado en el Portón IV. (ver Figura 37-B)

• Exige al conductor el/los número(s) de la(s) PM13 (pase de salida) conjuntamente con la nota de entrega.

• Verifica en el sistema SAP la cantidad de equipos, piezas, conjuntos o repuestos que salieron.

• Verifica la coincidencia de los datos indicados en la PM13 con el físico y con las especificaciones de la nota de entrega, de lo contrario, la rechaza.

Observación: En caso de estar dando entrada a piezas ensambladas, cuya salida fue producto de dos o más pases de salida (PM13); este debe verificar que la nota de entrega especifique el/los repuesto(s) ensamblados; en caso de no poder rechazar todas las PM13 que requieren la entrada; por no especificar los consumibles.

• Registra en el SAP, la cantidad de equipos, piezas, conjuntos y repuestos que están ingresando a SIDOR, el número del serial y en el texto de las observaciones describe lo que está ingresando, N° de la Nota de Entrega, nombre y apellido del autorizado.

9.2 Área Solicitante del Servicio. (ver Figura 37-C)

• Recibe el equipo, pieza o conjunto reparado junto con la Nota de Entrega del Proveedor y el/los número(s) de la(s) PM13.

• De estar conforme con el servicio solicitado, cambiar el status de la PM13 a recepción de material; parcial (RPAR) o total (RTOT) según sea el caso. De tratarse de una recepción total (RTOT), cerrar técnicamente (CTEC) la OM PM13; en caso contrario, mantener la PM13 con status de usuario RPAR (reparación parcial) y esperar por la próxima entrega, hasta el cierre definitivo.

• Realiza el seguimiento de retorno de los equipos, piezas y conjuntos que deban regresar a SIDOR, especialmente aquéllos cuya fecha prevista de retorno haya expirado.

• Mantiene actualizado los registros.

9.3 Protección de Planta.

• Efectúa el seguimiento a los equipos, piezas y conjuntos no devueltos, con fecha vencida en la PM13.

• De igual manera solicita a los usuarios vía e-mail, aquellos equipos, piezas y conjuntos con una fecha de entrega vencida mayor a 30 días, a los 60 días lo solicitara con copia al Gerente General y a los 120 días con copia al director, salvo que el usuario explique que se trata de una reparación prolongada y justifique la demora, indicando la fecha probable de la devolución.

10. VERIFICACIÓN PREVIA AL PAGO (TALLER FORÁNEO).

Al momento de realizar la verificación previa pago al proveedor las distintas areas involucradas deben realizar los siguientes pasos:

10.1 Área Solicitante del Servicio.

• Recibe del proveedor o contratista el equipo, pieza o conjunto.

• Verifica las actividades realizadas por el Taller Foráneo de acuerdo a lo contemplado en la orden de compra.

• Solicita al proveedor realizar los ajustes necesarios, en caso de existir inconformidades e indicar las observaciones al respecto.

• Firma el original de la nota de entrega de los equipos, piezas y conjuntos en señal de conformidad y la devuelve al proveedor dejando copia de la misma.

• Recibe del proveedor la valuación de las actividades, de estar conforme, proceder a solicitar las firmas correspondientes y en caso de haber inconformidades la devuelve con las observaciones respectivas.

• Recibe posteriormente del proveedor o contratista la documentación soporte para su verificación y posterior procesamiento del pago.

10.2 Certificación del Servicio de las Áreas Solicitantes.

• Recibe del Responsable de las áreas solicitantes del servicio, la siguiente documentación de soporte:

• Original de la nota de entrega, firmada por el responsable del área solicitante del servicio.

• Si el pedido expone una valuación de las actividades; solicita original de la valuación firmada, en señal de conformidad por los niveles correspondientes.

• Copia de la(s) PM13, firmada(s) y sellada(s) por protección de planta.

• Certificado de garantía y copia del protocolo de pruebas (cuando aplique).

• Copia de las facturas de los repuestos utilizados (cuando aplique).

• Revisa la documentación soporte y de estar todo conforme elaborar la Hoja de Entrada de Servicios (HES), de lo contrario, devolver los documentos al responsable del área solicitante para que ubique las firmas respectivas.

Observación: Al elaborar la HES; debe prever que el número de pedido o contrato marco especificado en la misma, corresponda con el existente en la orden PM13, cuyo campo de revisión se encuentre designado TAFOSALI.

• Suministra el N° de la Hoja de Entrada de Servicios al Proveedor para que el mismo sea indicado en la factura.

• Archiva la documentación soporte correspondiente.

Conclusiones

• 1 El mayor descontrol en el manejo de las órdenes de mantenimiento de tipo PM13, es a causa del libre acceso de cualquier perfil que pudiese crear y modificar sin importar que cargo presenta y cual función cumple sobre en el proceso de este tipo de órdenes.

• 2 Cualquier perfil de usuario puede liberar las órdenes para que se les permita salida por el portón 4.

• 3 No existe un status a nivel de sistema que permita eliminar una orden de mantenimiento de tipo PM13 en caso de emergencia, que no haya reportado salida de la empresa.

• 4 No se identifica en el reporte de salida del equipo con ningún código si corresponde a salida por consumibles, garantía, o por reparación del equipo a taller foráneo.

• 5 No se especifica o identifica con un estatus, el tipo de entrada, en el caso de que sea de tipo total o parcial.

• 6 Cuando se realiza una devolución por garantía, pieza o conjunto al Taller Foráneo, no se especifica en la revisión el tipo de devolución, si es devuelto por garantía o por inconformidad.

• 7 Algunas órdenes son cerradas técnicamente sin haber sido ingresado la totalidad de equipos, a los cuales se les dio salida o en caso de consumibles que hayan sido incorporados al conjunto reparado o fabricado.

Recomendaciones

• 1 Verificar el cumplimiento de la normativa establecida para las órdenes de tipo PM13.

• 2 Mantener un seguimiento constante sobre el procedimiento de las órdenes de tipo PM13.

• 3 El personal de protección de planta debe ser minucioso al reportar la salida de equipos asignando códigos correspondientes al tipo de salida ya sea por consumibles, garantía, o por reparación del mismo a taller foráneo.

• 4 Estudiar la posibilidad de implantar modificaciones similares para el tratamiento de otro tipo de órdenes de mantenimiento.

• 5 Consultar con los analistas del Departamento SAP, cuando surjan dudas e inconvenientes en el proceso de las órdenes.

• 6 Mantener una actualización en las autorizaciones y restricciones de los perfiles que intervienen en el proceso de PM13.

• 7 En cuanto a la seguridad del sistema SAP, se debe realizar una programación constante para la revisión de este punto, a fin de mantener siempre un alto nivel de confiabilidad en el sistema y los procesos que se manejan a través del mismo.

Bibliografía

BRITTA STENGL, REINHARD EMATINGER. (2001). SAP R/3 Plant Maintenance. Walldorf. (Germany): Addison – Wesley.

De NARVAÉZ, R. (1997). Orientaciones Prácticas para la elaboración de informes de Investigación. Ediciones UNEXPO. Pág. 300.

HODSON, W. K. y otros. (1998). Maynard Manual del Ingeniero Industrial. México, D.F. (México): McGraw-Hill. Cuarta edición. Tomo IV.

ROBERT E. PARKINSON. Y otros. (1999). Basis Administration for SAP. EUA, Washington D.C: Prima Tech. Quinta edición.

OTRAS FUENTES:

www.sap.com (Web site de SAP®.)

www.sidor.com/empresa/empresa.htm (Web site de Sidor, C.A.)

Sidornet (Intranet–LAN de Sidor, C.A.)

http://sidornet.sidor.ot/administracion/proyectosap/mundosap.htm (Web site de Sidor, C.A.) Sistemas, Aplicaciones y Productos SAP. Intranet SIDOR.

www.aw.com/cseg (Web site de Adisson – Wesley Books).

Glosario de términos

Establecer un glosario de términos relacionados con el sistema SAP PM. El fin es, unificar todas las definiciones utilizadas en SAP y tener una referencia de terminologías.

AVISO.

Es un documento creado en SAP que describe técnicamente situaciones especiales. Permite a su vez reportar las necesidades detectadas, lo que desencadena una acción, que generalmente es cumplida a través de órdenes de mantenimiento.

AVISO DE INSPECCIÓN (M0).

Es el documento que describe las anormalidades encontradas en los equipos revisados por el inspector del grupo técnico, durante la inspección.

AVISO DE AVERÍA (M2).

Es un documento de SAP, a través del cual se describe la falla de un equipo que afecta de alguna forma su rendimiento. Estos avisos, pueden ser creados manualmente, o en automático cuando:

• 1. Provienen del aviso M4 (aviso de parada), a través de la interfase que existe entre el SAP y el sistema de interrupciones (SI), en algunas plantas como Laminación en Caliente y Laminación en frío.

• 2. Provienen de otros sistemas de base de datos que generan avisos de avería (M2) directamente, por ejemplo el SAO (utilizado en Prerreducidos)

Al reportar un aviso de avería, es necesario proporcionar tanta información técnica como sea posible, al mismo tiempo se debe completar el catálogo del aviso de avería, con la finalidad de que se tenga información en cuanto al componente que falló, en que ciclo de la vida útil falló el equipo y causas técnica y causas no técnicas de la falla, a continuación se detalla brevemente cada campo:

Parte Objeto: Forma parte de la catalogación de un aviso de avería (M2); este campo se ubica en la sección de "Posición" del aviso. Representa el elemento técnico causante de la falla.

Ciclo-Causa: Forma parte de la catalogación de un aviso de avería (M2); este campo se ubica en la sección de "Posición" del aviso. Indica en cual momento de la vida útil fallo el equipo, tratando de poner en evidencia la relación del deterioro real con el esperado. Se clasifican usando los conceptos de la curva de la bañera.

Causas Avería: Forma parte de la catalogación de un aviso de avería (M2); este campo se ubica en la sección de "Posición" del aviso. Es la causa no técnica de la falla del equipo. Aquí entran en juego las variables de planificación, programación, elección de política inadecuada de mantenimiento, etc.

AVISO DE ACTIVIDAD (M3).

Este documento se crea en SAP a partir de la detección temprana de una falla que no ocasiona un paro de equipo y posible de solucionar en el momento, es decir, utilizable en tareas de baja envergadura ya finalizadas.

ABAP/4.

SAP R/3 utiliza como lenguaje de programación ABAP/4 (Advanced Business Applicatión Programming/4 ). El número 4 quiere indicar el carácter de lenguaje de 4a. Generación. En las versiones 4.X desaparece el 4 para abrir paso al concepto de programación orientada a objetos. El lenguaje ABAP/4 tiene como características principales las siguientes:

• Lenguaje basado en la programación estructural.

• Lenguaje interpretado y no compilado, aunque se pueden generar versiones compiladas.

• El lenguaje se utiliza para desarrollar dos tipos de programas: los que se ejecutan en el modo "reporting" como puede ser un listado de pantalla; y los que se ejecutan en el modo de "diálogo" como, por ejemplo, una transacción.

• Existen sentencias que permite conmutar entre los dos modos.

• El lenguaje está dirigido por eventos.

• Está integrado por completo en el sistema SAP R/3®.

• Está preparado para que sea multilenguaje, es decir, las salidas de los programas o transacciones pueden aparecer en diferentes idiomas en función del idioma de conexión al sistema.

• Incorpora, con la mayoría de los lenguajes actuales, elementos que permiten declarar datos, elementos de control interno, elementos operacionales y acceso a base de datos.

BACTH-INPUT.

El Bacth-Input es esa zona de trabajo que debería hacer el usuario, pero que al final se realiza mediante un programa.

Los Batch-Input suelen utilizarse cuando se realizan algún tipo de carga o en las llamadas a transacciones haciendo que estas sean completamente transparentes al usuario.

De esta forma, mediante una fuente o juego de datos que podría ser suministrada por el usuario al inicio de una pantalla, por un fichero externo de otro máquina o mediante una lectura dinámica de tablas, nuestro programa va a ser capaz de ejecutar ciertas pantallas de SAP que normalmente requieren la intervención del usuario pero esta vez, programado de tal forma que no será necesaria la presencia de este.

DOCUMENTO DE MEDICIÓN.

Es un registro de los valores de medición para un punto de medida en particular. Un documento de medición contiene los datos siguientes: Fecha y hora de la medición, Resultado de la medición.

EBP.

Es un producto desarrollado por SAP que permite simplificar el proceso de compras desde sus inicios a diferencia de lo que hoy tenemos, múltiples plataformas para solicitar las compras que finalmente confluyen en abastecimiento.

Beneficios del EBP.

Así mismo, con el EBP se resuelven problemas que hoy existen, como son:

• Materiales con especificaciones incompletas/Poco Homogéneas.

• Distintas vías para distintos documentos por estar en distintos sistemas acerca de cómo hacer seguimiento a las solicitudes.

• Problema de integración, con las configuraciones y modelos de hoy no existe la homogeneidad de los procesos de compras en las distintas plantas del grupo (sector siderúrgico: Tenaris/Siderar-Sidor).

• No existen los catálogos de productos para los usuarios.

La intención del EBP es justamente tener un único sistema de origen de las necesidades para toda la planta, además.

• Se tendría un catálogo único y completo de materiales y servicios por proveedor estructurado por rubro. Existiría la negociación de contratos globales utilizables por el EBP como sistema.

• Se normalizarían los ítems de compra en todas las plantas del grupo, los mismos grupos de artículos para todas las plantas, y la misma especificación nemotécnica.

• A través del EBP, por ser el único origen se puede consultar el estatus y seguimiento de cada uno de los requerimientos realizados a abastecimientos.

• Se permite el modelo de compras común en todas las plantas.

EQUIPO.

Objeto físico e individual a ser mantenido como una unidad autónoma y que puede ser instalado en una ubicación técnica o como parte de otro equipo. Cada equipo es administrado según los datos maestros pertenecientes a cada uno.

ESTRATEGIA DE HOJA DE RUTA / PLAN / POSICIÓN.

Define la frecuencia con la que se ejecutarán las medidas de mantenimiento preventivo (para ello se definen los distintos paquetes de mantenimiento). Adicionalmente, la estrategia define si dicha frecuencia dependerá del tiempo (día, mes, trimestre, año, etc.) o del desempeño del equipo (en función de la actividad del equipo, ejemplo: horas máquina, número de coladas)

FIELD_EXIT.

Validaciones que se realizan sobre un campo del programa SAP.

GRUPO DE PLANIFICACIÓN DE MANTENIMIENTO.

Este es el grupo responsable por la planificación y procesamiento de las tareas de mantenimiento en una planta en particular.

En términos de mantenimiento es el Grupo Técnico.

HOJA DE RUTA.

Es un documento SAP que se utiliza para describir una secuencia de operaciones
individuales estandarizadas para una ubicación técnica o un equipo,
con la finalidad de ser asignados a una orden de mantenimiento o como parte
de un plan de mantenimiento.

Si una de las secuencias de trabajo estandarizadas es modificada, todas las órdenes y posiciones de mantenimiento que hacen referencia a la hoja de ruta reciben automáticamente el status real y modificado de las secuencias de trabajo. Existen tres clases de hoja de ruta para mantenimiento:

Hoja de ruta para equipo

Hoja de ruta para ubicación técnica

Instrucción de mantenimiento

HOJA DE RUTA PARA EQUIPO.

Esta hoja de ruta está referida a un equipo específico; el objetivo es:

Definir y actualizar las tareas referidas al mantenimiento del equipo en particular.

Agilizar la preparación de planes de mantenimiento y órdenes de mantenimiento para el equipo seleccionado.

HOJA DE RUTA PARA UBICACIÓN TÉCNICA.

Esta hoja de ruta está referida específicamente a una ubicación técnica; el objetivo es:

Definir y actualizar las tareas referidas al mantenimiento de una ubicación técnica.

Agilizar la preparación de planes de mantenimiento y órdenes de mantenimiento para una ubicación técnica en particular.

HOJA DE RUTA POR INSTRUCCIÓN DE MANTENIMIENTO.

Secuencia estándar de operaciones para la ejecución de una tarea de mantenimiento, en particular en cierta agrupación de objetos técnicos (equipos).

La instrucción de mantenimiento no está asociada directamente a algún objeto en particular; al igual que el resto de las hojas de ruta, contiene operaciones, repuestos y recursos necesarios para la tarea a realizar. Este tipo de hoja de ruta es la más utilizada en SIDOR.

LISTA DE MATERIALES PARA EQUIPO.

Se emplea para describir la estructura de un equipo y para listar los repuestos del equipo. Estas listas pueden ser creadas para cada equipo y su lista de materiales puede generarse mediante una asignación directa o indirecta.

LISTA DE MATERIALES PARA MATERIALES.

Se emplea para describir la estructura de un material y para listar los repuestos del mismo.

MATERIALES (COMPONENTES).

Son las piezas de las que se compone un equipo en particular. Estos repuestos son piezas reemplazables a las que no se les hace mantenimiento alguno. Los mismos pueden ser catalogados, codificados y comprados para su utilización en los equipos correspondientes.

MEDIO AUXILIAR DE FABRICACIÓN (MAF).

Objeto técnico (equipo, ubicación técnica, material), y/o documento utilizado como herramienta de ayuda para ejecutar un trabajo. Como ejemplo de MAF podemos citar las grúas (equipo), prácticas operativas (documentos), Tarjetas de Seguridad (documentos) etc.

OPERACION.

Es el nombre con el que, en el Sistema SAP, se identifican las diferentes actividades a realizar en una Orden de Mantenimiento o una Hoja de Ruta; en ambos casos las operaciones definen las etapas del trabajo, y se les liga un puesto de trabajo

interviniente, los tiempos asociados (Horas hombre, duración), los componentes (materiales) y los MAF (Medios auxiliares de Fabricación) que serán usados en cada operación. Sólo a las operaciones creadas en las Hojas de ruta, se les puede asignar una frecuencia (Paquete de mantenimiento preventivo).

ORDEN DE MANTENIMIENTO (OM).

Comúnmente llamada OM, es el documento principal del módulo SAP- Mantenimiento (SAP-PM) que sirve como instrumento técnico para planificar y programar las actividades de mantenimiento; siendo además el elemento que puede recibir cargos desde el módulo MM (Servicios y Materiales) y otros, lo que lo convierte en el receptor de los costos.

Las órdenes se clasifican en clases que definen el tipo de mantenimiento y su planificación, pudiendo ser creadas tanto en forma manual como automática.

Las clases de órdenes que van desde la PM02 hasta la PM09 son generadas en automático y a partir de plan de mantenimiento, el resto son creadas en forma manual.

Las órdenes de mantenimiento se clasifican en:

PM01 Mejoras continuas / Diseño

PM02 Plan de inspección / revisión rutinaria

PM03 Plan de inspección predictiva simple

PM04 Plan de inspección revisión calificada

PM05 Plan de inspección predictiva Precisa

PM06 Plan de lubricación

PM07 Plan de limpieza

PM08 Plan de sustitución subconjunto / Parte

PM09 Plan de ajuste / calibración / general

PM10 Normalización "IN SITU" imprevista

PM11 Normalización "IN SITU" programada

PM12 Normalización en talleres internos.

PM13 Normalización en áreas externas

PM14 Mejoras continuas / diseño en parada anual

PM15 Predictivo de precisión puntual (no planificado)

PM16 Servicios auxiliares

PM17 Orden para pañol

ORDEN PM01 (MEJORAS CONTÍNUAS Y DISEÑO).

Son órdenes utilizadas en actividades de mejoramiento continuo de un equipo, ya sea de diseño, reducción de costos, aumento de la calidad del producto o de cualquier otra tarea que mejore los indicadores de mantenimiento tales como mantenibilidad, productividad o confiabilidad.

ORDEN PM02 A LA PM09 (PLANES DE MANTENIMIENTO PREVENTIVOS).

Son los documentos (Ordenes de Mantenimiento) que emite el sistema en forma automática para la ejecución de las tareas del mantenimiento preventivo. Son creadas a partir de las hojas de ruta, las cuales contienen una descripción de todos los recursos y tareas involucradas.

ORDEN PM10 (NORMALIZACIÓN "IN SITU" IMPREVISTA).

Son documentos que se generan sin planificación, con la máquina funcionando, debido a fallas imprevistas que de no ser corregidas pueden desencadenar una interrupción de la planta. Su origen debería ser un aviso de avería.

ORDEN PM11 (NORMALIZACIÓN "IN SITU" PROGRAMADA).

Son órdenes de mantenimiento creadas programadamente para su ejecución en las paradas de planta. Normalmente se generan a partir de anormalidades detectadas durante la inspección que no estén contempladas en el preventivo.

ORDEN PM12 (NORMALIZACIÓN EN TALLERES INT. / EXT.).

Son órdenes creadas a partir de una solicitud de reparación (aviso M6) a talleres zonales o centrales y cuya ejecución debe ser hecha en ellos.

ORDEN PM13 (PASE DE SALIDA).

Es el documento SAP con el cual se envían equipos a talleres foráneos.

ORDEN PM15 (PREDICTIVA).

Son órdenes de trabajo programadas que surgen de los controles realizados por el personal de predictivo a los equipos de planta.

ORDEN PM17 (PARA PAÑOL).

Son órdenes de trabajo utilizadas para pedir materiales que no son repuestos y son catalogados como materiales consumibles, tales como: lijas, bombillos, desgrasantes, etc.

PUNTO DE MEDIDA.

Este concepto se utiliza en mantenimiento para definir las variables a controlar en un equipo o sistema. Esto permite hacer mediciones con cierta frecuencia y en función del comportamiento de la variable, efectuar o no el mantenimiento. Cuando se crea un punto de medida, se deben definir ciertos campos claves:

Posición de medida: Lugar donde se realiza la medición. Ej. Temperatura lado carcasa.

Denominación: Descripción indicativa del punto de medida. Ej. Temperatura motor mesa carga.

Característica: La característica que se requiere medir (Temperatura, Horas de funcionamiento, etc.).

Valor teórico: Valor medio ideal para este punto de medida.

Límite superior ámbito medido: Es el valor medido máximo que se pueda introducir en el documento de medición; relativo al punto de medida asociado.

Límite inferior ámbito medido: Es el valor medido mínimo que se pueda introducir en el documento de medición; relativo al punto de medida asociado.

PARTE DIARIO (M9).

Es un tipo de aviso SAP que describe únicamente la bitácora del turno. Básicamente se describe en él lo referente a los puntos pendientes y como se recibe y entrega el turno; este documento es reportado por el personal de correctivo (cuadrillas de mantenimiento).

PAQUETE DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO.

Períodos de tiempo ó actividad declarados en SAP PM, que permiten asignar una frecuencia de ejecución a las operaciones creadas en una hoja de ruta en particular.

PLAN DE MANTENIMIENTO.

Se define como un conjunto de actividades o trabajos de mantenimiento planeado y rutinario, establecido para garantizar la realización de un mantenimiento preventivo que garantice la confiabilidad de los equipos para así lograr aumentar su disponibilidad y prolongar su vida útil.

Están integrados por posiciones de mantenimiento, que es el elemento que liga a diferentes hojas de ruta con los equipos. Las operaciones indicadas en ellas, serán ejecutadas en periodos de tiempo establecidos (paquetes de mantenimiento).

Los tipos de planes de mantenimiento utilizados en SIDOR son:

Plan de lubricación

Plan de limpieza

Plan de ajuste y calibración.

Plan de recambio de subconjuntos

Plan general de mantenimiento.

Plan espoleta.

PLAN DE LUBRICACIÓN.

Bajo este tipo de plan, se enmarcan todas aquellas actividades, propias de equipos sometidos a desgaste por fricción, rodadura, u otro tipo de acción mecánica, tendientes a minimizar los fenómenos físicos que generan el deterioro progresivo de los equipos.

PLAN DE LIMPIEZA.

Son actividades tendientes a eliminar suciedades, tanto internas como externas a los equipos; esto incluye polvo, grasa, aceite; y toda partícula, que por la misma naturaleza del ambiente, contamine el equipo.

PLAN DE AJUSTE Y CALIBRACIÓN.

Todas las actividades que por diseño requieren una calibración periódica y también aquellas tareas menores que se realizan sobre elementos de sujeción mecánicos, son consideradas bajo este tipo de plan.

PLAN DE RECAMBIO DE SUBCONJUNTOS.

En la mayoría de las plantas, hay subconjuntos reparables, con una frecuencia de mantenimiento, más o menos estable.

Todas las actividades realizadas sobre los subconjuntos, como su desmontaje, el cambio de piezas desechables, su montaje y ajuste, están enmarcadas dentro de este tipo de planes.

Todas estas tareas, se realizan normalmente en talleres zonales y centrales.

PLAN GENERAL DE MANTENIMIENTO.

Cualquier rutina o actividad de mantenimiento particular, no contenida en los planes arriba descriptos.

PLAN ESPOLETA.

Es todo aquel mantenimiento periódico que se realiza sobre equipos que son considerados críticos, tanto en lo que a seguridad de las personas, como del equipo se refiere. Las actividades de mantenimiento propias de un plan espoleta son:

Pruebas de funcionamiento sobre sistemas de emergencia de equipos. Por ejemplo: sistemas antiincendio. Verificación de alarmas.

SAP.

Es un sistema estándar de software, totalmente integrado. Esto significa que incluye y vincula la parte administrativa, financiera, de abastecimiento y gestión industrial de toda la empresa.

SERIAL (NÚMERO DE SERIE).

Código diferente al código de compra, que identifica a un material, con el objetivo de crear un equipo asociado a este para su posterior montaje en el sector y ser tratado a nivel de sistema como ente individual.

SOLICITUD A TALLERES (M6).

Este tipo de aviso se utiliza cuando es necesario el montaje o reparación de un equipo en taller zonal o central. Es importante tener en cuenta que siempre el aviso es remitido al taller zonal, y en caso de no contar con disponibilidad de equipos o mano de obra, el aviso es remitido al taller central o se crea una orden de mantenimiento a ser ejecutada por el Taller Zonal o por Talleres Foráneos.

UBICACIÓN TÉCNICA.

Elemento perteneciente a una estructura técnica, el cual puede ser estructurado según un criterio funcional, de procesos o de ubicación geográfica. La ubicación técnica es un espacio físico donde pueden o no haber equipos instalados.

La secuencia cronológica en la que son instalados los equipos en la ubicación técnica es almacenada como parte de la historia de la ubicación técnica.

USER_EXIT.

Programa que realiza validaciones sobre el programa SAP estándar.

DEDICATORIA

A Dios, por permitirme comprobar que con esfuerzo y perseverancia se puede alcanzar una meta.

A mis padres, Álvaro y Rosa por su amor e impulso de cumplir mis sueños.

A mis hermanos, por su cariño, apoyo y deseo de seguir adelante.

A mis amigos y amigas, que aunque algunos no estén ahora, el simple hecho de haber podido compartir con ellos momentos agradables cuenta para tenerlos siempre presentes.

A esas personas que conocí y que durante este tiempo me ayudaron a seguir impulsándome hacia el éxito.

A esa persona especial que siempre me brinda su apoyo.

A todos, gracias.

Rivera S., Javier A.

AGRADECIMIENTOS

A Dios, por estar conmigo en todo momento y guiarme por el camino correcto.

A la UNEXPO, por darme la formación académica necesaria para el logro de esta meta.

A SIDOR, C.A. por permitirme cumplir con un requisito académico de realizar el Tesis de Grado para optar el Título de Ingeniero Industrial en sus instalaciones.

A la Lic. Rosa María Calabrese por su ayuda y colaboración prestada como Tutor Industrial.

Al Lic. Físico Heber Rivero por su colaboración y ayuda en la realización del trabajo.

Al Ing. Andrés Eloy Blanco, Tutor Académico por su orientación y apoyo en la formación de mi carrera.

Al Ing. Argenis Díaz e Ing. Carlos Díaz por su colaboración en cuanto a la parte de consultoría.

A todo el personal del Departamento SAP.

A todos mis amigos y compañeros de clase.

Rivera S., Javier A.

Autor:

Rivera S., Javier A.

(Junio 2005).

Práctica Profesional. Departamento de Ingeniería Industrial. Vice-rectorado Puerto Ordaz. UNEXPO. Tutor Académico: Ing. Andrés Blanco. Tutor Industrial: Lic. Rosa Calabrese.

Enviado por:

Iván José Turmero Astros