Partes: 1, 2

• "Con la lección bien aprendida de experiencias pasadas, el pentágono monto una enorme red logística, la primera gran prueba de ejercito estadounidense en la operación inicial de "Escudo del Desierto" fue transportar la enorme cantidad de armamentos y municiones desde los estados unidos y otras bases, principalmente en Alemania, a colocar en Arabia Saudi a 545.000 soldados y su correspondiente material militar."

• "La gigantesca movilización de transporte aéreo había sido preparada y diseñada por el M.A.C. para llevarla a cabo en otra guerra y en escenarios bien diferentes."

• "Por parte de Irak no hubo previsión en cuanto a las posibilidades de ataque porque esperaban el ataque por dos flancos: uno a través de la denominada línea de Hussein y otro en la misma costa kuwaiti mediante desembarcos anfibios de marines."

El mapa muestra el ataque de los EE.UU. y sus aliados:

COORDINACIÓN Y ECONOMÍA DE ESFUERZOS:

Este principio también está presente por parte de la estrategia de los Estados Unidos.

Coordinación, por ejemplo, en tener distintas bases que fueron puntos fundamentales para el traslado de la logística en esta guerra, como a continuación se detalla según lo leído en la fase a distancia del CAOS:

• "La base aérea de Torrejón y otros emplazamientos claves en lo que esta desplegado el ejercito estadounidense en España y en Europa, como Azores (Portugal) o Rmastein (Alemania) o la isla de Diego García en pleno océano indico, fueron enormes portaaviones para permitir en tan poco tiempo la mayor movilización de personal y armamento de la historia.

El mando de transporte aéreo militar (Military airlift command, MAC), con base en Saint Louis (Illinois), puso inmediatamente en marcha la operación de transporte con destino al golfo que a coordinado y dirigido hasta el 11 de marzo un total de 15.800 misiones aéreas."

• "Tanto el transporte marítimo como el aéreo estuvieron coordinados por el mando central que el pentágono tiene en Saint Louis. Por su envergadura las 15.800 misiones aéreas constituyeron una de las operaciones de control y coordinación aéreas mas complejas de la historia militar, según el general Hasford Jonson, jefe del mando de transporte de los EE.UU. "
• "La segunda prueba extraordinaria se puso en marcha al idear el general Schwarzkopf, un plan secreto de distracción con el objeto de atacar a las fuerzas Iraquíes mucho más de al oeste de las fuertes líneas de defensas. La clave de la ofensiva terrestre estaba en este ataque destinado a cercar en cuestión de hora a los iraquíes con objeto de destruirlos y provocar su rendición. Para ello Schwarzkopf necesitaba mover en cuestión de días dos cuerpos de ejército sin que el enemigo lo percibiese e instalar en pleno desierto miles de toneladas de suministro, municiones y combustible."

SOSTENIMIENTO:

Este principio quedó de manifiesto en las citas anteriormente mencionadas de esfuerzo en función del objetivo y previsión, ya que se deja en claro la capacidad de apoyo logístico, que mantiene la potencia de los EE.UU. en el despliegue y en el combate, teniendo la previsión adecuada para lograr el éxito del desarrollo de las operaciones, para así cumplir sus objetivos.

• "Aunque en algunos momentos críticos de los combates en contra de los iraquíes algunas unidades llegaron con el límite justo de combustible, la realidad es que los suministros fueron más que suficientes como consecuencia de la rápida victoria y de la cantidad enorme de material trasladado a las primeras líneas."

OPORTUNIDAD:

Las oportunidades fueron muchas por parte de EE.UU. en el desarrollo del conflicto.

La que más destaca es el momento en que la aviación aliada destruyo los sistemas de comunicación y radares iraquíes dejándolos fuera de escucha y sin estar en conocimiento de las futuras maniobras de Ejército estadounidense.

En la siguiente cita se ejemplifica lo anterior:

• "La aviación aliada se había encargado de destruir los sistemas de comunicación y radares y la aviación iraquí o había sido destruida o estaba fuera de combate escondida en sus refugios o en los aeropuertos de Irán".
• "Los únicos que podían detectar tal movimiento de tropas y armamentos eran los satélites soviéticos. La incógnita residía en se Gorbachov advertía a Hussein de la maniobra aliada. Los mensajes por radio detectados a los iraquíes hasta el momento mismo de la ofensiva demostraron que Bagdad no supo en que punto y momento se produciría el ataque clave".

COOPERACIÓN:

Este principio no siempre estuvo presente durante el desarrollo del conflicto, ya en un momento de la guerra, no existió este la intención de cooperar por parte del General Schwarzkopf esto al no prestar ayuda para colocar dos bases de apoyo que el General Pagonis quería instaurar para ayudar con todo tipo de suministro.

• "Para asegurar el éxito de tan colosal movimiento logístico, Pagonis le pidió al general Schwarzkopf la colocación de otras dos bases le apoyo lo mas al oeste posible, que junto con las dos primeras serian las instalaciones claves de los suministro. El general Schwarzkopf se lo puso mas difícil a Pagonis y le respondió negativamente. Pagonis no tuvo mas remedio, por tanto, que conformarse con las dos bases de apoyo situadas a medio camino entre la ciudad militar de King Jalid y el punto de despliegue de las unidades."

CONCENTRACIÓN DEL APOYO:

Este principio se presentó muy oportunamente y se demuestra en todo el texto, específicamente en el momento en el cual había que proveer a las Divisiones para que estas cumplieran con sus misiones de ataques.

Según se detalla en el texto leído, la operación consistía, en definitiva, en mover primero, nada mas iniciarse el bombardeo aéreo del 17 de enero, las tres Divisiones y media del XVIII Cuerpo y, posteriormente, a partir del 9 de febrero trasladar el VII Cuerpo de Ejército estadounidense formando por tres Divisiones completas desde sus bases en territorio Saudi. Si el plan salía según lo previsto, las divisiones estadounidenses junto con varias unidades de la legión francesa irrumpirían sin oposición en Iraq para atacar por el flanco más débil de los iraquíes que esperaban dos atraques: uno a través de la denominada línea de Hussein y otro en la misma costa Kuwaití mediante desembarcos anfibios de marines.

El siguiente párrafo demuestra la concentración de apoyo de las fuerzas que se ocupaban en el momento en que las Divisiones se unieron para efectuar un ataque de distracción.

• "La adecuada coordinación y el cálculo de tiempo es el elemento básico en cualquier plan de operaciones. Varias acciones simultáneas se llevaron a cabo a partir de las 0400 hrs del 24 de febrero de 1991. En el este. La Fuerza Expedicionaria de la Marina (MEF), consistente en dos divisiones y el comando Conjunto de las Fuerzas Combinadas (Joint Forces Command East), llevarían a cabo un ataque a través del sistema defensivo enemigo siguiendo un eje de avance paralelo a la costa del golfo con dirección a la ciudad de Kuwait, siendo ésta la operación de engaño estratégico para desviar la atención principal de Iraq".

Todo lo anterior no se pudo haber llevado a cabo sin la realización de un apoyo logístico organizado y a favor de conseguir su objetivo final, todo esto tiene mucho merito por la magnitud de fuerza que se debía movilizar y abastecer

FLEXIBILIDAD:

La flexibilidad se presenta desde un comienzo, ya que las fuerzas de los EE.UU. tuvieron que adecuarse a un transporte logístico nunca antes imaginado, debido a la distancia involucrada a las tropas movilizadas.

En general este principio se efectuó en todo el desarrollo de la guerra por parte de los EE.UU. como lo detallan las siguientes citas del texto estudiado:

• "La gigantesca movilización de transporte aéreo había sido preparada y diseñada por el MAC para llevarla a cabo en otra guerra y en escenarios bien diferentes."
• "La responsabilidad de la operación fue encomendada al Teniente General William Pagonis, que, como su antecesor, el espartano Clearco, demostró ser un mago de la logística. Gus Pagonis, de ascendencia griega, fue el responsable del traslado de mas de 150.000 soldados de los XVIII y VII cuerpos de Ejército con sus carros de combate, piezas de artillería, vehículos blindados, helicópteros, municiones y todo tipo de suministro y apoyo que necesitaba siete divisiones".

• "Como máximo responsable de la logística del Ejército de tierra, Gus Pagonis se las arreglo para mover 23.000 vehículos y mil helicópteros y aviones del XVIII cuerpo de Ejército, mientras que el VII traslado otros 36.000 vehículos y 600 aparatos a la zona donde se produjo la ofensiva final."
• "En total se transportaron 3.930 millones de toneladas / millas frente a las 697,5 toneladas/millas trasladadas a Berlín en aquel famoso puente aéreo de 1961. La misma movilización aérea para el transporte de tropas y suministros se registro en la marina."

ORDEN:

Este principio lo aplica los EE.UU. de muy buena forma, debido a que sin reabastecer ordenadamente no podrían tener un buen desempeño sus soldados combatientes, ya que no tendrían los recursos mínimos para la guerra.

El Orden se deja de manifiesto en el texto estudiado de acuerdo a lo

Siguiente:

• Mejor direccionamiento de los esfuerzos:

Hubo una organización de forma rápida, ya que tenían poco tiempo para realizar sus maniobras, en sus movilizaciones se dieron cuenta del desgaste de los soldados por ello no tardaron en trasladarse a Europa.

• La gigantesca movilización de transporte aéreo había sido preparada y diseñada por el MAC para llevarla a cabo en otra guerra y en un escenario bien diferente. El transporte rápido de soldados y suministros a Europa ha sido durante décadas la gran obsesión de algunos militares estadounidenses, quienes consideraban que sin una inmediata movilización de centenares de miles de soldados se hubiera perdido irremediablemente una guerra en Europa central.
• "Para facilitar el éxito de esta operación, que se demostró como la clave de la ofensiva terrestre y por ello la pieza maestra de la estrategia que provoco el derrumbe de Irak, el general Schwarzkopf bautizado por algunos como Norman de Arabia, utilizo todas las artes posibles de distracción para engañar a los iraquíes." "Como primera medida hizo repetir hasta la saciedad a sus generales que los marines seguían ultimando el lanzamiento de varios asaltos anfibios sobre las costas de Kuwait. En segundo lugar, tuvo la ventaja de que hacían los aliados al otro lado de la línea de Hussein."

SEGURIDAD Y PROTECCIÓN:

Como se demuestra a continuación, los EE.UU. aplicaron en toda su magnitud (pese a algunos errores) este principio:

• "Además del traslado de los 150.000 hombres, centenares de carros de combate, blindados y vehículos de todo, el general Pagonis coloco en esas dos bases estratégicas de apoyo miles de toneladas de municiones de litros de combustible, además de todo tipo de suministros. Una sola de las de las divisiones de los dos cuerpos de ejército estadounidenses movilizados para esta gigantesca operación necesitaba en un día de batalla 5.000 toneladas de municiones, dos millones de litros de combustible, otro millón de agua y no menos de veinte mil comidas."
• "Para facilitar el éxito de esta operación, que se demostró como la clave de la ofensiva terrestre y por ello la pieza maestra de la estrategia que provoco el derrumbe de Irak, el general Schwarzkopf bautizado por algunos como Norman de Arabia, utilizo todas las artes posibles de distracción para engañar a los iraquíes."
• "Como primera medida hizo repetir hasta la saciedad a sus generales que los marines seguían ultimando el lanzamiento de varios asaltos anfibios sobre las costas de Kuwait. En segundo lugar, tuvo la ventaja de que hacían los aliados al otro lado de la línea de Hussein."

ACOMPAÑAMIENTO

En relación a este principio, el acompañamiento, podemos afirmar, que las unidades fueron siempre apoyadas y acompañadas para así tener un soporte logístico siempre presente, más aún cuando se había aniquilado al Ejército Iraquí.

En el texto se deja claro el acompañamiento de EE.UU. en el todo el apoyo logístico que les brindo a sus hombres para lograr sus objetivos:

• "El final rápido y sorprendente de la ofensiva terrestre por el derrumbamiento del ejército Iraquí hizo que el ejército norteamericano dispusiera de un millón y medio de toneladas de alimentos y otros equipos de intendencia almacenados en las bases de Arabia Saudi. Además 103.000 respuestas de neumáticos y 26-000 contenedores con todo tipo de género. Con cable de teléfono para transmisiones almacenado en el desierto Saudi se podría además dar varias veces la vuelta a la tierra.

La operación fue un éxito absoluto y el general Pagonis logro, en el mismo terreno, que Schwarzkopf le colocase la tercera medalla en promoción por el resultado extraordinario de su plan de logística mucho más difícil de llevarlo a cabo, sobre todo, en un terreno como el desierto."

INTEGRACIÓN FUNCIONAL

La Integración Funcional se dio en todo momento debido a que siempre las fuerzas logísticas fueron empleadas en el Ejército para toda su movilización, teniendo siempre presente que detrás de toda fuerza movilizada había logística muy funcional y cohesionada.

El texto estudiado lo explica así:

• El "MEGAPAGONIS". La operación consistía, en definitiva, en mover primero, nada mas iniciarse el bombardeo aéreo del 17 de enero, las tres divisiones y media del XVIII cuerpo y, posteriormente, a partir del 9 de febrero trasladar el VII cuerpo de Ejército estadounidense formando por tres divisiones completas desde sus bases en territorio Saudí. Si el plan salía según lo previsto, las divisiones estadounidenses junto con varias unidades de la legión francesa irrumpirían sin oposición en Iraq para atacar por el flanco más débil de los iraquíes que esperaban dos atraques: uno a través de la denominada línea de Hussein y otro en la misma costa Kuwaití mediante desembarcos anfibios de marines.

La responsabilidad de la operación logística fue encomendada al teniente general William Pagonis, que, como su antecesor, el general espartano Clearco, demostró ser un mago de la logística. Gus Pagonis, de ascendencia griega, fue el responsable del traslado de mas de mil quinientos soldados de los siglos XVIII y VII cuerpos de Ejército con su carro de combate, pieza de artillería, vehículo blindados, helicópteros, municiones y todo El suministro y apoyo que necesitaba siete divisiones.

NORMAS BÁSICAS DE EMPLEO DE LA LOGÍSTICA EN LA GUERRA DE IRAK

APROVECHAR AL MÁXIMO TODAS LAS FUENTES DE APOYO:

El Ejército de los EE.UU. supo aprovechar al máximo sus fuentes disponibles de apoyo en todo momento, ya que en solo días desplegaron una amplia logística cerca del territorio enemigo, trasladándose miles de kilómetros, todo lo anterior aprovechando y agotando los medios, como por ejemplo la ocupación de las bases que tenia en el aérea de Torrejón, en España y en Europa, como Azores (Portugal) o Rmastein (Alemania) o la isla de Diego García en pleno océano indico.

También se demuestra cuando tuvieron que ocupar los buques requisados a las compañías mercantes para poder lograr el objetivo logístico de tener que mover todo los suministros suficientes para el combate.

 

APOYARSE EN LA INTEROPERATIVIDAD

Los EE.UU. lograron utilizar un Sistema de Mando y Control que contaba con la información que estaba ocurriendo en esos precisos instantes, además de lograr interactuar .

El sistema ocupado fue muy parecido a la técnica de distribución llamada justo a tiempo (just-in-time) que se utiliza hoy en la actualidad, la cual consiste en entregar lo necesario, en el tiempo preciso.

 

OPORTUNIDAD Y ORGANIZACIÓN DE ACTIVIDADES PROPIAS:

El Ejército de los EE.UU., siempre demostró tener previsión en cuanto a sus planes logísticos que llevo materializaba de muy buena forma, ya que siempre fue muy ordenado en sus maniobras de transportar y abastecer de suministros a sus fuerzas, sin quedar nunca con déficit de suministros, es decir, en todo momento fue oportuno por su buena organización.

INTEGRAR EL SISTEMA LOGÍSTICO AL SISTEMA OPERATIVO:

Esta norma la realizó el Ejército de los EE.UU., debido a que el sistema logístico fue muy importante para ellos en el desarrollo de esta guerra por la gran cantidad de suministros que lograron trasladar a la zona de combate y las dificultades que ello significaba, por lo cual este sistema pasó a formar parte del sistema operativo.

Se destaca que si la logística no se hubiese utilizado de manera correcta no se habría alcanzado los objetivo planteados por los aliados.

LLEGAR CON EL APOYO HASTA LAS TROPAS:

En todo momento existió apoyo a las fuerzas, siempre se dio cumplimiento a esta norma, pese a las dificultades de la distancia y medio de desempeño.

CONTINUIDAD EN LOS APOYOS:

El Sistema logístico de los EE.UU., siempre fue continuo y permanente, abasteciendo y satisfaciendo las necesidades de las tropas, debido a que las unidades necesitaban todos los días una cantidad importante de suministros para cumplir de la mejor manera posible sus objetivos.

Sin lo anterior no se hubiesen cumplido los objetivos alcanzados en el tiempo logrado por los EE.UU.

CONCLUSIÓN

Del presente trabajo se puede concluir que es fundamental en el logro de los objetivos planteados, que las fuerzas tengan y cuenten con un variado e importante soporte logístico, el cual permitirá que las tropas hagan lo que tienen que hacer en el campo de batalla, sin más preocupación que vivir para vencer, siendo bastecidos por las tropas logísticas para así cumplir sus misiones.

BIBLIOGRAFÍA

• Enciclopedia Encarta.
• www.Google.com.
• Libro de Logística.
• Experiencia de usuarios de Logística en conflictos actuales.
• Experiencia del autor del trabajo, en su visita a los EE.UU. y participación en el curso de Armas Combinadas en el Fuerte Benning en Georgia, en donde conoció a la Brigada 53, la cual estaba en condiciones de trasladarse al Golfo con todo su soporte logístico, en cuanto se ordene.
• Texto de la Revista Española de Defensa, tema: "La Logística ganó la guerra del Golfo".

 

 

 

 

Autor:

Salvador Aparicio Matamala

Santiago de Chile, Junio de 2008