Base de datos de pruebas de validación para autopartes

1. Resumen
3. Presentación de la
   empresa
4. Programa
   de trabajo asignado
5. Resultados
6. Conclusiones
   y recomendaciones
7. Referencia
   bibliográfica

TESIS DE GRADO:
AMPLIACIÓN DE BASE DE DATOS
DE PRUEBAS
DE VALIDACIÓN PARA AUTOPARTES LOCALES DEL DEPARTAMENTO DE
INGENIERIA DE PRODUCTO EN LA
ENSAMBLADORA DE VEHICULOS GENERAL MOTORS VENEZOLANA
C.A.

RESUMEN

La sección de diseño
de la General Motors Venezolana presenta dificultades para
realizar los planes de validación de partes locales al
disponer una base de datos deficiente
que lista insufientemente los criterios tecnicos de validacion de
la fuente, locales y legales tanto nacionales como
internacionales. Cada vez que es necesario validar una parte para
produccion local se revisa en la fuente los criterios para
validación, además de la información de pruebas indicada en los
planos.

El propósito de la aprobación de parte de
producción, es determinar si todos los
requerimientos de la información de diseño y
especificaciones de ingeniría del cliente son
entendidos apropiadamente por el proveedor y que el proceso tiene
el potencial para producir productos
cumpliendo estos requisitos durante una corrida real de
producción con los volúmenes de producción
solicitados. requerimientos para la Aprobación de partes:
entre los que están bajo la responsabilidad del Departamento de Diseño
de General Motors Venzolana, se ecnuentran los siguientes:
aprobación de apariencia, evaluación
dimensional, pruebas de materiales
pruebas de comportamiento
funcionamiento y el certificado de aprobación de partes.
La ampliacion de la base de datos de validación, objeto de
este trabajo tiene
como finalidad concentrar toda la informacion disponible sobre
criterios técnicos de validación de partes locales
por sistema,
subsistema, parte y fuente, que actualmente carece, esto permite
la agilización del proceso de aprobación de partes
locales y unificación de criterios de validación,
ademas permite analizar las pruebas que se realizan a una misma
parte según la fuente y según el criterio local,
asegurando así que las partes incorporadas por General
Motors Venezolana para producción cumplen todos los
requisitos exigidos por los diferentes organismos reguladores,
tanto técnicos como legales, a nivel nacional e
internacional.

INTRODUCCIÓN

GENERAL MOTORS VENEZOLANA C.A, instalada en venezela
desde 1944, es una empresa
ensambladora de vehiculos, su objetivo es
ser lider del mercado automotor
local y de exportación logrando el entusiasmo de sus
clientes; desde
sus inicios ha mantenido el liderazgo en
ventas
propuesto, aunque por breves periodos de tiempo ha sido
desplazada por sus competidores sin embargo, su estrategia
siempre le ha devuelto el liderazgo que actualmente
conserva.

La pasantía laboral se
realizó en el departamento de Ingenieria de Producto,
especificamente en la sección de Diseño, que emite,
desarrolla y aprueba las piezas locales que se incorporaran a los
vehículos producidos en Venezuela y
los vehículos de importación, asi como rechaza las piezas
fuera de especificaciones.

Esta sección presentaba dificultades para
realizar los planes de validación de partes locales al no
disponer de una base de datos que concentrara los criterios
técnicos de validación la fuente, locales y legales
tanto nacionales como internacionales. Cada vez que se
debía validar una parte para producción local se
solicitaba a la fuente los criterios exigidos para la
aprobación de la parte, o en todo caso remitirse a los
especificados en el plano de la pieza, de la fuente.

La sección de diseño presentando esta
dificultad, asignó al pasante la ampliación de la
base de datos de validación, objeto de este trabajo tiene
como finalidad concentrar toda la información disponible
sobre cirterios de validación de partes locales por
sistema, subsistema, parte y fuente, que actualmente no existe,
esto permite la agilización del proceso de
aprobación de partes locales y unificación de
criterios de validación, ademas permite analizar las
pruebas que se realizan a una misma parte según la fuente
y según el criterio local, asegurando así que las
partes incorparadas por General Motors Venezolana para
producción cumplen todos los requisitos exigidos por el
departamento de Ingeniería de Producto y por los diferentes
organismos reguladores, tanto técnicos como legales, a
nivel nacional e internacional.

Ampliación de base de datos de pruebas de
validación para partes locales en la empresa
General Motors Venezolana C.A., titulo del presente informe, en tres
capitulos, hace una presentacion de la empresa, del
programa de
trabajo asignado y por útlimo presenta y analiza los
resultados obtenidos al cumplimiento del programa de
trabajo.

CAPÍTULO I

PRESENTACIÓN DE LA EMPRESA

1.1. Nombre y ubicación de la
empresa

"GENERAL MOTORS VENEZOLANA C.A.", está ubicada en
la Zona Industrial Sur II, Avenida General Motors,. Valencia
Estado
Carabobo.

1.2. Características de la
empresa

En el año 1944 se instaló en Venezuela
General Motors Interamericana, filial de General Motors
Corporation. La planta de General Motors funcionaba en Antímano, Caracas. En el año 1948,
en plena época de libre importación de
vehículos, la empresa ensambló los primeros
vehículos comerciales y camiones. Cuatro años
después, en mayo 1952 , fue ensamblado el primer
automóvil de pasajeros. Al final de la línea de
ensamblaje, un reluciente Chevrolet Sedán era mostrado con
orgullo por empleados y trabajadores de General
Motors.

Comenzando el año 1963, la Planta de GMV
constituyó del Departamento de Ingeniería de
Producto, en ese mismo período, el gobierno decreta
la sustitución de importaciones, la
respuesta de la gerencia de la
ensambladora fue la de producir en febrero, la unidad
100.000.

En febrero de 1966, la ensambladora marca un
récord logrando la cifra de 150.000 unidades. En mayo de
1968, mediante una inversión de Bs. 1.520.000, entró en
funcionamiento el laboratorio
automotriz, constituido en realidad por dos laboratorios: el
laboratorio experimental y el laboratorio de materiales. Dos
meses más tarde, General Motors de Venezuela, da inicio a
las exportaciones de
piezas automotrices. En enero de 1970, GMV alcanzó la
cifra de 200.000 vehículos producidos en el
país.

Para abril de 1979, General Motors reafirma su confianza
en el país tras hacer una de las más fuertes
inversiones en
el sector, adquiriendo la planta Chrysler en Valencia, y en
agosto de ese año ensambla su primer vehículo de
pasajeros, un Chevrolet Malibú; También se ensambla
en la planta de Caracas la unidad 500.000.

Para 1980, empieza a modernizar la planta de Valencia,
con una inversión de cuatrocientos cincuenta millones de
bolívares (450.000.000 Bs.). En marzo de 1983, se inaugura
la ampliación de la ensambladora de Valencia, En julio de
ese mismo año cesan las operaciones de su
planta de Antímano y se consolidan en la capital
Carabobeña.

En 1986 se inaugura la planta de tratamiento de aguas
residuales, industriales y servidas, con el fin de contribuir al
saneamiento del Lago de Valencia; además se ensambla la
unidad 700.000.

En julio de 1988, se anuncia la creación de la
empresa mixta General Motors con la participación del
grupo
económico nacional Mendoza, la
administración del grupo mixto no dio los mejores
resultados, además tuvo que enfrentar la crisis
venezolana de 1989 y GM Corporation recompra en mayo de 1990
nuevamente las acciones de la
empresa mixta en un intento por salvar la empresa.

Superada la crisis GMV, en el año 1991 comienza
con grandes expectativas al lanzar al mercado venezolano, la
más completa línea de vehículos comerciales
S-10, Blazer y camiones. En 1992, comienza un programa de
exportaciones de unidades producidas en el país, hacia los
países integrantes del Pacto Andino. En
agosto de ese año, se produce el Chevette número
100.000.

En febrero de 1993, GMV recibe del gobierno nacional a
través del Ministerio de Fomento, el Certificado de
Calidad Total
COVENIN ISO-9000 y
alcanza la cifra récord nunca antes lograda por
ensambladora alguna: la unidad número 1.000.000 producida
en el país.

A partir de enero de 1994 se inicia una gestión
caracterizada por el empuje dado a la introducción de nuevos modelos de
vehículos en el mercado nacional en el marco de una
agresiva política de mercadeo no
sólo a nivel nacional sino también alcanzando los
mercados de los
países integrantes del Pacto Andino. En este sentido se
efectúan inversiones por el orden de los 40 millones de
dólares con el fin de producir los nuevos modelos entre
los cuales destacan la camioneta Blazer, el Chevrolet Cavalier y
la Grand Blazer 4 puertas. Asimismo se dio inicio a la
divulgación de la nueva filosofía de atención al consumidor "
Genuino Chevrolet".