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Industrialización (página 2)




Enviado por Jose Ramirez



Partes: 1, 2

  1. Se conoce como industrialización el proceso
    por el que un Estado o
    comunidad
    territorial pasa de una economía basada en la agricultura, a una fundamentada en el desarrollo
    industrial, y en el que éste representa en
    términos económicos el sostén
    fundamental del Producto
    Interior Bruto y en términos de ocupación
    ofrece trabajo a
    la mayoría de la población.

    En cada Estado o territorio los procesos
    de industrialización se han dado en momentos
    diferentes. La clave a nivel global en Europa y
    América se encuentra a finales del
    siglo XVIII y el XIX en los que la primera revolución
    industrial, con la incorporación de nuevas
    tecnologías a la explotación
    agrícola y la superación de los trabajos
    artesanales para la industria
    mediante producción en masa, cambiaron
    drásticamente el modelo
    económico y social.

  2. INDUSTRIALIZACIÓN

    La planeación de la localización y
    distribución industrial se encuentran
    dentro de los riesgos
    industriales antes de operar. Estos riesgos en la etapa de
    planificación son mínimos pero
    pueden ser graves y causar grandes pérdidas en la
    etapa de operación.

    Realizar una localización industrial
    significa ir de una localización macro (en una
    región de un país) a una localización
    micro (la comunidad de esa región).

    Posterior a la localización se plantea la
    cuestión ¿qué tipo de
    distribución debemos tener?, en este punto debemos
    definir el tipo de proceso de fabricación para elegir
    el mejor tipo de distribución del equipo y
    maquinaria.

  3. FACTORES DE
    LOCALIZACIÓN INDUSTRIAL

  4. INDUSTRIA
    MANUFACTURERA

Es la actividad económica que transforma una gran
diversidad de materias primas en diferentes artículos para
el consumo.

Está constituida por empresas desde
muy pequeñas (tortillerías, panaderías y
molinos, entre otras) hasta grandes conglomerados (armadoras de
automóviles, embotelladoras de refrescos, empacadoras de
alimentos,
laboratorios farmacéuticos y fábricas de juguetes, por
ejemplo).

De acuerdo con los productos que
se elaboran en ellas, la industria manufacturera se clasifica en
nueve divisiones de actividad:

  • Productos alimenticios, bebidas y tabaco
  • Textiles, prendas de vestir e industria del
    cuero
  • Industria de la madera y
    productos de madera
  • Papel, productos del papel, imprentas y
    editoriales
  • Sustancias químicas, derivados del
    petróleo, productos del caucho y
    plásticos
  • Productos de minerales no
    metálicos, exceptuando derivados del petróleo y carbón
  • Industrias metálicas
    básicas
  • Productos metálicos, maquinaria y
    equipo
  • Otras industrias
    manufactureras
  1. Es importante ya que es el medio de traslado de
    personas o bienes
    desde un lugar hasta otro, en nuestros días
    está al servicio
    del interés público e incluye todos
    los medios e
    infraestructuras implicados en el movimiento
    de las personas o bienes, así como los servicios
    de recepción, entrega y manipulación de tales
    bienes.

    El transporte
    comercial de personas se clasifica como servicio de pasajeros
    y el de bienes como servicio de mercancías. Como en
    todo el mundo, el transporte es y ha sido en Latinoamérica un elemento central para
    el progreso o el atraso de las distintas civilizaciones y
    culturas.

  2. IMPORTANCIA DEL
    TRANSPORTE

    • TRANSPORTE TERRESTRE

    Medio de transporte de viajeros de uso común.
    Los traslados pueden realizarse en autocar o en
    automóvil.

    El primero se utiliza por las empresas de transporte
    públicas o privadas por carretera y disponen de una
    flota de autocares con la que pueden prestar su servicio en
    régimen de línea regular o en servicio
    discrecional.

    El segundo suele ser de propiedad
    particular individual o en régimen de alquiler con o
    sin chofer.

    Las ventajas del transporte por carretera son la
    libertad
    de acción, la comodidad, la
    economía de costes y la flexibilidad, aunque
    también presenta inconvenientes tales como las
    congestiones de tráfico, la contaminación atmosférica y la
    ruptura de países por el establecimiento de nuevas
    carreteras y autopistas.

    • TRANSPORTE AÉREO

    Servicio de transporte que ofrecen las
    compañías aéreas públicas o
    privadas en régimen de vuelo regular, chárter u
    otros tipos de servicios como aerotaxis, carga, etc. Es el
    medio de transporte técnicamente más
    rápido.

    • TRANSPORTE MARÍTIMO:

    Abarca todo tipo de transporte por agua sea
    marítimo, fluvial y lacustre, ofrece servicios tanto
    de transporte de mercancías como de pasaje.

    A nivel mundial, el mercado
    acuático de corta y media distancia se ha enfrentado
    en los últimos años a una reconversión y
    re diseño de su flota, mejorando los
    tiempos de travesía y las tarifas aplicables al
    transporte de pasajeros y vehículos y desarrollando
    campañas de marketing
    encaminadas a potenciar el auto- turismo como
    únicas salidas viables para hacer frente a la fuerte
    competencia que otros medios, como el
    aéreo representan.

    • TRANSPORTE FERROVIARIO

    Es aquel que está organizado por las
    compañías ferroviarias públicas o
    privadas, que prestan un servicio de transporte por tren y
    que disponen de una infraestructura compleja basada en una
    flota de convoyes de trenes, una red de vías y
    estaciones con los servicios técnicos y servicios para
    el pasajero. Hoy en día existen trenes que ofrecen
    importantes ventajas, como son la posibilidad de alojamiento
    y la rapidez de desplazamiento.

     

    Ramírez, José

    MARACAIBO, Julio 2006

  3. TIPOS

Partes: 1, 2
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