Análisis de estabilidad del terreno de carretera entre poblados de Condega y Palacaguina (Nicaragua)
- Objetivos
- Metodología de
trabajo
Geología del Área
Identificación de sitios inestables del
terreno
Conclusiones
Recomendaciones
Referencias
Introducción
Este informe se
enmarca en carretera sinuosa que conecta los poblados de Condega
con Palacaguina con propósito de evaluar las condiciones
de estabilidad de taludes de esa parte de la región Norte
del Nicaragua para su aplicación a la ordenanza
territorial y de transporte
basado en la caracterización y mediciones de datos, técnicas
iconográficas, consultas a especialistas, entre otros,
apoyados de software ArcGis
9.
El sitio de interés
con forma curva fue seleccionado por la disponibilidad de datos
en el terreno. Esta zona del país constituye uno de los
numerosos focos importante y de provechoso económico,
especialmente, en tanto que el intercambio comercial, cultural y
turístico entre el interior y fuera de Nicaragua
esté vigente y consolidado. Otro motivo que se suma es el
volumen
considerable de vehículos que transitan por ese lugar y
que pudiese ser afectado por deslizamiento y/o derrumbe de roca y
suelo
puntuales.
Por el cual, empresas
estatales y/o privada comprometida con la rehabilitación y
mantenimiento
de obras viales destinan sumas importantes de dinero para
realizar tales acciones
ingenieriles.
Por ejemplo, la construcción de canaletas en ambas
márgenes de la carretera para efecto de aminorar la
fuerza erosiva
de la escorrentía superficial. O bien, zanjas drenantes
para evacuar el agua de
lluvia.
Sin embargo, cuando se produce un evento de
inestabilidad del terreno en forma inesperada en sectores de la
carretera, todos los recursos
financiados son derrochados por la inadecuada planificación espacial, y diseño
físico de obras viales. Y en otros caso por no considerar
como eje principal de acción
el componente de prevención y mitigación de
desastres
naturales.
Razón que indujo al autor de la presente para
organizar y ejecutar trabajos en el terreno, permitiendo la
elaboración de este reporte que incluye recursos
ilustrativos, análisis de situación, conclusiones,
recomendaciones y anexos.
Objetivos
2.1.- General
Evaluar las condiciones de inestabilidad del terreno
proclive a moverse para sustentar acciones de ingeniería en pro de la prevención
de desastres en esta obra vial referida con base en conocimientos
ecuánimes.
1.1.2.- Específico
Identificar y caracterizar en el terreno puntos
potenciales y críticos de desastres ante derrumbes y
deslizamientos comprendidos en carretera entre poblados de
Condega y Palacaguina, al Norte de Nicaragua.
Metodología de
trabajo
3.1.- ETAPA ORGANIZATIVA
Se recopila y revisa la información gráfica y escrita,
disponible en los archivos de
instituciones
especializadas de Nicaragua sobre geología,
mapas
topográficos y geológicos a escala 1:50,000
del año 1988 que cubre el área. Con esta
información se prepara mapa inventario de
deslizamientos y flujos.
3.2.- ETAPA DE CAMPO
Durante los días de la visita se observan y miden
en carretera que une Condega con Palacaguina una serie de
movimientos de masas de materiales
geológicos, se encontraron grietas en el terreno,
fracturas, corona de arranque de derrumbes y deslizamientos
importantes.
Se localizaron puntos de control de la
carretera de Condega, datos de sus condiciones de accesibilidad.
La posición de los puntos de observaciones fue
geo-referenciados con un gps manual, modelo Garmin
III Plus y sus coordenadas medidas en unidades UTM, datum NAD 27
Central para efectos de localizarlos adecuadamente en el mapa de
trabajo de
campo. La precisión de las mediciones varía entre
los ± 4m.
Las coordenadas se toman del mapa de campo y se
re-localizaron en el mapa anexo respectivo. Se tomaron algunas
fotografías para ilustrar afloramientos de rocas, derrumbes
de rocas, y sitio de flujo de detritos.
Se elaboró mapa geológico conteniendo
elementos importantes vinculados con los movimientos de masas
reconocidos en el terreno. Se presentan ilustraciones apoyados
entre otros, de fotografías que permiten visualizar
afloramientos de roca y la magnitud de menoscabos ocasionados en
talud de carreteras
3.2.1.- CÓMO LLEGAR
Se llega por la carretera que conecta los poblados
Managua con Sébaco (Matagalpa)-La Trinidad hasta
Estelí. Luego se sigue por la ruta hacia Condega hasta
alcanzar la altura del Empalme de Palacaguina. Este recorrido se
realizó tomando la carretera Panamerica en dirección a Honduras, país
fronterizo al Norte de Nicaragua
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