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Módulos de encendido (página 2)

Enviado por john



Partes: 1, 2

Cable amarillo: salida de corriente para las luces (esta solo de pende de la potencia de salida adecuada de corriente del cable blanco) solo motor andando.

Pre calentador Renault

1.-alimentacion

5.-salidas bujías incandescentes

2.-tierra

3.-contacto

4.-señal partida

6.-salida a tierra de luz piloto

Modulo Nissan v16

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Otro pre calentador

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Bobina Ford Ranger

  • Orilla izquierda señal pulsadora

  • Orilla derecha señal pulsadora

  • Al medio corriente de contacto

Equipo en frio (Termo King)

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Modulo Lada Samara

1.-salida de tierra a bobina 5.-salida de corriente al distribuidor

2.-entrada de tierra 6.-retorno de tierra del distribuidor

3.-salida de tierra al distribuidor de 12volt 7.-neutral

4.-entrada contacto

Relay de luces comby

F: luces altas

56a: luces bajas señal de tierra de pulso

56: llegada de corriente chapa luces

30: alimentación de corriente

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Relay de luces Nissan – Datsun

1.-salida

2.-salida

3.-alimentación

4.-activacion

5.-activacion

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Interruptor hazart

31.-entrada de tierra

30.-corriente fija

15.-corriente contacto

49.-salida corriente al flash

49a.-retorno corriente del flash al hazart

L.-salida izquierda

R.-salida derecha

Kia camión 3600 (parador – motor)

Negro: entrada de tierra fija

Blanco: entrada de corriente fija

Azul: al dar contacto por esta línea debe entrar corriente y al cortar contacto debe llegar una señal de tierra

Bobina chevrolet luv 99

Conector de tres cables

Izquierda verde: señal computador

Derecho azul: señal computador

Centro negro: corriente computador

Unidad de control de Kia

1.-tierra fija

2.-patida (señal)

3.-contaco

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Sensor de velocidad Peugeot 206 año 2002 vss por numeración

1.-contacto 12voltios

2.-tierra a chasis (12voltios)

3.-señal pulsadora negativa a tablero delantero

VSS Toyota Hilux

-señal pulsadora negativa a tablero

2.-tierra fija (12voltios)

3.-contacto 12voltios

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Modulo Citroën C15

1.-retorno tierra a bobina

2.-tierra

3.-contacto

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Velocímetro camión Nissan

1.-cable azul

2.-cable banco

3.-cable café

4.-cable negro

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Modulo BMW 81

1.-salida tierra bobina

2.-tierra

3.-neutral

4.-corriente contacto

5.-salida corriente al distribuidor (reducida)

6.-retorno corriente del distribuidor

7.-neutral

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Sensor de velocidad Isuzu

1.-verde y café

2.-negro

3.-negro con blanco

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Modulo de encendido de Suzuki maruti

1.-salida bobina

2.-contacto

3.-neutral

4.-señal pulsadora

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Conector de captador

1.-tierra (12voltios)

2.-contacto (12voltios)

3.-salida negativo

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Bobina captadora de chevrolet monza año 97

*cable verde: afuera

*cable blanco: adentro

Modulo de encendido

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Instalación de caja reguladora universal

I: luz piloto (batería): esta se seca del tablero en donde se encuentra una luz y se envía a la caja reguladora

A: alimentación: esta lleva corriente directa(al ponerle una señal de contacto la carga se distorsiona y por lo general sobre carga)

S: retorno: esta señal sale del alternador (estator o salida de tridiodos la función es apagar la luz piloto para saber si esta caja carga o no carga)

F: fiel o imantación: su función es enviar un señal de corriente controlada o regulada Asia él carbón positivo del alternador y es la encargada de que el alternador genere voltaje o carga.

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Segunda instalación

A: alimentación S: corriente de contacto (esta activa la caja) F: fiel o imantación I: no va

Interruptor de alsavidrios eléctricos

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Autor:

John Montoya

Partes: 1, 2


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