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Bombas




Enviado por nelson_fime



     

    Indice
    1.
    Clasificación de las bombas

    2. Bombas
    centrífugas

    3. Bombas Rotatorias
    4. Bombas Reciprocantes
    5. Bombas de desplazamiento
    positivo

    1. Clasificación de las
    bombas

    Las bombas se
    clasifican según las consideraciones generales
    diferentes:

    • La que toma en consideración la características de movimiento
      de los líquidos.
    • La que se basa en el tipo de aplicación
      especifica para los cuales se ha diseñado la
      bomba.

    Clases y tipos.-  Hay tres clases de bombas en uso
    común del presente: centrífuga, rotatoria y
    reciprocante. Nótese estos términos se aplican
    solamente a la mecánica del movimiento de
    líquido y no al servicio para
    el que se a diseñado una bomba.

    2. Bombas
    centrífugas

    Bombas de tipo Voluta.- El impulsor descarga en una caja
    espiral que se expande progresivamente, proporcionada en tal
    forma que la velocidad del
    líquido se reduce en forma gradual. Por este medio, parte
    de la energía de velocidad del
    líquido se convierte en presión
    estática.
    Bombas de Tipo Difusor.- Los álabes direccionales
    estacionarios rodean al rotor o impulsor en. una bomba del tipo
    de difusor. Esos pasajes con expansión gradual cambian la
    dirección del flujo del líquido y
    convierten la energía de velocidad a columna de presión.
    Bombas de Tipo Turbina.- También se conocen como bombas de
    vértice, periféricas y regenerativas; en este tipo
    se producen remolinos en el líquido por medio de los
    álabes a velocidades muy altas dentro del canal anular en
    el que gira el impulsor. El líquido va recibiendo impulsos
    de energía. Las bombas del tipo difusor de pozo profundo,
    se llaman frecuentemente bombas turbinas.

    Tipos de Flujo
    El flujo puede ser mixto o axial, las bombas de flujo mixto
    desarrollan su columna parcialmente por fuerza
    centrifuga y parcialmente por el impulsor de los álabes
    sobre el líquido. El diámetro de descarga de los
    impulsores es mayor que el de entrada. Las bombas de flujo axial
    desarrollan su columna por la acción de impulso o
    elevación de las paletas sobre el líquido.

    Aplicaciones de Bombas Centrifugas
    La mayor parte de las bombas rotatorias son autocebantes y
    pueden, de ser necesario, trabajar con gas o aire. Las
    aplicaciones típicas incluyen el paso de líquido de
    todas las viscosidades, procesos
    químicos, alimento, descarga de barcos, lubricación
    a presión, pintura a
    presión, sistemas de
    enfriamiento, servicio de
    quemadores de aceite, manejos de grasa, gases licuados
    (propano, butano, amonio, freón, etc.), y un gran
    número de otros servicios
    industriales. Cuando han de bombearse líquidos a
    temperaturas arriba de 82 grados C, debe consultarse al
    fabricante para obtener sus recomendaciones.

    3. Bombas Rotatorias

    Las bombas rotatorias que generalmente son unidades de
    desplazamiento positivo, consisten de una caja fija que
    contiene engranes, aspas, pistones, levas, segmentos, tornillos,
    etc., que operan con un claro mínimo. En lugar de
    "aventar" el liquido como en una bomba centrifuga, una bomba rota
    y a diferencia de una bomba de pistón, la bomba rotatoria
    descarga un flujo continuo. Aunque generalmente se les considera
    como bombas para líquidos viscosos, las bombas rotatorias
    no se limitan a este servicio sólo. Pueden manejar casi
    cualquier liquido que esté libre de sólidos
    abrasivos. Incluso puede existir la presencia de sólidos
    duros en el liquido si una chaqueta de vapor alrededor de la caja
    de la bomba los puede mantener en condición fluida. Las
    bombas rotatorias se clasifican en:
    Bombas de Leva y Pistón.- También se llaman bombas
    de émbolo rotatorio, y consisten de un excéntrico
    con un brazo ranurado en la parte superior. La rotación de
    la flecha hace que el excéntrico atrape el liquido contra
    la caja. Conforme continúa la rotación el liquido
    se fuerza de la
    caja a través de la ranura a la salida de la bomba.
    Bombas de Engranes Externos.- Éstas constituyen el tipo
    rotatorio más simple. Conforme los dientes de los engranes
    se separan en el lado el líquido llena el espacio, entre
    ellos. Éste se conduce en trayectoria circular hacia
    afuera y es exprimido al engranar nuevamente los dientes. Los
    engranes pueden tener dientes simples, dobles, o de involuta.
    Algunos diseños tienen agujeros de flujo radiales en el
    engrane loco, que van de la corona y del fondo de los dientes a
    la perforación interna. Éstos permiten que el
    liquido se comunique de un diente al siguiente, evitando la
    formación de presiones excesivas que pudiesen sobrecargar
    las chumaceras y causar una operación ruidosa.
    Bombas de Engrane Interno.- Estas tienen un rotor con dientes
    cortados internamente y que encajan en un engrane loco, cortado
    externamente. Puede usarse una partición en forma de luna
    creciente para evitar que el líquido pase de nuevo al lado
    de succión de la bomba.
    Bombas Lobulares .- Éstas se asemejan a las bombas del
    tipo de engranes en su forma de acción, tienen dos o
    más rotores cortados con tres, cuatro, o más
    lóbulos en cada rotor. Los rotores se Sincronizan para
    obtener una rotación positiva por medio de engranes
    externos, Debido a que el líquido se descarga en un
    número más reducido de cantidades mayores que en el
    caso de la bomba de engranes, el flujo del tipo lobular no es tan
    constante como en la bomba del tipo de engranes. Existen
    también combinaciones de bombas de engrane y
    lóbulo.
    Bombas de Tornillo. Estas bombas tienen de uno a tres tornillos
    roscados convenientemente que giran en una caja fija. Existe un
    gran número de diseños apropiados para varias
    aplicaciones. Las bombas de un solo tomillo tienen un rotor en
    forma espiral que gira excéntricamente en un estator de
    hélice interna o cubierta. El rotor es de metal y la
    hélice es generalmente de hule duro o blando, dependiendo
    del líquido que se maneje. Las bombas de dos y tres
    tornillos tienen uno o dos engranes locos, respectivamente, el
    flujo se establece entre las roscas de los tornillos, y a lo
    largo del eje de los mismos. Pueden usarse tornillos con roscas
    opuestas para eliminar el empuje axial en la bomba.
    Bombas de Aspas.- Tienen una serie de aspas articuladas que se
    balancean conforme gira el rotor, atrapando al líquido y
    forzándolo en el tubo de descarga de la bomba. Las bombas
    de aspas deslizantes usan aspas que se presionan contra la
    carcasa por la fuerza centrifuga cuando gira el rotor. El liquido
    atrapado entre las dos aspas se conduce y fuerza hacia la
    descarga de la bomba.
    Bombas de junta universal.- Tienen un pequeño tramo de
    flecha en el extremo libre del rotor, soportado en una chumacera
    y
    80 grados con la horizontal. El extremo opuesto del rotor se
    encuentra unido al motor. Cuando el
    rotor gira, cuatro grupos de
    superficies planas se abren y cierran para producir una
    acción de bombeo o cuatro descargas por revolución.
    Un excéntrico en una cámara flexible produce la
    acción de bombeo exprimiendo al miembro flexible contra la
    envoltura de la bomba para forzar el líquido hacia la
    descarga.
    Bombas de tubo flexible.- Tienen un tubo de hule que se exprime
    por medio de un anillo de compresión sobre un
    excéntrico ajustable. La flecha de la bomba, unida al
    excéntrico, lo hace girar. Las bombas de este diseño
    se construyen con uno o dos pasos. Existen otros diseños
    de bombas de tubo flexible. 

    4. Bombas Reciprocantes

    Las bombas reciprocantes son unidades de desplazamiento
    positivo descargan una cantidad definida de liquido durante
    el movimiento del pistón o émbolo a través
    de la distancia de carrera. Sin embargo, no todo el
    líquido llega necesariamente al tubo de descarga debido a
    escapes o arreglo de pasos de alivio que puedan evitarlo.
    Despreciando éstos, el volumen del
    líquido desplazado en una carrera del pistón o
    émbolo es igual al producto del
    área del pistón por la longitud de la carrera.
    Existen básicamente dos tipos de bombas reciprocantes las
    de acción directa, movidas por vapor y las bombas de
    potencia. Pero
    existen muchas modificaciones de los diseños
    básicos, construidas para servicios
    específicos en diferentes campos. Algunas Se clasifican
    como bombas rotatorias por los fabricantes, aunque en realidad
    utilizan movimiento reciprocante de pistones o émbolos
    para asegurar la acción de bombeo.
    Bombas de Acción Directa.- En este tipo, una varilla
    común de pistón conecta un pistón de vapor y
    uno de líquido o émbolo. Las bombas de
    acción directa se constituyen de simplex (un pistón
    de vapor y un pistón de líquido, respectivamente) y
    duplex (dos pistones de vapor y dos de líquido). Los
    extremos compuestos y de triple expansión, que fueron
    usados en alguna época no se fabrican ya como unidades
    normales.
    Bombas de Potencia.- Estas
    tienen un cigüeñal movido por una fuente externa
    generalmente  un motor
    eléctrico, banda o cadena. Frecuentemente se usan engranes
    entre el motor y el cigüeñal para reducir la
    velocidad de salida del elemento motor. Cuando se mueve a
    velocidad constante, las bombas de potencia proporcionan un gasto
    casi constante para una amplia variación de columna, y
    tienen buena eficiencia. El
    extremo líquido, que puede ser del tipo de pistón o
    émbolo, desarrollará una presión elevada
    cuando se cierra la válvula de descarga. Por esta
    razón, es práctica común el proporcionar una
    válvula de alivio para descarga, con objeto de proteger la
    bomba y su tubería. Las bombas de acción directa,
    se detienen cuando la fuerza total en el pistón del
    agua iguala a
    la del pistón de vapor; las bombas de potencia desarrollan
    una presión muy elevada antes de detenerse. La
    presión de parado es varias veces la presión de
    descarga normal de las bombas de potencia. Las bombas de potencia
    se encuentran particularmente bien adaptadas para servicios de
    alta presión y tienen algunos usos en la alimentación de
    calderas,
    bombeo en líneas de tuberías, proceso de
    petróleos y aplicaciones similares. 
    Bombas del Tipo Potencia de Baja Capacidad.- Estas unidades se
    conocen también como bombas de capacidad variable,
    volumen
    controlado y de "proporción". Su uso principal es para
    controlar el flujo de pequeñas cantidades de
    líquido para alimentar calderas,
    equipos de proceso y
    unidades similares. Como tales ocupan un lugar muy importante en
    muchas operaciones
    industriales en todo tipo de plantas. La
    capacidad de estas bombas puede variarse cambiando la longitud de
    la carrera. Puede usarse un diafragma para bombear el liquido que
    se maneja, accionado por un émbolo que desplaza aceite
    dentro de la cámara de la bomba. Cambiando la longitud de
    la carrera del émbolo se varía el desplazamiento
    del diafragma.
    Bombas del Tipo de Diafragma. La bomba combinada de diafragma y
    pistón generalmente se usa sólo para capacidades
    pequeñas. Las bombas de diafragma se usan para gastos elevados
    de líquidos, ya sea claros o conteniendo sólidos.
    También son apropiados para pulpas gruesas, drenajes,
    lodos, soluciones
    ácidas y alcalinas, así como mezclas de
    agua con
    sólidos que puedan ocasionar erosión.
    Un diafragma de material flexible no metálico, puede
    soportar mejor la acción corrosiva o erosiva que las
    partes metálicas de algunas bombas reciprocantes.

    5. Bombas de desplazamiento
    positivo

    Las bombas de desplazamiento positivo abarcan dos de los
    grupos
    principales, a saber:
    1) las alternativas
    2) las rotativas o rotoestáticas
    Aunque mientras que las bombas alternativas tienen características esencialmente de
    desplazamiento positivo, no todas las bombas rotativas son
    máquinas de desplazamiento verdaderamente
    positivo. También hay algunas máquinas
    no rotativas o dispositivos que dan flujos positivos cuya
    modalidad de funcionamiento se sale del campo abarcado por las
    dos clasificaciones principales. Las características
    principales de todas las bombas de desplazamiento positivo
    son:
    a) que la capacidad la determinan específicamente las
    dimensiones de la bomba y su velocidad de funcionamiento.
    b) que la capacidad o descarga logradas dependen muy poco de la
    altura desarrollada.

     

     

     

     

    Autor:

    Nelson Diaz Tapia

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