Este reporte examina los logros de Toyota en su forma de
trabajar, alcanzando niveles de excelencia en sus procesos de
manufactura de
automóviles y describe cómo Kaizen ha sido
factor clave para conseguir los objetivos de
esta empresa
automotriz.
Yoi Kangae, yoi shina!, este es el slogan de Toyota que
quiere decir "Bueno pensamiento da
buenos productos", y
que ondea en la su planta ensambladora en Takaoka, a las afueras
de la ciudad de Nagoya.
Llena de buen pensamiento, ha llegado a ser una planta
de alta tecnología, operando
17 horas al día. Produce seis modelos
diferentes de autos, desde
el Corolla hasta el nuevo Scion xB, fabricados sobre una sola
línea de producción en cualquiera de su media docena
de colores. Esta
eficiencia
permite ensamblar y pintar un automóvil en sólo 20
horas.
Expandir este modelo de
ensamblado en sus 30 plantas alrededor
del mundo permite elevar su competencia y
colocarse entre los primeros lugares en cuatro
continentes.
Esta constante evolución del pensamiento y la
renovación de la forma de trabajar, combinado con Kaizen
permite a Toyota colocarse en un plano superior a la
proyección de sus competidores.
Toyota esta llevando con sus innovaciones al incremento
en la productividad y
la respuesta del mercado, todo
esto es parte de la obsesión de la compañía
a lo que su presidente llaman"lo critico de la velocidad".
Recuerda cuando Japón
quería adueñarse del mundo.
El corporativo americano estaba sorprendido con la idea
que cada empresa japonesa fuera como Toyota, productiva, bien
administrada y obsesiva.
Trece años después de la crisis de la
empresas
japonesas Japón sigue peleando para evitar el
decline.
Excepto por una industria, la
automotriz, como Toyota que combina el tamaño y la
excelencia en manufactura para satisfacer las necesidades de los
clientes y
poder dominar
la industria global del automóvil.
Con su nada despreciable venta de 146
billones de dólares, tal vez no este en los primeros
lugares en cada categoría, por ejemplo GM es más
grande por ahora. Nissan obtiene más ganancias por unidad
vendida en EU y sus plantas en EU son más eficientes.
Nissan y Honda también tienen líneas de ensamble
flexibles, pero ninguna compañía es tan fuerte como
Toyota en muchas otras áreas.
Por supuesto, que los fabricantes de autos siempre se
han movido con cautela: sus ejecutivos han creado la doctrina de
kaizen o mejoras continuas, ellos encuentran muchas y las
añaden a su forma de trabajar, estudian
metódicamente el problema y lo resuelven, en los
últimos años Toyota ha acelerado estas ventajas
aumentando así su capacidad de competencia, por
ejemplo:
- Toyota se acerca a Chrysler para llegar a ser el
tercer fabricante más grande de EU. - A la tasa actual de expansión podría
pasar a Ford y llegar a ser el segundo fabricante de
automóviles en el mundo. Sólo por debajo de MG
que tiene en sus manos el 15% del mercado
global. El siguiente objetivo,
controlar el 15 % del mercado global para el 2010. - La compañía no sólo esta rodeada
de su línea de productos en EU., con sport-utility
vehicles, camionetas y mini van, si no también toma
ventaja psicológica en el mercado con su Prius, un
eco-auto (gasolina-eléctrico) muy amigable. En octubre
cuando llego a EU la segunda versión del Prius el
número de órdenes llego hasta 10,000 aun cuando
los autos no estaban disponibles. - Toyota ha lanzado un programa son
sus proveedores,
para recortar el costo de
fabricar automóviles y auto partes, el año pasado
logro reducir en 2.6 billones de dólares sus costos de
manufactura sin cerrar plantas o recortes de personal y
espera para el próximo año reducir otros 2
billones. - Toyota esta poniendo los toques finales a una planta
para crear un sistema de
manufactura integral, flexible y global. En este sistema de
manufactura abarcará plantas desde Indonesia hasta
Argentina, donde serán diseñadas para customizar
automóviles y satisfacer el mercado local y surtir
rápidamente el mercado global.
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gráfico seleccione la opción "Descargar" del
menú superior
Figura 1.1 Ventas de
Toyota en el mundo.
Kaizen en acción.
Acaso existe un secreto para que Toyota se haya
fortalecido de tal forma?, o simplemente esta organización sabe lo que hace y mejora en
la medida que aprende más de si mismo, este pensamiento
lleva a definir cuestiones benéficas a la
organización en cuestiones laborales y se describe a
continuación lo que le ha funcionado bien a esta
empresa.
Kaizen es el proceso de
reducción de costos, generado por el mejoramiento gradual
y continuo a través de mejorar actividades
pequeñas. (2)
Las políticas
de manufactura que ha adquirido Toyota han sido en beneficio de
los productos que fabrica y que se refleja en la
satisfacción y preferencia de los clientes. Toyota
describe sus políticas adoptadas.
Kaizen.- Mejoramiento continuo. Los empleados son
recompensados monetaria mente por detectar retrasos en la
producción y diseñar mejoras.
PDCA.- Planear, hacer, revisar. Pasos en el ciclo de
diseño ayudado por la rápida
toma de
decisiones en tareas como diseño de un
automóvil.
Obeya.- Literalmente "gran salón", sesiones
regulares de lluvia de ideas entre los ingenieros,
diseñadores, mercadologos y proveedores quienes
diseñan nuevos modelos.
Pokayoke.- Uso de censores para detectar parte
faltantes o ensambles mal hechos. Los robots alertan a los
trabajadores de los errores mediante juegos de
luces.
CCC21.- Construction of Cost Competiviness for de 21
century. Un plan de tres
años para reducir costos en 170 componentes que suman el
90 % de gastos en
partes.
GBL.- Global Body Line. Procesos de manufactura que
soporta la estructura
de los autos para pintado con un brazo en vez de los 50 brazos
que se requieren actualmente.
Toyota quiere ser la mejor, la más productiva, es
por ello que pone los precios de las
copia en las fotocopiadoras para que no sean sobre usadas, en el
CCC21 su presidente Cho quien fijo que los precios se redujeran
30% en los componentes claves para sus nuevos modelos, tal como
afirma su director "Primero tratamos de encontrar desperdicios
aquí y allá, pero ahora hay una nueva serie de
propuestas que están en puerta".
La presión es
tan fuerte en cada etapa de ensamble que es preciso reducir
tiempos y costos lo que más se pueda, comenta el administrador de
proyecto
Takashi Araki, y para ello trabajan con proveedores para hacerlo,
y he aquí algunos resultados de este trabajo, los
diseñadores vieron de cerca los soportes de las puertas en
la mayoría de los automóviles, trabajando con los
proveedores decidieron reducir el numero de partes de estos
soportes y ahorrar un 40%. Como un plus el tiempo de
instalación se redujo en un 75% reduciendolo a solo 3
segundos.
Justo como Cho cree, puede obtener más de los
proveedores, el piensa que Toyota puede hacer de sus trabajadores
bastamente más productivos. Esto es un clásico
kaizen, pero esos días se han ido.
Por ejemplo en medio de su planta en Kentucky, un
grupo de
trabajo Kaizen trabaja en equipo como una estructura, el grupo de
ventas viene con formas de ahorrar tiempo y dinero.
Los empleados de Georgetown recomendaron remover el
soporte del radiador que esta en parte inferior del carro, hasta
la última fase de ensamble, de esta forma los trabajadores
pueden pisar dentro del compartimiento del motor para
instalar partes, en vez de inclinarse sobre el frente y
arriesgarse a lastimarse la espalda.
Todo esto nos indica que Toyota esta sobre una ola de
crecimiento, mientras que Cho es modesto, la revolución
que esta haciendo ha comenzado, u sí Cho triunfa la
industria automotriz estará en una,
también.
La obsesión de las empresas por ofrecer productos
o servicios de
alta calidad a bajos
precios y aunado a esto la presión de la competencia
mundial, las empresas buscan a toda costa colocarse en los
primeros lugares en su ramo, últimamente las empresas han
adoptado doctrinas de calidad total,
mejora continua, etc., lo que ha llevado a las organizaciones en
sacar el máximo provecho sus recursos, tanto
materiales,
humanos e intelectuales,
para así alcanzar un estándar de calidad mundial,
Toyota es una muestra viviente
de estas doctrinas que conjuga el esfuerzo humano, la experiencia
y la parte intelectual de la organización.
Kaizen demuestra ser una práctica efectiva para
las organizaciones que desean elevar su nivel de conciencia en sus
procesos de manufactura, sólo falta que las empresas
observen las implicaciones tiene esta corriente, y ajustas las
piezas necesarias para que obtengan los resultados
deseados.
Bremner, Brian (2003), Can Anything Stop Toyota .
Business Week, 115-122.
Hilton, Ronald (2003), Managerial Accounting, Editorial
McGraw-Hill.
Juan Carlos Camacho Díaz
Estudios: Estudiante de Maestría.