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Fallas de los pavimentos flexibles




Enviado por elmago



    1.

    2. FUNDAMENTO
    TEÓRICO

    3. CALCULO DEL
    CBR

    4. EQUIPO

    5. PROCEDIMIENTO

    6. CONCLUSIONES

    1. INTRODUCCIÓN

    La mayor falla de los pavimentos flexibles, se deben
    principalmente al desplazamiento, es decir la falla "al corte",
    de los materiales que
    componen las diferentes capas, es por esto que se diseña
    basandose en los ensayos al
    corte.

    La determinación de la resistencia al
    corte de un suelo, se puede
    hacer por medio de un ensayo de
    "corte directo" de una prueba triaxial, o simplemente midiendo la
    resistencia a la
    penetración del material.

    El método de
    California fue propuesto por el Ingeniero O.J. Portere en 1929 y
    adoptado por el Departamento de Carreteras del Estado de
    California y otros organismos técnicos de carreteras,
    así como por el cuerpo de Ingenieros del Ejército
    de los Estados Unidos de
    Norteamérica.

    Se establece en este método una
    relación entre la resistencia a la penetración de
    un suelo, y su
    valor relativo
    como base de sustentación de pavimentos flexibles. Este
    método, si bien es empírico, se basa en un
    sinnúmero de trabajos de investigación llevados a cabo tanto en los
    laboratorios de ensayo de
    materiales,
    así como en el terreno, lo que permite considerarlo como
    uno de los mejores métodos
    prácticos.

    2. FUNDAMENTO
    TEÓRICO

    El método de California, comprende los tres
    ensayos que,
    en forma resumida, son:

    1. Determinación de la Densidad
    máxima y Humedad Optima.

    2. Determinación de las propiedades expansivas
    del material.

    3. Determinación de la Relación de soporte
    de California, o CBR.

    En la fig. No 01, se presenta las diferentes curvas para
    el cálculo
    de pavimentos flexibles, considerando cargas por rueda
    comprendidas entre 4,000 lbs. y 180,000 lbs. Por lo tanto este
    gráfico puede ser utilizado tanto para el diseño
    de carreteras de tránsito liviano como para el de
    aeropistas de vuelos no regular.

    Cuando se emplean estas curvas, debe tenerse presente
    que los espesores del pavimento, han sido determinados tomando en
    consideración:

    a) Que el terreno de fundación no está
    expuesto a la acción de las heladas.

    b) La presión de inflado de las llantas es de
    60 lb/pulg^2.

    Si la presión de inflado es mayor o menor de 60
    lb/pulg^2 los espesores deberán aumentarse o disminuirse
    hasta un 20% respectivamente.

    c) El material de préstamo que se utilice para
    el cimiento, deberá tener un CBR no menor de
    15%.

    d) Los sistemas de
    drenaje, tanto superficial como subterráneo deben ser
    buenos.

    e) El terreno de fundación debe estar
    debidamente compactado a humedad óptima y densidad
    máxima.

    f) El CBR mínimo, en lugar del correspondiente
    a 0.1" de penetración deberá utilizarse en caso
    de que el espesor total de firme(B) y capa de rodamiento,
    según la curva empleada, de un valor de
    6".

    g) El material que se emplea en las capas de firme,
    debe tener un CBR no menor del 40% cuando las cargas sean
    menores de 10,000 lbs. y no menor del 80% cuando sean mayores
    de 10,000 lbs.

    3. CALCULO DEL
    CBR

    En la fig. No 2, se observa la curva de carga vs.
    penetración. Si la curva presenta una concavidad inicial
    deberá corregirse trasladando el origen de la curva
    mediante la gráfica de una recta tangente.

    Para determinar el CBR del material se toma como
    comparación el valor de la carga unitaria que soporta la
    piedra triturada. La resistencia a la penetración que
    presenta la piedra triturada es la siguiente:

    penetración (pulg.) carga
    unitaria(lib/pulg^2)

    0.1 1000

    0.2 1500

    0.3 2300

    0.5 2600

    La resistencia a la penetración de la piedra
    triturada se toma como base o carga patrón de
    comparación. El CBR de un suelo es la resistencia a la
    penetración correspondiente a 0.1" ó 0.2" de
    penetración expresada en un porcentaje del valor
    patrón.

    4. EQUIPO

    1. Molde cilíndrico de acero de 7" a 8"
    de altura y 6" de diámetro. Se le acopla un
    collarín de extensión de 2" de altura y una base
    perforada.

    2. Disco espaciador de acero de 2 a
    ½" y 5 a 15/16" de diámetro.

    3. Pisón o martillo de 10 libras con una altura
    de caída de 18".

    Para medir el hinchamiento del material cuando es
    sumergido en agua se
    utiliza:

    4. Platillo con un vástago fijo de altura
    graduada.

    5. Trípode con un extensómetro montado de
    0.001" de sensibilidad.

    6. Presas de sobrecarga de forma anular y de plomo de 5
    libras de peso.

    Para el proceso de
    penetración se utiliza:

    7. Pistón de acero de 3 pulg^2 de sección
    circular y de longitud necesaria para penetrar hasta ½" en
    el suelo compactado.

    8. Prensa de carga
    con una velocidad de
    0.05" por minuto.

    9. Accesorios: Horno, tamices, balanzas, papel filtro,
    cronómetro, tanque de agua.

    5. PROCEDIMIENTO

    Preparación de la muestra.

    Después de haber realizado un ensayo de
    compactación, y obtenido la curva de compactación
    densidad seca – humedad se procede a compactar 03 moldes CBR con
    tres niveles de energía diferentes y con el mismo
    óptimo contenido de humedad.

    El primer molde se compacta con una energía menor
    al proctor modificado, 25 golpes por 5 capas.

    El segundo molde se compacta también con una
    energía ligeramente mayor al proctor modificado, 63 golpes
    por 5 capas.

    Compactados los moldes, se retira el collarín de
    extensión, se enrasa la parte superior del suelo y se
    voltea el molde retirandose la base metálica y el disco
    espaciador.

    Se pesa el molde con la muestra y se
    determina la humedad y densidad de las muestras.

    Expansión del material.

    Se coloca un papel filtro
    sobre la superficie enrasada y se coloca la base metálica
    perforada y se voltea la muestra.

    Sobre la superficie libre se coloca otro papel filtro y
    se montará el platillo con el vástago
    fijo.

    Sobre el platillo se colocará las pesas de plomo.
    Estas representan el peso de las capas superiores del pavimento.
    La sobrecarga mínima es de 10 libras equivalente a un
    pavimento de 5" de espesor.

    Con las pesas de sobrecarga se sumergen los moldes en un
    tanque de agua, se coloca el trípode con el
    extensómetro montado y se deja en saturación por 4
    días. Se anotan las lecturas para controlar el
    hinchamiento cada 24 horas.

    Después de sumergida la muestra durante cuatro
    días se debe drenar esta secándola y posteriormente
    volteándola y sujetando el platillo y las pesas durante 15
    minutos.

    Se remueve el disco, las pesas y el papel filtro, y se
    pesan las muestras.

    Resistencia a la penetración .

    Se colocan las pesas metálicas anulares de
    plomo. El molde con la muestra y la sobrecarga se coloca debajo
    del pistón de la prensa de carga
    aplicando una carga de asiento de 10 libras.

    Una vez asentado el pistón se coloca en cero el
    extensómetro que mide la deformación.

    Se hinca el pistón manteniendo una velocidad de
    0.05" por minuto y se anotan las cargas para incrementos de
    0.025" hasta el final de la penetración. Acabada la
    penetración se retira el molde. Se determina el contenido
    de humedad de la parte superior, media e inferior de la
    muestra.

    Se grafican los datos obtenidos
    de carga-penetración.

    6. CONCLUSIONES

    Generalmente, los CBR que se obtienen para el diseño
    de pavimentos flexibles, corresponden a una penetración de
    0.1" y a un material compactado y saturado.

    Sin embargo, si las condiciones climeráticas, de
    drenaje, etc alejan la posibilidad de que el terreno de
    fundación se sature, el CBR puede determinarse para un
    estado de
    humedad distinto al de saturación. En general, podemos
    establecer que la determinación del CBR, deberá
    verificarse para las condiciones de humedad y densidad que
    prevalecerán en la obra a construirse.

    El método de California establece una
    relación entre la resistencia a la penetración de
    un suelo, y su valor relativo como base de sustentación de
    pavimentos flexibles.

    El CBR de un suelo es la resistencia a la carga unitaria
    equivalente a 0.1" y .2" de penetración, si los CBR para
    0.1" y 0.2" son parecidos se toma el CBR de 0.2"

    Como en nuestro laboratorio el
    CBR para 0.1" es parecido al CBR para 0.2" no fue necesario
    repetir el
    ensayo.

    El método de California, si bien es
    empírico, se basa en muchas pruebas de
    investigación realizados tanto en los
    laboratorios de ensayo de materiales, así como en "in
    situ", lo que permite considerarlo como uno de los mejores
    métodos
    prácticos.

    Los datos obtenidos
    del análisis del CBR fueron los
    siguientes:

    Para 0.1" se obtuvo un CBR de

    Para 0.2" se obtuvo un CBR de

    Como la diferencia entre estos valores no fue
    muy grande no fue necesario realizar el ensayo
    nuevamente.

    Para la determinación del CBR se tomo como
    comparación el valor de la carga unitaria que soporta la
    piedra triturada.

    Carga(lbs/pulg^2) Penetración.

    1000 0.1"

    1500 0.2"

    El valor CBR = Resistencia a la penetración
    correspond. a 0.1" ó 0.2" (%)

    Carga patrón correspondiente a 0.1" ó
    0.2"

    El CBR determina la capacidad de soporte del suelo para
    fines de pavimentación basado en la resistencia a la
    penetración, y en este caso se observa que en el resultado
    del ensayo se obtiene un CBR por encima del 100% indicando una
    capacidad de soporte muy adecuada para fines de
    pavimentación.

     

     

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