Estudio para realizar el abastecimiento logístico en forma oportuna a la base naval Ramón Darío Gutiérrez
"Terminator"
DISEÑO DE TESINA
A. DISEÑO DE TESINA.
1. Título.
ESTUDIO PARA REALIZAR EL ABASTECIMIENTO LOGISTICO EN
FORMA OPORTUNA A LA BASE NAVAL "RAMON DARIO GUTIERREZ"
Introducción
Cumplida la etapa inicial del Trabajo de
Tesina, al haber logrado formular el respectivo Diseño
de Investigación, ha sido elaborado el mismo
con el propósito de planificar todo el proceso de
la
investigación, desde la búsqueda de la información hasta la presentación
oficial de los resultados, el cual se expone en el presente
documento.
Este documento, que integralmente constituye el
Diseño de la Tesina, se ha estructurado de acuerdo a las
disposiciones de la Directiva de Tesina de la Armada Boliviana
No. 11/09 y ordenado conforme al esquema lógico
establecido en su Anexo "Eco" Formato para la Elaboración
del Diseño de Tesina.
En primer lugar se formula claramente el problema a
resolver y se plantean las preguntas de investigación; en
segunda término, tomando como punto de partida el problema
y las preguntas planteadas, se definen los objetivos de
la investigación, tanto en término general como de
forma específica, cuyo logro permitirá proponer una
solución al problema planteado.
En tercera instancia, se hace referencia del marco
teórico, respecto a los antecedentes teóricos,
las bases teóricas y la definición de
términos que permitan desarrollar el trabajo.
Inmediatamente en cuarta instancia, se abarca los aspectos
metodológicos, de manera tal que el trabajo se realice
respetando las exigencias de la investigación científica,
considerando las técnicas
para obtener la información, las técnicas para
analizar la información y la definición de la
muestra como
fuente primaria de información.
Enseguida, en quinta lugar se definen los aspectos
administrativos, que resultan ser la parte material que garantiza
la realización de la investigación, observando los
aspectos de los recursos
humanos, los recursos
institucionales, el presupuesto, y el
tiempo, que le
otorgan la viabilidad técnica y económica a la
tesina. Finalmente, en sexta instancia, se detalla un temario
tentativo donde serán insertados los resultados de la
investigación, a manera de cumplir los objetivos
específicos y general de la
investigación.
Para todo profesional, que se inicia en el campo de la
investigación de carácter científico, como es el caso
del autor, la elaboración de este diseño ha
estado lleno
de descubrimientos y al mismo tiempo de contratiempos, debido a
que muchos aspectos abordados no eran de su conocimiento,
pero que finalmente logró motivar mucho más al
autor, y presenta este trabajo inicial, con la
satisfacción del deber cumplido.
Problema
2. Formulación del
Problema.
La Armada Boliviana, tiene como responsabilidad ineludible, el abastecer
logísticamente a la Base Naval "Ramón
Darío Gutiérrez", con el propósito de que el
personal
destinado en esta Pequeña Unidad (P.U.), disponga de los
suficientes víveres, vestuario y equipo, armamento,
combustible, munición y herramientas,
para el cumplimiento de su misión
particular.
Sin embargo, el cumplimiento de esta responsabilidad no
se está dando en el marco de las exigencias de la
doctrinaria institucional en materia
logística, tal cual se puede evidenciar en
los documentos
oficiales que evalúan esta situación,
específicamente la Apreciación de la
Situación de 190700JUN09 del Área Naval Nº 2
"Santa Cruz de la Sierra", que textualmente
señala:
"…, en cuanto a la distribución de los víveres que
corresponden a la Base Naval "Ramón Darío
Gutiérrez", existe el inconveniente de la distancia (820
km) y la falta de recursos para poder encarar
un abastecimiento adecuado, oportuno y eficaz con esta Unidad
Dependiente, por lo tanto existe la necesidad de recurrir al
sistema de pedir
favores a personas e instituciones
que tengan contacto cercano con el Valle Iténez, para
poder enviar su asignación de víveres en forma
discontinua, fuera de tiempo, sin el cuidado que deben recibir
estos materiales,
afectados por las inclemencias del tiempo (durante el viaje) y
otros factores que afectan en la eficiencia de los
abastecimientos, sin embargo en los casos que no se pueda
despachar de esa manera, es necesario el envío de estos
recursos por algún medio de transporte
interdepartamental con el agravante de que existe un cobro de
aproximadamente 70 B$ por quintal y en otros casos a 1,20 B$ el
kilo."[1]
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