Para la mayoría de los que estudian y
enseñan la historia, el paso de los
Andes fue un hecho de gran importancia, una tarea difícil,
penosa y peligrosa, pero están muy lejos de imaginar lo
trabajoso que fue aquel cruce. Si nos olvidamos de los cuyanos
que contemplan, día tras día, esa pared de
proporciones gigantescas, y oyen todo el tiempo los
infinitos accidentes que
allí tienen lugar, bien pocos han de ser los argentinos
que tengan una idea, ni siquiera aproximada de lo que
debió costar a San Martín cruzar la Cordillera.
Para comprenderlo necesitamos eliminar, mentalmente, la amplia
carretera que hoy existe; suprimir la mayoría de los
puentes y túneles que usan, por ejemplo, los autos y los
trenes para acortar distancias y evitar terribles ascensos y
descensos. En 1817 no había nada de eso. La carretera era
solo un camino de treinta a cincuenta centímetros de
anchura, desigual y pedregoso.
Caminando a paso de mula el "Ejercito De Los Andes" tardo
aproximadamente 24 días en cruzar los Andes.
Ese fue uno de los motivos por los cuales decidí hablar
sobre este tema.
Bien puede ser para dilucidar, informar o instruir cómo
hizo San Martín para cruzar los Andes, pero creo que
más allá de eso quise hacer valorar los esfuerzos
que en este acontecimiento resultaron tan valiosos. "El
libertador" como así lo llamaban bien se ganó ese
apodo y pienso que fue un hombre con
principios e
ideales, con sus virtudes y defectos como cualquiera
de nosotros.
La pregunta es ¿Que dificultades tuvo que afrontar?. No
hay que ser sabio para saber que tuvo muchos problemas,
pero con un par de hechos concretos vamos a descubrir el por
qué de tal dificultad.
Podríamos decir en un principio que los problemas que tuvo
estuvieron relacionados con la carga, la distancia y la falta de
recursos
necesarios.
El coronel Leopoldo R. Ornstein ha escrito que "algunos expertos
han establecido una similitud entre el paso de los Andes con el
de los Alpes por Aníbal, primeramente, y por Napoleón después". La similitud es
muy relativa, como también los medios y
recursos como fueron superadas en cada caso ambas cadenas
orográficas.
Esas diferencias creo yo que son, precisamente, las que presentan
la hazaña de San Martín como algo único en
su género.
En efecto: Aníbal cruzó los Alpes por caminos que
ya en esa época eran muy transitados, por ser vías
obligadas de intercambio comercial. Y aunque no puede afirmarse
que su camino fuese fácil, tampoco debe considerarse que
pudiera presentar grandes dificultades, puesto que el general
cartaginés pudo llevar consigo elefantes, carros de
combates y sus largas columnas de abastecimiento.
Un hecho que me llamo la atención fue que aún hoy día
se recuerda a los turistas el punto denominado antiguamente "el
recodo de la muerte",
por las desgracias diarias que tenían lugar en esa
curva.
En este relato que hace F. Bond Head veremos como en 1825 tuvo
que cruzar el peligroso paso.
"Así que la mula delantera llegó al comienzo del
paso, se paró, resistiéndose claramente a seguir, y
es natural que todas las demás se detuvieran
también.
Era la mula más linda que teníamos y, por eso, se
la había cargado con doble peso que a las otras; su carga
nunca había sido aliviada.
Con la nariz en el suelo,
literalmente olfateando el camino, marchaban despacio, cambiando
a menudo la posición de sus patas, si encontraban flojo el
terreno, hasta llegar a la parte peor del paso, donde se
volvió a parar, y entonces empecé a mirar con
grande ansiedad mis maletas; pero los peones le volvieron a tirar
pedradas y ella siguió la senda y llegó con
felicidad
adonde yo estaba; varias otras siguieron.
Por fin, la mulita portadora de una maleta con dos grandes bolsas
de víveres y muchas otras cosas, al pasar el mal punto,
golpeó la carga con la roca, con lo que las patas traseras
cayeron al precipicio, y las piedras sueltas inmediatamente
comenzaron a desmoronarse a su contacto; sin embargo, la
delantera se afirmó aún en el estrecho sendero,
donde no tenía sitio para su
cabeza, pero colocó el hocico en la senda, a la izquierda
y parecía sostenerse con la boca; su peligroso destino se
decidió pronto por una mulita suelta que se acercó
y, como venían detrás, golpeó el hocico de
su camarada, desplazándola; le hizo perder el equilibrio y,
patas arriba, la
pobre criatura instantáneamente empezó una
caída realmente terrorífica.
Con todo el equipaje, fuertemente amarrado, se precipitó
por la pendiente escarpada, hasta llegar a una parte
completamente perpendicular, y entonces pareció rebotar y,
dando vueltas en el aire, cayó
de lomo y sobre la carga en el torrente profundo. Al momento
desapareció." F. Bond Head
Tales eran los caminos que tuvieron que recorrer el ejercito de
los Andes.
No es extraño pensar que tuvieron muchísimas bajas
de animales y
recursos.
Fuera de todo lo que fue el cruce quiero destacar una breve
carta dirigida
a O'Higgins y una vida fuera del alcance político y
militar.
El 8 de Febrero de 1825, San Martín instalado en Bruselas;
escribía a O'Higgins: "Desde fines del año pasado,
me he establecido en está. Lo barato del país y la
libertad que
se disfruta, me han decidido a fijar mi residencia aquí
hasta que finalice la educación de mi
niña, con la que
regresaré a América
para concluir los días en mi chacra, separado de todo lo
que sea cargo público, y si es posible, de la sociedad de
los hombres".
Entre las dificultades de su pobreza,
colocó a su hija en una pensión escolar y se
instaló en Bruselas. Llevaba allí una vida triste y
oscura. En las fiestas y las vacaciones traía a Mercedes a
pasar unos días con él.
Cuando ella estaba en el internado salía a algún
viaje breve por Londres, para ver viejos amigos o por negocios
particulares.
El único consuelo en aquella situación es el ver a
su hija, que va creciendo con salud y estudiando con
éxito.
Mucho se debe a la buena disposición de la niña y
no poco a los colegios que le enseñaron artes e idiomas y
que le adornaron de nuevas gracias el espíritu; pero es
San Martín el verdadero formador de su conciencia
moral.
Este trabajo me
mostró un poco mas sobre la vida de San Martín que
yo realmente no conocía.
Apéndice:
Para terminar mi ensayo
quisiera mostrar un poema y hacer saber que fue un trabajo
agradable y que me intereso bastante hacerlo. No tuve mucha
dificultad en seleccionar y buscar los datos pero me
llevo bastante tiempo.
Mas allá de la información que obtuve respecto al cruce
creo que le encontré otro sentido a una imagen de San
Martín oculta entre libros. Un
padre, un militar, un político y sobre todas las cosas un
amigo.
Un poema escrito y recitado en Uspallata, en pleno Cruce de los
Andes por el expedicionario, Oscar Darío Angélico.
Alabando y agradeciendo al general y amigo Don José de San
Martín.
Desafío.
De la fragua de la vida
cierto día un río parió
este entrerriano de pura sepa,
que un glorioso cruce hoy concreta
y que en estos versos plasmar quiere
todo el agradecimiento que tiene
a un grupo de
hombres de la patria
que lo han cuidado con respeto
y que han sido un amuleto
para que nada malo pasara,
cuando Los Andes cruzara
en aquel mular inquieto.
Comedidos y muy atentos
fueron siempre los "infantes"
ya que mal dicho esta "baqueano"
y así pues lo ha señalado
el Principal actuante,
quien de sombrero constante
nuestras falencias apuntaló,
y con las bestias nos ayudó
cual padre que enseña a un hijo
y aunque muchas veces lo dijo
la mula en "venganza" nunca cambió.
Este entrerriano nacido
a la vera del mismo río
que lo hiciera "El General",
en nombre de todos quiere expresar
que no le sale a usted lo de "el recio"
nuestro sentir es de puro aprecio
con cantos, poemas y
bailes demostrado,
hacia aquel principal osado
que con fuerza y
valentía,
según nos contara "Chuly" un día,
la muerte misma
enfrentó
y con garra y pasión embravecida
tan solo en una embestida
a la dama negra derrotó.
Y con estos simples versos
se plantea un desafío,
que cual código
de granadero
no podrá usted rehusar:
a alguien tendrá que apelar,
si es que perder la apuesta no quiere.
Le diría yo que no espere
para ponerse a buscar
un baqueano que escriba
algunos versos con rima
pa' podernos recitar.
"Venganza", "al corral" y "dos columnas"
frases que nunca olvidar podré
y la razón la tenía Usted
cuando nos dijo allá en "Canota"
"se van a acordar de Pizarro,
cuando patinen en el barro
y la mula ensillar no puedan",
sabiendo Usted que cuando eso suceda
habrá siempre un hombre suyo
que con respeto y
orgullo
nos mostrara la forma
que toda silla quede en su horma
pa' bien nuestro y pa' bien suyo.
Pero es por otra cosa
que su recuerdo nos llevamos:
por habernos tratado como hermanos,
por haber creado en tan poco tiempo
la amistad que
adentro siento
y que así le quiero expresar.
Venga aquí señor Pizarro,
cierre este trato, y a no arrugar!!!
Venga aquí. Lo estoy llamando.
Deme un abrazo "mi principal". !!!
SAN MARTÍN Y SU "HEROÍSMO"
"SOLO
ATREVERSE ES HEROÍSMO"
Esta frase, expresada en aquel momento por el Gral. San
Martín me llamó poderosamente la atención,
debido a que tiene como respaldo, o sustento nada más ni
nada menos, que lo que él mismo creía ser; todo un
héroe.
Es por esto que decidí elegir este tema para tratar en
el ensayo, y
así surgieron varias preguntas, pero la más
interesante fue: "San Martín, ¿FUE REALMENTE UN
HÉROE?, que luego se convirtió indiscutiblemente en
un prócer para la sociedad sudamericana". En base a este
cuestionamiento pude resolver, que sin duda es un gran
prócer para varios países sudamericanos, ya que no
solo logró la independencia
en cada uno de ellos, sino que además
se tuvo que enfrentar con terribles condiciones de la naturaleza
para poder alcanzar
sus objetivos.
Pero también creo que ser un prócer y ser un
héroe no son sinónimos. A continuación
veremos qué cualidad o adjetivo lo describe mejor.
Pero antes, quiero contar cómo fue que realicé este
trabajo; la verdad es que me llevó bastante trabajo, sobre
todo con respecto a la estructura. Lo
peor es que a pesar de que ya lo entregué todavía
hay cosas que no sé si están correctas; pero lo
hecho, hecho está. En fin, busqué
información, mucha información, en internet sobre todo y otros
datos de la fotocopia que
teníamos sobre la cual realizamos todo el trabajo de
la guerra
continental.
Me llevó unas dos horas del día viernes y otras dos
horas aproximadamente del día sábado. Espero que
hayan sido suficientes…
Centrándonos específicamente en el tema del ensayo,
ya podemos decir que a 154 años de la muerte del Gral. San
Martín, historiadores como García Hamilton,
Norberto Galasso o Hugo Chumbita, desataron la polémica
por cuestiones de fondo -el proyecto
político liberador de San Martín-, y por otras que
no lo son tanto, como por ejemplo el poner en duda que el
héroe
haya sido, como se decía, hijo del capitán Juan de
San Martín y de Gregoria Matorras. Este último
punto, puede que no sea relevante a la hora de afirmar si fue o
no un héroe; pero sí es un indicio de que hay
varias dudas con respecto a él, a su pasado, sus logros, y
sus ideas. Es más, justificando esta gran disputa en base
a su identidad, los
historiadores se preguntan
porqué él tenía piel morena
cobriza, como los indios, porqué fue el único de
los cinco hermanos que no tenía fe de bautismo,
porqué toda la vida fue despreciado por la aristocracia
que lo tildaba de "tape", mote con el que se calificaba
despectivamente al indio, y porqué casi no tuvo relaciones
familiares con sus supuestos padres y hermanos, etc.
También está ampliamente comprobado que
tenía una patriota amante en Perú llamada
María Campusano, por lo cual la sociedad
aristocrática y pacata de Lima le hizo la vida imposible
al Libertador. Esto también demuestra que no era un
"ejemplo a seguir" en todos los aspectos de la vida, que no fue
un héroe en todo sentido, sino que tenía muchos
errores e imperfecciones, como cualquier ser humano.
Según Mitre, San Martín llegó a Buenos Aires
porque sintió el llamado de la libertad. Terragno, en
cambio, acaba
de "descubrir" que San Martín era un agente de Inglaterra, y que
es muy probable que el plan de
liberación que utilizó para independizar Chile y
luego acceder a Lima, era muy similar, por no decir exactamente
igual al plan que en hacia 1800 supo realizar Thomas Maitland
(ciudadano ingles). Así podemos concluir, o argumentar que
es altamente posible que San Martín tampoco haya sido el
gran gestor de esta impresionante obra estratégica, sino
que "simplemente" fue el que la llevó a cabo.
Lo cierto es que, San Martín llevo a cabo una tarea
formidable como es cruzar los Andes, independizar Chile y luego
dirigirse a Perú con el mismo objetivo. Todo
esto no es de ninguna manera algo menor, por el contrario es una
tarea de enorme complejidad y dificultad. A la vista está
que no cualquiera es o fue capaz de hacerlo, y menos aún
siendo el responsable e
iniciador de un gran proyecto, como fue el de salir a liberar
colonias.
Para poder llevar a la práctica este complejo e intenso
viaje tuvieron que realizarse varios "estudios", o sería
mas correcto hablar de "evaluación
de ideas y proyectos" para
que tanto San Martín como toda la tropa que lo
acompañaría, e incluso el ganado, pudieran
adaptarse a tan extremas condiciones. La amplitud térmica
de la zona es extrema, presentando altas
temperaturas diurnas y fríos intensos de noche, tanto en
las altas cumbres como lejos de ellas.
A quince y veinte grados bajo cero, llega el frío en
algunas noches de verano, y aún en pleno día. Toda
la tropa, desde San Martín hasta el último soldado,
tuvieron que dormir a lo arriero, durante toda la
travesía, usando por cama la montura, el poncho y el
jergón, y todo ello sobre el suelo de piedra.
La nieve que indefectiblemente cayó sobre ellos, algunas
noches, fue un inconveniente adicional, tanto para ellos mismos
como para los animales, la carga y el armamento. En base a estas
consideraciones podemos deducir que el viaje que realizaron San
Martín y su tropa fue realmente complicado, más aun
si tenemos en cuenta que no solo el clima los
perjudicó, sino también los senderos casi
intransitables, de tan solo 50cm de ancho.
"Las grandes almas tienen voluntad, las débiles solo
tienen deseos"
(Proverbio chino)
Tampoco debemos olvidarnos de que este gran hombre, llamado San
Martín, nunca tuvo un estado de
salud que lo favoreciera demasiado. Ya que, desde el 25 de abril
del año 1814, cuando sufre de una hemoptisis que lo postra
en la cama, comienzan a aparecer los primeros indicios de que San
Martín iba a tener problemas de salud que lo
acompañarían por el resto de su vida
Más adelante, en Tucumán, tuvo un vómito de
sangre que
sería un indicio de la úlcera gástrica que
siempre se le atribuyó. Estos vómitos se
repitieron a lo largo de sus Campañas Sudamericanas. Los
médicos además dijeron que lo que él tenia
era una enfermedad interna en el pecho (seguramente Tuberculosis), y
dolores fuertes en el estomago (úlcera), por eso
recurría al opio, abusando de él. En el año
1815 al frente de la gobernación de Cuyo, las hemoptisis
reaparecen nuevamente indicando la cronificación de su
enfermedad pulmonar.
Su salud se complica con dolores reumáticos y neuralgias,
y en 1819 padece de un cuadro hemorroidal que lo postró en
la cama durante 15 días. Todo esto nos demuestra que el
Gral. tuvo aún más valor y
convicción al decidir cruzar los Andes, porque está
claramente demostrado que sufría de interminables y
dolorosas enfermedades.
"La historia admira a los sabios, pero eleva a los valientes"
Edmund Morris.
Algo muy significativo en la vida de San Martín fueron
también las cualidades y valores que
él consideraba importantes, y fue por eso que se
convirtió en una persona tan
renombrada y tan valorada, y que luego, para que su hija siguiera
sus pasos, decidió dejarle ciertas máximas que le
iban a ser muy útiles a lo largo de su vida. Estas
fueron:
*Inspirarla por amor a la
verdad, y odio a la mentira.
*Inspirarla a una gran confianza y amistad pero uniendo el
respeto.
*Estimularla a la caridad con los pobres.
*Estimularla al respeto sobre la propiedad
ajena.
*Acostumbrarla a guardar un secreto.
*Inspirarla a sentimientos de indulgencia hacia todas las
religiones.
*Dulzura con los criados, pobres y viejos.
*Aconsejarla a que hable poco y lo preciso.
*Acostumbrarla a estar formal en la mesa.
*Inspirarla a amar el aseo y despreciar el lujo.
*Inspirarla al amor por la Patria y por la libertad.
"El carácter es vital en un –líder-,
la base de todo lo demás" Warren Venís.
Haciendo una evaluación final del tema puedo deducir que
hay varios puntos "a favor" de el heroísmo del Gral. San
Martín y varios en "contra", pero estos últimos no
tienen suficiente sustento, y tampoco me resultan muy
convincentes, como para afirmar que no fue un héroe, por
el contrario puedo decir que quizás no haya sido
absolutamente un héroe con todo lo que esto significa,
pero sin duda fue un ejemplo excepcional de voluntad, de
convicción y presencia de valores extraordinarios. Todo
esto es suficientemente importante para mí, como para
afirmar que fue una persona admirable y realmente significativa
para nuestra y varias historias más.
"Los pueblos necesitan humanizar a sus héroes, bajarlos
del caballo y del bronce, para transitar con ellos los caminos
que todavía faltan recorrer."
Arturo M. Lozza
APÉNDICE:
La verdad es que el trabajo me
pareció muy útil, sobre todo porque a medida que
iba seleccionando la información, estaba leyendo hojas y
hojas sobre San Martín y su pasado, lo cual
lógicamente hace que uno vaya incorporando
importantísimos datos que hacen a la cultura
general. Lo que más me costó fue adaptarme a esta
nueva estructura del ensayo, ya que nunca antes la había
utilizado, en consecuencia me dificultó también la
manera en la que
iba distribuyendo la información. De todos modos creo que
estas novedades, como es el ensayo para mí, hacen que
día a día uno vaya creciendo y enfrentándose
a cosas nuevas, por más sencillas que sean, que son las
que hacen que maduremos y nos independicemos cada día
más.
Trabajo enviado por:
Romy Bergdolt