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Shigeo Shingo, una revolución en los métodos productivos



Partes: 1, 2

    1. Resumen
    2. Aportaciones más
      importantes
    3. Aplicación de sus
      teorías
    4. Biografía del
      autor
    5. Nacimiento y
      desarrollo de un nuevo sistema productivo, sistema
      Toyota
    6. Bibliografía

    RESUMEN

    Shigeo Shingo fue fundamentalmente un ingeniero. Junto a
    Taiichi Ohno inventaró el sistema
    Just in Time, el pilar maestro del Sistema
    Toyota de producción
    . Ambos crearon una revolución
    industrial cuyos poderosos efectos han alterado el orden
    económico internacional. Entre otros desarrollos
    también se encuentra el SMED o cambio de
    útiles en menos de 10 minutos, Cero Control de
    Calidad (ZQC)
    , un enfoque innovador en la
    época del control de
    calidad que
    utiliza entre otras herramientas
    los Poka Yoke, un sistema de inspección en
    la fuente.

    Fue un genio en entender exactamente porqué los
    productos se
    fabrican la manera lo hacen, y después transformar eso
    entendiendo en un sistema realizable para la producción barata y de alta
    calidad.

    APORTACIONES
    MÁS IMPORTANTES

    Durante la década de los 40´s, Shingo
    estudió y aplicó el Control
    Estadístico de la Calidad. En 1961, comenzó a
    introducir instrumentos mecánicos sencillos en los
    procesos de
    ensamblaje, con el objetivo de
    prevenir que las partes sean ensambladas erróneamente,
    señales
    de alerta cuando un operario olvidaba una de las partes (Poka
    Yoke).

    El SMED nació en 1950 cuando dirigía un
    estudio de mejora de eficacia para
    Toyo Kogyo (Mazda). Esta pretendía eliminar los grandes
    cuellos de botella provocadas por las prensas de moldeado de
    carrocerías. Todo lo que se hizo fue establecer un
    procedimiento
    de preparación externa: verificar que los pernos
    necesarios estaban listos para la siguiente preparación.
    Esto elevó la eficacia de las prensas alrededor del 50% y
    el cuello de botella desapreció. Posteriormente desarrollo el
    sistema y lo aplicó al sistema de Producción de
    Toyota, el cual se convirtió en el método mas
    efectivo para la producción JIT.

    En 1967 introdujo inspección en la fuente y
    haciendo más sofisticados los Poka Yoke, reduciendo la
    utilidad del
    control estadístico de la calidad, ya que no se daban
    errores.

    En 1977, después de una visita a una planta de
    Matsushita, se consiguió un mes entero sin defectos en una
    línea de ensamblaje. Shingo llegó, definitivamente,
    a la conclusión de que el Control Estadístico de la
    Calidad no era necesario para conseguir cero defectos, sino que
    bastaba la aplicación de Poka Yoke e Inspección en
    la Fuente, siendo esto la base del Cero Control de
    Calidad.

    Dijo que el éxito
    japonés se debía a la lealtad de los empleados y a
    las buenas relaciones ente personal y la
    dirección, basadas en el empleo de por
    vida.

    APLICACIÓN
    DE SUS TEORÍAS

    La idea básica es frenar el proceso de
    producción cuando ocurre algún defecto, definir la
    causa y prevenir que el defecto vuelva a ocurrir. Este es uno de
    los principios del
    JIT. No son necesarias las muestras estadísticas. Se van detectando los errores
    antes de que se conviertan en defectos y corrigiéndolos
    para que no se repitan. Como error podemos entender lo que hace
    mal el trabajador y que después hace que un producto salga
    defectuoso. Por lo que es imprescindible que la inspección
    sea en la fuente utilizando mediciones con Poka-yoke. Esta
    combinación hace posible el establecimiento del ZQC.
    Shingo fue ingeniero en Toyota, donde creó y
    formalizó el (ZQC). La habilidad para encontrar los
    defectos es esencial, como dice Shingo "la causa
    de los defectos recae en los errores de los trabajadores, y los
    defectos son los resultados de continuar con dichos errores
    ".
    Aportó también el método SMED que
    tiene por principal objetivo reducir al mínimo la cantidad
    de tiempo
    necesario para preparar las máquinas y
    herramientas en el cambio de producto a fabricar.

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