Consolidación y proyección de acciones preventivas, servicio de lanchaje (Powerpoint)
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA
“ANTONIO JOSÉ DE SUCRE”
VICE-RECTORADO DE PUERTO ORDAZ
DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA INDUSTRIAL
PRÁCTICA PROFESIONAL
CONSOLIDACIÓN Y PROYECCIÓN DE ACCIONES
PREVENTIVAS, PARA LA GARANTÍA EFICAZ Y EFECTIVA DE
LAS OPERACIONES DE SERVICIO DE LANCHAJE.
Autor: BecerraM.Carlos L.
TutorAcadémico: MSc.Ing.IvánJ.TurmeroAstros
Tutor Industrial:T.S.U.YsabelC.PalomoRamos
CIUDAD GUAYANA, JUNIO 2016
ÍNDICE
? INTRODUCCIÓN
? EL PROBLEMA
? DISEÑO METODOLÓGICO
? SITUACIÓN ACTUAL
? ANÁLISIS DE LOS RESULTADOS
? CONCLUSIONES
? RECOMENDACIONES
INTRODUCCIÓN
Con el objeto de dar cumplimiento al requerimiento indispensable para optar al
título de Ingeniería Industrial, el presente trabajo se cimenta en los elementos
legales, técnicos y prácticos, sobre la actividad que desarrolla la empresa Servimar
2000, C. A. (Servicios Marítimos).
Producto de la interrelación con la citada empresa
en el campo de trabajo, (muelles, terminales
fluviales, base de operaciones, talleres, entre
otros), se coordinó con los operadores y personal
de oficina responsable a enfocar la mejora
continua de la compañía entorno a las actividades
desempeñadas en el sector marítimo.
INTRODUCCIÓN
De esta manera siendo indispensable se llevó a cabo un estudio en el
cual se tomaron en cuenta las medidas que han de ser pautadas para
el perfecto desarrollo de cada servicio de lanchaje en donde el tiempo
es un factor de suma importancia para lograr las maniobras de cada
embarcación y éstas no lleven como consecuencia a una penalidad
monetaria, además se optimice con sus evaluaciones pertinentes.
INTRODUCCIÓN
La empresa Servimar 2.000, C. A., legalmente constituida, la cual se
encuentra realizando Operaciones de “Servicio de Lanchaje”, en el
marco de “Alianza Estratégica y Comercial con el Estado” para el
Instituto Nacional de los Espacios Acuáticos (INEA), a través de la
Capitanía de Puerto de Ciudad Guayana, servicio éste Público de
obligatorio cumplimiento.
Consiste en el Traslado para Embarque y Desembarque a Buques de los Pilotos
Oficiales de la Marina Mercante en el cumplimiento de sus funciones, que realizan la
Navegación, el Atraque, Desatraque y otros Movimientos de los Barcos que transitan
en el Río Orinoco. Así como “Servicio de Lanchas a Buques”, denominados como:
Embarque y/o Desembarque a Buques de Autoridades en conjunto o individuales
(Resguardo
Nacional
GNB,
SENIAT
Aduana
Marítima,
Anti-Drogas,
Sanidad,
Inspectores Navales, Agentes Aduanales, etc.) en el cumplimiento de sus funciones,
Embarque o Desembarque de Tripulantes (Personal Autorizado), Embarque y/o
Desembarque de bienes muebles como equipos, herramientas o materiales, y
Embarque de Provisiones.
EL PROBLEMA
Planteamiento
del Problema
De la información obtenida de sus propietarios, personal
gerencial, técnico y administrativo, colocándola en su
contexto práctico, se debe significar el inicio al presente
planteamiento en conceptualizar el punto básico del
hecho a analizar, con sus variantes conexas.
Para ello se comienza por definir un concepto
elemental y sus derivaciones: según Jean-Baptiste
Say “La economía es la ciencia de la riqueza que
estudia el máximo beneficio con el mínimo de
esfuerzo”
EL PROBLEMA
Planteamiento
del Problema
En este caso, para Servimar 2.000, C. A., su interés se
fundamenta en cuatro (04) elementos de análisis,
proyección y mejora en la producción de su servicio,
que a saber son:
1.- seguridad en el traslado
debido a que cada maniobra
contiene un alto índice de riesgo
2.- eficiencia permanente para todas
la maniobras de atención
3.- eficacia en cada una de las
maniobras que se realicen en tiempo
oportuno y sobre todo seguro
4.- afectación financiera, para que se
minimicen
las
penalidades
pecuniarias (monetarias) a que son
sometidos por la norma que rige
este servicio.
EL PROBLEMA
Planteamiento
del Problema
EL PROBLEMA
Planteamiento
del Problema
EL PROBLEMA
ObjetivoGeneral
Consolidar y proyectar acciones preventivas, para
la garantía eficaz y efectiva de las operaciones de
servicio de lanchaje en la empresa Servimar 2.000
C. A.
EL PROBLEMA
Objetivos
Específicos
1. Describir el método de trabajo actual para conocer y definir los problemas
existentes.
2. Recopilación de la información sobre las causas posibles o probables
que generan los problemas actuales.
3. Determinación de los factores asociados que intervienen en el servicio
de lanchaje.
EL PROBLEMA
Objetivos
Específicos
4. Análisis y sistematización de los ítems o conceptos para mejorar el proceso
preventivo y correctivo, bien sea documental, técnico o de equipos.
5. Presentación de la propuesta de consolidación y proyección de acciones
preventivas, para la garantía eficaz y efectiva de las operaciones de servicio de
lanchaje.
LA EMPRESA
Reseña Histórica
Dicha Sociedad Mercantil, debidamente
inscrita en el Registro Mercantil de la
Circunscripción
Judicial
del
Estado
Vargas, bajo el Número 56, Tomo 9-A, de
fecha 19/08/2003, modificaciones: 1°) T-A-
17, Nº 67 del 06-10-04. 2°) T-A-33, Nº 43 del
03-06-05. 3°) T-A-45, Nº 29 del 11-11-05. 4°)
T-A-16, Nº 20 del 09/08/06.
Con un Capital Social Suscrito y Pagado
de Bs. 300.000.000,00, distribuido entre sus
Socios de la manera siguiente:
LA EMPRESA
Misión
La operación segura, confiable,
económicamente
sustentable
y
financieramente rentable, en la
atención
de
los
buques
bajo
nuestra administración, a través
de la prestación de servicios
eficaz y eficiente de la Actividad
Naviera en el Sector Acuático, y
de una gestión de calidad en los
procesos
que
dicha
administración implica
LA EMPRESA
Visión
Garantizar a nuestros clientes un alto nivel de
rendimiento
y
confiabilidad,
basados
en
la
capacitación de la mano de obra en todos los
niveles jerárquicos organización y actualización de
los procesos productivos, que le permita mantener
su
competitividad
en
el
mercado
nacional,
atendiendo los buques de bandera nacional como
internacional y avanzar en la conquista de nuevos
mercados.
Nuestra prioridad será alcanzar un alto nivel de
organización, que permita dar respuesta oportuna y
eficiente
a
nuestros
clientes,
trabajadores,
proveedores y asociados, manteniendo nuestros
estándares en la seguridad marítima, en especial la
del medio ambiente en el Sector Acuático.
LA EMPRESA
Área de pasantía y del
trabajo asignado
Control de operaciones, dispuso que se realizara los
trabajos que se le designan al cargo de un Loading Master,
recabando toda la información posible en el campo directo
de trabajo, en exclusiva aquella que incida directamente en
los problemas que pudieran entorpecer la eficiencia y
eficacia en el servicio.
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