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El Petróleo




Enviado por gilberth23



    1. Origen del
      petróleo
    2. Evidencia de le teoría
      orgánica
    3. Composición del
      petróleo
    4. Depósito de
      petróleo
    5. Prospección y
      extracción
    6. Yacimientos de de petróleo
      en el Perú
    7. Refinación del
      Petróleo
    8. Usos de los derivados del
      petróleo
    9. Glosario
    10. El oleoducto nor
      peruano
    11. Reseña
      histórica del oleoducto nor-peruano
    12. Bibliografía

    Este trabajo dedico
    a todos los estudiantes del colegio Juan Bautista Valdivia a
    aquellos que se esmeran en salir adelante, también las
    personas que cada día luchan por salir
    adelante.

    Introducción

    Este trabajo se ha realizado para dar a conocer a las
    personas en general y para que tengan conocimiento
    sobre el
    petróleo, sus conceptos, como se creo, su
    refinería , sus derivados y otros

    Se puede probar también y hacer trabajos como
    experimentos ,
    como también se puede denunciar las personas que
    contaminan el medio ambiente

    1. Origen del
    petróleo

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    superior

    El petróleo es una sustancia aceitosa de
    color oscuro a la
    que, por sus compuestos de hidrógeno y carbono, se le
    denomina hidrocarburo.

    La composición elemental del petróleo
    normalmente está comprendida dentro de los siguientes
    intervalos:

    Elemento%

    Peso

    Carbón

    84 – 87

    Hidrógeno

    11 – 14

    Azufre

    0 – 2

    Nitrógeno

    0.2

    Ese hidrocarburo puede estar en
    estado
    líquido o en estado gaseoso. En el primer caso es un
    aceite al que
    también se le dice crudo. En el segundo se le conoce como
    gas
    natural.

    Según la teoría
    más aceptada, el origen del petróleo y del gas natural– es
    de tipo orgánico y sedimentario.

    Esa teoría enseña que el
    petróleo es el resultado de un complejo proceso
    físico-químico en el interior de la tierra, en
    el que, debido a la presión y
    las altas temperaturas, se produce la descomposición de
    enormes cantidades de materia
    Orgánica que se convierten en aceite y
    gas.

    Esa materia orgánica está compuesta
    fundamentalmente por el fitoplancton y el zooplancton marinos, al
    igual que por materia vegetal y animal, todo lo cual se
    depositó en el pasado en el fondo de los grandes lagos y
    en el lecho de los mares.

    Junto a esa materia orgánica se depositaron
    mantos sucesivos de arenas, arcillas, limo y otros sedimentos que
    arrastran los ríos y el viento, todo lo cual
    conformó lo que geológicamente se conoce como
    rocas o mantos
    sedimentarios, es decir, formaciones hechas de
    sedimentos.

    Entre esos mantos sedimentarios es donde se
    llevó a cabo el fenómeno natural que dio lugar a la
    creación del petróleo y el gas
    natural.

    Ese proceso de sedimentación y
    transformación es algo que ocurrió a lo largo de
    millones de años. Entre los geólogos hay quienes
    ubican el inicio de todo ese proceso por la época de los
    dinosaurios y
    los cataclismos. Otros opinan que hoy se está formando de
    una manera similar el petróleo del
    mañana.

    En un comienzo los mantos sedimentarios se
    depositaron en sentido horizontal. Pero los movimientos y cambios
    violentos que han sacudido a la corteza terrestre variaron su
    conformación y, por consiguiente, los sitios donde se
    encuentra el petróleo.

    Es por esto que la geología
    identifica hoy varios tipos de estructuras
    subterráneas donde se pueden encontrar yacimientos de
    petróleo: anticlinales, fallas, domos salinos,
    etc.

    En todo caso, el petróleo se encuentra
    ocupando los espacios de las rocas porosas, principalmente de
    rocas como areniscas y calizas. Es algo así como el agua que
    empapa una esponja. En ningún caso hay lagos de
    petróleo. Por consiguiente, no es cierto que cuando se
    extrae el petróleo quedan enormes espacios vacíos
    en el interior de la tierra.

    Si tomamos el ejemplo de la esponja, cuando
    ésta se exprime vuelve a su contextura inicial. En el caso
    del petróleo, los poros que se van desocupando son
    llenados de inmediato por el mismo petróleo que no alcanza
    a extraerse y por agua
    subterránea.

    Los orígenes del gas natural son los mismos
    del petróleo, pues, como se dijo antes, el gas es
    petróleo en estado gaseoso.

    Cuando se encuentra un yacimiento que produce
    petróleo y gas, a ese gas se le llama "gas asociado". Pero
    también hay yacimientos que sólo tienen gas, caso
    en el cual se le llama "gas libre".

    Otros yacimientos sólo contienen
    petróleo líquido en condiciones variables de
    presión y transferencia. Generalmente el petróleo
    líquido se encuentra acompañado de gas y
    agua.

    Durante la era terciaria en el fondo de los mares
    se acumularon restos de peces,
    invertebrados y, probablemente, algas, quedando sepultadas por la
    arena y las arcillas sedimentadas. Las descomposiciones
    provocadas por microorganismos, acentuadas por altas presiones y
    elevadas temperaturas posteriores, dieron origen a hidrocarburos.
    Al comenzar la era cuaternaria los movimientos orogénicos
    convulsionaron la corteza terrestre y configuraron nuevas
    montañas, la cordillera de los Andes entre ellas. Los
    estratos sedimentarios se plegaron y el petróleo
    migró a través de las rocas porosas, como las
    areniscas, hasta ser detenido por anticlinales, pliegues con
    forma de A mayúscula, y por fallas que interrumpieron la
    continuidad de los estratos.

    El problema de la génesis del
    petróleo ha sido, por mucho tiempo, un
    tópico de investigación de interés.
    Se sabe que la formación del petróleo esta asociada
    al desarrollo de
    rocas sedimentarias, depositadas en ambientes marinos o
    próximos al mar, y que es el resultado de procesos de
    descomposición de organismos de origen vegetal y animal
    que en tiempos remotos quedaron incorporados en esos
    depósitos.

    Se tiene noticia de que en otro tiempo, los
    árabes y los hebreos empleaban el petróleo con
    fines medicinales. En México los
    antiguos pobladores tenían conocimiento de esta sustancia,
    pues fue empleada de diversas formas entre las cuales se cuenta
    la reparación de embarcaciones para la navegación
    por los ríos haciendo uso de sus propiedades
    impermeabilizantes.

    Las exploraciones petroleras iniciaron hace
    más de cien años (en 1859, Edwin Drake
    inició una nueva época cuando encontró
    petróleo en Pennsylvania, a una profundidad de sólo
    69 pies), cuando las perforaciones se efectuaban cerca de
    filtraciones de petróleo; las cuales indicaban que el
    petróleo se encontraba bajo la superficie. Hoy día,
    se utilizan técnicas
    sofisticadas, como mediciones sísmicas, de microorganismos
    e imágenes
    de satélite. Potentes computadoras
    asisten a los geólogos para interpretar sus
    descubrimientos. Pero, finalmente, sólo la perforadora
    puede determinar si existe o no petróleo bajo la
    superficie.

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    2.Evidencia de le
    teoría orgánica

    Uno de los supuestos acerca del
    origen del Petróleo lo constituye la Teoría de
    Engler(1911):

    Las teorías
    originales, en las que se atribuyó al petróleo un
    origen inorgánico (Berthelott y Mendeleyev) han quedado
    descartadas:


    etapa

    Depósitos de organismos de
    origen vegetal y animal se acumulan en el fondo de mares internos
    (lagunas marinas).

    Las bacterias
    actúan, descomponiendo los constituyentes carbohidratos
    en gases y
    materias solubles en agua, y de esta manera son desalojados del
    depósito.

    Permanecen los constituyentes de
    tipo ceras, grasas y otras
    materias estables, solubles en aceite.

    2da etapa

    A condiciones de alta
    presión y temperatura,
    se desprende CO2 de los compuestos con grupos
    carboxílicos, y H2O de los ácidos
    hidroxílicos y de los alcoholes,
    dejando un residuo bituminoso.

    La continuación de
    exposiciones a calor y
    presión provoca un craqueo ligero con formación de
    olefinas (protopetróleo).

    3er etapa

    Los compuestos no saturados, en
    presencia de catalizadores naturales, se polimerizan y ciclizan
    para dar origen a hidrocarburos de tipo nafténico y
    parafínico. Los aromáticos se forman,
    presumiblemente, por reacciones de condensación
    acompañando al craqueo y ciclización, o durante la
    descomposición de las proteínas.

    3. Composición del
    petróleo

    Dependiendo del número
    de átomos de carbono y de la estructura de
    los hidrocarburos que integran el petróleo, se tienen
    diferentes propiedades que los caracterizan y determinan su
    comportamiento
    como combustibles, lubricantes, ceras o
    solventes.

    Las cadenas lineales de carbono
    asociadas a hidrógeno, constituyen las

    parafinas;
    cuando las cadenas son ramificadas se tienen las isoparafinas;
    al presentarse dobles uniones entre los átomos de carbono
    se forman las olefinas;
    las moléculas en las que se forman ciclos de carbono son
    los naftenos,
    y cuando estos ciclos presentan dobles uniones alternas (anillo
    bencénico) se tiene la familia de
    los aromáticos.

    Además hay hidrocarburos con presencia
    de azufre,
    nitrógeno
    y oxígeno
    formando familias bien caracterizadas, y un contenido menor
    de otros elementos. Al aumentar el peso molecular de los
    hidrocarburos las estructuras se hacen verdaderamente complejas y
    difíciles de identificar químicamente con
    precisión. Un ejemplo son los asfáltenos que forman
    parte del residuo de la destilación al vacío; estos
    compuestos además están presentes como coloideo en
    una suspensión estable que se genera por el agrupamiento
    envolvente de las moléculas grandes por otras cada vez
    menores para constituir un todo
    semicontinuo.

    El análisis químico revela que el
    petróleo está casi exclusivamente constituido por
    hidrocarburos, compuestos formados por dos elementos: carbono e
    hidrógeno. Esta simplicidad es aparente porque, como el
    petróleo es una mezcla, y no una sustancia pura, el
    número de hidrocarburos presentes y sus respectivas
    proporciones varían dentro de unos límites
    muy amplios. Es químicamente incorrecto referirse al
    "petróleo", en singular; existen muchos
    "petróleos", cada uno con su composición química y sus
    propiedades características. En efecto:
    Son líquidos insolubles en agua y de menor densidad que
    ella. Dicha densidad está comprendida entre 0,75 y 0,95
    g/ml.
    Sus colores
    varían del amarillo parduzco hasta el negro.
    Algunas variedades son extremadamente viscosas mientras que otras
    son bastante fluidas.
    Es habitual clasificar a los petróleos dentro de tres
    grandes tipos considerando sus atributos específicos y los
    subproductos que suministran:

    4.
    Depósito de petróleo

    Formación del
    Petróleo

    Los técnicos creyeron durante algún
    tiempo que el petróleo era de origen
    inorgánico,

    es decir, que se había formado dentro de la
    Tierra mediante reacciones
    químicas.

    Hoy día, los hombres de ciencia,
    convienen de manera casi general en que el petróleo se
    origina de una materia prima
    formada principalmente por detrito de organismos vivos
    acuáticos, vegetales y animales, que
    vivían en los mares, las lagunas o las desembocaduras de
    los ríos, en las cercanías del mar y que han
    permanecido enterradas por largos siglos.

    El petróleo se encuentra únicamente en
    los medios de
    origen sedimentario. La materia orgánica se deposita y se
    va cubriendo por sedimentos; al quedar cada vez a mayor
    profundidad, se transforma en hidrocarburos, proceso que
    según las recientes teorías, es una
    degradación producida por bacterias aerobias primero y
    anaerobias luego. Estas reacciones desprenden oxígeno, nitrógeno y azufre, que
    forma parte de los compuestos volátiles de los
    hidrocarburos. A medida que los sedimentos se hacen compactos por
    efectos de presión, se forma la "roca madre".
    Posteriormente, por fenómenos de "migración", el petróleo pasa a
    impregnar arenas o rocas más porosas y más
    permeables (areniscas, calizas fisuradas, dolomías),
    llamadas "rocas almacén ",
    y en las cuales el petróleo se concentra, y permanece en
    ellas si encuentra alguna trampa que impida la migración
    hasta la superficie donde se oxida y volatiliza.

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    5. Prospección y
    extracción

    Tradicionalmente, se
    sitúa en 1859 el origen de la industria
    petrolífera con la perforación del famoso pozo
    Edwin Laurentine Prake (1819- 1880), que reveló los ricos
    yacimientos de Pensilvana y abrió la era del
    petróleo para lámparas (1860-1900); le
    sucedió la de las gasolinas y aceites para
    automóviles y aviación, después de la de los
    combustibles líquidos, a partir de 1910 se introdujo en el
    mundo de la marina, sobre todo desde 1950 domina el de la
    petroquímica y se halla a las puertas de la
    biología.

    Prospección del
    Petróleo

    El descubrimiento de yacimientos
    puede preverse por técnicas de prospección
    terrestre y si fue relativamente fácil encontrar en el
    siglo XIX los primeros campos petrolíferos gracias a
    índices geológicos superficiales, la
    exploración del subsuelo a profundidades que alcanzan casi
    los 900 m. debe apelar a todos los recursos de la
    geofísica.

    Las técnicas de
    prospección terrestre nos ayudan en el descubrimiento de
    yacimientos petrolíferos.

    Encontrar petróleo es
    difícil, pero numerosas ramas de la ciencia
    coadyuvan a esta importante tarea. La Sismología o estudio
    de los terremotos; la
    Geología, que se ocupa del conocimiento de la corteza
    terrestre; la Paleontología o estudio de la
    formación de la Tierra; la Cartografía, que tiene por objeto la
    construcción de mapas; la
    Química e incluso la Bacteriología, que se dedica
    al estudio de los gérmenes, son valiosas ciencias
    auxiliares para los científicos consagrados a la
    búsqueda de nuevos campos de
    petróleo.

    La gravimetría y la
    magnetometría, que miden respectivamente la
    aceleración de la gravedad y el magnetismo
    terrestre, permiten en primer lugar trazar mapas
    subterráneos o submarinos bastante precisos. El estudio de
    la cartografía reciente del sector es el primer paso para
    iniciar los procedimientos de
    investigación del área, luego le siguen estudios de
    geología de superficie, sondeos, análisis de los
    tejidos de
    sondeo, y estudios magnéticos, gravimétricos y
    sísmicos.

    Los métodos
    magnéticos registran las distorsiones del campo debidas a
    las variaciones de susceptibilidad magnética y del
    magnetismo permanente de las rocas. La prospección
    magnetométrica aérea permite detectar con rapidez
    las anomalías importantes de la estructura del
    zócalo en áreas muy extensas; se realiza mediante
    un aparato sujeto al avión, que se orienta
    automáticamente según el vector del campo
    magnético terrestre y mide su intensidad total.
    Así se detectan anomalías magnéticas de
    carácter local, que están a menudo
    relacionadas con accidentes del
    zócalo; otras veces sirven para determinar el espesor de
    las sedimentarias (puesto que éstas no son, por lo
    general, magnéticas), y delimitar así la cuenca
    sedimentaria antes de iniciar los sondeos.

    Los métodos
    gravimétricos miden las fluctuaciones del campo de
    gravedad terrestre. Se utilizan especialmente para la
    localización de domos de sal, con frecuencia relacionados
    con el petróleo. Ello se debe a que la sal tiene una
    densidad mucho menor que otros tipos de sedimentos, y las
    acumulaciones salinas se señalan con un mínimo
    gravimétrico.

    Los métodos sísmicos
    se basan en la creación de un campo artificial de ondas
    sísmicas mediante cargas explosivas; dichas ondas se
    propagan según la elasticidad de
    las capas y son recogidas, tras reflejarse o refractarse, por
    unos detectores situados en la superficie.

    Probablemente, la mayor
    contribución de la ciencia a la localización de
    nuevos pozos petrolíferos la representa un modelo
    especial de sismógrafo.

    Se hace una pequeña
    perforación en el terreno donde se sospecha la existencia
    de petróleo, se coloca en ella una pequeña carga de
    explosivo y se procede a su voladura. A este método se
    le llama prospección sísmica y son verdaderos mini
    sismos
    artificiales provocados por explosiones de cargas detonantes que,
    como ya se dijo, se pueden estudiar después con más
    precisión las formaciones interesantes cuyos contornos se
    revelan por la reflexión o refracción de ondas
    elásticas. La onda sonora no se desplaza por el interior
    de la Tierra a velocidad
    uniforme, sino con arreglo a la naturaleza de
    las capas que atraviesa: arena, piedra caliza, roca dura, etc.
    Desde estas diferentes capas parten hacia la superficie ecos que
    son registrados por el aparato y que debidamente interpretados
    facilitan la localización de depósitos de aceite
    mineral o petróleo.

    Por más perfeccionados que
    sean los métodos de prospección geofísica,
    el único medio de estar absolutamente seguro de la
    existencia de un yacimiento de petróleo o de gas es
    utilizando el método del sondeo. El sondeo de
    reconocimiento sigue siendo de gran importancia en la
    prospección, a pesar de su elevado
    coste.

    La extensión de estos
    métodos terrestres a la prospección marina
    (offshore) supone resueltos los problemas de
    posicionamiento en alta mar: los levantamientos
    visuales deben remplazarse por cruces, de ondas hertzianas
    provenientes de estaciones de tierra o radio satélites.

    Las zonas submarinas a explorar
    son posteriormente balizadas disponiendo en el fondo del mar
    emisores de ultrasonidos que permiten al navío situarse
    muy exactamente sobre sus objetivos.

    Si bien resulta generalmente
    más cómodo prospeccionar en mar que en tierra,
    donde se choca con las dificultades de movimientos debido a la
    naturaleza o al hombre, la
    sísmica marina exige, sin embargo, la puesta a punto de
    métodos especiales, pues aunque sólo sea para no
    alterar el equilibrio
    ecológico de la fauna, las cargas
    de explosivos están prohibidos en las zonas
    pesqueras.

    La onda necesaria se obtiene,
    pues, por medio de una descarga eléctrica, por
    emisión brutal de aire comprimido o
    vapor de agua o mediante detonación de
    gas.

    Extracción del
    Petróleo

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    Sacar petróleo de las entrañas de la
    Tierra es más fácil que extraer carbón. Se
    taladra un agujero pequeño y se bombea, o bien se deja que
    la presión natural, si existe, lo eleve hasta la
    superficie.

    En fin, cuando la perforación ha alcanzado
    la zona petrolífera, se procede a la puesta en servicio del
    pozo, operación delicada si se quiere evitar la
    erupción y a veces incendio.

    En la explotación de un yacimiento se
    distinguen dos periodos que son la recuperación primaria y
    la recuperación secundaria.

    En la recuperación primaria, por el efecto
    de la presión, el petróleo sube por sí mismo
    a la superficie: la emanación se debe al drenaje por
    gravedad o al reemplazamiento del aceite sea por una subida del
    agua bajo presión (water-drive), sea por la
    expansión del gas disuelto (depletion-drive), o incluso
    por la dilatación del gas comprimido que sobrenada el
    aceite (gas capdrive) o una combinación de estos
    mecanismos.

    Por consiguiente, la presión natural que
    tiene tendencia a bajar con rapidez se intenta restablecer por
    medio de una inyección de gas comprimido (gas-lift) antes
    de disolverle en el bombeo con bombas de
    balancín (cabeza de caballo) cuyo lento movimiento
    alternativo es transmitido por un juego de tubos
    al pistón situado en el fondo del pozo. Llegado a
    la

    superficie, el petróleo bruto pasa a una
    estación de "limpiado", donde se le extrae primero el
    metano y los
    gases licuados (estabilización), electrostática y por fin el sulfuro de
    hidrógeno de desgasificación a contracorriente
    (stripping).

    Para luchar contra el colmatado progresivo de los
    poros de la roca petrolífera y restablecer la actividad
    del yacimiento, es necesario "estimular" periódicamente
    los pozos por acidificación (inyección de
    ácido clorhídrico), por torpedeo
    (perforación con la ayuda de balas tiradas con un fusil
    especial cuyos explosivos descienden a la altura de la
    formación o por fracturación hidráulica
    (potentes bombas de superficie hasta la ruptura brutal de la roca
    colmatada).

    En la recuperación secundaria los
    métodos procedentes, no permiten, por sí solos,
    llevar a la superficie más que el 20% aproximadamente del
    petróleo contenido en el yacimiento; de aquí viene
    la idea de extraer una gran parte del 80% restante gracias a uno
    de los artífices siguientes:

    • El drenaje con agua (water-drive) por
      inyección de agua por debajo o alrededor del
      petróleo;
    • Reinyección del gas (gas-drive) por
      encima o atrás del petróleo;
    • Drenaje con agua caliente o con vapor,
      más costoso, pero permite recuperar el 90% del
      yacimiento.

    Hay diversas formas de efectuar la
    perforación, pero el modo más eficiente y moderno
    es la perforación rotatoria o trepanación con
    circulación de barro.

    Primero se construye un armazón piramidal
    de acero o de
    madera (se
    suelen hallar muchas en Europa), llamado
    "torre", de unos veinte o treinta metros de altura, que sirve
    para sostener la maquinaria necesaria para mover un taladro
    rotatorio que trabaja como el berbiquí de los carpinteros,
    y que va entrando en la roca como éste en la
    madera.

    Es muy rápido en su trabajo, pues completa
    la perforación en unas cuantas semanas.

    Los pedacitos pulverizados de roca que va
    cortando, son arrastrados, según desciende la herramienta,
    por medio de un chorro de agua a presión que los saca del
    agujero.

    Al salir este fango a la superficie revela la
    naturaleza de la roca a través de la cual está
    pasando la herramienta cortadora. El agujero que practica el
    taladro se forra con una tubería de hierro.

    Un pozo de petróleo es, por lo tanto, un
    tubo fino y largo de hierro que atraviesa la roca hasta llegar al
    estrato que lo contiene.

    Generalmente se encuentran capas intermedias de
    agua, antes de llegar al petróleo. Las perforaciones se
    hacen mediante trépanos, y las paredes del largo tubo que
    se forma son mantenidas en su sitio con caños que se
    introducen más tarde, y por los que salen a la superficie
    los materiales
    arrancados del interior de la tierra.

    La silueta característica del pozo de
    perforación es un mástil o estructura piramidal que
    permite subir y retirar una a una las tuberías de los
    pozos a fin de recambiar la punta trepanadora usada y llevar a la
    superficie una muestra de la
    roca perforada.

    Las capas subterráneas ricas en
    petróleo pueden encontrarse bajo las aguas de los mares o
    bajo las extensiones yermas de los desiertos, lo mismo que en
    algunas regiones cubiertas de espesas selvas
    tropicales.

    6. Yacimientos de de
    petróleo en el Perú

    1.-

    Bol. N° 5


    Informe de la Comisión de
    Yauli

    2.-

    Bol. N° 6

    El
    Asiento Mineral de Hualgayoc

    3.-

    Bol. N° 9


    Recursos Minerales de la Provincia de
    Huánuco

    4.-

    Bol. N° 11


    Los Yacimientos de Niquel de Rapi y los de Tungsteno de
    Lircay

    5.-

    Bol. N°  12

    Observaciones
    Geológicas de Lima a Chanchamayo

    6.-

    Bol. N° 16


    Comisión de Cerro de Pasco

    7.-

    Bol. N° 20


    Yacimientos Auríferos de Condesuyo y
    Camaná

    8.-

    Bol. N° 26


    Informe sobre los Yacimientos Auríferos de
    Sandia

    9.-

    Bol. N°  29


    La Región Cuprífera de los
    alrededores de Ica y  Nazca

    10.-

    Bol. N°  32


    Los Yacimientos Minerales y Carboníferos de
    la Provincia de Celendín
    .

    11.-

    Bol. N° 35


    Recursos Minerales de la Provincia de Jauja y
    Concepción

    12.-

    Bol. N° 36


    Yacimientos de Aija

    13.-

    Bol. N° 38


    La Provincia de Contumazá y sus Asientos
    Minerales

    14.-

    Bol. N° 44


    La Región Minera de Huancavelica –
    Distrito  Huayllay, Prov. de Cerro de
    Pasco.

    15.-

    Bol. N° 46


    Riquezas Minerales de la Prov. de Santiago de
    Chuco

    16.-

    Bol. N° 49


    Pertenencias ubicadas sobre el Yacimiento de 
    Bórax de la Laguna de Salinas.

    17.-

    Bol. N° 51


    Recursos Minerales de la Provincia de
    Huamachuco

    18.-

    Bol. N° 53

    Aspecto Minero del Departamento
    del Cuzco

    19.-

    Bol. N° 57


    Resultado de una Exploración por
    Estaño en Huancané y
    Chucuito.

    20.-

    Bol. N° 58

    Recursos Minerales de la Provincia de Antabamba,
    Cotabambas y Sudeste de Aymaraes

    21.-

    Bol. N° 63


    Los Metales y su Existencia en los Minerales del
    Perú

    22.-

    Bol. N° 68


    El Antimonio en el Perú

    23.-

    Bol. N° 69


    La Provincia de Otuzco y sus Asientos
    Minerales

    24.-

    Bol. N° 87


    El Yacimiento de Hierro de
    Huacravilca

    25.-

    Bol. N° 89


    Yacimientos Carboníferos del Distrito de
    Llapo

    26.-

    Bol. N° 90


    Yacimientos Carboníferos de la Provincia de
    Pallasca, Huaylas y Yungay

    27.-

    Bol. N° 97

    Reconocimiento
    Geológico-Minero de la Cuenca Carbonera
    Septentrional.

    28.-

    Bol. N° 104

    Reconocimiento
    Geológico-Minero de la Cuenca  Carbonera
    Meridional Lima-Junin, Hoyas de  Jatunhuasi y 
    Yanacancha.

    29.-

    Bol. N° 110


    El Yeso en Lima

    30.-

    Bol. N° 113A


    Informe sobre la Explotación de los
    Yacimientos de Salitre de la Región del Oeste de
    Majes.

    31.-

    Bol. N° 113

    Informe
    sobre los Yacimientos de Salitre de Siguas de la
    Provincia de Camaná.

    32.-

    Bol.N° 115


    Reconocimiento Geológico de los Yacimientos
    Petrolíferos del Departamento de
    Puno

    33.-

    Bol. N° 116


    La Región Aurífera de
    Marcapata

    34.-

    Bol. N° 118

    El Oro en
    el Perú en 1936

    35.-

    Bol. N° 126

    La Industria de
    Fabricación de Productos Petrolíferos
    Sintéticos.

    36.-

    Bol. N° 127


    Estudios sobre las Exportaciones de Carbones del
    Perú a los Mercados de América

    .

    37.-

    Bol. N° 128


    El Mercurio de Puno y el Magnesio del Valle de
    Chicama

    38.-

    Bol. N°


    Informe Preliminar sobre el Yacimiento
    Carbonífero de Huayday

    39.-

    Bol. N°


    Yacimientos Carboníferos de las Provincias
    de La Libertad, Cajamarca y Ancash.

    Estudio geoquímica de
    la FM Chonta-cuenca Marañon. Por Marcelo Barzola. …
    69

    • Efectos de la segregación
      gravitacional y desarrollo adicional del reservorio
      Pariñas en el Yacimiento Milla 6, noroeste del
      Perú. Por Héctor Cornejo. …
      75
    • Arcillocidad de los reservorios
      eocénicos de la cuenca Talara. Por Juan Lajo. …
      79
    • Evaluación de formaciones:
      Reservorio Cetico, yacimiento Corrientes-Pavayacu;
      método computarizado. Por E. Mendiolaza. …
      83
    • El abanico submarino de la artesa de
      Lagunitos. Por Walter Morales. … 86
    • Evaluación y aplicación del
      registro
      cromatografito de gases en la completación de pozos de
      petróleo en Talara-Perú. Por Gerardo Pozo. …
      88
    • Reactivación de la actividad
      petrolera en el yacimiento Pavayacu. Por Germán Salas.
      … 92
    • Predicción de la madurez termal en
      la cuenca del Titicaca. Por Víctor Tapia. …
      97

    7.
    Refinación del
    Petróleo

    Para ver el
    gráfico seleccione la opción "Descargar" del
    menú superior

    El petróleo crudo no es
    directamente utilizable, salvo a veces como combustible. Para
    obtener sus diversos subproductos es necesario refinarlo, de
    donde resultan, por centenares, los productos acabados y las
    materias químicas más diversas. El petróleo
    crudo es una mezcla de diversas sustancias, las cuales tienen
    diferentes puntos de ebullición. Su separación se
    logra mediante el proceso llamado "destilación
    fraccionada". Esta función
    está destinada a las "refinerías", factorías
    de transformación y sector clave por definición de
    la industria petrolífera, bisagra que articula la
    actividad primaria y extractiva con la actividad
    terciaria.

    El término de refino, nos fue
    heredado en el siglo XIX, cuando se contentaban con refinar el
    petróleo para lámparas, se reviste hoy de tres
    operaciones:

    • La separación de los
      productos petrolíferos unos de otros, y sobre la
      destilación del crudo
      (topping).
    • La depuración de los
      productos petrolíferos unos de otros, sobretodo su
      desulfuración.
    • La síntesis
      de hidrocarburos nobles mediante combinaciones nuevas de
      átomos de carbono y de hidrógeno, su
      deshidrogenación, su isomerización o su ciclado,
      obtenidos bajo el efecto conjugado de la temperatura, la
      presión y catalizadores
      apropiados.

    En un inicio, el refino se practicaba
    directamente en los lugares de producción del petróleo, pero pronto
    se advirtió que era más económico
    transportar masivamente el crudo hasta las zonas de gran consumo y
    construir refinerías en los países
    industrializados, adaptando su concepción y su programa a las
    necesidades de cada país.

    El petróleo crudo es depositado
    en los tanques de almacenamiento,
    en donde permanece por varios días para sedimentar y
    drenar el agua que normalmente contiene. Posteriormente es
    mezclado con otros crudos sin agua y es bombeado hacia la planta
    para su refinación.

    Una refinería comprende una
    central termoeléctrica, un parque de reservas para
    almacenamiento, bombas para expedición por tubería,
    un apeadero para vagones-cisterna, una estación para
    vehículos de carretera para la carga de camiones cisterna.
    Es, pues, una fábrica compleja que funciona 24 horas
    diarias con equipos de técnicos que controlan por turno
    todos los datos.

    Mientras que antes las antiguas
    refinerías ocupaban a centenares y a veces a millares de
    obreros en tareas manuales, sucias
    e insalubres, las más modernas están dotadas en la
    actualidad de automatismos generalizados para el control y la
    conducción de los procesos y no exigen más que un
    efectivo reducido de algunas
    personas.

    En la industria de
    transformación del petróleo, la destilación
    es un proceso fundamental, pues permite hacer una
    separación de los hidrocarburos aprovechando sus
    diferentes puntos de ebullición, que es la temperatura a
    la cual hierve una sustancia.

    El petróleo finalmente llega a
    las refinerías en su estado natural para su procesamiento.
    Aquí prácticamente lo que se hace es cocinarlo. Por
    tal razón es que al petróleo también se le
    denomina "crudo".

    Una refinería es un enorme
    complejo donde ese petróleo crudo se somete en primer
    lugar a un proceso de destilación o separación
    física y
    luego a procesos químicos que permiten extraerle buena
    parte de la gran variedad de componentes que
    contiene.

    El petróleo tiene una gran
    variedad de compuestos, al punto que de él se pueden
    obtener por encima de los 2.000
    productos.

    El petróleo se puede igualmente
    clasificar en cuatro categorías: parafínico,
    nafténico, asfáltico o mixto y
    aromático.

    Los productos que se sacan del proceso
    de refinación se llaman derivados y los hay de dos tipos:
    los combustibles, como la gasolina, ACPM, etc.; y los
    petroquímicos, tales como polietileno, benceno,
    etc.

    Las refinerías son muy
    distintas unas de otras, según las tecnologías y
    los esquemas de proceso que se utilicen, así como su
    capacidad.

    Las hay para procesar petróleos
    suaves, petróleos pesados o mezclas de
    ambos. Por consiguiente, los productos que se obtienen
    varían de una a otra.

    La refinación se cumple en
    varias etapas. Es por esto que una refinería tiene
    numerosas torres, unidades, equipos y tuberías. Es algo
    así como una ciudad de plantas de
    proceso.

    En Colombia hay dos
    grandes refinerías: el Complejo Industrial de
    Barrancabermeja y la Refinería de Cartagena. A la primera
    se le llama complejo porque también posee procesos
    petroquímicos.

    En términos sencillos, el
    funcionamiento de una refinería de este tipo se cumple de
    la siguiente manera:

    El primer paso de la refinación
    del petróleo crudo se cumple en las torres de
    "destilación primaria" o "destilación
    atmosférica".

    En su interior, estas torres operan a
    una presión cercana a la atmosférica y están
    divididas en numerosos compartimientos a los que se denominan
    "bandejas" o "platos". Cada bandeja tiene una temperatura
    diferente y cumple la función de fraccionar los
    componentes del petróleo.

    El crudo llega a estas torres
    después de pasar por un horno, donde se "cocina" a
    temperaturas de hasta 400 grados centígrados que lo
    convierten en vapor.

    Esos vapores entran por la parte
    inferior de la torre de destilación y ascienden por entre
    las bandejas. A medida que suben pierden calor y se
    enfrían.

    Cuando cada componente vaporizado
    encuentra su propia temperatura, se condensa y se deposita en su
    respectiva bandeja, a la cual están conectados ductos por
    los que se recogen las distintas corrientes que se separaron en
    esta etapa.

    Al fondo de la torre cae el "crudo
    reducido", es decir, aquel que no alcanzó a evaporarse en
    esta primera etapa.

    Se cumple así el primer paso de
    la refinación. De abajo hacia arriba se han obtenido, en
    su orden: gasóleos, acpm, queroseno, turbosina, nafta y gases
    ricos en butano y propano.

    Algunos de estos, como la turbosina,
    queroseno y acpm, son productos ya
    finales.

    Las demás corrientes se
    envían a otras torres y unidades para someterlas a nuevos
    procesos, al final de los cuales se obtendrán los
    demás derivados del
    petróleo.

    Así, por ejemplo, la torre de
    "destilación al vacío" recibe el crudo reducido de
    la primera etapa y saca gasóleos pesados, bases
    parafínicas y residuos.

    La Unidad de Craqueo Catalítico
    o Cracking recibe gasóleos y crudos reducidos para
    producir fundamentalmente gasolina y gas
    propano.

    Las unidades de Recuperación de
    Vapores reciben los gases ricos de las demás plantas y
    sacan gas combustible, gas propano, propileno y
    butanos.

    La planta de mezclas es en
    últimas la que recibe las distintas corrientes de naftas
    para obtener la gasolina motor, extra y
    corriente.

    La unidad de aromáticos produce
    a partir de la nafta: tolueno, xilenos, benceno, ciclohexano y
    otros petroquímicos.

    La de Parafinas recibe destilados
    parafínicos y nafténicos para sacar parafinas y
    bases lubricantes.

    De todo este proceso también se
    obtienen azufre y combustóleo. El combustóleo es lo
    último que sale del petróleo. Es algo así
    como el fondo del barril.

    En resumen, el principal producto que
    sale de la refinación del petróleo es la gasolina
    motor. El volumen de
    gasolina que cada refinería obtiene es el resultado del
    esquema que utilice. En promedio, por cada barril de
    petróleo que entra a una refinería se obtiene 40 y
    50 por ciento de gasolina.

    El gas natural rico en gases
    petroquímicos también se puede procesar en las
    refinerías para obtener diversos productos de uso en la
    industria petroquímica.

    8.
    Derivados del
    petróleo

    En Panamá el
    crudo es transformado en productos livianos y productos pesados
    como los siguientes:

    1. Los gases licuados Butano y
    Propano:
    Se verifica que su composición y su
    volatilidad sean correctas a través de los dos criterios
    básicos: ensayo de
    evaporación (que mide el residuo fondo de botella) y
    tensión de vapor (que mide la presión relativa en
    el recipiente a la temperatura límite de
    utilización 50°C). Se usa como gas licuado para
    cocinar, combustión interna, calentadores,
    mecheros de laboratorios y lámparas de
    gas.

    El análisis completo de un
    producto petrolífero ligero se hace por cromatografía en fase gaseosa, los
    diversos hidrocarburos, arrastrados sucesivamente por una
    corriente de gas portador, son detectados e identificados a la
    salida del aparato, y registrado su volumen
    relativo.

    2. Las Gasolinas: Sometidas a
    una garantía de utilización particularmente
    severa tanto como carburante como disolvente, debe,
    primeramente, estar compuesta por hidrocarburos de volatilidad
    correcta, lo que se verifica por medio de un test de
    destilación en alambique automático. Su
    comportamiento en un motor viene cifrado en laboratorio
    por diversos índices de octano que miden la resistencia de
    detonación y al autoencendido. La gasolina es de
    naturaleza incolora, pero el aspecto amarillo, rojo o azul de
    un carburante, conseguido por adición de un colorante
    artificial, facilita el control de los
    fraudes.

    a. Regular: Se usa en motores de
    combustión interna de baja compresión, motores
    de lanchas, podadoras de césped y motores
    pequeños.

    b. Super: Motores de
    combustión interna de mediana y alta compresión
    tales como automóviles de pasajeros y camiones
    pequeños.

    3. Queroseno (kerosene):
    Producto básico de la industria petrolífera desde
    hace cien años. A fin de limitar los riesgos
    inherentes a la manipulación de un producto
    fácilmente inflamable, su volatilidad está
    limitada por un contenido en gasolina que se mantiene inferior
    al 10%, verificado en el test de destilación, mientras
    que otro aparato mide el punto de encendido, que es la
    temperatura a la cual un producto petrolífero calentado
    suavemente comienza a desprender suficientes vapores como para
    provocar su inflamación súbita al contacto con
    una llamita. Un petróleo bien depurado debe poder arder
    durante largas horas sin humear y sin desprender carbonilla, lo
    que se verifica empíricamente por medio de
    lámparas normalizadas.

    En el caso de los carburorreactores,
    se mide además su resistencia a la corrosión, a la congelación y a la
    formación de emulsiones acuosas, así como su
    estabilidad térmica: este último test se realiza
    en el "fuel coker", aparato que reproduce en el laboratorio las
    condiciones de alimentación y de
    precalentamiento sufrida por el queroseno en los motores de
    reacción.

    El aceite para lámparas
    representa aún hoy en día una cierta
    solución para el alumbrado. Se usa como combustible de
    aviones a reacción, aviones de pasajeros,
    helicópteros de turbina, como combustible para estufas
    (cocina rural), refrigeradoras, y la calefacción o las
    incubadoras.

    4. Diesel Liviano: Este tipo
    de productos, intermedios entre los ligeros y los pesados,
    representa en Europa un importante porcentaje de los destinos
    del petróleo. El motor diesel es bastante menos exigente
    acerca de la calidad de su
    carburante que el motor de gasolina; sin embargo, es importante
    garantizar una gas-oil bien destilado: ni demasiado ligero e
    inflamable (ensayo de destilación y de punto de
    encendido), ni demasiado pesado (medida de la viscosidad y de
    la temperatura de congelación). Un ensayo en
    un motor especial normalizado verifica por último la
    predisposición del producto a inflamarse
    espontáneamente (índice de cetano). Utilizado en
    motores de combustión interna, autos de
    pasajeros, equipo pesado, calderas y
    quemadores industriales.

    5. Diesel Marino: En motores
    de combustión interna marítimos y en turbinas de
    gas para generación eléctrica. También es
    usado en calderas de barcos
    industriales.

    6. Combustóleo (Fuel Oil o
    Bunker C):
    Uso industrial de combustible para calderas para
    generar vapor o energía
    eléctrica por ejemplo: plantas
    termoeléctricas de energía (como las del
    I.R.H.E., en su tiempo, en Bahía Las Minas),
    también es usado para motores de propulsión
    marinos. El control de sus características afecta
    principalmente a:

    • La viscosidad, que se determina
      midiendo, a la temperatura de utilización, en el
      tiempo de flujo de una determinada cantidad de aceite a
      través de un orificio calibrado, verificando
      así que el producto podrá ser bombeado
      fácilmente.
    • La potencia
      calorífica, se evalúa en el calorímetro
      mediante la combustión en oxígeno de una
      cantidad pequeña de fuel-oil situada en una bomba
      metálica:
    • el contenido del azufre, que se
      obtiene igualmente con una bomba de oxígeno midiendo
      la cantidad de anhídrido sulfuroso
      producido:
    • el punto de
      encendido:
    • el contenido de agua y
      sedimentos.

    7. Asfalto: Hasta hace poco,
    especialidad de algunas refinerías que los
    extraían de petróleos brutos particulares. Son
    productos de gran consumo exigidos en tonelaje creciente para
    la construcción de carreteras, autopistas,
    reparación de calles y caminos, para uniones de
    inmuebles, construcción de muros, para techo e
    impermeabilización, para la industria eléctrica,
    etc. Son objeto de ensayo de viscosidad, de penetración,
    de reblandecimiento y de ductibilidad
    (alargamiento).

    El mercado de naves
    en tránsito por el Canal requiere también distintos
    grados de mezclas de los dos combustibles: Diesel Marino y Bunker
    conocidos también como IFO’S o
    Intermedios.

    Cuadro No. 3 Promedio del
    rendimiento de un barril de
    crudo

     

    Productos Livianos

    (denominados así por su menor densidad y su
    alta volatilidad)

    Gas licuado (lpg)

    1 % Y 3 %

    Gasolinas

    21 %

    Diesel

    22 %

    Queroseno

    (kerosene)

    8 %

    Productos Pesados

    Diesel marino

    8 %

    Combustóleo o bunker

    40 %

    Usos de
    los derivados del
    petróleo

    Como se mencionó anteriormente el
    petróleo fue conocido en la antigüedad, pero hace
    relativamente poco tiempo que se lo industrializa,
    transformándolo en muchísimos productos
    útiles. Antiguamente, luego de extraer el queroseno de
    este mineral, el resto se desechaba.

    Cuadro No. 4 Los derivados del
    Petróleo hace 100
    años.

    A principios del
    pasado siglo del petróleo crudo sólo se
    extraía gasolina, queroseno y aceite negro. Hoy
    día, el petróleo es destilado, separándose
    así primero la nafta o gasolina, luego el kerosene y, por
    último, el gas-oil.

    El petróleo o aceite mineral es
    una sustancia compuesta por muchas clases de hidrocarburos. Por
    medio del proceso conocido con el nombre de destilación
    fraccionada, son separados unos de otros estos hidrocarburos y se
    utilizan para una diversidad de propósitos. La
    destilación fraccionada se basa en el hecho de que cada
    uno de los componentes posee una temperatura de ebullición
    determinada, alcanzada la cual se transforma en vapor,
    separándose de los demás; a continuación la
    sustancia vaporizada se convierte en líquida por
    enfriamiento. Pues bien, por destilación fraccionada se
    obtienen entre otros los siguientes productos: gases, éter
    de petróleo, gasolina, kerosene, gas-oil, aceite
    combustible, aceites lubricantes, vaselina y parafina. Como
    residuo de la destilación quedan el alquitrán o pez
    y el coque.

    Como el más valioso de todos los
    componentes del aceite mineral es la gasolina, y como la
    proporción de ésta en el petróleo es baja,
    se han ideado procedimientos especiales para aumentar la cantidad
    de gasolina a partir de un volumen determinado de
    petróleo. Esto se logra mediante lo que se conoce con el
    nombre de craqueo, palabra que deriva de la inglesa "cracking", y
    que significa ruptura. Y efectivamente, mediante elevadas
    presiones y temperaturas se logra romper las moléculas de
    los productos más pesados y transformarlos en gasolina.
    También se puede obtener gasolina mediante la
    polimerización o condensación de los productos
    más ligeros, operación que consiste en unir
    moléculas simples para formar otras más
    complejas.

    La nafta, según su calidad, se
    usa como combustible para automóviles o aviones, el
    queroseno (destila aproximadamente entre 150 y 300
    oC), para el alumbrado, la calefacción y la
    fabricación de insecticidas. El gas-oil es un carburante
    utilizado en motores diesel. El fuel-oil, residuo que no se
    destilaba, es el combustible ideal para hornos y calderas, ya que
    no deja cenizas y genera mucho calor. Esto no termina
    allí, estos subproductos sirven de primera materia para
    elaborar otros de mucha utilidad. Los
    aceites que se usan para lubricar los motores de los
    automóviles y de los aviones, provienen de la
    destilación del fuel-oil, así como la parafina
    empleada en fabricar bujías e impermeabilizar papel; y la
    vaselina (de consistencia pastosa, de color blanco o amarillento)
    que se usa en la preparación de pomadas y
    cosméticos.

    El asfalto es la parte más
    pesada del fuel-oil, que es el resto del petróleo que no
    destila. El asfalto es denso y viscoso, de color negruzco, a
    menudo lo vemos empleado, mezclado con arena, para pavimentar
    caminos, también es utilizado como revestimiento de
    muros.

    El alquitrán, obtenido por
    destilación seca, es un líquido viscoso y oscuro,
    de olor fuerte y desagradable. Durante mucho tiempo fue
    considerado como un desecho engorroso y maloliente. Pero luego de
    estudios químicos se descubrió que era una mezcla
    de numerosos compuestos llamados hidrocarburos aromáticos,
    sustancias que bajo la acción
    del calor se gasifican y se separan. Del alquitrán
    proviene el benceno, el tolueno, el xileno, el naftaleno
    (naftalina) y el antraceno.

    El benceno es un líquido
    incoloro de olor característico que disuelve muy bien las
    grasas y otras sustancias, por lo que se lo usa mucho como
    quitamanchas y en la fabricación de barnices como
    disolvente de las resinas. Pero lo que más llama la
    atención es que este líquido
    incoloro ha dado origen a dos de las industrias
    más importantes del mundo: la de los colorantes y la de
    los perfumes artificiales.

    Antiguamente, las sustancias
    tintóreas eran escasas y caras, y se extraían, casi
    en su totalidad, de productos animales y vegetales. Tan
    sólo los ricos y los nobles podían usar vestimentas
    teñidas con algunas de ellas. A partir del descubrimiento
    del benceno se lograron centenares de colorantes nuevos que, con
    sus matices brillantes y delicados, embellecen nuestras
    vestimentas, las telas que tapizan nuestros muebles, los tejidos
    de nuestros cortinados y los innumerables artículos de
    material plástico
    que adornan nuestros hogares.

    Por el milagro de la química, con el
    derivado del alquitrán se obtienen sustancias que
    imitan el aroma de las flores y las plantas silvestres, tales
    como las esencias utilizadas en repostería y en la
    fabricación de perfumes para tocador y
    jabones.

    Además del alquitrán
    también se obtienen la aspirina, que calma el dolor y
    ahuyenta la fiebre; la
    cafeína, que estimula el corazón;
    las sulfas, que tantas vidas salvan, y el T.N.T. o
    trinitrotolueno, poderoso explosivo. Pero las bondades del
    alquitrán no terminan allí, ya que de él se
    obtienen más de doscientas sustancias útiles al
    hombre.

    El aguarrás mineral es otro
    subproducto del petróleo y se usa mucho en la industria de
    barnices y pinturas. No debe confundirse éste con el
    aguarrás vegetal o esencia de trementina, que se extrae
    del pino.

    Además de los anteriores, podemos
    mencionar:

    Los lubricantes (aceites de engrase):
    Extremadamente diversos según su destino, estos productos
    nobles de refino sufren primero los controles clásicos de
    inflamabilidad (punto de encendido) y de fluidez (viscosidad,
    punto de derrame), pero importa por encima de todo probarlos en
    las condiciones reales o simuladas de su utilización
    futura. Su estabilidad al calor y la oxidación, por
    ejemplo verifica 200ºC haciéndolo barbotear en
    corriente de aire durante doce horas: la viscosidad de un aceite
    mineral bien refinado es aproximadamente doblada a la salida de
    este tratamiento, mientras que la de una vegetal será
    dividida en dos.

    Las parafinas (ceras de
    petróleo):
    La característica capital de
    estos derivados sólidos a temperatura normal, en su punto
    de fusión,
    que debe ser suficiente elevado para evitar el reblandecimiento
    de las bujías y el pegado intempestivo de los embalajes
    parafinados: se mide en el laboratorio anotando la palidez al
    enfriarse la parafina fundida que corresponde a los primeros
    síntomas de la
    solidificación.

    Los siguientes son los diferentes productos
    derivados del petróleo y su
    utilización:

    Gasolina motor corriente y extra
    Para consumo en los vehículos automotores de
    combustión interna, entre otros
    usos.

    Turbocombustible o turbosina
    Gasolina para aviones jet, también conocida como
    Jet-A.

    Gasolina de aviación – Para uso en
    aviones con motores de combustión
    interna.

    ACPM o Diesel – De uso común en
    camiones y buses.

    Queroseno – Se utiliza en estufas
    domésticas y en equipos industriales. Es el que
    comúnmente se llama
    "petróleo".

    Cocinol – Especie de gasolina para
    consumos domésticos. Su producción es
    mínima.

    Gas propano o GLP – Se utiliza como
    combustible doméstico e
    industrial.

    Bencina industrial – Se usa como
    materia prima para la fabricación de disolventes
    alifáticos o como combustible
    doméstico

    Combustóleo o Fuel Oil – Es un
    combustible pesado para hornos y calderas
    industriales.

    Disolventes alifáticos – Sirven para
    la extracción de aceites, pinturas, pegantes y adhesivos;
    para la producción de thinner, gas para quemadores
    industriales, elaboración de tintas, formulación y
    fabricación de productos agrícolas, de caucho, ceras
    y betunes, y para limpieza en general.

    Asfaltos – Se utilizan para la
    producción de asfalto y como material sellante en la
    industria de la construcción.

    Bases lubricantes – Es la materia
    prima para la producción de los aceites
    lubricantes.

    Ceras parafínicas – Es la
    materia prima para la producción de velas y similares,
    ceras para pisos, fósforos, papel parafinado, vaselinas,
    etc.

    Polietileno – Materia prima para la
    industria del plástico en general

    Alquitrán aromático
    (Arotar)
    – Materia prima para la elaboración de negro
    de humo que, a su vez, se usa en la industria de llantas.
    También es un diluyente

    Acido nafténico – Sirve para
    preparar sales metálicas tales como naftenatos de calcio,
    cobre, zinc,
    plomo, cobalto, etc., que se aplican en la industria de pinturas,
    resinas, poliéster, detergentes, tensoactivos y
    fungicidas

    Benceno – Sirve para fabricar
    ciclohexano.

    Ciclohexano – Es la materia prima
    para producir caprolactama y ácido adípico con
    destino al nylon.

    Tolueno – Se usa como disolvente en
    la fabricación de pinturas, resinas, adhesivos, pegantes,
    thinner y tintas, y como materia prima del
    benceno.

    Xilenos mezclados – Se utilizan en la
    industria de pinturas, de insecticidas y de
    thinner.

    Ortoxileno – Es la materia prima para
    la producción de anhídrico
    ftálico.

    Alquilbenceno – Se usa en la
    industria de todo tipo de detergentes, para elaborar plaguicidas,
    ácidos sulfónicos y en la industria de
    curtientes.

    El azufre que sale de las
    refinerías sirve para la vulcanización del caucho,
    fabricación de algunos tipos de acero y preparación
    de ácido sulfúrico, entre otros usos. En Colombia,
    de otro lado, se extrae un petróleo pesado que se llama
    Crudo Castilla, el cual se utiliza para la producción de
    asfaltos y/o para mejoramiento directo de carreteras, así
    como para consumos en hornos y calderas.

    El gas natural sirve como combustible
    para usos doméstico, industriales y para la
    generación de energía
    termoeléctrica.

    En el área industrial es la materia
    prima para el sector de la petroquímica. A partir del gas
    natural se obtiene, por ejemplo, el polietileno, que es la
    materia prima de los plásticos.

    Del gas natural también se puede
    sacar gas propano. Esto es posible cuando el gas natural es rico
    en componentes como propanos y butanos, corrientes
    líquidas que se le separan.

    GLOSARIO

    Aceite o crudo: Es la porción
    del petróleo que es líquida en el yacimiento, y
    permanece líquida a condiciones atmosféricas de
    presión y temperatura.

    Ácido : Compuesto que cuando
    se disuelve en agua produce iones H+.

    Alcano: Cualquier miembro de la serie
    saturada de los hidrocarburos. También se les llama
    parafinas.

    Alcohol: Compuesto que tiene el
    grupo
    funcional –OH.

    Alquilación: Proceso para la
    producción de un componente de gasolina de alto octano por
    síntesis de butilenos con
    isobutano.

    Alquitrán: Líquido
    viscoso, de olor característico, obtenido por
    destilación seca

    de productos diversos (hulla, lignito,
    turba, madera, esquistos bituminosos).

    Antraceno: Hidrocarburo
    aromático obtenido del alquitrán de
    hulla.

    Aromáticos: Compuesto de
    carbono e hidrógeno que comúnmente contiene cuando
    menos un anillo bencénico con seis átomos de
    carbono.

    Asfalto: Mezcla de hidrocarburos de
    color negruzco, muy viscosa, usada

    en pavimentos y revestimientos de
    muros.

    Benceno: Hidrocarburo de
    fórmula C6H6, perteneciente a la
    seria cíclica aromática,

    que se obtiene de la destilación seca
    de la hulla. Es un líquido incoloro, volátil e i
    inflamable.

    Butano: Hidrocarburo saturado gaseoso
    (C4H10), presente en las
    emanaciones

    gaseosas de los pozos de petróleo y
    de los productos del cracking de los aceites
    pesados.

    Catalizador: Agente o sustancia capaz
    de acelerar o retardar una reacción,
    sin

    alterar el resultado final de la misma.
    Substancia que aumenta la velocidad de un proceso químico
    sin consumirse en la reacción.

    Coque: Materia carbonosa
    sólida y de color gris, resultante de la
    destilación del carbón.

    Coquización: Proceso de
    descomposición térmica que produce hidrocarburos
    ligeros a partir de residuos pesados. Un subproducto de este
    proceso es el coque.

    Cracking O Craqueo:
    Transformación de las fracciones del petróleo en
    productos de menor peso molecular, análogos a la bencina.
    Proceso en el que se rompe y modifica la estructura molecular de
    los hidrocarburos contenidos en el petróleo, para
    transformar los productos pesados en productos ligeros de mayor
    valor
    comercial.

    Craqueo Catalítico:
    Rompimiento y modificación de la estructura molecular que
    se lleva a cabo en presencia de un
    catalizador.

    Crudo: Petróleo aún sin
    procesar, tal y como se obtiene del
    subsuelo.

    Crudo Ligero: Petróleo con
    baja densidad y viscosidad. Normalmente tiene gran contenido de
    destilados.

    Crudo Pesado: Petróleo con
    alta densidad y viscosidad, y generalmente bajo contenido de
    destilados.

    Desintegración: Rompimiento
    molecular por medio de altas temperatura y presión para
    formar fragmentos más
    pequeños.

    Destilación: Operación
    que se realiza calentando cuerpos sólidos y,
    recogiendo

    los gases y vapores que se desprenden.
    Proceso que consiste en hervir un líquido para formar
    vapor y luego condensar el vapor para formar nuevamente el
    líquido. Se usa para separar compuestos líquidos de
    sus impurezas.

    Destilación Fraccionada:
    Proceso de destilación en donde los compuestos que tienen
    diferentes temperaturas de ebullición pueden ser
    separados.La destilación se efectúa calentando la
    mezcla en un recipiente (retorta) para provocar la
    ebullición del componente más volátil, y
    obligando a los vapores a pasar por un refrigerante, donde se
    enfríen y se condensan. Progresivamente se modifican tanto
    la composición de la mezcla contenida en el recipiente,
    como la del vapor que está en equilibrio con ella. Es,
    pues, posible recoger el destilado en fracciones de diferente
    composición; la más volátil y la menos
    volátil se recogen separadamente y las fracciones
    intermedias se destilan de nuevo, hasta lograr la
    separación en los diversos componentes de la
    mezcla.

    Desulfuración: Proceso de
    eliminación de compuestos de azufre a las fracciones del
    petróleo.

    Esquisto Bituminoso: Roca arcillosa
    de alto contenido en materia
    orgánica.

    Gas Natural: Es la porción del
    petróleo que existe en fase gaseosa o en solución
    en el aceite en los yacimientos, y es gaseosa a condiciones
    atmosféricas.

    Gasolina: Líquido incoloro,
    volátil e inflamable, procedente de la mezcla
    de

    hidrocarburos. Se emplea como combustible en
    los motores de explosión.

    Gravimetría: Parte de la
    geofísica que trata del estudio y medición de la gravedad
    terrestre.

    Hidrocarburo: Son compuestos
    químicos de carbón (83 a 87%) e hidrógeno
    (10 a 14%). Compuesto orgánico que contiene carbono e
    hidrógeno únicamente. ALIFÁTICOS: Los
    cíclicos. AROMÁTICOS: Los que constan de una cadena
    cerrada no saturada y poseen unas propiedades especiales derivadas de su
    constitución.

    Hulla: Combustible mineral
    sólido procedente de la fosilización
    de

    sedimentos vegetales del periodo
    carbonífero. Su poder calorífico oscila entre 7,000
    y 9,000 cal/kg.

    Isomerización: Procedimiento que
    convierte la cadena recta de los

    hidrocarburos parafínicos en una
    cadena ramificada. El rearreglo de la estructura de un compuesto
    sin aumentar o disminuir ninguno de sus
    componentes.

    Nafta: Fracción ligera del
    petróleo natural, que se obtiene en la destilación
    de la

    gasolina.

    Naftaleno (Naftalina): Hidrocarburo
    sólido, procedente del alquitrán de
    hulla,

    usado como
    desinfectante.

    Naftenos: Hidrocarburos
    cíclicos saturados, generalmente contienen cinco o seis
    carbonos en el anillo.

    Número De Octano:
    Índice de calidad de la gasolina para motor, el cual se
    obtiene por comparación con el
    isooctano.

    Olefina: Hidrocarburo de
    fórmula general CHnH2n, en la que
    existe el agrupamiento

    –C = o doble
    enlace.

    Parafina: Mezcla de hidrocarburos
    alifáticos saturados, de formula general
    CnH2n+2.

    Petróleo: Es una mezcla que se
    presenta naturalmente, de hidrocarburos en las fases gaseosa,
    líquida y/o sólida. En ocasiones contiene
    impurezas, como azufre y nitrógeno. También llamado
    "aceite mineral". Líquido aceitoso, de olor fuerte,
    más ligero que el agua. Su color varía entre
    amarillo, verde o casi negro. Se encuentra en el interior de la
    tierra y se compone de carbono e
    hidrógeno.

    Propano: Hidrocarburo saturado de
    tres carbonos. Es un gas incoloro, inflamable,
    que

    se halla en el gas natural. Sirve como
    combustible.

    Prospección: Conjunto de
    métodos y técnicas empleadas en la búsqueda
    de

    yacimientos de minerales útiles,
    aguas subterráneas e hidrocarburos líquidos o
    gaseosos.

    Queroseno (Kerosene): Fracción
    del petróleo bruto que destila, aproximadamente, entre 150
    y 300°C. Se emplea como carburante.

    Refinación: Se aplica a todas
    las operaciones cuyo objeto es la fabricación u
    obtención de los diferentes productos derivados del
    petróleo.

    Tolueno: Hidrocarburo (metilbencenol)
    de la serie aromática, usado en
    la

    preparación de colorantes,
    disolventes, medicamentos y
    trinitrotolueno.

    Torre De Destilación: Equipo
    en el cual se lleva a cabo el proceso de separación de las
    fracciones, mediante etapas sucesivas de evaporación y
    condensación

    Trinitrotolueno O Trinitrotoluol
    (Tnt):
    Producto sólido
    cristalino,

    derivado del tolueno, que se usa como
    explosivo. Es tóxico y produce dermatitis.

    Vaselina: Producto de consistencia
    pastosa, blanco o amarillento, constituido por
    una

    mezcla de hidrocarburos sólidos y
    aceites minerales pesados. Se obtiene como residuo de
    petróleos pobres en asfalto.

    Xileno: Hidrocarburo aromático
    llamado también xilol.

    Xilol: Hidrocarburo aromático
    presente en el alquitrán de hulla, líquido
    incoloro, de

    olor característico, que se emplea
    como disolvente.

    Yacimientos De Hidrocarburos: Es la
    porción de una trampa geológica que contiene
    hidrocarburos, la cual se comporta como un sistema
    intercomunicado hidráulicamente. Los hidrocarburos ocupan
    los poros de la roca almacenante, quedan confinados por una roca
    impermeable en la parte superior e inicialmente se encuentran a
    alta presión y temperatura, debido a la profundidad del
    yacimiento.

    9.EL OLEODUCTO
    NOR PERUANO

    El descubrimiento del petróleo
    amazónico planteó la necesidad de su transporte
    hacia los puntos de comercialización ubicados en la costa. El
    traslado en barcazas era muy costoso y completamente dependiente
    de las condiciones de navegación de los ríos. Por
    ese entonces se estimaba que el crudo extraído, en la
    zona, por PETROPERU y  Occidental Petroleum Company, a
    través del contrato de
    servicios
    petroleros conocido como Modelo Perú, llegaba a 135 mil
    barriles diarios.
    La vía fluvial sólo se daba abasto para unos 5,000
    barriles por día mientras que en la costa se tenían
    que importar unos 40 mil barriles diarios, con el consiguiente
    perjuicio reflejado en la balanza de
    pagos.

    Todos estos factores hicieron evidente
    que se requería un sistema más eficiente para hacer
    llegar el crudo a la costa y, eventualmente, poder exportarlo,
    Estados Unidos
    de América, Gran
    Bretañaa.

    Unión Soviética y Argentina
    En 1972 se iniciaron los estudios correspondientes y, una vez
    definido el proyecto, en
    Diciembre de 1974 se suscribió el contrato para la
    construcción del Oleoducto.

    Luego de 30 meses el petróleo
    amazónico llegó al puerto de Bayóvar, por
    primera vez, en Mayo de 1977.

    Se requirió una inversión de 671 millones de
    dólares, financiada con la cooperación de los
    gobiernos de Japón,
    República Federal Alemana,

    Luego del Oleoducto de Alaska, el
    Oleoducto Norperuano ha sido calificado como la obra de ingeniería más compleja de su
    género
    en el mundo. Tiene 856 kilómetros de longitud en su tramo
    principal que nace en San José de Saramuro, avanza en
    paralelo al río Marañon al que cruza dos veces,
    pasa por zonas boscosas y pantanosas en la Selva Alta, asciende
    por los Andes a 2,400 metros de altura, y luego desciende para
    cruzar el desierto de Sechura y llegar, finalmente, a la
    bahía de Bayóvar en
    Piura.

    RESEÑA
    HISTÓRICA DEL OLEODUCTO
    NOR-PERUANO

    Entre las obras más importantes
    realizadas en los últimos cien años en el
    Perú republicano, el Oleoducto Norperuano ocupa,
    indiscutiblemente, uno de los principales lugares. Esta
    importancia es aún mayor, si se agrega el hecho
    irrefutable de que su construcción posibilitó el
    autoabastecimiento nacional de combustible, con el consiguiente
    ahorro de
    divisas para el
    país.

    En 1972, el Supremo Gobierno
    encargó al Ministerio de Energía y Minas la
    realización, a través de PETROPERÚ S.A., de
    los estudios y contratos
    requeridos para la construcción del Oleoducto
    Norperuano.

    El contrato para el diseño
    definitivo fue adjudicado en 1973 a la firma Bechtel,
    firmándose un año después, el 16 de
    setiembre, el primer contrato para la construcción del
    Oleoducto Norperuano. Después de algo más de dos
    años de trabajos que requirieron de la pericia y
    experiencia de los mejores constructores de oleoductos del mundo,
    el 31 de diciembre de 1976, la

    Estación 1 (San José de
    Saramuro) del Oleoducto, empezó a recibir petróleo
    de los yacimientos de PETROPERÚ S.A., llegando el primer
    frente de crudo al Terminal de Bayóvar el 24 de mayo de
    1977. Pocos días después, el 07 de junio, el
    buque-tanque "Trompeteros" realizaba el primer embarque de crudo
    con destino a la Refinería La Pampilla.En su
    período de mayor actividad, la construcción del
    Oleoducto demandó del esfuerzo de 7,800 trabajadores, de
    los cuales aproximadamente un millar eran
    extranjeros.

    Posteriormente, PETROPERÚ S.A.
    construyó el Oleoducto Ramal Norte que va desde la
    Estación Andoas, hasta la Estación 5. Este
    Oleoducto inició su operación el 24 de Febrero de
    1978.

    DEFINICION.

    Este oleoducto esta destinado a trasladar
    el petróleo cudo de la selva a la costa, desde Saramuro
    hasta B ayovar con una extensión en su vía troncal
    de 852 kms.

    La obra es monumental. B asta indicar que
    de saramuro que esta ubicado en el margen derecho del rió
    Marañon, sube ala cadena oriental de los Andes al sur del
    pongo de manseriche.

    Luego la cadena central por el pongo de R
    etema, para trasmontar la cadena occidental por el paso de
    porculla y cruzar la costa por el desierto de Sechura hasta B
    ayovar, en donde se a construido todo un gigantesco complejo
    petroquímico industrial y
    marítimo

    Este oleoducto entro en actividad en
    1977. Desde entonces nuestra producción petrolera paso de
    67.500 barriles diarios, que son los que se obtienen en Piura y
    el Zócalo Continental de este departamento, a 300.000
    barriles a fines de 1986 El petróleo y este mineral no
    metálico a ocupar el primer puesto entre las exportaciones
    mineras.

    Todas sus instalaciones estás
    protegidas con sistemas contra
    incendio, tales como lanzadores y rociadores sobre y bajo la
    plataforma de carga que pueden lanzar agua de mar o espuma a
    presión.

    Asimismo, las instalaciones sumergidas
    del muelle, cuentan con un sistema de protección
    catódica con corriente
    impresa.

    Bibliografía

    1. Internet

    Buscadores

     

    Gilberth
    Sánchez

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