Módulos de encendido (página 2)

Cable amarillo: salida de corriente para
las luces (esta solo de pende de la potencia de salida adecuada
de corriente del cable blanco) solo motor andando.

Pre calentador
Renault

1.-alimentacion

5.-salidas bujías
incandescentes

2.-tierra

3.-contacto

4.-señal partida

6.-salida a tierra de luz piloto

Modulo Nissan v16

Otro pre calentador

Bobina Ford
Ranger

• Orilla izquierda señal
  pulsadora

• Orilla derecha señal
  pulsadora

• Al medio corriente de
  contacto

Equipo en frio (Termo King)

Modulo Lada
Samara

1.-salida de tierra a bobina 5.-salida de
corriente al distribuidor

2.-entrada de tierra 6.-retorno de tierra
del distribuidor

3.-salida de tierra al distribuidor de
12volt 7.-neutral

4.-entrada contacto

Relay de luces comby

F: luces altas

56a: luces bajas señal de tierra de
pulso

56: llegada de corriente chapa
luces

30: alimentación de
corriente

Relay de luces Nissan –
Datsun

1.-salida

2.-salida

3.-alimentación

4.-activacion

5.-activacion

Interruptor hazart

31.-entrada de tierra

30.-corriente fija

15.-corriente contacto

49.-salida corriente al flash

49a.-retorno corriente del flash al
hazart

L.-salida izquierda

R.-salida derecha

Kia camión 3600 (parador –
motor)

Negro: entrada de tierra fija

Blanco: entrada de corriente
fija

Azul: al dar contacto por esta línea
debe entrar corriente y al cortar contacto debe llegar una
señal de tierra

Bobina chevrolet luv 99

Conector de tres cables

Izquierda verde: señal
computador

Derecho azul: señal
computador

Centro negro: corriente
computador

Unidad de control de Kia

1.-tierra fija

2.-patida (señal)

3.-contaco

Sensor de
velocidad Peugeot 206 año 2002 vss por
numeración

1.-contacto 12voltios

2.-tierra a chasis (12voltios)

3.-señal pulsadora negativa a
tablero delantero

VSS Toyota Hilux

-señal pulsadora negativa a
tablero

2.-tierra fija (12voltios)

3.-contacto 12voltios

Modulo Citroën C15

1.-retorno tierra a bobina

2.-tierra

3.-contacto

Velocímetro camión
Nissan

1.-cable azul

2.-cable banco

3.-cable café

4.-cable negro

Modulo BMW 81

1.-salida tierra bobina

2.-tierra

3.-neutral

4.-corriente contacto

5.-salida corriente al distribuidor
(reducida)

6.-retorno corriente del
distribuidor

7.-neutral

Sensor de
velocidad Isuzu

1.-verde y café

2.-negro

3.-negro con blanco

Modulo de encendido de Suzuki
maruti

1.-salida bobina

2.-contacto

3.-neutral

4.-señal pulsadora

Conector de captador

1.-tierra (12voltios)

2.-contacto (12voltios)

3.-salida negativo

Bobina captadora de chevrolet monza
año 97

*cable verde: afuera

*cable blanco: adentro

Modulo de encendido

Instalación de caja reguladora
universal

I: luz piloto (batería): esta se
seca del tablero en donde se encuentra una luz y se envía
a la caja reguladora

A: alimentación: esta lleva
corriente directa(al ponerle una señal de contacto la
carga se distorsiona y por lo general sobre carga)

S: retorno: esta señal sale del
alternador (estator o salida de tridiodos la función es
apagar la luz piloto para saber si esta caja carga o no
carga)

F: fiel o imantación: su
función es enviar un señal de corriente controlada
o regulada Asia él carbón positivo del alternador y
es la encargada de que el alternador genere voltaje o
carga.

Segunda instalación

A: alimentación S: corriente de
contacto (esta activa la caja) F: fiel o imantación I: no
va

Interruptor de alsavidrios
eléctricos

Autor:

John Montoya