- Sistema de lubricación
centralizada - Sistema de línea
simple - Sistema de línea
doble - Sistema
progresivo - Sistema de circulación
de aceite - Sistema para
lubricación hidrostática - Sistema para
lubricación de cadenas - Sistema de lubricación por
aire comprimido - Sistema MQL
interno - Sistema MQL
externo - Bibliografía
La fricción y el desgaste se encuentran siempre
presentes en los sistemas y las
máquinas. El rozamiento crea una
pérdida de energía mecánica (potencia)
perjudicial para el mecanismo y que se traduce en un
calentamiento de las piezas que estén en contacto,
ocasionando desgaste y deformaciones, y eventualmente
adhesión (gripaje). En reposo el rozamiento se traduce en
un fenómeno de adherencia, que conviene reducir para
disminuir los esfuerzos necesarios para la puesta en movimiento. El
rozamiento afecta a todos los movimientos relativos entre las
piezas:
- Movimiento de traslación por contacto puntual
o lineal (correderas, cojinetes lisos, levas,
etc.). - Movimiento de rodamiento por contacto puntual o
lineal (cojinetes de rodamientos, engranajes,
etc.). - Movimiento combinado por contacto puntual o lineal
(cadenas, etc.).
SISTEMA DE Lubricación
centralizada
El principio de funcionamiento consiste en utilizar una
bomba para repartir grasa o aceite desde
un depósito central hacia los puntos de lubricación
de forma completamente automática. Este sistema aporta
perfectamente las cantidades de grasa o aceite especificadas por
los fabricantes de maquinaria. Todos los puntos de
lubricación alcanzados reciben el suministro óptimo
de lubricante, reduciendo el desgaste. Como consecuencia se
incrementa considerablemente la vida de servicio de
los elementos de la máquina y a su vez se reduce el
consumo de
lubricante.
Sistemas de lubricación
centralizada
por pérdida de
lubricante
Aplicaciones
Máquina herramienta, maquinaria de
impresión, industria
textil, maquinaria de embalaje, etc.
Principio
Los sistemas de lubricación centralizada por
línea simple están diseñados para alimentar
los puntos de lubricación de la máquina con
cantidades relativamente pequeñas de lubricante conforme a
las necesidades de los puntos, ya que nos permiten lubricar
intermitentemente, aportando una cantidad definida cada vez que
se realiza un ciclo. Los dosificadores intercambiables de los
distribuidores con distinto caudal nos permiten también
repartir el lubricante exacto en cada pulso o ciclo de trabajo de la
bomba. El rango medido varía desde 0,01 a 1,5 cm³ por
ciclo y punto de lubricación. Los sistemas de línea
simple pueden ser utilizados tanto para aceite como para grasa
fluida (NLGI grados 000, 00).
Componentes
- Bomba (bomba de pistón o bomba de
engranaje). - Distribuidores volumétricos.
- Dosificadores.
- Control y unidad de monitorización dependiendo
de la configuración del sistema.
Ventajas
- Planificación simple del sistema.
- Sistema modular.
- Fácilmente ampliable.
Aplicaciones
Los sistemas de línea doble se usan para lubricar
máquinas e instalaciones con un gran número de
puntos de lubricación, largas distancias y condiciones
adversas de funciona miento. Plantas de
generación (turbinas, ventiladores), acerías,
fundiciones, trenes de laminado, hornos continuos, minería
(roto palas), cintas de transporte,
plantas de azúcar
(molinos y secadores), industria de la alimentación
(líneas envasadoras), industria química, petroquímica, fábricas de cemento,
canteras, etc.
Principio
Este sistema de lubricación centralizada,
está basado en 2 líneas principales, que son
presurizadas y despresurizadas alternativamente. Está
diseñado para aceite ISO VG con una
viscosidad
mayor de 50 mm² también para grasa de hasta grado
NLGI 3. Estos sistemas pueden diseñarse para circuitos
abiertos en operaciones
intermitentes.
Componentes
- Bomba neumática o eléctrica con
depósito o sobre barril. - Válvula inversora.
- Unidad de control.
- Distribuidores de línea doble.
- Preostatos y dos líneas principales,
así como de todos los racores y material necesario para
su instalación.
Ventajas
- Elevada seguridad de
trabajo gracias a la medida de la diferencia de presión
al final de las líneas, así como fácil
supervisión. - Facilidad de cambio en la
aportación de grasa a cada uno de los puntos por el uso
de distribuidores de línea doble. - Tamaño del sistema, con posibilidad de
más de 1000 puntos de lubricación dentro de un
rango de 100 m (longitud de línea efectiva) alrededor de
la bomba. - Seguridad de operación en los puntos de
lubricación gracias a que la presión
máxima del sistema es de 400 bars.
Aplicaciones
Máquinas de impresión, maquinaria de
construcción, maquinaria industrial,
prensas, plantas embotelladoras, instalaciones de energía
eólica, etc.
Principio
Estos sistemas reparten aceite o grasa de hasta grado
NLGI 2 en operaciones intermitentes, con posibilidad de instalar
supervisión central. El lubricante impulsado por la bomba
es conducido hacia los distribuidores progresivos, que dividen la
cantidad de lubricante según la dimensión de la
recámara del pistón y en función de
la cantidad de salidas de cada distribuidor. Se pueden realizar
modificaciones de caudal dependiendo de los puntos de engrase
intercambiando las secciones de cada distribuidor.
Componentes
- Bomba.
- Distribuidores progresivos y sistemas de
control, así como racores y material auxiliar para
el montaje. Las bombas
empleadas pueden ser bombas de pistón, operadas
neumática o manualmente, o bien bombas
eléctricas.
Ventajas
- Sistema versátil de amplia implantación
en muy diversos sectores de operación (continuo /
intermitente) y adecuación a diferentes
lubricantes. - Monitorización centralizada del funcionamiento
de todos los distribuidores a un bajo coste.
Sistema de circulación de
aceite
Aplicaciones
Grandes prensas, máquinas para la industria
papelera, máquinas de impresión, etc.
Principio
Utilizado en máquinas o instalaciones que
precisen grandes cantidades de aceite para la lubricación
e intercambio de calor,
necesitando en muchas ocasiones un flujo constante de
lubricante.
Componentes
- Bombas de tornillo o engranajes.
- Limitadores de flujo.
- Caudalímetros.
- Divisores de caudal y / o distribuidores
progresivos.
Ventajas
- Ajuste individual del caudal
volumétrico. - Control en tiempo real
y medida del caudal independiente de la viscosidad. - Diseño modular y facilidad de
combinación. - Fácil mantenimiento.
- Fácil monitorización.
Sistemas de lubricación
CENTRALIZADA
de circuitos múltiples
Sistema para lubricación
hidrostática
Aplicaciones
Guías y cojinetes en máquinas herramientas.
Principio
Las bombas de circuito múltiple garantizan un
flujo constante de aceite incluso en casos de contrapresiones
irregulares. Cada punto de lubricación constituye un
circuito independiente de la bomba. El aceite descargado forma
una película extremadamente fina de lubricante. La pieza
se levanta unos pocos µm y literalmente flota a
través del lecho de la máquina. La elección
de la medida de los huecos de lubricación hace posible que
mantenga la presión en el hueco dentro de los límites
designados. Se usa un aceite con una viscosidad promedio, con
excepción de unas pocas tareas especiales.
Componentes
- Bombas de engranaje o circuito
múltiple. - Válvulas de seguridad,
distribuidores. - Líneas principales y secundarias.
Ventajas
- Cojinetes sin holguras.
- Movimiento libre de tirones.
- Corriente de bajo ruido.
- Libre de desgaste.
SISTEMA PARA Lubricación de
cadenas
Aplicaciones
La industria del automóvil utiliza tanto cadenas
de arrastre como cadenas transportadoras en líneas de
pintura,
hornos, línea de chapa, montaje, sistemas de transporte,
etc. La industria alimentaria utiliza cadenas para sistemas de
esterilización, mataderos, hornos, transportadores de
botellas y envasadoras, etc. Las cadenas se usan en multitud de
industrias:
construcción, madera,
rotativas, etc.
Principio
Se puede aplicar el aceite directamente al exterior
(sistemas UC), inyectar la grasa dentro de los rodillos de los
transportadores con la ayuda de un sistema de transporte (sistema
GVP) o con un rociado de aerosol directamente a los puntos de
lubricación (Vectolub). Opcionalmente se puede elegir un
sistema de control para monitorizar la cantidad exacta de
lubricante, incluso cuando la cadena está en
movimiento.
- Sistemas UC: Una bomba electromagnética
de pistón alimenta las toberas de aceleración con
aceite, que reparten cantidades exactas (20, 40 o 60 mm³)
directamente en el punto de lubricación. - Sistemas GVP: Un detector de proximidad
detecta el paso de la cadena y acciona una cabeza de
inyección alimentada desde una bomba que lubrica dentro
del punto de engrase del rodillo del carro transportador (0,35
a 1 cm³). - Vectolub: El lubricante suministrado por una
micro bomba se mezcla con una corriente de aire a
presión en la tobera de proyección. Esto produce
micro partículas de aceite que son transportadas por la
corriente de aceite al punto de fricción sin la
formación de niebla.
Ventajas
- Lubricación automática completa de la
cadena sin interrupciones. - Cantidades medidas de lubricante.
- Estudios personalizados de procesos de
lubricación. - Lubricación precisa y
ecológica.
Sistemas de lubricación por
cantidades mínimas
Sistema
de lubricación por aire comprimido
Aplicaciones
Herramientas neumáticas, cilindros y actuadores,
herramientas de corte, unidades de avance, cojinetes,
rodamientos, electrodos para soldadura.
Otros posibles usos son la lubricación por
pulverización sobre el punto o con cepillos:
- Pulverización con aire (ensamblaje de
herramientas). - Engrase de pequeñas partes (líneas de
producción). - Lubricación de cadenas.
Principio
Los inyectores de aceite y las microbombas miden y
reparten el lubricante. La mezcla del aceite con el aire se
realiza en el momento de inicio de la circulación del
flujo. La cantidad de aceite se ajusta con el casquillo
dosificador del inyector. La microbomba puede usarse para una
gran cantidad de sistemas de lubricación.
Componentes
- Inyectores de aceite.
- Depósito. Cuando el sistema requiere pocos
puntos de lubricación, es posible combinar varias
cabezas inyectoras con un depósito de lubricante
central.
Ventajas
- Cantidad óptima para cada punto de
lubricación independientemente de la longitud de
línea y sección. - Suministro de lubricante desde un depósito
central, incluso a través de una línea con aceite
a presión en el caso de cabezas inyectoras. - Los elementos de regulación pueden actuar
individualmente o por grupos. - Rápidas cadencias de pulsos.
- Medidas reducidas.
- Ecológico: No hay aceite en el aire
extraído.
Aplicaciones
Tornos, fresas, mandrinadoras, taladros, centros de
mecanizado de alta velocidad y
precisión, sierras y trazadoras, etc.
Principio
Con este sistema se produce un aerosol en el
depósito del equipo y se alimenta a través del
husillo de la herramienta. El aceite suministrado se evapora sin
dejar residuo cuando se alcanza el punto óptimo de
operación. La lubricación por cantidades
mínimas es la alternativa limpia al mecanizado
húmedo tradicional y el camino ideal para ofrecer
mecanizado en seco. En lugar de los lubricantes acuosos de
refrigeración convencionales (emulsiones,
soluciones) se
utilizan biolubricantes sin base acuosa. Se puede estudiar la
optimización de procesos especiales de mecanizado con la
ayuda de aditivos.
Ventajas
- No se requieren lubricantes
refrigerantes. - Se pueden eliminar todos los componentes de la
máquina herramienta relacionados con las taladrinas
(filtros, sistemas de bombeo, etc.). - Sin costes añadidos para la limpieza de las
virutas y lubricantes refrigerantes. - No hay necesidad de limpiar las piezas
mecanizadas.
Mejora de productividad
- Importante reducción del tiempo de
operación (30 a 50 %). - Mayor eficacia de
corte. - Puede aumentar la vida de la herramienta hasta un
300%. - Control más fiable de los procesos de
producción.
Explotación de las ventajas
tecnológicas
- Soluciones para los fabricantes de máquina
herramienta y fácil retrofit. - Posibilidad de uso paralelo de mecanizado
húmedo y en seco. - No se requieren cambios en el diseño de los husillos.
- Mejor acabado superficial de las piezas.
Aplicaciones
Herramientas de corte y conformado.
Principio
Con la lubricación externa por cantidades
mínimas se atomiza cantidades exactas de lubricante junto
con aire comprimido. Esto produce micropartículas que las
cuales son transportadas a los puntos de fricción a
través de un chorro de aire a presión.
El lubricante bajo presión y el aire comprimido
se transporta hasta la tobera pulverizadora a través de
tuberías coaxiales de manera continua y por separado. La
generación de las micropartículas tiene lugar en la
salida de la tobera. El lubricante se pulveriza y entra como
partículas extremadamente finas con el caudal del aire
comprimido. Este aire a presión transporta estas
micropartículas hasta el punto de fricción con
precisión y exactitud. La regulación de las
cantidades requeridas de lubricante y aire pulverizado,
así como el ajuste de la presión dentro del
depósito de lubricante se hacen manualmente con la ayuda
de válvulas
de control.
Componentes
- Componentes de aceite.
- Componentes de aire y toberas de
pulverización. Esos componentes se pueden instalar por
separado o en carcasas previamente preparadas
Ventajas
- La adaptación de máquinas herramientas
convencionales es económica. - Sin goteos en la tobera tras la
aplicación. - Se pueden alcanzar grandes distancias de
pulverización (hasta 300 mm). - Sin creación de nieblas de aceite.
WGM Lubricantes
Nelson Diaz Tapia