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Impacto del alza de combustibles en los canales de distribución




Enviado por Mia Calix



Partes: 1, 2, 3

    1. Introducción
    2. Resumen Ejecutivo
    3. Definición del
      Problema
    4. Objetivos
    5. Hipótesis
      Formuladas

    6. Marco Teórico

    7. Metodología Usada en la
      Investigación

    8. Resultados

    9. Recomendaciones

    10. Conclusiones

    11. Bibliografía

    12. Anexos

    I.
    Introducción

    En el presente informe se resume
    las dificultades que enfrentan las empresas en sus
    canales de
    distribución debido al alza en el precio
    internacional de los derivados del
    petróleo.

    Paralelamente se presenta también un breve y conciso
    resumen de cómo ha venido surgiendo y evolucionando este
    problema a través del tiempo, los
    motivos por los cuales hoy actualmente esta tan elevado el precio
    del petróleo y que repercusiones se manifiestan
    en el ámbito  internacional y nacional, como nos
    afecta ya que nuestro país es altamente dependiente de la
    economía
    internacional.

    Se detallan una serie de estrategias y
    conclusiones que pueden ser aplicadas a las empresas que buscan
    una reducción en los costos de la
    distribución de sus productos.

    II. Resumen Ejecutivo

    El presente trabajo
    denominado;  El impacto que tiene el alza del combustible
    en los canales de distribución
    presenta sus
    principales resultados, recomendaciones y conclusiones siendo
    estos los siguientes:

    Resultados:

    1. Debilitamiento del presupuesto de
      transporte
      de mercadería, lo cual obliga a la empresa a
      buscar formas de  captación de capital y
      destinarlo a dicha área.
    2. Debido al aumento en los productos derivados del petróleo la empresa se ve
      obligada a transmitir dicho incremento al costo final
      de su producto.
    3. Al elevar el costo en el producto final se refleja una
      reducción en la demanda lo
      cual se puede proyectar en el cierre de plazas lo cual
      también genera desempleo.
    4. El costo de mantenimiento de los canales de
      distribución sufre un incremento lo cual puede
      conllevar; reducción de rutas, reducción de
      plazas.

    Recomendaciones:

    1. Realizar un análisis de costo- beneficio con respecto
      a la adquisición de una flota de equipo para transporte
      propio (empresas que hacen uso de un tercero para la
      distribución de sus productos).
    2. Elaborar rutas con horarios y días
      específicos establecidos por las empresas para las
      unidades repartidoras para hacer más efectivo el uso del
      combustible y medir la eficiencia del
      encargado de distribución.
    3. Reducción de personal
      innecesario para minimizar el costo de operación.
    4.  Análisis a futuro de la factibilidad  del uso e
      implementación de medios de
      transporte que no utilicen la gasolina como fuente primaria de
      consumo
      (híbridos).

    En conclusión los precios
    elevados del petróleo han afectado mundialmente a las
    economías, siendo este un factor externo a las empresas
    obligándolas a tomar medidas correctivas de orden
    interno.

    III.
    Definición del Problema

    Como definición del problema para la investigación
    de mercados estudiaremos lo siguiente: El impacto que
    tiene el alza  del combustible en los canales de
    distribución.

    IV. Justificación

    1. Aumento de los costos en el transporte del producto y/o
      materia
      prima.
    2. Costos elevados del almacenamiento de los productos (la
        movilización de estos requiere de maquinaria
      pesada).
    3. Necesidad de formular estrategia para
      aminorar el impacto causado en los canales de
      distribución por el alza del combustible.

    V.
    Objetivos

    1. Determinar el aumento de los costos en el transporte del
      producto.
    2. Establecer una solución para disminuir el costo por
      almacenamiento y movilización de los productos dentro
      del almacén.
    3. Establecer estrategias para aminorar el impacto en los
      canales de distribución.

    VI. Hipótesis Formuladas

    Partes: 1, 2, 3

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