- Origen del
petróleo - Evidencia de le teoría
orgánica - Composición del
petróleo - Depósito de
petróleo - Prospección y
extracción - Yacimientos de de petróleo
en el Perú - Refinación del
Petróleo - Usos de los derivados del
petróleo - Glosario
- El oleoducto nor
peruano - Reseña
histórica del oleoducto nor-peruano - Bibliografía
Este trabajo dedico
a todos los estudiantes del colegio Juan Bautista Valdivia a
aquellos que se esmeran en salir adelante, también las
personas que cada día luchan por salir
adelante.
Este trabajo se ha realizado para dar a conocer a las
personas en general y para que tengan conocimiento
sobre el
petróleo, sus conceptos, como se creo, su
refinería , sus derivados y otros
Se puede probar también y hacer trabajos como
experimentos ,
como también se puede denunciar las personas que
contaminan el medio ambiente
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El petróleo es una sustancia aceitosa de
color oscuro a la
que, por sus compuestos de hidrógeno y carbono, se le
denomina hidrocarburo.
La composición elemental del petróleo
normalmente está comprendida dentro de los siguientes
intervalos:
Elemento% | Peso |
Carbón | 84 – 87 |
Hidrógeno | 11 – 14 |
Azufre | 0 – 2 |
Nitrógeno | 0.2 |
Ese hidrocarburo puede estar en
estado
líquido o en estado gaseoso. En el primer caso es un
aceite al que
también se le dice crudo. En el segundo se le conoce como
gas
natural.
Según la teoría
más aceptada, el origen del petróleo y del gas natural– es
de tipo orgánico y sedimentario.
Esa teoría enseña que el
petróleo es el resultado de un complejo proceso
físico-químico en el interior de la tierra, en
el que, debido a la presión y
las altas temperaturas, se produce la descomposición de
enormes cantidades de materia
Orgánica que se convierten en aceite y
gas.
Esa materia orgánica está compuesta
fundamentalmente por el fitoplancton y el zooplancton marinos, al
igual que por materia vegetal y animal, todo lo cual se
depositó en el pasado en el fondo de los grandes lagos y
en el lecho de los mares.
Junto a esa materia orgánica se depositaron
mantos sucesivos de arenas, arcillas, limo y otros sedimentos que
arrastran los ríos y el viento, todo lo cual
conformó lo que geológicamente se conoce como
rocas o mantos
sedimentarios, es decir, formaciones hechas de
sedimentos.
Entre esos mantos sedimentarios es donde se
llevó a cabo el fenómeno natural que dio lugar a la
creación del petróleo y el gas
natural.
Ese proceso de sedimentación y
transformación es algo que ocurrió a lo largo de
millones de años. Entre los geólogos hay quienes
ubican el inicio de todo ese proceso por la época de los
dinosaurios y
los cataclismos. Otros opinan que hoy se está formando de
una manera similar el petróleo del
mañana.
En un comienzo los mantos sedimentarios se
depositaron en sentido horizontal. Pero los movimientos y cambios
violentos que han sacudido a la corteza terrestre variaron su
conformación y, por consiguiente, los sitios donde se
encuentra el petróleo.
Es por esto que la geología
identifica hoy varios tipos de estructuras
subterráneas donde se pueden encontrar yacimientos de
petróleo: anticlinales, fallas, domos salinos,
etc.
En todo caso, el petróleo se encuentra
ocupando los espacios de las rocas porosas, principalmente de
rocas como areniscas y calizas. Es algo así como el agua que
empapa una esponja. En ningún caso hay lagos de
petróleo. Por consiguiente, no es cierto que cuando se
extrae el petróleo quedan enormes espacios vacíos
en el interior de la tierra.
Si tomamos el ejemplo de la esponja, cuando
ésta se exprime vuelve a su contextura inicial. En el caso
del petróleo, los poros que se van desocupando son
llenados de inmediato por el mismo petróleo que no alcanza
a extraerse y por agua
subterránea.
Los orígenes del gas natural son los mismos
del petróleo, pues, como se dijo antes, el gas es
petróleo en estado gaseoso.
Cuando se encuentra un yacimiento que produce
petróleo y gas, a ese gas se le llama "gas asociado". Pero
también hay yacimientos que sólo tienen gas, caso
en el cual se le llama "gas libre".
Otros yacimientos sólo contienen
petróleo líquido en condiciones variables de
presión y transferencia. Generalmente el petróleo
líquido se encuentra acompañado de gas y
agua.
Durante la era terciaria en el fondo de los mares
se acumularon restos de peces,
invertebrados y, probablemente, algas, quedando sepultadas por la
arena y las arcillas sedimentadas. Las descomposiciones
provocadas por microorganismos, acentuadas por altas presiones y
elevadas temperaturas posteriores, dieron origen a hidrocarburos.
Al comenzar la era cuaternaria los movimientos orogénicos
convulsionaron la corteza terrestre y configuraron nuevas
montañas, la cordillera de los Andes entre ellas. Los
estratos sedimentarios se plegaron y el petróleo
migró a través de las rocas porosas, como las
areniscas, hasta ser detenido por anticlinales, pliegues con
forma de A mayúscula, y por fallas que interrumpieron la
continuidad de los estratos.
El problema de la génesis del
petróleo ha sido, por mucho tiempo, un
tópico de investigación de interés.
Se sabe que la formación del petróleo esta asociada
al desarrollo de
rocas sedimentarias, depositadas en ambientes marinos o
próximos al mar, y que es el resultado de procesos de
descomposición de organismos de origen vegetal y animal
que en tiempos remotos quedaron incorporados en esos
depósitos.
Se tiene noticia de que en otro tiempo, los
árabes y los hebreos empleaban el petróleo con
fines medicinales. En México los
antiguos pobladores tenían conocimiento de esta sustancia,
pues fue empleada de diversas formas entre las cuales se cuenta
la reparación de embarcaciones para la navegación
por los ríos haciendo uso de sus propiedades
impermeabilizantes.
Las exploraciones petroleras iniciaron hace
más de cien años (en 1859, Edwin Drake
inició una nueva época cuando encontró
petróleo en Pennsylvania, a una profundidad de sólo
69 pies), cuando las perforaciones se efectuaban cerca de
filtraciones de petróleo; las cuales indicaban que el
petróleo se encontraba bajo la superficie. Hoy día,
se utilizan técnicas
sofisticadas, como mediciones sísmicas, de microorganismos
e imágenes
de satélite. Potentes computadoras
asisten a los geólogos para interpretar sus
descubrimientos. Pero, finalmente, sólo la perforadora
puede determinar si existe o no petróleo bajo la
superficie.
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2.Evidencia de le
teoría orgánica
Uno de los supuestos acerca del
origen del Petróleo lo constituye la Teoría de
Engler(1911):
Las teorías
originales, en las que se atribuyó al petróleo un
origen inorgánico (Berthelott y Mendeleyev) han quedado
descartadas:
1ª
etapa
Depósitos de organismos de
origen vegetal y animal se acumulan en el fondo de mares internos
(lagunas marinas).
Las bacterias
actúan, descomponiendo los constituyentes carbohidratos
en gases y
materias solubles en agua, y de esta manera son desalojados del
depósito.
Permanecen los constituyentes de
tipo ceras, grasas y otras
materias estables, solubles en aceite.
2da etapa
A condiciones de alta
presión y temperatura,
se desprende CO2 de los compuestos con grupos
carboxílicos, y H2O de los ácidos
hidroxílicos y de los alcoholes,
dejando un residuo bituminoso.
La continuación de
exposiciones a calor y
presión provoca un craqueo ligero con formación de
olefinas (protopetróleo).
3er etapa
Los compuestos no saturados, en
presencia de catalizadores naturales, se polimerizan y ciclizan
para dar origen a hidrocarburos de tipo nafténico y
parafínico. Los aromáticos se forman,
presumiblemente, por reacciones de condensación
acompañando al craqueo y ciclización, o durante la
descomposición de las proteínas.
Dependiendo del número
de átomos de carbono y de la estructura de
los hidrocarburos que integran el petróleo, se tienen
diferentes propiedades que los caracterizan y determinan su
comportamiento
como combustibles, lubricantes, ceras o
solventes.
Las cadenas lineales de carbono
asociadas a hidrógeno, constituyen las
parafinas;
cuando las cadenas son ramificadas se tienen las isoparafinas;
al presentarse dobles uniones entre los átomos de carbono
se forman las olefinas;
las moléculas en las que se forman ciclos de carbono son
los naftenos,
y cuando estos ciclos presentan dobles uniones alternas (anillo
bencénico) se tiene la familia de
los aromáticos.
Además hay hidrocarburos con presencia
de azufre,
nitrógeno
y oxígeno
formando familias bien caracterizadas, y un contenido menor
de otros elementos. Al aumentar el peso molecular de los
hidrocarburos las estructuras se hacen verdaderamente complejas y
difíciles de identificar químicamente con
precisión. Un ejemplo son los asfáltenos que forman
parte del residuo de la destilación al vacío; estos
compuestos además están presentes como coloideo en
una suspensión estable que se genera por el agrupamiento
envolvente de las moléculas grandes por otras cada vez
menores para constituir un todo
semicontinuo.
El análisis químico revela que el
petróleo está casi exclusivamente constituido por
hidrocarburos, compuestos formados por dos elementos: carbono e
hidrógeno. Esta simplicidad es aparente porque, como el
petróleo es una mezcla, y no una sustancia pura, el
número de hidrocarburos presentes y sus respectivas
proporciones varían dentro de unos límites
muy amplios. Es químicamente incorrecto referirse al
"petróleo", en singular; existen muchos
"petróleos", cada uno con su composición química y sus
propiedades características. En efecto:
Son líquidos insolubles en agua y de menor densidad que
ella. Dicha densidad está comprendida entre 0,75 y 0,95
g/ml.
Sus colores
varían del amarillo parduzco hasta el negro.
Algunas variedades son extremadamente viscosas mientras que otras
son bastante fluidas.
Es habitual clasificar a los petróleos dentro de tres
grandes tipos considerando sus atributos específicos y los
subproductos que suministran:
Los técnicos creyeron durante algún
tiempo que el petróleo era de origen
inorgánico,
es decir, que se había formado dentro de la
Tierra mediante reacciones
químicas.
Hoy día, los hombres de ciencia,
convienen de manera casi general en que el petróleo se
origina de una materia prima
formada principalmente por detrito de organismos vivos
acuáticos, vegetales y animales, que
vivían en los mares, las lagunas o las desembocaduras de
los ríos, en las cercanías del mar y que han
permanecido enterradas por largos siglos.
El petróleo se encuentra únicamente en
los medios de
origen sedimentario. La materia orgánica se deposita y se
va cubriendo por sedimentos; al quedar cada vez a mayor
profundidad, se transforma en hidrocarburos, proceso que
según las recientes teorías, es una
degradación producida por bacterias aerobias primero y
anaerobias luego. Estas reacciones desprenden oxígeno, nitrógeno y azufre, que
forma parte de los compuestos volátiles de los
hidrocarburos. A medida que los sedimentos se hacen compactos por
efectos de presión, se forma la "roca madre".
Posteriormente, por fenómenos de "migración", el petróleo pasa a
impregnar arenas o rocas más porosas y más
permeables (areniscas, calizas fisuradas, dolomías),
llamadas "rocas almacén ",
y en las cuales el petróleo se concentra, y permanece en
ellas si encuentra alguna trampa que impida la migración
hasta la superficie donde se oxida y volatiliza.
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5. Prospección y
extracción
Tradicionalmente, se
sitúa en 1859 el origen de la industria
petrolífera con la perforación del famoso pozo
Edwin Laurentine Prake (1819- 1880), que reveló los ricos
yacimientos de Pensilvana y abrió la era del
petróleo para lámparas (1860-1900); le
sucedió la de las gasolinas y aceites para
automóviles y aviación, después de la de los
combustibles líquidos, a partir de 1910 se introdujo en el
mundo de la marina, sobre todo desde 1950 domina el de la
petroquímica y se halla a las puertas de la
biología.
Prospección del
Petróleo
El descubrimiento de yacimientos
puede preverse por técnicas de prospección
terrestre y si fue relativamente fácil encontrar en el
siglo XIX los primeros campos petrolíferos gracias a
índices geológicos superficiales, la
exploración del subsuelo a profundidades que alcanzan casi
los 900 m. debe apelar a todos los recursos de la
geofísica.
Las técnicas de
prospección terrestre nos ayudan en el descubrimiento de
yacimientos petrolíferos.
Encontrar petróleo es
difícil, pero numerosas ramas de la ciencia
coadyuvan a esta importante tarea. La Sismología o estudio
de los terremotos; la
Geología, que se ocupa del conocimiento de la corteza
terrestre; la Paleontología o estudio de la
formación de la Tierra; la Cartografía, que tiene por objeto la
construcción de mapas; la
Química e incluso la Bacteriología, que se dedica
al estudio de los gérmenes, son valiosas ciencias
auxiliares para los científicos consagrados a la
búsqueda de nuevos campos de
petróleo.
La gravimetría y la
magnetometría, que miden respectivamente la
aceleración de la gravedad y el magnetismo
terrestre, permiten en primer lugar trazar mapas
subterráneos o submarinos bastante precisos. El estudio de
la cartografía reciente del sector es el primer paso para
iniciar los procedimientos de
investigación del área, luego le siguen estudios de
geología de superficie, sondeos, análisis de los
tejidos de
sondeo, y estudios magnéticos, gravimétricos y
sísmicos.
Los métodos
magnéticos registran las distorsiones del campo debidas a
las variaciones de susceptibilidad magnética y del
magnetismo permanente de las rocas. La prospección
magnetométrica aérea permite detectar con rapidez
las anomalías importantes de la estructura del
zócalo en áreas muy extensas; se realiza mediante
un aparato sujeto al avión, que se orienta
automáticamente según el vector del campo
magnético terrestre y mide su intensidad total.
Así se detectan anomalías magnéticas de
carácter local, que están a menudo
relacionadas con accidentes del
zócalo; otras veces sirven para determinar el espesor de
las sedimentarias (puesto que éstas no son, por lo
general, magnéticas), y delimitar así la cuenca
sedimentaria antes de iniciar los sondeos.
Los métodos
gravimétricos miden las fluctuaciones del campo de
gravedad terrestre. Se utilizan especialmente para la
localización de domos de sal, con frecuencia relacionados
con el petróleo. Ello se debe a que la sal tiene una
densidad mucho menor que otros tipos de sedimentos, y las
acumulaciones salinas se señalan con un mínimo
gravimétrico.
Los métodos sísmicos
se basan en la creación de un campo artificial de ondas
sísmicas mediante cargas explosivas; dichas ondas se
propagan según la elasticidad de
las capas y son recogidas, tras reflejarse o refractarse, por
unos detectores situados en la superficie.
Probablemente, la mayor
contribución de la ciencia a la localización de
nuevos pozos petrolíferos la representa un modelo
especial de sismógrafo.
Se hace una pequeña
perforación en el terreno donde se sospecha la existencia
de petróleo, se coloca en ella una pequeña carga de
explosivo y se procede a su voladura. A este método se
le llama prospección sísmica y son verdaderos mini
sismos
artificiales provocados por explosiones de cargas detonantes que,
como ya se dijo, se pueden estudiar después con más
precisión las formaciones interesantes cuyos contornos se
revelan por la reflexión o refracción de ondas
elásticas. La onda sonora no se desplaza por el interior
de la Tierra a velocidad
uniforme, sino con arreglo a la naturaleza de
las capas que atraviesa: arena, piedra caliza, roca dura, etc.
Desde estas diferentes capas parten hacia la superficie ecos que
son registrados por el aparato y que debidamente interpretados
facilitan la localización de depósitos de aceite
mineral o petróleo.
Por más perfeccionados que
sean los métodos de prospección geofísica,
el único medio de estar absolutamente seguro de la
existencia de un yacimiento de petróleo o de gas es
utilizando el método del sondeo. El sondeo de
reconocimiento sigue siendo de gran importancia en la
prospección, a pesar de su elevado
coste.
La extensión de estos
métodos terrestres a la prospección marina
(offshore) supone resueltos los problemas de
posicionamiento en alta mar: los levantamientos
visuales deben remplazarse por cruces, de ondas hertzianas
provenientes de estaciones de tierra o radio satélites.
Las zonas submarinas a explorar
son posteriormente balizadas disponiendo en el fondo del mar
emisores de ultrasonidos que permiten al navío situarse
muy exactamente sobre sus objetivos.
Si bien resulta generalmente
más cómodo prospeccionar en mar que en tierra,
donde se choca con las dificultades de movimientos debido a la
naturaleza o al hombre, la
sísmica marina exige, sin embargo, la puesta a punto de
métodos especiales, pues aunque sólo sea para no
alterar el equilibrio
ecológico de la fauna, las cargas
de explosivos están prohibidos en las zonas
pesqueras.
La onda necesaria se obtiene,
pues, por medio de una descarga eléctrica, por
emisión brutal de aire comprimido o
vapor de agua o mediante detonación de
gas.
Extracción del
Petróleo
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Sacar petróleo de las entrañas de la
Tierra es más fácil que extraer carbón. Se
taladra un agujero pequeño y se bombea, o bien se deja que
la presión natural, si existe, lo eleve hasta la
superficie.
En fin, cuando la perforación ha alcanzado
la zona petrolífera, se procede a la puesta en servicio del
pozo, operación delicada si se quiere evitar la
erupción y a veces incendio.
En la explotación de un yacimiento se
distinguen dos periodos que son la recuperación primaria y
la recuperación secundaria.
En la recuperación primaria, por el efecto
de la presión, el petróleo sube por sí mismo
a la superficie: la emanación se debe al drenaje por
gravedad o al reemplazamiento del aceite sea por una subida del
agua bajo presión (water-drive), sea por la
expansión del gas disuelto (depletion-drive), o incluso
por la dilatación del gas comprimido que sobrenada el
aceite (gas capdrive) o una combinación de estos
mecanismos.
Por consiguiente, la presión natural que
tiene tendencia a bajar con rapidez se intenta restablecer por
medio de una inyección de gas comprimido (gas-lift) antes
de disolverle en el bombeo con bombas de
balancín (cabeza de caballo) cuyo lento movimiento
alternativo es transmitido por un juego de tubos
al pistón situado en el fondo del pozo. Llegado a
la
superficie, el petróleo bruto pasa a una
estación de "limpiado", donde se le extrae primero el
metano y los
gases licuados (estabilización), electrostática y por fin el sulfuro de
hidrógeno de desgasificación a contracorriente
(stripping).
Para luchar contra el colmatado progresivo de los
poros de la roca petrolífera y restablecer la actividad
del yacimiento, es necesario "estimular" periódicamente
los pozos por acidificación (inyección de
ácido clorhídrico), por torpedeo
(perforación con la ayuda de balas tiradas con un fusil
especial cuyos explosivos descienden a la altura de la
formación o por fracturación hidráulica
(potentes bombas de superficie hasta la ruptura brutal de la roca
colmatada).
En la recuperación secundaria los
métodos procedentes, no permiten, por sí solos,
llevar a la superficie más que el 20% aproximadamente del
petróleo contenido en el yacimiento; de aquí viene
la idea de extraer una gran parte del 80% restante gracias a uno
de los artífices siguientes:
- El drenaje con agua (water-drive) por
inyección de agua por debajo o alrededor del
petróleo; - Reinyección del gas (gas-drive) por
encima o atrás del petróleo; - Drenaje con agua caliente o con vapor,
más costoso, pero permite recuperar el 90% del
yacimiento.
Hay diversas formas de efectuar la
perforación, pero el modo más eficiente y moderno
es la perforación rotatoria o trepanación con
circulación de barro.
Primero se construye un armazón piramidal
de acero o de
madera (se
suelen hallar muchas en Europa), llamado
"torre", de unos veinte o treinta metros de altura, que sirve
para sostener la maquinaria necesaria para mover un taladro
rotatorio que trabaja como el berbiquí de los carpinteros,
y que va entrando en la roca como éste en la
madera.
Es muy rápido en su trabajo, pues completa
la perforación en unas cuantas semanas.
Los pedacitos pulverizados de roca que va
cortando, son arrastrados, según desciende la herramienta,
por medio de un chorro de agua a presión que los saca del
agujero.
Al salir este fango a la superficie revela la
naturaleza de la roca a través de la cual está
pasando la herramienta cortadora. El agujero que practica el
taladro se forra con una tubería de hierro.
Un pozo de petróleo es, por lo tanto, un
tubo fino y largo de hierro que atraviesa la roca hasta llegar al
estrato que lo contiene.
Generalmente se encuentran capas intermedias de
agua, antes de llegar al petróleo. Las perforaciones se
hacen mediante trépanos, y las paredes del largo tubo que
se forma son mantenidas en su sitio con caños que se
introducen más tarde, y por los que salen a la superficie
los materiales
arrancados del interior de la tierra.
La silueta característica del pozo de
perforación es un mástil o estructura piramidal que
permite subir y retirar una a una las tuberías de los
pozos a fin de recambiar la punta trepanadora usada y llevar a la
superficie una muestra de la
roca perforada.
Las capas subterráneas ricas en
petróleo pueden encontrarse bajo las aguas de los mares o
bajo las extensiones yermas de los desiertos, lo mismo que en
algunas regiones cubiertas de espesas selvas
tropicales.
6. Yacimientos de de
petróleo en el Perú
Estudio geoquímica de
la FM Chonta-cuenca Marañon. Por Marcelo Barzola. …
69
- Efectos de la segregación
gravitacional y desarrollo adicional del reservorio
Pariñas en el Yacimiento Milla 6, noroeste del
Perú. Por Héctor Cornejo. …
75 - Arcillocidad de los reservorios
eocénicos de la cuenca Talara. Por Juan Lajo. …
79 - Evaluación de formaciones:
Reservorio Cetico, yacimiento Corrientes-Pavayacu;
método computarizado. Por E. Mendiolaza. …
83 - El abanico submarino de la artesa de
Lagunitos. Por Walter Morales. … 86 - Evaluación y aplicación del
registro
cromatografito de gases en la completación de pozos de
petróleo en Talara-Perú. Por Gerardo Pozo. …
88 - Reactivación de la actividad
petrolera en el yacimiento Pavayacu. Por Germán Salas.
… 92 - Predicción de la madurez termal en
la cuenca del Titicaca. Por Víctor Tapia. …
97
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El petróleo crudo no es
directamente utilizable, salvo a veces como combustible. Para
obtener sus diversos subproductos es necesario refinarlo, de
donde resultan, por centenares, los productos acabados y las
materias químicas más diversas. El petróleo
crudo es una mezcla de diversas sustancias, las cuales tienen
diferentes puntos de ebullición. Su separación se
logra mediante el proceso llamado "destilación
fraccionada". Esta función
está destinada a las "refinerías", factorías
de transformación y sector clave por definición de
la industria petrolífera, bisagra que articula la
actividad primaria y extractiva con la actividad
terciaria.
El término de refino, nos fue
heredado en el siglo XIX, cuando se contentaban con refinar el
petróleo para lámparas, se reviste hoy de tres
operaciones:
- La separación de los
productos petrolíferos unos de otros, y sobre la
destilación del crudo
(topping). - La depuración de los
productos petrolíferos unos de otros, sobretodo su
desulfuración. - La síntesis
de hidrocarburos nobles mediante combinaciones nuevas de
átomos de carbono y de hidrógeno, su
deshidrogenación, su isomerización o su ciclado,
obtenidos bajo el efecto conjugado de la temperatura, la
presión y catalizadores
apropiados.
En un inicio, el refino se practicaba
directamente en los lugares de producción del petróleo, pero pronto
se advirtió que era más económico
transportar masivamente el crudo hasta las zonas de gran consumo y
construir refinerías en los países
industrializados, adaptando su concepción y su programa a las
necesidades de cada país.
El petróleo crudo es depositado
en los tanques de almacenamiento,
en donde permanece por varios días para sedimentar y
drenar el agua que normalmente contiene. Posteriormente es
mezclado con otros crudos sin agua y es bombeado hacia la planta
para su refinación.
Una refinería comprende una
central termoeléctrica, un parque de reservas para
almacenamiento, bombas para expedición por tubería,
un apeadero para vagones-cisterna, una estación para
vehículos de carretera para la carga de camiones cisterna.
Es, pues, una fábrica compleja que funciona 24 horas
diarias con equipos de técnicos que controlan por turno
todos los datos.
Mientras que antes las antiguas
refinerías ocupaban a centenares y a veces a millares de
obreros en tareas manuales, sucias
e insalubres, las más modernas están dotadas en la
actualidad de automatismos generalizados para el control y la
conducción de los procesos y no exigen más que un
efectivo reducido de algunas
personas.
En la industria de
transformación del petróleo, la destilación
es un proceso fundamental, pues permite hacer una
separación de los hidrocarburos aprovechando sus
diferentes puntos de ebullición, que es la temperatura a
la cual hierve una sustancia.
El petróleo finalmente llega a
las refinerías en su estado natural para su procesamiento.
Aquí prácticamente lo que se hace es cocinarlo. Por
tal razón es que al petróleo también se le
denomina "crudo".
Una refinería es un enorme
complejo donde ese petróleo crudo se somete en primer
lugar a un proceso de destilación o separación
física y
luego a procesos químicos que permiten extraerle buena
parte de la gran variedad de componentes que
contiene.
El petróleo tiene una gran
variedad de compuestos, al punto que de él se pueden
obtener por encima de los 2.000
productos.
El petróleo se puede igualmente
clasificar en cuatro categorías: parafínico,
nafténico, asfáltico o mixto y
aromático.
Los productos que se sacan del proceso
de refinación se llaman derivados y los hay de dos tipos:
los combustibles, como la gasolina, ACPM, etc.; y los
petroquímicos, tales como polietileno, benceno,
etc.
Las refinerías son muy
distintas unas de otras, según las tecnologías y
los esquemas de proceso que se utilicen, así como su
capacidad.
Las hay para procesar petróleos
suaves, petróleos pesados o mezclas de
ambos. Por consiguiente, los productos que se obtienen
varían de una a otra.
La refinación se cumple en
varias etapas. Es por esto que una refinería tiene
numerosas torres, unidades, equipos y tuberías. Es algo
así como una ciudad de plantas de
proceso.
En Colombia hay dos
grandes refinerías: el Complejo Industrial de
Barrancabermeja y la Refinería de Cartagena. A la primera
se le llama complejo porque también posee procesos
petroquímicos.
En términos sencillos, el
funcionamiento de una refinería de este tipo se cumple de
la siguiente manera:
El primer paso de la refinación
del petróleo crudo se cumple en las torres de
"destilación primaria" o "destilación
atmosférica".
En su interior, estas torres operan a
una presión cercana a la atmosférica y están
divididas en numerosos compartimientos a los que se denominan
"bandejas" o "platos". Cada bandeja tiene una temperatura
diferente y cumple la función de fraccionar los
componentes del petróleo.
El crudo llega a estas torres
después de pasar por un horno, donde se "cocina" a
temperaturas de hasta 400 grados centígrados que lo
convierten en vapor.
Esos vapores entran por la parte
inferior de la torre de destilación y ascienden por entre
las bandejas. A medida que suben pierden calor y se
enfrían.
Cuando cada componente vaporizado
encuentra su propia temperatura, se condensa y se deposita en su
respectiva bandeja, a la cual están conectados ductos por
los que se recogen las distintas corrientes que se separaron en
esta etapa.
Al fondo de la torre cae el "crudo
reducido", es decir, aquel que no alcanzó a evaporarse en
esta primera etapa.
Se cumple así el primer paso de
la refinación. De abajo hacia arriba se han obtenido, en
su orden: gasóleos, acpm, queroseno, turbosina, nafta y gases
ricos en butano y propano.
Algunos de estos, como la turbosina,
queroseno y acpm, son productos ya
finales.
Las demás corrientes se
envían a otras torres y unidades para someterlas a nuevos
procesos, al final de los cuales se obtendrán los
demás derivados del
petróleo.
Así, por ejemplo, la torre de
"destilación al vacío" recibe el crudo reducido de
la primera etapa y saca gasóleos pesados, bases
parafínicas y residuos.
La Unidad de Craqueo Catalítico
o Cracking recibe gasóleos y crudos reducidos para
producir fundamentalmente gasolina y gas
propano.
Las unidades de Recuperación de
Vapores reciben los gases ricos de las demás plantas y
sacan gas combustible, gas propano, propileno y
butanos.
La planta de mezclas es en
últimas la que recibe las distintas corrientes de naftas
para obtener la gasolina motor, extra y
corriente.
La unidad de aromáticos produce
a partir de la nafta: tolueno, xilenos, benceno, ciclohexano y
otros petroquímicos.
La de Parafinas recibe destilados
parafínicos y nafténicos para sacar parafinas y
bases lubricantes.
De todo este proceso también se
obtienen azufre y combustóleo. El combustóleo es lo
último que sale del petróleo. Es algo así
como el fondo del barril.
En resumen, el principal producto que
sale de la refinación del petróleo es la gasolina
motor. El volumen de
gasolina que cada refinería obtiene es el resultado del
esquema que utilice. En promedio, por cada barril de
petróleo que entra a una refinería se obtiene 40 y
50 por ciento de gasolina.
El gas natural rico en gases
petroquímicos también se puede procesar en las
refinerías para obtener diversos productos de uso en la
industria petroquímica.
En Panamá el
crudo es transformado en productos livianos y productos pesados
como los siguientes:
1. Los gases licuados Butano y
Propano: Se verifica que su composición y su
volatilidad sean correctas a través de los dos criterios
básicos: ensayo de
evaporación (que mide el residuo fondo de botella) y
tensión de vapor (que mide la presión relativa en
el recipiente a la temperatura límite de
utilización 50°C). Se usa como gas licuado para
cocinar, combustión interna, calentadores,
mecheros de laboratorios y lámparas de
gas.
El análisis completo de un
producto petrolífero ligero se hace por cromatografía en fase gaseosa, los
diversos hidrocarburos, arrastrados sucesivamente por una
corriente de gas portador, son detectados e identificados a la
salida del aparato, y registrado su volumen
relativo.
2. Las Gasolinas: Sometidas a
una garantía de utilización particularmente
severa tanto como carburante como disolvente, debe,
primeramente, estar compuesta por hidrocarburos de volatilidad
correcta, lo que se verifica por medio de un test de
destilación en alambique automático. Su
comportamiento en un motor viene cifrado en laboratorio
por diversos índices de octano que miden la resistencia de
detonación y al autoencendido. La gasolina es de
naturaleza incolora, pero el aspecto amarillo, rojo o azul de
un carburante, conseguido por adición de un colorante
artificial, facilita el control de los
fraudes.
a. Regular: Se usa en motores de
combustión interna de baja compresión, motores
de lanchas, podadoras de césped y motores
pequeños.
b. Super: Motores de
combustión interna de mediana y alta compresión
tales como automóviles de pasajeros y camiones
pequeños.
3. Queroseno (kerosene):
Producto básico de la industria petrolífera desde
hace cien años. A fin de limitar los riesgos
inherentes a la manipulación de un producto
fácilmente inflamable, su volatilidad está
limitada por un contenido en gasolina que se mantiene inferior
al 10%, verificado en el test de destilación, mientras
que otro aparato mide el punto de encendido, que es la
temperatura a la cual un producto petrolífero calentado
suavemente comienza a desprender suficientes vapores como para
provocar su inflamación súbita al contacto con
una llamita. Un petróleo bien depurado debe poder arder
durante largas horas sin humear y sin desprender carbonilla, lo
que se verifica empíricamente por medio de
lámparas normalizadas.
En el caso de los carburorreactores,
se mide además su resistencia a la corrosión, a la congelación y a la
formación de emulsiones acuosas, así como su
estabilidad térmica: este último test se realiza
en el "fuel coker", aparato que reproduce en el laboratorio las
condiciones de alimentación y de
precalentamiento sufrida por el queroseno en los motores de
reacción.
El aceite para lámparas
representa aún hoy en día una cierta
solución para el alumbrado. Se usa como combustible de
aviones a reacción, aviones de pasajeros,
helicópteros de turbina, como combustible para estufas
(cocina rural), refrigeradoras, y la calefacción o las
incubadoras.
4. Diesel Liviano: Este tipo
de productos, intermedios entre los ligeros y los pesados,
representa en Europa un importante porcentaje de los destinos
del petróleo. El motor diesel es bastante menos exigente
acerca de la calidad de su
carburante que el motor de gasolina; sin embargo, es importante
garantizar una gas-oil bien destilado: ni demasiado ligero e
inflamable (ensayo de destilación y de punto de
encendido), ni demasiado pesado (medida de la viscosidad y de
la temperatura de congelación). Un ensayo en
un motor especial normalizado verifica por último la
predisposición del producto a inflamarse
espontáneamente (índice de cetano). Utilizado en
motores de combustión interna, autos de
pasajeros, equipo pesado, calderas y
quemadores industriales.
5. Diesel Marino: En motores
de combustión interna marítimos y en turbinas de
gas para generación eléctrica. También es
usado en calderas de barcos
industriales.
6. Combustóleo (Fuel Oil o
Bunker C): Uso industrial de combustible para calderas para
generar vapor o energía
eléctrica por ejemplo: plantas
termoeléctricas de energía (como las del
I.R.H.E., en su tiempo, en Bahía Las Minas),
también es usado para motores de propulsión
marinos. El control de sus características afecta
principalmente a:
- La viscosidad, que se determina
midiendo, a la temperatura de utilización, en el
tiempo de flujo de una determinada cantidad de aceite a
través de un orificio calibrado, verificando
así que el producto podrá ser bombeado
fácilmente. - La potencia
calorífica, se evalúa en el calorímetro
mediante la combustión en oxígeno de una
cantidad pequeña de fuel-oil situada en una bomba
metálica: - el contenido del azufre, que se
obtiene igualmente con una bomba de oxígeno midiendo
la cantidad de anhídrido sulfuroso
producido: - el punto de
encendido: - el contenido de agua y
sedimentos.
7. Asfalto: Hasta hace poco,
especialidad de algunas refinerías que los
extraían de petróleos brutos particulares. Son
productos de gran consumo exigidos en tonelaje creciente para
la construcción de carreteras, autopistas,
reparación de calles y caminos, para uniones de
inmuebles, construcción de muros, para techo e
impermeabilización, para la industria eléctrica,
etc. Son objeto de ensayo de viscosidad, de penetración,
de reblandecimiento y de ductibilidad
(alargamiento).
El mercado de naves
en tránsito por el Canal requiere también distintos
grados de mezclas de los dos combustibles: Diesel Marino y Bunker
conocidos también como IFO’S o
Intermedios.
Cuadro No. 3 Promedio del
rendimiento de un barril de
crudo
Productos Livianos (denominados así por su menor densidad y su | Gas licuado (lpg) | 1 % Y 3 % |
Gasolinas | 21 % | |
Diesel | 22 % | |
Queroseno (kerosene) | 8 % | |
Productos Pesados | Diesel marino | 8 % |
Combustóleo o bunker | 40 % |
Usos de
los derivados del
petróleo
Como se mencionó anteriormente el
petróleo fue conocido en la antigüedad, pero hace
relativamente poco tiempo que se lo industrializa,
transformándolo en muchísimos productos
útiles. Antiguamente, luego de extraer el queroseno de
este mineral, el resto se desechaba.
Cuadro No. 4 Los derivados del
Petróleo hace 100
años.
A principios del
pasado siglo del petróleo crudo sólo se
extraía gasolina, queroseno y aceite negro. Hoy
día, el petróleo es destilado, separándose
así primero la nafta o gasolina, luego el kerosene y, por
último, el gas-oil.
El petróleo o aceite mineral es
una sustancia compuesta por muchas clases de hidrocarburos. Por
medio del proceso conocido con el nombre de destilación
fraccionada, son separados unos de otros estos hidrocarburos y se
utilizan para una diversidad de propósitos. La
destilación fraccionada se basa en el hecho de que cada
uno de los componentes posee una temperatura de ebullición
determinada, alcanzada la cual se transforma en vapor,
separándose de los demás; a continuación la
sustancia vaporizada se convierte en líquida por
enfriamiento. Pues bien, por destilación fraccionada se
obtienen entre otros los siguientes productos: gases, éter
de petróleo, gasolina, kerosene, gas-oil, aceite
combustible, aceites lubricantes, vaselina y parafina. Como
residuo de la destilación quedan el alquitrán o pez
y el coque.
Como el más valioso de todos los
componentes del aceite mineral es la gasolina, y como la
proporción de ésta en el petróleo es baja,
se han ideado procedimientos especiales para aumentar la cantidad
de gasolina a partir de un volumen determinado de
petróleo. Esto se logra mediante lo que se conoce con el
nombre de craqueo, palabra que deriva de la inglesa "cracking", y
que significa ruptura. Y efectivamente, mediante elevadas
presiones y temperaturas se logra romper las moléculas de
los productos más pesados y transformarlos en gasolina.
También se puede obtener gasolina mediante la
polimerización o condensación de los productos
más ligeros, operación que consiste en unir
moléculas simples para formar otras más
complejas.
La nafta, según su calidad, se
usa como combustible para automóviles o aviones, el
queroseno (destila aproximadamente entre 150 y 300
oC), para el alumbrado, la calefacción y la
fabricación de insecticidas. El gas-oil es un carburante
utilizado en motores diesel. El fuel-oil, residuo que no se
destilaba, es el combustible ideal para hornos y calderas, ya que
no deja cenizas y genera mucho calor. Esto no termina
allí, estos subproductos sirven de primera materia para
elaborar otros de mucha utilidad. Los
aceites que se usan para lubricar los motores de los
automóviles y de los aviones, provienen de la
destilación del fuel-oil, así como la parafina
empleada en fabricar bujías e impermeabilizar papel; y la
vaselina (de consistencia pastosa, de color blanco o amarillento)
que se usa en la preparación de pomadas y
cosméticos.
El asfalto es la parte más
pesada del fuel-oil, que es el resto del petróleo que no
destila. El asfalto es denso y viscoso, de color negruzco, a
menudo lo vemos empleado, mezclado con arena, para pavimentar
caminos, también es utilizado como revestimiento de
muros.
El alquitrán, obtenido por
destilación seca, es un líquido viscoso y oscuro,
de olor fuerte y desagradable. Durante mucho tiempo fue
considerado como un desecho engorroso y maloliente. Pero luego de
estudios químicos se descubrió que era una mezcla
de numerosos compuestos llamados hidrocarburos aromáticos,
sustancias que bajo la acción
del calor se gasifican y se separan. Del alquitrán
proviene el benceno, el tolueno, el xileno, el naftaleno
(naftalina) y el antraceno.
El benceno es un líquido
incoloro de olor característico que disuelve muy bien las
grasas y otras sustancias, por lo que se lo usa mucho como
quitamanchas y en la fabricación de barnices como
disolvente de las resinas. Pero lo que más llama la
atención es que este líquido
incoloro ha dado origen a dos de las industrias
más importantes del mundo: la de los colorantes y la de
los perfumes artificiales.
Antiguamente, las sustancias
tintóreas eran escasas y caras, y se extraían, casi
en su totalidad, de productos animales y vegetales. Tan
sólo los ricos y los nobles podían usar vestimentas
teñidas con algunas de ellas. A partir del descubrimiento
del benceno se lograron centenares de colorantes nuevos que, con
sus matices brillantes y delicados, embellecen nuestras
vestimentas, las telas que tapizan nuestros muebles, los tejidos
de nuestros cortinados y los innumerables artículos de
material plástico
que adornan nuestros hogares.
Por el milagro de la química, con el
derivado del alquitrán se obtienen sustancias que
imitan el aroma de las flores y las plantas silvestres, tales
como las esencias utilizadas en repostería y en la
fabricación de perfumes para tocador y
jabones.
Además del alquitrán
también se obtienen la aspirina, que calma el dolor y
ahuyenta la fiebre; la
cafeína, que estimula el corazón;
las sulfas, que tantas vidas salvan, y el T.N.T. o
trinitrotolueno, poderoso explosivo. Pero las bondades del
alquitrán no terminan allí, ya que de él se
obtienen más de doscientas sustancias útiles al
hombre.
El aguarrás mineral es otro
subproducto del petróleo y se usa mucho en la industria de
barnices y pinturas. No debe confundirse éste con el
aguarrás vegetal o esencia de trementina, que se extrae
del pino.
Además de los anteriores, podemos
mencionar:
Los lubricantes (aceites de engrase):
Extremadamente diversos según su destino, estos productos
nobles de refino sufren primero los controles clásicos de
inflamabilidad (punto de encendido) y de fluidez (viscosidad,
punto de derrame), pero importa por encima de todo probarlos en
las condiciones reales o simuladas de su utilización
futura. Su estabilidad al calor y la oxidación, por
ejemplo verifica 200ºC haciéndolo barbotear en
corriente de aire durante doce horas: la viscosidad de un aceite
mineral bien refinado es aproximadamente doblada a la salida de
este tratamiento, mientras que la de una vegetal será
dividida en dos.
Las parafinas (ceras de
petróleo): La característica capital de
estos derivados sólidos a temperatura normal, en su punto
de fusión,
que debe ser suficiente elevado para evitar el reblandecimiento
de las bujías y el pegado intempestivo de los embalajes
parafinados: se mide en el laboratorio anotando la palidez al
enfriarse la parafina fundida que corresponde a los primeros
síntomas de la
solidificación.
Los siguientes son los diferentes productos
derivados del petróleo y su
utilización:
Gasolina motor corriente y extra –
Para consumo en los vehículos automotores de
combustión interna, entre otros
usos.
Turbocombustible o turbosina –
Gasolina para aviones jet, también conocida como
Jet-A.
Gasolina de aviación – Para uso en
aviones con motores de combustión
interna.
ACPM o Diesel – De uso común en
camiones y buses.
Queroseno – Se utiliza en estufas
domésticas y en equipos industriales. Es el que
comúnmente se llama
"petróleo".
Cocinol – Especie de gasolina para
consumos domésticos. Su producción es
mínima.
Gas propano o GLP – Se utiliza como
combustible doméstico e
industrial.
Bencina industrial – Se usa como
materia prima para la fabricación de disolventes
alifáticos o como combustible
doméstico
Combustóleo o Fuel Oil – Es un
combustible pesado para hornos y calderas
industriales.
Disolventes alifáticos – Sirven para
la extracción de aceites, pinturas, pegantes y adhesivos;
para la producción de thinner, gas para quemadores
industriales, elaboración de tintas, formulación y
fabricación de productos agrícolas, de caucho, ceras
y betunes, y para limpieza en general.
Asfaltos – Se utilizan para la
producción de asfalto y como material sellante en la
industria de la construcción.
Bases lubricantes – Es la materia
prima para la producción de los aceites
lubricantes.
Ceras parafínicas – Es la
materia prima para la producción de velas y similares,
ceras para pisos, fósforos, papel parafinado, vaselinas,
etc.
Polietileno – Materia prima para la
industria del plástico en general
Alquitrán aromático
(Arotar) – Materia prima para la elaboración de negro
de humo que, a su vez, se usa en la industria de llantas.
También es un diluyente
Acido nafténico – Sirve para
preparar sales metálicas tales como naftenatos de calcio,
cobre, zinc,
plomo, cobalto, etc., que se aplican en la industria de pinturas,
resinas, poliéster, detergentes, tensoactivos y
fungicidas
Benceno – Sirve para fabricar
ciclohexano.
Ciclohexano – Es la materia prima
para producir caprolactama y ácido adípico con
destino al nylon.
Tolueno – Se usa como disolvente en
la fabricación de pinturas, resinas, adhesivos, pegantes,
thinner y tintas, y como materia prima del
benceno.
Xilenos mezclados – Se utilizan en la
industria de pinturas, de insecticidas y de
thinner.
Ortoxileno – Es la materia prima para
la producción de anhídrico
ftálico.
Alquilbenceno – Se usa en la
industria de todo tipo de detergentes, para elaborar plaguicidas,
ácidos sulfónicos y en la industria de
curtientes.
El azufre que sale de las
refinerías sirve para la vulcanización del caucho,
fabricación de algunos tipos de acero y preparación
de ácido sulfúrico, entre otros usos. En Colombia,
de otro lado, se extrae un petróleo pesado que se llama
Crudo Castilla, el cual se utiliza para la producción de
asfaltos y/o para mejoramiento directo de carreteras, así
como para consumos en hornos y calderas.
El gas natural sirve como combustible
para usos doméstico, industriales y para la
generación de energía
termoeléctrica.
En el área industrial es la materia
prima para el sector de la petroquímica. A partir del gas
natural se obtiene, por ejemplo, el polietileno, que es la
materia prima de los plásticos.
Del gas natural también se puede
sacar gas propano. Esto es posible cuando el gas natural es rico
en componentes como propanos y butanos, corrientes
líquidas que se le separan.
Aceite o crudo: Es la porción
del petróleo que es líquida en el yacimiento, y
permanece líquida a condiciones atmosféricas de
presión y temperatura.
Ácido : Compuesto que cuando
se disuelve en agua produce iones H+.
Alcano: Cualquier miembro de la serie
saturada de los hidrocarburos. También se les llama
parafinas.
Alcohol: Compuesto que tiene el
grupo
funcional –OH.
Alquilación: Proceso para la
producción de un componente de gasolina de alto octano por
síntesis de butilenos con
isobutano.
Alquitrán: Líquido
viscoso, de olor característico, obtenido por
destilación seca
de productos diversos (hulla, lignito,
turba, madera, esquistos bituminosos).
Antraceno: Hidrocarburo
aromático obtenido del alquitrán de
hulla.
Aromáticos: Compuesto de
carbono e hidrógeno que comúnmente contiene cuando
menos un anillo bencénico con seis átomos de
carbono.
Asfalto: Mezcla de hidrocarburos de
color negruzco, muy viscosa, usada
en pavimentos y revestimientos de
muros.
Benceno: Hidrocarburo de
fórmula C6H6, perteneciente a la
seria cíclica aromática,
que se obtiene de la destilación seca
de la hulla. Es un líquido incoloro, volátil e i
inflamable.
Butano: Hidrocarburo saturado gaseoso
(C4H10), presente en las
emanaciones
gaseosas de los pozos de petróleo y
de los productos del cracking de los aceites
pesados.
Catalizador: Agente o sustancia capaz
de acelerar o retardar una reacción,
sin
alterar el resultado final de la misma.
Substancia que aumenta la velocidad de un proceso químico
sin consumirse en la reacción.
Coque: Materia carbonosa
sólida y de color gris, resultante de la
destilación del carbón.
Coquización: Proceso de
descomposición térmica que produce hidrocarburos
ligeros a partir de residuos pesados. Un subproducto de este
proceso es el coque.
Cracking O Craqueo:
Transformación de las fracciones del petróleo en
productos de menor peso molecular, análogos a la bencina.
Proceso en el que se rompe y modifica la estructura molecular de
los hidrocarburos contenidos en el petróleo, para
transformar los productos pesados en productos ligeros de mayor
valor
comercial.
Craqueo Catalítico:
Rompimiento y modificación de la estructura molecular que
se lleva a cabo en presencia de un
catalizador.
Crudo: Petróleo aún sin
procesar, tal y como se obtiene del
subsuelo.
Crudo Ligero: Petróleo con
baja densidad y viscosidad. Normalmente tiene gran contenido de
destilados.
Crudo Pesado: Petróleo con
alta densidad y viscosidad, y generalmente bajo contenido de
destilados.
Desintegración: Rompimiento
molecular por medio de altas temperatura y presión para
formar fragmentos más
pequeños.
Destilación: Operación
que se realiza calentando cuerpos sólidos y,
recogiendo
los gases y vapores que se desprenden.
Proceso que consiste en hervir un líquido para formar
vapor y luego condensar el vapor para formar nuevamente el
líquido. Se usa para separar compuestos líquidos de
sus impurezas.
Destilación Fraccionada:
Proceso de destilación en donde los compuestos que tienen
diferentes temperaturas de ebullición pueden ser
separados.La destilación se efectúa calentando la
mezcla en un recipiente (retorta) para provocar la
ebullición del componente más volátil, y
obligando a los vapores a pasar por un refrigerante, donde se
enfríen y se condensan. Progresivamente se modifican tanto
la composición de la mezcla contenida en el recipiente,
como la del vapor que está en equilibrio con ella. Es,
pues, posible recoger el destilado en fracciones de diferente
composición; la más volátil y la menos
volátil se recogen separadamente y las fracciones
intermedias se destilan de nuevo, hasta lograr la
separación en los diversos componentes de la
mezcla.
Desulfuración: Proceso de
eliminación de compuestos de azufre a las fracciones del
petróleo.
Esquisto Bituminoso: Roca arcillosa
de alto contenido en materia
orgánica.
Gas Natural: Es la porción del
petróleo que existe en fase gaseosa o en solución
en el aceite en los yacimientos, y es gaseosa a condiciones
atmosféricas.
Gasolina: Líquido incoloro,
volátil e inflamable, procedente de la mezcla
de
hidrocarburos. Se emplea como combustible en
los motores de explosión.
Gravimetría: Parte de la
geofísica que trata del estudio y medición de la gravedad
terrestre.
Hidrocarburo: Son compuestos
químicos de carbón (83 a 87%) e hidrógeno
(10 a 14%). Compuesto orgánico que contiene carbono e
hidrógeno únicamente. ALIFÁTICOS: Los
cíclicos. AROMÁTICOS: Los que constan de una cadena
cerrada no saturada y poseen unas propiedades especiales derivadas de su
constitución.
Hulla: Combustible mineral
sólido procedente de la fosilización
de
sedimentos vegetales del periodo
carbonífero. Su poder calorífico oscila entre 7,000
y 9,000 cal/kg.
Isomerización: Procedimiento que
convierte la cadena recta de los
hidrocarburos parafínicos en una
cadena ramificada. El rearreglo de la estructura de un compuesto
sin aumentar o disminuir ninguno de sus
componentes.
Nafta: Fracción ligera del
petróleo natural, que se obtiene en la destilación
de la
gasolina.
Naftaleno (Naftalina): Hidrocarburo
sólido, procedente del alquitrán de
hulla,
usado como
desinfectante.
Naftenos: Hidrocarburos
cíclicos saturados, generalmente contienen cinco o seis
carbonos en el anillo.
Número De Octano:
Índice de calidad de la gasolina para motor, el cual se
obtiene por comparación con el
isooctano.
Olefina: Hidrocarburo de
fórmula general CHnH2n, en la que
existe el agrupamiento
–C = o doble
enlace.
Parafina: Mezcla de hidrocarburos
alifáticos saturados, de formula general
CnH2n+2.
Petróleo: Es una mezcla que se
presenta naturalmente, de hidrocarburos en las fases gaseosa,
líquida y/o sólida. En ocasiones contiene
impurezas, como azufre y nitrógeno. También llamado
"aceite mineral". Líquido aceitoso, de olor fuerte,
más ligero que el agua. Su color varía entre
amarillo, verde o casi negro. Se encuentra en el interior de la
tierra y se compone de carbono e
hidrógeno.
Propano: Hidrocarburo saturado de
tres carbonos. Es un gas incoloro, inflamable,
que
se halla en el gas natural. Sirve como
combustible.
Prospección: Conjunto de
métodos y técnicas empleadas en la búsqueda
de
yacimientos de minerales útiles,
aguas subterráneas e hidrocarburos líquidos o
gaseosos.
Queroseno (Kerosene): Fracción
del petróleo bruto que destila, aproximadamente, entre 150
y 300°C. Se emplea como carburante.
Refinación: Se aplica a todas
las operaciones cuyo objeto es la fabricación u
obtención de los diferentes productos derivados del
petróleo.
Tolueno: Hidrocarburo (metilbencenol)
de la serie aromática, usado en
la
preparación de colorantes,
disolventes, medicamentos y
trinitrotolueno.
Torre De Destilación: Equipo
en el cual se lleva a cabo el proceso de separación de las
fracciones, mediante etapas sucesivas de evaporación y
condensación
Trinitrotolueno O Trinitrotoluol
(Tnt): Producto sólido
cristalino,
derivado del tolueno, que se usa como
explosivo. Es tóxico y produce dermatitis.
Vaselina: Producto de consistencia
pastosa, blanco o amarillento, constituido por
una
mezcla de hidrocarburos sólidos y
aceites minerales pesados. Se obtiene como residuo de
petróleos pobres en asfalto.
Xileno: Hidrocarburo aromático
llamado también xilol.
Xilol: Hidrocarburo aromático
presente en el alquitrán de hulla, líquido
incoloro, de
olor característico, que se emplea
como disolvente.
Yacimientos De Hidrocarburos: Es la
porción de una trampa geológica que contiene
hidrocarburos, la cual se comporta como un sistema
intercomunicado hidráulicamente. Los hidrocarburos ocupan
los poros de la roca almacenante, quedan confinados por una roca
impermeable en la parte superior e inicialmente se encuentran a
alta presión y temperatura, debido a la profundidad del
yacimiento.
El descubrimiento del petróleo
amazónico planteó la necesidad de su transporte
hacia los puntos de comercialización ubicados en la costa. El
traslado en barcazas era muy costoso y completamente dependiente
de las condiciones de navegación de los ríos. Por
ese entonces se estimaba que el crudo extraído, en la
zona, por PETROPERU y Occidental Petroleum Company, a
través del contrato de
servicios
petroleros conocido como Modelo Perú, llegaba a 135 mil
barriles diarios.
La vía fluvial sólo se daba abasto para unos 5,000
barriles por día mientras que en la costa se tenían
que importar unos 40 mil barriles diarios, con el consiguiente
perjuicio reflejado en la balanza de
pagos.
Todos estos factores hicieron evidente
que se requería un sistema más eficiente para hacer
llegar el crudo a la costa y, eventualmente, poder exportarlo,
Estados Unidos
de América, Gran
Bretañaa.
Unión Soviética y Argentina
En 1972 se iniciaron los estudios correspondientes y, una vez
definido el proyecto, en
Diciembre de 1974 se suscribió el contrato para la
construcción del Oleoducto.
Luego de 30 meses el petróleo
amazónico llegó al puerto de Bayóvar, por
primera vez, en Mayo de 1977.
Se requirió una inversión de 671 millones de
dólares, financiada con la cooperación de los
gobiernos de Japón,
República Federal Alemana,
Luego del Oleoducto de Alaska, el
Oleoducto Norperuano ha sido calificado como la obra de ingeniería más compleja de su
género
en el mundo. Tiene 856 kilómetros de longitud en su tramo
principal que nace en San José de Saramuro, avanza en
paralelo al río Marañon al que cruza dos veces,
pasa por zonas boscosas y pantanosas en la Selva Alta, asciende
por los Andes a 2,400 metros de altura, y luego desciende para
cruzar el desierto de Sechura y llegar, finalmente, a la
bahía de Bayóvar en
Piura.
RESEÑA
HISTÓRICA DEL OLEODUCTO
NOR-PERUANO
Entre las obras más importantes
realizadas en los últimos cien años en el
Perú republicano, el Oleoducto Norperuano ocupa,
indiscutiblemente, uno de los principales lugares. Esta
importancia es aún mayor, si se agrega el hecho
irrefutable de que su construcción posibilitó el
autoabastecimiento nacional de combustible, con el consiguiente
ahorro de
divisas para el
país.
En 1972, el Supremo Gobierno
encargó al Ministerio de Energía y Minas la
realización, a través de PETROPERÚ S.A., de
los estudios y contratos
requeridos para la construcción del Oleoducto
Norperuano.
El contrato para el diseño
definitivo fue adjudicado en 1973 a la firma Bechtel,
firmándose un año después, el 16 de
setiembre, el primer contrato para la construcción del
Oleoducto Norperuano. Después de algo más de dos
años de trabajos que requirieron de la pericia y
experiencia de los mejores constructores de oleoductos del mundo,
el 31 de diciembre de 1976, la
Estación 1 (San José de
Saramuro) del Oleoducto, empezó a recibir petróleo
de los yacimientos de PETROPERÚ S.A., llegando el primer
frente de crudo al Terminal de Bayóvar el 24 de mayo de
1977. Pocos días después, el 07 de junio, el
buque-tanque "Trompeteros" realizaba el primer embarque de crudo
con destino a la Refinería La Pampilla.En su
período de mayor actividad, la construcción del
Oleoducto demandó del esfuerzo de 7,800 trabajadores, de
los cuales aproximadamente un millar eran
extranjeros.
Posteriormente, PETROPERÚ S.A.
construyó el Oleoducto Ramal Norte que va desde la
Estación Andoas, hasta la Estación 5. Este
Oleoducto inició su operación el 24 de Febrero de
1978.
DEFINICION.
Este oleoducto esta destinado a trasladar
el petróleo cudo de la selva a la costa, desde Saramuro
hasta B ayovar con una extensión en su vía troncal
de 852 kms.
La obra es monumental. B asta indicar que
de saramuro que esta ubicado en el margen derecho del rió
Marañon, sube ala cadena oriental de los Andes al sur del
pongo de manseriche.
Luego la cadena central por el pongo de R
etema, para trasmontar la cadena occidental por el paso de
porculla y cruzar la costa por el desierto de Sechura hasta B
ayovar, en donde se a construido todo un gigantesco complejo
petroquímico industrial y
marítimo
Este oleoducto entro en actividad en
1977. Desde entonces nuestra producción petrolera paso de
67.500 barriles diarios, que son los que se obtienen en Piura y
el Zócalo Continental de este departamento, a 300.000
barriles a fines de 1986 El petróleo y este mineral no
metálico a ocupar el primer puesto entre las exportaciones
mineras.
Todas sus instalaciones estás
protegidas con sistemas contra
incendio, tales como lanzadores y rociadores sobre y bajo la
plataforma de carga que pueden lanzar agua de mar o espuma a
presión.
Asimismo, las instalaciones sumergidas
del muelle, cuentan con un sistema de protección
catódica con corriente
impresa.
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