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Capitalismo, Industrialización e Imperialismo o la vía al predominio mundial (página 2)




Enviado por Luis Pablo Espindola



Partes: 1, 2

Este desarrollo
industrial fundamentado por las ideas liberales, ideas que
trajeron primero una racionalización que optimizo la
producción agraria llevándola a sus
niveles al máximo, generando  importante excedente,
ideas de libertad e
igualdad
civil, soberanía popular[4], que
cambiaron las formas de
gobierno en los países europeos y libertad
económica que simplifico y generalizo el comercio y la
producción, llevó a la burguesía
dueña de los medios de
producción, con sus propias necesidades de clase, al
poder
político en Europa
occidental, cambiando también la forma pensamiento
estratégico de las potencias en el plano mundial y la
configuración del mapa mundial, por la necesidad de flujo
de materias primas hacías las industrias y de
mercados donde
ubicar productos
manufacturados estableciendo el sistema mundo que
perdura incluso hasta nuestros días.

Es el surgimiento del capitalismo en
el mundo, es la producción de materiales ya
no solo para cubrir necesidades si no para la obtención
sistemática de ganancia, acompañado de un flujo de
circulación de capitales, entre los países europeos
que a partir de ahora se hace mucho más importante y
constante, sea como bienes de
capital o
capital financiero.

Sin duda la ventaja la tuvo Inglaterra, por
su temprana, aunque no por eso poco traumática,
transformación política y ascenso de
la burguesía como clase dominante. Basados en las ideas
republicanas de la división de poderes, de libertad y
propiedad
privada de Locke[5] y otros filósofos de la " ilustración" .

Para que se llevara a cabo esta revolución
industrial debía ocurrir una 
transformación política e Inglaterra supo como
llevarlo adelante ahorrándole tiempo a los
procesos de
los demás países de Europa y Estados
Unidos.

El proceso en
Inglaterra tuvo dos periodos bien marcados el periodo llamado del
algodón
entre (1780 y 1820) y el período del ferrocarril (de 1830
en adelante).

Entender a la revolución
industrial en Europa como un proceso solamente económico
es minimizar la cuestión, este proceso es un proceso doble
como lo afirma Hobsbawm[6] un proceso de evolución económico-industrial que
esta acompañado o es consecuencia de un  proceso de
revolución en la producción de alimento, por el
aumento de la cantidad debido a la racionalización y
mejoramientos de las técnicas,
a la vez una verdadera explosión demográfica en
casi toda Europa.

Europa hacia 1850  la actividad rural seguía
siendo la actividad económica principal y las ciudades
netamente industriales eran apenas una pocas, pero el movimiento
migratorio[7] interno, de una población que había aumentado
multiplicándose por dos, tres o cuatro en los
últimos cuarenta años según el país,
movimiento hacia los centros industriales y hacia América, fue de dimensiones impensadas
hasta ese  momento, ayudado por el desarrollo de los medios de
comunicación como caminos, canales, puentes, barcos,
carruajes.  

Podemos pensar que el proceso de industrialización en
Europa, en sus comienzos, es
consecuencia de muchas variables
determinadas por el tiempo y por las circunstancias que
envolvían a los distintos países,
llevándolos por distintos caminos a los países pero
casi al mismo resultado, tema que vamos a  tratar en
adelante.

Alemania, Italia y Francia son
ejemplos de distintos caminos que llegaron al mismo resultado la
industrialización. Es verdad que tanto Alemania,
Italia y Francia tuvieron sus periodos textiles pero, fue el
ferrocarril en su doble medida, por un lugar las necesidades de
materiales para la construcción de estos mismos y por otro
lado por la movilidad de materiales y personas, el que trajo a
Europa y al mundo el real impulso al desarrollo industrial.

El caso
Alemán

En lo que conocemos en la actualidad como Alemania, no podemos
fijar la revolución industrial en una fecha o conjunto de
fechas como podemos hacerlo con otros países, lo que
podemos asegurar es que en Alemania el concepto de
despegue o take off es difícil de encuadrarlo en límites
cronológicos.

En Alemania por empezar, la
organización política y estatal nacional era
inexistente hacia finales del siglo XVIII y estaba dividida en
numerosos estados señoriales independientes, con
múltiples monedas y barreras aduaneras entre estos
estados.

La organización
política-económica de los estados alemanes estaba
basada en la organización señorial medieval y dada
la variedad de condiciones de los estados y la ubicación
geográfica de Alemania entre el este atrasado y el
occidente en vías de industrialización, el proceso
de industrialización fue muy disímil entre los
estados alemanes, pero en este trabajo
tratamos de dar una generalidad del proceso alemán como un
todo o una suna de partes incluyéndolo dentro del contexto
del proceso europeo

Las condiciones particulares de Alemania hicieron que la
industrialización fuera derivada, no autónoma; esto
quiere decir que, ante la ausencia de una burguesía 
constituida y poderosa económicamente, como la inglesa; es
el estado
quien toma las banderas del desarrollo industrial para llevarlas
adelante, interviniendo en la creación de industrias y las
condiciones estructurales para el desarrollo, así como el
transformar a los señores feudales en burgueses
industriales y a los ciervos en asalariados.

Los órganos de decisiones públicas centrales y
los bancos tuvieron
una influencia decisiva, así como los bienes de capital
ingleses que fueron muy importantes para el establecimiento de
las industrias alemanas.

Hacia 1806 el bloqueo continental estimula la industria del
algodón por la supresión de la competencia
inglesa, el decreto de 1803 que secularizo las propiedades de la
iglesia 
produjo una redistribución de las riquezas. A esto le
debemos sumar la aparición de una clase política
dirigente con ideas mas progresistas, la mayoría eran
nobles y por ser nobles se les permitió el desarrollo de
ideas, como la emancipación de los ciervos campesinos y la
libertad industrial.

Como estas medidas fueran dispuestas por la administración
pública es que se conocen como la " revolución
desde arriba" [8] aunque las medidas tomadas no
eran del todo radicales ya que la emancipación estaba en
la mayoría de los casos gravada con grandes cargas
económicas, la emancipación de los ciervos fue una
de las medidas más centralizadora de un estado cada
vez mas fuerte.

También en la redistribución de las tierras se
instituyo una forma de compensación de la redención
de los derechos
señoriales. Los campesinos que adquirían
definitivamente las tierras debían pagar, a los
señores que cedían las tierras, un tributo y estos
tributos
facilitaron la acumulación de capital para poder luego
invertirlos en nuevas  fábricas.

Los mas perjudicados en estas transformaciones fueron los
campesinos que no pudieron adquirir ningún derecho de
tierra y
además perdieron los campos comunales estos individuos
pasaron a formar la fuerza de
trabajo agrícola y de donde se serviría de mano de
obra asalariada las  nuevas industrias de Alemania.

Alemania era autosuficiente en la producción de
alimento madera y lana,
lo siguió siendo durante todo el proceso de
industrialización esta situación fue favorable a la
hora del equilibrio de
la balaza comercial, la necesidad de materia prima
fue compensada de esta manera, a pesar de la falta de desarrollo
colonial.   

Prusia puso en marcha con otros estados alemanes una
unión aduanera: el Zollverein (1834), ya que la
creación de un mercado
único era una condición previa indispensable para
el arranque del crecimiento industrial. Alemania rompe los
demás esquemas y realiza la " medio" unificación
económica antes que la política.

En el ámbito económico el Zollverein fue
fundamental: amplió los límites del mercado e hizo
posible la libre circulación de mercancías.

Pero la unión aduanera puso de manifiesto un grave
problema: la carencia de medios de transporte
modernos, de ferrocarriles. En la década del 40 del siglo
XIX los terratenientes llamados Junkers, se dieron cuenta de que
la nueva forma de transporte podía ampliar el mercado para
sus productos y los militares comprendieron la importancia
estratégica del ferrocarril. Como consecuencia se
creó empresas
manufactureras a grandes escalas especialmente en el bajo Rin y
en el norte de Baden[9] a las cuales podan
llegarse en ferrocarril.

La administración pública se ocupo de
fomentar la importación de maquinaria y la
creación de institutos técnicos, pero la mayor
inversión del estado fue a parar en el
desarrollo de infraestructura en comunicaciones
para el  beneficio del comercio.

La unión aduanera se volcó una política
de proteccionismo moderado, y el estado prusiano adopta medidas
de libre cambio
atendiendo las necesidades de los exportadores agrícola
resultando de esto el traslado de empresas de suizas y belgas al
territorio aduanero alemán. 

A pesar de esto  la producción fabril de Alemania
en la primera mitad del siglo XIX tuvo un crecimiento
significativo pero la producción textil se desplazó
de la producción artesanal a la producción fabril
donde los hilados y las telas de lino ocuparon el lugar
más importantes en la producción.

El ferrocarril como medio de transporte barato de
mercancía produjo un abaratamiento en el intercambio de
las mercaderías y a medida que se extendían las
vías férreas se redujeron las diferencias de
costo entre las
regiones.

La administración  publica, apoyo
adecuadamente a  los intereses de los empresarios aunque la
burguesía como la prusiana quedo excluida de las
decisiones políticas,
pero esto no fue un obstáculo para el desarrollo,
más bien el desarrollo prusiano fue lo suficientemente
fuerte económica y políticamente como para ser el
cimiento de la unificación.

Un proceso de industrialización necesita del sustento
de materias primas y de recursos
naturales y en Alemania no seria de otra manera, la minería
alemana estaba ampliamente controlada por el gobierno aunque
el desarrollo de las empresas se dio con el apoyo del capital
bancario alemán.

La industria del acero en Alemania
fue la que se desarrollo con mayor rapidez pero las industrias
surgidas de las ciencias
(química,
óptica,
eléctrica) fueron de gran importancia en desarrollo
alemán.

A partir de lo antes expuesto podemos concluir que la
industrialización Alemana fue la piedra angular donde se
edifico la nación  alemana moderna, ya  que
por la industrialización se unió
económicamente antes que políticamente. La
revolución industrial en este país se desarrollo a
partir del estado y este como apoyo de la actividad privada.

El caso
Francés

Francia, de la revolución
Francesa, como el otro icono de la llegada de la
burguesía al poder político a partir del desarrollo
de las ideas iluministas, principalmente en la esfera
política,  pero tuvo que sortear algunos problemas para
su desarrollo industrial, a pesar de estar a finales del siglo
XVIII industrialmente en condiciones similares a su rival
Inglaterra, primero la revolución, las guerras
napoleónicas y luego sus problemas institucionales, hizo
que su take off se produce recién a partir de la
década del 40 del siglo XVII

En Francia durante la monarquía absoluta estaba basada en sistema
social del feudalismo, a
pesar de que el poder político de los señores
feudales había menguado a favor de poder del monarca, este
sistema social de producción domiciliaría y de
pequeñas empresas familiares se va  reproducir en la
proto- industrialización y luego en la
industrialización.

La industrialización de Francia puede tener sus
antecedentes antes de la revolución, ya la
monarquía absoluta en ese equilibrio entre el capital
mercantil y el sistema feudal había tratado de adoptar
maquinas que provenían de Inglaterra, este intento de
desarrollo se presenta de manera dual por un lado la ayuda
estatal y por el otro la eliminación de obstáculos
a la iniciativa privada, adentro de una administración,
que de la mano de Turgot estableció un esbozo de
régimen liberal de libre circulación
mercancías.

Los hechos tumultuosos de principios de la
revolución interrumpieron el desarrollo de la
industrialización, pero no impidió que las
legislaciones, tanto de la república como del imperio,
protegieran y apoyaran a la iniciativa privada.

Al principio del siglo XIX Francia tuvo condiciones
desfavorables por las perdidas de las colonias americanas que
abastecían de materia prima
y el bloqueo de Inglaterra que termina de cerrar las puertas del
abastecimiento a una intención de industrialización
y a los adelantos técnicos.

En Francia pos revolución se preocuparon más por
los asuntos políticos y de las guerras que por las
economías    

     Después de 1815 y sin ya tener
que sostener las guerras Francia vivió una etapa de
crecimiento
económico que se benefició  por la
unificación del mercado interno y el desarrollo de la
propiedad privada, el estado de la restauración  por
su parte asistió con el desarrollo de los medios de
comunicación como canales, carreteras y más
tarde el ferrocarril.

En 1816 se instauro un régimen de protección que
ayudo a la actividad de la industria, pero teniendo en cuenta el
bloque y la falta de políticas anteriores, la industria
era de producción arcaica muy costosa recién a
partir de 1850 con la llegada de Napoleón III y la mejoría en la
situación de todos los países es que el desarrollo
toma mas fuerza.

Como plantean algunos autores antes de un desarrollo
industrial es necesario era expansión demográfica,
Francia por su parte antes de 1786 era el mas populoso
país de Europa con aproximadamente dieciocho millones de
habitantes y para mediados de siglo XIX la población era
de treinta y ocho millones de habitantes[10] pero
esta población era de carácter principalmente rural lo que
constituyo un freno por que trabajo domiciliario estuvo
ampliamente difundido en Francia, como también la
instalación de fabricas en los distrito rurales.

La tierra en Francia a diferencia de otros países de
Europa a partir de la revolución estuvo repartida en un
sin numero de propietarios, propietario que fueron manejando la
producción y esta prosperidad agrícola 
genero el
excedente necesario para poder invertirlos en la industria, pero
estas inversiones
aparecieron  recién a partir de que fueron mas
redituable que el campo. Para ayudar a en el impulso necesario el
gobierno de Napoleón creo un a moneda estable con respaldo
en oro y fundando
un banco central que
facilito el crédito
y premio a inventores y propiciando exposiciones
industriales.

El código de
comercio creó tres tipos de sociedades que
estimularon la creación de sociedades industriales, del
tipo familiar en el caso de las sociedades Colectivas y no
familiares por que separaba a los accionistas de la dirección de la empresa como
era la sociedades en comanditas, y sociedades
Anónimas que eran sometidas al Conseil d"Etát
que las regulaba, pero la gran cantidad de sociedades colectivas
que se dieron en Francia demuestra el tipo de empresas que
prevalecieron en la industrialización.

La consecuencia de esta mayoría de empresas familiares,
es la separación de estas de las entidades bancarias ya
que el capital provenía de las familias. Los prestamos
bancarios eran una excepción las empresas se endeudaban
con la emisión de obligaciones,
esto demuestra que el papel de los bancos fue secundario en el
proceso.

Las empresas familiares son naturalmente cuidadosas de los
pasos necesarios para su propio crecimiento, en el caso
francés la proliferación de empresas de orden
familiar hizo que no se desarrollaran grandes empresas.

En Inglaterra y en los desarrollos industriales posteriores de
los países de Europa occidental, los medios de comunicación tomaron un papel
protagónico en los procesos industriales, tanto por la
distribución de los productos hacia el
mercado interno y la provisión de materias primas hacia
las fabricas, en el caso de Francia los
canales[11] tuvieron mucha importancia, hubo en la
primera mitad del siglo y con todos los gobiernos una
explosión en la construcción de canales, el
ferrocarril por su parte que tuvo un desarrollo más
tardío ya que la gente en un principio no
creía  que sirviera como medio de transporte, en un
primer momento funciono como el complemento de los canales, para
pasar en la segunda mitad del siglo XIX a un desarrollo
independiente y como motor de la
siderurgia, injiriendo en forma determinante en el proceso.

Como todo desarrollo industrial europeo del siglo XIX  la
industria textil tiene importancia y en el caso de Francia no es
la acepción. Las empresas textiles en Francia eran de
pequeño tamaño y tenían carácter
familiar, a pesar de especializarse en algunos tipos de tejidos de
más calidad, como con
el telar tipo jacquard que podía hacer dibujos en las
telas, peor si bien era avanzado tecnológicamente no era
precisamente mecanizado. La mecanización se da en Francia
en las distintas regiones de diferentes momentos de proceso.

Francia debido a los problemas institucionales sufrió
un retraso en su industrialización con respecto a su rival
Inglaterra llevando adelante un proceso más paulatino y
con características particulares que derivaron de su
antigua formación social y de las transformaciones
sufridas en la revolución. Las empresas de tamaño
pequeño, del tipo familiar, con poca intervención
de bancos y con un estado que hace  de tutor, es la forma
que encontraron para llevar adelante este
proceso. 

Caso Italiano

Italia del siglo XVIII estaba dividida en varios estados
independientes y con barreras aduaneras dentro del territorio de
la península.

Por este motivo podemos destacar como el primer paso a un
proceso más amplio de fue el libre intercambio de
mercancías con otros países de Europa que en
principios del siglo XIX se hizo mas regular.

En un país agrícola en su mayoría, un
producto que
resulta como materia prima para la alimentación de
la  industria textil y donde Italia tenía el oligopolio
comercial natural dentro de Europa, es el que le genera el
excedente y la excusa para la instrumentación de la mecanización
de la producción, este producto es la seda.

En un primer momento Italia solo producían el capullo o
el hilo de seda cruda el torcido del filamento con el cual se
tejía sé hacia principalmente en Francia.

Por esta razón es que l mercado de la seda como
articulo de lujo estaba fuera de Italia y el excedente que este
generaba también sin la necesidad de desarrollo de un
mercado interno.

Otras de la características particulares de Italia fue
que la energía de las primeras mecanización para el
hilado de la seda era hidráulica, de los numerosos
pequeños ríos que bajaban de los alpes en el norte
de Italia, la falta de carbón fue el impulsor del
desarrollo de esta forma de energía y la causa de que el
vapor fuera adoptado mas tardíamente para la
mecanización de la industria.

A partir de la década del 30 en el siglo XIX el
algodón y la mecanización del hilado se hicieron
mas importante s para los empresarios Italiano nunca a la
escala de
otros países de Europa.

Al igual que en Francia y en Alemania surgió en esta
etapa escuelas técnicas propiciadas por el estado con el
afán  de preparar ingeniero y mano de obra
especializada.

El ferrocarril tardo en aparecer en la península 
y mucho mas en estar al servicio
del  mercado, mientras en Europa el ferrocarril era un auge
en Italia a de 1830 las líneas que habían, eran
cortas y de escasa importancia económica. A partir de la
unificación en 1860 es que el ferrocarril adquiere
importancia, por la cantidad de kilómetros y
también por el desarrollo de industrias para la
construcción de maquinaria para el ferrocarril

La literatura
inglesa del libre cambio llevada adelante por los empresario
italianos le dio un impulso importante al proceso como principal
motor del comercio, esta ideas fueron los preceptos de los
gobiernos italiano a partir de 1860 que promocionaron la
intensificación de los contactos comerciales con el resto
del mundo que significaron el aumento de las exportaciones  agrícolas, pocas
exportación de manufactura,
por esta razón es que acelero su desarrollo a partir de
1880 con la unificación del mercado interno y por la
guerra franco
prusiana la cual redujo la presión de
la importaciones en
la economía nacional.

La industria metalúrgica tanto del hierro que era
muy costoso producir por la falta de carbón y la del acero
estaban prácticamente sin desarrollo.

La industria alimentaría presentaba las primeras formas
de industrialización, como el azúcar,
las confituras, las conservas. En 1872 se funda la primera
empresa
importante que trabajaba el caucho
Entre 1860 y 1880 el proceso fue muy lento y para nada
revolucionario.

Todas las ramas que tenia que ver con la producción de
alimento fueron los pilares de las exportación italianas
hasta fines del siglo aunque poco de estas estaban
industrializada.   

A partir de 1880 comienzan las primera medidas proteccionista
y la intervención de estado en el apoyo de la industria
del hierro y de la maquinaria dándole privilegio a las
empresas italiana en los pedidos del estado para el ferrocarril y
las obras publicas, asistencia a los astilleros con el desarrollo
consiguiente de la siderurgia para abastecer a la marina
mercante.

Afines de siglo el desarrollo de la industria
hidroeléctrica dio otra cara al  impulso
industrializador  de la península, grandes
inversiones se hicieron en el rubro de la electricidad
tanto de maquinaria eléctrica y para construcciones
eléctricas,  instalaciones y generadores,
cuestión que tuvo un efecto psicológico en el
empresario ya que parecía que la dependencia
energética que Italia había sufrido el siglo
XIX  estaba en su ocaso.

Con el aumento de la producción eléctrica ayudo
al nacimiento de la industria del acero y no solo de la fabrica
sino de la utilización del acero, en especial de la
plancha de acero para los pedidos de los astilleros navales, para
la maquinaria agrícolas, motores de
combustión interna, motores
eléctricos y bienes de consumo como
las bicicletas y automóviles que originan una nueva
etapa  la de la producción industrial masiva y la
más revolucionaria en el proceso.

Conclusión

Como hemos podido observar diferente fueron los caminos que
llevaron a estos países a la industrialización. Las
ideas liberales surgidas a partir del iluminismo, que influyeron
en las políticas de los estados y  por ende el
desarrollo del capitalismo del tipo industrial y
financiero[12].

La burguesía que como clase dominante y dueña de
los medios de producción, se adueña de los espacios
de poder políticos también a partir de esta
industrialización, y desarrolla todo su  poder
económico, dentro del sistema capitalista.

Este sistema capitalista que necesita  una continua
expansión para poder llevar adelante un crecimiento
constante, primero aseguro sus mercados internos a partir de las
unificaciones y de las consolidaciones de las naciones, para
luego comenzar con las conquistas de mercados externos, dando
paso desarrollo del imperialismo[13]  y la
división internacional del trabajo a partir de la segunda
mitad del siglo XIX.

División que planteaba la idea que había
países productores de materias primas y productores de
manufacturas, estos últimos formando una elite de
países. Esta elite de países industrializados se
guarda para sí la condición de país
desarrollado, de acuerdo a su propia forma de
clasificación, condición que los empujará en
el camino a la dominación y control de la
provisión de las materias primas y venta de
productos de sus productos manufacturados en mercados cautivos.
Situación que derivo en guerra las mundiales, las luchas
por la hegemonía mundial o por los recursos
naturales si nos consignamos mas hacia finales del siglo
XX 

Esta configuración del sistema mundo comienza con la
industrialización de Europa y de Estados Unidos, que
perdura hasta nuestros días,  sumándoles en la
actualidad algunos actores más.

Estos los países que antiguamente fueron
metrópolis coloniales del siglo XIX, se guardan el derecho
de dirigir la economía mundial debido al poder
económico de sus clases dominantes, sumergidas en los
gobiernos de estas naciones,  acompañada de un gran
poder militar lo que fue un negocio y motor de desarrollo
industrial en el siglo XIX y también en el siglo XX.
Esgrimen  la excusa de que los países que
están desarrollados pueden y deben dirigir hacías
el desarrollo a los que no lo están por la misma
vía, pero y como lo afirma Feimann, no están en la
misma vías sino estamos en dos vías una de
dominantes y otro de dominados, que los que hacen es profundizar
esta situación nacida en la segunda mitad del siglo
XIX,  y que no se escatiman esfuerzos para
conservarlas  

Bibliografía

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15.   ADAMS Willians
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16.   BIANCHI Susana,
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Autor:

Prof. Luis Pablo
Espindola

Prof. Espindola Luis Pablo, profesor de
Historia y Ciencias
sociales egresado del ISP nº3, Adscrito y Ayudante en la
cátedra de Historia Mundial III e Historia
Contemporánea de Asia y África en
ISP nª3, Profesor de Egb III y Polimodal, en la ciudad de
Villa constitución, Santa Fe, Argentina, 2007,
Argentina

Notas

[1] WALLERSTEIN 
Immanuel, La decadencia del poder
estadounidense
, pag 145,  edit. CAPITAL
INTELECTUAL, Bs As, 2006,

[2] FEIMANN Juan Pablo, La
globalización, en " Diario Pagina 12" ,
Domingo 22/04/2007, Bs. As.

[3] MOMMSEM, Wolfang. La época
del Im
perialismo
. Siglo XXI Madrid

[4] Roseau J.J El contrato
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Coleccionables, Barcelona, 2002

[5]LOCKE John, Ensayo sobre el
gobierno civil
,Biblioteca de Grandes
Pensadores, edit Coleccionables, Barcelona, 2002

[6] Hobsbawn Eric La era del
imperialismo
, edit. Critica, Bs.As., 2006

[7] Hobsbawm La era del
capita,l
Critica

[8] Borchasdt Knut La
industrialización de Alemania

[9] Palmade, G. La época de la
burguesía
. México. Siglo XX

[10] Hobsbawn Eric, La era de la
Revolución
,  edit .Critica, Bs.As. ,
2006

[11]Historia económica de
Europa

[12] BIANCHI Susana, Historia Social
del Mundo Occidental
, UNQ, Bs.As.,2005

[13] MOMMSEM, Wolfang. La
época del Im
perialismo
,  Siglo XXI
Madrid

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