Indice
1.
Introducción
2. En cuanto al equipo de
transferencia
3. En cuanto a la operación de
carga
4. En cuanto al procesamiento de los
residuos
El incremento acelerado de la población, hace que la cantidad de basuras
se duplique cada 15 a 20 años. Este tipo de basura no es
sólo doméstica, cada vez tiene menos contenido
biodegradable y más contaminante peligrosos.
El hombre se
ha visto en la imperiosa necesidad de hallar nuevos métodos
para poder
contrarrestar este tipo de contaminación, y en menor tiempo poder recoger
los residuos sólidos y tratarlos.
Definiciones
Estación De Transferencia.- Se aplica el término
estación de transferencia a las instalaciones en donde se
hace el traslado de basura de un
vehículo recolector a otro vehículo con mucha mayor
capacidad de carga. Este segundo vehículo, o transporte
suplementario, es el que transporta la basura hasta su destino
final.
Disposición Final.- Tienen como objetivo
fundamental la Transformación y/o Tratamiento de la
basura, aplicando un proceso
químico, físico o biológico o cualquier tipo
de combinación de tales procesos.
Relleno Sanitario.- Es una técnica de eliminación
de residuos sólidos en el suelo (incluidos
algunos lodos) que no causa molestias a la comunidad ni
riesgos para la
salud tanto
durante su operación como después de terminado. La
técnica se basa en el principio de compactar la basura en
capas cubriendo cada capa con material adecuado conforme avanza
la operación.
Descripción de la tecnología
Estación de transferencia.- Los equipos de transferencia,
o sea de transporte
suplementario, se clasifican en rodoviarios, acuáticos y
ferroviarios. Seguidamente se presentan los diferentes tipos de
camiones, barcazas y vagones con énfasis en los primeros
por ser los de más amplia utilización en América
Latina.
2. En cuanto al equipo de
transferencia
Equipos Rodoviarios
Los equipos rodoviarios son camiones con carrocerías de
gran capacidad (30 a 75 m3) que a su vez se clasifican
en dos tipos básicos: de carrocería abierta y de
carrocería cerrada. Hoy en día existe además
otro tipo de carrocería, la "roll-on,
roll-off".
Camiones de carrocería abierta
Estos camiones reciben la carga por arriba y la descargan por
diferentes métodos.
El más utilizado es el de volquete por equipo
hidráulico, pero actualmente se están desarrollando
otros sistemas
utilizando un fondo móvil y al menos dos tipos diferentes
de este sistema ya operan
en estaciones norteamericanas.
Camiones de carrocerías cerrada
Por lo general estos camiones son utilizados en estaciones
dotadas de equipos compactadores que colocan la basura por la
puerta trasera del vehículo. Son del tipo trailer acoplado
y generalmente tienen una capacidad máxima de 50
m3, transportando hasta 30 toneladas de basura
compactada.
En la mayor parte de los casos la descarga se hace por medio de
una placa de eyección impulsada por un cilindro
hidráulico telescópico. El accionamiento de este
cilindro puede ser por medio del motor del
camión tractor o de un motor
auxiliar.
Algunos de estos camiones tienen carrocería
cilíndrica, pero la mayoría tiene la forma de un
paralelogramo.
Las ventajas y desventajas de estos camiones están
relacionadas con las desventajas y ventajas de los camiones de
carrocería abierta, esto es, la higiene en el
transporte de la basura está más garantizada, la
descarga es más rápida pero los costos de
inversión y mantenimiento
son superiores.
Camiones tipo "roll-on, roll-off"
Las cajas "roll-on, roll-off" son conteiners retirados por
camiones con estructuras
inclinables y un gancho que permite cargar el container sobre la
estructura.
Estas cajas pueden ser abiertas para cargar por arriba, o
cerradas y, en este caso, acopladas a compactadoras
estacionarios.
Equipos Acuáticos
Consisten usualmente de barcazas que reciben los residuos de los
equipos de transferencia y los trasladan a los sitios de
disposición, sean plantas de
tratamiento o relleno sanitarios.
Las barcazas son impulsadas por remolcadores y tienen gran
capacidad (1,500 m3).
Estos equipos se utilizan siempre que el transporte
marítimo o hidroviario sea más económico que
el rodoviario.
Equipos Ferroviarios
Este tipo de equipo se utiliza en lugares donde existe una red ferroviaria bien
desarrollada y los recorridos de transporte sean muy largos,
resultando este medio de transporte más económico
que el rodoviario.
Los vagones empleados son de diseño
especial, con una gran capacidad volumétrica y
dispositivos especiales para descarga, sea tolva o volteo
rotatorio.
3. En cuanto a la
operación de carga
Hay fundamentalmente dos tipos de estaciones de
transferencia en cuanto a la operación de carga, la
directa y la indirecta.
La directa emplea la gravedad para el traslado de la basura de
los camiones recolectores a los vehículos de transferencia
y la indirecta utiliza locales de almacenamiento,
además de equipos mecanizados, para mover la basura y
alimentar los vehículos de transferencia.
Estaciones de carga directa
En estas instalaciones el contenido de los camiones recolectores
de descarga directamente en vehículo de transferencia
(fig. 6). Estas estaciones tienen una seria desventaja que es la
imposibilidad de almacenar la basura, lo que exige que siempre
haya un vehículo de transferencia en condiciones de
recibir los residuos de los colectores. En otras palabras, si el
recolector llega a la estación y no hay vehículo de
transferencia para recibir la basura, el camión debe
esperar hasta la llegada de un vehículo
vacío.
Estaciones de carga indirecta
Las estaciones en donde la basura se carga indirectamente en los
vehículos de transferencia tienen locales para almacenamiento de
basura que puede ser fosos o patios.
Los fosos pueden tener el sistema de fondo
móvil con correas transportadas que llevan la basura a una
altura que permite cargar los vehículos de transferencia.
Otro sistema es el que usa puentes-grúas para remover los
residuos del foso y cargar los vehículos de
transferencia.
4. En cuanto al
procesamiento de los residuos
Dependiendo básicamente de las características de la basura y del tipo de
vehículo de transferencia utilizado, los residuos pueden o
no ser procesados en las estaciones de transferencia.
Las ventajas y desventajas del procesamiento, así como
consideraciones sobre la viabilidad de los más utilizados,
se presentan a continuación.
Sin Procesamiento
En estas estaciones la basura no sufre ningún
procesamiento, salvo la compactación recibida en los
camiones recolectores cuando éstos son compactadores, y
por lo tanto es transferida en su estado
original.
Las instalaciones sin compactación son muy utilizadas en
razón de la simplicidad de su construcción, operación, bajo
costo inicial de
las construcciones y de los vehículos de
transferencia.
Su empleo es
usualmente la mejor alternativa cuando tenemos basura de media o
alta densidad (400
kg/m3). En la mayoría de las ciudades
latinoamericanas se presentan esta condición
después de compactada la basura en los camiones de
recolección cuando están dotados de equipos de
compactación.
Las estaciones sin procesamiento comúnmente utilizan
vehículos de transferencia del tipo volquete o de fondo
móvil.
Este tipo de instalación tiene, hoy en día, una
aceptación cada vez mayor por razones de costo y
simplicidad, además de la condición de que casi
siempre la basura es compactada en los camiones de
recolección.
Con Procesamiento
El procesamiento de los residuos en estaciones de transferencia
tiene generalmente dos objetivos. El
más común es aumentar la densidad de la
basura y así utilizar con más eficiencia la
capacidad de transporte de los vehículos de
transferencia.
El otro objetivo, cada
vez más atractivo para nuestras condiciones, es aprovechar
la operación de traslado para hacer la selección
de la basura y así aprovechar los materiales
reciclables.
Compactación
La compactación se realiza por medio de compactadores
estacionarios o por equipos montados en el vehículo de
transferencia.
En el primer caso, la basura es colocada en el vehículo
por la parte posterior de su caja, que tiene una puerta operada
manual o
hidráulicamente. Esta caja está acoplada a la
prensa
compactadora por medio de garras mecánicas.
Trituración
La trituración también se efectúa con el
objetivo de reducir el volumen de la
basura y así facilitar su transporte.
La operación de trituración se hace por medio de
molinos especiales para basura
Hay molinos de diferentes modelos y
capacidades de acuerdo al fabricante.
La ventaja de este tipo de procesamiento, además de la
reducción del volumen, es que
la basura triturada tiene características menos agresivas y su
disposición en rellenos es más fácil.
El costo de la trituración es, entretanto, muy alto con
relación a los costos de
inversión y de mantenimiento,
especialmente por el frecuente reemplazo de los martillos del
molino.
Enfardamiento
El enfardamiento consiste en compactar la basura en bloques
colocándoles cintas para mantenerlos coherentes, y tiene
como principal ventaja la utilización de vehículos
con carrocería de tipo plataforma.
Además, los bloques de basura enfardada son muy
fáciles de disponer en rellenos sanitarios, ocupando
pequeños volúmenes y necesitando reducido
equipo.
La principal desventaja del enfardamiento es su alto costo de
inversión y operación, lo que generalmente impide
este tipo de tratamiento.
Selección de Materiales
Consiste en la remoción de materiales de
la basura que pueden ser aprovechados, transportándose a
los rellenos la fracción no aprovechable, o sea los
rechazos del proceso.
Con la selección
de materiales se logra la disminución de la cantidad de
residuos a ser transportados y, además, se obtienen
ingresos a
partir de la venta de los
materiales seleccionados, esto es, vidrio, metales, papeles,
plásticos,
etc.
Naturalmente este método
solamente debe ser utilizado en ciudades en donde exista mercado para los
materiales seleccionados.
Disposición Final.- Los métodos de
Disposición Final más conocido son:
– Incineración
– Producción de Compost
– Relleno Sanitario
Los demás métodos conocidos se basan en
los principios de los
anteriormente enunciados y son una modificación a cada una
de ellos.
Incineración.- La incineración es el Método de
Tratamiento más antiguo y el más usado en algunos
países de Europa, donde en
muchos casos la falta de espacio y terrenos apropiados obligan a
emplearlo.
Los objetivos
principales de este tratamiento son la reducción de
volumen y del peso de la masa, así como la
transformación de la basura en materiales relativamente no
combustibles, inodoros, homogéneos, de mejor aspecto y sin
valor para el
desarrollo de
plagas y animales.
Principios de
la Combustión.- La incineración es un
principio de combustión controlada de desechos
combustibles sólidos, líquidos o gaseosos. Para
comprender mejor el proceso de incineración debemos
estudiar primero los principios de la combustión que se
define como un proceso químico de oxidación,
acompañado por el desprendimiento de energía
(luz y/o
calor).
Tipos de Incineración e Incineradores.- La
incineración de residuos sólidos pueden ser
clasificados con respecto al lugar donde amontonados en un sitio
aislado o en una cavidad del terreno y el fuego es encendido con
la ayuda de algún combustible auxiliar. Durante la
combustión es necesaria agitar la masa y algunas veces se
proveen fuentes de
aire adicional.
En este tipo de incineración, aún cuando se
consigue la reducción del volumen la combustión no
es controlada, así como tampoco se reducen las emisiones
de contaminantes a la atmósfera. Este
método se usa principalmente en los botaderos abiertos y
representa muchos peligros, especialmente para el personal que
normalmente se encuentra en estos sitios, además de las
emisiones contaminantes a la atmósfera.
Producción De Compost.- "Compost" es un
producto
relativamente estable y homogéneo. El compost es uno de
los productos
resultantes de tratamiento y manejo especializados de basuras y/o
estiércoles y/o otros materiales desechados. Los
tratamientos o procesos
conducentes a la producción de compost se basan en la
habilidad de preparar o acondicionar la basura y desechos, de tal
manera que se induzca el establecimiento de la actividad
microbiológica dirigida al metabolismo
controlado de los materiales putre-cibles presentes en las
basuras y desechos. Esto, con el fin de producir un material
inofensivo y útil.
Relleno Sanitario.- Es una técnica de eliminación
final de residuos sólidos en el suelo (incluidos
algunos lodos) que no causa molestias a la comunidad ni
riesgos para la
salud tanto
durante su operación como después de terminado. La
técnica se basa en el principio de compactar la basura en
capas cubriendo cada capa con material adecuado conforme avanza
la operación.
Principios Básicos de Operación del
Relleno Sanitario.
a) Supervisión permanente del Relleno
Sanitario, mientras se está rociando o recubriendo la
basura.
b) La basura debe compactarse en capas de 15 a 30 cm.
c) La profundidad del Relleno no debe ser excesiva, probablemente
no más de 2.50 m
d) Toda la basura recibida diariamente debe quedar cubierta con
una capa temporal de tierra o
material similar de por lo menos 0.60 m de espesor.
e) Adoptar medidas para evitar el esparcimiento de papeles u otro
tipo de desperdicios fuera del recinto del Relleno
Sanitario.
Tipos de Rellenos Sanitarios: Existen varios tipos de
relleno sanitario. Los tres principales son: Relleno de
área, de zanja y combinado o rampa, los cuales tienen
distintas técnicas
de operación, pero similares. Normalmente, las condiciones
y características de los terrenos exigen una
operación combinada de los distintos sistemas,
tendientes a un mejor aprovechamiento de la disponibilidad del
terreno, material de recubrimiento y rendimiento de los equipos
de operación.
Relleno Sanitario Tipo Area.- El Relleno de Area normalmente se
emplea cuando se dispone de terrenos con depresiones y hondonadas
naturales y artificiales, canteras, pozos producidos por
extracción de materiales (ripio, arena, arcilla), lugares
pantanosos o marismas, terrenos adyacentes a los ríos u
otros similares.
Relleno Sanitario Tipo Zanja o Trinchera.- Este tipo de relleno
sanitario es probablemente uno de los más prácticos
y apropiados, ya que su operación es sencilla y la escacez
de material de recubrimiento no produce problemas
siempre que el terreno para este sistema de disposición
final sea convenientemente elegido.
Relleno Sanitario Tipo Combinado o Rampa.- El relleno tipo
combinado se opera en forma similar a los rellenos de área
y zanja, pero los desperdicios descargados se extienden sobre una
rampa, se apisonan y recubren diariamente con una capa de
material de 0.15 m de espesor. La rampa debe tener una pendiente
de unos 30 . Terminada la operación y alcanzado el
nivel previsto, se recubre con una capa de tierra, o
material similar, de 0.60 m de espesor. El método de rampa
de utiliza en terrenos de declive moderado o en aquellos que
tienen una capa delgada de material susceptible de ser usado para
recubrimiento o como sello del relleno.
Requisitos de Localización
Ventajas del Relleno Sanitario:
a) Es con frecuencia el sistema de eliminación de desechos
sólidos más económico.
b) La inversión inicial es baja comparada con la de otros
métodos de eliminación.
c) En el relleno sanitario se puede eliminar toda clase de
basuras.
Desventajas del Relleno Sanitario:
a) Posible dificultad de conseguir el terreno adecuado.
b) Facilidad de transformarse en botadero abierto.
c) Necesita permanente supervisión.
Carteles de identificación e información:
A la entrada deberá colocarse un cartel indicando el
nombre del sitio y la propiedad del
mismo.
Protección del Agua.- El
percolado de un relleno sanitario puede ser muy contaminante.
Cuando haya riesgo de
contaminar fuentes de
agua, deben
tomarse las medidas necesarias para impedir que el percolado
llegue al agua subterránea o ingrese en algún curso
de agua.
El trabajo lo tenemos completo.
Intercambiamos Temas Afines
También contamos con otros trabajos de diferentes
especialidades de Ingeniería: Patentes, EIA, Química, Contaminación
Ambiental, Industria
Alimentaria, etc.
Autor:
Jorge