Apuntes para un Distrito: Magdalena de Mar (Perú) (página 2)
Fig. 3 Acantilado, nótese los
sucesos geológicos registrados a lo largo de miles de
años.
Período Prehispánico
La historia prehispánica
del distrito de Magdalena del Mar se remonta hacia el
periodo Intermedio Tardío con el inició el
desarrollo de
una nueva tradición cultural denominada Ichma
generándose el abandono de los grandes poblados ubicados
en el interior del valle, al lado del surgimiento de nuevos
asentamientos vinculados a las actividades marítimas.
Estos nuevos centros poblados fueron generalmente construidos con
barro (Cornejo 2000), se organizaban alrededor de plazas y
contaban con algunos edificios de carácter publico, mejor construidos y
adornados. De acuerdo al Dr. Jorge Silva (1997) en este
período se generan cambios drásticos habiendo una
tendencia a la ocupación de las laderas de los cerros por
razones asociadas a la seguridad y
defensa de agentes naturales y grupos
humanos.
Por otro lado la historiadora María Rostworoski
(2000) ha delineado la
organización política, social y
económica del valle, según sus investigaciones
en el valle existieron siete señoríos (Lima, Sulco,
Guatca, Malanca, Guala, Amancae y Piti-Piti) proponiendo que cada
uno estuvo relacionado a una acequia principal. Estos
señoríos estaban controlados por el centro
ceremonial de Pachacamac, en el valle del Lurín (Estos
señoríos del valle del Rímac y del
Lurín pertenecían a la Nación de
Ichma).
Particularmente el señorío de Lima se
encontraba dividido en tres curacazgos ubicados a lo largo del
canal de Lima cuya toma se ubicaba por el Molino de Monserrat;
estos se denominaban de acuerdo al Dr. Miguel Cornejo (2000),
Lima, Los Patricios y Magdalena o Huantille; en cuanto a
la extensión, "… sus tierras se regaban con la
acequia principal, llamada después de la conquista, de la
Magdalena. Este canal pasaba por diversas haciendas coloniales y
terminaba en San Miguel…" (Rostworowski 2000:
236)
Fig. 4 Asentamientos
Prehispánicos en relación a los canales que
irrigaban el Valle del Rímac (Rostworowski
2000)
De este modo, el Curacazgo de Huantille (Ubicado en
el hoy distrito de Magdalena del Mar), es descrito por los
viajeros del siglo XIX, a su paso por el Perú, donde
detallan las particularidades de las ciudades y sus
antigüedades; es así que A. Bandelier (1892) elabora
un plano titulado "Magdalena del Mar" en donde
"…aparecen más de una docena de
montículos de los cuales sobresale uno que consiste en dos
pirámides escalonadas con rampas de gran tamaño y
adosadas que se orientan hacia el Este…La pirámide
doble corresponde a la actual Huaca Huantille o
Magdalena…este edificio debió corresponder al
"templo de Magdalena" que describe Squier (1973:83-85) como una
estructura de
suntuosa construcción, finamente decorada y sede del
famoso ídolo denominado Rímac o Limac…"
(Cornejo 2000: "Los Incas en
Lima")
Fig. 5 Foto Aérea de Huantille
– SAN 1944
Thomas J. Hutchinson, en 1873, en su libro Two
Years in Perú, with exploration of Antiguities,
relata…" alrededor de dos millas al sur del
último gran fuerte mencionado, y en línea paralela
con este, como saludos al mar, encontramos otra estructura
similar, probablemente un poco más espaciosa y con un
número más grande de compartimientos, o divisiones
por muro sobre la cima en la cual podemos caminar ahora, asimismo
como están las cosas, todo lleno de arcilla. Esta es
llamada San Miguel… creo que estas son las ruinas de la
antigua fortaleza de Huatille. Esta tiene cerca de 170
yardas de longitud por 168 a 170 de anchura y es una enorme
estructura de cerca de 90 pies de alto.
Además de mencionar que esta pirámide y
todo el conjunto de Huantille tendrían funciones
defensiva para proteger la ciudad de Huatica (Complejo
Arqueológico Maranga) y de considerarla como sede del
Antiguo Templo del dios Rímac.
Fig. 6 Huaca Huantille 2007 (Google
Earth)
Ernst Middendorf, en 1894, relata lo siguiente "si
continuamos nuestro paseo desde la Magdalena…
encontraremos una Fortaleza que por su gran
extensión se distingue, de todas las demás de esta
región. Se trata de la huaca San Miguel, llamada
así por el nombre de la hacienda vecina…"
(Middendorf, 1973) por otro lado, detalla sobre el estado
ruinoso de las fortalezas y caseríos situados en Magdalena
construidos con grandes muros de tapia.
Fig. 7 Perfil Oeste de Huantille
(2006)
Por otro lado el Dr. Villar Córdova agrega:
"Cuando se viaja por la Avenida de la Magdalena…en
tranvía o en automóvil, se puede visitar las ruinas
de "Chaya-Calca", cuyas pequeñas aldeas, fortificadas con
grandes murallas, se extienden por la Magdalena Vieja y San
Miguel." (Villar Córdoba, 1935:177).
Y en una reciente publicación del Museo de
Arqueología y Antropología de San Marcos del Archivo Tello
(1999) se hace referencia a las huacas de Grupo Huantille
las cuales estaban siendo afectadas por las ladrilleras y la
construcción de viviendas y avenidas en 1944. Se
identifica un total de cinco montículos de gran
tamaño de los cuales solo sobrevive Huantille.
Fig. 8 Conjunto de Estructuras
piramidales ubicadas al sur de Huantille
(Hoy intersecciones de Jr. Castilla y
Amazonas – S.A.N. 1944)
Huantille está constituida (en la
actualidad) por tres terraplenes, sobre los cuales se levantan
las estructuras de tapia. En lo que queda visible se distinguen
las diferentes remodelaciones de los espacios construidos
así como los cuartos, pasadizos, patios, escaleras y
diferentes accesos hacia el interior y exterior de las
estructuras internas de la huaca. En el "Inventario de
Monumentos Arqueológicos del Perú: Lima
Metropolitana" elaborado por Roger Ravines en 1985, hace
referencia a lo siguiente: "El conjunto se edificó a
partir de muros de contención con rellenos y muros
superficiales en la parte superior. Los muros de
contención son paramentos irregulares y con talud que se
adosan lateralmente para lograr el espesor deseado…"
Esta Huaca funcionó como un importante centro
administrativo y religioso que formo parte del
Señorío de Lima durante el período
Intermedio Tardío
Fig. 9 Estructuras de Huantille
– Perfil Oeste
Para el Horizonte Tardío (1440 –
1535 d. C.) el panorama social y político de la costa
central y en particular del valle del Rímac y Lurín
fue trastocado con la llegada de un nuevo orden, con la
intención principal de tener el control del
Santuario de Pachacamac para luego controlar a sus
señoríos y curacazgos. El Imperio del Tahuantinsuyo
reordeno políticamente el valle del Rímac en Hunus
siendo el Maranga y Sulco dos de los principales en
el Rímac y Carabayllo en el Chillón. La nueva
organización implico que el valle estuviera
administrado por un Kuraka, siendo en este caso
Taulichusco, quien era un yana de Mama Vilo, esposa de Huayna
Cápac; sin embargo los antiguos curacazgos subsistieron en
las nuevas unidades políticas,
asimismo se respetaron los hábitos y costumbres como fue
el caso de los especialistas y el intercambio comercial con otros
grupos
sociales.
Por tanto Huantille y otras huacas contemporáneas
siguieron manteniendo de manera mínima una importancia
dentro de la organización del Tahuantinsuyo como un centro
administrativo que luego fue abandonado a la llegada de los
españoles y tras ser reducidos en Santa María de
Magdalena.
Período Colonial y Virreynal
Las primeras referencias de Magdalena se remontan a los
inicios de la Colonia. Cuando, por orden del Virrey
Márquez de Cañete, se ordena la reducción de
los pobladores de Lima, Maranga y Huadca al Convento de Santa
María de Magdalena (hoy Pueblo Libre o Magdalena Vieja)
que fue administrado por los curas franciscanos hasta
1758.
Fig. 10 Vista de la Actual de la
Iglesia Santa
María de Magdalena en Pueblo Libre
Según los documentos de la
época, el terreno fue donado por el Cacique Gonzalo
Taulichusco hacia 1557 porque buscaba obtener el favor de los
españoles; esto se une a que los pobladores del valle de
la Magdalena apoyaron en la defensa de Lima contra las huestes
cusqueñas al mando de Titu Cusi Yupanqui, en 1536
(Mientras tanto, Pizarro informado con anticipación por
Mama Wacho… estaba ya preparado para defender la ciudad de
Lima… Cristóbal Wakay kuraka principal de Magdalena,
refiere que Pizarro llamo a los curacas del valle de Lima y sus
comarcas para que le ayudaran contra los incas… GUILLÉN,
Edmundo 1992:222.)
Carlos Jiménez C. Menciona que "… a principios del
siglo XVII… las provincias de Lima y Callao formaban en los
primeros tiempos coloniales el Corregimiento del Cercado que era
uno de los 15 corregimientos en que se dividía el
Arzobispado de los Reyes… y estaba compuesto por las doctrinas
siguientes: catedral Santa Ana, San Sebastián, San
Marcelo, Santiago del Cercado, Puerto del Callao, Ate,
Carabayllo, Lurigancho, Magdalena, Surquillo y Surco. Esta
división con pequeñas variantes se mantuvo hasta
mediados del siglo XVII. Por está época
aparecería como curatos… Chorrillos como anexo de Surco,
Miraflores de la Magdalena, Ancón de Carabayllo y Callao
de Bellavista. (1935:37)
Período Republicano
Durante el gobierno de
Bolívar
(1825) sé consideraba a Magdalena como un distrito para la
elección de diputados. Un caso especial merece la
creación del Callao durante el gobierno de Santa Cruz en
1836 ya que el decreto del 20 de Agosto del mismo año
consideró a Magdalena, Miraflores y Chorrillos dentro de
su jurisdicción, situación que duro solamente tres
años.
Por otro lado en los documentos depositados en la
Biblioteca de la
Municipalidad de Magdalena del Mar y en los publicados hasta la
fecha señalan como fecha de fundación del distrito
el 01 de Julio de 1872 y según se redacta, hacen
mención a un grupo de
entusiastas hombres de negocios que
dan impulso a la recreación
de la nueva ciudad y entre los personajes u hombres de negocios
tenemos a los señores Félix Dibos, Federico Rodolfo
de Rutte y al Ing. Ricardo Rey y Basadre; no obstante, Carlos Paz
(1972: 5) menciona que "…Allá por el año
de 1870, Magdalena era un lugar de camotales y sembríos de
vid y pan llevar, de propiedad de
don Manuel Zevallos y dos fundos de Orbea y Oyague… a
partir de 1871, cuando el presidente José Balta
decidió construir el Muelle y Dársena al Callao,
contrato un
equipo de técnicos , entre los que estaban los hermanos
Rodolfo y Juan Rütte. Estos eran además,
jóvenes y aficionados a la caza y acostumbraban ir a la
casa hacienda "Orbea", de propiedad de José de la Puente y
Querezatú y su esposa Paula Cortéz. Tenían
éstos un hijo. José que hizo buenas migas con los
hermanos Rütte de donde se formo una pequeña
peña de tertulias, a la que pertenecían
también los jóvenes limeños Félix
Dibós y Federico Rey y Basadre…" agrega que en
1872, decidieron formar una empresa con
el objeto de fundar un balneario que compitiera con Barranco,
Chorrillos y Miraflores. Para esto contrataron al Ing°
Florentino Barreto y Helguero para que confeccionara el plano
respectivo en donde además se proyectaba una bajada a los
baños (Decreto Supremo del Mayo 28 de 1872), y deacuerdo a
lo mencionado por los mismos accionistas, Magdalena fue ideada
como un negocio como es redactado a continuación:
"… todo lo que procede, señores accionistas, se
desprende bien claramente que cuando hemos invitado a Ustedes a
tomar parte en esta empresa, no lo
hemos hecho para un negocio en proyecto…
sino realizado del todo… La empresa que
tenemos entre manos, señores accionistas, será no
lo dudamos, una negociación lucrativa…"
(Memoria del 18
de enero de 1873)
Por otro lado, los documentos que pública
Jiménez (1935) señala que el distrito fue creado
por Ley Nº 4101
de 1920, que dividió el antiguo distrito de Magdalena en
tres, a saber: San Miguel, Magdalena del Mar y Magdalena Vieja.
Pero como sabemos esta ley padece de falta de estudio y redacción que no vale la pena comentar
porque hasta la fecha viene ocasionando problemas con
los vecinos de San Isidro.
Ante esto, qué dio el impulso original para la
fundación de una nueva ciudad a orillas del mar, tomando
en cuenta que las ciudades fundadas en la época moderna
responden a condiciones de operatividad, a la prolongación
o creación de nuevas vías de comunicación como los ferrocarriles, la
configuración geográfica de la zona, y otras
variables que
favorecen el asentamiento de territorio.
Sin duda, una de las razones que motivaron la
creación del actual distrito de Magdalena del Mar fue la
construcción del Ferrocarril a Vapor (Decreto Supremo
– 20 de Marzo de 1872) que por autorización del
entonces presidente José Balta les otorga la
concesión exclusiva por 60 años al Ing. Ricardo de
Rey y Basadre y a sus capitalistas que formaron la
Compañía del Ferrocarril a la Magdalena y su orilla
del Mar ("… la primera de estas concesiones consiste en
la planificación de un ferrocarril de Lima
hasta la orilla del mar en el vecino pueblo de La Magdalena, con
las ramificaciones que creamos convenientes, con tal que nos
otorguen privilegios existentes, y su libre explotación
por sesenta años… después del cual debe
pasar dicho ferrocarril a propiedad del Estado… Tan
luego como fue otorgada la concesión del ferrocarril,
procedimos a los estudios de la línea, de los cuales no
fueron pocas las dificultades que se presentaron… nuestra
línea se halla cercada en toda su extensión por
tapias diez metros de distancia una de otra, la cual es
indudablemente una seguridad para el trafico…
Inmediatamente procedimos a contratar todo el material fijo y
rodante necesario para nuestro ferrocarril, y los hemos hecho con
la respetable casa de los señores Eiffel y C° de
Levallois-Parret…") que posteriormente en 1875 fue
adjudicada a la Compañía de París. Este acto
ocasiono problemas con la Compañía del Ferrocarril
Inglés
porque atentaba contra sus derechos, a quien el
gobierno en 1826 le otorga los permisos para la
construcción de los ferrocarriles.
Fig. 11 Plano de Magdalena del Mar en
1879
(Coloma 1990)
De este modo, se inicia la expropiación de los terrenos de
los fundos Orbea y Oyague, ("… por lo que toca a
expropiaciones de terrenos para el trayecto de la línea en
general, hemos podido celebrar con algunos propietarios, arreglos
privados de los cuales han sido aparentemente extendidos las
correspondientes escrituras publicas; pero no es sensible
manifestar a Ustedes que hemos hallado en algunos de ellos una
oposición que nos ha obligado a emprender la
expropiación judicial con arreglo a las leyes y a la cual
se ha comprometido el Supremo Gobierno… Se hizo cargo de
la defensa de la empresa el Dr. Dn. Ricardo Ortiz de
Zevallos…) como consta en la escritura
publica extendida por el Sr. Felipe Orellana (documento de la
Biblioteca Municipal de Magdalena del Mar) donde se señala
"… de otro lado el 11 de diciembre de 1872, elevan a
instrumento público, un contrato de arreglo los
señores de La Puente con los Sres. Rutte, Rey y Dibos,
para que por la expropiación que se hiciera de los
propietarios de Orbea en los terrenos que vienen de la
línea férrea de Lima a la Magdalena, se le
paguen…". En consecuencia se ejecuta el trazado de las manzanas
previa distribución de algunas de ellos con los
antiguos propietarios y accionistas de la compañía.
Según Alberto Regal (1965) el tramo del ferrocarril estaba
orientado en la dirección de la actual avenida Sucre o
Independencia,
y se puede decir que el trazado de las manzanas fue fijado por la
vía férrea.
El ferrocarril se inauguro en octubre de 1875 y
funcionó hasta agosto de 1878 por la falta de mantenimiento
en las maquinarias, retomándose en 1886 hasta 1899 donde
el estado
resuelve la construcción de una nueva vía en 1901
por la hoy avenida Brasil, que
partía desde la Plaza San Martín, con el fin de
proponer el desarrollo urbano de los terrenos atravesados. El
servicio
estaba a cargo de la empresa que operaba el tren inglés al
Callao y el de Chorrillos, llamada Compañía del
Ferrocarril Urbano de Lima. Posteriormente fue convertido en
tranvía eléctrico.
Fig. 12 Plano de Ubicación de
la Vía del Ferrocarril que unía Lima con Magdalena
del Mar (Regal: 1965)
Por tanto, vemos que la fundación del distrito
estuvo sujeta principalmente a la concepción de una
vía ferroviaria, con la consecuente construcción de
zonas de esparcimiento que se construyeron parcialmente y fueron
abandonadas o destruidas durante la guerra con
Chile, solo aguardo, mediante este trabajo dar un
aporte a la historia del distrito de Magdalena del
Mar.
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Alfonso Rogger Ponciano
Gonzáles
Bachiller en Arqueología de la Universidad
Nacional Mayor de San Marcos, cuidad de Lima (Perú)
actualmente realizo estudios concernientes a la historia del
distrito de Magdalena del Mar y la arqueología del valle
del río Santa Eulalia.
Este trabajo de investigación se termino de
realizar el 01 de Febrero del 2007.
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