Auxiliar | I= 5.3 A E=120 v | R=E/I | 22.64O | 6O |
3. Escribir el nombre que le
corresponda a cada una de las partes de un motor con
capacitor en marcha
-Rotor
-Estator
-Carcaza
-Tapas Laterales
-Base
-Baleros
-Flecha
-Capacitor de 30µf
-Devanado de arranque
-Devanado de trabajo
-Terminales de conexión
-Entrehierro
4. Medir y calcular sus devanados
auxiliares de un motor con capacitor en marcha de acuerdo a
los datos de placa del motor antes mencionado
Devanados | Datos | Formula | Calculo | Medido |
Principal | I= 3 A E=120 v | R=E/I | 40 O | 7 O |
Auxiliar | I= 3 A E=120 v | R=E/I | 40 O | 7 O |
Cuestionario
1. ¿Por qué se le llama motor con
capacitor en marcha?
Porque el capacitor con que cuenta este motor se basa mas
en su característica de marcha óptima que en la de
arranque
2. Identifique las partes constitutivas mas
importantes de un motor capacitor de arranque
Rotor, carcaza, aspas de ventilación, entrehierro,
baleros (chumacera), interruptor centrífugo, flecha (eje),
tapas laterales, capacitor, microswitch, devanado de arranque y
de trabajo
3. Mencionar en donde se utiliza los motores con
capacitor de arranque
Maquinas y herramientas
como pueden ser taladros, pulidoras, motobombas, lavadoras,
etc.
4. Identificar los devanados de arranque y
trabajo
En un motor de arranque por capacitor el devanado de arranque
se diferencia fácilmente del devanado de trabajo,
porque tiene un calibre mas delgado, su resistencia es
mayor pero tiene una reactancia muy pequeña y se localiza
en la parte superior de las ranuras del entrehierro del
estator.
En un motor con capacitor en marcha ambos devanados tienen el
mismo calibre de alambre, por lo cual su resistencia y reactancia
es la misma, lo que los diferencia es su ubicación en el
entrehierro del estator, el devanado de arranque se aloja en la
parte exterior de las ranuras, mientras que el de trabajo se
aloja en la parte interior de las ranuras.
5. ¿Cual es la corriente nominal de los
motores capacitor marcha, y capacitor arranque?
En el motor con capacitor en marcha la corriente nominal del
devanado de arranque y de trabajo es de 3 A
En el motor de arranque por capacitor la corriente nominal del
devanado y de trabajo es de 5.3 A
6. ¿Cuales son las RPM que trabajan los
motores antes mencionados?
El motor de arranque por capacitor 1425 RPM
El motor con capacitor en marcha 1715 RPM
7. ¿Cuales el voltaje de los motores de
capacitor marcha, capacitor arranque? y checar los valores
del capacitor de cada motor
El motor de arranque por capacitor 120 V con un capacitor de
180 &µf
El motor con capacitor en marcha 120 V con un capacitor de 30
µf
8. Mencionar tres características
diferentes del motor capacitor arranque, capacitor en
marcha
El motor de arranque por capacitor
Tiene un devanado de trabajo enrollado con alambre grueso en
las parte inferior de las ranuras
El devanado de arranque se enrolla con alambre mas delgado que
el anterior y se encuentra en la parte superior de las
ranuras
Tiene capacitor y un interruptor centrifugo, por lo cual su
par de arranque es grande
El motor con capacitor en marcha
El devanado de arranque es de un alambre grueso enrollado en
la parte inferior de las ranuras
El devanado de trabajo es del mismo calibro del alambre
anterior y se enrolla en la parte superior de las ranuras
No tiene interruptor centrífugo, pero su capacitor solo
le permite un par de arranque muy pequeño
9. Verificar los datos de placa de cada motor del
capacitor de arranque y capacitor en marcha.
El motor de arranque por capacitor
Potencia: ¼ HP
Velocidad:
1425 rpm.
Tensión: 120 v
Corriente: 5.3 A
Frecuencia: 50 Hz
Fases: 1 fase
Capacitor de 180 &µf
Otras funciones: Motor
de fase partida
El motor con capacitor en marcha
Potencia: ¼ HP
Velocidad: 1715 rpm.
Tensión: 120 v
Corriente: 2.8 A
Frecuencia: 60 Hz
Fases: 1 fase
Capacitor de 30 µf
Otras funciones: Motor bifásico
Datos de placa del motor desarmado
GENERAL ELECTRIC
MOD. 2K486A RPM 1425/1725
C.P. ¼ V. 208-220/440 FASES. 3
A. 1.5/07 Hz. 50/60 CLASE DE
TIEMPO.
CONTINUO
ELEV DE TEMP. 40ºC TAM. NEMO. 56
FAC. DE SERV. 1.35
AMP A FAC DE SER. 1.6/0.8 SERIE JB
CLAVE A KVA/C A ROTOR BLOQUEADO A 60Hz
Autor:
Andrés Fragoso
LABORATORIO DE MAQUINAS DE C.A.
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