ESTUDIO DE TIEMPOS CON CRONÓMETRO
La medición del trabajo humano siempre ha constituido un problema para la administración, ya que a menudo los planes para la provisión de bienes o servicios, de acuerdo con un programa confiable y un costo predeterminado, dependen de la exactitud con que se puede pronosticar y organizar la cantidad y tipo de trabajo humano implicado. Aunque la práctica común ha sido estimar y fijar objetivos basándose en la experiencia pasada, con demasiada frecuencia resultan ser un guía burda e insatisfactoria.
Al permitir fijar fechas objetivo, en que se incorporen periodos de descanso adecuados al tipo de trabajo que se realiza, la medición del trabajo proporciona una base mucho más satisfactoria sobre la cual hacer planes.
Pues bien, la British Standars Institution la ha definido como:
La aplicación de técnicas diseñadas para determinar el tiempo en que un obrero calificado debe realizar determinada tarea a una nivel definido de rendimiento
Para fines de la medición del trabajo, se puede considerar al trabajo como repetitivo o no repetitivo. Al decir repetitivo se entiende el tipo de trabajo en el que la operación principal o grupo de operaciones se repite continuamente durante el tiempo dedicado a la tarea. Esto se aplica por igual a los ciclos de trabajo de duración extremadamente corta. En el trabajo no repetitivo se incluyen algunos tipos de trabajo de mantenimiento y de construcción, en los que el propio ciclo del trabajo casi nunca se repite de igual manera. Las técnicas que se usan en forma general, son la siguientes:
El estudio de tiempos es un técnica de medición de trabajo para registrar los tiempos y el ritmo de trabajo para los elementos de una tarea específica realizada bajo condiciones determinadas, y para analizar los datos y así determinar el tiempo necesario para desempeñar la tarea a un nivel definido de rendimiento,
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Estudio de tiempos |
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Departamento: área de etiquetado – ensamblado |
Estudio núm: 1 Hoja núm: 1 de 5 |
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Operación: Etiquetado - ensamblado Estudio de métodos núm: 1
Instalación / máquina: 125 Núm: 2
Herramienta y Calibradores:
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Término: Comienzo: Tiempo transc: |
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Operario: Ortiz Pérez
Ficha núm: 1000 |
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Producto / pieza: Núm: 1
Plano núm: 1 Material:
Calidad: |
Observado por: Iván Escalona Fecha: 25 de Marzo del 2002 |
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Comprobado: |
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|
Descripción del elemento |
V. |
C. |
T.R |
T.B |
Descripción del elemento |
V. |
C. |
T.R |
T.B |
|
Transporte de caja a banda |
|
0.06 |
0.06 |
|
|
|
|
|
|
|
Vaciado de caja en la banda |
|
3.83 |
3.83 |
|
|
|
|
|
|
|
Etiquetado y llenado de caja |
|
3.71 |
3.71 |
|
|
|
|
|
|
|
Vaciado de reja a caja |
|
0.46 |
0.46 |
|
|
|
|
|
|
|
Vaciado de caja a mesa de trabajo |
|
0.11 |
0.11 |
|
|
|
|
|
|
|
Levantar el tubo |
|
0.16 |
0.16 |
|
|
|
|
|
|
|
Colocar el "aplicador" |
|
0.03 |
0.03 |
|
|
|
|
|
|
|
Llenado de caja |
|
5.18 |
5.18 |
|
|
|
|
|
|
|
Translado de caja a un patín |
|
0.3 |
0.3 |
|
|
|
|
|
|
|
Colocar el "aplicador" |
|
8.36 |
0.03 |
|
|
|
|
|
|
|
Llenado de caja |
|
13.54 |
5.18 |
|
|
|
|
|
|
|
Translado de caja a un patín |
|
13.84 |
0.30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
En la empresa Glaxosmithkline, primero dividimos la tarea definida en elementos de trabajo, ésta tarea resultó ser un poco laboriosa porque dicha tarea resulta ser de 7 elementos, primero aplicamos la lectura a vuelta cero, en donde el tiempo se encuentra en centésimas de minuto, ahora bien, debemos tomar en cuenta que también se emplea la lectura acumulativa, esta lectura es importante ya que nos muestra información de interés para el desarrollo y ver el tiempo que invierte un trabajador calificado en lleva a cabo una tarea definida.
FASE OPERATIVA DEL ESTUDIO DE TIEMPOS CON CRONÓMETRO
TIPO DE LECTURA: VUELTA CERO
|
CICLOS |
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|
Elementos |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
|
1 |
Acercar la caja a la Banda Transportadora |
8 |
7 |
9 |
9 |
8 |
7 |
9 |
9 |
|
2 |
Vaciado de la Caja sobre la Banda Transportadora |
228 |
288 |
318 |
348 |
310 |
334 |
346 |
337 |
|
3 |
Etiquetado y llenado de la rejilla |
270 |
252 |
150 |
152 |
132 |
176 |
158 |
146 |
|
4 |
Vaciado de la Rejilla a la Caja |
6 |
7 |
6 |
13 |
7 |
5 |
6 |
8 |
|
5 |
Vaciado de la caja a la mesa de ensamble |
2 |
3 |
2 |
3 |
2 |
2 |
2 |
5 |
|
6 |
Ensamble de la pieza |
3 |
3 |
3 |
4 |
3 |
3 |
3 |
4 |
|
7 |
Llenado de la caja con la pieza ensamblada |
294 |
228 |
240 |
214 |
228 |
246 |
234 |
228 |
|
CICLOS |
|||||||||
|
Elementos |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
|
|
1 |
Acercar la caja a la Banda Transportadora |
10 |
9 |
8 |
7 |
9 |
9 |
8 |
10 |
|
2 |
Vaciado de la Caja sobre la Banda Transportadora |
328 |
332 |
210 |
210 |
222 |
222 |
210 |
222 |
|
3 |
Etiquetado y llenado de la rejilla |
140 |
140 |
252 |
240 |
258 |
234 |
228 |
234 |
|
4 |
Vaciado de la Rejilla a la Caja |
7 |
7 |
7 |
6 |
7 |
7 |
7 |
6 |
|
5 |
Vaciado de la caja a la mesa de ensamble |
3 |
3 |
3 |
2 |
3 |
4 |
3 |
3 |
|
6 |
Ensamble de la pieza |
4 |
3 |
3 |
4 |
3 |
4 |
4 |
4 |
|
7 |
Llenado de la caja con la pieza ensamblada |
248 |
246 |
300 |
234 |
252 |
234 |
247 |
249 |
LECTURA ACUMULATIVA
|
CICLOS |
|||||||||
|
Elementos |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
|
1 |
Acercar la caja a la Banda Transportadora |
8 |
818 |
1608 |
2336 |
3078 |
3767 |
4542 |
5300 |
|
2 |
Vaciado de la Caja sobre la Banda Transportadora |
236 |
1106 |
1926 |
2684 |
3388 |
4101 |
4888 |
5637 |
|
3 |
Etiquetado y llenado de la rejilla |
506 |
1358 |
2076 |
2836 |
3520 |
4277 |
5046 |
5783 |
|
4 |
Vaciado de la Rejilla a la Caja |
512 |
1365 |
2082 |
2849 |
3527 |
4282 |
5052 |
5791 |
|
5 |
Vaciado de la caja a la mesa de ensamble |
514 |
1368 |
2084 |
2852 |
3529 |
4284 |
5054 |
5796 |
|
6 |
Ensamble de la pieza |
517 |
1371 |
2087 |
2856 |
3532 |
4287 |
5057 |
5800 |
|
7 |
Llenado de la caja con la pieza ensamblada |
811 |
1599 |
2327 |
3070 |
3760 |
4533 |
5291 |
6028 |
|
CICLOS |
|||||||||
|
Elementos |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
|
|
1 |
Acercar la caja a la Banda Transportadora |
6038 |
6777 |
7516 |
8298 |
9003 |
9757 |
10470 |
11179 |
|
2 |
Vaciado de la Caja sobre la Banda Transportadora |
6366 |
7109 |
7726 |
8508 |
9225 |
9979 |
10680 |
11401 |
|
3 |
Etiquetado y llenado de la rejilla |
6506 |
7249 |
7978 |
8748 |
9483 |
10213 |
10908 |
11635 |
|
4 |
Vaciado de la Rejilla a la Caja |
6513 |
7256 |
7985 |
8754 |
9490 |
10220 |
10915 |
11641 |
|
5 |
Vaciado de la caja a la mesa de ensamble |
6516 |
7259 |
7988 |
8756 |
9493 |
10224 |
10918 |
11644 |
|
6 |
Ensamble de la pieza |
6520 |
7262 |
7991 |
8760 |
9496 |
10228 |
10922 |
11648 |
|
7 |
Llenado de la caja con la pieza ensamblada |
6768 |
7508 |
8291 |
8994 |
9748 |
10462 |
11169 |
11897 |
SISTEMAS DE CALIFICACIÓN DE LA ACTUACIÓN;
Cuando se realiza un estudio de tiempos, es necesario efectuarlo con trabajadores calificados, ya que por medio de estos los tiempos obtenidos serán confiables y consistentes.
El trabajador calificado es aquel que reconoce que tiene las actitudes físicas necesarias, que posee la inteligencia requerida e instrucción y que ha adquirido la destreza y conocimientos necesarios, para efectuar el trabajo en curso según normas satisfactorias de seguridad, cantidad y calidad.
La calificación por velocidad es un método de evaluación de la actuación en el que sólo se considera la rapidez de realización del trabajo (por unidad de tiempo). En este método el observador mide la efectividad del operario en comparación con el concepto de un operario normal que lleva a cabo el mismo trabajo, y luego asigna un porcentaje para indicar la relación o razón de la actuación observada a la actuación normal. Es necesario que el observador tenga un conocimiento pleno del trabajo antes de evaluarlo.
Al calificar por velocidad, 100 % generalmente se considera ritmo normal. De manera que una calificación de 110% indicaría que el operario actúa a una velocidad 10 % mayor que la normal, y una calificación del 90 %, significa que actúa con una velocidad de 90 % de la normal.
;
;
s = Desviación Típica o Estándar
n = Número de Ciclos
![]()
CV = coeficiente de variación
|
CICLOS |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Elementos |
T |
FV |
T |
FV |
T |
FV |
T |
FV |
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
1 |
Acercar la caja a la Banda Transportadora |
8 |
100 |
7 |
95 |
9 |
95 |
9 |
100 |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
2 |
Vaciado de la Caja sobre la Banda Transportadora |
228 |
100 |
288 |
80 |
318 |
70 |
348 |
75 |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
3 |
Etiquetado y llenado de la rejilla |
270 |
100 |
252 |
80 |
150 |
70 |
152 |
85 |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
4 |
Vaciado de la Rejilla a la Caja |
6 |
100 |
7 |
95 |
6 |
95 |
13 |
100 |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
5 |
Vaciado de la caja a la mesa de ensamble |
2 |
100 |
3 |
90 |
2 |
100 |
3 |
90 |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
6 |
Ensamble de la pieza |
3 |
100 |
3 |
95 |
3 |
95 |
4 |
100 |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
7 |
Llenado de la caja con la pieza ensamblada |
294 |
100 |
228 |
80 |
240 |
75 |
214 |
85 |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
CICLOS 5 |
6 |
7 |
8 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Elementos |
T |
FV |
T |
FV |
T |
FV |
T |
FV |
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
1 |
Acercar la caja a la Banda Transportadora |
8 |
95 |
7 |
100 |
9 |
100 |
9 |
100 |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
2 |
Vaciado de la Caja sobre la Banda Transportadora |
310 |
75 |
334 |
100 |
346 |
100 |
337 |
100 |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
3 |
Etiquetado y llenado de la rejilla |
132 |
75 |
176 |
100 |
158 |
100 |
146 |
100 |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
4 |
Vaciado de la Rejilla a la Caja |
7 |
100 |
5 |
125 |
6 |
110 |
8 |
110 |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
5 |
Vaciado de la caja a la mesa de ensamble |
2 |
100 |
2 |
100 |
2 |
100 |
5 |
75 |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
6 |
Ensamble de la pieza |
3 |
95 |
3 |
100 |
3 |
100 |
4 |
100 |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
7 |
Llenado de la caja con la pieza ensamblada |
228 |
80 |
246 |
110 |
234 |
135 |
228 |
135 |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
CICLOS |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
9 |
10 |
11 |
12 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Elementos |
T |
FV |
T |
FV |
T |
FV |
T |
FV |
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
1 |
Acercar la caja a la Banda Transportadora |
10 |
110 |
9 |
110 |
8 |
110 |
7 |
110 |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
2 |
Vaciado de la Caja sobre la Banda Transportadora |
328 |
100 |
332 |
100 |
210 |
100 |
210 |
100 |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
3 |
Etiquetado y llenado de la rejilla |
140 |
100 |
140 |
100 |
252 |
100 |
240 |
100 |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
4 |
Vaciado de la Rejilla a la Caja |
7 |
100 |
7 |
100 |
7 |
100 |
6 |
100 |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
5 |
Vaciado de la caja a la mesa de ensamble |
3 |
90 |
3 |
90 |
3 |
90 |
2 |
100 |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
6 |
Ensamble de la pieza |
4 |
100 |
3 |
100 |
3 |
100 |
4 |
100 |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
7 |
Llenado de la caja con la pieza ensamblada |
248 |
100 |
246 |
100 |
300 |
100 |
234 |
100 |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
CICLOS |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
13 |
14 |
15 |
16 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Elementos |
T |
FV |
T |
FV |
T |
FV |
T |
FV |
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
1 |
Acercar la caja a la Banda Transportadora |
9 |
110 |
9 |
110 |
8 |
135 |
10 |
135 |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
2 |
Vaciado de la Caja sobre la Banda Transportadora |
222 |
100 |
222 |
100 |
210 |
100 |
222 |
100 |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
3 |
Etiquetado y llenado de la rejilla |
258 |
100 |
234 |
100 |
228 |
100 |
234 |
100 |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
4 |
Vaciado de la Rejilla a la Caja |
7 |
100 |
7 |
100 |
7 |
125 |
6 |
125 |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
5 |
Vaciado de la caja a la mesa de ensamble |
3 |
90 |
4 |
80 |
3 |
90 |
3 |
90 |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
6 |
Ensamble de la pieza |
3 |
100 |
4 |
100 |
4 |
100 |
4 |
100 |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
7 |
Llenado de la caja con la pieza ensamblada |
252 |
100 |
234 |
100 |
247 |
100 |
249 |
100 |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
Elementos |
|
S |
C.V. |
t |
k |
n |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
1 |
Acercar la caja a la Banda Transportadora |
8.50 |
0.97 |
0.1137 |
1.4149 |
0.05 |
10 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2 |
Vaciado de la Caja sobre la Banda Transportadora |
279.06 |
57.76 |
0.2070 |
1.4149 |
0.05 |
34 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
3 |
Etiquetado y llenado de la rejilla |
197.63 |
51.74 |
0.2618 |
1.4149 |
0.05 |
55 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
4 |
Vaciado de la Rejilla a la Caja |
7.00 |
1.75 |
0.2502 |
1.4149 |
0.05 |
50 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
5 |
Vaciado de la caja a la mesa de ensamble |
2.81 |
0.83 |
0.2966 |
1.4149 |
0.05 |
70 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
6 |
Ensamble de la pieza |
3.44 |
0.51 |
0.1490 |
1.4149 |
0.05 |
18 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
7 |
Llenado de la caja con la pieza ensamblada |
245.13 |
22.69 |
0.0926 |
1.4149 |
0.05 |
7 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
El elemento 5, o sea "vaciado de la caja a la mesa de ensamble", es el que tiene mayor coeficiente de variación que es de 0.2966, aplicando la fórmula:

en la tabla se puede observar los ciclos que cada uno, pero el que se necesita tomar en cuenta es el elemento 5 cuyo número de ciclo es el mayor = 70 ciclos. Por lo tanto
n = 70 ciclos a Observar
en M.G.S.A Mármoles determinamos cada factor de velocidad de los elementos de nuestra tarea definida, ahora bien, se calificaron los 7 elementos de la tarea de los 16 ciclos observados en el desarrollo del estudio de tiempos, recordando que el FV nosotros lo asignamos de tal manera que se aplica de manera congruente a nuestros datos de interés, realizamos la siguiente tabla (Calificación por velocidad) donde se muestran los valores de velocidad, y realizamos datos para determinar, la desviación típica, y el coeficiente de variación, ahora bien el elemento que llegue a presentar mayor CV, es aquel que se va a determinar los ciclos a observar y en éste estudio se determinó que es el elemento 5 con mayor coeficiente como se muestran en los Resultados obtenidos, cuyo número de ciclos a observar es de 70.
CALIFICACIÓN OBJETIVA
Existen dos factores para la determinación del factor para la calificar la actuación:
En el grado de dificultad intervienen las siguientes categorías: extensión o parte del cuerpo que se emplea, pedales, bimanualidad, coordinación ojo-mano, requisitos sensoriales o de manipulación, peso que se maneja, etc.
La suma de los valores numéricos para cada uno de los seis factores comprende el ajuste del grado de dificultad.
Tabla de los ajustes por la Dificultad del Trabajo
|
Categoría |
Descripción |
Letra |
Condición |
% |
|
1 |
Parte del Cuerpo Usada |
A B C E |
Escaso uso de los dedos Muñecas y dedos Codo, muñecas y dedos Brazos, etc. Tronco, etc Levantar del piso con las piernas |
0 1 2 5 8 10 |
|
2 |
Pedales |
F
G |
Sin pedales o un pedal con fulcro bajo el pie Pedal o pedales con fulcro fuera del pie |
0
5 |
|
3 |
Uso de ambas manos |
H
H2 |
Las manos se ayudan entre sí, o trabajan alternadamente Las manos trabajan simultáneamente haciendo el mismo trabajo en piezas iguales |
0
18 |
|
4 |
Coordinación de ojo y mano |
I
J K L M |
Trabajo burdo principalmente al tacto Visión moderada Constante, pero no muy cercana Cuidadosa, bastante cercana Dentro de 0.4 mm |
0
5 4 7 10 |
|
5 |
Requerimientos de manipulación |
N O |
Puede manipularse burdamente Solamente un control burdo Debe controlarse, pero puede estrujarse Debe manejarse cuidadosamente Frágil |
0 1 2
2 5 |
Categoría 6: Peso, letra: W (Weight)
|
Peso en kilogramos |
% de ajuste Levanta con el brazo |
% de ajuste Levanta con la pierna |
Peso en kilogramos |
% de ajuste Levantar con el brazo |
% de ajuste Levanta con el brazo |
|
0.5 |
2 |
1 |
4.0 |
19 |
5 |
|
1.0 |
5 |
1 |
4.5 |
20 |
6 |
|
1.5 |
6 |
1 |
5.0 |
22 |
7 |
|
2.0 |
10 |
2 |
5.5 |
24 |
8 |
|
2.5 |
13 |
3 |
6.0 |
25 |
9 |
|
3.0 |
15 |
3 |
6.5 |
27 |
10 |
|
3.5 |
17 |
4 |
7.0 |
28 |
10 |
Factor de Dificultad
|
C |
Descripción |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|||||||
|
1 |
Parte del |
E |
E |
C |
C |
E |
D |
C |
|||||||
|
Cuerpo U. |
8 |
8 |
5 |
2 |
8 |
5 |
2 |
||||||||
|
2 |
Pedales |
F |
F |
F |
F |
F |
F |
F |
|||||||
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||||||
|
3 |
Uso de amb. |
H |
H |
H |
H |
H |
H |
H |
|||||||
|
manos |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
||||||||
|
4 |
Coordinac. |
K |
L |
L |
K |
I |
K |
I |
|||||||
|
Ojo y mano |
4 |
7 |
7 |
4 |
0 |
4 |
0 |
||||||||
|
5 |
Requer. De |
R |
R |
O |
N |
R |
P |
O |
|||||||
|
Manipulación |
5 |
5 |
1 |
0 |
5 |
3 |
1 |
||||||||
|
6 |
Peso |
W |
W |
W |
W |
W |
W |
W |
|||||||
|
28 |
0 |
0 |
0 |
28 |
0 |
0 |
|||||||||
|
Total |
45 |
20 |
13 |
6 |
41 |
12 |
3 |
CALIFICACIÓN POR NIVELACIÓN
Sistema Westinghouse
(Factor de Nivelación)
En este método se considera cuatro factores al evaluar la actuación del operario, que son habilidad, esfuerzo o empeño, condiciones y consistencia
La habilidad se define como "pericia en seguir un método dado" y se puede explicar más relacionándola con la calidad artesanal revelada por la propia coordinación de la mente y las manos. Cabe resaltar que en sentido estricto, la habilidad se concibe como la eficiencia en seguir un método dado, existiendo seis grados o clases de habilidad asignables a operarios y que representan una evaluación de pericia aceptable.
El esfuerzo se define como una demostración de la voluntad para trabajar con eficiencia. El empeño representativo de la rapidez con la que se aplica la habilidad, y que puede ser controlado en alto grado por el operario. Tiene seis clases representativas.
Las condiciones a que se han hecho referencia en este procedimiento de actuación son aquellas que afectan al operario y no a la operación. En más de la mayoría de los casos, las condiciones serán calificadas como normales o promedio cuando las condiciones se evalúan en comparación con la norma en que se hallan generalmente en la estación de trabajo. Los elementos que afectarían las condiciones de trabajo son: temperatura, ventilación, luz y ruido. Las consistencias del operario debe evaluarse mientras se realiza el estudio. Los valores elementales de tiempo que se repiten constantemente indican, desde luego, consistencia perfecta. Tal actuación ocurre muy raras veces por la tendencia a la dispersión debida a muchas variables, como dureza del material, afilado de la herramienta de corte, lubricante, mostradas en las tablas.
Factor de Nivelación
|
Elementos |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|||||||
|
Habilidad |
B2 |
B2 |
B2 |
B2 |
B2 |
B2 |
B2 |
|||||||
|
0.08 |
0.08 |
0.08 |
0.08 |
0.08 |
0.08 |
0.08 |
||||||||
|
Esfuerzo |
C1 |
B1 |
B1 |
B1 |
|