Dibujos topográfico, estructural y geológico

2. Dibujo
   topográfico
3. Dibujo
   estructural
4. Conclusión
5. Bibliografía

INTRODUCCIÓN.

En la actualidad es de vital importancia en el estudio
de la ingeniería la forma de
representación de varios aspectos en las diferentes ramas
y especialidades.

Es por esta razón que el ingeniero recurre al
dibujo como
una forma de lenguaje para
llevar a la realidad esa representación de sus ideas para
luego ser ejecutadas en su obra.

A continuación se realiza un estudio profundo de
los parámetros que encierran cada uno de los dibujos
utilizados en la ingeniería.

Comenzando con el dibujo estructural este
básicamente se refiere a las diferentes formas de
fabricación y además de cómo se proyecta en
el papel las estructuras de
variados materiales de
construcción como el acero, la
madera, el
hormigón (que no son más que estructuras de
concreto),
etc.

Con aspecto al dibujo geológico esta es una forma
de representaciones de los caracteres geológicos de una
región que encierran el estudio completo de las
características del suelo.

Este tipo de dibujo es resaltante en el estudio de
algunas ramas de ing.,ya que permite la comprensión y
exploración de los recursos del
subsuelo al igual que las formas de
construcción.

Por último el dibujo topográfico permite
conocer en forma gráfica la superficie terrestre las
evaluaciones y depresiones que es lo que conocemos como relieve al
igual que los demás rasgos del suelo.

Podemos encontrar además algunas ilustraciones
que nos ayudan a la comprensión de estos temas.

DIBUJO
TOPOGRÁFICO.

Dibujo Topográfico.

El dibujo topográfico consiste en planos,
perfiles, reacciones transversales y en cierto número de
cálculos gráficos, la utilidad de estos
dibujos depende principalmente de la precisión con que los
puntos y las líneas se proyecten en el papel. En la mayor
parte de ellos se ponen pocas dimensiones y las personas que
utilizan los dibujos deben atenerse a las distancias según
se tomen a escala. Para
mantener una relación compatible entre las medidas del
campo y el plano se requiere un gran cuidado en su
construcción.

Proyecciones empleadas en los planos:

Como la superficie de la tierra es
curva y la de los planos es plana, no se puede hacer el plano que
represente un territorio dado sin que se produzca algo de
distorsión. Si la zona es pequeña se puede
considerar la superficie de la tierra como
plana, y un plano construido por proyección
ortográfica como es el caso del dibujo mecánico
representará la situación relativa de los objetos
sin distorsión mensurable. Los mapas de topografía se construyen de esta manera,
los puntos se determinan ya sea por coordenadas rectangulares o
por ángulos horizontales y distancias.

Al aumentar el tamaño del territorio este
método
resulta inadecuado y se emplean varios sistemas de
proyecciones para disminuir el efecto de la deformación
del mapa.

Los puntos de control se
determinan por coordenadas esféricas utilizando tablas
geográficas.

Recientemente se ha elaborado un sistema de
coordenadas planas en los estados con el que aún en las
superficies grandes, se pueden fijar los puntos con
precisión sin el cero directo de coordenadas
esféricas.

Clases de Mapa:

Los mapas se clasifican de diferentes maneras de acuerdo
con su uso especifico o tipo, pero en general, se hacen para
formar parte de los

registros públicos de la división de la
tierra, o constituyen la base para los estudios de los trabajos
que emprende el hombre. En
general, deben aparecer en el plano o mapa los siguientes
datos:

1. La dirección del meridiano.
2. La escala gráfica del mapa con la nota
   correspondiente que indique la escala a que se dibujó el
   mapa.
3. Una leyenda o clave de símbolos cuando no sean los
   convencionales.
4. Un titulo adecuado.
5. En los mapas topográficos debe ponerse el
   intervalo de las líneas de nivel.

Además los planos que van a formar parte del
catastro deben contener la siguiente información.

1. La longitud de cada línea.
2. El rumbo de cada línea o el ángulo que
   formen las líneas que se corten.
3. Localización del terreno con referencia a ejes
   coordenados establecidos.
4. El número de cada subdivisión formal
   como una sección, manzana o lote.
5. La situación y clase de
   cada monumento que se ponga con las distancias a marcas de
   diferencias.
6. La situación y nombre de cada camino,
   corriente, mojonera, etc.
7. Los nombres de todos los propietarios incluyendo los
   de los propietarios adyacentes al terreno
   levantado.
8. Una descripción continua y completa de los
   linderos del terreno con los rumbos y longitudes de los lados;
   y la superficie del terreno.
9. Las firmas certificadas de todas las personas que
   tengan derecho de
   propiedad sobre el terreno que figura en el plano y si se
   trata de extender los límites
   de una ciudad deben tener una declaración de que las
   calles y callejones indicados pasan a ser propiedad
   pública.
10. Un certificado de un topógrafo indicando que
    el plano es correcto según su mejor saber y
    entender.

Elaboración de mapas
topográficos:

Algunos conocimientos de los métodos
ordinarios son de gran ayuda para comprender los métodos
más modernos de levantamiento
topográfico.

Antes de que se idearan los métodos modernos, los
mapas topográficos se elaboraban mediante el trabajo de
tres tipos de cuadrillas topográficas, cuyo trabajo estaba
relacionado aunque trabajaban independientemente unas de
otras.

En casi todos los mapas topográficos se pueden
observar estas estaciones marcadas por pequeños
símbolos triangulares con un punto central. La cota
(elevación sobre el nivel del mar) aparece al lado del
símbolo.

Actualmente los mapas topográficos se elaboran
por medio de las fotografías aéreas más
recientes y utilizando aparatos muy complicados tales como el
Múltiplex y el delineador Kelsh.

Escalas:

Se requiere emplear algún método para
mostrar la relación entre las distancias en el mapa y las
distancias correspondientes en el terreno. Esta relación
se llama Escala y se puede hacer de varias maneras:

1. Una escala fraccional, se indica en la parte del
   medio del lado inferior del mapa. Es una razón tal como
   1: 62,500 ó 1: 24,000. Esto significa que una unidad
   lineal en el mapa representa 62,500 ó 24,000 de las
   mismas unidades en la superficie de la tierra. Así por
   ejemplo una pulgada en el mapa representa 62,500 pulgadas
   ó 24,000 pulgadas en el terreno.
2. Puede imprimirse una escala verbal en el mapa y es
   más familiar que cualquiera otra de las escalas
   utilizables. Se expresa mediante frases tales como "una pulgada
   igual una milla" o una pulgada igual a ½ milla. Esta
   escala sin embargo, no se usa en muchos mapas
   topográficos del U.S. Geological Survey.
3. En la mayoría de los mapas se usa una escala
   gráfica que consiste en líneas divididas en
   unidades de pies millas o Km. Un mapa o escala grande es aquel
   en el cual la superficie del terreno aparece más grande
   que en un mapa a escala pequeña. Los mapas a escala
   pequeña generalmente abarcan áreas mayores de
   terreno siempre que se necesite un mapa a escala grande, el
   instructor debe utilizar en lo posible los mapas de
   cuadriláteros a escala 1: 24,000 (cuadrilátero de
   7 ½ minutos). Esta escala es más del doble de 1:
   62,5000 (cuadriláteros de 15 minutos y representa un
   área más pequeña en mayor
   detalle).

Canteras, minas, labores a cielo abierto,
cárcavas profundas, valles de ríos y
pequeñas colinas se delinean con mayor precisión en
esta serie de mapas. Sin embargo, un mapa a escala pequeña
sirve cuando no se tiene otro a mayor escala.

Por regla general, la escala de un mapa no debe ser
mayor que lo que sea necesario para representar la
situación de los detalles con la precisión
requerida. Los planos para los proyectos de
ingeniería tienen escalas que van de 1cm = 2,5m a 1cm =
100m.

Los planos para la subdivisión de los terrenos
van de 1cm = 10m a 1cm = 20m. Para comodidad en su
discusión, los planos se dividen aquí
arbitrariamente en los de:

Escala grande: de 1cm = 12m o menos.

Escala intermedia: 1cm = 12m a 1cm = 120m.

Escala pequeña: 1cm = 120m ó
más.

Uso de los mapas topográficos:

Se pueden reseñar brevemente diversos usos e
indicaciones para la interpretación del carácter de un área.

Para poder
determinar la posición en un mapa topográfico. Esto
se hace generalmente observando dos o más puntos bien
marcados que son visibles desde su posición y que
también se pueden ver en el mapa, tales como, escuelas,
casas, intersecciones de carreteras. Mediante una brújula
puede determinar la dirección entre su posición y
estos puntos y trazar líneas en el mapa desde esos puntos
que se cortarán en el punto donde el se encuentra. En
ciertos casos tales como durante el trazado de una poligonal a lo
largo de un río, los puntos en el mapa pueden ubicarse
aproximadamente por la topografía y el drenaje, como por
ejemplo, observando la posición propia con referencia a
las desembocaduras de atributos en ambos lados del
río.

También puede convenir situar un rasgo en el
terreno, como por ejemplo, una mina, un pozo o un afloramiento de
rocas, de tal que
pueda ser localizado fácilmente por otra persona.

Mapas (Dibujo de una vista):

Un mapa es un dibujo que representa una parte de la
superficie de la tierra. Dado que generalmente representa una
parte relativamente pequeña y que la tercera
dimensión (la altura) no se muestra, excepto
en algunos casos mediante curvas de nivel, se puede considerar a
un mapa como un proyección ortogonal de una
vista.

El levantamiento topográfico y el dibujo de mapas
del terreno constituyen el trabajo preliminares los proyectos de
ingeniería, y es conveniente que todos los ingenieros
estén familiarizados con los métodos y
símbolos utilizados en esta rama del dibujo. Sin
considerar la practica del levantamiento y de un transporte
sobre el dibujo ni los diversos métodos empleados por los
cartógrafos para
proyectar la superficie curva de la tierra sobre un
plano.

El contenido que figura en los mapas puede clasificarse
en general en tres divisiones:

1. La representación de linderos, orientaciones y
   distancias, tales como divisiones entre superficies o zona
   sujetas a diferente autoridad
   o de distinto propietario, bien público o privado, o
   líneas que indican mediciones geométricas sobre
   la tierra, el mar y en el aire. En esta
   división puede incluirse los planos solares o mapas de
   predios urbanos o terrenos, levantamiento de predio
   agrícolas, subdivisiones de ciudades, planos de
   pertenencias para lotes de concesiones mineras y cartas
   navales y aeronáuticas.

   Cuando solo se requiere la situación
   relativa, la escala puede ser pequeña y se pueden
   emplear símbolos para representar objetos, como casas,
   puentes y aun ciudades.

   Cuando los tamaños de los objetos son de
   consideración importante, la escala debe ser grande y
   entonces el mapa se convierte en una vista superior real del
   sistema ortográfico.

2. La representación de formas u objetos reales o
   materiales dentro de los límites de una región
   ilustrando su situación relativa o su tamaño y
   situación, según el objeto del mapa.
3. La representación de las elevaciones relativas
   de la superficie del terreno. Los mapas que llevan esta
   condición se llaman mapas con relieve o si se utilizan
   para ellos líneas de nivel con elevaciones o alturas
   marcadas sobre ellas, mapas de líneas de
   nivel.

Se requieren varias combinaciones de estas tres
divisiones para diferentes fines. Clasificados según
objeto los mas pueden ser:

Mapas Topográficos:

En una representación en dos dimensiones de un
área que aunque se les dibuje a una escala relativamente
pequeña, contienen muchos detalles. Todas las
características naturales entran en el termino
"topografía" que implica el levantamiento y la
representación de todas las formas, accidentes y
rasgos de la superficie, los mapas topográficos muestran
también ríos, lagos, glaciares, bosques, corrientes
de agua, campos,
minas, etc. , y construcciones importantes permanentes hechas por
el hombre tales
como, edificios, puentes, ferrocarriles, carreteras,
líneas de transmisión de energía y casas,
pueden ser representadas si fuese necesario para llenar el
propósito del mapa.

Los mapas topográficos, preparados en el United
States Geological Survey a una escala aproximada a una pulgada
igual a una milla (1/6 2500) o 1: 24, 000, no contienen
naturalmente muchos detalles.

La forma de la superficie de la tierra se representa por
medio de curvas de nivel. Cada curva de nivel pasa por puntos de
la misma elevación y se sierra bien dentro del mapa o
más allá de sus limites. Las curvas de nivel muy
juntas indican una altura o una depresión.

Mapas geográficos:

Los mapas geográficos incluyen grandes
superficies consecuentemente deben hacerse a escala
pequeña. Representar las ciudades y poblaciones
importantes, las corrientes y masas de agua, los límites
políticos y los relieves. Estos mapas son realmente muy
importantes gracias a la gran información que
poseen.

Mapas Hidrográficos:

Los mapas hidrográficos tratan de la
información sobre masas de agua, como líneas de la
costa, profundidades de sondeo, contornos submarinos, ayudas para
la navegación y dominio del
agua.

Los mapas hidrográficos muestran curvas o
líneas de profundidad justa por transparencia.

Dibujo de elementos
hidrográficos:

El trazado de líneas que representa agua se hace
enteramente a pulso con una pluma de rotular ordinaria. La
línea de partida (línea de la orilla) debe ser algo
mas gruesa, y cada línea sucesiva debe disminuir anchura
hasta alcanzar el centro de la masa de agua. La línea
próxima a la orilla debe ser trazada paralela a la misma
en toda su longitud y el espacio entre ellas debe ser igual al
grueso de la línea de la orilla. El espaciado entre las
líneas sucesivas deberá aumentar gradualmente hasta
el centro, pero el cambio debe
ser tan ligero que no se note. Cada línea añadida
deberá mostrar menos irregularidades que las líneas
de la orilla las ultimas seguirán solo irregularidades
más prominentes. Si se tuviesen que indicar varias masas
de agua en el mismo mapa, una buena forma de obtener uniformidad
en dibujar primero todas las líneas que representan
orillas, a continuación las líneas próximas
a las anteriores, etc.

Trabajando en una y otra masa de agua hasta completar
las representaciones. Una ondulación excesiva dará
a estas líneas una apariencia poco natural y deberá
evitarse.

Mapas cartas náuticas:

Estos mapas se dibujan para ilustrar las indicaciones de
ayuda a los navegantes como boyas, balizas, faros, rutas de
transitan, profundidades de sondeo, bajos o bancos de arena y
estaciones de radio
orientadoras.

Mapas o cartas aeronáuticas:

Estos mapas proporcionan los mejores o marcas
importantes del terreno y acentúan el relieve por medio de
sombreados por capas y curvas de nivel a cada 500 ó 1.000
pies como ayuda para la navegación.

Mapas Catastrales:

Son planos muy exactos que se hacen para ciudades y
poblaciones, trazados a escala grande con todas sus formas
dibujadas en proporción.

Se emplean controlar el desarrollo de
las ciudades y para operaciones
financieras, principalmente para evaluó sobre
cuestiones fiscales.

Los mapas, por regla general deben hacerse en la escala
de 1 a 2000, y solamente cuando la propiedad está poco
dividida puede adoptarse a la escala de 1 a 4000. cuando una
porción de terreno esta fraccionada en pequeñas se
hacen anejos especiales en la escala de 1 a 1000 ó de 1 a
500, según convenga.

Estos anejos pueden dibujarse sobre el mismo mapa o en
hojas separadas y distinguirse con letras.

Un mapa comprende el levantamiento parcelario del
territorio entero de un solo Ayuntamiento o de una sección
y se compone de varias hojas 1,00x 0,65m con margen tal que el
dibujo esta contenido en un rectángulo de 0,95 x 0,60m.
Cada hoja debe contener parcelas enteras; las extremas no pueden
presentarse interrumpidas para no traspasar los límites
prescritos. En este caso, se trasladan a la hoja
siguiente.

En los mapas en los mapas se encuentran señalados
todos los puntos trigonométricos. Las instrucciones
catastrales prescriben también que se señalen los
puntos poligonométricos, pero por un mal entendido
espíritu de economía se han
omitido estos.

Las parcelas catastrales están circunscritas con
líneas continuas iguales, con ángulos vivos, lo
mismo que el perímetro de las construcciones, cuya
superficie se cubre con una ligera capa de
carmín.

El confín del termino municipal se dibuja con
todos sus occidentes, carreteras, puentes, ríos, etc, que
lo atraviesan o lo recorren.

Los puntos en los cuales ocurren los confines de tres o
más términos municipales se ponen de manifiesto
señalando un corto trozo de confín entre los
términos municipales limítrofes al
representado.

Las parcelas catastrales en cada hoja se distinguen con
un número de orden progresivo, empezando la
numeración por la parte Noroeste, procurando que las
parcelas que constituyen una posesión continua lleven
números consecutivos. Si la hoja contiene un anejo de
edificios, la numeración empieza por este, prosiguiendo
hasta la parte superior de la hoja.

Las dependencias de las construcciones como
cávales, pozos, esas forman una sola parcela con la
construcción misma, a la cual van unidas con un alfiler o
gachello.

Las parcelas exentas de impuestos se
señalan con letras mayúsculas.

Finalmente para cada municipio, se forma un mapa de
conjunto en la escala 1 a 25.000, donde se representan las
diversas secciones en que eventualmente se haya dividido, y los
contornos de las hojas que constituyen cada sección,
señaladas con números romanos.

Mapas de Ingeniería:

Son mapas de trabajos preparados para proyectos de
ingeniería. Se pueden dibujar para propósitos que
pueden ser de reconocimiento o de construcción. Por lo
común se hace una escala grande y muestran con exactitud
la localización de todos los límites de las
propiedades y características importantes. En los mapas de
naturaleza
topográfica, prácticamente todas las
características naturales y las obras humanas que se
encuentran a lo largo de un derecho de vía o en un sitio
en particular, deben quedar representadas, en tanto que la forma
de la superficie del terreno se indica por medio de curvas de
nivel.

Se dibujan para fines específicos de ayuda, en la
construcción.

Estos proporcionan datos exactos de comprobación
para la posición por horizontales y verticales e indican
los objetos existentes en el terreno de emplazamiento o en la
servidumbre de paso (derecho de vía).

En teoría,
las escalas que se usan en la elaboración de mapas
topográficos, mapas de ingeniería y planos deben
ser de la serie 1,2 y 5, aunque también se usa en cierta
medida la escala 2.5. La U. S. G. S. Recomienda que las escalas
pulgada-pie se empleasen por la serie 1,25 como sigue:

Pulgada-pie S I

1" = 80’ 1: 1000

1" = 100’ 1: 1000

1" =200’ 1:2000

1" = 400’ 1:5000

1" = 500’ 1:5000

Los mapas de la U.S.G se preparan a escala de 1:25,000,
15: 50,000 y 1: 100, 000.

Cuando un área de terreno es pequeña,
digamos del tamaño de un lote urbano, el área se
puede dar en metros cuadrados las áreas grandes se pueden
dar en hectáreas o en el caso de áreas muy grandes
como los parques estatales o nacionales, en
Km2.

En subdivisiones residenciales nuevas o
fraccionamientos, donde se hallan restringido las longitudes,
anchos ni ángulos, los caminos de acceso pueden hacerse de
10m, 12m o bien 15m de ancho. Las avenidas y calles se pueden
trazar de un ancho de 20m, 22m ó bien 25m según se
requiera para el estacionamiento y el tráfico esperado.
Los espacios para servicios
pueden ser de 2m, 3m ó bien 5m de ancho.

En planos de sitios en el sistema métrico los
intervalos de las curvas de nivel pueden estar 0,1m,0,2m a 5m. En
mapas topográficos de terrenos abruptos la U.S.G.S, por lo
común usa intervalos de 1m, 1.5m, 2m, 50m o hasta de
100m.

Mapas de Fotogrametría:

Llamados también mosaicos representan las formas
de la superficie de la tierra por medio de fotografías
terrestres y áreas. Estas fotografías son
perspectivas a partir de las cuales se obtienen vistas
ortográficas por medio de instrumentos estereoscopios. Es
necesario fijar estaciones terrestres de control o
comprobación para ajustar la fotografía
a una referencia determinada.

Mapas Militares:

Los mapas militares se dibujan para contener
información de importancia militar en el área
representa representándole.

Estos mapas tienen comúnmente los datos e
informaciones de valor para los
transportes y abastecimiento militar.

Estos lugares se reconocen por el uso de una
simbología especifica que depende del uso de colores y la
clase línea respectiva.

Plano de deslinde o levantamiento planimétrico
de un terreno:

El plano de deslinde planimétrico debe dar
claramente toda la información necesaria para la
descripción legal de la parcela o terreno. Debe
contener:

• Dirección de longitud de cada
  recta
• Numero de acres
• Localización y descripción de las
  mojoneras encontradas y colocadas.
• Localización de las carreteras, corrientes de
  agua, servidumbre de paso y cualquier otra incidencia
  necesaria.
• Líneas oficiales de división que
  están dentro del predeo.
• Nombre de los dueños de las propiedades
  colindantes.
• Titulo, escala, ficha.
• Línea norte con centrifugación de su
  control horizontal.

El plano de levantamiento de un espacio de terreno debe
contener una descripción completa del terreno
levantado.

Debe indicar las longitudes y orientaciones (o los
ángulos incluidos) de las líneas de limites y
divisiones, incluir las áreas en hectáreas la
ubicación de movimiento.

Planos de propiedades industriales:

De las muchas clases de levantamientos de planos usados
en el trabajo industrial solamente destacaremos uno aquí,
una porción de un plano de carretera ferroviaria. Este
podrá representar un plano de evaluaciones que es como lo
que se requieren frecuentemente las que llevan tales planos a que
varíen según las necesidades de los casos
particulares. En adición podría incluir detalles
tales como hidratantes o bocas para incendios y
descripción de edificios y otros.

Planos de subdivisiones o parcelarios:

El plano de un fraccionamiento debe contener las medidas
y ángulos del levantamiento del espacio de terreno
completo, los tamaños de los lotes incluidos, los anchos
de las calles avenidas y la localización de todos los
monumentos. Los planos de las subdivisiones deben ser completos y
exactos, puesto que se archivaran en las oficinas municipales de
registro de la
propiedad.

Se debe dar, suficiente información para que un
topógrafo pueda localizar las esquinas de cualquier lote
con precisión al hacer un levantamiento en fechas
ulteriores.

Planos de deslinde y mapas parciales de la
ciudad:

Los planos de deslice hechos de planos parcelarios
subdivididos, o mapas de la ciudad son preparados por los
departamentos de ingeniería de las ciudades y servicios
públicos. El propósito de estos mapas parciales
es el de registrar datos especiales concernientes a cosas tales
como proyectos de mejora, localización de líneas de
transporte y la localización de las tuberías
existentes y en proyecto para el
abastecimiento de agua, alcantarillado, etc. No es necesario que
dicho mapa contenga toda la información sobre la
subdivisión parcelaria dada en el plano general de la cual
esta hecho. Lo ordinario no se muestra la localización de
los monumentos ni los ángulos.

La anchura de las calles y el tamaño de los lotes
pueden estar indicados o no dependiendo de la utilidad de tal
información. Se pueden indicar unos cuantos edificios
importantes para ayudar al lector a orientarse.

Los registros
mantenidos en los mapas de ciudades proporcionan una
información valiosa para la asignación de impuestos
y constituyen los informes del
progreso sobre el crecimiento de la ciudad. Como se hacen por un
fin definido, no deba contener información innecesaria y
por tanto, no incluirán todos los detalles respecto al
tamaño de los lotes, los cuales se dan en los planos de
subdivisiones o parcelarios, pero deben llevar puntos de control
o referencias tanto horizontales como verticales para la
localización apropiada de los servicios. Se hacen
generalmente en un papel montado en un tablero y deben estar
dibujados a escala suficientemente grande para ilustrar con
claridad los elementos necesarios; 100 y 200 pies a la pulgada
son escalas comunes para estos trabajos, y algunas veces se
aumenta hasta 50pies a 1 pulgada. Para ciudades pequeñas
se comprende toda su superficie con un solo plano; para ciudades
grandes es hacen los planos por secciones convenientes de manera
que se puedan archivar fácilmente.

El especto del dibujo se mejora agregando líneas
de sombra en lados inferiores y derecho de cada manzana o cuadra
es decir, considerando las calles y sus servicios de agua como
depresión. Se representan algunos edificios
públicos los más importantes para facilitar la
interpretación. Las diversas divisiones, subdivisiones o
distritos pueden representarse por letras o números
grandes. Las líneas de nivel se dibujan frecuentemente en
estos mapas con tinta roja o café,
ya sea sobre el original o algunas veces, en una copia positiva
del mismo.

Planos de Parcelamiento:

El plano de una propiedad parcelada debe mostrar las
dimensiones y ángulos de los deslindes de todo el terreno,
el tamaño de los lotes incluidos, la anchura de las calles
y pasos, y la situación de los monumentos.

Los planos de los parcelamientos deben ser completos y
precisos, dado que se archivan en el registro público del
lugar. Debe proporcionarse información, localizar las
esquinas de cualquier lote con precisión cuando se haya
algún deslinde posterior.

Plano del terreno:

Un plano de una parte del terreno debe contener una
completa descripción del mismo. Debe mostrar la longitud y
orientación (o ángulos incluidos) de los
límites y líneas de división, las
superficies incluidas, la división, las superficies
incluidas, la posición de los monumentos y los nombres de
los dueños de propietarios adyacentes.

El título debe ser claro y conciso esta rotulado
en el área despejada. Por lo general se requiere por
ley un
certificado de deslinde. En la mayor parte de los estados un
plano de deslinde debe de llevar el sello de agrimensor
titulado.

Sombreado de montañas:

La
ilustración de un relieve por medio del sombreado de
montañas produce un efecto agradable, pero es muy
difícil su ejecución; no da las elevaciones exactas
y no puede aplicarse a mapas o planos que hayan de ser utilizados
para fines de ingeniería. Algunas veces se puede emplear
con ventaja para ilustración en mapas de reconocimiento o en
los hachos a escala pequeña.

Existen varios sistemas de los cuales el achurado
topográfico es el más común. Las
líneas de nivel se bosquejan ligeramente a lápiz y
las del rayado se trazan normalmente a aquellas, partiendo de la
cima y proporcionado su grueso al grado de pendiente. Se hace
frecuentemente una escala de achurados para ser usada como
referencia graduados desde negro para pendiente de 45° hasta
blanco para superficies horizontales. Las hiladas de trazo deben
tocar las líneas de lápiz para evitar que quede una
lista blanca a lo largo de las curvas de nivel. Los otros dos
sistemas que están en uso son horizontales, o sistema
ingles, que emplea líneas de rayado distribuidos
según la pendiente y paralelas a las de nivel, y de
iluminación oblicua, o sistema
francés, que utilizan líneas de rayado gruesa
variables para
producir efecto de luz solar
así como el grado de la pendiente.

Rayado indicador de área.

En los mapas topográficos hechos para propagandas
o reproducción, las masa o corrientes de
aguas se representan usualmente por rayaos indicador de agua, es
decir, trazando un sistema de líneas paralelas a la de la
costa, ya sea en negro o en azul debe recordarse que el azul de
un calco no se produce bien ni fotográfico ni
heliográficamente.

EL rayado de agua utilizado para indicar superficies de
agua, se hace por completo a mano alzada con una pluma ordinaria
de letreros.

Un rayado indicador de agua defectuoso estropeara la
aparición de un dibujo bien ejecutado en los demás
aspectos; por tanto, es mejor omitirlo que hacerlo deprisa o
descuidadamente. Primero se dibuja la línea de la orilla y
las curvas indica solo las irregularidades
prominentes.

Algunas veces se gradúa el grueso de las
líneas a vez que los intervalos, pero esto es una
operación muy difícil y no es necesario para dar el
efecto.

Si se va a indicar varios puertos de agua en el mismo
mapa, una forma correcta de obtener regularidad consiste en
dibujar primero todas las líneas de las orillas y
así sucesivamente, trabajando de ida y vuelta entre un
cuerpo de agua y otro hasta completar la representación.
La ondulación excesiva da a estas líneas una
apariencia no natural y debe evitarse.

En el rayado indicador de agua de una corriente de ancho
variable, no deben acumularse las líneas para hacerlas
pasar una región angosta, si no que la correspondiente
debe unirse, cerrándose en la mitad de la corriente debe
tener cuidado de evitar regiones de súbito aumento o
disminución del espaciamiento.

Curvas de nivel:

Una curva de nivel es una línea imaginaria
considerado sobre la superficie del terreno en la cual todos sus
puntos están a la misma altura o elevación,
así, la línea que forma en la costa una masa de
agua representa una curva de nivel. Teóricamente, las
curvas d nivel sobre un mapa pueden ser consideradas como
líneas de intersección de una serie de planos
horizontales y la superficie del terreno. En la práctica,
los planos imaginarios están igualmente espaciados
verticalmente de modo que los intervalos entre las curvas
serán iguales y las distancias horizontales entre curvas
de nivel sobre un mapa indicaran la inclinación de la
elevación o descenso de la superficie. Cuando más
juntas estén las curvas de nivel mayor será la
pendiente, por el contrario, cuando más separadas, menor
será la pendiente. Una distribución de curva de nivel que se
cierra indica o bien una altura o una depresión.
Cualquiera que sea el caso, se puede determinar usualmente
leyendo los valores de
las alturas de las curvas de nivel.

Si el agua se
llevara un pie, la nueva línea que marcaría sobre
la costa sería otra curva de nivel con un intervalo de
nivel de un pie.

Las curvas de nivel se dibujan de línea fina y
cada cinco líneas se trajo una más, su altura sobre
un plano de referencia. Si se utiliza la cota o marca de la U. S.
G. S., el plano de referencia es a nivel medio del mar. Las
curvas pueden trazarse con un tiralíneas seguidor o
giratorio, o con una peinilla fina, tal como la Gillot 170, o la
Esterbrocek356. En los dibujos hechos en papel se trazan
generalmente en color
café. Frecuentemente se indican en el mismo dibujo con
líneas de distinto tipo, tanto las curvas de nivel
existente como las rasantes que quedan al terminar la
obra.

La selección
de intervalos en las curvas de nivel (distancia vertical entre
los planos de nivel) para un levantamiento topográfico se
determina según la naturaleza de las formaciones del
terreno y el propósito para el cual se elabora el mapa.
Por ejemplo, si el área esta relativamente nivelada, a un
intervalo de 1 o bien 2 probablemente pueda servir, mientras que
si el área es abrupta, podrá usarse un intervalo de
50 o aun 100 pies. En dibujo con sistema métrico, si el
área esta más o menos nivelada, el intervalo de las
curvas de nivel puede ser de 0.1m, 0.2m o bien 0.5m en
áreas más abruptas, el instrumento podría
ser de 1m, 2m, 50m, o en algunos casos, 100m en territorios
montañosos.

Las curvas de nivel se trazan mediante las anotaciones
sobre las medidas tomadas en el campo. En el caso de áreas
pequeñas, el método usual para situar las curvas de
nivel es dividir el área en cuadrados y tomar las lecturas
de los niveles en cada intersección y en los puntos
intermedios en donde hayan cambios de pendientes pronunciados.
Suponiendo que la pendiente del terreno es uniforme entre dos
puntos, las curvas de nivel se trazan por interpolación
entre lecturas para establecer los puntos en el que las curvas de
nivel cortan a las líneas de triangulación. La
interpolación se puede hacer por ojo o por
calculo.

Con frecuencia las curvas de nivel se determinan
mediante nivelaciones tomadas a lo largo de líneas
conocidas o por anotaciones del levantamiento con la
estadía. Cuando se requiere una exactitud extrema y el
terreno es bastante plano o está desnivelado, las curvas
de nivel se establecen localizando punto directamente en cada
curva.

Símbolos Topográficos:

Los diversos símbolos usados en el dibujo
topográfico pueden agruparse en los cuatro encabezados
siguientes:

1-Cultura, o las
obras del hombre.

2-Relieve: elevaciones o depresiones
relativas.

3-Masas o corrientes de agua.

4- Vegetación.

Cuando se emplean colores, la cultura se dibuja en
negro, el relieve en café, las masa y corrientes de agua
en azul, y la vegetación en negro o en verde.

Estos símbolos, utilizados para expresar
características existentes sobre la superficie de la
tierra, se hacen cuando es posible, un tanto semejante a los
elementos u objetos representados como se varían ya sea en
planta o en elevación. No se intenta dar aquí
símbolos para todos los elementos que pudieran expresarse
en un mapa; y realmente puede ocurrir que halla que evitar
símbolos para algún caso particular.

Cuando la escala empleada es grande, las casas, puentes,
carreteras y aún los troncos de los árboles
pueden transportarse al plano de manera que puedan medirse sobre
el dibujo de sus dimensiones principales. El arquitecto
paisajista se interesa no solamente en el tamaño del
tronco, sino también en la profundidad de sus ramas. Un
mapa hecho a escalas pequeñas sólo puede dar, por
medio de sus símbolos, las situaciones
relativas.

El dibujante debe tener presente el objeto del mapa y en
alguna forma indicar la importancia relativa de lo representado,
haciendo variar su prominencia por los gruesos de las
líneas usadas o, algunas veces, variando la escala del
símbolo. Por ejemplo, en un mapa dibujado para maniobras
militares, un sembrado de maíz,
podría ser una peculiaridad importante, o en mapas hechos
para indicar la situación de elementos especiales, tales
como hidrantes o bocas para incendios, estos objetos
deberán quedar indicados muy claramente. En el mapa de un
aereopuerto o el de un campo de golf contendrá todos los
obstáculos. Este principio exige algo de originalidad para
tratar aproximadamente los diversos casos.

Estos símbolos están compuestos de cinco a
siete trazos radiales que parten de un centro común y
arrancan a lo largo de una línea horizontal, empezando y
terminando cada penacho con un punto. Colóquense siempre
estas figuras de hierba con la base paralela al margen y
distribúyanse uniformemente por todo el espacio pero en
filas. Unas cuantas figuras incompletas o filas de puntos mejora
la apariencia. Las figuras representativas de hierbas no deben
ser tan gruesas como los símbolos de árboles. Al
dibujarse los símbolos para árboles de hoja caduca
o caediza se debe seguir la sucesión de trazos
indicados.

En muchos países hay mapas oficiales de
levantamientos topográficos, geodésicos,
geológicos, etc, bien conocidos por los topógrafos
que ilustran la aplicación del dibujo topográfico.
Las hojas cuadrangulares emitidas por la división de
topografía de la oficina de
Levantamiento Geológico de los Estados Unidos
son excelentes ejemplos y tan fáciles de conseguir que
todo dibujante debe estar familiarizado con ellos. Estas hojas
representan 15 min de latitud y 15 min de longitud a la escala 1:
62500, ósea, aproximadamente una pulgada a la milla. Todo
el territorio de los Estados Unidos está siendo
representado en mapas por este departamento en comparación
con los diferentes estados. Este trabajo se facilita ahora
muchísimo por la ayuda de la fotografía
aérea. Gran parte del territorio del Oeste y del Sur ha
sido representado en mapas a escalas de ½ pulgada a la
milla y anteriormente una parte del Oeste fue representada a
¼ de pulgada a la milla.

Dibujo topográfico:

Como se dijo previamente, un mapa topográfico es
una representación, a la escala, de un área
pequeña. En un mapa topográfico completo, las
características naturales y artificiales se presentan por
medios y
símbolos convencionales reconocidos y la forma del terreno
se indica mediante curvas de nivel. Debe evitarse un detalle
excesivo y solo se mostraran las características
esenciales de la superficie. Todos los nombres y las notas
necesarias deben ser rotuladas en una posición en la que
se pueda leer con facilidad; El titulo completo debe ser rotulado
en la esquina inferior derecha. De ordinario, en los mapas
topográficos se prefiere el tipo de rotulado de trazo
sencillo, cuando estos mapas son preparados únicamente
para proyectos de construcción, mientras que se prefiere
el tipo romano vertical moderno en mapas acabados en donde la
apariencia y efecto agradable son importantes.

La escala a emplear para un mapa topográfico
depende de la magnitud del área y de la cantidad de
detalles que se deban mostrar. Las escalas varían desde: 1
pulgada = 100 pie (1 = 1200) hasta 1 pulgada = 4 millas (1 =
250.000 aproximadamente). Los mapas preparados por el United
States Geological Survey (USGS) se dibujan usualmente en una
escala de: 1: 62.500, que es casi una pulgada = 1
milla.

Uso de los símbolos topográficos
estándar (USGS):

Para representar las características naturales y
artificiales en un mapa topográfico se emplean signos y
símbolos reconocidos. Muchos de estos símbolos han
sido ideados de manera que tengan cierto parecido gráfico
con las características u objetos representados, y por
conveniencia, se les puede agregar de la siguiente
manera:

2. Características físicas (edificios,
   carreteras, ferrocarriles, etc)
3. Características hidrográficas
   (ríos, lagos, arroyos)
4. Formaciones del terreno (elevaciones y
   depresiones); y
5. Vegetación (pastos, árboles y
   terrenos de cultivos)

Dibujo de los símbolos:

Los símbolos topográficos se dibujan a
pulso o por medios mecánicos, dependiendo de las
características representadas. Por ejemplo, los
símbolos que representan características naturales
se dibujan a pulso, mientras que los que representan obras
artificiales se dibujan por medios mecánicos.

Aunque el tamaño de los símbolos puede
variar algo con el tamaño del mapa, estos nunca se dibujan
a escala, sino que siempre se les exagera. El error usual del
principiante es dibujar los símbolos muy juntos, demasiado
grande o demasiado pequeños.

Cualquiera de estos defectos produce una apariencia
desagradable y tiende a desviar la atención del lector de las
características más importantes. Los
símbolos que representan características
prominentes se hacen resaltar de los de menor importancia
dibujando ligeramente mayores con líneas más
gruesas.

El principiante debe estudiar cuidadosamente los
símbolos, a fin de no perder algunos de los puntos
esenciales en su construcción. Por ejemplo, el
símbolo para un árbol se compone de líneas
separadas colocadas en forma irregular y no de una línea
cerrada dibujada sin levantar la pluma. Los símbolos para
pastos, maíz y otro tipo de vegetación deben ser
colocados con las bases de las matas paralelas a las
líneas y borde inferior.

Dibujo
estructural:

La expresión "dibujos estructurales" se aplica a los de
las obras de acero, de mampostería, de madera, de
hormigón, etc., para puentes, edificios y presas. Los
dibujos estructurales difieren de otros solamente en ciertos
detalles y prácticas que se han desarrollado como
peculiares a los materiales con los que se trabaja y a su
procedimiento
de fabricación. Las diferencias están tan bien
establecidas que es esencial para cualquier ingeniero conocer
algo de los métodos de representación que se
encuentra en uso en las obras estructurales.

Una tela de araña es uno de los claros ejemplos
naturales de una estructura. La
tela está hecha de muchas partes conectadas para formar
una unidad lo bastante fuerte para soportar a la araña.
Las estructuras hechas por el hombre, tienen también
muchas partes unidas entre sí para formar una armadura lo
bastante fuerte para soportar cargas.

La figura muestra una sencilla estructura para un puente. La
parte de la estructura rotulado ABCDE es un armazón. Este
armazón tiene siete partes conectadas entre sí en
las uniones A, B, C, D y E. Las partes se denominan miembros del
armazón se encuentra en el mismo plano vertical. AB es el
miembro de la cuerda superior; CD y DE son
los miembros de la cuerda inferior; AE, AD, BD y BC son los
miembros inclinados. El puente se compone de armazón
ABCDE, la armazón similar del lado opuesto, los miembros
transversales que conectan las dos armazones en las uniones
correspondientes a la calzada.

Cada miembro estructural realiza una función
diferente. Los miembros transversales inferiores tienen cargas de
flexión y se conocen como vigas. La carga de la calzada
actúa perpendicular o los ejes de estos miembros y tienden
a flexionarse. Los miembros denominados armazones tienen cargas
axiales, siendo la carga en cada armazón en la
dirección del eje de ese miembro. Serán miembros de
tensión o miembros de comprensión, dependiendo de
que la carga que tengan sean de tracción o de empuje.

En la figura 1.1 (a) se muestra un diagrama de
carga para el miembro transversal inferior en el centro del
puente. La carga de la calzada se conoce como una carga
distribuida; esta distribución sobre toda la longitud del
miembro. Las fuerzas designadas por R1 y R2
se denominan reacciones.

Las reacciones de los miembros de soporte suministradas por
los armazones. En la figura 1.1 (b) se muestra un diagrama de
cargas para una de las armazones. Las cargas de los armazones
designadas como P1, P2 y P3 se
denominan cargas concentradas; se concentran en las uniones
inferiores. Nótese que R1 en (a) sería
igual a P2 en (b); ambas representan la fuerza entre
el miembro transversal central y la armazón. Las
reacciones de la armazón son las fuerzas de soporte
proporcionadas por los estribos.

Un edificio de muchos pisos es otro ejemplo de una estructura.
Sus miembros son vigas, vigas maestras y columnas. Las vigas
maestras son vigas grandes que soportan otras vigas. Las cargas
estructurales se transmiten a través de los miembros hasta
la cimentación del edificio. El peso de una caja fuerte
sobre uno de los pisos superiores se transmitirá desde el
piso o las vigas del piso, desde las vigas maestras a las
columnas y desde las columnas a la cimentación.

Los dibujos son necesarios en todas las etapas del trabajo de
estructuras. Un juego completo
de dibujos para una estructura grande puede incluir dibujos de
proyecto que muestren las dimensiones generales de la estructura
y su situación; planos de cimentación mostrando las
bases o la posición de los pilotes o clavar; dibujos de
diseño
indicando las cargas diseñadas que muestran la
disposición general de la estructura y dan
especificaciones de los diferentes miembros; dibujos de detalle
que proporcionan información suficiente sobre los miembros
para que sean fabricados y diagramas de
erección o armado mostrando las marcas de
las piezas e indicando la secuencia a seguir en el montaje final
de la estructura.

Un diseñador de estructuras debe conocer la resistencia y
otras propiedades de los materiales en su estructura y debe
conocer también los diferentes tipos de posibles fallas
estructurales. Debe considerar el pandeo, alabeo, corte,
vibraciones, y varias combinaciones de cargas, además de
la de tensión, compresión y flexión.

Clasificación de los dibujos estructurales:

I. Plano general:

Este incluye un perfil de terreno; el emplazamiento d la
estructura: elevaciones de los puentes básicos de la
estructura, espacios libres, rasantes y pendientes; sentidos de
corriente, aguas arriba y aguas abajos (para un puente), y todos
los demás datos necesarios para proyectar las
subestructuras y la superestructura.

II. Diagrama de esfuerzo:

Este dará las dimensiones principales de la estructura,
las cargas muertas las vías, las debido al viento etc.
Actuando independiente, los esfuerzos totales máximos y
los mínimos, dimensiones o tamaño de los miembros
de la construcción con indicación de la
información necesaria para detallar, solo, para las
uniones de las diversas partes de la estructura.

III. Dibujos de taller:

Se deben hacer dibujos de detalle de todas las partes de
hierro y
acero. Así como de todas las obras de madera,
fábrica y hormigón.

IV. Plano de cimentación o de
mampostería:

Este debe contener los dibujos detallados de las partes de la
cimentación, los muros, los pilares, etc., que soportaran
la estructura. Los pilares deben indicar las cargas que
actúa sobre la cimentación, en la profundidad de
los cimientos, el espaciamiento de los pilotes cuando se
amplíen, las proporciones para el hormigón, la
calidad de la
mampostería y la del mortero, la carga de apoyo admisible
sobre el subsuelo, y todos los datos necesarios para situar con
exactitud y para construir los cimientos.

V. Esquema de construcción, armado o
erección:

El esquema de construcción o erección debe
ilustrar la situación relativa de cada parte de la
estructura, las marcas de embarque o expedición de los
diversos miembros, todas las cotas principales, número de
pieza que lleva cada miembro, empaque de los
pasadores, agarre y longitud de apriete de éstos y
cualquier aspecto o información especial que pueda ayudar
al montador o armador en el terreno.

VI. Planos de obras falsas o transitorias:

Para las estructuras ordinarias que no es común la
preparación de planos de obras falsas o transitorias en la
oficina, dejándose este detalle al armador para que lo
resuelva sobre el terreno.

Los planos de las obras falsas son especialmente importantes
para arco de hormigón y de obra de fábrica y para
otras estructuras de hormigón; lo son también para
los encofrados o moldes de todo los muros, pilares, etc. Deben
suministrarse también al armador plano de detalles de los
andamios móviles, cabrias, etc., que hayan de usarse.

VII. Notas de materiales:

Deben permanecer listas o notas completas de todos los
materiales incluyendo las diferentes partes o piezas de la
estructura con sus marcas y peso de expedición. Esto es
necesario para permitir la comprobación de las
expediciones y sus pesos y lo llegado de los materiales.

VIII. Lista de remache:

La lista de remache debe mostrar las dimensiones y
números de todos los que hayan de colocarse en la obra, y
de todos los pernos, empujes, etc., que deban emplearse en la
erección de la estructura.

IX. Lista de dibujo:

Debe hacerse una lista que demuestre el contenido de todos los
dibujos que corresponda a la estructura

Construcción de acero:

La elevada resistencia y ductibilidad del acero lo hace ser un
material estructural ideal. Tiene igual resistencia tanto en
tensión como en compresión y se le puede laminar en
formas especialmente diseñadas para miembros
estructurales. Su ductabilidad facilita la fabricación y
erección y permite que una estructura de acero terminada
soporte una sobre carga limitada sin una falla estructural
completa.

Los símbolos debajo de cada sección se emplean
para especificar formas particulares sobre los dibujos y en
literatura
técnica. Cada forma se designa para alguna función
específica. La viga I estándar y la viga de ala
ancha se designa para transversal y un peso mínimo del
miembro.

Se puede obtener todas las formas en diferentes tamaños
y en longitudes apropiadas para los miembros estructurales. La
fabricación de estructura de acero es el proceso de
remachar, soldar o atornillar formas de acero estructural en las
estructuras.

Para la designación de los procesos
perfiles de acero laminado sobre los dibujos se emplean las
abreviaturas estándares y el orden de las
específicas estándares, que sigue:

• Placas: Pl 18×1/2 x 4´2 (ancho x grueso x
  longitud)
• Ángulos de lados iguales: L3 x 3 x ¼ x
  7´-6 (largo de los lados x grueso x
  longitud).
• Ángulos de los lados desiguales: L6 x 4 x 5/16
  x 10-0 (largo del lado mayor x largo del lado menor x grueso x
  longitud).
• Canales estándares: 9 13.4 x 12´4
  (altura de la sección x peso en libras por pie x
  longitud).
• Vigas I estándares: 12 I 31.8 x 14´-6
  (altura o peralte de la sección x peso en libras por pie
  x longitud).
• Perfiles de la ala ancha: 14 WF 48 x 16´-3
  (altura nominal de la sección x peso en libras por pie x
  longitud).
• Tes: T5 x 3 x μ . 5 x 8΄-0
  (ancho de la ala o patín x altura x peso en libras por
  pie x longitud).
• Tes estructurales: cortadas del perfil de a la ancha:
  ST 5WF 10.5 x 4´-7 (altura x ancho del ala x peso en
  libras por pie x longitud).
• Cortadas de la viga I: ST 5I 125 x 5´-4 (altura
  x peso en libras por pie x longitud).
• Zetas: Z6 x 3 ½ x 15.7 x 9´-10 (altura x
  ancho de ala x peso en libras por pie x longitud).

Dibujos de acero estructural:

Los dibujos generales corresponden en muchos aspectos a
los dibujos de proyección del ingeniero mecánico e
incluyen el plano general, el diagrama de esfuerzo y el esquema
de erección (o construcción). En algunos casos el
dibujo de proyecto es desarrollado completamente por el
ingeniero, el cual da los tamaños y pesos de los miembros
y el número y espaciamiento de todos los remaches, pero en
la mayoría de los casos se ilustran las dimensiones
generales, posiciones y tamaño de los miembros y el
número de remache, dejando los detalles para ser
determinados en el taller o para darlos completos en los dibujos
de taller separados, estos dibujos de detalle (taller) muestran
las diversas partes siguen se las embarca. Las unidades que se
embarcan para las grandes estructuras de acero son submontajes de
miembros con las partes de unión agregadas. Es
económico hacer en el taller tantas conexiones como sea
posible debido a las condiciones de trabajo favorables con las
que se cuenta. Los dibujos deben especificar las uniones en
detalle e indicar loas uniones que se deben hacer a escala, sino
dibujándolo como si fuera cortada o interrumpida de modo
que los espaciamientos de los remaches en los extremos (y en el
intermedio) puedan dibujarse a la misma escala que la
sección transversal.

Las cotas se colocan siempre sobre las líneas de
cota y esto no se interrumpe, sino que se dibuja
continua.

Los perfiles laminados especifican con notas abreviadas,
la especificación se da bien a lo largo de la cota, o bien
cerca y paralela al perfil.

Se necesita marcas de erección o
construcción para poder identificar los miembros. Estas se
indican sobre el dibujo por letras y números en el
subtítulo, las mayúsculas, B para vigas, C para
columna, T para armadero, etc. El número del miembro
específico de un montaje.

Las marcas de montaje se emplean cuando un mismo perfil
se utiliza en más de un lugar sobre un miembro.

Los miembros diferentes pueden detallarse juntos sobre
el mismo dibujo cuando sólo difieren en la longitud, el
espaciamiento de los agujeros o el de los remaches, o bien cuando
sean con mismos miembros pero uno de ellos tenga agujeros
especiales o una pieza extraña añadida.

Las distancias a las líneas ejes o centrales de
otro miembro se dan colocando la distancia, precedido d signo
(-), en el extremo de la cota de longitud.

Las inclinaciones de los miembros y las líneas
ejes, las de los cortes, etc., inclinada, se indicaran por las
tangentes de sus ángulos, donde se ha dibujado un
pequeño triángulo rectángulo con su
hipotenusa paralelo o la recta cuya inclinación quiere
especificarse, o sobre la misma recta.

Los remaches, y los agujeros se acotan en las vistas en
que aparezcan representados por círculos. Las cotas que
pertenezcan a una fila de remaches deberán darse en una
sola línea. El diámetro o tamaño de los
remaches y agujeros se dan en una nota general, las longitudes de
los remaches no se dan corrientemente en el dibujo, el obrero
tomará un remache de la superficie longitud, para
atravesar los miembros y sobresalir lo necesario para que pueda
formarse una cabeza.

Estructura de madera:

La madera fue sin duda el primer material utilizado para
estructuras y tendrá siempre un lugar en el campo
estructural. Se utiliza de ordinario para umbrales,
montañas, encofrados y armazones para techos. Se emplea
con frecuencia en la construcción de bastidores para
ferrocarriles y carreteras. En lugares remotos, la madera puede
ser el único material disponible para las estructuras. Las
maderas principales utilizadas en la construcción son el
pino blanco, el pino amarillo, el abeto, el ciprés y el
roble.

La construcción en madera hacer un sustituto
satisfactorio para la construcción en acero y concreto
reforzado durante la los escoceses para las formas y soporte en
la construcción de hormigón armado.

La representación de las estructuras reticulada
de madera no comprende nuevos principios, pero
requiere de atención particular en los detalles o uniones.
Los miembros de madera son generalmente de sección
rectangular y se especifican en tamaños nominales de
pulgadas pares, como 8´´ x 12´´. Los
dibujos generales deben dar las distancias a los ejes o centros y
otras importantes. Los dibujos de detalles hechos a gran escala
dan por separados la información específica para
las piezas o partes. Deben detallarse las particularidades de las
juntas (empalmes, ensambles y acopladuras), los métodos de
unión, etc.

Pueden usarse algunas veces con ventajas dos escalas en
el dibujo general, una parte esencial de tales dibujos son las
notas completas, especialmente cuando el acotado de los
pequeños detalles pudiera producir
confusión.

Las juntas de las estructuras de madera se unen con
clavos corrientes o largos y fuertes (spikes), tirafondos, pernos
o por medio de conectores modernos de forma de anillo o planos,
de acción
semejante a la de una espiga o una chaveta.

Estructura de concreto (hormigón
armado):

El método de reforzar hormigón con metal
tuvo su origen en Francia
alrededor de 1850; cuando Tambot construyó una
embarcación con mortero reforzado. En la actualidad
encontramos por todas partes estructuras de hormigón
armado.

El diseño de las estructuras de hormigón
armado es complicado. El diseñador debe conocer todo el
proceso de construcción para poder diseñar una
estructura que se pueda construir económicamente. Debe
saber como se doblan las barras de refuerzo a su forma, como se
las debe unir, como se montarán y soportarán, como
se colocan los refuerzos en las formas, como se debe verter el
hormigón y como se quita el encofrado. Debe saber
también los métodos de verificar curar e
inspeccionar.

El hormigón armado es una división de la
obra de fábrica que necesita atención en su
representación y especificación. Es casi imposible
representar concretamente las formas de las varillas de armado o
refuerzo que lleva el hormigón o concreto por las vistas
ortográficas del sistema diédrico esenciales, sin
el empleo de un
esquema sistemático de símbolos y marcados
convencionales. Por medio del plano, los datos tabulados, las
notas generales y las especificaciones, el ingeniero especifica
por completo el piso de hormigón armado del edificio. La
situación de las vigas armadas se dan sobre la planta; Las
dimensiones de las vigas y su armado se indican en el programa o lista
de vigas; y las secciones típicas de las vigas dan la
información básica para el doblado de las barras o
varillas de armado. Sobre la planta y a base de programa o lista
de losa se indica el tipo de estas en la distancia, parte del
piso por medio de las letras A, B, etc. La lista de losas en
conjunción con la planta típica de losas (abajo a
la derecha), indica la dirección y los separamientos del
armado.

Las notas generales sobre el dibujo, o en las
especificaciones cubrirán elementos tales como, la
resistencia máxima del hormigón, la calidad o grado
del acero, su recubrimiento mínimo etc.

Para asegurar uniformidad en los dibujos de
hormigón armado, el American Concrete Institute, P.O. BOX
4754, publicó el aprobado Manual of
Estándar Practice for Detailing Reinforced Concrete
Structure. Este manual muestra dibujos típicos para
edificios, puentes, muelles, muros de retensión, canales y
arcos de concreto reforzado.

En tales construcciones, la carga del piso la soporta el
esqueleto de acero en tanto que el hormigón se utiliza
para los pisos y para cubrir los miembros estructurales para
lograr protección contra incendios y mejor
apariencia.

Los huecos, tanto abierto como cerrados dan lugar a
impulsador desciende formando el remache a través de las
mordazas dentro de un percutor de muelle. El percutor, con un
movimiento descendiente continuo, se aloja dentro del
cañón del obturador guiando el remache a
través del sistema hasta que éste llega al
obturador y es agarrado. Al retroceder el impulsador y las
mordazas el obturador empuja el remache, actuando sobre la
matriz o
troquel de la misma manera en que el vastazo depresión
actúa en las operaciones de
traqueado y embutidos.

Las dos consideraciones principales que afectan el
diseño de instalaciones con remaches pequeños
son:

1. La unión misma, su resistencia, su apariencia,
   y configuración.
2. La operación final de remachado en cuanto se
   refiere a capacidades del equipo y secuencia de producción.

Como la principal ventaja del remachado la constituye la
posibilidad de alimentación
automática del elemento de fijación lo cual permite
llegar a altas ratas de producción y bajos costos de
instalación el diseño del producto
deberá estar directamente relacionado con el equipo de
remachado y la secuencia de instalación, esto para llegar
a resultados óptimos.

Tipos de remaches livianos:

Semitubulares:

Constituyen el tipo más usado. La profundidad del
hueco del remache, medida a lo largo de sus paredes no exceden el
112 % del diámetro medio de vástago. El hueco puede
ser extraído (recto o con conicidad) o perforado (recto),
dependiendo del procedimiento del fabricante y del tamaño
del remache. Este remache se ha sido especificado apropiadamente
he instalado en un hueco debidamente preparado, se convierte en
esencialmente en un miembro sólido ya que el espesar del
hueco y su profundidad, son apenas suficientes para el agarre.
Utilizando siempre que se requiera una resistencia máxima
al esfuerzo constante, su capacidad de carga en compresión
y cizallamiento es comparable a la de remache
sólido.

Tubulares:

Este tipo de remache tiene un vástago profundo,
con una profundidad de hueco superior a 112 % del diámetro
medio del cuerpo puede utilizarse para perforar su propio hueco
en materiales de revestimiento, algunas láminas
plásticas u otros materiales suaves, eliminando así
una operación preliminar de perforación.

Su resistencia al enzallamiento es menor que la del
remache semitubular.

Bifurcado (abierto):

El cuerpo del remache es aserrado o troquelado para
obtener un vástago dentado que perfora su propio hueco a
través de fibras, madera o plástico.
Los vástagos troquelados, con pocas excepciones, son
más apropiadas que los aserrados para la
perforación de materiales no metálicos tales como
el cuero y los
sintéticos. El aserrado o corte no distorsionan la pata
tanto como el troquelado sin embargo el troquelado en frío
trabaja el material y lo fortalece. Debe tenerse en cuenta que el
tamaño del remache puede alterar la regla
anterior.

Compresión:

Este remache está constituido por dos elementos,
el remache sólido y el miembro tubular de
perforación profunda. Estas piezas, al unirse a presión
constituyen un ajuste de interferencia. Las cabezas de los dos
miembros pueden producirse con tolerancia
bastante ajustadas; por esta razón, este tipo de remache
se emplea cuando la apariencia de las dos caras del trabajo deba
ser uniforme y las cabezas deban ser emparejadas para prevenir la
acumulación de mugre y desperdicios.

Pueden emplearse en madera, plástico
frágiles o quebradizos y otros materiales sin peligro de
requebrajaderas durante la instalación.

Recomendaciones de diseño:

1. Seleccionar los remaches adecuados. El tubular and
   Split Rivet Counsil, a publicado las normas para los
   diferentes tipos de remaches a excepción de los
   sometidos a compresión. Aún cuando, con
   frecuencia puede ser tentador especificar diámetros,
   tolerancias y longitudes ligeramente diferentes por ser
   bastante económicos la producción de remaches
   livianos con el empleo de herramientas
   las normas mencionadas deben cumplirse hasta donde sea
   posible.
2. Usar el tipo de agarre más adecuado. Para los
   remaches tubulares y semitubulares existen dos tipos
   básicos de agarre: el laminado y el de estrella. El
   agarre laminado o estirado forma un reborde alrededor del
   extremo del vástago del remache que se agarra a la
   pieza. En el agarre de estrella se corta la pared,
   vástago en su extremo y esta parte toma una forma de
   estrella para fijar el remache a la pieza. Cuando son de
   esperar variaciones en el mapa material, así como cuando
   el material es quebradizo el último procedimiento de
   instalación es el más recomendable también
   lo es cuando solo un remache deba resistir momentos de
   torsión. Sin embargo, el agarre laminado constituye una
   unión más firme y segura

Remache ciego:

La técnica del remache ciego es empleada para
instalar el elemento de fijación cuando no hay acceso al
lado posterior de la unión. Sin embargo esta
técnica se usa frecuentemente aún cuando los dos
lados de la unión sean de fácil acceso. En estos
casos el remache ciego se emplea generalmente para facilitar el
ensamble para economizar metal, mejorar la apariencia o disminuir
los costos de instalación. Al eliminarse la necesidad de
operaciones secundarias mediante el uso de remaches ciegos
frecuentemente se logran reducciones sustanciales en el costo y mejora en
la producción.

Estilo de remache ciego:

De acuerdo con sus requisitos de instalación, la
mayoría de los fabricante producen varios tipos de
remaches ciegos claramente diferentes entre sí. El estilo
del cuerpo, la configuración del extremo ciego y el
método de instalación.

Datos de diseño para remaches
ciegos:

1. Distancia al borde:

Distancia al borde recomendable es de promedio el doble
del diámetro. Para estructuras sometidas a cargas
livianas, donde el remache desempeña solamente una
función de fijación, esta distancia puede reducirse
a diámetro y medio; para estructuras sometidas a cargas
mayores, esta distancia puede aumentarse hasta tres
diámetros, a fin de desarrollar la resistencia requerida
en la unión.

2. Espaciamiento:

La distancia o paso entre remaches, deberá ser
igual al triple de su diámetro. Esta distancia
deberá aumentarse o disminuirse de acuerdo con la
naturaleza de la carga. Sin embargo se considera que una
distancia de tres diámetros es suficiente para prevenir
las tendencias de falla del material y para concentrar la carga
en el remache.

3. Longitud:

La longitud necesaria para ejercer la acción de
agarre varía notablemente y depende del material
asegurado, de la resistencia necesaria y del método de
remachado. La mayoría de los fabricantes de remaches
suministran los datos correspondientes a su producto para
facilitar al usuario la escogencias del tipo
requerido.

3. Holgura del hueco:

Supóngase una sección angular, remacha al
miembro recto, si en ángulo se proyecta por sobre la
cabeza del remache, podría, dificultarse la introducción de la herramienta para
recalcarlo. Este problema puede obviarse halando el remache desde
el lado bajo del trabajo. Al remachar el canal "U", a los
miembros exteriores, los remaches deberán alimentarse
desde los lados exteriores. Para esta unión debe
considerarse una holgura suficiente en la parte posterior; esto
al fin de evitar interferencias. Una cabeza de diámetro
grande podría inferir con la pared.

4. Holgura posterior:

la inserción completa del remache es esencial
para lograr uniones firmemente aseguradas. Debe dejarse una
holgura posterior suficiente para permitir que la longitud total
del remache, antes de asegurarlo pueda acomodarse adecuadamente.
En el caso de dos remaches opuestos, el espacio mínimo
permisible deberá acomodar un remache asegurado y uno sin
asegurar.

5. Huecos ciegos o ranuras:

una de las aplicaciones útiles de remache ciego,
es la asignación de miembros a un hueco ciego. La cabeza
formada descansa únicamente contra el lado del hueco. Como
debiera esperarse, esta unión no es tan fuerte, pero la
acción de agarre de la cabeza del remache da al conjunto
una resistencia suficiente para soportar pequeñas cargas
de tensión y esfuerzos moderados de
cizallamiento.

6. Uniones remachadas:

El traslado simple debe tener suficiente material entre
el hueco y el borde de la pieza, como para garantizar una
resistencia satisfactoria. Un exceso de material por delante del
hueco del remache podría detenerse o enroscarse, vibrar o
causar interferencias y problemas
dependiendo esto del método de instalación. La
mejor solución sería cepillar el bastidor a fin de
dejar un borde aproximadamente igual al doble del diámetro
del hueco. Como solución alterna, podría instalarse
el remache a media distancia entre los bordes de los bastidores
superior e inferior.

7. Uniones machihembradas:

Las uniones machihembradas se ejecutan avellanando una
de la secciones y utilizando un remache de cabeza avellanada. El
remache se clasifica, en cuanto a su tope, como
coronado.

Otro método popularizado para el machihembrado,
con ganancias adicionales de resistencia al esfuerzo de
aplastamiento, consiste en la ahorración de la
lámina formando una proyección cónica sobre
la parte posterior de la misma; mediante el uso de un dado. En la
parte frontal de la lámina, se dejó un exceso
avellanado, que permite el montaje con el emparejamiento de la
cabeza del remache. Las proyecciones en las dos láminas,
se anidan juntas para aumentar la resistencia del
aplastamiento.

8. Uniones estancos:

Un remache de núcleo vació puedes sellarse
por coronamiento, o también empleando
simultáneamente una corona y un tapón. Para lograr
un verdadero sello, sin embargo, se requiere utilizar una
empacadura o un sellante bituminoso aplicado entre las uniones y
posiblemente bajo la cabeza del remache. La solución ideal
es usar un remache de extremo serrado cuando el sello deba ser a
prueba de agua. Pero no a prueba de humedad o presión, las
secciones pueden simplemente pintarse.

9. uniones de cauchos, plásticos
o materiales sintéticos:

Algunos plásticos como los reforzados, la fibra
de vidrio moldeada y
el poliestrino, por ser razonablemente rígidos no
representa problemas para el uso de la mayoría de los
remaches de tipo pequeño. Sin embargo cuando se trata de
materiales muy flexibles o sintéticos, el remache debe
colocarse de tal manera que la cabeza recalcada quede contra el
miembro sólido. De no ser posible esta practica, es
recomendable usar una tira al respaldo.

10. Uniones articuladas:

los métodos aceptables de crear uniones
articuladas, incluyeron el uso de tiras de respaldo, piezas
especiales en la herramienta de remachado, y selección de
remaches elaborados con aleaciones
más suaves.

11. Fijación de una barra
sólida:

Al fijar una barra a otros miembros, la practica usual
consiste en atravesar completamente con el remache. De no ser
esto practico, la fijación puede efectuarse sobre una
ranura frisada o un hueco perforado.

12. Fijación de tubos:

El remache ciego es ideal para la fijación de
tubos. Para eso es necesario un remache bastante largo, el uso de
remaches más cortos implica una ventaja muy pequeña
sobre el diseño.

13. Uniones de tuberías:

En la unión de tuberías se presentan una
forma bastante común de remachado ciego, la misma que se
emplea para conjuntos
estructurales y también para acoples de transmisión
de potencia de bajo
costo.

14. Lámina metálica:

Algunos remaches ciegos se adaptan para el ensamblaje de
láminas metálicas. Aquellos cuya acción de
soporte se ejerce mediante la deformación del
vástago no son aplicables a tal uso.

Cuando sea necesario hacer una escogencia, siempre es
deseable colocar el remache contra el miembro más grueso.
Para uniones que ofrecen acceso por los dos lados, es
recomendable pero no absolutamente necesario, el uso de arandelas
o tiras de respaldo.

15. Uso de fuerzas de halado:

La colocación inteligente de los remaches de las
piezas que se van a remachar, permite que la fuerza de
aplicación del remache sirva en algunos casos, para unir
piezas muy diferentes.

16. Secciones en panal:

Las inserciones debieran aprovecharse para fortalecer la
sección y proveer una unión fuerte. De otra manera,
la instalación del remache puede deformar la
sección y causar un debilitamiento estructural que
más adelante podría ocasionar su
fractura.

Soldadura:

Por ser de utilidad los diferentes procesos de
soldaduras que se usan en la producción comercial, se
puede clasificar en tres tipos: procesos a presión, sin
presión, de colado.

El objeto fundamental de las soldaduras es unión
varias piezas de metal en tal forma que esta operen como un
estructura compacta capas de soportar las cargas a las cuales
estará sometida.

Procesos de soldaduras:

Soldadura de arco:

Para las soldaduras de arco se emplea un arco
eléctrico en la producción de calor. El
calor del arco eléctrico se concentra en los bordes de las
dos piezas metálicas que se van a unir y mientras los
bordes de los metales de tales
piezas están fundidos.

Agrega metal adicional que habrá de constituir un
electrodo.

Soldadura de faja:

El metal de calienta externamente en un hornillo y las
partes metálicas se unen mediante presión bien sea
por rodillo o impacto.

Soldadura de gas:

El metal se calienta con una llama producida por
combustión de gas, la mezcla más
usada esta constituida por acetileno y oxigeno. Como
metal de relleno puede usarse barras de soldaduras adicional este
proceso se emplea con gran frecuencia en labores de mantenimiento
y separación.

Soldadura de inducción:

Las partes que se van a soldar se colocan sobre o muy
cerca de una bobina de inducción. En las partes se induce
una corriente
eléctrica elevando la temperatura
hasta el punto tan que se fusione.

Soldaduras de resistencia:

Se hace pasar una corriente eléctrica de alta
intensidad a través de los metales y en el punto de
soldadura. La
resistencia de los metales a las corrientes es suficientes para
fundir el metal en el punto de unión, produciéndose
así las soldaduras de las partes.

Las soldaduras de puntos, de costura y de
proyección se forma o versiones de la soldadura de
resistencia.

Soldadura aluminotérmica:

El calor necesario se obtiene de la reacción
química
que sucede entre el aluminio
pulverizado y un oxido metálico pulverizado que
generalmente es oxido de hierro.

Símbolos de soldadura:

Introducción de símbolos de soldaduras,
capacita al proyectista para indicar claramente el tipo y el
tamaño de las soldaduras requeridas de acuerdo con sus
especificaciones de diseño; cada vez es más
importante para el proyectista indicar correctamente el tipo de
soldadura.

Los símbolos para el dibujo de soldadura
constituyen un leguaje abreviado. Su uso implica economías
en tiempo y
dinero y sirve
para asegurar claridad y conexión. Es deseable que los
símbolos usados pertenezcan a un lenguaje universal. Por
esta razón se ha utilizado los símbolos de la
American Welding Society. El uso de esta simbología es
obligatorio de acuerdo con los requisitos para soldadura de la
edificación W47 de la CSA, esto para fabricantes o
contratistas certificados por el comité canadiense de
soldadura (Canadian Weldig Bureau) de acuerdo con el
requerimiento de las norma antes mencionada.

El uso de las frase "lado cercano" y "lado lejano"
carecen entonces de significado.

Soldadura de pie de agujero:

1. Las muecas o ranuras del miembro del lado de la
   flecha para una junta de soldadura de pie de agujero de ranura
   se indican colocando el símbolo de soldadura sobre el
   lado de la línea de referencia que queda hacia el
   lector.
2. Las muecas o ranuras del miembro del otro lado de una
   junta para soldadura de este se indican colocando el
   símbolo de soldadura sobre el lado de la línea de
   referencia que queda opuesto al lector.
3. La profundidad del relleno de las muecas es total,
   salvo indicación contraria para el cual se
   indicará la profundidad del relleno en pulgadas dentro
   del símbolo de soldadura.
4. La longitud, la anchura, el espaciamiento incluido
   avellanado la orientación y la localización de la
   soldadura de pie de agujero deberán indicarse en el
   dibujo o mediante detalles referenciados en el símbolo
   de soldadura observando el significado corriente de la
   localización con relación al
   símbolo.
5. Las soldaduras que deben elaborarse buscando un
   acabado más o menos parejo sin emplear medios
   mecánicos para tal acabado, se indican agregando el
   símbolo de contorno parejo al símbolo de
   soldadura.
6. Las soldaduras que deben emparejarse usando medios
   mecánicos se indican agregando al símbolo de
   soldadura, el símbolo de contorno parejo y el
   símbolo corriente de acabado al usuario.

Soldadura de arco de puntos:

1. Las dimensiones de los puntos de soldadura del arco
   se muestran del mismo lado de la línea de referencia que
   muestra el símbolo de la soldadura. Se dimensiona de
   acuerdo con su tamaño o con su resistencia. El
   tamaño se identifica de acuerdo con el diámetro
   de la soldadura expresado en fracciones o en centésimas
   o pulgadas, se muestra a la derecha del símbolo de
   soldadura. No es necesario expresar el símbolo de
   pulgada.
2. La resistencia de los puntos de soldadura de arco se
   define como la resistencia mínima aceptable al
   cizallamiento en libras por puntos de soldadura y se muestra a
   la izquierda del símbolo. El paso (espaciamiento de
   centro a centro se muestra a la derecha del
   símbolo).
3. La extensión de la soldadura debe
   dimensionarse cuando es inferior a la distancia comprendida
   entre cambios abruptos de dirección de la soldadura o
   cuando es menor que la longitud total de la junta.
4. Cuando para una junta se desea un número
   definido de puntos de soldadura de arco se indicará
   entre paréntesis en la parte superior o en la inferior
   del símbolo de soldadura.
5. Cuando la superficie a la vista de uno de los
   miembros de un junta deba ser emparejada se indicará tal
   superficie agregando el símbolo de contorno emparejado
   al símbolo de soldadura.

Esto se hará observando el significado
corriente de la localización con relación al
símbolo.

Soldadura de arco en costura:

1. Las dimensiones de este tipo de soldadura se muestran
   del mismo lado de la línea de referencia que muestra el
   símbolo de soldadura. Se dimensionan bien sea por su
   tamaño o por su resistencia . El tamaño de la
   soldadura se identifica como la anchura de la costura,
   expresado en fracciones o decimalmente en centésimas de
   pulgadas. Se muestran a la izquierda del símbolo de
   soldadura sin que sean indispensable utilizar el símbolo
   de pulgadas.
2. La resistencia se especifica como el cizallamiento
   mínimo aceptable en libras por pulgadas lineal de
   soldadura y se muestra a la izquierda del símbolo de
   soldadura.
3. La longitud de las costuras cuando se muestra en el
   símbolo de soldadura se indica a su derecha. Cuando se
   extiende a todo lo largo de la distancia entre cambios abruptos
   en la dirección de la soldadura no es necesario indicar
   su dimensión.
4. El espaciamiento, la extensión y la
   localización y la orientación de las costuras no
   se muestran en el símbolo de soldadura. Estos datos se
   indican en el dibujo.
5. cuando la superficie a la vista de uno de los
   miembros de una junta soldada con costura de arco deba ser
   emparejada tal superficie se indica agregando el símbolo
   de soldadura. Esto, observando el significado corriente de la
   localización con respecto al símbolo.

Soldadura espaldar:

El símbolo de soldadura espaldar se usa para
indicar espaldares acordonados de soldaduras en ranuras
simples.

1. Estas soldaduras espaldar sobre el lado de la
   línea de referencia opuesto al símbolo de
   soldadura de ranura. No se muestran las dimensiones de este
   tipo de soldaduras en el símbolo. En caso de que sea
   necesario mostrar las dimensiones esto se hará en el
   dibujo.
2. Las soldaduras de espaldar que deban quedar
   más o menos parejos sin necesidad de emplear medios
   mecánicos de acabado se indicaran agregando el
   símbolo de contorno parejo al símbolo de
   soldadura de espaldar.
3. Cuando la soldadura se empareja empleando medios
   mecánicos se agregarán al símbolo de
   soldadura de espaldar el símbolo de contorno emparejado
   y el símbolo corriente del usuario para el
   acabado.

Soldadura por fusión
completa:

1. Los símbolos de fusión completa se
   emplean cuando se requiere el 100% de penetración de la
   soldadura a través del material para soldaduras
   ejecutadas por un solo lado del miembro que se va a unir. Se
   indican colocando el símbolo de soldadura por
   fusión completa sobre el lado de la línea de
   referencia opuesto al símbolo de soldadura en
   ranura.
2. Las soldaduras que deben quedar más o menos
   parejas sin necesidad de emplear medios mecánicos de
   acabado se indicarán agregando al símbolo de
   soldadura el símbolo de contorno parejo.
3. Las soldaduras que deben emparejarse usando medios
   mecánicos de acabado se indicarán agregando el
   símbolo de soldadura el símbolo de contorno
   parejo y el símbolo acostumbrado del usuario para el
   tipo de acabado empleado.

CONCLUSIÓN

Además de la importancia del tema estudiado
anteriormente se puede sintetizar que el dibujo estructural se
puede diferenciar de otros tipos de dibujos debido al
procedimiento de fabricación.

En el dibujo estructural podemos encontrar las
estructuras de acero que se arman con perfiles laminados unidos
con remaches, tornillos o bien soldados. La función
primordial del dibujo de estructura de acero es la de indicar
como han de ser trabajados dichos perfiles en el
taller.

A diferencia de elementos tales como tuercas y
tornillos, considerados elementos de fijación removible,
los remaches se clasifican como elementos permanentes de
fijación de tales estructuras.

Existen diferentes tipos de remaches de acuerdo al
material con el cual son elaborados que son pesados y livianos.
Al igual que los remaches las soldaduras se clasifican en varios
tipos de acuerdo a la unión que se requiera.

En cuanto las estructuras de concreto que normalmente
conocemos como hormigón este tiene un tipo
específico de representación el cual muchas veces
en muy difícil.

Las estructuras de madera para este tipo de
representación hay que tener mayor atención en las
uniones ya que estos se realizan con clavos corrientes o largos,
pernos, conectores, etc.

En el trabajo geológico a pesar de realizar
representaciones más o menos exactas del las estructuras
en cortes del suelo también se realizan representaciones
de mapas de superficie, curva de nivel subsuelo de espesores,
petrofísicos, etc que ofrecen una información
concreta de las condiciones del suelo en determinadas
áreas y son muy utilizadas en el estudio del
mismo.

El dibujo topográfico como ya sabemos estudia el
relieve de las diferentes regiones, al igual que en el dibujo
geológico existen distintos mapas topográficos como
son hidrográficos, de ciudades, planos de deslinde, mapas
de ingeniería, mapas militares de cartas náuticas,
etc.

Los mapas topográficos no son más que una
representación en dos dimensiones de un área
generalmente pequeña de la superficie
terrestre.

En la parte topográfica también se estudia
la forma de representación de algunos símbolos
utilizados en el dibujo como: sombreado de montaña, rayado
que indica la presencia de agua, etc.

Así mismo conocer que el dibujo
topográfico juega un papel importante en la
elaboración del dibujo geológico y de allí
nace la gran relación del uno hacia el otro.

BIBLIOGRAFÍA

Dibujo y Diseño de Ingeniería

Autor C.H. Jensen

Editorial Mc Graw Hill México.

Tratado de topografía

Autor Praymond E. Davis.

Francis S. Foote y Joe W. Kelly

Editorial Mc Graw Hill

Tratado de topografía GG

Autor C Pasini

Editorial Gustavo Gili, S.A

Patología y Terapéutica del hormigón
armado.

Autor M. Fernández Canovas

Editorial Dossat S.A

Tecnología de la construcción

Autor G. Baud

Editorial Beume

Dibujo técnico básico

Henry Cecil Spencer y Jhon Thomas Dygdon

CECSA

Décima edición
1981

Fundamentos de dibujo en ingeniería

Warrenj Luzadder

CECSA

Sexta edición 1977

Topografía elemental

Raymond E Davis y Joe W Kelly

CECSA

Dibujo de ingeniería

Thomas E French y Charles J Vierck

Duodécima edición, Mc Graw Hill

Geológica y ciencias
afines

Robert L Hellery y Oswaldo De sola

Primera edición

U Teha. Unión topográfica

Editorial hispanoamericana

Mapas geológicos

J A Martínez Alvarez Paranirpo.

INGENIERO QUIMICO

CESAR FLORES

UNIVERSIDAD DE ORIENTE

NÚCLEO DE ANZOÁTEGUI

ESCUELA DE INGENIERÍA

DEPARTAMENTO DE TECNOLOGÍA

BARCELONA, JULIO DE 2001