Plan de negocio: transporte Hevi C. A. (página 2)

Análisis de Estados Financieros

TRANSPORTE HEVI, C.A.

RIF J312826339

BALANCE GENERAL

AL 31/12/2008

Expresado en bolívares

Análisis vertical

Como se puede observar, el análisis vertical de un estado financiero permite identificar con claridad como está compuesto.

Una vez determinada la estructura y composición del estado financiero, se procede a interpretar dicha información.

Para esto, cada empresa es un caso particular que se debe evaluar individualmente, puesto que no existen reglas que se puedan generalizar, aunque si existen pautas que permiten vislumbrar si una determinada situación puede ser negativa o positiva.

Análisis horizontal

Razones Financieras y Análisis.

Razones de Liquidez.

Éstas se usan para medir la capacidad de la empresa en los pagos de sus cuentas oportunamente. Se calcula mediante la aplicación de las siguientes fórmulas y tomando los valores respectivos del balance general:

Capital Neto de Trabajo.

Razón de Solvencia. (se considero pasivos a largo plazo)

El uso que se da a esta razón es la de medir la solvencia a largo plazo que tiene la empresa, en este caso TRANSPORTE HEVI, C.A. tiene la posibilidad de cubrir sus deudas.

Razones de Rentabilidad.

Estas razones se utilizan para medir la efectividad de la administración de la empresa. Dentro de este grupo de razones, la primera que se estudia es la de margen bruto de ventas, la cual se calcula de la siguiente manera:

Productividad.

La siguiente razón nos permite ver cuánto dinero en venta nos genera el capital invertido como activo de la empresa.

En nuestro caso la empresa Transporte Hevi, c.a vende horas-maquina debe cumplir 2360hrs mensuales a un costo de 236bsf la hora

Rendimiento sobre la Inversión.

Esta razón nos muestra nuestra tasa de rendimiento obtenida en base al activo total, para ver la rentabilidad de este. Se calcula mediante la siguiente expresión:

Razones de Endeudamiento.

Este grupo de razones, mide el apalancamiento de la empresa, que tanto ha recurrido a capital ajeno. El primer tipo de razón de endeudamiento está basado en el balance general, la cual se encuentra de la siguiente manera:

Otro tipo de razón de endeudamiento indica que existe un equilibrio entre deuda y patrimonio, mostrándose una razón de endeudamiento considerado. Se calcula mediante:

Análisis Foda

Decisiones de Inversión y financiamiento

TRANSPORTE HEVI, C.A maneja el proyecto de renovación de la flota de maquinarias que son el alma productiva de la compañía, utilizando como plan de financiamiento la solicitud de un prestamos que permita la compra de 2 maquinas por lo menos al año.. con un plan de pago de 24 meses.

TRANSPORTE HEVI, C.A invierte principalmente en proyectos que le permitan ampliar y expansionar su capacidad para atender un mayor incremento de la demanda para lo cual generalmente adquiere maquinas y equipos necesarios.

Las opciones de financiamiento para la obtención de los recursos utilizados para poder llevar a cabo los proyectos seleccionados son: fondos propios, fondos obtenidos de instituciones financieras (crédito a corto, mediano y largo plazo). El tipo más usado por la empresa TRANSPORTE HEVI, C.A es el de solicitar créditos a los bancos comerciales, por medio de préstamos y con garantía hipotecaria a largo plazo.

Perspectiva de Crecimiento de la Empresa.

A nivel Interno: la compañía busca afianzarse en el ramos de las maquinarias pesadas, obtener nuevos contratos en otras empresas y ofrecer los servicios con maquinarias mas nuevas, por eso se quiere renovar la flota, porque al mercado estan saliendo maquinarias de modelos mas nuevos y con mas capacidad.

A nivel Externo: La empresa no tiene planes inmediatos de expansión o de extensión fuera de la zona. ya que ésta esta en proceso de ganar mercado y clientela para su

Estructura organizativa

Organigrama de la Empresa Transporte Hevi, C. A.

Estructura del área financiera

ANALISIS DE VENTAS PROYECTADAS

TRANSPORTE HEVI, C.A no hace ventas proyectadas puesto que cada actividad tiene un tiempo especifico a cumplir, es decir la empresa no fabrica si no que vende es suministros de horas y mensualmente hay que cumplir con 2360 Hrs. Esto es porque hay 4 maquinas trabajando 3 trabajan las 24 hrs los 30 dias y la otra trabaja 10 hrs. 5 Días a la semana… Nuestro Objetivo es cumplir con las exigencias de ferroven

Modelo de depreciación

La empresa TRANSPORTE HEVI, C.A. No posee un modelo de depreciación de maquinarias que conozcamos, se basan en estimaciones del tiempo de la maquina de acuerdo al serial de fabricación y el precio se estima de acuerdo a como se observen en el mercado

Condiciones de Amortización de deudas

La empresa TRANSPORTE HEVI, C.A. contrae deudas con los bancos para obtener nuevas maquinarias, así como también con sus proveedores. dichos prestamos son pagados mas los intereses asignados por el banco, los proveedores otorgan descuentos por el pronto pago de facturas.  Cultura Financiera

La empresa TRANSPORTE HEVI, C.A. trabajan a base de Prestamos bancarios, Pagares, etc. Los cuales utiliza para su mejora continua así como también la obtención de nuevas maquinarias

MODULO DE DEPRECIACION

Transporte Hevi, C.A, utiliza el método de línea recta de un periodo de 10 años para los activos (vehículos, transportes y maquinaria). y de un periodo de 5 años para equipos de oficina.

ANÁLISIS POR EL MÉTODO DUPONT

A continuación una demostración de la forma como pueden integrarse algunos de los indicadores financieros, el denominado sistema Dupont correlaciona los indicadores de actividad con los indicadores de rendimiento, para tratar de establecer si el rendimiento de la inversión (Utilidad neta – activo total) proviene primordialmente de la eficiencia en el uso de los recursos para producir ventas o del margen neto de utilidad que tales ventas generan.

El método parte de la descomposición del indicador de rendimiento del activo total, de la siguiente manera:

Utilidad neta / Activo total = (Utilidad neta / Ventas) x (Ventas / Activo total)

La igualdad se produce cancelando matemáticamente el factor ventas en la parte derecha. Financieramente, esto quiere decir que, dependiendo del tipo de empresa, el rendimiento de la inversión puede originarse principalmente en el margen neto de ventas o en la rotación del activo total.

Los dos indicadores involucrados en el cálculo se pueden descomponer, si se quiere ver con mayor claridad de dónde surgen los aciertos o las deficiencias.

El sistema DuPont fusiona el estado de resultados y el balance general en dos medidas sumarias de rentabilidad: el rendimiento sobre los activos (RSA) y el rendimiento sobre el capital contable (RSC)

La empresa está generando utilidad neta por cada bolívar en ventas, es un porcentaje aceptable.

Basados en tos resultados, podemos determinar que los accionistas de la empresa están ganando de manera proporcional a la actividad de la empresa.

CONCLUSIONES

La estrategia es un marco de referencia para las decisiones de una empresa que conforman su naturaleza y rumbo. Una estrategia será práctica y útil si un marco de referencia que especifique el alcance y los límites de cada área de decisión se aplican efectivamente. Se entiende con todo esto que el éxito o fracaso de las organizaciones se determina de acuerdo a las estrategias que se planteen.

Una buena estrategia integraría los objetivos de una organización, las políticas, las secuencias de acción (tácticas) dentro de un todo coherente. El objetivo de una estrategia es poner la organización en posición de llevar a cabo su misión de forma efectiva y eficiente.

Autor:

García, José

Salomón, Nathalia

Sandoval, Luis

Vargas, Dayana

Profesor:

Ing. Andrés Blanco

DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA INDUSTRIAL

INGENIERÍA FINANCIERA

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA

"ANTONIO JOSÉ DE SUCRE"

VICE-RECTORADO PUERTO ORDAZ

SECCIÓN: T1

PUERTO ORDAZ, FEBRERO DE 2009