Propuestas de mercadeo para operaciones turísticas comunitarias de la Zona Maya (página 3)

Resulta obvio ubicar a la pesca
deportiva en doceavo sitio por ser una actividad regularmente
demandada por especialistas y gente de altos niveles
socioeconómicos que regularmente vienen de manera
particular a esta actividad, sin embargo, según los
resultados no se descarta la posibilidad de promocionarla entre
los turistas que llegan en busca de la playa como una actividad
alternativa de aventura ya que fue una actividad señalada
con una gran demanda
potencial, comentaron también el no tener suficiente
información disponible.

Todas las actividades que realizan las cooperativas
turísticas en apoyo del programa
Compact-PNUD ocuparon los primeros sitios entre las preferencias
de los turistas extranjeros como para realizar en su
próxima visita al caribe mexicano. El turismo comunitario
ocupó el primer sitio seguido de la observación de flora y fauna, el
snorkeling y los paseos en lancha.

El dendograma de grupos de
turistas de acuerdo al tipo de actividad turística de
preferencia arroja que estas preferencias se asocian por grupos.
Encontramos al menos cuatro forma de asociar en grupos las
actividades según lo expresado por los turistas
extranjeros, es decir, que al elegir mostraron sus gustos de
manera muy cercana entre y con otras actividades. Por ejemplo,
quiénes eligieron la observación de flora y fauna
también están dispuestos a realizar de manera
conjunta la observación de aves y el
paseo en lancha, este sería un primer grupo de
preferencias observado; un segundo grupo muestra al
turismo comunitario asociado a la visita de ruinas y de conocer
nuevas ciudades o sitios; el tercer grupo encontrado asocia sus
preferencias entre las actividades de pesca deportiva, eventos
deportivos e investigación; finalmente el grupo
más conocido es aquel que prefiere realizar actividades de
playa asociadas al snorkelig.

Como actividad individual y por razones obvias aparece
separada la actividad de cruceros. Existe también una
asociación cercana entre el grupo de actividades de playa
con los que gustan de realizar actividades comunitarias o de
visitar ruinas y nuevos sitios. A su vez, aunque con mayor
distancia entre sí estos dos últimos grupos citados
se asociarían con el de preferencia por la
observación de animales y paseos
en lancha. Lo anterior servirá de base para el diseño
de rutas y circuitos para
las cooperativas.

* * * * * * H I E R A R C H I C A L C L U S T E R A N
A L Y S I S * * * * * *

Dendrogram using Average Linkage (Between Groups)

Rescaled Distance Cluster Combine

C A S E 0 5 10 15 20 25

Label Num
+———+———+———+———+———+

OBANIMAL 2 ??????

VJELANCH 4 ?? ???????????????????????

BIRDWATC 5 ?????? ???????????????????????

SNK 3 ?????????????????????? ? ?

PLAYA 7 ???????????????? ??????? ?

TUCOMUNI 1 ???????????????? ? ?

VRUINAS 9 ???? ??????? ?

VCIUDAD 10 ???????????????? ?

INVESTIG 11 ???????????? ?

EVENTDEP 12 ?? ????????????????????? ?

PESC 6 ???????????? ???????????????????

CRUZ 8 ????????????????????????????????

Importancia de las actividades que realizan las
cooperativas desde las perspectivas de los turistas extranjeros y
disposición de los turistas para adquirir los servicios que
ofrecen las cooperativas

El 60% de los turistas considera muy relevante la
necesidad de realizar actividades turísticas alternativas
como las que brindan las cooperativas de Quintana Roo, el 38%
opinó que estas actividades les son de regular interés,
únicamente el 2% opinó en forma desfavorable sin
que esto sea significativo. Al preguntarles de manera directa si
estarían dispuestos a contratar estos servicios
turísticos alternativos el 74.% de los turistas
respondió de manera afirmativa lo cual demuestra la
existencia de una demanda potencial de tres cuartas partes de los
turistas que arriban a Quintana Roo cada año, ellos
estarían dispuestos a demandar y pagar por estos
servicios.

Razones de los turistas para no estar dispuestos a demandar
el servicio

Del 26% de los turistas que mencionaron no estar
dispuestos a demandar esta clase de
servicio
señalaron sus principales razones que a
continuación se presentan de manera ordenada de mayor a
menor:

• 1. No tengo tiempo suficiente
  (54.4%)

• 2. Son caros (47%)

• 3. No, por falta de información
  (42%)

• 4. No es de mi agrado (35.5%)

• 5. No existe transporte (18.2%)

• 6. Falta de seguridad en ellos (15%)

Según los datos anteriores
se considera la posibilidad de atraer a quiénes
mencionaron no estar dispuestos a demandar estos servicios de las
cooperativas por la razón de la falta de
información asociada a la razón de no transporte y
falta de seguridad, es
evidente que las dos últimas derivan de la primera
según el dendograma. Este grupo de turistas pueden
representar también una demanda potencial a pesar de su
bajo interés, para ello debe ser considerado como el grupo
de consumidores (turistas)

ya que de acuerdo a los datos del WTO (1999) nos lleva
inmediatamente a pensar en considerarlos dentro de un grupo de
visitantes con escasos días de estancia determinado
principalmente por su período vacacional cada vez
más restringido en la mayoría de países, sin
embargo, sería posible considerarlos en tours
pequeños para lo cual sería necesario un esfuerzo
de promoción más intenso desde su
llegada, por ello deben ser considerados en el grupo de
visitantes al momento de diseñar productos y/o
servicios a ofrecer.

Dendograma de razones de turistas por las que no
adquieren el servicio de las cooperativas turisticas en
estudio

* * * * * * H I E R A R C H I C A L C L U S T E R A N A
L Y S I S * * * * * *

Dendrogram using Average Linkage (Between Groups)

Rescaled Distance Cluster Combine

C A S E 0 5 10 15 20 25

Label Num
+———+———+———+———+———+

SONCARAS 3 ??????????????????????????

ADQUIERE 7 ?? ???????????????????????

NOTIEMPO 1 ?????????????????????????? ???

NOGUSTO 2
???????????????????????????????????????????????? ?

NOSEGURO 4 ???????????????????????????????? ?

NOTRANSP 5 ????????????????
???????????????????

NOINFORM 6 ????????????????????????????????

Coeficientes de correlación parcial entre
razones y variables por
las que no se adquieren servicios

– – – P A R T I A L C O R R E L A T I O N C O E F F I C
I E N T S – – –

Controlling for.. NACLIDAD GENERO EDAD
OCUPACIO PARNTESC ASOCIACI

EDOCIVIL ACOMPAÑA DIASMAS DIAS NOIMPORT
DONDEIRA

LUGARAPL

ADQUIERE NOTIEMPO NOGUSTO SONCARAS NOSEGURO
NOTRANSP

ADQUIERE 1.0000 .3783 -.0938 .0180 .4414
.0486

( 0) ( 20) ( 20) ( 20) ( 20) ( 20)

P= . P= .083 P= .678 P= .937 P= .040 P= .830

NOTIEMPO .3783 1.0000 .0276 .1010 .2570
-.2539

( 20) ( 0) ( 20) ( 20) ( 20) ( 20)

P= .083 P= . P= .903 P= .655 P= .248 P= .254

NOGUSTO -.0938 .0276 1.0000 .0368 .1421
-.0891

( 20) ( 20) ( 0) ( 20) ( 20) ( 20)

P= .678 P= .903 P= . P= .871 P= .528 P= .693

SONCARAS .0180 .1010 .0368 1.0000 .0557
-.2050

( 20) ( 20) ( 20) ( 0) ( 20) ( 20)

P= .937 P= .655 P= .871 P= . P= .805 P= .360

NOSEGURO .4414 .2570 .1421 .0557 1.0000 .1759

( 20) ( 20) ( 20) ( 20) ( 0) ( 20)

P= .040 P= .248 P= .528 P= .805 P= . P= .434

NOTRANSP .0486 -.2539 -.0891 -.2050 .1759
1.0000

( 20) ( 20) ( 20) ( 20) ( 20) ( 0)

P= .830 P= .254 P= .693 P= .360 P= .434 P= .

NOINFORM -.0789 -.3724 -.4772 -.1640 .0484
.2856

( 20) ( 20) ( 20) ( 20) ( 20) ( 20)

P= .727 P= .088 P= .025 P= .466 P= .831 P=
.198

(Coefficient / (D.F.) / 2-tailed
Significance)

" . " is printed if a coefficient cannot be
computed

– – – P A R T I A L C O R R E L A T I O N C O E F F I
C I E N T S – – –

Controlling for.. NACLIDAD GENERO EDAD OCUPACIO PARNTESC
ASOCIACI

EDOCIVIL ACOMPAÑA DIASMAS DIAS NOIMPORT
DONDEIRA

LUGARAPL

NOINFORM

ADQUIERE -.0789

( 20)

P= .727

NOTIEMPO -.3724

( 20)

P= .088

NOGUSTO -.4772

( 20)

P= .025

SONCARAS -.1640

( 20)

P= .466

NOSEGURO .0484

( 20)

P= .831

NOTRANSP .2856

( 20)

P= .198

NOINFORM 1.0000

( 0)

P= .

(Coefficient / (D.F.) / 2-tailed
Significance)

Determinantes de
la demanda de los servicios
ecoturísticos

En orden de importancia los siguientes son los factores
determinantes para los turistas al demandar servicios
ecoturísticos:

• Calidad

• Precio

• Comida

• Hospedaje

• Preparación de guías

• Transporte

• Imagen de la comunidad.

• Originalidad en el servicio.

• Variedad en el servicio.

• La distancia.

• Tiempo de las actividades.

Dendrograma

* * * * * * H I E R A R C H I C A L C L U S T E R A N
A L Y S I S * * * * * *

Dendrogram using Average Linkage (Between Groups)

Rescaled Distance Cluster Combine

C A S E 0 5 10 15 20 25

Label Num
+———+———+———+———+———+

TRANSPOR 10 ????????

HOSPEDAJ 11 ?? ???????????????????

COMIDA 9 ???????? ???????

CALIDAD 3
???????????????????????? ? ?

GUIAPREP 5 ???????????????? ??? ?

IMAGEN 7
???????????????????????? ???????????????????

SERVICIO 6 ???????????????????????? ? ?

VARIEDAD 8 ???????????????? ????????? ?

TIMEACTI 4 ???????????????????????? ? ?

DISTANCI 2 ???????????????????????????????? ?

PRECIO 1
??????????????????????????????????????????????????

Disposición para el pago de los servicios
ecoturísticos

Dendograma de promedios de personalidad
de turistas extranjeros

en relación a la
disposición para adquirir servicios turísticos
de

las Cooperativas Chi2

* * * * * * H I E R A R C H I C A L C L U S T E R A N A
L Y S I S * * * * * *

Dendrogram using Average Linkage (Between Groups)

Rescaled Distance Cluster Combine

C A S E 0 5 10 15 20 25

Label Num
+———+———+———+———+———+

NOIMPORT 10 ????????????????????????????????

ADQUIERE 11 ?? ?????????????

SEXY 3 ???????????????????????????????? ???

EXTROVER 2 ????????????????????????????????????????????
?????

CALMADO 6 ?????????????????????? ? ?

FRIENDLY 4
?????????????????????????????????????????????? ?

RESERVAD 8 ????????????????????????????????????
?

AVENTURE 1
???????????????????????????????????????????????? ?

TIMIDO 7 ?????????????????????? ???

CONCIENT 5
????????????????????????????????????????????????

NOAMIGAB 9 ??????????????????????

Dendograma de promedios de personalidad de turistas
extranjeros

en relación a la
disposición para adquirir servicios turísticos
de

las Cooperativas

* * * * * * H I E R A R C H I C A L C L U S T E R A N A
L Y S I S * * * * * *

Dendrogram using Average Linkage (Between Groups)

Rescaled Distance Cluster Combine

C A S E 0 5 10 15 20 25

Label Num
+———+———+———+———+———+

FRIENDLY 4 ??????????

CONCIENT 5 ?? ?????????????

AVENTURE 1 ?????????? ?????????????

EXTROVER 2 ??????????????????????
???????????????

SEXY 3 ?????????????? ? ?

TIMIDO 7 ??????????????????????????????????
???

RESERVAD 8 ?????????? ? ?

ADQUIERE 11
???????????????????????????????????????????????? ?

NOAMIGAB 9 ??????????????????????????????????
?

NOIMPORT 10 ??????????????????????
?????????????????

CALMADO 6 ??????????????????????????????????

Conglomerados de Personalidad de los turistas de acuerdo
al

lugar de aplicación de la
encuesta_

* * * * * * H I E R A R C H I C A L C L U S T E R A N A
L Y S I S * * * * * *

Dendrogram using Average Linkage (Between
Groups)

Rescaled Distance Cluster Combine

C A S E 0 5 10 15 20 25

Label Num
+———+———+———+———+———+

FRIENDLY 4 ??

CONCIENT 5 ????

AVENTURE 1 ?? ???

EXTROVER 2 ???? ???

SEXY 3 ?? ? ?

TIMIDO 7 ??????
???????????????????????????????????????????

RESERVAD 8 ?? ? ?

NOAMIGAB 9 ?????? ? ?

NOIMPORT 10 ???? ??? ?

CALMADO 6 ?????? ?

LUGARAPL 11
??????????????????????????????????????????????????

Percepción de la calidad de servicio

Estas encuestas se
aplicaron en tres diferentes lugares del estado donde
se ofrecen al turismo estos tipos de servicios. La encuesta se
diseño en 4 idiomas (español,
ingles, italiano y alemán)

Referente a las encuestas de salida sobre la calidad de
los servicios en las cooperativas del estado de quintana roo, se
demuestran los siguientes resultados.

LUGAR DE APLICACIÓN

• En Punta Allen se aplicaron el 96.6% del
  total de las encuestas sobre la calidad de los servicios que
  ofrecen las cooperativas del estado de Quintana
  Roo.

• En Sian´Ka´an se aplicaron el
  1.7% del total de las encuestas sobre la calidad de
  los servicios que ofrecen las cooperativas del estado de
  Quintana Roo.

• En señor se aplicaron el 1.7% del
  total de las encuestas sobre la calidad de los servicios que
  ofrecen las cooperativas del estado de Quintana
  Roo.

¿ES LA PRIMERA VEZ QUE COMPRA UN TOUR O
SERVICOS DE ESTE TIPO?

• El 73.5% del total de los turistas
  encuestados afirman que anteriormente no habían
  adquirido algún tour o servicios similares a este
  tipo.

• El 26.5% del total de los turistas
  encuestados afirman que anteriormente habían adquirido
  algún tour o servicios similares a este
  tipo.

¿CUANTAS VECES HA COMPRADO UN SERVICIO DE ESTE
TIPO?

• El 54.2% del total de los turistas
  encuestados afirman que es la primera vez que compran un
  servicio de este tipo.

• El 4.2% de las personas a quienes se les
  aplico esta encuesta respondieron que es la segunda vez que
  adquieren algún tour o servicio de este
  tipo.

• El 4.2% de los encuestados aseguran que han
  adquirido este tipo de servicio más de tres
  veces.

¿CÓMO OBTUVO INFORMACION ACERCA DE
ESTOS SERVICIOS?

• El 24.6% de los turistas encuestados
  respondieron que la información sobre este servicio
  les fue proporcionada en los HOTELES donde se
  hospedaron.

• El 10.5% de las personas encuestadas afirman
  que obtuvieron información de estos servicios mediante
  las agencias de viajes.

• El INTERNET es una nueva herramienta de
  búsqueda que permitió que el 17.5% de
  los encuestados tengan conocimientos de este tipo de
  servicios que se ofrece en el estado.

• LOS CENTROS DE ENTRETENIMIENTO Y DIVERSIÓN
  dieron pie a que el 3.5% de los encuestados obtenga
  información sobre estos servicios.

• Por medio del CONSEJO O RECOMENDACIÓN DE UN
  AMIGO el 14.0% de los turistas encuestados se entero
  de estos servicios.

• Los HOSTELS son quienes proporcionaron
  información de estos servicios al 3.5% de los
  turistas que respondieron esta encuesta.

• La publicidad no pagada en las CALLES de los
  diferentes lugares del mundo entran en estos resultados con
  el 5.3% de la información proporcionada a
  turistas.

• El 21.1% de los encuestados afirman que se
  enteraron de estos servicios por OTROS medios.

Esta pregunta esta diseñada con el objetivo de
conocer cual es el medio mas viable en el que se puede ofrecer a
los turistas estos tipos de servicios tales como paseo en lancha,
observación de aves, tours, etc, etc.

Partiendo de lo anterior podemos darnos cuenta en base a
los resultados de esta encuesta, que el medio más factible
para dar a conocer estos servicios es mediante los HOTELES, y que LOS CENTROS DE ENTRETENIMIENTO
Y DIVERSIÓN seria un medio totalmente ineficaz.

¿HAS VENIDO POR CUENTA PROPIA O HA ADQUIRIDO
UN PAQUETE EN UNA AGENCIA?

• El 42.9% de los turistas encuestados aseguran
  que compraron un paquete de viaje a alguna AGENCIA DE
  VIAJE.

• El 57.1% del total de los encuestados
  respondió que por cuenta propia vino al
  estado.

¿CUANTO HA PAGADO POR EL
PAQUETE?

• EL 2.7% de los encuestados pago
  aproximadamente entre 20 y 40
  dólares.

• El 5.4% de los turistas dijo que pago
  entre 41 y 60 dólares por el
  paquete.

• El 32.4% de las personas encuestadas afirman
  que pagaron de 61 a 80 dólares.

• El 35.1% de los turistas respondieron que
  pagaron entre 81 y 100 dólares por el
  paquete.

• El 16.2% de los encuestados asegura que pago
  por el paquete entre 101 y 120
  dólares.

• El 2.7% de ls personas respondieron que
  pagaron de 121 a 140 dólares.

• El 5.4% de los turistas afirma que pago
  entre 161 a 180 dólares por el
  paquete.

¿CÓMO CALIFICARIA LA CALIDAD DEL
TOUR?

• El 22.4% de las personas encuestadas
  califican de EXCELENTE la calidad del tour.

• El 65.5% de los turistas da la
  calificación de BUENO al tour.

• El 12.1% de los encuestados respondió
  que el tour les pareció REGULAR.

¿ LA DURACION DEL TOUR LE
PARECIO?

• El 91.2% del total de los encuestados
  aseguran que el tour fue BUENO.

• El 3.5% de los encuestados califican de MUY
  LARGO el tour que se les proporciono.

• El 5.3% de las personas encuestadas les
  pareció MUY CORTO el tour.

¿ LA PREPARACION DEL GUIA ES?

• El 22.8% de las personas encuestadas
  califican la preparación del guía como
  EXCELENTE.

• El 54.4% de los turistas respondió que
  la preparación del guía les pareció
  BUENO.

• El 15.8% de los encuestados califican de
  REGULAR la preparación de los guías.

• El 7.0% de los turistas respondió que
  le parece MALA la preparación de los
  guías.

¿EL PRECIO DEL TOUR LE PARECE?

• EL 25.0% de los turistas piensan que el
  precios del tour es CARO.

• El 75% de las personas encuestadas aseguran
  que el precio de estos servicios están bien
  establecidos.

¿SUS EXPECTATIVAS FUERON
LLENADAS?

• EL 84.5% de las personas encuestadas
  estuvieron contentas y satisfechas con el tour.

• El 15.5% de los turistas estuvieron
  insatisfechos con el tour.

Análisis
de los intermediarios turísticos

Estructuras de comercialización turística en
Quintana Roo

Para manejar los más de seis millones de turistas
anuales que llegan a la región, Cancún y Playa de
Carmen han desarrollado una extensa y extraordinariamente diversa
red de servicios
turísticos.

Desde la perspectiva de los vendedores de servicios
turísticos finales, son especialmente interesantes los
así llamados Tour operadores, que son empresas
dedicadas a conjuntar diversas ofertas finales (p.e.
transportación, alimentación y
actividad turística) y comercializarlas en un paquete, ya
sea a otros intermediarios turísticos o a los turistas
directamente.

Los tour operadores cumplen con varias funciones. Entre
las más relevantes se encuentran la
organización de excursiones y circuitos, los servicios
receptivos, el manejo de grupos y el manejo de servicios
terrestres para cruceros.

A continuación se describen en detalle estas
tareas:

Organización de excursiones

Una excursión, también llamada un tour, es
un viaje de un día, realizado para un número muy
variable de turistas, desde 2 hasta 200. Las excursiones
generalmente parten y regresan al mismo lugar. Su duración
puede ser de dos horas a todo el día. Por lo general, las
excursiones se comercializan en los lugares donde los turistas
trasnochan, si bien en muchos casos existe la posibilidad de
comprar el tour con anticipación, ya sea a través
de una agencia de viajes en el
lugar de origen de los turistas o a través del internet.

En Quintana Roo, especialmente en Cancún, existe
un gran número de empresas que organizan excursiones. El
directorio turístico de Quintana Roo enlista más de
100 empresas que organizan excursiones. Generalmente se trata de
empresas pequeñas que dan servicio a uno o varios hoteles,
ofreciendo una gran gama de excursiones diferentes:

• Excursiones a zonas arqueológicas:
  Chichén Itza, Tulum, Coba, etc.

• Excursiones a atractivos naturales: Xel-Ha, Isla
  Contoy, Punta Nizuc, excursiones a Cenotes, etc.

• Excursiones deportivas: snorkel, scuba, jet-ski,
  cuatrimotos, etc.)

• Excursiones culturales y sociales: paseos nocturnos
  en yate, ballet folclorico, conciertos, etc.

• Excursiones a Cozumel, Isla Mujeres, Xcaret,
  etc.

Las empresas líderes en este rubro son
generalmente mexicanas, pero existen también algunas
empresas que son propiedad
parcial de mayoristas extranjeros. Entre las empresas lideres
destacan Best Day Travel, Hola Tours y Apple
vacations.

Estas empresas se ligan de formas muy diferentes con el
mercado. Como
describe García (2004), pueden diferenciarse diversas
formas de comercialización:

• a. Como representantes de mayoristas
  extranjeros. Muchos de los tour operadores trabajan como
  agencias receptivas, es decir, representan a diversos
  mayoristas internacionales en México, sirviendo de
  anfitrión a los turistas. Esto significa que se
  encargan de transportarlos a los hoteles, darles apoyo en
  caso de dudas o problemas, y organizar los demás
  servicios a los que se ha comprometido el mayorista frente a
  estos turistas. Aquí, la venta de excursiones funciona
  de dos maneras: ya sea como un servicio que se vende al
  mayorista o como un servicio que se vende a los turistas en
  las pláticas de bienvenida.

• b. Como comercializador local: diversos tour
  operadores organizan comercializan excursiones a
  través de agencias de viajes, las recepciones de los
  hoteles y a través de vendedores en las principales
  calles de Cancún o Playa. Frecuentemente, son los
  hoteles los que se asocian para vender determinados
  productos. En otras ocasiones, los tour operadores rentan un
  espacio en los hoteles o en la calle para comercializar sus
  productos.

Un aspecto muy importante para caracterizar a los tour
operadores es su grado de integración vertical. Esto se refiere a la
cantidad de pasos productivos que controla una determinada
empresa. Por
ejemplo, un mayorista como el grupo TUI no sólo cuenta con
agencias de viajes en Europa, sino que
también posee líneas aéreas, tiene
participación parcial o completa en las agencias
receptivas en diversos países turísticos y
además posee muchos hoteles en estos países. Esto
significa que este grupo está completamente
integrado.

En el caso de los tour operadores de Cancún, los
cuales generalmente nacieron en México, la
integración vertical "río abajo" es poco probable:
ninguno de ellos podría controlar el mayoreo de productos
en los países emisores de turismo. Por el contrario, la
integración "río arriba" es una opción
siempre abierta. Muchas de las empresas intentan controlar los
servicios básicos a los turistas, como por ejemplo el
transporte, el hospedaje, y las excursiones. En este
último caso, las empresas compran las motos
acuáticas, lanchas o lo que sea necesario para realizar la
excursión, porque a partir de cierto volumen de
turistas para ellas es más rentable pagar sueldos
permanentes que subcontratar a otras empresas. Un ejemplo muy
claro es el de las empresas que trabajan en servicios terrestres
para cruceros. Estas empresas, por ejemplo Aviomar, tienen una
muy clara política hacia la
integración vertical, lo que hace muy difícil que
empresas pequeñas puedan empezar a trabajar con
ellas.

En cuanto a su distribución geográfica, los tour
operadores se concentran en los lugares de mayor turismo. Tienen
sus actividades más intensas en Cancún y la Riviera
Maya. Sus excursiones por lo general no se alejan demasiado de
estos dos centros. Actualmente, solo una minoría de
empresas ofrece excursiones que vayan más allá de
Tulum y estas tienen por destino Muyil y Punta Allen. No se tuvo
conocimiento
de tour operadores que realizara excursiones regulares a la Zona
Maya.

Servicios receptivos para cruceros en
Mahahual

En 2004, arribaron en Mahahual, en el así llamado
Puerto Costa Maya, mas medio millón de pasajeros de
crucero. Se espera que este número siga creciendo de
manera importante conforme aumente el grado de conocimiento del
lugar. La gran mayoría de los visitantes (más del
90%) provienen de Estados Unidos y
Canadá. En Mahahual, muchos de ellos, los que no prefieren
quedarse en el barco o simplemente ir a pasear al poblado,
participan en una excursión, ya sea de carácter deportivo (snorkel, buceo, pesca
deportiva, paseos en la selva en ATV o buggies, parasailing),
cultural (principalmente visita a zonas arqueológicas o
visita al museo de la cultura maya) o
de playa (clubs de playa). Prácticamente todos los tour
operadores cuentan con una infraestructura playera propia, en
donde se desarrollan diversas actividades.

Los visitantes que bajan de los cruceros tienen entre 5
y 10 horas para realizar una actividad, dependiendo del plan de viajes
del crucero. Por lo general, los cruceros llegan al puerto entre
las 6 y las 10 de la mañana y parten nuevamente de las 13
a las 20 horas. Después de atracar, transcurre media hora
o más hasta que inician las excursiones. Por otro lado,
los vehículos deben de retornan con cierto margen antes de
que parta el barco.

Derivado de esto, el radio en el que
se mueven las excursiones es muy variable: la mayoría de
los visitantes permanecen en Mahahual, mientras que una
minoría importante va a Chacchoben o, en menor grado, a
otras ruinas como Kohunlich (tiempo neto de
viaje redondo 4.5 horas). Esto significa que desde la perspectiva
del tiempo disponible, tanto Punta Herrero como Señor
pudieran ser destinos de excursiones desde el muelle de
cruceros.

Los tour operadores que comercializan en Mahahual forman
un grupo muy reducido y que no crecerá significativamente
en el corto plazo. El tour operador más importante es sin
duda Aviomar, seguido por Pelícanos y cuatro o cinco
empresas de menor tamaño. Aviomar es una empresa
grande, activa desde hace varios años en el negocio de
cruceros. Los tours que organiza generalmente comprenden grupos
de 40 personas o más. Como todas las empresas que trabajan
en Mahahual, tiene una fuerte tendencia a la integración
vertical, es decir, prácticamente no subcontrata
servicios. Si la empresa
necesita lanchas, preferirá comprarlas a rentarlas. Desde
la perspectiva de un mercado prácticamente cautivo, esto
es racional, pero le roba a empresarios menores la posibilidad de
ingresar en el sistema
comercial. Aviomar vende sus productos vía Internet, en
counters en los barcos y en el muelle. Esta diversidad de canales
de comercialización la diferencia de las otras empresas,
las cuales no tienen la posibilidad de vender sus productos en
los barcos, y le da una ventaja de mercado significativa. Como
líder
de mercado, Aviomar sienta los estándares de trabajo,
estableciendo precios y
condiciones que las demás empresas tienen que
respetar.

Por su presencia en el muelle de cruceros, las empresas
tienen que pagar un determinado monto al operador del muelle.
Esto no necesariamente significa que cualquier empresa dispuesta
a pagar la cuota pueda obtener el derecho de comercializar sus
productos en el muelle. Más bien, es necesaria una
difícil negociación con el operador. Existen
algunas empresas que no tienen acceso al muelle y que trabajan en
el poblado de Mahahual.

El transporte representa otro aspecto crítico en
el funcionamiento del sistema comercial del turismo de cruceros
en Mahahual. Si en relación a los tour operadores
podría hablarse de un oligopolio, el
transporte es un círculo aún más cerrado. El
transporte del muelle al poblado de Mahahual está
monopolizado. Lo mismo tiene que decirse de las vans que pudieran
transportar grupos pequeños a los atractivos
turísticos. Solo en cuanto a los autobuses que llevan a
los turistas a sitios como Chacchoben, la situación es un
poco más abierta, si bien los tour operadores contratan
con algunas pocas empresas. Todo esto significa que un tour
operador externo tiene que contratar el transporte de grupos
pequeños a una sola empresa, misma que castigará
enormemente al tour operador (por ejemplo, la renta de una van
para un día costaría 500.- USD, cuando en
Cancún se pudiera conseguir la misma van por la mitad del
precio). Aún si un tour operador externo tuviera su propia
van, no podría entrar en el recinto del puerto a recoger a
los turistas, sino que tendría que indicarles a los
turistas que tomaran el transporte oficial al poblado, para
recogerlos allá. Existe una mujer que
valientemente ha seguido este camino, pero que ha tenido problemas con
todo mundo.

Los tours se contratan de diversas formas:

• en el barco pocos días antes del arribo del
  mismo en Mahahual. Con esta información, Aviomar, que
  es la única que vende en los cruceros, puede planear
  las excursiones.

• En el muelle: en este caso, los turistas comparan
  las ofertas y posteriormente deciden. Los turistas no bajan
  al mismo tiempo y en muy contados casos están
  interesados en contratar un vehículo para ellos solos.
  Para las empresas vendedoras, esto conlleva ciertos riesgos
  en excursiones a sitios más lejanos. Si vende dos
  viajes y después no vende nada más,
  tendrá que hacer un viaje deficitario. Por esta
  razón, las empresas que venden en el muelle,
  generalmente ofrecen excursiones ligadas a su infraestructura
  playera en Mahahual, en donde se concentran los clientes,
  para realizar las excursiones cada hora o dos. En
  relación a las operaciones turísticas
  comunitarias, existe otra consideración importante: al
  vender la excursión, por ejemplo a un grupo de cinco
  personas (lo que ya sería rentable), los vendedores
  deben de estar cien por ciento seguros de que la
  excursión funcionará sin contratiempos. Las
  operaciones no están en condiciones de asegurar esto
  todavía: líneas telefónicas que solo
  funcionan de manera intermitente, responsables que viajan a
  Chetumal, problemas con el abastecimiento de gasolina, etc.
  implican que un vendedor en realidad no se podría
  comprometer a vender a estos destinos. Para los visitantes,
  existe otra posibilidad de contratar un viaje: consiste en
  acercarse directamente a los choferes de las vans y negociar
  un tour completamente individual. Esta opción es
  obviamente la más cara para los turistas, pero permite
  un máximo de flexibilidad.

• Contratación vía Internet:
  prácticamente todos los tour operadores cuentan con
  sitios de Internet que les permiten comercializar sus
  productos antes de la llegada del barco. Esta es
  también una opción para empresas que no tienen
  un puesto en el muelle de cruceros. Este procedimiento
  permite consolidar grupos antes de su llegada, y sería
  una opción interesante para viajes a destinos
  más retirados. Sin embargo, requiere un conocimiento y
  experiencia considerables, tanto en el manejo de un sitio
  como en el manejo de grupos turísticos.

Una organización que quisiera ofrecer sus
productos en el muelle tendría que superar los siguientes
retos:

• Negociaciones: tanto en las negociaciones con tour
  operadores como transportistas, se prevén
  negociaciones extremadamente difíciles.

• Tamaño de los tours: en especial Aviomar no
  es la empresa que se conforme con enviar un grupo de seis
  personas a un destino. La capacidad de recepción de
  los destinos vendidos en los barcos debe de ser muy grande,
  algo a lo que ninguna de las operaciones comunitarias puede
  aspirar actualmente.

• Comunicación: los tour operadores deben de
  estar en posición de comunicarse en cualquier momento
  con las operaciones comunitarias.

• Instalaciones/ infraestructura: en especial, los
  baños y vestidores, así como eventualmente el
  comedor, deben de estar impecables.

Organización de
circuitos

Denominamos circuito a un viaje de varios días
hecho generalmente en grupos de 8 a 40 personas con la asistencia
de un guía y un chofer y en el cual se visitan varios
destinos turísticos, hospedando al grupo en un hotel diferente prácticamente cada
noche. Los turistas normalmente compran estos viajes en su
país de origen en una agencia de viajes, la cual les
ofrece los circuitos como paquete, al cual se pueden hacer
ciertas modificaciones (principalmente agregando una estancia de
playa al final del circuito). Los circuitos que las agencias de
viajes venden son organizados por los tour operadores mayoristas
en los países source, mismos que también le dan la
marca al
circuito. Por lo general, estas empresas tienen convenios con o
son propietarias de agencias receptivas en los
países de destino, que son las que se encargan de ejecutar
el circuito en nombre del mayorista, proporcionando el personal y
realizando las negociaciones con los proveedores de
servicios finales (hoteles, restaurantes, transportistas,
atractivos turísticos). Por lo general, son las agencias
receptivas las que proponen un determinado circuito y los
atractivos a visitar durante el mismo a los mayoristas.
Obviamente, estos últimos son los que tienen la
última palabra para el diseño del mismo.

Para lograr que un atractivo
turístico sea incluido en un circuito, el organizador del
atractivo turístico tiene que acercarse primero a la
agencia receptiva. El responsable de los circuitos
analizará la propuesta y eventualmente visitará el
atractivo turístico, generalmente en
compañía de un guía de turistas, checando
las condiciones necesarias para el arribo de los grupos, entre
las que se encuentran las condiciones sanitarias, el acceso para
vehículos, la seguridad de los pasajeros, el atractivo
como tal, la confiabilidad de la organización y la
capacidad de su personal. Posteriormente entrará en
negociación con el ofertante sobre las
características del acuerdo de prestación de
servicios: partiendo de la propuesta base, se revisarán
las actividades, los precios, las condiciones y las
responsabilidades. Una vez que esto quede claro, la agencia
receptora recomendará una modificación a un
circuito establecido, o, en raras ocasiones, cuando existan
varios atractivos turísticos cercanos y una
infraestructura turística adecuada (principalmente hoteles
de buena calidad), puede recomendarse una ruta entera. La gran
mayoría de los turistas extranjeros que viajan en
circuitos son europeos. Hay algunos turistas japoneses, y se
espera que pronto lleguen a la península también
turistas chinos. Entre los mexicanos, el turismo de circuitos es
también un medio interesante.

Existe una gran cantidad de circuitos organizados en
México que pasan por la península de
Yucatán. Por ejemplo, un circuito podría partir de
la ciudad de México y continuar Oaxaca – San
Cristobal – Palenque, y de ahí adentrarse a la
península de Yucatán. Por lo general, estos
circuitos toman la "ruta Norte", es decir, visitan Campeche,
Uxmal, Mérida y Chichén Itza, antes de llegar a
Cancún, Playa o Tulum. Son relativamente pocos los
circuitos que toman la "ruta Sur": Xpujil – Chetumal,
Carrillo Puerto. Generalmente se trata de viajes que comienzan y
terminan en Cancún, es decir, realizan un verdadero
circuito en la península (visitando casi siempre
también Palenque y San Cristóbal). Además,
los viajes que parten de Centroamérica y llegan a
Cancún, forzosamente pasan por Chetumal y Carrillo Puerto.
Las principales empresas receptivas que manejan los circuitos de
ruta Sur se enlistan en el anexo 6. En la organización de
un circuito, el énfasis está en el diseño de
cada día. Son de gran importancia los hoteles en los que
se pueden quedar los turistas. Estos determinan las distancias a
recorrer. Por ejemplo, en Carrillo Puerto no existen hoteles que
pudieran albergar grupos de turistas en circuitos, ya que ninguno
de ellos es realmente bonito y/o tiene la cantidad suficiente de
cuartos con el confort adecuado. En Chetumal, existen varios
hoteles. Entonces la ruta es casi siempre entre Chetumal y los
centros turísticos del Norte. Como en Chetumal la
única atracción es el museo de la cultura Maya,
los autobuses llegan en la tarde con tiempo suficiente para ver
el museo y parten nuevamente en la mañana. Esto significa
que hay prácticamente un día entero para hacer el
recorrido entre los centros turísticos del Norte y
Chetumal. El siguiente elemento son los atractivos
turísticos a visitar. En la ruta Chetumal – Tulum/ Playa
hay dos atractivos principales: Bacalar y la zona
arqueológica de Tulum. Hay varios atractivos secundarios,
como lo serían las ruinas de Chacchoben y Chunyaxche/
Muyil. Como estas dos no aportan gran cosa a las experiencias de
este día, las empresas generalmente prefieren dejarlas a
un lado. Si consideramos que el tiempo neto de recorrido de
Playa/ Tulum a Chetumal es de 4 a 5 horas, quedarían
aproximadamente otras 4 o 5 horas para visitar atractivos
turísticos. De estas, 3 a 3½ se van en la visita a
las ruinas de Tulum y una breve pausa en Bacalar, lo que nos deja
con un máximo de 2 a 2½ horas para otras visitas,
incluyendo la comida. Esto deja fuera de la jugada tanto a
Punta Allen como a Punta Herrero, que se encuentran demasiado
alejados de la ruta, y obligaría a Muyil y a Carrillo
Puerto/ Señor a repensar sus estrategias de
producto (ver
capítulo 6 para una discusión más detallada
de posibles estrategias).

Organización de viajes en grupo

Un segmento que está creciendo fuertemente en el
mercado turístico es el de viajes de grupos. En estos
viajes, a diferencia de los paquetes o circuitos tradicionales,
no se trata de compradores individuales que para fines
prácticos se organizan en un grupo, sino de viajes
comprados por ejemplo por una empresa para recompensar a sus
mejores empleados, los así llamados viajes de incentivos. Esta
empresa quiere una solución adaptada completamente a los
deseos de los empleados. Para los tour operadores que reciben
este tipo de solicitudes esto significa la necesidad de
establecer una oferta hecha a
la medida, pero también implica la libertad de
proponer cosas nuevas y poco conocidas. Esto significa que una
empresa orientada a viajes de grupo tiene una flexibilidad mucho
mayor de seleccionar un determinado destino que una empresa
orientada a excursiones o una que realiza circuitos.

Entre las empresas lideres en este rubro se encuentran
Tropical Incentives, Maritur y International Holiday. Se estima
que en total estas empresas manejan unos 350,000 turistas en
Cancún y la Riviera Maya. Obviamente, la mayor parte de
estos turistas permanecen en Cancún y Playa, pero
aún así, este tipo de tour operadores es una
opción interesante, poco presionada por precios y muy
libre en sus decisiones. Como problema pudiera decirse que estas
empresas no demandan un servicio regular.

Posibilidades de comercialización para las
operaciones
comunitarias

Actores relevantes para Felipe Carrillo
Puerto

Para las operaciones asentadas en Felipe Carrillo Puerto
y alrededores, existen tres grupos de intermediarios
interesantes:

• a. Los touroperadores que organizan
  excursiones. Para ellos es válido lo descrito en el
  párrafo anterior. Sin embargo, es importante destacar
  el posicionamiento de las empresas. Por lo general, los
  organizadores de excursiones en la Riviera Maya tienen como
  clientela principal a europeos o americanos jóvenes
  con intereses deportivos y de encuentro con la naturaleza.
  Los pocos touroperadores que ofrecen elementos de cultura
  maya en sus programas de excursión, hacen esto en
  dosis muy limitadas, priorizando actividades de encuentro de
  naturaleza y deportivas. Desde esta perspectiva sería
  recomendable desarrollar productos más ligados a este
  tipo de actividades.

Otros aspectos que son críticos para la
cooperación con las empresas de excursiones son la
comunicación y la capacidad. Comunicación: cuando una empresa ofrece una
excursión, lo hace a través de una red de
comercialización: en hoteles, agencias de viajes y a
través de vendedores en la calle (por ejemplo en la quinta
avenida de Playa del Carmen). Cada uno de los vendedores debe de
tener la seguridad de que al vender una excursión haya
suficiente espacio de transporte y en el atractivo
turístico. Si la laguna (canotaje) no da más que
para 10 personas, un vendedor específico debe de poder
confirmar si para un determinado día ya se vendieron 10
excursiones y el cupo está completo. Para esto debe de
poder checar con la cooperativa
turística. Capacidad: el manejo de grupos muy
pequeños es tan difícil como el manejo de grupos
muy grandes, debido a que con grupos pequeños es
difícil mantener el precio que se maneja para grupos
más grandes. Si un vendedor en un hotel vendió dos
excursiones y esas dos personas son las únicas en ir, la
excursión será deficitaria para la cooperativa. En
este caso, sería recomendable negociar con los pobladores
de Señor que participan en el paseo cultural que reduzcan
su precio interno.

• b. Circuitos: en relación a
  esta posibilidad, existen varios puntos críticos. El
  primero es seguramente el precio. Las incoming agencies no
  tienen interés en incrementar el precio de su oferta a
  los mayoristas debido a un producto poco conocido. Como se
  menciona arriba, los circuitos viven principalmente de
  atractivos culturales que cuestan poco: catedrales,
  monasterios, zonas arqueológicas, parques naturales
  libremente accesibles. Y estos atractivos son los que sientan
  los estándares para los otros atractivos. Como precio
  a alcanzar en una excursión cultural de dos horas
  incluyendo comida se manejan como tope máximo 20 USD.
  Esto significa que si el tour cultural en Señor cuesta
  35 USD, están fuera del mercado. En los circuitos
  existe la gran ventaja de que el número de visitantes
  es grande. Son de 8 a 40 personas. Esto implica establecer un
  costeo mucho más exacto para diversas situaciones (ver
  para esto capítulo 2.), en las cuales se parta del
  tamaño del grupo. Por otra parte, es necesario buscar
  estrategias para que el pago de los tour operadores no sea la
  única fuente de ingreso, por ejemplo la venta de
  artesanías a los visitantes[3] Otro
  aspecto crítico es el tiempo que se tiene a
  disposición. Como se menciona más arriba, en el
  tramo Chetumal – Tulum se tendría a
  disposición libre para realizar una visita un tiempo
  máximo de 2 a 2½ horas, de las cuales 1 hora se
  perdería en llegar a Señor. Quedaría de
  1 a 1½ horas para almorzar y realizar la visita
  cultural, lo que definitivamente significaría adaptar
  la visita. Se podría por ejemplo pensar en presentar
  el Mayapax durante la comida e invitar a Don Paulino
  Yamá (el contador de historias) a participar en la
  comida y contar sus relatos ahí. Esto obviamente
  implicaría adecuar el lugar de la comida. El actual
  lugar de comida en realidad es poco apto para los visitantes
  europeos, cuya percepción del atractivo de un comedor
  está estrechamente ligado a lo visual: un patio
  bonito, un jardín, el traspatio, un pozo, incluso ver
  una cocina tradicional bien organizada y limpia podría
  tener el efecto esperado, pero no lo tiene la vista a una
  calle polvorienta y a un muro de material. El lugar de la
  comida requeriría una inversión importante, no
  solamente orientada a mejorar el aspecto visual, sino
  también a garantizar y demostrar la higiene de las
  comidas. Asimismo, se requeriría comprar cubiertos y
  vajillas permanentes. Nada peor para un turista europeo que
  comer de plástico y poli estireno.Desde la perspectiva
  de los visitantes europeos existe otro problema en
  Señor: el de la basura. Este problema es
  también uno de higiene y debería de ser
  enfrentado enérgicamente por la comunidad.

• c. Las organizaciones que manejan
  turismo de cruceros: Es pensable que las organizaciones de
  manejo de turismo de cruceros sientan un interés por
  organizar viajes a la región de Carrillo Puerto. Sin
  embargo, consideramos que su disposición a pagar
  adecuadamente por el paseo cultural es mucho menor a las
  organizaciones de la Riviera Maya, ya que sus expectativas de
  ganancia son mayores y en principio no están de
  acuerdo en subcontratar partes de sus excursiones.
  Nuevamente, debería de analizarse la posibilidad de
  reducir el precio de oferta y buscar nivelar los ingresos por
  medio de servicios o productos suplementarios (p.e.
  artesanías). Aún así, será
  bastante difícil llegar a acuerdos con los actores del
  muelle de Mahahual. En el caso de la empresa propietaria de
  las vans, el precio que piden por la renta de un día
  (500 USD) es prácticamente prohibitivo, debido a que
  en este caso es difícil pensar en grupos mayores a
  cuatro personas (se trata de personas que
  espontáneamente deciden ir a algún lugar). Los
  tour operadores manejan grupos mucho mayores que muy
  probablemente sobrepasen las capacidades de infraestructura y
  organización de las cooperativas. Por el contrario,
  los touroperadores independientes podrían ser una
  opción interesante. Esto, sin embargo,
  requeriría un esfuerzo grande y deliberado de
  mercadotecnia directa. Otra opción sería llegar
  a un acuerdo con los hoteleros de la costa maya. Nuevamente,
  el problema inicial de esta opción sería el
  reducido tamaño de los grupos (dos a tres personas
  más el guía) que obligaría a ajustar
  precios.

Actores relevantes para Punta Herrero

Para Punta Herrero son relevantes tres grupos de
intermediarios:

• a. Actores del Puerto Costa Maya: existen
  varios aspectos críticos para relacionarse con este
  grupo. El primero es sin duda el camino que lleva de la
  entrada de Sian Ka´an a Punta Herrero. El camino
  está en malas o pésimas condiciones dependiendo
  de la temporada, lo que implica un gasto de tiempo y de
  nervios importante. En condiciones normales, el viaje del
  muelle de cruceros a Punta Herrero y de regreso lleva
  aproximadamente 4 a 5 horas, lo que está en el
  límite de lo aceptable para los turistas. Mas
  difícil aún es el hecho de que los
  transportistas odian la mala calidad del camino, no solo
  porque estropea los vehículos, sino porque en caso de
  un desperfecto de una unidad es muy difícil conseguir
  apoyo, y un carro tirado significa visitantes que no llegan a
  tiempo al barco antes de que este zarpe, que es de las cosas
  que mas teme un transportista. El segundo aspecto
  crítico es la tendencia de los touroperadores de
  buscar una integración vertical. Estos tour operadores
  prefieren mil veces vender una excursión que lleve a
  los turistas a su club de playa para abordar embarcaciones
  propias, con guías propios y equipo propio, que
  arrendar todo esto de una organización externa. El
  tercer aspecto crítico es establecer las bondades
  particulares de Punta Herrero como destino (ver
  discusión de atractivos focales en capítulo 5).
  Para los tour operadores, estas bondades no son lo
  suficientemente evidentes como para realizar el esfuerzo para
  llegar allá. Por ejemplo, llegar a Punta Herrero es
  más o menos tan tardado como llegar a Banco
  Chinchorro, y Banco Chinchorro es obviamente mucho más
  atractivo.[4]

• b. Organizadores de grupos: es muy probable que
  se pueda despertar el interés de touroperadores para
  viajes para grupos con interés en la naturaleza y/o
  deportes acuáticos. Estos grupos se quedarían
  en el poblado de Punta Herrero por una o más noches y
  realizarían actividades más extensas que
  cualquier otro grupo. El problema es que el confort que
  actualmente Punta Herrero está en condición de
  ofrecer es aceptable solamente para un segmento reducido de
  turistas.

• c. Hoteleros: Existen actualmente en Mahahual y
  en las playas al Norte de Mahahual aproximadamente 20
  hoteles. Ninguno de ellos trabaja como ressort y pocos
  cuentan con infraestructura y equipos para ofrecer
  excursiones propias, y por otra parte están
  interesados en ofrecer a sus huéspedes ideas para
  excursiones (acompañadas o por cuenta propia) para
  incrementar el número de días que los
  huéspedes se quedan en el hotel [agregar tabla con
  intermediarios con descripción de segmentos de
  turistas mas importantes]. Está constelación es
  bastante más conductiva a una negociación con
  la cooperativa que el punto de partida con los touroperadores
  del muelle. De hecho, es la opción que actualmente
  está llevando turistas a Punta Herrero (ver recuadro).
  Si bien en el corto y mediano plazo, esta opción
  seguirá llevando a un número limitado de
  turistas y además en grupos relativamente
  pequeños (2 a 4 personas más el guía),
  su importancia es extraordinariamente grande, no solo por
  permitirle a la cooperativa un aprendizaje continuo y porque
  compagina mucho mejor con las posibilidades de la cooperativa
  que los touroperadores de Mahahual, sino también
  porque este tipo de turismo es el que seguramente en el
  futuro se acercará más a Sian Ka´an
  (construcción de nuevos hoteles) y llevará
  más gente que la opción insegura de los
  cruceros.

Actores relevantes para Punta Allen/ Muyil

Punta Allen y Muyil cuentan con escenarios naturales y
con un toqué rural, esta tendencia es la que se encuentra
latente en los gustos de los turistas que están en busca
de nuevos destinos; donde van experimentar aventuras, conocer
lugares, gente y nuevas costumbres, de los destinos que visita
haciendo para el turista un viaje vivencial e
inigualable.

Nuestro nicho de mercado al cual va dirigido nuestro
producto son personas de diversas nacionalidades en América: Estados Unidos es nuestro
mayor emisores Europa: España, Inglaterra,
Alemania,
Francia e
Italia Por lo cual Punta Allen es un producto
turístico que tiene las características necesarias
para el gusto de nuestro Nicho al cual vamos a
dirigirnos.

Tendencias de las
agencias de viajes en Tulum y Playa

La gran mayoría del mercado que tiene esta zona
se encuentran divididos en dos: Estados Unidos y Europa. En base
a sondeos realizados en agencias de viajes, se observo una fuerte
tendencia de agencias propiedad de extranjeros sin ser
conexión de aquellas grandes agencias que dominan la mayor
parte del mercado turístico como Apple Vacation, Best Day,
Olympus entre otras; más bien están enfocados a
traer turistas de sus países de origen; por ejemplo una
agencia operadora en Playa del Carmen de procedencia italiana,
trae turistas en su gran mayoría italianos, debido a sus
contactos que tiene en su país de origen, de igual forma
la agencia que pertenece a un alemán, trae en su gran
mayoría turistas de procedencia alemana.

Otra tendencia que se observo es el crecimiento del
número de agencias receptivas y tour operadoras, las
cuales tienen una fuerte competencia entre
ellas debido al crecimiento de las mismas y la latente demanda de
nuevos tours para los turistas que ya han visitado la mayor parte
de los productos turísticos ofertados desde su lugar de
origen, por lo que las agencias se ven en la necesidad de innovar
sus productos y buscar nuevas alternativas que vayan de acuerdo
al gusto del turista el cual cada vez se vuelve más
complejo que busca un contacto además de visual
físico con la naturaleza, en
esta búsqueda por parte del turista que obliga a las
agencias hacer sus tours más atractivos para su consumo; Punta
Allen es el producto ideal que las agencias de viajes buscan. Sin
embargo, uno de los problemas que afecta es la falta de
información de manera concreta del lugar, ya que la
mayoría se entera de su existencia como destino
turístico por medio de rumores, pero no por medio de los
encargados de ofertar este atractivo natural.

Otro de las tendencias es que muchos de los turistas
viajan con paquetes que tiene incluidos a los lugares que van a
llegar y visitar en ahí donde van conociendo nuestro
Estado de Quintana Roo y sus poblados de los alrededores o
simplemente se aventuran a los pequeños poblados y se
llevan grandes sorpresas y les gusta tanto que regresan y traen a
mas personas y así se van dando a conocer estos
poblados.

Para las operaciones asentadas en Punta Allen y Muyil
existen dos formas de intermediarios interesantes:

Tour Operadores que hacen excursiones:

El 85% de los Turistas buscas a través de las
Agencias de Viaje nuevos destinos turísticos, Tours que
sea atractivo, esta actividad genera un excedente de 1
Billón dólares
anuales.[5]

En particular estos tour operadores tienen como
clientela principal a Europeos y Americanos que llegan en
diferentes temporadas del año que van buscando compartir
con la naturaleza diversos tipos de actividad.(Culturales,
Arqueologías, Comunidad,
Ecológicas, salud etc.) El rol de
actividades que se llevan a cobo desde su llegada al Hotel de
Tulum (que es lo más cercano a las comunidades) al
contratar una excursión a Punta Allen (Comunita Tours) y
Muyil (Ecocolor). La contratación de la excursión a
Muyil cuenta con el Paseo interpretativo Mirador, el paseo en
lancha y las ruinas. Si contratas un Tour a Punta Allen cuentan
con tres cooperativas las cuales tienen actividades desde la
visita a punta pájaros, paseo en bote al arrecife
ahí se hacen actividades acuáticas. Todas estas
excursiones cuentan con la comida, transportación lugares
a visitar incluidos en el costo de la
excursión 80 a 85 Dólares por Personas. Los cuales
el 75% lo recogen los Tour Operadores y el 25% son para las
Cooperativas haciendo esto un problema latente para ellas debido
a la falta de ingresos no
pueden mejorar sus equipos o darles un mantenimiento
adecuado

Detallistas: Esta es otra de las alternativas que
existen para llegar a estos comunidades son importantes casi de
igual manera que los Tour operadores debido a que a través
de ellos se van conociendo estas comunidades.

Existen dos vertientes en los Detallistas que son: La
mesa de Hospitalidad y Venta en la
Calle, ambos están encargados de preparar el itinerario
que se va a seguir ya sea en su modalidad de viaje individual o
Viaje en Grupo, se encarga también de que el trasporte
este listo y a tiempo y sobre todo que sea seguro para los
turistas, tener la lista de las actividades a realizar y los
pases a los lugares a visitar.

• Mesa de hospitalidad en los
  hoteles:

Esta modalidad consta de poner una mesa donde se hace un
despliegue folletos informativos de los diferentes comunidades de
los alrededores que tiene que ofrecer grandes atractivos
naturales, para todos los aquellos turistas que han terminado con
sus actividades contratadas con las agencias de viajes y tienen
días libres para conocer lugares; además
están también los turistas que se aventuran a
conocer nuestro Estados sin ninguna orientación son
aventureros.

En la Mesa de Hospitalidad se encuentra una persona para dar
información de cómo llegar a estos lugares, que
actividades pueden realizar la desventaja es que carece de un
programa determinado para los turistas que se ven interesados a
adquirir una excursión, desventaja en cierto modo por que
para las personas que son aventureras no están limitados a
un horario y tiene diversas cooperativas a escoger dependiendo de
los gustos y los productos que tengan a ofertar.

• Ventas en la calles:

Son agentes libres ellos son los que organizan Tour
buscan a los turistas para venderles el producto
turísticos estos reciben una comisión por el cual
le da un valor agregado
al precio del Tour, estos se encuentran en la calle de la Quinta
Avenida (Playa del Carmen) los podemos encontrar también
en los Aeropuertos, la Central de Autobuses, En el Muelle de
Playa del Carmen, donde ofertan los Destinos Turístico de
Punta Allen y Muyil.

La desventaja es que muchos de estos Agentes libres son
timadores dan un precio excesivo, prometen cosas que no cumplen o
simplemente no se presentan a recogerlos y eso es uno de los
grandes problemas por que las personas que se dedican a esto
pierden credibilidad y van perdiendo clientes.

• Agencias receptivas:

Son las agencias que su principal función es
recibir a los turistas que llegan al Estado de Quintana Roo
Actúan como representante de las agencias emisoras, son
las encargadas de recibir acomodar y dar toda la
información necesaria a los turistas clientes, de todo lo
que les espera en el destino al cual van a visitar tratar de dar
consejos y hacer lo as ameno posible la estancia del cliente en ese
destino una de las principales Apple Vacations, las cuales las
pone en contacto con diversas actividades en el Estado y
pequeños Tours a las comunidades como Punta Allen y Muyil,
Todo esto esta incluido en el precio del Paquete
vacacional

Se localizan en los principales sitos en donde llegan
los turistas y suelen ocupar espacios situadas en lugares poco
visibles desde el exterior.

A continuación se muestra el modelo que se
utiliza mayormente del turista al destino turístico de
Punta Allen:

Este servicio incluye: transporte de ida y vuelta,
guía, alimentación, paseo en bote a Punta
Pájaros y snorkel cerca de lo arrecifes a un precio de = $
80 a 95 dólares por persona.

Uno de los principales problemas que han detectado los
prestadores de servicios turísticos en Punta Allen es el
camino, refiriéndose a este como una barrera para el libre
acceso de los vehículos; no obstante este factor tiende a
ser una ventaja viéndolo desde otra perspectiva ya que
ayuda a segmentar el tipo de turista que visita este destino. En
el caso de los intermediarios les genera más fuentes de
ingresos ya que muchos turistas no llegan solos, recurren a
terceros para llegar; sin embargo existen medios de
transporte alternativo que podrían ser atractivos para
otro tipo de turista, como lo es la bicicleta de montaña,
siendo óptima para aquellos que desean más de la
estancia en sol, mar y mar, ofrece una trayecto placentero y
recreativo.

Uno de los medios que ha creado esta cadena de
intermediario turísticos, son los denominados
paracaidista(, en su mayoría son turistas con
deseos de buscar cosas nuevas y gustan de aventurarse a lo
desconocido; aún siendo aventurados buscan
información de los sitios donde les gustaría estar
por medio de la Internet o en el trayecto de sus viajes de un
lugar a otro entre los mismos viajeros intercambian
información acerca de lugares. Este segmento denominado
paracaidistas, tratan de buscar los precios más
económicos y hacer de su estancia lo más placentera
y cerca de la naturaleza con austeridad; austera desde el punto
de vista que no desean a muchos intermediarios, solamente
aquellos que se encuentren vinculados de manera directa con el
servicio que desean adquirir ya que lo que buscan es experimentar
cosas nuevas y ajenas a su cultura.

Las limitantes que se dan en las cooperativas de Muyil y
Punta Allen, es la falta de educación
básica para poder desarrollar sus actividades
turísticas y a su vez les generen mayores beneficios
económicos, siendo esta una de las actividades
primordiales de algunas cooperativas como lo es la de los
Gaytanes; es necesario la preparación básica
para poder entablar una negociación con los operadores,
tour operadores, agencias receptivas, entre otros y no se
aprovechen de sus servicios.

Actualmente y conforme pase el tiempo el Internet
continuara su proceso de
expansión como principal enlace entre espacios
geográficos, acortando así distancias entre el
producto y el consumidor final,
esta red de comunicación sin lugar a duda es y
seguirá siendo una de las principales herramientas
para establecer contactos mas que nada para proporcionar
beneficios económicos que ayuden al fortalecimiento de
redes
estratégicas de distribución y logística de estos destinos
turísticos; ya que disminuirá hasta cierto punto el
valor agregado que los canales de
distribución generan debido a que el trato será
de manera directa con las cooperativas, quienes
establecerán la tarifa del servicio completo, esto con la
ayuda de capacitación de accesoria externa para
poder brindar un servicio de calidad y seguridad del
Turista.

Evaluación
y propuesta de productos turísticos

Anotaciones previas

En este capítulo se describen los productos
actuales de las operaciones comunitarias, se externan
recomendaciones prácticas al respecto y se hacen
propuestas para nuevos productos turísticos. Cada uno de
los subcapítulos que describe a una operación
comunitaria se ha dividido en cinco partes:

• 1. Descripción general de la
  operación comunitaria

• 2. Descripción y evaluación de
  los atractivos turísticos y de la infraestructura de
  relevancia turística

• 3. Descripción de los productos
  turísticos

• 4. Recomendaciones para los tours
  existentes

• 5. Propuestas de nuevos productos
  turísticos. Este último punto solo se puso en
  los casos en los que es necesario pensar en ampliar la gama
  existente de productos turísticos.

Un producto turístico es el conjunto de servicios
y bienes que se
venden a un turista para que este pueda disfrutar un atractivo
turístico. Como tal, el producto turístico se
compone de diversos elementos que se pueden establecer en cuatro
niveles:

• Atractivos turísticos primarios: es el
  entorno natural o cultural que el turista ha venido a
  apreciar.

• Infraestructura básica: son las carreteras,
  caminos, muelles, aeropuertos, etc. que permiten a los
  turistas llegar al atractivo turístico. También
  se refiere a la infraestructura necesaria para el
  funcionamiento de la infraestructura turística:
  electricidad, agua, desagüe.

• Infraestructura turística: son los hoteles,
  restaurantes, centros recreativos y de soporte
  turístico que permiten a los turistas permanecer en el
  atractivo turístico.

• Servicios turísticos: es la atención
  que los turistas reciben en los centros turísticos y
  sin los cuales el hotel más lujoso no serviría
  de nada.

Estos cuatro elementos se combinan para formar el
producto turístico. La combinación de estos cuatro
elementos es la que a final de cuentas determina
si un turista vendrá o no: Por ejemplo, los turistas que
van a Cancún, no van exclusivamente a la playa, sino que
quieren vivir el lujo de un hotel de cinco estrellas.

Historia de la
región

La zona cuenta con un gran legado histórico que
data de la época prehispánica, y aunque no se
encuentran grandes centros ceremoniales se sabe que
perteneció al cacicazgo de Cochua hasta la llegada y
conquista de
los españoles.

En la época colonial no se registraron
poblaciones coloniales de importancia, debido a lo
inhóspito de las selvas y a la falta de recursos minerales como el
oro. Esto
sirvió de refugio para muchos de los Mayas que
huían de la explotación existente en las
encomiendas localizadas en el actual estado de
Yucatán.

En las primeras décadas de la
república, la región centro del estado fue
bastión de los Mayas Cruzoob en
la Guerra de
Castas(1847-1901), Chan Santa Cruz fue el bastión
más de la Zona. Debido a que el gobierno Yucateco
no pudo apaciguar la rebelión, el dictador Porfirio
Díaz mandó al general Ignacio Bravo para acabar con
la resistencia Maya.
El general Bravo tomó Chan Santa Cruz(11/10/1901) sin
resistencia alguna puesto que sus pobladores se replegaron a la
selva. Este suceso marca el fin de esta lucha y el comienzo de
Q.Roo

Fue en el año de 1902 en el que se designó
a Chan Santa Cruz como capital del
territorio de Q.Roo, surge en ese entonces un desarrollo
económico de esta región por la creación
del puerto de Vigía Chico, la explotación maderera
y a la extracción del chicle, pero este auge no
duró mucho tiempo; ya que en 1915 la capital se
trasladó a la comunidad de Payo Obispo y décadas
después el precio del chicle también se
desplomó.

En la actualidad, el centro del estado de Q.Roo es
considerado entre las regiones más pobres. La población de descendencia Maya vive
principalmente de la agricultura y
la apicultura. La
actividad de la explotación del chicle que en
antaño fue una de las principales fuentes de ingresos,
ahora solo perdura en forma artesanal.

Debido al desarrollo
turístico de la zona norte y la tendencia en el
crecimiento de actividades turísticas alternativas,
existen nuevas oportunidades para los habitantes de esta zona ya
que la riqueza cultural y natural con las que cuentan, son lo
suficiente atractivas para este tipo de turismo.

La región sur se encuentra ubicada en la
comunidad de Punta Herrero está ubicada en la costa sur de
la reserva, se encuentra en la parte final de la carretera que
viene Majahual y que también pasa por Uveros. La
Bahía del Espíritu Santo y Mar Caribe limitan con
la Población. Punta Herrero tiene una historia muy similar a la de
la población de Punta Allen, comparten la Copra y la Pesca
como elementos característicos. Con la construcción del primer faro de la zona a
principios del
siglo XX, se establecieron los primeros ranchos copreros en lo
que ahora es la RBSK. A finales de la década de los
años sesentas, se funda la cooperativa pesquera
"José María Azcorra" con 40 socios, los cuales se
han dedicado hasta el día de hoy a la pesca de langosta
principalmente.

Análisis
de los productos turísticos ofrecidos por las
organizaciones comunitarias

Para realizar el análisis de los productos turísticos
que se ofrecen en las cooperativas turísticas comunitarias
de la Reserva de la Biosfera de
Sian Ka"an y la Zona Maya se aplicaron una serie de entrevistas
con los socios de cada una de estas, con la finalidad de conocer
y obtener la información de la situación actual de
cada una de ellas.

Posterior a esto se hicieron viajes de
exploración para realizar el listado de atractivos
turísticos y la descripción de cada uno de ellos, con el
fin de tener en forma escrita los atractivos con los que cuenta
cada cooperativa, y saber si son en realidad los componentes
viables para que se desarrollen los productos turísticos.
Conjuntamente se solicitó a cada una de las cooperativas
que ofrecieran un tour para poder evaluar la calidad de sus
servicios y así poder darles sugerencias para la mejora de
los tours, considerando los siguientes aspectos: el desempeño de sus guías, la
información proporcionada, el estado de su equipo e
instalaciones y el diseño del tour. Con base en estos
recorridos se dieron las sugerencias para mejorar sus servicios,
y permitió proponer el rediseño de los productos,
así como el diseño de nuevos productos
turísticos.

Cooperativa Xyaat, Señor, Felipe Carrillo
Puerto

Descripción general de la cooperativa

La cooperativa Xyaat se encuentra ubicada en la
comunidad de señor la cual se encuentra aproximadamente a
25 minutos de la ciudad de Felipe Carrillo puerto, la constituyen
11 cooperativados de origen Maya quienes poseen un capital
aproximado a los 250 mil pesos y tienen cuatro años de
estar en funcionamiento. Los servicios ofrecidos son hasta el
momento: Recorridos culturales por la comunidad, recorridos en
canoa y Kayaks por la Laguna Azul; y senderos
interpretativos.

Descripción y evaluación de
atractivos turísticos e infraestructura

Partes: ,
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