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La demanda de vehículos a gas natural



Partes: 1, 2

    1. ¿Qué es el gas
      natural?
    2. Vehículos a gas
      natural
    3. Comienzo de la historia de los
      vehículos a gas natural
    4. Razones para elegir un
      vehículo a gas natural
    5. Negocio
      del gas natural vehicular
    6. Calidad y
      cantidad
    7. Con
      respecto al Perú
    8. Creando
      un filtro especial para motores a gas
    9. Autos a
      GLP no pagarían aranceles
    10. Proyecto
      piloto
    11. Bibliografía

    Introducción

    El gas natural data
    de la antigüedad en el medio oriente hace miles de
    años en Grecia, persa
    o la india, sin
    embargo esas civilizaciones no reconocieron ese gran
    descubrimiento. Fue en china
    después de muchas décadas donde tal producto fue
    reconocido por su gran importancia, es ahí donde se
    construye el primer pozo de gas
    natural

    ¿Qué es
    el gas natural?

    El gas natural es una mezcla de gases que se
    encuentra frecuentemente en yacimientos fósiles, su
    composición varia según el yacimiento de donde se
    ha extraído. Este compuesto principalmente por metano en
    cantidades que pueden superar el 90 o 95%; suele contener otros
    gases como nitrógeno, etano, CO2, H2S, butano, propano,
    trazas de hidrocarburo como contenidos más
    pesados.

    Vehículos a
    gas natural

    Es gas natural que se comprime hasta 200 bar. Con el
    objetivo de
    ser almacenado en cilindros cuyo uso principal es el de transporte de
    alto recorrido, es utilizado especialmente en ciudades que
    presentan altos indicides de polución en el aire.

    El gas natural ha sido aceptado como una energía
    con un gran potencial de desarrollo a
    futuro, ya que es el combustible alternativo con mejores opciones
    de desarrollo para su masificacion a futuro debido a su
    abundancia, comodidad, seguridad, bajo
    costo d
    extracción, transporte y distribución y el bajo nivel de contaminación que este genera.

    Comienzo de la historia de los
    vehículos a gas natural

    El problema del cambio
    climático está en boca de todos. En cualquier caso,
    existe una gran necesidad de fabricar vehículos
    ecológicos que funcionen, por ejemplo, con gas. Estos
    vehículos utilizan gas natural en lugar de gasolina o
    diesel. Es decir, la combustión en los cilindros se realiza con
    una mezcla de aire y gas natural en lugar de una mezcla de aire y
    gasolina.

    El gas natural está considerado como uno de los
    combustibles fósiles más ecológicos, ya que
    está compuesto principalmente de metano. Los
    vehículos a gas natural generan, por este motivo, una
    cuarta parte menos de dióxido de carbono que la
    gasolina, eliminándose casi por completo la emisión
    de dióxido de azufre, monóxido de carbono y polvo
    fino. Las ventajas ecológicas de los vehículos a
    gas natural aumentan todavía más si se les
    añade biogás natural. Este gas se obtiene a partir
    de la fermentación de estiércol o paja,
    mejorándose así de forma considerable el equilibrio de
    los niveles de dióxido de carbono en estos
    vehículos.

    Aunque algunos puedan relacionar el término gas
    con peligro de explosión, los vehículos a gas
    natural con depósitos especialmente resistentes. Los tests
    de impacto han demostrado que el peligro de explosión en
    estos vehículos es incluso menor que en los turismos
    convencionales. Este nuevo combustible no es sólo seguro, sino
    también eficaz. Los vehículos a gas natural
    consumen un tercio menos que los convencionales. El tamaño
    del depósito, sin embargo, limita la autonomía de
    la mayoría de estos coches a unos 500 km. Cada vez son
    más las gasolineras alemanas las que ofrecen gas natural,
    por lo que esta limitación dejará pronto de
    representar un problema.

    Su precio de
    compra puede equipararse al precio de un diesel. Ya son numerosos
    los fabricantes que ofrecen vehículos a gas natural.
    Ejemplo de ello son el Fiat Punto Natural Power, el Ford Focus
    CNG, el Mercedes E200 NGT, el Renault Kangoo CNG, el VW Caddy
    EcoFuel y el Volvo V70 BiFuel. Además de turismos,
    también se ofrecen camiones y vehículos comerciales
    propulsados por gas natural. Incluso existe la posibilidad de
    convertir vehículos convencionales en vehículos a
    gas natural.

    Razones para elegir
    un vehículo a gas natural

    Por muchas razones, cada día mas peruanos eligen
    gas natural vehicular porque es mucho mas económico y
    tiene ventajas técnicas
    respecto a otros combustibles, porque es mas seguro, porque
    respeta el medio ambiente,
    algunas razones por las q debemos elegirlo:

    Ventajas Económicas:

    En países en los que el GNV ha tenido un gran
    desarrollo la diferencia de precio de este con los combustibles
    líquidos alternativos ha sido significativa por los altos
    precios de
    estos.

    A los precios actuales de los combustibles
    líquidos, se ha estimado que costaría un 65% menos
    que la gasolina de 90 octanos, 50% menos que el diesel y 48 %
    menos que el GLP. Además el usuario ahorraría mucho
    mas ya que el motor
    extenderá su vida útil requiriendo menos gastos de
    mantenimiento
    por un alargamiento del periodo de cambio de aceite
    lubricante, de las bujías de encendido y de a necesidad de
    afinamiento.

    Las reservas de petróleo crudo están disminuyendo al
    no descubrirse nuevos yacimiento con valor
    comercial, mientras que las reservas de gas natural existen en
    abundancia y se espera que estas reservas se incrementen,
    especialmente de las zonas adyacentes a los lotes actualmente en
    etapa de explotación de Camisea.

    Por otro lado, en el mes de Mayo 2004 el país
    produjo 83,533 barriles de petróleo
    crudo por día y las cargas de petróleo crudo a las
    refinerías fueron en total 152,360 barriles por
    día, de los cuales 87,180 barriles fueron petróleo
    crudo importado, pero además también el país
    importa en promedio entre 15,000 a 20,000 barriles por día
    de diesel. El resultado neto resulta en una balanza
    comercial negativa. La sustitución del Gas Vehicular a
    los combustibles líquidos para uso vehicular
    contribuirá a mejorar la Balanza Comercial de Hidrocarburos.

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